【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリスの予約・納車待ち・オーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured おつです。向こうにも丁寧に貼ってくれたけど、こっちに流入してきそう
みなさん、あぼーんでスルー徹底お願いします ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
1月10日 10:05頃 EC200110-0016?****
1月10日 10:10頃 EC200110-00175****
1月10日 18:00頃 EC200110-00493****
1月12日 19:00頃 EC200112-013??****
予約台数とイコールではないが目安 乙です
10日10:05のサンキューメールだけどオーダーIDになんか意味あるのかね？ >1
乙
1/10 10:10 申込済
EC200110-00175****
7/1の夜にはGRガレージに行って契約するつもり。 >>3
1月10日 10:05 EC200110-0015***** GR YARIS 1st Edition RZ “High performance” 4,560,000円 （消費税抜き4,145,455円）
～主要諸元～
エンジン
型式 G16E-GTS
排気量(㏄) 1,618
方式 直列3気筒DOHC直噴ターボチャージャー
トランスミッション iMT(6速マニュアルトランスミッション)
駆動方式 電子制御4WD
乗車定員(人). 4
最高出力(kW[PS]) 200[272]
最大トルク(N･m[kgf･m]) 370[37.7]
全長(㎜)×全幅(㎜)×全高(㎜) 3,995×1,805×1,460 *
ホイールベース(㎜) 2,558 *
車両重量(kg) 1,280 *
差動装置 スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”
トルセンRLSD×2(フロント/リヤ)#＋
電子制御多板クラッチセンターデファレンシャル/
4WDモードダイヤルスイッチ(NORMAL/SPORT/TRACK)
サスペンション フロント/リヤ マクファーソンストラット式/ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ フロント/リヤ ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク (赤塗装#)
タイヤ フロント/リヤ 225/40ZR18 / 225/40ZR18 Pilot Sports 4S #
*社内測定値 #RZ(税抜き360万円では無し) >>4
何となくの予約台数。
他のショッピングとも重なるので目安くらいかと考えてる >>3
そこの5行の数字(160～1300)から、100を引いた数字が注文順番かもしれないね おいらHPバージョン注文
１／１０ 10:11 0016＊＊＊＊
うう～ん・・・法則性がない？ >>11
すみません。私のミスです。
今メールを見返したら10:11でした。
1/10 10:11 申込
EC200110-00175**** >>3
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
(予約台数とイコールではないが目安)
1月10日 10:05頃 EC200110-0015?****
1月10日 10:05頃 EC200110-0016?****
1月10日 10:11頃 EC200110-0016?****
1月10日 10:11頃 EC200110-00175****
1月10日 18:00頃 EC200110-00493****
1月12日 19:00頃 EC200112-013??**** ハイフン直前の2桁が日付で以降の頭3桁がなんとなくカウントのようだが、
1月11日の午後で3百数十件、12日の夕方で4桁突破という情報とかけ合わせると単純ではないような 1/10 10:51
EC200110-0023**** 失礼。こうだね
EC200110-0023***** 1/10 11:56
EC200110-0030***** ハイフン以下5桁がガズーショッピング全体の
受注の連番ぽいね
失礼だけどガズーショッピングで注文するひとは稀有だと思うので、
これがGRヤリスの予約台数の目安になりそう 1/10 11:11
EC200110-0025*****
ですた 1/10 10:51
EC200110-0023****
1/10 11:11
EC200110-0025*****
1/10 11:56
EC200110-0030***** 東京オートサロン会場でスタッフに確認したところ、
7月1日から予約順にGR事務局から順次電話かメールで連絡がきて、
商談する店舗と日程を個別に決定するそう。
オリゾウさんや友山プレジデントの「予約順に生産していきます！」とのコミットと矛盾するような >>21
実際はいつものこれまでの販売実績に応じた配分によって調整がされると思う
結局、裏まで客は知り得ないし 納車と同時にスタッドレス用意しなきゃいけないかな？ ま、多少前後したとしても、今このスレにいる予約済みの人は
開始二ヶ月以内に作られるの確定なんだから、些細な差だよ >>21
7月中に予約者の商談を取りまとめて
8月から生産開始
で生産は予約順じゃないかな
友山さんが、
予約の順番通りに作るのは難しいけど、製造に伝えてある
ってわざわざ言ってましたし 販売店変更したら順番どうなるんだろ
県境に住んでるので色々考えてGRガレージあるもう片方の県のトヨタに変更したくなってきた >>25
なるほど7月中に先行予約分の契約を済ませれば8月からの予約順生産が可能ね
そういえば一般使用の商談は8月以降って言ってたしな >>3
>>13
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
(予約台数とイコールではないが目安)
1/10 10:05 EC200110-0015?****
1/10 10:05 EC200110-0016?****
1/10 10:11 EC200110-0016?****
1/10 10:11 EC200110-00175****
1/10 10:51 EC200110-0023****
1/10 11:11 EC200110-0025*****
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 18:00 EC200110-00493****
1/12 19:00 EC200112-013??****
ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。
通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。 1/10 15:23 EC200110-0047*****
出遅れ感・・・ 皆様に質問。
色はどれにするつもりですか?
私は赤にしようかと思っています。
なお、High Performance。
機械式LSDとか入れる予定はないので。
商談の際にグレードは変更できそうな気もしますが。
-00175**** 赤 HP >>32
私はRZ HPでホワイトパールかホワイト
多分メンテナンスを考えてホワイトパールかなぁ・・・ 会社駐車場に屋根ないから、家族からはスーパーホワイトⅡをめちゃくちゃ勧められてるけど
どうしても黒にしたい。反対おしきって黒にすると思う…
コーティングも黒だけ割高なんだよね～ >>32
青がよかったけど無いので赤かなぁ。
RZ HP 1/10 10:28 EC200110-0021***** >>36
すげー解る。青がないので赤か黒で迷ってる
青以外の車乗るの久しぶりだ 白が一番多いんだろね
ただの白っていうのも味気ないしパールかな ノーマルヤリスの紺かガンメタが欲しかった…
黒はイキってる感じがするし白はなんだかオモチャっぽく感じてしまう
人生初の赤にしようか迷う… 黄色が良かったけど無いからスーパーホワイトかな～w
1/10 10:26 HP EC200110-0021 スーパーホワイトはプリウスのスーパーホワイトⅡと似たようなもん？ コンパクトカーの黒はそこまでいきった感じしないけどなぁ
寧ろあまり目立たなくて地味な感じがする エモーショナルレッド2ってマツダの赤みたいのかと思ったけど真っ赤なんですね
https://www.gifutoyota.co.jp/blog/store/detail/68540
やはり無難にパールホワイトにしようかなぁ
すぐに色が追加になったら泣ける >>41
プリウスはよくわかなんないけど『スーパーホワイト2』だったらおんなじだと思うよ 1/10 10:13 EC200110-00181**** 1stだと全部が黒一色にならず、目立つグリルやルーフがマット系で差があるので
地味にはちょっとなりようがないかな。しかもプレシャス黒パールは厳ついからね
目立ちたくないから黒ってのはオススメしかねる。どうやったって注目はされるよこれ
>>43
バックライトのある画面ごしに見ると明るい赤に見えるけど
実物を室内とかで見ると、かなり深みのある濃い赤だよ
でもワインレッドではなく、しっかり赤なんで、結構目立つのは…って同じこと書いてんな 01/10 16:43 EC200110-00387**** >>29
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
(予約台数とイコールではないが目安)
1/10 10:05 EC200110-0015?****
1/10 10:05 EC200110-0016?****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016?****
1/10 10:11 EC200110-00175****
1/10 10:13 EC200110-00181****
1/10 10:26 EC200110-0021*****
1/10 10:28 EC200110-0021*****
1/10 10:51 EC200110-0023****
1/10 11:11 EC200110-0025*****
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 18:00 EC200110-00493****
1/12 19:00 EC200112-013??****
ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。
通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。 >>46
ありがとう
駐車場に赤いプリウスが停まってたらじっくり観てみます。
おっさん用に落ち着いた色が欲しかったのが正直な気持ち。 1/10 21:24 RZ HP
EC200110-00695****
でした。
ステータス20%っていつ増えるのかな？ ガズーショッピングでヤリス発売記念？でカモフラ柄のタオルとか売ってたのに最近見たら消えてるな。
オートサロンで売ってたGR-FOURのカラビナキーホルダーはそのうち売られるのだろうか？ >>50
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
(予約台数とイコールではないが目安)
1/10 10:05 EC200110-0015?****
1/10 10:05 EC200110-0016?****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016?**** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-00181****
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023****
1/10 11:11 EC200110-0025***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 18:00 EC200110-00493****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/12 19:00 EC200112-013??****
ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。
通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。 >>54
面白いね
自分も報告します
1/10 10:05 EC200110-0015?****
1/10 10:05 EC200110-0016?****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016?**** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-00181****
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023****
1/10 11:11 EC200110-0025***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 18:00 EC200110-00493****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708**** ←これね（素RZ）
1/12 19:00 EC200112-013??**** 皆さん、ルーフはどうされますか？
オプションでマーブル柄って選択されます？
耐候性とか考慮するとマーブル柄が必須なのか悩んでます
あと、ノーマルとマーブル柄の質感も気になって迷ってます >>58
私はフィルムは耐候性と質感が不安なため、
素材の風合いを生かしたマーブルを選択する予定です
ただ、知らない人が見たら単なる薄汚い黒っぽい板と思われるかも… フォージドカーボンだぜ！ってアピールにはやはりマーブルが良いですよね、自分はマーブルにしたい 493の者ですがメールを再確認したので訂正です。
1/10 10:05 EC200110-0015?****
1/10 10:05 EC200110-0016?****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016?**** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-00181****
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023****
1/10 11:11 EC200110-0025***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:20 EC200110-00493**** RZ ←18:00ではなく16:20でした。
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708****
1/12 19:00 EC200112-013??**** >>58
フィルムのシートっぽさ、クリア塗のニードルフェルトっぽさ
これらは写真や言葉では、どーしたって伝わり辛い
言えるのは、まだまだ交渉開始まで相当時間があるよってこと
それまでに、鈴鹿のイベントや各地に出張してくれるGRヤリス本体を見て
そこで目で確かめて選ぶのがベスト
耐候性はクリアが確実に上 イベントや先行試乗会で実物見て色々な質問する以外に無いか～
やっぱり早く実物見てみたいな
オートサロンいけた人うらやましい 社外ホイルにしたら最大でどれくらいのタイヤサイズまでいけますか？ 自分も報告しまーす
1/10 11:19 EC200110-0026***** HP オートサロン出品車の
HPのルーフは マーブル柄
CVTのルーフは、カーボン(クリアー)柄
だよ 見た感じ２４５サイズ程度はいけそうですよね
ホイールのオフセットどれくらいでいけるんだろね >>66
マナブの壇上レポートで一瞬見えたが艶無しまだらに見えてフィルムにしようか考え中 >>69
フィルムは、ワンソクtubeの動画に、はっきり映ってるよ。 >>58
私の見た目はマーブルは汚い感じがしてフィルムの方にしようと思ってます。
マーブルはフィルム貼らない分、少し安くなりそう的な事をいってたような気がする 最近の外装用フィルムの対候性って正直どうなんでしょうか？
近年の車ではドアサッシュ回りなどは黒フィルムが多いと思いますが
10年程度では問題ありませんよね？多分・・・
とすると、純粋に柄の好みでもよいのかなぁ・・・ 専門業者の自動車外装用フィルムでも色や質感がもつのは3～4年だよ。青空駐車で半減
それを越えたら剥がすときにも支障が出るんで、粘ると色々損する
でも、天下のトヨタだから、そこはなんとかしてくると思ってる
倍増まではいかなくても、5～6年はもつんじゃないかな
それにカーボン柄だから劣化気にならないかもしれないし、退色とかはしても剥がれてくるまで行くのは10年後くらい？(希望) >>71
標準はカーボン調フィルムでマーブルクリア塗装がオプション
実物見るとカーボン調はいかにもフィルムで安っぽいし、クリア塗装は地肌まんまみたいで柄というよりムラみたいだよ 自分も報告
1/10 23：09 EC200112-0142***** RZ
オートサロン会場で斎藤主査にRC希望でも1stポチってくれれば
早く納車出来ると言われたのでポチリました。
グレードの変更は自由、1stが嫌なら標準モデルも選択可とのこと >>75
めっちゃ貴重な情報ありがとう
それ、信じる！ >>75
それ本当だといいな！
マットブラックは嫌だったので >>61
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
(予約台数とイコールではないが目安)
1/10 10:05 EC200110-0015?****
1/10 10:05 EC200110-0016?****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016?**** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-00181**** HP
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023***** RZ
1/10 11:11 EC200110-00258**** HP
1/10 11:19 EC200110-0026***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:20 EC200110-00493**** RZ
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
1/10 23:09 EC200112-0142***** RZ
1/12 19:00 EC200112-013??****
ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。
通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。 1/11 23:44 EC200111-01186**** HP
ふう・・・。 >>79
ごめん
1/10 23：09 EC200112-0142***** RZ
1/12の間違いだったスマソ しかし本スレに変な奴が住み着いちまったな
で、ウィンカー（ワイパー）レバーは欧州仕様のをポン付け出来ないかな？
とりあえず慣れようと思って予約はしたけど、20年近くMT右ハンドル左ウィンカーに
慣れちゃってるから出来れば今まで通りに操作したいわ マニュアル車のaccってどんな感じなんだろう
家族のフォレスターではお世話になってる機能だけどあれはCVTだし… >>83
ブレーキ踏むと解除されて、短時間でのシフトだと、
そのままACCが持続される感じかな
車種によってはMFDとかにUP/DOWNを即す表示がされる
ターボでトルクもあるから意外とどんなギアを選択してても速度は維持されると思うわ >>83
いま乗ってるデミオディーゼルに付いてるけどいたって普通だよ
ディーゼルだからそこまで神経質に変速しなくても良いってのはあるんだろうけど まーでも電子Pブレーキじゃないし、ヤリスと同じのなら30km/h以上だし
最新スバル車やGRスープラとかについてるようなの想像してると違うかも
小型車や少し前の車についてる、ちょっとアクセル離したい時用の追従機能と捉えとく方がいい >>80
>>81
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
(予約台数とイコールではないが目安)
1/10 10:05 EC200110-0015*****
1/10 10:05 EC200110-0016*****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016***** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-00181**** HP
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023***** RZ
1/10 11:11 EC200110-00258**** HP
1/10 11:19 EC200110-0026***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:20 EC200110-00493**** RZ
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
1/11 23:44 EC200111-01186**** HP
1/12 19:00 EC200112-013******
1/12 23:09 EC200112-0142***** RZ
ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。
通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。 >>75
ありがとう、俺もRC希望だけどポチるわ
斎藤主査って人ね、もし変更は無理だとか言われたらその人に変更可能だって言われたっていうわ たぶん必要ない人だろうけど、
斎藤主査はRCに変更して早めに納車できるようになる、と言ってるだけで
1stエディションの各種特典を得られるとは言ってないっぽいよね
特典はRZ以上の商品価格に含んだ内容かもしれないから気をつけて 標準でカラーどーなるんかな
白黒系とかせっかくの膨らんだフェンダーの抑揚が消えるじゃん
青とか銀用意してくれよ
WRXのシルバーとかすげーマッチョにみえるやん >>91
何も変わらないって言ってたわ
少なくともマイナーチェンジとかするまではこの色だと思うよ なんでヤリスなんか買うの？
そこまで金出すならスープラ買った方が良くない？
コンパクトカーだよ？
峠最速伝説でもやる気なの？ >>91
自分も欲しい色がなくて悩み中
でもマイナーチェンジまでなんて待てない… >>94
おなじく
こうなったら男らしく標準色の白でいくぜ 13日の情報がなかったので参考まで
1/13 23:25
EC200113-01601**** HP
10日の発表からどっちにするかさんざ迷った末、昨晩ポチった >>95
普通のホワイトとパールホワイトどっちがいい？ >>73
トヨタだろうがどうせ3Mなんだし耐久性は同じだろ
青空ならもって5年だから張り替え前提だよ 国内生産が年間13000から単純計算すると月1000台強だけど、最初は少し少ないかな
それでも、二ヶ月あれば今の受注数(1600台)を生産するのは間違いない
もし海外へ1/3が輸出としても、秋前にはここのみんながオーナーだ >>100
86の車検は11月だから丁度良い感じ
パールホワイトはカムリと同じ色なんだね
カムリ居たらじっくり見てみる
赤もカムリと同じだけれど赤いカムリは見た事ないなw >>102
パールホワイトにするつもりだけどカムリと同じならクリームがかった白だね
ところで、オプションで悩んでる
トヨタセーフティーセンスってつける？
TOYOTA SAFETY SENCE
・プリクラッシュセーフティー(自動ブレーキ？)
・レーントレーシングアシスト[LTA]
・レーダークルーズコントロール
・オートマティックハイビーム[AHB]
・ロードサインアシスト[RAS]
・先行車発進告知[TMN]
・クリアランスソナー+リアクロストラフィックアラート[RACT]
・バックガイドモニター
・ブラインドスポットモニター[BSM]
・自動防眩インナーミラー
・オートフロントワイパー(雨滴感知式)
・タイヤ空気ウォーニング
・ステアリングスイッチ(マルチインフォメーションディスプレイ・オーディオ・ハンズフリー・音声認識+レーントレーシングアシスト・レーダークルーズコントロール) 不要装備まで全部載せな分、高いんだろうなぁとは思う
それでも一応つけちゃうけどね。商売うまいよトヨタ >>105
トヨタが。というか今時はどのメーカーもセットオプションが当たり前だし。
セーフティーセンスだけでもバラにすると1000↑通りの組み合わせになるし
しょうが無いところもあるね。
とくにGRヤリスはライン作業じゃないって話だし。 特にGRの場合、この手の装備が欲しいか否かでバンッと分けてしまってもまぁいいんじゃない 余計なことされると嫌だから載せないか
今後の法令や保険の割引を見込んで載せるべきか迷うとこなんですよね バックモニターとかACCとか防眩ミラーとか
欲しい機能もあるけど車線や障害物でビービーうるさいのはいらないんだよね AS情報 既出だったらゴメン
後席はキャビンの長さはノーマルより長いので
頭さえ当たらなければ大人4人楽勝だそうです。 >>109
それらが欲しいから付けるつもり
あとはキャンセル出来ると信じてるわ
>>110
意外だ！貴重な情報サンクス >>110
ノーマルヤリスより10cm長いのって、後席に行ってたのか
てっきりエンジンルームや運転席周りが伸びてるのかと
まあでもどのみち、友人や家族に後ろ乗り込んでくれや、とは言いづらいからオマケだw
俺が子供の転は、三ドア軽の後ろに潜り込まされるのは日常だったけども >>112
ミラやアルトの軽が流行ってた時はそんなんだったな、懐かしい >>103
バックモニターとブラインドモニターが欲しいので、付ける予定。
プリクラッシュセイフティもそれなりに有用だし、オプションセット価格が20万を超えない程度なら、許容範囲内。 20万！！だとしたらカメラだけだなぁ
15～13万とかなら付けたいけども どっかで実車見られませんかね
オートサロンには行けなかった 今度の鈴鹿は遠い？
オートサロン展示車輌は、各地のGRガレージを転々としていくと聞いたけど
うちの県、GRガレージすら存在しないし最寄りまでも150km以上あるw 8月からの市販車の生産開始
ギリギリまでセッティングを詰めてくそうだけど、GM版はいつ頃なんだろ
それまでは展示車や試乗車もないよね 5000円払って先行試乗会とミニカーの権利を買おう。
どこに住んでいるのか、どこで試乗会やるのかも分からないけど。 >>116
大阪オートメッセ･名古屋オートトレンドでも展示されるんじゃないの？知らんけど。 >>103
カムリのパールは複数あるぞ
プラチナホワイトパールマイカは結構白い
ラメラメはないけどマイカの細かい真っ白という感じ
白パール系はあり過ぎて条件次第で同じように見えたり
かなり違って見えたり、そこが良いんだけど難しい
エモーショナルレッドⅡはまだしっかり確認できて
ないけどプリウス、C-HRで良く見る >>122
エモーショナルレッドもワインレッド系のⅠと、より明るくクリアなⅡとあるってスレで書かれてた
GRヤリスはⅡ。もっとオッサン用の渋い色欲しかったなァ… >>123
エモーショナルレッドⅡはＷｅｂで見ると、明るい赤にみえる画像が多い
走っている車をチラ見した感じは落ち着いた感じ・・なんかな？と思ったら
彩度の高い赤にアルミ粉のメタリックを入れてあるそうな
アルミは渋めの銀になるから、そこが効いているんだと思う
いろんな条件下で見比べないといかんなｗ ASネタもう1つ
RZのみOPのHUDについて聞いたところ
OP関連は未確定
その辺のところもあるので契約時はグレード変更もOKらしい
RZのフルOPがHPという認識でいて下さいとも言われた
因みに壇上のHPはHUD仕様 これは… >>125
情報ありがと
これはまさかの、HPのHUDが標準装備な可能性まで出てきましたね… 絶対若い女性には流行らんキモオタカーだと自覚してるw
でも、体裁を気にせずに予約して絶対420万超える車乗れるのは、本物の車好き 妻子持ちだが予約したよ。
嫁には何も言われなかった。というか趣味に口出す嫁ってなんなん？ こういう車を誰にも相談せずサクっと予約できる独身のオッサンで良かった
負け惜しみじゃないから！ >>129
収入とかの問題なんじゃないの？
殆ど稼ぎ無いカツカツなのにクルマに金かけまくるとかして怒られるとか そういうのいいから。無自覚に荒れる原因作ってるだけ >>103
後ろの視界が悪いってことなのでつける予定です 先に見たい人は、とりあえずデポジット払って7月前に行われると思われる先行試乗会に行くことをお勧めするよ。
そのまま買えば納期も早いだろうしね。
トヨタの方はポチッとすることをオススメします！って言ってたので、いろいろ特典がありそうな雰囲気。 >>103
全部いらない装備だなあ。
自動ブレーキ標準装備になる前に買っとくしかないなあ。 RCだけじゃなく、RZでも予防安全をオプションにしたのは英断かな？
自分は素のRZの省き過多も含め、何とかして400万以下にするためだと思っちゃうけど >>127
俺もそう。
それに死に損ないなので自分が好きなものを買うのに躊躇はしない。
子なしだから遺産残しても仕方ないし。 ふと思って色々見たけどデイライト機能あるよね？どこにも書いてないように思う >>136
どう使うかによるよね
普通にマイカーとして使うならあれば便利な機能かも
不要な時にオフできてイグニッションオフでも維持されるなら >>126
HUDとか、いらな過ぎる。さすがに完全オフにできるだろうけどさ
そんな邪魔なのはオプションにして、その分の値段下げてほしい >>128
>>138
この車に乗って元気に走り回ろうな！ いいなー のりたいなー いい車買ったねー
素直に嫉妬するからレビューして
俺は嫁の田舎帰省した時の事を考えて7人乗りのミニバン買うから....
変なタイミングで車ほしいって言うんじゃなかった....orz 1/10 10:25 HP EC200110-00209 >>87
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
(予約台数とイコールではないが目安)
1/10 10:05 EC200110-0015*****
1/10 10:05 EC200110-0016*****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016***** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-00181**** HP
1/10 10:25 EC200110-00209**** HP
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023***** RZ
1/10 11:11 EC200110-00258**** HP
1/10 11:19 EC200110-0026***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:20 EC200110-00493**** RZ
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
1/11 23:44 EC200111-01186**** HP
1/12 19:00 EC200112-013******
1/12 23:09 EC200112-0142***** RZ
1/13 23:25 EC200113-01601**** HP
ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。
通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。 まとめ乙です
8時間で365台の予約って記事有ったから数字の信憑性が出てきましたね
自分は超田舎に住んでるので色んなイベントに参加出来そうに無くて寂しい…
せめて先行試乗会は山陰でもしておくれ(´；ω；`) 1/10 12:35 EC200110-0034 HP
仕事の関係で10時に予約はできなかったよ 静岡には富士スピードウェイはあるのにGRガレージがない…(´・ω・`) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200111-00461849-autocar-ind
この記事の最後に
「これらの特別装備を考えれば標準モデルではなく「First Edition」を購入する方が圧倒的にオトク感は大きいだろう。」
ってあるんだけど、何がお得なのか読み取れなかった…
first editionと8月以降の標準モデルの違いって
黒い部分&ホイールがマットブラックかピアノブラックかの違いだけですよね？ >>150
そうだよ。予約特典とも併せて、お得だよと言いたいんだろうけど
ちょっと無理がある記事だよね とりあえずRZポチった。HPは自分には勿体ないかな
ノーマル車種イメージカラーのコーラル欲しかった >>150
それ他の媒体でも同様の事書いてるのがあったけど
トルセンやインタークーラースプレー、BBSが
Firstにだけ付くと勘違いしてるんだろうと理解した >>150
確かに分かり難い
多分「High-performance・First Edition」の方が得だと言いたかったのでは無いかと・・・ >>151,153,154
ありがとう
やはりHPとfirst editionがごっちゃになってますよね >>150
ASでも同じようなことを言ってたので、何か隠されているのかもなーんて。 男の10年ローン…
イカシテイタダキヤス…(前倒し前提 >>157
ははは！友よ俺も10年ローンだ
嫁には300万円台じゃね？って発表前に話して許可は取ってある
なお予約したのはHPのもよう・・・ クルマのローンじゃなくて慰謝料に変わらないように気をつけてね… ギリギリだけどなんとか小遣いの中でやりくり出来る範囲でローン組めそうだったので・・・
契約時にオプションとかで金額大きくなったら標準バージョンに落とす マジで10年ローンとかで買うんなら残価設定ローンの方がいいんじゃないのか。 >>160
商談時の仮審査はお互い手汗握る白熱した展開になりそうですな… >>161
残価は実は自由度低いのではとおもってるんだがどうなんだろう？←よく分かってない >>161
残クレはRAV4やハリアーといった固定人気車種や、スポーツカーでもGRMNとかの台数限定ならいいけど
25000台も生産するGRヤリスだとかなりのギャンブルだよ。幾らトヨタでも、今回ばかりは手放しではお勧めしかねる >>166
やっぱりリスクあるよね
10年通らなかったら縁なしとスパッと諦めるわw >>163
運用はいたって普通のローンと変わらん
数年後に残った分を一括か再ローンか車返却で返すだけ
ただ車返却の場合、車両の価値が購入時の試算に比べて著しく落ちていた場合、返却しても追加でのお金がいる場合があるのと、傷とか汚損とか劣化でも追加でお金がかかる場合がある あと少しで息子が免許とるんで
横に乗せたり、乗せられたりして遊ぶ計画
（あかんフラグたてたかも・・） >>168
説明ありがとう
でも残価は自分で決められるの？それともローン会社が決める？
再ローン組む場合は通常より金利が高くなったりとかするのでは？ >>171
残価は当然下取りするディーラーが決める というか、足周りやボディ下にもダメージ大きいスポーツカーは、基本残クレ向かないぞ
平地をゆっくり、距離も乗らないっていうスポーツカーらしからぬ運用ならいいけども
残クレで乗り続ける予定、つまり三年後に半額+αを一括支払いする甲斐性があるんなら、
最初から一括支払いした方がいいし >>171
残価はデラが決める(車体価格の何分の何とかあった気がする調べてくれ)
再ローンしたからって金利がバカみたいに上がることはない(多少は上がる可能性はある) 値引きあるのかねー？
にしても予約８割がHPモデルとは。裏山だよ 残価設定で買うのが向いてる人
・通勤+近所への買い物
・ガレージか屋根のある駐車場所
・定期的にメンテナンスにディーラーへ行ける
・スポーツ走行しない
・改造しない
この車ホントに残価に向いてねえなｗ そう言えばコイツの保険は料率クラスどれくらいになるんだろうか？
いま車両9のに乗ってて最悪なので、どうにか低くなって欲しいな 40～50代がメインならそんなに酷い事にはならんかな？盗難率やばければ知らんけど 残価で10年になっても構わないからローン組んで買いたい。
と、986Sを8年ローンで買った奴が悶々としています。
転職して一年未満なんだよぁ……。 ボクスター買って8年も無事故無損傷で過ごせた人なら今回も大丈夫でしょう
もう廃車にしちゃったって言うなら流石に止めるけど 今でもガレージ保管で所有してます。
足は軽自動車とスクーターです。
ヤリスもガレージ保管前提です。
6月頭頃ならほぼ転職後1年になるので、突貫してみます。 ローンが通ったら頑張ります！
ラリージャパンも観に行きます(今のところ皆勤賞)。 ディーラーローンなんて今までクレジットカードの支払いが毎月遅れることなくちゃんと払ってれば問題なく通るでしょ そんなの3年とか適当に書いても勤続年数なんていちいち調べないよ 60万の差があってもHPを選んじゃうよな。金なくても。 寺で話聞いてきた。正式な価格決定は6月頃
その頃に担当から予約者に詳細の電話なり連絡が行く
商談は7月1～31日
既出情報ばっかりだったゾ >>195
価格は予告無しに変更の場合ありって、ちゃんと書かれてただろ
他にも読み逃してそう 変更は上がることはあっても下がることは無さそうだなw そんな事言ってると本当に上がるぞw
むしろ下がる可能性だって大いにあるし、下がって欲しいと願っておくよ 下がれば早くに予約した組から何しとんねんとなるが値上がりしたってあーあの時予約しときゃよかったなとしかならんからな。 GRヤリス（欧州仕様）
0-100km/h加速が5.5秒以内
トップスピードは230km/hでリミッター作動
パワーウェイトレシオ
GRヤリス 4.71kg/ps（車重1280kgに対して274ps）
ヤリス1.5X（FF 6MT） 8.17kg/ps（車重980kgに対して120ps）
トルクウェイトレシオは
GRヤリス 3.46kg/ps（車重1280kgに対して370Nm）
ヤリス1.5X（FF 6MT） 6.76kg/ps（車重980kgに対して145Nm） GRヤリス
車両重量 1280kg
直列3気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボ「G16E-GTS」型エンジン
最大トルク 370Nm（37.7kgfm）
最高出力 272ps（200kW）
パワーウェイトレシオ 4.71kg/ps
トルクウェイトレシオ 3.46kg/ps
0-100km/h First Editionで5.5秒以内
トランスミッション 6速iMT
スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”（多板クラッチによる前後駆動力可変システム採用）
ボディサイズ 3995×1805×1460mm（全長×全幅×全高）
ホイールベース 2558mm
225/40ZR18
ボディ アルミ素材とCFRP素材
3ドア4人乗り
RZ“First Edition” 396万円（税抜360万）
