30プリウスオーナー限定スレ 65
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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 64
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572420258/
★プリウスで燃費 30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html
●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる
★低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速！
●システム出力：136PS（エンジン：99PS、モーター：82PS）
●平成32年度燃費基準 +20％達成車【JC08モード燃費 32.6km/L（Ｌグレード)】
●2ZR-FXEエンジンの熱効率：38.5％（THSはエンジンを最高効率で使用できる）
●下記の★テンプレも参考に
スレ立て時は !extend:checked:vvvvv:1000:512 を行頭に付ける VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 通勤のときエルのくせにカスタムしてる貧乏なやつがいて毎日笑っちゃう しかも前期 うけるよね。しんだら？って感じ。マフラー極太でうるせえし、エンジン間欠なのきマフラーいじるとか低脳宣言してておもろすぎる べーやんディスか
気持ち悪いぼっつさんですか？
>>154
おれ買ったよ！安い店があった
オートウェイって言う博多華丸大吉が宣伝している店がいいよ タイヤは外に向けてはのじ出し。ネオンつき。しゃこたん。黒。生きてて辛くないのかな >>153
>>151のどこに東海地方を感じるか気になる東海地方民ですが
この時期蚊おらんやろ >>160
よくわからんけど
蚊に「喰われる」の部分じゃね？ >>147トヨタ認定だと売る前に分解して超綺麗にするから
新車みたいになってるけどね、個人売買もの？
そういう点でも中古買うならディーラー認定がいいよね いや、純粋に俺が下痢でウンコ漏らしただけなんだけどさ。
シミになって臭いんだよ。
みなまで言わせるな！ すいません30プリウスの購入相談なのですが
迷っている車両が2つあって
1台は走行距離3万キロ 記録簿あり
もう1台は走行距離9万キロ 記録簿あり
どちらとも2010年式でトヨタのTーvalueの車両です。
自分としては走行距離が短いものがいいかなと思いましたが10年落ちと考えると9万キロ走っている車体の方が標準的に使用されているのでどちらにしようか迷っています。
ちなみに価格は2台とも60万です。 Sの15インチモデルに17インチってはかせて大丈夫なんでしょうか？
ツーリング以外では足回り的にやめたほうがいいですか？ >>169
べーやんの35万円のLに履かせてるから大丈夫だよ 普通のティーバリューとティーバリューハイブリッドの違いは普通のティーバリュー保証だとハイブリッド機構の部品類は保証対象外ですよね？ >>165
JK3万kmだけど店舗、系列違うならともかく同じ店なら同じ値段の理由聞いてみたら？ なんで30には16インチで純正ホイルないの？
15か17て。
45タイヤじゃうるさあて突き上げもひどいやろに。 ちょと皆さんに聞きたいけど
排熱回収装置が固着することがあるのかなあ？ 蚊に喰われるし、ダニにも喰われるがや。
だちかんに。（笑） >>178
宮地佑紀生さん、お元気そうで何よりです >>165 ３万キロのほうがいいとおもうけど
同じような条件で同じ価格ってのはありえないんだがなんでそこらへん
何もかかないの？ >>165です。
たくさんの回答ありがとうございます。
ちなみに2台ともグレードはsです。
色は3万キロの物がシルバー、9万キロの物がアイスバーグシルバー？っと言うものです。
9万キロの方は車検付3万キロのものは来年の2月までだったと思います。 >>183
全然違うじゃん
色も不人気度合いから言って逆じゃね？ >>172
普通のTバリューでもハイブリッド部品は保証対象になる。保証期間が違う。
Tバリューハイブリッドは新車登録から20万キロ、10年落ちのどちらか早い方まで保証される。または通常のTバリューと同じ購入から3年の距離無制限での保証になる。
7年落ちより新しければTバリューハイブリッドがお得。 プリウスに18インチ履かせてる人居ますでしょうか？
30前期S用に換装する社外アルミを物色してまして、17か18で考えています。
一応加工なしでも19までは入るそうですが。
純正からインチアップした方、ハンドリングや加速のフィーリングは変わりましたか？ G'sは標準で18インチだよ
17インチにダウンしたら少し軽快になって燃費も上がった
スタッドレスは15インチにしている
基本的にインチアップはタイヤの外周と幅を合わせれば可能
標準サイズからのインチダウンはブレーキのインチで合わせる必要がある
30プリウスはブレーキ全グレード15インチで同じ インチアップはディーラーオプションカタログに掲載されてるよ インチアップしといて内側スカスカって格好悪い
てか頭もスカスカなのアピールでしかないけどな ナビ回りとメエタアまわりのびりつき改善の方法おしえてん下さい >>192
パネル外してプラ同士が当たるところとはめ込む爪に布やフェルトのテープ貼る 買った時に付いてたレーダー探知機？を取って貰ったら。
両面テープのノリがこびり付いてて、100均で買ったシールはがし液使って何とかそこそこのレベルまで落ちたんだけど、あともう一歩の所のノリが取れない…
何使えば良いかな？ >>194
エタノール
マツキヨなんかで売っている >>183 後期のりからするともう少しだして後期にしなよって思うけど
とくにこだわりがないなら３万のシルバーでいいんじゃないかな
あと色ね
だいたいみんな高い金だして黒とか白買うんだよ >>183
俺も3万キロシルバーがいい
9万キロアイスシルバー60万ならほかの探す てか、今さら30買うぐらいなら50にした方が幸せになれるやろ。
しかも前期とか無いし。 30シルバーのステルス性の魅力がわからん奴にはわからんよ >>199
てか、今さらプリウス買うぐらいならテスラにした方が幸せになれるやろ >>203
そうなの？全てにおいて50が上かと思ってた そういや30は営業車の後ろの乗り心地が良くて買ったわ >>202
テスラ買うなら充電用の発電機も買わないと。 >>205
男だがストーカー被害にあってからは目立たない車が好きだわww
ナンバーも0871とかを避けて、語呂合わせ出来ない数字を希望ナンバーにしとるで。 >>212
まさにソレです
目立つ番号を割り振られるよりも、防止策で、希望!ナンバーでねって ここでボソカス言われてるが、
シルバーだけど買って乗ったら気に入ってきた。
黒は眼中になかったけど白はいいよね。 >>214
>>216
書き方が悪かった！
目立つ数字？の0、1、7、8等を使わずに地味な数字の組み合わせで希望ナンバーにしていると言う意味でした。
今は25-96っすww >>209
マジかよ！
どっかのスレで50は剛性からハンドリングから乗り心地まで全てが向上したと見たのに。
乗り心地に至ってはクラウンに匹敵するとも。
本皮シートの話なのかな？ >>220
ハンドリングなんてのは30とあまり変わらないが、確かに50は乗り心地やボディ剛性が
30より飛躍的に向上したのは確か。
しかしクラウンHVのように静かというのは嘘だ。
静粛性は30とあまり変わらない。
それとリアシート下にHVバッテリーが収納された関係でシートクッションが30と比べて
極端に薄くなっている。だから座り心地は硬くて悪い。
リアシートの構造がアクアとほぼ同じなので、後席は長時間の乗車がキツい。 >>225
社外品の後付のやつ買って自分でつけたよ >>227
室内カバー外したり、配線の加工とか工具の使い方、電気の知識があれば難しくはないけど、そんな質問するくらいならお金払って出来る人に
頼んだ方がよいよ。 プリウスいじりでは簡単な部類だけど動画観て判断してみたら
https://youtu.be/hDmY4ZxcfpM
モノはアマゾンでも楽天でも入手可能
動画の部品はカプラー外してそこに割り込ますタイプだから非常に簡単だけど、配線に結線するタイプも有るから購入時注意ね 庶民にはカムリは高嶺の花かな？
次は50かカムリと考えてる。
内装や乗り心地は50で、広さはカムリって感じ？ 俺は逆にプリウスは過剰、贅沢品だったな、遠出も別にしないし
３，４０分の通勤には使うもののほぼ一人だし。
２年ほど乗ったがなんの感傷もわかない、めちゃくちゃいい車はそうなんだけど
きっと車に興味がないんだろうな俺は。
洗車も自分でするの年２回くらいだしな、だいたいディーラーの点検で
綺麗になって帰ってくるってのもあるけど
やっぱでかすぎなんだよね、もう少し小さくていい、上にでてたカムリなんて
論外だなぁ
次はタダみたいなコンパクトに乗るつもり、これはほぼ決めた。
台車でアクア乗ったけどこれいいやんって思ってしまった
それか１２５ｃｃのバイクもありかなと思ってきてる、バイク楽しそう
でも結局このプリウスを捨てるわけにもいかないからあと４，５年は
乗るつもり >>231
どう考えてもカムリの一人勝ちだと思うが
50で勝ててるのは遮音性犠牲にした内外装分の重量による燃費だけだろ
トヨタの車の格付けは昔から歴然だしそうでなきゃ多車種販売の展開に歪みが出る G'sに乗ってる人にききたいんだけどフロントウインカーの球替えるのはバンパー外さずに簡単に出来そうですか？ >>236
ここで聞くより取説みたら
すぐに解決するぞ 愛知県だけど飯塚プリウスから30系へ外国人が乗り換え始めたから
50系に乗り換えしたいな
貧乏外国人の流行りは、プリウス、isis、fit、ノートの各型落ちだな >>238
予算によると思うが
予算コミコミ100万以内で50は10万㌔超えとか修復歴有り以外はあんまり無くない？
30なら色々と選べるでしょ >>236
みんカラ内のG'sで検索かければ画像付きで出てくるよ
ステルスウインカーとかでユニット交換の仕方だって有るんだから参考になるよ >>238
50の中古車買うなら50の新車買うのが正解 でも50てブサイクじゃん
面構えが全くそそらない、いくら性能upしてもアマゾンにいる虫みたいで嫌だわ 定期的に５０買えってヤツ現れるけど
プリウス総合スレと間違えてるのかな
それともスレタイ読めないほど頭悪いんだろか 50後期がお手頃になるまで待ち
前期は奇抜過ぎて葬式にも行けない 俺は、乗り換えるとしたら50かな。
最近になってやっとカッコよく思えてきたよ。 >>251
カッコイイとは思えないが、見慣れたから違和感は無くなったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
