[H247] Mercedes-Benz GLA Part1
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2019年12月11日に発表された2代目GLAのスレッドです。
欧州での販売は2020年春、北米での販売は2020年夏を予定しています。
>>2 寸法
>>3 モデル展開
>>4 公式資料
>>5 日本での記事 >>284
一応、ここ見る限り1422mmってなってるな。
https://i.imgur.com/Hsg0Vnw.jpg
1800mm必要ならGLBでは? >>287
全高上がったのでよりアップライトに座れて広くなってるよ。
河口まなぶさん動画だと、身長168cmのドライバーのドラポジに合わせた時、168cm乗員の後席膝前の余裕はゲンコツ4コ分。 元々用意してないやつは時間がかかるけど、7ヶ月か
やはりコロナの影響もあるのかな たぶんこの先も出ない。
出るなら200dのFFかと。
35が追加されるのは確実。 実車は、メルセデスミーとシュテルン品川くらいしかないのかな?
GLBよりGLAが好みなんだが、7カ月はちょっとね。 >>294
田舎のヤナセだけど今週末に展示車がくると営業が言ってた >>293
先代GLA180後期乗りです。
ディーゼルの音が好きでないのと、タウンユースメインなので来年車検時あたりに替えようと思っていたのに… 廉価モデルとして本国にあるGLA200かGLA180dは出るんじゃない。
400万円台のグレードないとこのクラス競争力保てないでしょ。 >>294
関東は結構あるんじゃ?
うちにも展示してるよって連絡きたし >>281
とんねるずアンチってこと?
なんつってwww(≧∇≦) >>300
ベージュ内装にしたいから付けない。
その場合、64色アンビエントライトにはなるが、
アダプティブハイビームにならないのが考え所。
AMG LINEにしたら両方つくんだよね。 ブリジストンって石橋さんが作ったからブリジストン(Bridge Stone)って知ってた? アダプティブハイビームって田舎道くらいしか意味ないよな >>304
なるほど
自分は車幅と車高が変わるみたいなので悩んでいるんですよね・・・ >>306
他メーカーのアダプティブ付に乗ってるけど、都会でもガンガン、ハイビームになるよ。
裏路地のちょっとした暗がりでもなるし、首都高のカーブでも照らしてくれる。
その場合でも前走車や対向車の部分を遮光してくれるので安心。
逆にオートマチックハイビームだと、田舎の暗い山坂道でしかハイビームにならない。
以前、オートマチックハイビーム付のクルマ乗ってた時は、わざわざそれを試すために田舎まで走りに行っていたw >>308
ベンツのアダプティブハイビームは外灯が一切無い道路でしか作動しないよ 街中でガンガン作動されると対向車が眩しくないか心配になる。対向車側からどう見えてるか気になるな 街中ハイビームは歩行者やチャリへの目潰しになるから
そっちには良い迷惑で、今のご時世だと何か投げ付け
られそうな気がするねぇ 何気に読んじゃったけど、対向車にチャリが居たら
ローにしろって書いて有るじゃんけ GLA納車待ちの身としては
どうしてここはGLBに比べて過疎っているのか気になる
4人家族で旅行に行くのは年に1度あるかないかで
そのためだけにGLBにするよりは
ちょこちょこ1人で乗ることが多いのでGLAの方がコンパクトで便利と思ったんだが >>318
同感です。
GLB選ぶ人のマインドはミニバン選ぶ人と近いかも。
(大は小を兼ねる) GLCとGLAほとんど同じ顔にしかみえんわ
CとEが見分けつかないのと同じで >>320
CはまだFMCしてないからねえ
待てるなら様子見もありかと 確かに最近過疎ってんね
sns専門弁護士wの頃がいちばん盛り上がってたかな 4maticにこだわらないのならGLBの方が良いのかな。
変更して並び直そうかしら。 4MOTIINでも通常走行時は80:20なのでローテーション推奨だね。 街中でしか乗らないならFFで良いんじゃない?
