【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part1
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリスの予約・納車待ち・オーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>814
7月から予約順に商談開始し、契約。
8月くらいから予約順で生産して納車らしい。
なので、ギリギリで予約すると納車がどんどん遅れるだけ。
テストドライバーが、予約順に生産やからと3人でほぼ同時に予約したとTwitterでつぶやいてましたから。 トヨタ店で面倒見てもらうつもりだけど
サーキット走るわけでも無いからクラウンと同じオイルで特に問題無いよね >>819
措定オイルがあるはずでトヨタディーラーなら用意してくれる GRMNは指定がモービル1で単価は純正の倍くらいするけど、メンテプラン入ったら追加料金なしで交換してくれてる んあーやっちまった
予約してもた、、CX-5が下取りでどのくらい頑張ってくれるかやな 早期予約者はメンテパックプレゼントのほうが嬉しい
ラリージャパン行かないし 無茶言うなw
金払えば誰でも買えるもんより、関係者と一緒のラリー観戦とか工場見学とか、普通はできない体験の方がよっぽど価値があるよ
分かる時が来る そのくせにオートサロンでとあるブースにいた勝田や梅本、板倉には誰も話しかけすらしないという事実 工場見学は興味あるけど
さすがに希望者全員は無理っぽいし… この車、エキマニとターボが一体型みたいなんだけど、アフターパーツどうなるんだろ？
触媒もこの位置だと自分で交換できる気がしない・・・ OK
自分では無理だ・・・ショップに頼むしかない
トヨタ系のディーラーはやってくれないよね？GRガレージか個人ショップか〜 そういうのってどういうのだよ
マフラー交換やタービン交換ならするぞ 問題はアフターに交換した場合のカップリングの設定。
メタキャタやらマフラー交換で吹けが良くなれば、ブーストの立ち上がりも早くなる……けど、それでカップリング設定とのズレが出て、挙動がおかしくなる可能性が高い。
アフターは少し様子見が正解だと思う。 カップリング設定とのマッチングは、出来るだけ早く対応するってガズーは言ってたね
吸排気、ECU、足回りこのくらい換えたらオイラは大満足ってか持て余す・・・ セーフティセンス？とか装備付ける？
このクルマも坂道とかでブレーキ踏まなくても下がらなくなってるのかな？ サーキット専用ならともかく
公道も走る以上はセーフティパッケージは装備しとこうかな、と
そもそも設定が無いならともかく >>840
つけない
ヒルクライムアシストはついてるよ ヒルクライムアシストとは速そうだが、ヒルスタートアシストではw >>840
多分付けないです
欲しい機能もあるけど
圧倒的に常時OFFにしておくものが多い気がして… そういう意味ではヤリ素みたいに一部標準装備化せず、全部まとめてOPにしたのは英断だったのかな 常時オフにしたい場合でもエンジン切るとリセットされて毎回スイッチオフしないといけないからな
自分は街乗りメインだし全部つけるけど 予防安全パッケージで21万はな、
パッケージ化してお安くはできるているんだろうが 付けるとしても後方カメラくらいかな〜単体オプションあった？
てか、早くオプション一覧くらいはほしい >>851
お、おおう…
まあそんなもんですよね…
うーむ… うーむ
RSも視野に入れようかな
ちなみにRSの値段はわかります？ TRDエアロはあった 落ち着いたデザインになるらしい
ヒーターが4万 寒冷地が1万数千円
逆かも記憶が怪しくて信頼性はない RSは見てませんねー 気にしてなかっただけかも
単体オプションもあんまり気にしてなかったので
シートヒーターです
詳しく知りたいならディーラー行って聞いてください
予約してるといえばみせてもらえるのでは？ >>857
それが教えてくれないんですよw
「いやーまだ降りてきてなくてねーw」って(涙) >>855
商談の際にはTRDオプションも選べると…？
当然事前に検討が必要なので
早いところその辺一覧出してほしいですね >>855
TRDか。
GRとかGRMNより、TRDの響きの方が好きなんだけど。 やべーな
着けたいもの全部着けたらとんでもない金額になりそう 前後機械式、強化クラッチ、クロスギヤ、ローファイナル、エアコン
RCにこれらを頼むつもりなんだが、HP位に収まるだろうか……。 >>857
TRDのパーツに大型リアスポありました？
あったら付けたいいいいいぃぃぃ 安全予防パッケージ21万は完全に予想外な高さだなぁ
個々で高いのは知ってるけど、これだけパックにしてるから抑えて来るかと思ってた。割引は少なめか
個々から計算して限界で18万までだったんだが >>838
リミッターカットは違法改造だからディーラーでは100%無理 ディーラーOPは必要最低限にしておいたほうが良い場合もあるよ
OPパーツの入荷が遅れると納車もその分だけ遅れるから JBLのアクティブノイズキャンセリングの性能がどこまでなのか
試乗して確認したいけどON-OFFしての比較は出来ないんだろうね
クリーンエアフィルター欲しいからコンフォートパッケージは付けるかな リミッターはメーカーの自主規制。
解除は違法じゃない。 パールとレッドで迷ってるけど、
グレー（ソリッド）はどうかなと思って作ってみた。
いい感じだな〜。グレー追加してくんないかな〜。
https://i.imgur.com/221PKeR.jpg まあ何となくGAZOOカラーだから白、黒、赤なんだろうなって思うわ そもそもリミッター付いてるのかね？
最近のトヨタ車はオートクルーズも130キロ以上設定できるって聞くし
あっても230キロとかのリミッターじゃないのかね？ >>875
え？感で言ってるの？
確かピッタリ当たりですよ
免許取って初めて買った車が中古のマークIIのツインターボで、加速ヤベーとか言いながら遊んでたら一年で廃車にしたけど
難しい事は良く分からんがあれから車がどんな進化したか乗るのが楽しみだ
GR4はまさに大人のオモチャだなぁ >>871
自分はダークブルーの要望出したけど、
全４色で現状追加の予定はございません
とのこと
普通にチェンマイで色追加かね
チェンマイあるのか分からんけど ソリッドのグレーいいね
レッドやブルーやイエローもソリッドで選べたらいいのに >>878
86の新色、マグナタイトグレーメタリックがいいなー。 >>877
俺も要望したけど答えは同じだね
あと、特別仕様車までは責任持てないけど、この型のGRヤリスは1stと同じ色構成と言ってた トヨタはアイストを無くす方向で、ヤリス ラブ４ カローラガソリンには付いてないと言ってるけど… アイストは再始動時の排ガスが汚すぎてアウトだとさ。 せっかくの生粋のスポーツカーだしカラーやネーミングも凝って欲しい
フィスコホワイト
モンツァレッド
ル・マンブルー
モンテカルロイエロー
グッドウッドグリーン
サファリオレンジ
ニュルブルックリンクシルバー
サウザンレイクスグレー
こんな感じ？ 趣味性の高いクルマなのだから色を増やして欲しいよなぁ 無理矢理ポジティブに考えるなら
カラーバリエーションが少ないからそれぞれのカスタマイズに個性が出る
同じ色のオーナーでもおっ？アイツはアレしてアレ付けてるなとか
まぁ今までの限定のgrmnなんてほぼ一択だったし
僕はイエローがいいです ソリッド系グレーなら、スーパーホワイトにDIYでフィルム貼ってそれっぽくなるかな スーパーホワイトでええやん、メンテ楽やしクルマより乗ってたら色なんか気にならんよ グレーやガンメタも渋いけど、赤もキラキラしてキレイだからそれでイイや 今どれぐらい商談予約伸びたのかなー？
ところで
素ヤリスはどれぐらい売れるんだろうか
フィットやノートより売れるのかな？ 笑うがいいが軽量化とは小さなことの積み重ねだからな一番金がかかるんだぞ この手の話題はまず自分が痩せるとこから始めるべきということに行きつく 店舗によるんじゃね
正式には発表ま予約も開始されてないけど資料はいってるし解禁になったら発注かけてねってやりとりした。 ＲＣ欲しい人も予約入れとけば優先的に買えるって話はあったね >>898
おっ仲間(*^^*)
納車したらアンダーコート剥がししないとだね 悩んで買うような車じゃないからキャンセルした方が精神的にいいぞたった5000円だし ペイントの重量って色によってどのくらい変わるんだ？
運転手がウンコするのと同じくらいか？ >>912
＞デブが軽量化軽量化言ってて滑稽w
いいとこ突くな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
