【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part136
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part135
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573729882/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>894
なるほど、ＧＴウイングは本来ピュアスポーツカーがふさわしいんですね。
他車でもあの類のウイングあまり見かけないので、たまに見ると変に
目立ちすぎて…躊躇しています。 >>854
非ASPのルームミラー、エンジン振動でブレまくりじゃない？ >>842
ttp://www.ms-alpha.co.jp/PageBt.htm
ほらよ タイプS納車１週間、走行100kmで運転席をレカロのセミバケに交換
太もものサポートがありがたい >>900
好きならGTウイング全然良いと思いますよ^ ^カッコいいと思いますし。見る人が見たら引かれるし、カッコイイし！人それぞれで良いで900さんが好きならつけちゃってください^ ^
私は気が引けるので、重い大型羽で満足してます。 >>900
> なるほど、ＧＴウイングは本来ピュアスポーツカーがふさわしいんですね。
200km/h超えないと効いてこないからな。
それ以下ではタダの飾り。 >>864
取説嫁
>HI ：早く温めたいときに使います。温まったらLOにしてください。
>LO：保温するときに使います。通常はこの位置で使用してください。 >>906
デブセダンがさらにスーパーデブセダンになるのですねw >>904
気持ちわかるわ
純正はホールドよくないくせに重いですもんね
本革使ってるってのも正直マイナス要素にしか感じない ＦＥが外れて、先週ハンコを押しました。
値引きが利くと言われて、コーティングを入れたのですが、評判が悪いような気がします。
皆さんはどうされていますか？ >>906
GTウイングエアプか？
普通に70キロくらいから効いてくるぞ
一般道しか走らないならただの重りにしかならないけど keeperいいですか？
値段が色々とあり、やっているスタンドに問い合わせた所、とりあえず1年のをやることを勧められました。
ディーラー施工はウォータースポットが残ると取れないなどの動画がありましたが、本当でしょうか？ 車種は違うけどキーパーもそこそこいいよ。
ただ磨かないと綺麗さは実感できないかも。 >>914
1年毎にクリスタルキーパーで正解と思うよ
耐久性の高いコーティングにしたところで、結局はメンテナンスが必要になるし
ちょっとしたスリ傷を消すためにコンパウンドで磨けばコーティングは剥げるしね
俺の車もディーラーコーティングしてるけど、確かにウォータースポットだらけだ キーパーとか本来は毎年メンテして機械磨き？ポリッシャー？？
やられると１５年も乗り続けるとすると塗装がハゲそうだから、
購入時に5年コーティングはしたけど、その後はずっとゼロドロップ等&ガレージ保管。薄汚れていても業者にポリッシャーされるより精神に良いので
あ室内も整理整頓、結構綺麗にしてます。棺桶になった警察や消防に立つ鳥跡を濁さずというか潔い奴と思われたいなと 手洗いついでにコーティング毎週(7週目)やってたらビカビカに輝きを放ってきて昔アルミホイルで鉄球みたいなん作った事を思い出してきた デカ羽なしEだけど、STIのGTウィングってリップあっても付く？ 田舎なのでキーパーぐらいしかない。あれは多分に施工者の腕によるところがあるので、とりあえず受賞歴がある人に頼んでる。 >>893
GTウイングは効果が体感できるよ。高速でへばりつくようになるよ >>918
記録を伸ばしたりどうなるか試してほしい keeperでﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｷｰﾊﾟｰにしてもらったけど
青空駐車で購入後5ヶ月経った時点で
ｺｰﾃｨﾝｸﾞのおかげなのか新車のおかげなのかわからん程度にはﾋﾟｶﾋﾟｶしてる
ただ、雨の垂れｼﾐが妙に気になる
前に乗ってた中古のGDAだとそこまで目立たなかったんだけど ディーラーには悪いけど、コーティングは外した方がいいですね。
後はハンコ押した後に変更が可能かどうかです。 >>917
> 棺桶になった警察や消防に立つ
イミフメ >>917
｢事故って自身の棺桶になった時｣
と理解した。 >>927
立つ鳥→棺桶になった
という解釈した
>>926も同じ事を言ってると思う 棺桶になる様な事故したら跡を濁すも糞もない気が、って言うのは野暮か トランクは荷物暴れるから空っぽだわ。
空気入れ、パンク補修材、Bstケーブル、牽引ロープ、レンチは後部座席足元のバッグに入れてる。 トランクを有効活用するためにSTIのカーゴネット買ってみたけど
VAのトランクには引っ掛けるところが一つもなくて部屋でホコリかぶってるわ
そして自分もトランクは空っぽのまま 鉄の棺桶にならないよう
適度に走ろう。
元々は、確か戦車乗りの
自虐的表現だったような。 トラクション掛けるためにもトランクには何か積んでおいた方がいいな >>933
トラクションを掛けるに有効なほどの「重り」となるとかなりの重量なのだが、
その重りが他の運動性能に与える悪影響はまったく考慮してないんだね。 >>929
それを言わないチキンレースかと思って静観してた 独米の戦車は鉄の棺、旧日本のはブリキの棺。という事でちょっと戦場まんがシリーズ読んでくる。 トランクにはステイホールドって製品を使ってます
社外品のマットならマジックテープがちゃんとついた
フロアカーペットは毛足が長いからかマジックテープが効かなかったです >>930
ブースターケーブルと三角停止板くらいしか載せてないから、