燃費よいし 芝浦は今週末、GLA200d 4MATIC ポーラーホワイト、AMG LINEの試乗車あり。 AMG非装着のほうが外観好みなのだけどマルチビームLEDをあきらめたくないんだよなぁ 爆音が恥ずかしいとか
もう速さは要らないとか
内外装のカーボンパーツが嫌い
って人も沢山要ると思うんだけど、安全装備を
抱き合わせ販売ってのはいただけないよね
安全装備重視の客をかなーり逃してるんじゃないかな ほんそれ
安全装備は高くなってもいいから全車標準で良いと思う
抱き合わせとか論外
ボルボみならえ 実際みたらデカイなこれ
おかげでやっとなんちゃってSUVぽくなったね
前のなんだかよく分からんのも好きだったけど
あと上にもあったけど、売れてるのかコロナの影響か、今オーダーしても年内は無理みたいね GLAのスタイルが気にいっていましたが、
妻と子供の希望によりGLBに発注を変更しました。
少人数で乗るならとてもいい車で、
もっとスレッドが賑やかになってもいいと思うのになぁ。 GLA買うならもう少し出してGLB買うって人が大半だと思う ぼちぼち見かけるね
ガソリンはしばらく先みたいだし、気長に待つか 日本人はディーゼルアレルギーがあるからなぁ
ジャーナリストがこぞって
「静かでガソリン車と変わらない」とか言うけど
ハイブリッド全盛の日本では難しいのかな メルセデスmeに展示してあったのをGLBと共に運転席に座ってみました。ボンネット形状のせい?か見切りが悪い気がしました。GLBはボンネットが真っ直ぐなせいか角っこが見やすい気がしました。 >>347
座面の高さはGLBのほうが高いのでしょうか >>350
座面は同じくらいと感じました。
旧モデルのGLAに乗っていますが、前後の見切りが悪く新モデルに期待していたのですが。ただ後ろは見やすくなった気がします。 GLBスレに比べてここの勢いがないから寂しいですね
過ぎた日曜日に試乗したのですが、
想像以上に質感やサイズもよくてとても魅力的でした >>350
データあったよ。地面から座面までの高さ。
GLA 前 658mm 後 671mm
GLB 前 659mm 2列目 708mm >>351 >>353
座面は同じくらいなのですね。それならGLAのほうが好みだなあ。 多分GLBのほうが売れるんだろうけど、GLAも後席広いし、ラゲッジ容量十分だし、
使い勝手の点でもGLBに遜色ないかと。
あとは、200dのFFが1年後くらいに追加されてテコ入れされるかもね。
ただ、オフロード行かない人でも高速時や悪天候時、カーブでの安定性は享受できるので
4MATIC選んでも問題ない。 >>354
お年寄りとかを後席に乗せるのなら、よっこらしょとなりにくいGLAの方がベターかも。 EQAと迷ってる人いますか?ロングレンジモデルが800万以下なら欲しいけどどうだろう 日本で買えるようになるにはあと2年くらいかかるのでは?>EQA
EQSの方が先に出そうだし。
今すぐならEQC買ったほうが早そう。 新型GLAって人気出そうだけどこのスレ全然伸びないね。
なんでだろ? GLBの方が人気あるの?
GLAの方がスタイリッシュだと思うけど GLA試乗してきたけど、乗りやすいしカッコ良いな。インテリジェントドライブに感動した。コンパクトで街乗りにも良いし衝動買いしそう。悩むなあ。 >>364
窓閉め運転してたから全然気にならなかったね。
窓開ければ多分それなりの音はするんだろうけど、ディーゼルエンジンの印象が変わったわ。 >>366
ターボ付いてるから加速も十分だね。ディーゼルだからトルクもあるし不満は無いね。 >>367
ノンターボのディーゼルなんてないぞ?笑 ターボ付いてるし、ディーゼルだから
低速トルクもあって街中での加速も十分だね。 知ってたら教えてください
GLAをAMGラインにした場合、フォグランプって付かないのでしょうか? マルチビームLEDヘッドライトの中に
フォグランプ機能が組み込まれています。 標準のヘッドライト→LEDハイパフォーマンスヘッドライト
AMG LINEのヘッドライト→マルチビームLEDヘッドライト、アダプティブハイビームアシスト・プラス
「プラス」がつかない「アダプティブハイビームアシスト」はメルセデスの場合、
ロービームとハイビームを切り替えるシステムのことを指すのだが、
これが標準の方にはどうやらついてないっぽい。
また、以前はLEDハイパフォーマンスヘッドライトにインテリジェントヘッドライトシステムも組み合わせられていたのだが、
どうやらこれもついていないっぽい。
(カントリーモード、ハイウェイモード等を自動切り替え) AMGラインにサンルーフとかその他オプション付けて620万くらいの見積もりだったぞ。インテリジェントドライブ付きでレクサスと同じだしBMW X3より安いよね。 ベージュ革にしたければAMG LINE選ばずにレザパな。 つまりマルチビームとハイビームアシスト・プラス無しになるな >>380
乗り心地とかボディ剛性はよく乗って調べた方がいいよ。 ディーラーで相談してみればいい
勇気いるなあ
Mercedesディーラーで
すみません、日産アリアとどっちにしようか悩んでます
日産ディーラーで
すみません、ベンツGLAとで悩んでます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています