30プリウスオーナー限定スレ 65
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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 64
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572420258/
★プリウスで燃費 30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html
●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる
★低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速！
●システム出力：136PS（エンジン：99PS、モーター：82PS）
●平成32年度燃費基準 +20％達成車【JC08モード燃費 32.6km/L（Ｌグレード)】
●2ZR-FXEエンジンの熱効率：38.5％（THSはエンジンを最高効率で使用できる）
●下記の★テンプレも参考に
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>334
ありがとうございます。
付くんですね。 オーリス純正とアクア純正の丸ごと交換タイプはポン付け出来る
俺は30後期にアクア純正付けてます >>336
FM放送やVICSの感度はプリウス純正のものと比べて如何ですか？ >>335
天井の内装を一部浮かせて脱着するんだけど、
後ろの3点のプラスチックピンが、外す時に痛むことがある。
なので3つのプラスチックピンも買っておいた方がいい。
ちなみにアンテナは近所の自動車部品商で7500円ほどだった。
初客だから代金は先払いだったけど、少しだけ値引きされてた。 >>337
純正なのでそのままアンテナの配線コネクタを挿し替えるだけなので感度は変わらないですよ この間、汎用のアンテナに交換したらラジオの感度は変わらなかったけどナビのFMVICS入らなくてなって草 >>342
本日交換したが気になったが、交換前にバッテリー取外してリビルドしてたって事なのかな？
リビルドされているのなら安価で出品で神なのかも
出品主は何レスか前にシステムチェックエラー出て怒ってた人かな？ むかーし付けたグラージオの汎用品の奴は中の構造がアンテナの代わりになってた様な
今はポン付け純正品が1万しないで買えるんだな
当時は流用が難しかったから仕方なく汎用品買ったけど、1.5万とかしたわ、今ならただのアホだなw 最近距離が伸びない
オイル交換したのが一年半前でまだ8000キロしか走ってないから交換しようかすごく迷う >>347
年間走行3000kmくらいだけど、オイルは1年おきに交換している
初期型STで今年で11年目だが、5万キロ走ってない… エアクリーナーと言うのは一年に一度交換するもんなの？
まだ使えはしますが汚れてますと注意された
カー用品店でいくら位しますか？楽天で見るとメーカーで価格差が凄いけど何を買えば良いんだろ？
鉄パイプの先にスポンジがついたヤツが数万、四角いスポンジ？みたいなよが2000～5000円
どれ買えばええねん！安いのはすぐ壊れる？ エンジンへの吸気のエレメントなら5万キロ交換って書いてなかった？
純正品2500円くらいだと思いますがそれではだめなの？ >>355
純正品でいいと思う。
俺は3年ぶりに交換した。
1年に1回ほど外して掃除機で付いた埃取る程度だった。
ハイブリッドだからエンジンも半分くらいしか
動いてないから、汚れも少ないし。 なら純正品にしよ。
これは自分で交換しても違法にはならないですか？ 交換作業は初心者でも簡単な部類だよ
ただ中腰になるからギックリ腰に注意だよ！
byアラフォー リビルドバッテリー買うならセルと電圧チェッカー買った方が良さそう、おろさなくしていいし オイル交換って距離より期間が先来た場合すごく迷うよな
いくら時間で劣化するとはいえ距離走ってる車と同じくらい劣化してるとはおもえないもんな 下に同じでさっさと変える
ケチる理由もないし
あと距離走ってないから汚れない悪くならないと思ってるなら間違いだしな 30プリウス乗りのハイセンスな人達に聞きたいです！
自分もいま30プリウス乗ってるんだけど、子供が増えるから泣く泣くミニバンに乗り換える予定です…
2011年式
ブラック
69700㎞
LEDエディション
SやGじゃないフツーのグレード
純正ナビ
車検は1年8ヶ月たっぷり残ってる
修復歴なし
内装外装ともに相応の傷汚れあり
これで50万の下取りならいいほうかな？ SまたはLのエディションじゃないのけ？
なんにしてもそらたかいで、すぐ売らないと >>368
マジですか！
車検の分がかなり考慮されてるんですかねぇ >>369
いや、ホントにフツーのグレードのLEDエディションですw
Sじゃないから少し道が悪くなると脚がドタバタですわ…
まぁ前期型だからしょうがないんだけどね
車検がこれだけ残っててもかなり高いとみていいんですね！
じゃあ買い替えですな！
30もう少し乗りたかったなぁ
マジで名車だわ！ 普通のグレードというグレード名は無い。
L, S, Gと、SとGのツーリングとか。
あと特別仕様車か。
あえて言うと廉価グレードがLで、普通のグレードがSで、上位グレードがG。
そしてSとGにスポーツルックスのツーリングというグレードがある。 >>372
特別仕様車ですね
LEDエディションなんで
LかSかはわからないですけど、Gではないです
Gはレザーシートとか付いてる一番上位のグレードですよね
ホイールもフツーの16インチなんでツーリングセレクションでもないです >>373
ここ数年で規模拡大してる中古車ディーラーですよ
もともと中古車で探すのが好きなんで今まで2台そこのディーラーで買ってるんですわ
今回3台目だから頼むよ！ってうまく交渉してるからそこまでの値段付いたのかなw 16インチは純正で無いよな？
特別仕様車はあるの？ >>378
ゴメン、15インチだったわw
よく見る前期型についてるカバータイプのアルミなんだけど、てっきり16インチだと思い込んでたわ このプリウスにリーフ純正の205/55r16スタッドレスって使えますか？ >>381
純正サイズにはないから車屋に聞いた方がいい BIGナントカならアホな店員多いからそんな金額間違えて出したのかも
さっさと売ろや >>385
ホイールでは無くスタッドレスタイヤが使えるか？と質問しているからホイール買えば使えるんだよw
古いスタッドレスだと組替えをshopは嫌がるよね >>376
気色悪いやつだよなｗ
あぼーん登録推奨 >>387
あぼーんとか言ってるお前が一番気色悪いけどなw >>362
1年で劣化するから最長1年になっている 30プリウス って、リアスピーカーのケーブルを替えられないのでしょうか？ >>393
スピーカーの配線ぐらい好きなのに替えればいい >>394
そーなんだけど…
ショップに、リア側はドアのトコ？でカプラーになってるから変えられない！
って言われたんだ…
本当なの…？ >>395
フロントもやで
プロはどうやってハーネス引き込んでるのか知りたい >>396
フロントもなの？
マジっすか！
ショップは、フロントのスピーカーケーブルは交換出来るって言ってたよ…
何でフロントは出来てリアは出来ないんだろ…
不思議… >>396
加工で穴あけしアンプ直結
カプラー経由は抵抗あるから使わない カプラー無視して直でスピーカーまで引けばいいだけでしょ 1番効果デカイのがヘッドユニット。純正ナビとかは音が悪い。
三菱のサウンドナビか、ケンウッドの彩速ナビにすれば、音はかなり良くなる。
それからスピーカー交換、デットニング。
ケーブル交換は効果低いから最後の最後で良い。 >>402
ナビは諸事情で交換したくないんだ…
それでDSPアンプを導入する予定です。
スピーカーは前後交換済です。 >>400
ナビかステレオかアンプからスピーカーまで配線を直結するだけ
純正の配線を使わない ソニックプラスとか使わないで安価にドアからの音漏れどうにかしたい Bluetoothでカースピーカー発信の会話が外にダダ漏れの車見た事ある
密閉空間と勘違いしやすい車でもカーステの音は適音で楽しみましょう 純正ナビ+DSPアンプとどっちが音良いのかなぁ…？ >>408
カロのサイバーナビ パナソニックの10インチ アルパインのビック含めて音の良い順は？ ヘッドライトのバルブ交換したいんですが固くてはめても回せません
中国製のHID買ったんですが滅茶苦茶かたいんです
つまんで全力で回しても回せません
みなさんどうやってバルブ交換してるんですか？ >>411
バルブを固定してる針金みたいなの外した？ 自分で交換してまぶしいライトにするのやめてほしいわ
迷惑やで ハロゲン車用のヘッドライトにはHID用の反射傘が付いてないから光源を直接見る事になるから眩しいんだよ マルチリフレクターで激安HIDとかLEDに交換するやつマジで迷惑だからやめてほしい 光軸ちゃんと調整すればいいが、ヘッドライトくすんでると拡散して結局意味ないんだよなぁ 何が悪いって光軸調整しないからだよな
処刑場の近くに大体そういう整備してくれるところあるから交換したら光軸調整してもらうとよろし
3千円くらいでやってもらえるよ 光軸調整だけの問題ではないことも知らず、アドバイスしてるつもりか マルチリフレクターはまだバルブをそこそこのメーカーを使い
光軸をちゃんと調整すれば大丈夫だけど
昔のレンズ自体で配光するタイプはレンズ全体が眩しいからな 30プリウスの前期2009年式でディーラー保証付きで走行12万キロ65万の個体があるんですけどまだまだ乗れますかね？
色はパールホワイトで修復歴無しのワンオーナー記録簿ありです。 パールホワイトだから割高なのかな？
乗れるとは思うよ
極めて故障しなにくい車
前に7年4万キロLEDエディション
他は同じ条件95万で購入した 30プリのハロゲン(LO側)は、プロジェクタ―式だから、
光軸調整さえきちんとしてれば、まぶしくなりにくい。
プロジェクター式のメリットは配光特性が良く、まぶしくなりにくい。
デメリットは、反射板の前にあるガラスレンズの透過ロスで暗くなりやすく、
またヘッドライトの重量がかさみ、コストも少し高い。
マルチリフレクター式は、反射板(リフレクター)の前に何も無いので、
透過ロスが無く明るくしやすい。コストも安く軽量。
ミラやアルトや軽トラなどコストに厳しいのは、ほぼマルチリフレクター式。
デメリットは反射板だけで光の向きを調整するので、
HIDやLEDを入れるとグレア光が出やすく対向車がまぶしくなりやすい。
マルチリフレクター式が出る前の昔は、レンズカット式だった。
反射板の前に細かくレンズが切ってあり、こいつで配光してた。
昔の車のヘッドライトがこれで、透明でなく白っぽかったのはこの為。
設計や製造技術が進化して、透過ロスが無く、コストもプロジェクターより
安いマルチリフレクター式が出てきて、現在、レンズカット式の新車はない。 >>423
まだまだ乗れる故障するかどうかは運しだい
65万は安くないが4年乗って1年当たりいくら？と考えれば価格より気に入った車買った方がいい どっかの社外メーカーで30ハロゲン専用のHIDだかLEDに変えるのなかったっけ？ >>424
15年以上前の軽もいまだに現役で頑張ってんだろw
お前ホントに免許持ってんのか？ >>429
HIDもLEDもH11で、有名メーカー製のものなら問題ないよ。
安い中国メーカー製のは避けた方がいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