（マットブラック塗装のラジエタグリル、フロントサイドディフューザ、リアスポイラ、リアバンパ特別装備
RZ“High-performance・First Edition” 456万円（税抜415万）
（さらにトルセンLSD、冷却スプレー機能付空冷インタークーラー、BBS製鍛造アルミホイール装備
正直激安だよなバーゲンプライス！ 欧州仕様の0-100は5.2秒だったはずでは？
>>200
いやいや、まだ誰一人契約してないから
今後変更があったら、その変更後の最終値が、一律でみんなの出す金額だよ 嫁には86だと客受け悪いから、コンパクトカーに乗り換えるわwwwって言いくるめたw 先進っぽい装備満載で洒落た内装のHONDA eが全く注目されず
ガソリン臭いこれが既に2000台超の予約とってる現状が
なんだか嬉しく誇らしく思える
軽やHVばかり流行る日本では、逆になるんじゃないかと思ってた >>146
>>148
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
(予約台数とイコールではないが目安)
1/10 10:05 EC200110-0015*****
1/10 10:05 EC200110-0016*****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016***** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
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1/10 10:25 EC200110-00209**** HP
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
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1/10 10:51 EC200110-0023***** RZ
1/10 11:11 EC200110-00258**** HP
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1/10 16:20 EC200110-00493**** RZ
1/10 16:43 EC200110-00387****
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1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
1/11 23:44 EC200111-01186**** HP
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1/12 23:09 EC200112-0142***** RZ
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ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。
通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。 シートは取り替えるだろうしスピーカーも2個あればいい。
鍛造18インチに魅力はなく、むしろ16インチ履きたいくらい。
RZで充分なんだがHPの前後LSDは魅力的、トヨタ商売上手だ。 実際、HP装備の全部が欲しいって人は珍しい(その人は迷う必要一切ない)けれど
少なくともどれか一つは、個々にとって絶対外せない装備が入ってる
それがHPが8割っていう予約状況に繋がってると思う
ていうか、標準RZって数字を400以下に抑える為のグレードなんじゃzapzap >>209
ほんまそれ～
LSDこそオプションでいいのに 残価って自由設定のあるっしょ。条件は月5万以上ってだけ。
運用してる人ならローン金利なんてゴミみたいなもんでしょ。 >>207
ホンダのはいくらなんでも航続距離がなさすぎる
アレを金出して買うやつはそう居ない >>215
リーフスレでは、航続200kmの冬は実質40km走ったら、数少ないステーション探さないといけないらしい
スレチすまん >>215
あれは航続距離がアレでもＥＶを販売しなければならないっていう規制絡みのクルマだから…… >>208
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
(予約台数とイコールではないが目安)
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1/10 10:11 EC200110-0016***** HP
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1/10 10:25 EC200110-00209**** HP
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1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
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1/13 23:25 EC200113-01601**** HP
1/15 18:?? EC200115-0180*****
ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。
通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。 >>218
こう見ると１日100台くらいのペースか。
1600台くらいの予約として、海外も含めるといつまで待つんだろうw ガズーショッピングって1月1日から10日朝までの一般客は150人も居たってこと？すげー。 これなんでＧＲＭＮじゃないの？それともＧＲＭＮはなくなったの？ >>181
1月1日以降が始期の保険から料率クラスは1～17に細分化された HP予約したけどやっぱRZにしてクラッチ式のデフ入れるか～。ブレーキダクトはそんなにしないだろうから品番調べて後付できるだろうし。 HPで一年くらい遊んで、気分が乗ったら機械式入れるつもり 燃費はいくつくらいなんでしょうか？
わかる方、いらっしゃいますか？
ディーラーには、小雑誌しか無かったです。 中の人見てたらお願い
HPにはヘッドアップディスプレイとクリーンエアフィルターは選択できるようにしてください！
カーボンルーフはフィルムとマーブルはどちらが耐久性があるのか明示してください！
寒冷地仕様にはウインドシールドデアイサーを付けてください！
できればミラーヒーターも！
失礼しました 欧州の情報で、確か１００ｋｍで８．９Ｌとかいうデータが出てたらしい。
１１．２ｋｍ／Ｌってとこ？ 1/10 23:42 EC200110-00784**** HP
よろしくです ピアノブラックが選べるってのは、BBSホイールも含まれるのか知りたいな
HUDはガチ要らんので標準装備にはしないで下さいお願いします
>>226
欧州資料からの換算で10km/l台。カタログでは11km/lに乗せてくるかも 軽量化重視してる車にありがちな燃料タンク小型化はどうだろ
燃費も悪くて燃料タンクも小さいなら 航続距離の短さにイライラさせられる可能性が 素ヤリスと同じで40Lくらいの容量ははあるんじゃないかな
でもこれだとちょっと短いかな・・・ >>230
>>228
実はマークx grmnに乗っておりまして、
購入当初から、長すぎて乗りにくかったんです。
GRガレージの方に、ヤリスを勧められまして、
燃費が気になりました。
今より良いんでしょうね。 >>230
1st以降の標準仕様にもRZとHPの設定があって、
どちらもグリルとかのフラット部分がピアノブラックになるみたいよ
HPはBBSで色はグロスブラックだそう >>218
>>229
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
(予約台数とイコールではないが目安)
1/10 10:05 EC200110-0015*****
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1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
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1/10 11:19 EC200110-0026***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 12:35 EC200110-0034***** HP
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1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
1/10 23:42 EC200110-00784**** HP
1/11 23:44 EC200111-01186**** HP
1/12 19:00 EC200112-013******
1/12 23:09 EC200112-0142***** RZ
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1/15 18:?? EC200115-0180*****
ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。 >>222
へー、知らんかったよ
でも単純に2倍でMax9が17になるだけだろうな >>228
それWLTCじゃなくNEDCというコメントがあったよ >>236
従来の1～9のそれぞれの間に1つクラスが追加された形になった
従来のクラスをnとすると、新しい区分では2n-1になる
旧クラス9は新クラスでは17になる HPのインタークーラースプレーは手動だと使いにくいので自動で吹いて欲しいけど条件とかの設定が難しいから無理かな？ リミッターカットがサーキット限定で出来ればうれしいですね >>240
T-connectナビキット契約すれば、位置を確実に把握できるのでサーキット内入れば解除可能に
とかやったら、商売の巧さに感心するけれど、どうだろ >>239
そもそもあのボタンって手動なんでしょうか？
走行中に押せない位置にあるような･･･
ONにしたらアクセルの踏み具合と連動じゃないのかな よおーし自動（設定）でスプレー出来るユニット作っちゃうぞ
アイデア・サンクス！ >>242
WRXに付いてきたウォータースプレーはエンジンの負荷に応じて自動でした
手動だと忙しすぎるのでおそらく自動かと ②7月から先行予約順に商談開始を予定しております。また、先行予約順に生産を予定しております。
※生産都合により前後する可能性があります
予約ページの一文なんだけど、いつの間にか予約順になってるね
当初は成約順だった気がしたんだけど グレードやボディカラーにより納期に差が出るのは普通だと思うけど？
効率良く生産する為に同じ仕様をまとめてラインに流す
今に始まった事じゃないよ >>245
予約順に商談が始まって商談成立順に生産
あくまで先行予約は商談の順番
だから商談の時にグレードなど変更も可能
って
トヨタの営業が言ってたよ >>242
自動か手動かは分からなかったのですが自動だと良いですね >>249
アヘらせて理性飛ばしたのか。
やるなw 1/15 EC200115-01808**** HP
よろしくお願いいたします >>247
先行予約順に生産することになったらしい 遅れたけど
1/15 16:13 EC200115-0185****HP 先行予約終了の6月末までにどれくらい入るのかな
7月だけで全ての商談を終わらせて8月から生産開始となると7月は相当混乱しそう
8月からは標準車の商談も待ち構えてるし >>252
たぶんアレだ
ヤル気のあるディーラーだと客との商談を先に済ませて、注文開始と同時に発注を掛けるからな
ディーラーによる発注順での不公平を無くす為に、予約順も考慮する事にしたんだと思う >>252
逆にありがたいな
10日の10:25の予約が俺だから多分50台前後かな？
商談も焦ってしなくて済むな >>206
500万のコンパクトカーで通ったんか((((；ﾟДﾟ))))
嫁、大丈夫かｗ アホなこと聞いて申し訳ないけど
ころころiD変わるの何で？
このスレ来るまで書き込みとかしたこと無くて分からない シートにも座れないような状態で半年先の商談予約にデポジット10万なんて聞いたことない。
よく1000人も即決できたもんだバカの群れだね(^^) >>258
通信が途切れてない？
Wi-Fiから4Gに頻繁に変わったり トヨタの意気込みと信頼あってこそだな
継続は力なり
今までの何十年という継続と、近年の持続的高評価がなければ、ありえない数字だった 今週末には予約2000いくかな？
2000なら年内納車間に合うかな？ >>260
そうか！
職場のWi-Fiと家のWi-Fiとかでも変わるのか
外に出て切り替わったりするのも変わるのね
ありがとうございます >>259
そうだよなたった10万でキャンセル5000円なんて俺も聞いたことないわ。
世の中じゃ数億もする聞いたことない新興メーカーのスーパーカー写真を見ただけで買うらしいしなしかも納車になる頃には新しい型が出てるっていうね。 >>261
ロードスターやシビックRみたいな継続車なら安心と信頼と買い換えでデポも払うのはわかるんだけど、本人たちも言ってるように全くゼロからのスタートじゃない。トヨタ本体ののスポーツカー造りなんて信頼ゼロ。
86もスープラもLFAも外注で。
アキオちゃんへの個人的な信用で10万預けたとこあるかな。来月の引き落としがキツイぜ… >>261
継続は力なり、で思い出したけど
こういう燃費の悪いガソリン車作れるのも、HVで各種規制に余裕もって排出の少ない車を
ずっと前から継続して作り続けてるお陰で、余剰分から回せるから作れるんだってね 初めて欲しいと思った車が買えると思うと本当にワクワクする
今までは1000万超えだったり中古だったりで手が出せなかったけど
アラサーのいまなら頑張れば買える値段と理想と考えていた車…トヨタありがとう！ デポジット受付に質問した
先行予約時に指定した車体カラーの変更は商談時に出来ます
カラー変更の「場合」は先行予約順番の後ろズレは無いとのこと
その他の変更で後ろズレになる項目があるみたいだね >>252
先行予約番号「1番」が7月30日まで契約に至らなかったらどうするの？
しかも最終日に「やっぱり止めたｗ」だったら・・・
一番に限らんけど、若い順番で似たような事があったら変な事になるよ
成約順にならざるを得ないけど、同じ日で端末入力順が遅くても先行予約が
早ければ、そちらを優先くらいじゃない？ >>268
予約時にボディカラーの指定は無かったけど？ >>251 >>253
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。
1/10 10:05 EC200110-0015*****
1/10 10:05 EC200110-0016*****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016***** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-00181**** HP
1/10 10:25 EC200110-00209**** HP
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023***** RZ
1/10 11:11 EC200110-00258**** HP
1/10 11:19 EC200110-0026***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 12:35 EC200110-0034***** HP
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:20 EC200110-00493**** RZ
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
1/10 23:42 EC200110-00784**** HP
1/11 23:44 EC200111-01186**** HP
1/12 19:00 EC200112-013******
1/12 23:09 EC200112-0142***** RZ
1/13 23:25 EC200113-01601**** HP
1/15 ??:?? EC200115-0180*****
1/15 ??:?? EC200115-01808**** HP
1/15 16:13 EC200115-0185***** HP >>269
自分で書いておいてなんだけど、俺も先行予約順の方が良いｗ
生産も8月1日から生産でもないだろうし、OPもそんなにないし
7月末に締め切って生産リストが出来て、自分の納車予定がわかるで
OKやね 今となっては全く意味のなかった、RZかHPの仕様を隅々まで読んで考えてたせいで
予約出遅れたのが本当に悔やまれる。単語調べながら1時間も読んでたせいだが >>252
>>272
7/1から受注開始して、その日から生産計画を立てるのでしょうが、7/31に締め切ってから最終調整、生産は8月中旬、工場出荷が9月初旬、ディーラーオプションの取付やナンバー取得などの諸手続きを終えて納車が9月中旬、が現実的なスケジュールではないかと。
もしかすると8月前から人気グレード&色&オプションは生産をして在庫を積み増しているかもしれません。メーカーオプションのバリエーションを減らしてるのも、生産管理・在庫管理のためでしょうから。 >>273
俺はトルセンがRZでOP設定できるかだけが問題だったはずが
サイトオープンしたらショッピングサイトに飛ばされて「？？？」
ID取得の罠に陥り、3分ロスｗ、よっしゃと思ったらHP選択で
後から変更できなさそうな文言に引っ掛かって装備＆OP設定項目の
再確認で７～８分ほどロスｗ
終了は15分過ぎくらいだった
アドレスとQRコードまで事前に分かってたからF5待機だったのにorz >>270
スーパーホワイトⅡで固定されてたと思うんだけど
その色の変更で順番が変わるのか聞いてみたんだ
分かり難くてスマヌ いやいや、質問してくれて、それを書き込んでくれるのは何でも嬉しいし有難いよ
こっちのDは何聞いても、まだ降りてきてませんねぇばっかり。力になれなくてスマヌ >>274
予約の時点で受注の見込みは出来るからある程度の在庫車を作って先行予約順に契約した物を
割り当てていくのはありそうね。
協力会社への部品の発注もファーストエディション優先だろうから、通常版を選択すると後回し。はありそう。
部品会社としては数量が限られるファーストエディションの部品と通常版の部品を段取り変え
しながら作るのは避けたいだろうしね。 >>279
ASとか行ってないので仕上げがわからんので何とも言えんなぁ
セミグロスだから、コンパウンドとか使わなければ普通で良いのではないか？ >>257
ヤリスかわいいねーってw
500万するとか一言も言ってないしw勝手に安いと勘違いしてんじゃね？ みんな先行予約の利用規約すべて読んで理解できてるか？
商談は期間限定だから、６月までに申し込みした人すべてが７月中に商談して契約成立させて
８月から最初の予約順に生産開始となる キャンセル料5000円を確認した瞬間ポチった
詳しい事は7月までに読めばええやろ 普通なら車買うのにありえないその行為が、今回では一番正しいんだよな
初期ロットは金に余裕ある人のモンだわ >>265
30年前の初代ロードスター(ユーノスロードスター)は実車が見られる機会無し、
詳細も分からない状態(とは言えアメリカで先行発売はしてる)で全国一斉予約会開催やで。
しかも大抵の県で会場は一か所だけ。当日に現地に出向いて予約申し込みや。
わし横浜だから子安のマツダデザインセンターに始発で行ったら2x番目だった。
会場にはロードスター置いてあったけど全国の会場にあったのかな?
その場か後でかは忘れたけれど手付けで2万払ったような記憶がある。 >>265
LFAはエンジン以外完全トヨタ内製やん・・・
エンジンにしてもヤマハの昔からあるエンジンという訳じゃなくてF1の金とLFAの開発費でトヨタの金で作ったし >>288
LFAにあのエンジン(というかあの音)以外に何の価値が？ヨーイドンでシフトのたびにR35に引き離される動画見て冷めたわw アホ丸出し。GRヤリスもNDと比べてどうこうとか言い出しそう >>276
自分は知らないうちに白を予約した事になっていた？
ま、イイかｗ >>276
色の選択は無い
あったのは販売店の選択だけ >>292
色指定あったのか！気づかなかった
ソリッド白のつもりだからいいけど >>290
あなたの言うバカにもなれず、指を加えて採れない柿は渋いって言っているのは虚しくなるよね。 エモーショナルレッドⅡの色確認してきたｗ
ネッツにC-HRがあったから、店で色確認したら
エモⅡですって言ってたので、グルグル回って角度を
変えて見てみた
隣にワインレッドっぽい車が止まっていたが、較べて見ても
そこそこ落ち着いた赤に見えたね、ただし曇り空だったから
晴れた日に、また見に行こうｗ
プラチナホワイトと迷う・・・ エモⅡは良い色だぞ～！(俺も今はこれで決めてる)
赤色が許してもらえる環境なら、絶対選んで損ない！って色
ただし4万円w 1月10日10:13メール着
EC200110-0016 HP 色の選択はありませんよ。
https://i.imgur.com/EVYNMYD.jpg
信じられないなら、もう一度購入直前まで手続きして確認してみて下さいね。
手続き完了メールにも色を選択して無いですよね。 >>301
あるね
俺が現物で最初に見たエモⅡは現行プリウスだった
その時には「面白い赤だな」と考えたくらいだったけど
今回の選択肢に入って来るとは思わんかったｗ リアハッチのGRfourのバッチは外す方居ますかね？ >>304
汚れが溜まって掃除面倒臭いから
剥がすよ >>302
例の法則で見ると
1/10 16:43も変だけどね >>303
プリウスのエモは綺麗だから俺も選択肢には入る
悩む 黒ってクラウンと同じ色ですよね？
セキュリティ対策する方いますか？ >>289
マジも何も、今まで違うと思ってたのか・・・
86GRMN組み直したり今度のGRヤリスの生産ラインにLFA工房の跡地使うって有名やん
メガファクトリーのドキュメンタリーでも取り上げられてるから暇な時見れば良い セキュリティ対策は必ずやる
例えその気がなくても、ツイやSNS等、公にはセキュリティ対策しまくってる発言、した方がいい
どこで窃盗団が情報源にしてるか解らんから
とにかくセキュリティ関連の話題は、皆一律に「万全！」とするのが最善 >>309
てっきりエキゾーストシステムと内装にもヤマハが関わってるもんだと思ってたわ
エンジンのみは初耳。 >>244
その手の装備の付いたクルマは乗ったことが無いので知りませんでした
>>248
手動だと押すタイミングを間違えそう
信号待ちの時に押したりしてｗ >>311
それ言ったらパワステはジェイテクトだし発電機はデンソーだしトランスミッションはアイシン製だな
面白い面白い いやいや、エンジンのみっていって内装も任せてたらそれはあかんやん… 何があかんのか訳が分からない
ボッシュと関係ある欧州メーカーも軒並み否定する気か コネクテッドカーってセキュリティ的にどうなんですかね？ マーブルは面白いけどルーフにはあんまり向いてないかもｗ
他のクルマでインパネに使ってる写真あったね、あれはいい感じだったけど 私はマーブルにするつもりだけど
知らない方が見たら えぇ・・・ って感じでしょうか >>317
これは参考になる！
艶重視だとクリヤ塗装かな
カーボンシートは折角の素材を隠してしまって勿体ないかも カーボンシートを5,6年ごとに張り替えられる人、または退色しても気にならないよって人は
シート貼りを選択した方が良さそう >>271
ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号
ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。
1/10 10:05 EC200110-0015*****
1/10 10:05 EC200110-0016*****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:09 EC200110-0017***** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-00181**** HP
1/10 10:25 EC200110-00209**** HP
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023***** RZ
1/10 11:11 EC200110-00258**** HP
1/10 11:19 EC200110-0026***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 12:35 EC200110-0034***** HP
1/10 ??:?? EC200110-00387****
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:20 EC200110-00493**** RZ
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
1/10 23:42 EC200110-00784**** HP
1/11 23:44 EC200111-01186**** HP
1/12 19:00 EC200112-013******
1/12 23:09 EC200112-0142***** RZ
1/13 23:25 EC200113-01601**** HP
1/15 ??:?? EC200115-0180*****
1/15 ??:?? EC200115-01808**** HP
1/15 16:13 EC200115-0185***** HP
データの追加は難しそうだw >>311
エキゾーストは三五だね
よくヤマハというガセネタを見かけるけれども事実では無い >>322
カーボンが経年劣化したの見ると凄く残念な
感じになるしやはりクリアー塗装かな。。。 マーブル個人的にかなり好き。
だってこれこそトヨタが選んだ軽量素材の柄なんだもん。
知らない人に変と思われても気にならないし。 ルーフは以下の二種類ですね
SMC+カーボン柄調シート貼り付け（317の画像右）
SMC+クリア塗装（317の画像左） 違っても1万以内だし、値段に引っ張られて決めちゃうと後悔する予感 赤キャリパーとかマーブル柄の屋根とか
そういうディテール部分の見た目はどうでも良いなあ
あの変態リアフェンダーとあとは中身さえ有ればどうでもいいや カーボンフィルムw w
スペックを認めてGR買うんじゃないの？
フィルムってギャグかな？
穴の空いてないダクトシールを86につけて喜んでる輩と同じかよ 納車待ちスレなんだから、存在自体が無為なんだよ
絶対に相手にしちゃだめ。今後はこういうレスもしないからね こういう特殊なクルマ買うの初めてなのですが、
オプションからは値引きありますか？ >>338
>>334
こういう一部の人向けの車は値引きなんて期待できないよ。 >>302
Gメール受信時間で10:13です。
EC200110-0016＊＊＊＊＊
手続き完了後、メール受信するまで数分かかったので予約できてないかと思い焦りました。 装備一覧に無いディーラーオプション検討されてる方います？
私はコーティングと防錆び、後メンテナンスパックあれば付けたいなと思っています。 >>339
利用規約一度よく読んで
利用規約
第8条（価格表記）
本サイトに掲載される本車両の車体本体価格等は参考情報であって、販売価格としての効力はありません。
実際の販売価格は取扱販売店が独自に定めているため、ご指定の販売店へお問合せください。
これは販売店で本体値引きがある、値引き交渉できるってことだから たぶん無いだろうけど、助手席ターンチルト機能を付けられたら付けたい
後ろには乗せないけど、助手席には頻繁に色んな人乗せるので 交渉できると値引きされるはイコールじゃないからね? >>341
私はナビ、コーティング、メンテパックくらいでしょうか ETC2.0とナビと専用デザインのマット、リアのナンバープレートは必須だった
ヤリスのOPを参考にすると、それぞれ5万、6.6万、1.5万、2万
あとは安全予防Pが15万以下ならそれ、高すぎたらバックカメラ1.7万とドラレコ4万 >>346
あ ETC2.0とナンバープレートフレーム忘れてました >>328
公式の主要装備一覧表を見ると
カーボンルーフはフィルム標準装備とマーブル柄メーカーOP
となっていて、透明フィルムかカーボン調かの選択
クリア塗装の選択肢はないんだわ 新車でも運搬途中にライトを照らさないと見つからない程の傷が無数あるけどDのパーツセンターでは下地処理せずにコーティング剤をかける。
だから値は張るけど俺は友人のコーティング専門店に頼む 検討DOPは
TV+Carplay+Andriodautoセット、ETC2.0、ドラレコ、メンテパック、防錆かな
コーティングは現車で良いような悪いような感じで・・・ 後方カメラ、ETC、ナビ6万の方、寒冷地
こんなもんかな まぁスレにわざわざ書き込むのは、最低限か付けまくりかの両極端ばかりだから
サイレントマジョリティの参考にはならんよ >>353
後方カメラはDA標準なら付いてるんじゃないかと思ってる 性能重視でダストやばいパッドだし直ぐにグレーになるから、そこは心配してないが
一番は色よりもGRロゴの有無だな。RZは無塗装だからロゴすら無いかも 公式情報もまだフワフワしてるからはよ確定させて欲しい(せっかち) 自分はむしろ、期限いっぱいまで煮詰めて、より良くすることを諦めないで欲しいな
6月末まで色々変更があってもいい。値上げだけは勘弁だけどw トランプとイランの対立で為替が￥２チョイ変動したけど、日本国内生産だからほとんど影響無いと思ってる。 >>360
いま日本製鉄とかつてないガチの価格交渉やってるらしいから、妥結内容によっては価格もしくはトヨタの企業利益に大きな影響ありそう 契約前に試乗させてくれよ
さもなくばキャンセルじゃ そういう人は最初から1stエディションは様子見してるぞ
生産してないんだから、8月を前に試乗とかほぼ確実にありえない >>366
量産車ではないものに一般人を乗せられるかという点とか
乗せるとしてどこで試乗会をやるか？
ナンバーなしならクローズドコースだけど場所はあるのか
県別、地方別でやると思うけど、住所によっては結構遠出になるとか
問題は多いは、費用も掛かるし 社長がまだ許可出してない理由が 単にギリギリまで調整して良くしろって意味なのか
まだ何かしらの課題が残ってるのか気になる
つまり先行試乗会とか行ってまず乗りたい >>367
そんなに心配なら発売されてから買ってください うーん、色んな状況を顧みると、どうしても
先行試乗会ってのは、契約した後の納車待ちの
人々に対して行われる可能性の方が高いと思うんだけど
もし契約前に、限界性能出せる場所で試乗できたら、凄い事だと思うけどね >>371
その辺ビミョーだよね
公式だといちおう先行予約と成約は言葉を使い分けてる印象はあるのだけど >>370
金額がわからないのは>>372の通り
公式Webの主要装備一覧の下の方を見ると
OP設定でTSSにブラインドスポットとリヤクロストラフィックが
セットになった物が用意されているようだから、どうなるのか気になるね >>375
プリのTSSで8万だからそのくらいだといいな >>376
ブレーキ制御とアクセル制御
後ろの車から見るとパカパカブレーキ踏んでるように見えるし、ギアがあってないとガクつく
あくまでも他車種(しかも古い)だから、この車の制御がどうなってるかは知らないけど ラリーベースモデルなのに、18インチなんて。
これじゃダートに行けないジャン。 >>379
ラインナップされてないけどRCが15インチ履けるらしいぞ >>349
ASで聞いた方によると
328 の通りみたいですよ、マーブル柄のほうはあれで
素材にクリアがかかってるらしい RCグレードにトルセンが入れられればいいなあ。
機械式入れるほど本格的に走る訳じゃないし、メンテも大変。
でも、RCの性格的にトルセンはオプション設定されない気がする。
トヨタは商売上手。 RCは安く買えるバージョンじゃなく、競技楽しむ人用だよ？
デフは選んで入れる前提でしょ。メーカーOPじゃないと困るって人には向かないグレード 2nd 3rdになればより早くなって装備も豪華になるって意見よく聞くけど、
値上がりやハイブリッド化の可能性もあるので1st買っちゃう～ 予約するとラリージャパンご招待らしいけど、升席で
『GRヤリスご購入御一行様』
とか晒されるんだろうか(;´д｀) >>383
安く買いたいっていうより、チョイスの幅を広げたいんだ。
ホイールも、重い18より軽い16辺りを選びたい。
40タイヤだと気を遣うしね。 自分にピッタリの仕様が欲しいから割高でもいいって拘りある人用だねRCは
RZでも結構後から弄って感あるし >>377
TSS標準の素ヤリスに
ブラインドスポット＋リヤクロストラフィック＋インテリジェントクリアランスソナーを
セットで付けるメーカーオプションがなんと100,100円なんだよね・・・
インテリジェントクリアランスソナーだけのMOPは28,600円 >>381
カーボンルーフは
標準装備のフィルム＝カーボン柄フィルム
メーカーOPのマーブル柄＝クリア塗装(フィルムは無し)
という事なんやね、逆やと思ってたわｗ
クリアは当然UVカットクリアなんやろうな >>382
純正部品なんだから、部品を取って後付けすればいいんじゃない？
社外品でもしばらくすれば良い設定の物も出てくるでしょ
俺は工賃を考えるとHPに付いてくる装備との兼ね合いで「ぐぬぬ！」と
なりながらHPにした、トヨタはうまい事やるわｗ >>385
１ｓｔとそれ以外標準車とRCなど今分かっているモデルの後は
期待しない方が良いかもしれない。
2nd,3rdはマイチェン後の事を言ってると思うけど一年間作ったら
もう作らないか、作っても少数限定モデルだけで終わるかもと考え始めた。
俺も楽観的に考えていたんだけど、メーカー毎にCO2排出割合を計算する
やり方がどんどん厳しくなっていくなら、2021か22年以降はガソリン
スポーツタイプ車はもう出てこないのかも・・ 国内生産したとしても、署名活動もされてる米など海外へ持っていくかも知れないしねぇ ヨーロッパのバカどももそのうちキチガイ染みた排ガス規制は過ちだったと気づくだろうさ
そのときは全てが遅いかもしれんがなw ttps://xn--o9jl6v9a2l554pilbl11j342c4kj.com/kamuri-aka/
このページにプラチナホワイトとエモⅡの事が細かく書いてある
現物確認が一番だけど蘊蓄も悪くない >>397
欧州に関してはその通りだから、継続生産しても登録出来なくなる。
でも日本は車両単体での排ガス規制だけだから、エコカー優遇されないだけで生産＆登録は可能。
問題は、生産継続して売れるかどうかw
こんな状況考えたら、不具合部分のアップデートはあっても、マイナーチェンジなんかは期待するだけ無駄だと思う。 トヨタは最初、過剰品質で作っておいて、マイナーの度にコストダウンで品質を落としていくから、初年度版がベスト >>402
品質はそのとおりだけど、性能を含めた出来栄えは後の方が上。
ただ397が言うことも尤も。
考えると眠れなくなるから、とりあえず申し込むのが吉か。 >>399
鴻海がEVに参入する可能性が出てきた。
この流れはもう止まらんよ。
今のうちに乗りたい車に乗るしかない。 >>404
ダイソンみたいに「やっぱやめた」って会社もあるしね
今はとりあえず「いーぶいやりまぁす」って言っとけば持ち上げてもらえるからそりゃ言うよ
欧州車もディーゼルばっか売れてるし実態と報道が乖離しすぎなのよね >>402
いくらトヨタでも細かい不具合を設計変更で改善していくから
マイチェン後の方が確実ではある ところで、あの強制モニターは動画の再生は出来るのかね？？ >>407
素ヤリスのオーディオカタログと同じDAならできる
RCAなどの端子は無し >>406
マイチェン後に車は良くなる。
改善してコストダウンするのがトヨタ流。
C-HRがマイチェン後にザック製のサスペンションじやなくなって、たしかKYBに変更された。それが良いのか悪いのか。トヨタのマイチェンはコストダウン伴うから確実に初期モデルはコストがかかってるのは間違いないと思う。 >>407
デスプレイオーデオやろ？
USBに入れたやつなら再生できるはず
あとヤリス はDVD/CDデッキのオプションがあるはず
多分GRにもあるよな…？
ナビはナビキット入れないとダメかと思ってたがトヨタのスマホナビもあるんか
そっちで十分な気もするな… スマホナビはなぁ
とんでもない細い道案内されて車傷ついたり
ろくな事ない >>412
軽しか通れないような道があるんだよ
世間知らずは黙ってろ 引き返せばいいじゃん
ガリガリするのわかってて行っちゃうの？ 地元の車が何台も後ろに渋滞しててどうしようもない
多少擦っても行くしか無かったわ 気に入った車買ったらまず悪路にしばらく行かないのが鉄則
急がば回れ
しばらくのって減価償却してきたら気分も余裕が出るのでそれから >>411
トヨタのTCスマホナビはわりと無難なルートを引くので大丈夫かと
LINEカーナビのルートはとんでもなかったけど 3月の鈴鹿モータースポーツフェス(入場無料)でヤリスRSが展示されるし、
ヤリスWRCの白煙まき散らしてのドラフトやデモ走行も見れる
フォミュラーカーやバイクの走行etc
関西の人はもちろん、遠方からでも行く価値あり
https://www.suzukacircuit.jp/msfan_s/ >>413
日本の道路の8割は軽しか通れない道だってなんかでみたな 8割は5ナンバーなら通れる道だよ。軽しか～はその内の1,2割
山道で1800超えでも、現状詰まらずに何とかすれ違えてるのは、対向車が軽や幅狭の車だから。
デカめの車で観光地行くときは、いつも他の人々がコンパクトカーであることに感謝しながら運転してる >>418
私はモタフェスも行く予定です。
モタフェスの翌週の新城ラリーがオススメ。
過去に、C-HR発売前に新城ラリーで実車が公開されてモリゾーが魔改造したミッション仕様のC-HRをデモ走行してた。
去年は、モリゾーいなかったけど、友山副社長来てた。
トヨタのお膝元で開催される新城ラリーだから、GRヤリス展示されると期待して行きます。 >>423
一度ダウンロードした地図はキャッシュに残るので表示されるけど、ルート案内は無理かも
自分は圏外の場所に行かないので実際は分からない >>423
圏外でもYahoo、google、PSRは、ナビは継続する。
地図はキャッシュしている内容まで表示。
新規ルート検索やリルートは不可。 RCモデルの動向が気になるけど、とりあえずHP申し込んじまった。
EC200118-0217*****
近所のGRガレージに行って試乗車のことを聞いてみたが、案の定、全く分からないとのこと。
これはまあ仕方ないね。
いま乗ってるのがGCインプ、そこそこ手を入れて結構いいコンディションなので、
GR-4に試乗してみなければ最終判断が出せない。 しかし駐車場を見渡せば白、黒の車ばかり…なんかウンザリ
人生初の赤の車にのるかな
ただ似合わないw
もう少しカラーバリエーションをお願いします >>431
わかる。世が白黒ばっかだから、本当、今からでも色追加して欲しいよ
ほんと、色さえ好きに選べたら、何一つ悔いなく買えるんだ 俺なら赤がいいかな…
キモオt…メタリックブルーがあったら迷いそう ブルーとか欲しいって話題は定期的に出るなw
>>433
黄色でも緑でも、例のサーモテクトライムでもいいな。
しかし、定番人気二位のシルバー系が無くて、暗色系やガンメタ系や紫にも負けて七位八位に沈む事もよくあるレッドが入るとは。
毎週キレイに洗車して維持しろってことですね分かります 赤でもルーフはカーボンの黒でしょ？ホイルも黒
もうワンポイント黒が有るとカッコイイかな？
思い切ってドア黒？
MORIZOOってリヤに黒でステッカーはるかw 一番理想はアルピーヌa110の青かなぁ
グレーでも良いなぁ >>436
ドアだけ黒って･･･
ど、どういうセンス･･･ >>438
うん…ないなwそもそもツートンがあまり好きじゃない >>436
GRパーツでドアノブの所に貼る黒いシートなかった？
ワンポイントにしかならんけど・・・
あとは、カーボンのナンバープレートフレームかな？ >>441
カーボンのナンバープレートフレームは良いね
ついでにミラーもカーボンにして欲しいな >>440
ドアハンドルの内側に貼るひっかき傷防止のカーボンシートとか無かったかな？ >>442
GRのカーボンのナンバーフレームって前後で4万くらいのやつ？ 個人的にはポリバケツブルーか
新型ジムニーのグレー欲しいな
どっちも格好よさそう 自分も、ノーマルヤリスの色をGRでも選べてたら、ダークブルーマイカを選択してたと思う
水色系じゃなく青が濃い色だと、ブラックとの相性も良いんだよね ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号。ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。
1/10 10:05 EC200110-0015*****
1/10 10:05 EC200110-0016*****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016***** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-0016***** HP (メール受信に数分)
1/10 10:13 EC200110-00181**** HP
1/10 10:25 EC200110-00209**** HP
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023***** RZ
1/10 11:11 EC200110-00258**** HP
1/10 11:19 EC200110-0026***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 12:35 EC200110-0034***** HP
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:20 EC200110-00493**** RZ
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
1/10 23:42 EC200110-00784**** HP
1/11 23:44 EC200111-01186**** HP
1/12 19:00 EC200112-013******
1/12 23:09 EC200112-0142***** RZ
1/13 23:25 EC200113-01601**** HP
1/15 ??:?? EC200115-0180*****
1/15 ??:?? EC200115-01808**** HP
1/15 16:13 EC200115-0185***** HP
1/18 16:?? EC200118-0217***** HP これ予約ったって商談順の予約でしょ？
クルマの予約じゃないんでしょ？ >>439
赤は似合わないって言うけど実際の色は見ました？
物凄くキレイなキャンディーレッドで落ち着いた雰囲気ありますよ
老若男女を問わず誰にでも合うと思うけどな >>450
商談が開始されるまで時間があるから、予約した順番で番号はどうなるんだろってお話
番号でマウントとったりとか関係ないから、話のネタとして気楽に見ていこうぜ～ >>450
その通りだけど、生産は予約順になるとのこと ふーん、あんがと
何にしても気の長い話になりそうだ
試乗車もなさそうだし
こんな雰囲気であと半年スレが進行するのね 先行予約者は試乗会があるみたいだけど、時期が分からんね
個人的には商談が開始されるまでにお願いしたいけどね。
商談開始されるまでに実車を確り見たいし、話を聞いて商談に臨みたい
特にルーフとか・・・ 白黒系は横から見たときフェンダーの抑揚見えにくい
今からでも銀青系をラインにいれるんだー
間に合わなくなっても知らんぞー というか元町で造るならLCのすとらくちゅあるを限定でいいから作ればいいのに >>436
リヤスポイラーは黒だし、リヤガラスもスモーク、リヤコンビネーションの上も黒
フロントグリルも黒なんだけど・・・プレシャスブラックパールにしたら？ >>455
モリゾーさんの談話で、デリバリー直前まで車を煮詰める、ってあったから、商談前の試乗は期待薄かもね。
それはそれで嬉しい事でもあるけれど、試乗して納得して買いたいのが本音。 普段は自分も絶対試乗会してから決めるけど、この新型スポーツを試乗して比較したい場合は、1st避けないとムリかと
1stエディションの幾つかの特典は、試乗や競合などできない埋め合わせの意味もあるだろうから 他では赤55k、パール33kだけど、ヤリスは車体が小さいから多少下がってくれたらいいなぁ >>449
1/5 11:28 EC200115-0180 hp ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号。ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。
1/10 10:05 EC200110-0015*****
1/10 10:05 EC200110-0016*****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016***** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-0016***** HP (メール受信に数分)
1/10 10:13 EC200110-00181**** HP
1/10 10:25 EC200110-00209**** HP
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023***** RZ
1/10 11:11 EC200110-00258**** HP
1/10 11:19 EC200110-0026***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 12:35 EC200110-0034***** HP
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:20 EC200110-00493**** RZ
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
1/10 23:42 EC200110-00784**** HP
1/11 23:44 EC200111-01186**** HP
1/12 19:00 EC200112-013******
1/12 23:09 EC200112-0142***** RZ
1/13 23:25 EC200113-01601**** HP
1/15 11:28 EC200115-0180***** HP (NEW : 205&465)
1/15 ??:?? EC200115-01808**** HP
1/15 16:13 EC200115-0185***** HP
1/18 16:?? EC200118-0217***** HP SUBARU VAB-Aから乗り換えです
二十数年SUBARU乗りましたが
次期型が5年ほどでないということなので… 増車
以前は色々乗ってたけど今は手元にスポーツ車無しなので インプGF-8から乗り換え検討中。(申し込みはした。)
ただ、最後まで乗り換えは悩むと思う。
今のコンディションは悪くはなく(結構若返らせてる)、今後他車と被ることも少なくなる。
手放せばそれこそ二度とは手に入らない。 RXｰ8とハスラーの2台持ちなので、ハスラーと入れ換える予定 S2000から入れ換え予定
上手く売却出来るだろうか・・・ 程度が抜群なのは値上がりしまくってる今が一番良い時期だけども
走り込んだのは二束三文にしかならん(経験談) >>472
その辺の車屋や車好きオッさんが集まるところ行けば売ってくれって言われないかな？
友達が結構高値で売ってくれって言われるらしい >>467
1/10 10:05 EC200110-0015*****HP 程度が良くないのでやはり期待薄ですね
満喫し過ぎたか！ 満喫したならいいじゃん。
２台持ちすりゃいいだけなんだし。 s2000とかFDとかあと10年動くんならヤリスGRより欲しい
部品がないのが怖い GRGarage豊田元町@GRGmotomachi
GRヤリス First Edition🚗
先行予約開始4日間で1,200台超‼
既に多くのお客様にご予約いただいております✨
予約は専用サイトから
購入希望販売店は「カローラ中京」でお願いします🙇♂
申込み可能期間は
1/10(金)～6/30(火)まで
午前0:37 · 2020年1月18日
場所: トヨタカローラ中京 GR Garage 豊田元町·Twitter for iPhone
https://twitter.com/kei_chaaaayu/status/1218929931603693569
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 素ヤリスの回転するシートが地味にイイな
バケットタイプのシートにこそ、あの機構が有効だと思うけどな >>480
わかる。あれは魅力的
もしもGRヤリスのシート形状のままターンチルトが付けられるなら
OP8万円と高いけど選択しちゃうかも ボディカラーだけが不満なので、トヨタに要望を送ってみた。ダメ元だけど何も言わないよりはいいかなって >>470
去年だかにプラモデル出たからそれを代わりにしておけ スーパーホワイト以外だと別行程になるから納期か掛かる、から他が有料色&色数の少なさなんだと思う
25000台以上を一年間で生産ってのは、絶対達成しないと全てがパーだからね
なんで、もし追加あったとしても一色、かつ有料色でしょ
でも現行で他の有料色なんて、サーモテクトライムくらいしか無いんだよな
俺は追加5万を払ってでも青が欲しいけども、有料色にすると文句言う人絶対出る 今どき軽でも有料色多いのに、そんな寝惚けた人は少ないでしょ 昔みたいなドブ浸けじゃなくてスプレー塗装だから、選べなくはないとは思うけど
生産台数とホモロゲ用生産期間の絡みで色を絞っただろうからなぁ……。 カラーは自分も選択肢あると嬉しい
要望ってどこで出せるんですか？ 客相のお問い合わせフォームから送れるんじゃない？
見たら「ご質問・ご要望の内容」を書く欄になってるし
色が追加される予定はありますか？という体で、もっと色を選ばせて欲しい、この色が欲しい等々、書けば良いかと 色の追加予定ありますか？みたいにぼんやり書くんじゃなくて、
自分の欲しいトヨタの色番号を調べて、
事前予約していますが、(色番号)がGRヤリスに似合うと思います！設定されたら必ず選びます！
みたいに具体的に書いた方がいいぞ GRスープラ並みとはまでは言わないが、ヴィッツGRくらいの色数は欲しかったな 要望を出す時は50万出すからとハッキリ金額を伝えたほうが良い 自分も出来れば青が欲しいわ
要望出すからオススメのカラー教えて
同じ方が通る確率も高くなるかもしれないし >>498
個人的に好きなのは8T7とかの明るめコバルトブルーだけど、現実的にありえそうなのは
ヤリ素にも設定あるトヨタ定番の青 8W7 ダークブルーマイカメタリック
濃い藍だけど、青系唯一の有料色 221 ブラキッシュアゲハガラスフレーク
この２つじゃないかな スバルにOEMさせてWRCカラーで販売させようず(´･ω･`) ジャスティSTIか！
と思ったら、今ジャスティの名前復活してんのなｗ' 調べて初めて知ったけど、ネビュラブルー良いな
トヨタって意外と良い色ばっかなんだなぁ。サーモテクトライムとかの奇抜色のせいで変なイメージ付いてるだけか ありがとう、要望投下してきたよ
1st Edition専用色頼んますって エモーショナルレッドも良い色だよな。はす向かいに停まってて渋カッコいい
>>504
お疲れさま。同志が多くて意見集まるとといいなぁ
触発されてネビュラブルーで要望再び送ろうと思ったけど、500文字までに削ってる途中でしつこいと逆効果かと我に返ったw スーパーホワイトでええやん、乗ってる時は色なんかわからんのやし そらそういう人はスーパーホワイトがベストよ。維持的にも補修的にも最高だし、カッコもいいし >>507
自分も白かな
86みたいに白がパールのみではなくて良かったよ >>511
選択肢としてどちらもアリなら、リセールバリューの高い方を選ぶのは良くあることだと思うけど？
お前さんは、くじ引きでもするのかい？ いや自分用の趣味車はリセールは全く考えない
好きな色が複数あっても、純粋に色だけで考えたら必ずどちらがより欲しいか結論出るので
リセール等を複合的に考えたら、同じくらいのが出来て迷いそうってのは理解できるよ 自分も要望出してみようかな
トヨタは検討してくれそうなイメージがある
マツダとかだとへそ曲げて逆に絶対出さなそうだけどw
>>446
自分はこういう落ち着いたブルーが欲しい なんか良い流れだね
名前住所必要なので、一人で複数は送れないし多くの人が行動してくれないと何も起こらないからね >>446
なんかこの色、変だな
カタログの掲載なんてCGで作ってしまうんだろうけどこれは写りが悪すぎる
実物見ないとダメだな >>482
カラーじゃなく、ルーフベンチレーターを要望してみたよ。
先行予約済みとも書いたけど効果あるかな。
まあ、先ず無理だとは思うけど、要望するのはタダだからね。 予約者専用の動画とか毎週一つくらい見せてくれる楽しみなんて無いかなぁ。
この調子で半年も待つのは辛い >>519
自分も1週間半でもう我慢出来んくなってきた
仕方ないから『新型ヤリスのすべて』買ってきて読んだけど特に得るもの無しｗ
しかしセカンドカー（趣味性最優先）を今回のGR、それとは別に
ファーストカー（燃費最優先）を素ヤリスにしようかなという良からぬ妄想が湧いてきた
それでなくても変態カーを買うのに、更にもう一台同名の車を買うという
変態道を極めたくなってきた（しかも同じ色とか） >>520
それは間違いなく変態だw
しかし目立つこと請け合いだし、周りにはその車に本当に惚れ込んでるんだなと映る >>481
素ヤリスは至れり尽くせりで良く出来てるよね CDDVDプレーヤーまでオプションであるしな
やはり要望が大きかったのか
スマホ連動させなくてもUSBメモリには対応してるからそう不便でも無いと思うけどな>デスプレイオーデオ ヤリスは田舎の爺さん婆さんも買うからね
落語のCDとかも掛けられないと可哀想だろ
出し入れの時に腰痛めそうではあるがｗ 普段から持ち歩いてるポータブルCDプレーヤーからAUX通して聴きそう
実際のご老人の自動車事情には詳しくないのでわからんけど
そういうスマートじゃないが機能はする工夫をするイメージがある うちの父親の車ん中、演歌のCDいっぱい積んであるw アイドリングストップって付いてるのかな？
変則アシストみたいな回転合わせてくれるのも有るよね？ >>531
トヨタはアイドリングストップはこの車種に限らず廃止の方向
メリットよりデメリットの方が大きいので 正しいな
HVみたいに長時間止められるなら良いが、信号待ちの僅かな時間で止動してたら
目先の僅かな燃費と引き換えに、エンジンやバッテリーへの負担が大きすぎる >>533
アイスト廃止は再始動時の排ガスが汚いからだよ。 >>526
スマホ連携はSDLなんでグーグルナビを使いたい場合は有料になるのな
まぁそれでもテレビが見れるからイイかなと思ってたら走行中は見れないのな(´・ω・`) Spotifyで音楽聴くからBluetoothさえあればあとはいらんわ そういえば、マツコネとかにある受信メールの読み上げ機能って標準でもついてるんだろうか
長距離通勤の最中にしょっちゅう家族からメール来るから、あると嬉しいけども 少なくともGRブランドの車両には快適、便利機能は要らないかな運転だけを楽しめたら満足 快適装備は誰にでも必要で、それぞれどこに線を引くかの違いでしかない
それが解らないと無理ゲーでも敢行するっきゃない アトピー発症前は、真夏でもACはオフのまま（送風はする）で乗り切れたけど
発症後は春秋でもガンガン冷房かけないと無理になった。というか１月でも先日冷房かけた 脱ステやったからこそ強ステロイドは手放せないと理解した
スレチなのにありがとう。GRヤリスを生き甲斐に頑張るぞ 人も乗せるからホームセンターのマットは却下だわ。予防安全パッケも入れるし我ながら鴨だなぁ >>548
情報感謝
商談の時に忘れないようにしなくちゃな・・・ >>550
GRyarisって文字が入ってる専用品みたい。
商談の時にはカタログも揃ってるだろうし安心して望もう 俺は新車買っても、ホームセンターの器状ラバーマットしか使ったことないな。
安いし、何より洗い易くて清潔。ドロ靴で乗るのも躊躇しない。 >>552
ウエザーテックのマット使うとやめられないよ >>550
ほっといても勝手に入れてくるから…
ドアバイザーもきっとｗ 一昨年アウディのRS3を買ったんだけ、フロアマットが付いてないと思ってオプションの90000円弱のを買った
納車された車には純正のフロアマットがトランクに置かれていた
俺は騙されたようだww ドアバイザーとアイドリングストップ機能は本当に不要 アイドリングストップはガチで不要だと思うな
でもフロアマットはせいぜい2万ほどだろ。値段と耐久性はイコールな商品だし
500万に迫ろうとする車買うのに、変なところばっかりケチるんだな >>520
面白すぎwww
520氏に幸あれ！
常識的には普段使いは軽かと。 >>554
ドアバイザーは脱落したことがあるので
ここ十年くらいはいつも付けてないです・・・ ドアバイザーは付けたいけれど、サッシレスドアだと効果のあるバイザーは付けられない。 フロントインタークーラー車は久しぶりです
高圧洗浄でフィン曲げないように気を付けようと思います・・・ >>562
確かに。
昔サッシレスな70スープラ乗ってた時、
バイザーは車体側にネジ留めで
不安定な取り付けになったのを思い出した。 バイザーは炎天下に駐車するとき窓を少し開ける為だけに付けたいから
強力な磁石か何かで脱着出来ると良いんだけど >>566
BLレガシィ乗ってるけど駐車の時は無理
あれは走っている時に雨が入り込まないようするだけ
あとは乗り込む際に室内に雨が落ちないようにするだけ 最近はスポーティーな車でドアバイザー付けてるのあんまり見ないなあ
自分もタバコ吸ってた頃は換気のためにつけてたけど
風切音がうるさいんだよな
空力にも悪そうだし ドアバイザーって、雨天のタバコの換気でしょ
他に意味あるのか？
運転しながら吸うってのもどうかと思うけど
炎天下なら窓を少し開けてあっても意味ないでしょ いや、非喫煙者にとってドアバイザーの利点は日差し対策だよ
夕日となると流石に室内バイザーを横に持っていかないとムリだが
朝～西日が直接顔にジリジリ当たるのを防ぐには丁度いい
ま、今回は流石に付けられないと思うけど エアコン好きじゃないから窓開けて走ることが多いんだけど、ドアバイザーがあると少しだけ窓を開けるだけなら風の巻き込みや雨の侵入がないのでいつも付けてもらってる。 ドアバイザー着いてると洗車時に邪魔やしなにしろデザインの印象が変わってしまい嫌だな 車種によってはサイドから見た時の窓部分が減ってスポーティになる。逆にダサくなるだけの車もある ドアバイザーって、普段使いだと確かに便利で良いんだけどなぁ……スタイル考えると躊躇する。
とか言いながら、RC買って土禁にしそうな馬鹿がここにいる……。 前の書き込みでもあったけど、そもそもこの車ドアバイザー付けらんないよ サッシュレスでもあるよ。
効果的かと言われたら微妙だけど。 当面無いでしょ
このあたりで間をつないではどうか
半年保つとも思えんけどｗ
色（済）
メーカーOP（済）
フロアマット（済）
バイザー（済）
シフトノブ
シート
エンジンオイル
ミッションオイル
ガソリンの銘柄
ブレーキパッド
タイヤ
ホイール
コーティング
ストラットタワーバーの要不要
ECUチューンでの伸びしろは有るや無しや
後席の窓は開くか否か
以降ローテーション（あと何かある？） 冬も走るから外せるアンダーパネルは全て外してノックスドールを吹いてもらう >>579
やっぱりそれ要るかね
慣らし終わる前にスタッドレスの時期が来そうな気がするし納車前にやってもらわないとあかんかな >>580
そら予約数から生産の目処立てるためだろ
国内年間生産数13kっていうのは国内分だけじゃなくアジア全域向けだろうね 13Kってどこから来た数字？
2500台じゃないの？ ねえねえ
購入店どこ選びましたの？
近畿の田舎県なので
GZガレージは離れたところに一軒
近所はカローラ店
ネッツは10分ぐらいの所
近畿地方も併売になるらしいので
過去にエスティマ買ったカローラにした >>583
国内生産計画13kは工業新聞情報
2.5kはホモロゲ取得に必要な生産台数
連続した12ヶ月間で同一車種25k and ベースとなるグレード2.5k >>581
雪国だったら峠沿いやカーブ手前には自動餌やりマシーンで否が応でも塩被るから必要
それに納車後に施工となるとその間乗れないから納車前にしてもらう >>584
5月から全車種、全チャンネルから買えるから近いところで選べば
俺は繋がりのあるトヨペットにした ノックスドールって完全にデッドニングの一環として吹いてたけど、塩対策にもなるとは知らなかった
毎回DIYで吹くときは、いろんな場所のマスキングと自分に降り掛かりつつの作業が
死ぬほど大変だったけど、そうか、ディーラーに納車前に吹いてもらうって手もあるのか >>590
いま雪国のDだと新車施工率が高いオプションの一つ
でもDの新車センターだと表面のみだから俺は外せるものは全て外して吹く友人に頼む >>592
なるほど。やはりDでは徹底的にはムリだよね～
DIYでやってきた人間からのお節介だけど、その友人には許す限りの謝礼をしてあげてw >>578
オイルは0W20
ターボ車でもいけるんだな 日本のナンバープレートは本当に車のデザインを殺すと思うな特にフロント eu
ナンバープレートのGRヤリス素敵！ >>584
自分も一番近いネッツで働こうと思ってます フロアマットなんかケチるなって言われちゃったんだけど、そんなもんケチる気は毛頭無いよ。
単に織物系のマットが嫌いなだけ。
純正でラバーマットは用意されると思うけれど、ラバーマットにウン万円なんか払いたくないし。 ↑
連投ゴメン。書き込んでから気づいたけど、ケチってるのかなあ。 読む限りケチってるな。拘りは悪いことじゃないが、大声で主張することでもないような >>597
ヤリ素の純正ラバーマットは
助手席とセットで8500円ナリよ ここまで、ナンバーの話し出てないねー。
希望ナンバーの話しをすると荒れるかしら？
トヨタ８６の･･86、ミニの3298等々ヤリスGRの場合は定番のナンバーって何？
型式？
排気量？ GR4から「4」…縁起でもない
そういえば「4」てクルマ見たことないな
あとは内部の開発コードとかですかね 希望ナンバー1805にして
プレートの上に「全幅」
下に「死ぬ気で通り抜けろ」
これで対向車はすれ違いを諦める パブリカ－スターレット－ヤリス（日本だけ一時ヴィッツ）の系譜から
ヨタハチの「800」とか
S-FRは発売されないだろうし >>579
俺、現車はノックスドールやったけど
今度はトヨタという事でスリーラスターをDでやろうかと思ってる
誰か両方やった事ある人いる？ネットで見るとスリーラスターの方が
粘度が低い感じなんだが食い付きが悪い(or良い)とか情報ない？
現車のノックスは買った店とは違うところで施工した >>578
ディスプレイオーディオを追加でお願いします。
ハイパフォーマンスだとJBLの8スピーカーなのに、調整ほぼ出来ないらしいので… ノイズキャンセリングが付いてるとか
どういうこと？ >>578
Q後席の窓は開くか否か
いくら何でも、後窓は開かんよ 予約完了から1週間以上
ご注文完了のご連絡 自動返信メール1通
さみしい わかる。あくまで成約ではないと言っても、10万入れてるからなー
このへんで指定したディーラーから一報あったらみんな喜ぶと思う >>615
俺はネッツへ素ヤリスのDAやDAのオプションで何ができるかの確認には行ったわ
一応GRヤリスを予約した者で最近のOPの勉強中だと言った。
あと、GRヤリスとカラーが同じ展示車、試乗車がいないかなと考えてもいた。
こっちからGRヤリスの事は聞かなかったが、向こうも「素ヤリスもこれから何で
GRヤリスは何にも(既知の事以外)わかりません」と言ってた程度 ×「素ヤリスもこれから何で
〇「素ヤリスもこれからなので 聞き方がしっかりしてるね。それでダメなら実際に情報降りてきてないんだと思う
こちらは、ちゃんとGRヤリスの予約者と前提して話してたのに
途中からノーマルヤリスの営業されたよw
こっちなら今とりあえす注文入れて貰えれば、二月すぐに納車できます！OPとかは後からでも！って >>618
熱心な営業やなｗ
「そろそろ素ヤリスの展示車が入ってきますよ！」とか言ってたけど >>621
これに海外も含めればホモロゲ取得余裕やんか >>621
＞なお、2月14日（金）～16日（日）の3日間インテックス大阪（大阪市）で開催される大阪オートメッセ2020にて
＞エモーショナルレッドⅡのGRヤリスの特別仕様車 RZ“High-performance・First Edition”（オプション装着車）を
＞ご覧いただくことができます。
写真しか見れんが、現物が出てくるって事か >>621
大阪オートメッセ2020で、エモーショナルレッドIIのHPを展示って、何気に重大な新情報だ
関西の方は、実物や色味を見に、ぜひとも行ってきてほしい
その時にもHUD付いてたら、HPには標準装備ってことになるだろうし
直接話聞けるし、ラゲッジとかの様子も見れるかも >>624
HUDあって欲しくないから今の内容で良かったのに
標準になったらRZに変えるわ
今出てるオプションの表の内容は変えてほしくないな >>625
HUDは多分オプションだと思うわ
※（オプション装着車） >>625
書いといて何だけど、自分もHUDはオプションにしといて欲しい派。削った分を他に使いたいし
でも、前にここで書かれてた、HPが電動シートって噂は違うようで安心した
ちゃんと機械式で、カローラの例だと通常シートより重いってことも無さそう ↓ですよ！
先行予約をしたユーザーは、指定した販売店で7月中に商談する
成約後は、予約順に優先的に生産をする予定となっている
https://www.rallyplus.net/66501 ASでHPはRZのフルオプションと思えばOK
と言われたからHPにHUD標準かもね >>629
HUDもそうだけどイルミネーテッドエントリーシステムとクリーンエアフィルターも
HPには設定なしになってるからHUDとセットでHP標準？とかねｗ
あとOPで付くTSSにクリアランスソナー＋リヤクロストラフィックアラート［RCTA］、
バックガイドモニター、ブラインドスポットモニター［BSM］がくっついてくる事に
なってるけど、いくらなのかはっきりして欲しいわ
TSS絡みのOP設定金額は他車種でも時期によってもいろいろで参考にならん！ 元町工場で生産始めました、の情報聞けるのいつだろうか？ >>631
先行予約マンは7月に商談で成約後に生産らしいから、夏真っ盛りだろうな >>636
カローラだと速度、タコ、逸脱とかのラインインフォとか
各種切り替えでいろいろとあるみたい >>630
少量生産車のメーカーオプションだから
それなりにするのかねぇ
全部標準装備にすればいいのに
オンオフスイッチさえあれば誰も困らんだろうに >>640
本当はRZで全てOP可な良いんだけど、いろいろ付けると金額が逆に凄い事にorz
それをしないのがトヨタｗｗ、まんまと引っ掛かってHPへと流れる・・ 競技用でしょ
装備のみならず遮音材とか断熱材も削減されてそうw >>642
ラリー競技用ベースだな
今言われてるRCは
・15インチホイールが履けるブレーキ
・エアコンレス(op装着可)
・多分オープンデフ
・シートなどもノーマル仕様
したがって正式に競技使用するためには最低でも
・ロールケージなどの安全装備装着
・参加競技に合ったデフ、タイヤなど
・体を固定できるシート
・ダート、ラリーならサス、ダンパーも交換
これくらいは付けないとダメだし
沼はもっと深いｗ >>640
お前をターゲットにしてるわけじゃないから
おとなしく中古車出回るまで待ってろ もしかするとRCの中でラリーキット装着済みモデルが出れば
そのまま競技可かも知れない ８６レーシングを基準に考えているのが正解だと思ってる。
ロールバーは標準装備。 >>644
初期装備がそれなら、結構魅力があるな。
値段じゃなく自分でチョイスすることに意義がある。
ステアリングも交換したいところ。 >>645
何言ってんだ？
HPをOP表じっくり見て選んで、予約してるからこそ
そこに存在しなかった筈の余分な物つけ加えるくらいなら、その分下げろって事だ >>638
ブースト、油温、水温、シフトポジション、シフトインジケーターを表示してくれないかな？ HP予約したはいいけどコミコミでコーティングとか防錆とか色々入れたら中々な値段になりますよね笑
震える笑 シフトポジションは設定で出せる可能性あるが、他はないないw 油温水温ブーストはやっぱDefi3連メーター
シフトインジケーターはでっかいタコメーターとセットで >>649
買いもしないで吠えてるだけのヤツだと同類と思っただけだ 買える奴おめ
トヨタも2025年にはエンジン車がなくなるから、GRヤリスの後期型は、まさに最後のハイパワーエンジン車になるだろ
１００年後には骨董品だな これはトヨタに次のスポーツカーを作って貰う為の先行投資だからな
出来るだけ高値で購入する事に意義がある >>659
×エンジン車がなくなる
◯ハイブリッドやEVグレード等を設定しない車種をなくす いいね。別スレでもゴキっぽいと話が出たが、海外でもAmeiseとかKakerとか言われててﾜﾗﾀ >>660
スポーツ車を出しやすくするためにトヨタを助けたいなら
HVやFCVも買ってやらねばならない、矛盾してるように見えるけど そもそも応援ならトヨタ株買い増しすべき。発言から持ってないなんて事は無いだろうし >>664
やはり黒じゃないんだよな
エモかソリッドで迷う 次の大阪でエモ赤GRヤリス見に行ったら、周りが皆オーナー予備軍だったりしてw 廻りをグルグル回って、立ったりしゃがんだりして
映り込みとか角度を変えて、しつこく確認してたら
そうだろうなｗ >>656
RI-AかRFクラスと同等くらいだと思うから
売価8万/本程度、それのメーカー仕入れ単価は・・・知らんわｗ
車全体での原価は２０~３０％との数字があるから２万/本くらいかな なかなか黒もいいな。 プラパーツがマットだと合うかなと。 申し込んだけれど商談開始まで半年。
今は勢いで欲しくてしかたないが、半年間で熱は醒めるかも知れない。
トヨタのことだから織り込み済みで、なんらかの手は打ってくるとは思うけれど、 販売数的には国内はオマケでok,海外だけでも2万5千余裕だからなぁ
今予約2000台でしょ。熱冷めた人がこれから増える人を上回って、日本を走るのが1800台
うん、これくらいが希少すぎず溢れすぎないスポーツカーとして丁度いい ピンククラウンは650台売れたという
それの3倍程度だと、あまり見かけないだろうな 納車されても月イチ位でしか乗らんから、マイナス１しといてw MotorFanの記事が追加されてて、
>その後、取材で4WDのスペシャリストにお話を伺うことができた。詳細は、噛み砕いていずれ記事化したいと考えているが、
>スペシャリストによると「トルセンデフ付きを選んだ方がいいと思います。トルセン付きの方がずっとハンドリングがいいはずです」とのコメントをいただいた。
と書かれてたけど、んん？
前後デフあるからコーナーの立ち上がりで加速しやすく、アンダーも出させないようにしやすいのは解るけど
「ハンドリング」がずっといいってどういうことだろう？ >>679
JTEKTとかのHPにも図解されてるけど、トルセンに限らずLSD付きは
ライントレースがし易い、もちろんセッティング次第でおかしくなる事もある
コーナー出口で踏んだ時の恩恵が大きいけど、軽くアクセルを開けてるくらいの
コーナーリング中も接地感があって安心できるよ 効き方が緩やかだからじゃね？
とにかく鬼加速したいなら機械式だろうけど。 >>680>>681
なるほどー。パーシャル維持でもグリップ増す分は大きいね
鼻先の入りが同じでもライントレース性がオープンデフよりずっと優れるなら、ずっとハンドリング良いと言えるのかも センターコンソール部分が右ハンドルと左ハンドルで共通みたいで
どっちかってゆうと左ハンドル向けに作られているみたいなんですが
右ハンドルではシフトとかサイドブレーキ、iMTスイッチなどの操作に
影響ないものなのでしょうか？ >>683
GRヤリスニからに誰も乗ったことがないからなー。
少なくとも開発中にラリーを想定してサイドブレーキを使っているだろうし、その中で異論は出ていないのだろうね。
実際、他の車ではサイドブレーキが助手席よりが増えてきているし。 >>684
>実際、他の車ではサイドブレーキが助手席よりが増えてきているし。
そうなんですね・・・てっきりセンターコンソール部分も右と左で
それぞれ作り変えてるかと思ったもので・・・ 競技やる人達はシフトレバー含めて自分用に加工するから、多少助手席寄りでも気にならないだろね シフトパターンのバックが左側にあるのはちょっと嫌かなってのはあるか
まぁ慣れれば大丈夫だろうけど >>688
世界的にはあのパターンがスタンダードなのでしょうか・・
今乗ってるのは右下なので慣れるまで迷いそうです >>683
おぉっ、言われるまで分からんかったｗ
>>684も書いてるけどコンソールの助手席側にサイドがある車は時々見るし
ヤリスみたいに車内幅が広くない車はどっちにあっても関係ないんじゃないかな
この話で思い出したけど素ヤリスEURO版は電動Pありだから、その辺からも
違ってるんだね（EUROはコンソールにサイドレバーが無いデザイン）
シフトバーは真ん中にあるし、トヨタ製国内生産モデルだからペダルのオフセットも
心配ないだろうから平気だろう、ましてiMTスイッチなんか走行中に度々触るもんでもない 先行予約２０００超えだってよ
アホが2000人もいて安心した
っていうか
アホが少ないと思って予約したが
こんなにアホばっかだと ファーストエディション
だらけになるやん ぶっちゃけ10メートルも離れればファーストエディションのそうじゃないやつの見分けなんかつかないでしょ もれなくホモロゲモデルが手に入るクラファンだと思ってる。 >>689
6速MTだと標準的なパターンじゃないの？
バックに入れる時はグリップ下のリングを引き上げながらカッコン そうなのかー。乗ってきたのがたまたま左上Rばかりで何か嬉しい 他車種のオプションカラー調べたらプラチナ白パールが33000、エモ赤2とプレ黒パールが55000
けっこう高いのね >>698
定番パールは外せないとして、わざわざ高額なのを二色のみOP設定にしたのは
トヨタとしてはスーパーホワイトを選んで欲しい ＝超白以外は納期が掛かるのかもと思ってる >>688
こっちの方が楽だよ
だってR使う時って1のみでしょう？
近くて便利です
逆にホンダとかの右下Rは遠くて面倒くさいって思うのよね >>690
S660になっているけどパッケージの都合上サイドブレーキは助手席側
慣れたら気にならない ディーラーに営業資料来てたけど車自体の新情報はほとんどないのね >>675
他の車に浮気することはないかなあ。
今の車のままでいいとなることはあるかも。 >>694
リング引き上げ式は80で乗ってたけどあれめんどくさい。
一発で左上入るやつのがいい。 今更&しょーもない事だけど
リアワイパー標準で装着されてんのかね？ リング引き上げ式だと誤操作が無い
ノブを押し込む操作だと勢い余って押し込んでしまう事がある そこは「この車を買う層」を信頼して敢えて押し上げじゃなくしてるんでしょう >>710
わお！w
まあセーフティパッケージにバックモニターも含まれてるみたいだから別にいいけども そういえば、寒冷地仕様でもいいから、ドアミラーヒーターは絶対欲しい
山の朝霧は、ガラコとかの水滴がつかないSiV加工くらいじゃ太刀打ちできないんだ >>707
うおー、全然気が付かなかったわw
あれ結構使うんだよな
ガラス小さいから余計に付いてて欲しいわ >>712
欲しいけど素ヤリスも付いてないから無理だろうなぁ 素ヤリスのカタログみてみたら
やっぱり普通にリアワイパーあるね
写真で見にくかっただけじゃなくて
普通に装備されてないみたいw >>714
いや、寒冷地仕様等には装備されるみたい
小さな文字で見のがすとこだったw
とはいえRZはどうなるか
リアワイパー無いくらいだからねw あ、GRヤリスにも寒冷地仕様あったのね
んじゃ大丈夫じゃないの？たぶん >>716
リヤスポのひさしが付いてるから熱線だけで十分じゃね？ OPの寒冷地仕様は、どんな装備なんだろう。
温水ウォッシャーは要らないけれど、ミラーヒーターは欲しい。
リヤワイパーはあれば便利かもしれないけれど、この横長のリヤウィンドウだと拭き取り範囲は狭いか。 >>719
それは寒冷地仕様でなくても曇り止めの熱線が入ってると思うけどな つか寒冷地仕様だとヘッドライトウォッシャーが付いたりするんだろうか？ >>721
いやふとハコスカGT-Rを思い出して… なんか、リアワイパー、ドアミラーヒーターの熱線、リアガラスの熱線を混同してる人がいる気がする >>718
ハッチバックは雨の時のリアタイヤの水の巻き上げで見えなくなるからデザイン上は無い方がスッキリしてて良いが実務上は欲しい装備の一つ 名古屋オートトレンド（2/22-23）には来ないのかな
2/14に有給取って大阪まで見に行こうかと検討中だけど（土日は混むので）
有給申請してから「名古屋にも行くよ！」ってなったら悲しい ミラーのヒーターシートは持っていたから、ミラーをばらして自分で付ければいいんだった。 配線もだけど、ミラーユニットを熱湯で茹でてバラすのが大変だよね。熱いし >>733
何情報か解らなくても信じる気になった。ありがとう テキトーに書いてるから信じないでねw >ヒーターミラー
素のヤリスには付くから同じだと思うけど
リアワイパーは>>722の人が説明員に訊いたなら
付かないのではないかな サイドバイザーやリアワイパーほしいって言ったりほんとようわからん層だな >>738
楽しむだけの静粛性が有る車なんだろうか？ >>737
空力的に絶対雪を巻き上げないならリアワイパーいらん
巻き上げない車見たことないけどな そもそも後方視界なんてバックカメラ映像無いと確認出来ないような >>739
ノイズキャンセリングも装備されてるからそれなりに音楽は聴ける環境
だと思う >>741
そう思って予防安全パッケージまではいらないけど
BGMはつけるつもり >>741
後方はミラーで確認が大前提。カメラは便利な補助役ってことを忘れちゃいかんよ >>744
バッグ時の後方確認は、助手席裏に左手を当てて、体捻って。
バックカメラあると、実際便利ね。 前向き駐車のとこで出るとき真後ろで子供がたまたまかがみ込んだらとか考えるとバックカメラは絶対いる
20年くらい前に雪国の地元でバックで動かそうとして滑って雪でスタックかとおもってアクセルふかしてたら自分の子供轢いてたって話聞いてるからカメラ無しは怖い >>741
リヤガラスが汚れてる時にはカメラも汚れてて見えないのだよ >>747
そらあ、行くさ
パタパタ旗も振りまくるわw >>750
今はバックカメラのレンズウォッシャーってのも有るね
トヨタで設定があるのかは知らんけど まぁ付くわけ無いのを仮定してもしょうがないよ
万能にはなり得ないからこそ、カメラもミラーも目視も色々併用するんだ せっかく特典付けてくれてもラリージャパンには行けないからチケット無駄になるんだけどその分値引きしてくれないかなと思う >>744逆だよ、おじいちゃん！
もう時代は違うよ！！ カメラがあるからミラーやガラス等は水滴ついてても曇ってもいい
これは勘違いしてるし危ういから、良い機会だと思って考え直した方がいい
特に拒絶だけして聞く耳持たない人は危険 フロントの角が飛び出てるから、擦る可能性が高いな～
最近はバンパーの角を落としたクルマばかりだから…
アルテッツァのRには、初めて乗った人は入れられなくて前進してる人が多かった～ 最終的な調整段階だと思うんだけど、
調整の状況を定期的にメルマガなんかで知らせてくれるといいね。
そうすれば、半年もあっという間に過ぎると思うし、期待も倍増するかな。 ミラーもガラスも当然必要。
真後ろは、カメラが圧倒的に見えるよ～(死角ないし)。
何か勘違いしてない？笑 どうも最近の車は後ろを跳ね上げたデザインが多く構造物も多い
後方視界はどうにもならな ルーフがカーボンで、テールゲートがアルミだから、デカい羽根は取り付け部の強度的にヤバくね？ >>761
その流れを断ち切った先代カローラやライズは貴重だし、その英断は評価したい
けど、カローラも現行ツーリングは低すぎる着座位置や邪魔モニターで微妙になってしまった
ヤリスもノーマルはまだ良いけど、こっちは求めちゃいけないね コンパクトホットハッチでしかも本格的なレーサーモデルはもはやこれだけだもんね
いよっまってました層がたくさんいる
シビックTypeRがあのサイズになってしまったし
そういうのを求めた層は当然こちらに来ますわな カロスポにもこのエンジン載せないかな
ゴルフGTIとシビックRの中間みたいになってちょうどいいだろ 実質的に選択肢ないんじゃないの
どうせカーコネクテッドなんだろうし 運転席から見た後方視界は死角だらけでダメだと思ってるけど
よくよく考えてみたらドライブレコーダーのリアカメラの為には
リアワイパー欲しいかもと思えてきた >>768
納車待ちスレだからGRヤリスは買うんだろうけど
カロスポにG16E載せたの出たらそっち乗り換えるの？ >>771
俺はいらないけど、ルノーやVWに対抗するCセグホットハッチがトヨタにもあればいいなというだけなんで まぁ、出たとしたらGRヤリスと大きく違う走りと立ち位置の車になるから
乗り換えたり二台持ちしても面白いと思うんだよね >>767
そもそも社外のナビは取り付け不可では？
DA一択のような気がします 素ヤリスにはリヤフォグの設定があるな
GRヤリスもその他純正OPはかなり豊富にある気がする >>775
GR＝リアフォグ付いてるイメージだったけどねいままは この車に浮気しそうになったが街に溢れそうだし予定通りA110にするわ そうしてくれ。こっちは二つ隣が青A110納車しやがったからGR4にする >>779
自分でも、ここ気にする人は器がちっちゃいなと思ってるw
同時期に納車したなら、むしろ仲間意識が芽生えるし、スカイラインとかで仲良くなってきたんだけどね
候補の珍しい車が先に近所に納車されると、せっかく今は目立ってるのに、後からカブるのは気が引けるなぁと思っちゃう コンパクトファミリーカーだからな
ご近所がヤリスだらけになるのは当然だろうね
トヨタの大勝利である 後方視界悪そうだからトラックに標準装備の液晶ルームミラー後付けしたらいいやん
広角だから斜め後方の白バイや覆面もばっちり判るよ
俺4トンの中型運転してるから、あれは見やすいよ レヴォーグとかにもついてるやつね
あれはよさげだね
是非とも設定してほしいが値段が気になるお年頃 >>784
安全予防Pに自動防眩インナーミラーがつくから
多分設定ないと思うよ 液晶ルームミラー、無意識に後ろの車の距離を想定して見るんだけど
実際にはモニタそのものの距離で見ないといけないから
目というか脳が混乱してかやたら疲れる感じ
メーターやナビは問題ないから慣れなんだろうけどねえ カップカーは標準車ベースでやればいいのに
GRボディだとぶつけたら高くつきそうじゃん >>789
よかったな。ヤリ素ベースだから両方買えるぞ 走行性能だけで450万は高いな。
邪魔なモニターも要らないし。
誰も買わなければ、値引き増えるはず >>785
DAの画面に出てくれたらそれでいいんだけど 素ヤリスの座席に座ってきた
インパネ、ドア内側など確認してきた
GRとは素材違い＆フィニッシュ違いになる所も
多いんだろうがBセグらしい作りだったわ GR-4の加速は、ヤリスGRMNより悪い？
160Km/h時点で1秒以上離されているし、高回転の伸びもないような。
開発段階とはいえ、これはどうなんだろう。
GRMN 0-230Km/h
www.youtube.com/watch?v=CVMtXcP3XXc
GR-4 0-160Km/h
www.youtube.com/watch?v=DyDkuwYt8Qs なんかミスってるだけでは
5.5秒以下は英トヨタのツイッターが言ってるのもあってか結構広く知られてるし、トヨタ公式サイトの中には5.2秒と表記してるところもある し、ゼロヒャクでカタログ6.3秒のGRMNと比べてこうなるのは普通はありえない
あまり関係ないがGRMN評価高いのね
高評価：高性能、よく回るエンジン、バシッとしたMT、機敏なハンドリング
低評価：高価格、完売済み、くそドラポジ、安っぽい内装
で4／5点
途中送信した >>796
この動画、出てきた当初から言ってるけど
頭の方に付けてある公式映像（建物内のカモフラ車）と公開時期
からエストリルでのプレス試乗でも映像だと思われる
そんで問題の走行部分だけど、音を聞く限り全開加速には程遠い音
しかしていない、もちろんG16の音なんて聞いたことはないけど
1.6位のエンジンの全開の音は大体予想はできる
他の試乗者たちのアップ画像を見ても、まともに全開加速を試す
んじゃなく、ステアリングをゆすったり、スロットルの踏み加減を
変えたり色々試してる感じ、この加速映像もペダルの踏み込みと
車速の伸びを確認して踏んでると思う >>802
GRの場合、標準装備になってる場合が多いそうな･･･ 餌わかる。メールマガジンは商談前に予定されてるんだから、そろそろ一通あってもいいな
でもエスロクの時の納車遅れは本気で額拡がったと思えるほどイライラしたが
これは半年余裕で待てそうなのは、既に納車されてる人が居なくて
全員一律で待ち状態だからだろうな 確かに、夏頃の製造開始とは言えオプションの案内くらいは出来ると思う 10に払ったデポジットがまだカードの明細に載らない >>810
利用のキャンセルじゃなくて
別口座に返金て
クレカ会社でカラ売上みたいにならんのかね >>809
S660で半年待ち
RECARO RMSでジャスト1年待ち
待つ事には慣れたからこれくらいは待つうちに入らないよ 締切最終日に駆け込み申し込み組と、すぐ申し込んだ組の扱いは同じ？納車は受付順？順番は抽選？ 7月の商談期間中に成約したなら、できる限り予約受付順に生産するとのこと
色(スーパーホワイト以外は遅延)やOPによって前後はする
7月中に成約する気がなければ予約順関係なしとはいえ、終了間際駆け込みだと生産は後回しにされる可能性あり
しかし1stエディション予約しとけば2ndよりも納期遅れることはない >>814
7月から予約順に商談開始し、契約。
8月くらいから予約順で生産して納車らしい。
なので、ギリギリで予約すると納車がどんどん遅れるだけ。
テストドライバーが、予約順に生産やからと3人でほぼ同時に予約したとTwitterでつぶやいてましたから。 トヨタ店で面倒見てもらうつもりだけど
サーキット走るわけでも無いからクラウンと同じオイルで特に問題無いよね >>819
措定オイルがあるはずでトヨタディーラーなら用意してくれる GRMNは指定がモービル1で単価は純正の倍くらいするけど、メンテプラン入ったら追加料金なしで交換してくれてる んあーやっちまった
予約してもた、、CX-5が下取りでどのくらい頑張ってくれるかやな 早期予約者はメンテパックプレゼントのほうが嬉しい
ラリージャパン行かないし 無茶言うなw
金払えば誰でも買えるもんより、関係者と一緒のラリー観戦とか工場見学とか、普通はできない体験の方がよっぽど価値があるよ
分かる時が来る そのくせにオートサロンでとあるブースにいた勝田や梅本、板倉には誰も話しかけすらしないという事実 工場見学は興味あるけど
さすがに希望者全員は無理っぽいし… この車、エキマニとターボが一体型みたいなんだけど、アフターパーツどうなるんだろ？
触媒もこの位置だと自分で交換できる気がしない・・・ OK
自分では無理だ・・・ショップに頼むしかない
トヨタ系のディーラーはやってくれないよね？GRガレージか個人ショップか～ そういうのってどういうのだよ
マフラー交換やタービン交換ならするぞ 問題はアフターに交換した場合のカップリングの設定。
メタキャタやらマフラー交換で吹けが良くなれば、ブーストの立ち上がりも早くなる……けど、それでカップリング設定とのズレが出て、挙動がおかしくなる可能性が高い。
アフターは少し様子見が正解だと思う。 カップリング設定とのマッチングは、出来るだけ早く対応するってガズーは言ってたね
吸排気、ECU、足回りこのくらい換えたらオイラは大満足ってか持て余す・・・ セーフティセンス？とか装備付ける？
このクルマも坂道とかでブレーキ踏まなくても下がらなくなってるのかな？ サーキット専用ならともかく
公道も走る以上はセーフティパッケージは装備しとこうかな、と
そもそも設定が無いならともかく >>840
つけない
ヒルクライムアシストはついてるよ ヒルクライムアシストとは速そうだが、ヒルスタートアシストではw >>840
多分付けないです
欲しい機能もあるけど
圧倒的に常時OFFにしておくものが多い気がして… そういう意味ではヤリ素みたいに一部標準装備化せず、全部まとめてOPにしたのは英断だったのかな 常時オフにしたい場合でもエンジン切るとリセットされて毎回スイッチオフしないといけないからな
自分は街乗りメインだし全部つけるけど 予防安全パッケージで21万はな、
パッケージ化してお安くはできるているんだろうが 付けるとしても後方カメラくらいかな～単体オプションあった？
てか、早くオプション一覧くらいはほしい >>851
お、おおう…
まあそんなもんですよね…
うーむ… うーむ
RSも視野に入れようかな
ちなみにRSの値段はわかります？ TRDエアロはあった 落ち着いたデザインになるらしい
ヒーターが4万 寒冷地が1万数千円
逆かも記憶が怪しくて信頼性はない RSは見てませんねー 気にしてなかっただけかも
単体オプションもあんまり気にしてなかったので
シートヒーターです
詳しく知りたいならディーラー行って聞いてください
予約してるといえばみせてもらえるのでは？ >>857
それが教えてくれないんですよw
「いやーまだ降りてきてなくてねーw」って(涙) >>855
商談の際にはTRDオプションも選べると…？
当然事前に検討が必要なので
早いところその辺一覧出してほしいですね >>855
TRDか。
GRとかGRMNより、TRDの響きの方が好きなんだけど。 やべーな
着けたいもの全部着けたらとんでもない金額になりそう 前後機械式、強化クラッチ、クロスギヤ、ローファイナル、エアコン
RCにこれらを頼むつもりなんだが、HP位に収まるだろうか……。 >>857
TRDのパーツに大型リアスポありました？
あったら付けたいいいいいぃぃぃ 安全予防パッケージ21万は完全に予想外な高さだなぁ
個々で高いのは知ってるけど、これだけパックにしてるから抑えて来るかと思ってた。割引は少なめか
個々から計算して限界で18万までだったんだが >>838
リミッターカットは違法改造だからディーラーでは100%無理 ディーラーOPは必要最低限にしておいたほうが良い場合もあるよ
OPパーツの入荷が遅れると納車もその分だけ遅れるから JBLのアクティブノイズキャンセリングの性能がどこまでなのか
試乗して確認したいけどON-OFFしての比較は出来ないんだろうね
クリーンエアフィルター欲しいからコンフォートパッケージは付けるかな リミッターはメーカーの自主規制。
解除は違法じゃない。 パールとレッドで迷ってるけど、
グレー（ソリッド）はどうかなと思って作ってみた。
いい感じだな～。グレー追加してくんないかな～。
https://i.imgur.com/221PKeR.jpg まあ何となくGAZOOカラーだから白、黒、赤なんだろうなって思うわ そもそもリミッター付いてるのかね？
最近のトヨタ車はオートクルーズも130キロ以上設定できるって聞くし
あっても230キロとかのリミッターじゃないのかね？ >>875
え？感で言ってるの？
確かピッタリ当たりですよ
免許取って初めて買った車が中古のマークIIのツインターボで、加速ヤベーとか言いながら遊んでたら一年で廃車にしたけど
難しい事は良く分からんがあれから車がどんな進化したか乗るのが楽しみだ
GR4はまさに大人のオモチャだなぁ >>871
自分はダークブルーの要望出したけど、
全４色で現状追加の予定はございません
とのこと
普通にチェンマイで色追加かね
チェンマイあるのか分からんけど ソリッドのグレーいいね
レッドやブルーやイエローもソリッドで選べたらいいのに >>878
86の新色、マグナタイトグレーメタリックがいいなー。 >>877
俺も要望したけど答えは同じだね
あと、特別仕様車までは責任持てないけど、この型のGRヤリスは1stと同じ色構成と言ってた トヨタはアイストを無くす方向で、ヤリス ラブ４ カローラガソリンには付いてないと言ってるけど… アイストは再始動時の排ガスが汚すぎてアウトだとさ。 せっかくの生粋のスポーツカーだしカラーやネーミングも凝って欲しい
フィスコホワイト
モンツァレッド
ル・マンブルー
モンテカルロイエロー
グッドウッドグリーン
サファリオレンジ
ニュルブルックリンクシルバー
サウザンレイクスグレー
こんな感じ？ 趣味性の高いクルマなのだから色を増やして欲しいよなぁ 無理矢理ポジティブに考えるなら
カラーバリエーションが少ないからそれぞれのカスタマイズに個性が出る
同じ色のオーナーでもおっ？アイツはアレしてアレ付けてるなとか
まぁ今までの限定のgrmnなんてほぼ一択だったし
僕はイエローがいいです ソリッド系グレーなら、スーパーホワイトにDIYでフィルム貼ってそれっぽくなるかな スーパーホワイトでええやん、メンテ楽やしクルマより乗ってたら色なんか気にならんよ グレーやガンメタも渋いけど、赤もキラキラしてキレイだからそれでイイや 今どれぐらい商談予約伸びたのかなー？
ところで
素ヤリスはどれぐらい売れるんだろうか
フィットやノートより売れるのかな？ 笑うがいいが軽量化とは小さなことの積み重ねだからな一番金がかかるんだぞ この手の話題はまず自分が痩せるとこから始めるべきということに行きつく 店舗によるんじゃね
正式には発表ま予約も開始されてないけど資料はいってるし解禁になったら発注かけてねってやりとりした。 ＲＣ欲しい人も予約入れとけば優先的に買えるって話はあったね >>898
おっ仲間(*^^*)
納車したらアンダーコート剥がししないとだね 悩んで買うような車じゃないからキャンセルした方が精神的にいいぞたった5000円だし ペイントの重量って色によってどのくらい変わるんだ？
運転手がウンコするのと同じくらいか？ >>912
＞デブが軽量化軽量化言ってて滑稽w
いいとこ突くな ところで皆さんお幾つくらいなんだろう。人気の年齢層がどのくらいなのか単純に知りたい。俺は予約もしてないけどウォチだけしてる40代後半 ここは納車待ちスレだからウォッチならGRヤリス本スレがいいのでは今年から三十路 ギア比気になる。
2速でどのくらいまで伸びるのか、
6速100キロでどのくらいの回転数か。 色の要望出してる人、もしくは意見がある人が結構いて嬉しいけど、現時点では望み薄だろうか・・・黄色が欲しい。
予約始まってすぐに要望送った時は「担当部署に伝えます」くらいだったけど、他の人の回答見ると厳しそうな。回答者も違うとは思うけど。 少なくとも1stや2ndでカラーが追加されることはないだろね
要望が多くても2年後のマイチェンか特別仕様の参考にさせてもらいますくらい？ 既婚PC自作派タービン交換（プライベーター）元直線番長49歳
現在アバルトがセカンドで今回でおさらば >>929
回答で「今後も色の追加設定は無し」という言質取った
1stで商談までに追加がなかったら今後も無いってことだね
そこんとこ詳しくってなら要望質問してみて
>>931
自分で出すんやで。要望の数が増えないことにはどうにもならんから
兎に角、一人でも多く送信することがだいじ GRヤリスの問い合わせのうち一番多いのが色の追加の要望でした
になればトヨタも再考してくれる…はず… そうなったらいいなぁ
国内試乗のプロトタイプだけど、ルーフとウイングがホワイト塗装されてるんよね
色の追加設定なしって事なら、もしも特別仕様がきても、こういった部分塗装版になるんじゃないかな
https://i.imgur.com/8kDfzpp.jpg >>935
ルーフはせっかくのSMCだけど
色あり塗装が一番耐候性がいいのだろうなぁ… 現行シビックR乗っているんだが、増車するか悩むな。
車幅がほぼ同じとか不便なんだよなぁ。 しかも回転半径が全然違う。比較するなら素ビックのFK7 >>935
これCG写真だよｗ、元ネタはベストカー2月10日号
カモフラ写真を白にして作ったもの、(同じカットのカモフラ写真がある）
この写真が雑誌に載った時点で、白ヌードは外国のWebサイトがスクープした
砂漠画像以外にはなかった そうなのかw
まぁ特別仕様車のイメージ参考にはなるからいっか ITCCの構造的ヒートアップや特殊な形状のリアサスとかネガティブ要素も見えてきてる
7月の契約前に試乗やメディア向けの貸し出しとかやってもらっての詳細情報が欲しい
現場では最終的に契約か5000払ってキャンセルかの判断材料に乏しい >>945
キャンセルしたら？
先行予約は細かいこと気にするヤツ向けのものじゃないよ。
限定販売じゃないんだから発売後しばらく待ってなよ。 納車まで長いけど楽しみだわぁ～
ずっと幸せ感が続いてる >>945
キャンセルした方が良いよ
あと半年もそんな事に悩んでたら禿げるよ それ以前に、勘違いした自己中半端野郎に、予約入れてるってだけで居座られるのがウザい 普通に考えて、このスレ在住で即レスもできるような人が、悩み中のその人より予約順遅いなんて考えにくいけど >>954
お疲れ様ですm(__)m
いまGRからメルマガ届いたけど壁紙眺めて待ってろことだね >>955
まさに「噂をすれば」ってやつだな
次も程よいタイミングで言ってみてくれ ミニカーでも早期納車すんのかな。仮に契約成立しなくても5000円は没シュートされるし ねえねえ
iPhoneでメルマガのURL開けないんだけどどうしたらいいですか？
壁紙はとっくに来てたけど見れないよ…
教えて下さいお願いします 大阪オートメッセの来場者＋1st予約済、って人だけに特別な粗品
という風に読み取れるんだけど合ってる？ >>925
既出だけど、これを見る限り2速7,000回転で100Km/hには届いていない。
およそ90km/hくらいか。
3速7,000回転で140Km/ｈに届いていない。
およそ135km/ｈくらいか。
www.youtube.com/watch?v=DyDkuwYt8Qs >>966
メルマガよく読まなかったので見逃してました
オートメッセ行く予定なので楽しみです オートメッセ、帰って休んでからで構いませんのでレビューお願いしますm(_ _)m 熱でFFになる問題は解決したらしい
GRヤリスにトラブル発生? 4WDなのに熱問題でFFに…どう改善したのか、真相を激白
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/27862/
斎藤氏「実際の話をすると、前回乗っていただいたときには保護制御というのが、温度推定をしちゃってたんです。（今は）改良して、ちゃんと実際の温度を見てホントに熱い時にFFにするってことにしましたんで、そこは解決しています」
（中略）ただし、常時スリップしているので熱が問題になる、というわけだが、実際の温度を見て制御することで、FF状態になるのを回避できるということは、つまり本当に熱くなることはそう滅多にないということなのだろうか。
斎藤氏「ないです。ですので踏んだ量、リヤを滑らせた量で推定して『このくらいだと危ないよね』と制御していたのを、直接見ることに変えました」 >>973
おぉ・・・なんか安心できる材料が来ましたね
そりゃすぐに何らかの対策はしますよね この話の重要点は、高温になる問題があってそれを解決したんじゃなく、
温度は最初から十二分に余裕があったけど、低μで連続ドリフト繰り返す特殊環境ではシステムが温度推定を高く見積もりすぎたので
推定じゃなく実温度測るようにして、元からの温度的余裕をちゃんと享受できるようになった、という点ね
「高温化に不安があるシステムなのに間に合わせでも発売した」なんてネガキャンする輩は必ず出ると思うので
それに惑わされない事前知識は、納車待ちスレでも必要に思う GR magazine vol.4が1/31発売だぞ
これ買って暫く眺めて待つべし >>981
このパレードには、GRヤリスは参加なさそうだね。
本番の新城ラリーの新城中央公園に来る可能性の方が圧倒的に高いと思います。
毎年、モリゾーが来るし、去年モリゾー来れない時は友山副社長来てたし、Gazooが協賛してるから可能性がある。
C-HR発売前に展示してモリゾーが運転した過去あるし、GRスープラも発売前に展示とデモランしてたので、GRヤリスの発売前に展示とデモランしてくれると期待しちゃう。 車関係の雑誌はスマホやタブレットで読みたい派なんだが
現時点でKindle版はvol.2までしか確認できない模様 vol.3もありましたよ
スープラのやつですよね？ GRからのメール来てたけど文字化けして読めない・・・どうなってんだこりゃぁ・・・ ありがとうございます
Kindleストアで検索したらvol.3も普通にありました
vol.4の発売楽しみ 転載
https://i.imgur.com/fOcpoZt.jpg
エモーショナルレッドⅡ＋マットブラックの格好良さに衝撃 >>991
情熱的かつ洒落てる。センスのいいときの欧州車みたい >>991
これはカッコいいな
まさにホットハッチ的。でも下品ではない良いバランス カラーオーダーシステムを30万程でやってくれないかな？ >>991
黒部分テカって見えてるけどこれマットブラックなの？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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