【日産】 ティアナ Part50 【J31/J32/L33 TEANA】
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日産：ティアナ [TEANA] セダンのスレッドです。
日産公式（生産終了・在庫販売）
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html
認定中古車（ティアナに飛びます）
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS011/
日産ニュースリリース
https://newsroom.nissan-global.com/releases?lang=ja-JP
前スレ
【日産】ティアナ Part49【J31/J32/L33 TEANA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568769986/
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※ >>980 踏んだ方 次スレ準備をお願いします。 もはや日産買う理由がない
インサイトでも買おうかな 俺もカローラセダンのガソリン車が気になる。L33同様お買い得感があるんだよな。性能も充分だしなによりデザインがいい。 ちと方向性は変わるがカローラフィールダーが良いと思ってたところです。
しかし後部座席にエアコン吹き出し口がないのがダメなんだよな。 カローラ実物見たら微妙なデザインだった
前後のライトが繋がってるように見える両津の眉毛みたいなデザインが好かない ティアナがとうとう廃盤になった
…ということは、新たにアルティマの名前で
国内販売される可能性もある、よな？？ 残念ながらAtoZとして12台リストに入っていない。
ARIA（アリア）
ARMADA（アルマーダ：北米向け、フルサイズSUV）
FRONTIER（フロンティア：北米向け、ミッドサイズピックアップトラック）
KICKS（キックス）
NAVARA（ナヴァーラ：新興国向け主体、タイ生産のミッドサイズピックアップトラック）
NOTE（ノート）
PATHFINDER（パスファインダー：北米向け、フロンティアベースのミッドサイズSUV）
QASHQAI（キャシュカイ：主に欧州向け、コンパクトSUV）
ROGUE（ローグ：北米向け、ミッドサイズSUV）
TERRA（テラ：新興国向け、ナバラベースのミッドサイズSUV）
X-TRAIL（エクストレイル：北米ローグ兄弟車）
Z 一定の需要が見込めるとしてピックアップがあるのなら、セダンがないのはおかしいよな。
ま、他社に勝てるともおもえないけどさ。 今さら出してももう日産は乗らないかな。このままだと国内セダンがほぼ全滅だね 日産の国内セダンが全滅って意味ね。
俺も200系クラウンを検討したがどうもあれはカッコ悪い
210だと後期が欲しくなるんだけど、高過ぎ。あれなら外車の程度良い中古行ったほうがましだと思う。
コスパ最強は200系クラウンだけどね ティアナもアルティマもええねん
マキシマを待ってる 12台は新型とかでしょ他でとっくにモデルチェンジしてるこれはその内くるんじゃない クラウンとカローラの間が無いんだよね
クラウンは5mカローラは4.4m
カムリはクラウンより幅あるしマーク×も亡くなった
スカイラインなんて狭いしふるいし
その中間狙えば売れる SUVをこんなに入れて…
NISSANはMAZDAに憧れてるのか？ AtoZはこれからグローバルで開発していくクルマのティザーでしょ？
アルティマはじめシルフィ、セントラ、
マキシマはもうリリースされてるから
入ってこないのは当たり前では？ 今さらSUVばっかりアホかよ
流行りなんかすぐ終わるぞ 51フーガそんな安くないよ。むしろあの微妙なデザインだと割高だと思うが。
かなり下がってると思って中古調べたら意外と高くてびっくりした ディーラーの人がセダンが1車種だけ出るかもって言ってたけど、シルフィのことかなぁ… いいや 暑苦しいスポーツ性はいらない
ゆったり乗れる優雅なセダンが欲しい どれもこれもスポーティーだもんな。スポーティーセダンはもういいや。 アルミホイールいらないしエアロも要らないしハロゲンで良い
プライバシーガラスも要らない >>847
いいですよ、これ。
すごく静か。
路面状態のいいところでは、ほぼ無音の境地 ルマン良いよね
初めて履いたけどその静粛性にびっくりした
120km/h超えても静かなんだもん スカイライン400R、フルモデチェンジして4駆 700万以下で出れば、デザインしだいで… 私も純正YOKOHAMAからルマン5に先月交換しました。
5年5万キロでの交換だったので静粛性がかなり向上しました。いつもの通勤路が違った感覚でした。ビューロ、レグノと悩んだ結果、価格の面でこれを選択したけど満足してます。 アクセルとブレーキが内側に寄ってるのは最近の流れなのか？‥‥ スクラッチシールド等のコーティングの類いはもうなくなってますかね。
8年物のj32 いわゆる乗り心地はフーガやクラウンには劣る？
片道400km楽やね クラウンカスリートみたいなスポーツセダンよりは乗り心地良いと思う 日産スレって意味もなくトヨタディスるのがじわじわくる それはないよ
ティアナがクラウンに勝ってるとこは安いところだけ >>904
エルグランドスレもひどいよ
アルヴェルコンプレックスが並じゃないし、
サードシートの出来の良さアピールのためにステップワゴン引き合いに出してくるレベル >>902
それは多少はしょうがない
じつは困ってます。
あたらしく借りた駐車場わきが竹林で、強風の日など葉っぱがひどい。
ま、それははたけばいいんですけど、おそらく竹の樹液？
これが頑固な水垢状態になっており、もうどろどろ。
会社にあるコンパウンド入りワックス（市販品ではなく業務用）で磨いても落ちません。
これは専門業者に任せるべき案件でしょうかね。
塗装は強く磨けばある程度は落ちますが、ガラスが壊滅的。
いわゆるガラスウロコ状態。
このさい全部まかせてコーティングにでもだすか。 >>905
それはとっても正しい意見だと思う。
クラウンより良いところ。
安い
短い
意見の分かれるところ
デザイン
メーカーへのこだわり
悪いところ
その他全部
まぁそれでも、クラウンに乗りたいとは思わないけど >>907
コンパウンドとかを使うと、樹液のついていない部分へのダメージが大きいので、
お湯、もしくはアルコールを使ってみては？ >>907
SOFT99のウィンドウケア ガラスリフレッシュでウロコはキレイになるけど樹液はどうやろ
キイロビンと違って研磨剤入ってるから霧吹き用意して濡らしながらスポンジで擦る 社用車のカローラよりはさすがに33は勝ってる
当たり前か >>913
うちの会社は社有車は無くて協力会社の送迎
(ハイエースかカローラフィールダー)だけれど
レンタカーを借りるとすればアクアとか。
33はそれらの実用車には圧倒するよ。
当たり前か。 >>914
ただデカいだけど言われるがそれはさすがに違うよね
俺みたいに中古で買った人は特にお得感もあるんじゃないかな >>907です。
皆さんありがとうございました。
アルコールは今時みんなの必需品。さっそく試して見ます。
また、soft99等、文明の利品もやってみる価値大いにあり、と。では
さぁいくかぁ〜 、って雨じゃん >>919
ティアナの場合は後ろのタイヤは凸に乗り上げるとナナメ後ろに上がります。
突き上げ感が緩和されるマルチリンクになっています。 >>920
純正ホイールが１番良いだろうか
16から17にしようか迷ってる >>922
16わお勧めしておきます。小さいRのカーブで高速安定性を求める車じゃないでしょう。
ファッションで変えたいならどーぞ。でも確実に乗り心地は悪くなります。 >>923
まぁそうなんですけどね
意外とコーナリングマシンな気もします笑
XLを17にしたのと、XVは乗り心地同じなのかな ティアナをコーナーリングマシンとはとても呼べないけど、１６インチから１７インチに替えるだけでかなり印象は変わりますよ。
自分はXL純正からXV純正サイズ（タイヤはGoodYearの高くない奴)に替えましたけど、全然感じが違います。
コーナーリング中のフニャフニャ感が激減しますよ。 ただ、乗り心地重視のサス設定ですから、ペースを上げてもさほど
楽しくはありません。 日産は901運動以降から、ティアナに限らず意外とハンドリングが良いのです。 コーナーの限界は高いと思うけど確かに楽しくはないよな。評論家が言うとおり長距離を快適に走る車たと思う。今日も高速や富士山周辺長時間走ったけど全然疲れなかったよ 17in、55、ｖｅｕｒｏ３０４にしました。
しっかりしたハンドリング、硬いという印象はありません。
高速、一般道、多少の不整地もたいへん静かで満足です。 JC08で14.4で10.8くらいだな
AT車10:15で13.2の時が10.1くらいだったからたいして変わらんのな >>934
それショックアブソーバーが減たってます ショップアブソーバーは社外の奴でも良いのかな？ブレンボとかの
タイヤハウス広すぎ 足回りは基本フルノーマルが一番いい感じだけどな
見た目別にして、16インチスタッドレス・廉価ホイールセットと
ノーマルサスでブッシュ類を新品に交換したときが走りも安定してた。 ノーマルはすんごく高かったんじゃない？KYBでもブッシュ交換したら10万超えたけど純正の半額以下だった記憶 足回りのブッシュ交換で高いのはパーツ代より工賃だよ
純正も社外も４ヶ所の作業工数は同じかと >>939
カヤバでブッシュ交換してくれるんですか？ シートベルトの戻りが悪くなってうっとうしい
交換するといくら掛かりますか 数万点に及ぶ部品の中で、古くなりダルダルで巻き戻らず、ドアを閉めた時にはさまる。
そんなシートベルトが一番クソ。
皆さんどうしているんだろ。 >>945-946
手垢でベルトの滑りが悪いだけだよ、巻取スプリングは劣化していない
関連動画検索すればいくらでも出てくる。
とりあえずサラサラパウダースプレー吹けば一発解決するんだけどね。 32乗ってるけど今年の11月に車検
その車検だけ通してさようならかなと思ってる。平成20年式
次が出ないし、今だと乗りたいのないからもう２年かな。今さら33てのもな。 >>947
> 手垢で
恐ろしいほど汚れてた、ベビーパウダー塗布で復活した
ただベルト戻りは新車状態とまでは復旧しない。
ベビーパウダーはいろいろ使えるね、ダッシュボード軋み音消えた！ >>950
ベビーパウダー吸い込むと体に良くないらしいよ
アスベスト問題と同じで主原料がタルク（滑石粉）も
アメリカだと販売中止になってる。
ガキの頃、夏は「汗知らずで」体中白かった記憶もあるが・・・。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