テンパータイヤスペースの隙間に入れてるわ。
牽引ロープもあった方がいいかな？と思ったけど、
いまはロードサービス呼んだ方が確実なんで積むのやめた。 >>934
5kg程度でもかなりの差になるけどそんなに運動性能悪化するかね？ みんなレーサーなの？
サーキットにはもの置く場所あるよねぇ。
そこに置かずに積んだまま走るのって自己都合よね。 621ですが、450万ピッタリで捺印してきた
2月下旬生産、納車3月中予定
残り1000台ほどとの事 >>941
おめでとう！
値引き多くてうらやまー！ 言うちゃなんだけどこの車で貰い事故以外で死ぬほどの事故って食らう？
安全装備積んで無いなら知らんけど過剰に守ってもらってる感じがするから貰い事故でも死ぬ率低く感じる。
自爆は知らんぞ。そんなん何乗っても死ぬ奴だし 長く乗るならGSのkeeperはポリッシャーで毎年クリア層を徐々に削るはめになるからやらない
5年は寺のコーティング、その後ウォータースポットきになったら磨けばいい
と思ってる 450ってマジか、オレよりピッタリ100万安いやんけ >>946
現金一括なので450万しか出せなかったのでDOPはほとんどつけてません
ファイナルエディションのキャンセル待ちは継続でお願いした
当たったらFEも買います 後期の装備見たら、微妙にタイプSの方が装備が良いんだな。
前期だとメーカーOPでタイプSとほぼ同じにできたのにな。
素だとスーパーUVカット付かないなんて、日焼けが気になるじゃん。 >>950
スレ立てできない場合は言ってください
久々に挑戦してみる >>939
5kg程度じゃ悪化というほど変化は無いけど、トラクションも変化は無いのでは。 この調子ではwrxの中古価値は今より100万は下がりそうだね。
欲しい人あんまり出てこないでしょ >>953
中古が安くても誰も困らないのでは？
新車で買う人は新車がいいから買う
中古で買う人は安くて球が多いほどいいと思うけど
オタクは業者認定でおk？ >>952
体感だけどリアに5kgの水置くだけでも結構違うよ 重量変化でトラクションの確認したいなら次の必要時に「米」買って試せばいいんじゃ無い？
5kgと10kgがあったと思うので気軽に試せるじゃん
水はなんか試したく無いw トランクには、納車時から交換した純正マフラーとか色んなモノ入れたまま走行してるな…
納車された時に、納車記念で高速乗って旅行行ったけどデカ羽が仕事してくれてるんだと思った
トランクの荷物いい加減片付けないといけないな…
荷物下ろしたら違いを感じるんだろうか？ >>960
フル乗車と一人乗車で変化を感じられなければ感じない マフラーは納車前に中間から変えたから、営業が納車語に
軽トラで持ってきてくれたわ、変えた純正スプリングコイルやら
パフォーマンスパッケージだったから、外したモノを併せると
けっこうな量だったぞｗ そこまで重量気になるならクーペでいいのに
トラクションや重量比考えたらMR
妥協でBMWになるだろうし 社長以下揃って太田工場で出陣式くらいやるんじゃね
最後の１台を台車に載せ、ファンファーレの中を出発 >>958
そんなに体感するなら、コーナーでは振り子になっちゃって大変だね。
S字なんて最悪じゃん。
まさかとは思うけど「ウェイト前提でリズムをとるんだよ」とか、
「振り子を利用して向きを変えるんだよ」とか、
超絶技巧スーパーテクニックを語っちゃったりしないよね。まさか。 >>968
海外向けには継続販売じゃなかったか
国内品薄商法だろ VABの最終車はスバマガで取材して欲しいな
BNR34はGマガで取材してて最終車はスパークリングシルバーのVスペ2だったのを覚えてる FEの購入相談からの落選、TypeSの契約まで2ヶ月の時が流れたが契約完了したらホッとして風邪ひいた… ファイナル555枠に13000の申し込み殺到
カタログモデルは2000枠ちょとで抽選後現在1000ちょっと
ファイナル外れたらカタログ欲しいはずなのに実数とだいぶ違うな >>977
FEのキャンセル待ちにワンチャン賭けてるんだってば。 とりあえず今日で初回当選で未契約分は全てキャンセルされるな。12/8までか >>977
ノーマルならさほど欲しくはないがFEなら将来売却時も期待できるし買ってもいいかな
という人がいるんじゃないか？ >>969
トラクションと振り子にどんな関係があるのかわからんが、今日はヤケにリアの落ち着きが良いなぁとか思ったらトランクに荷物置きっぱなしだったとか経験無い？ >>982
振り子は例えじゃねーの？
ニュアンスはわかるが >>785
遮音性が高い方がいいのか、低い方がいいのか？ >>984
振り子って事は往復運動と言いたいんだろ？
リアが滑った時にカウンター当てすぎてお釣り貰うみたいな意味なら理解出来ないでも無いけど、過重かけてトラクション確保するって話題で出てくるワードでは無いでしょ… >>987
何も読んでないけど反動を使うとかいう話じゃないのけ？ >>987
重いものが後ろにあるとコーナーで遠心力が働くよってことだと
振り子は中心に対して真円だから同じではないけど外側に重いものを置くと膨らむ力は働くよね？ 乗せ替え修理用にEJ20エンジンどっかに保管すると思うんだけど、最終的に余ったの売ってくれないかな。 >>991
アスペでなければニュアンスは理解できると思う 要は重い方がトラクションはかかるだろうが別の力が働くねと言いたいんじゃないのかね >>969
きっとカップホルダーに置いたコップの水を回すようにしてコーナーリングするんだろ。
昔走り屋だった豆腐屋の親父が言ってた。 >>994
重さがトラクションに与える影響とそのデメリットを言う為だけにこんな訳の分からん言葉使って回りくど過ぎでは…？ 固定してあるかもあやしい重量物で振り子もクソもないと思うが。
というか低μ路で振り回すことを想定する意味あんの？ WRCにでも出場すんのか？ >>950
「スーパー」は熱線カットのことだな、前期もタイプSは熱線カットガラス。
UVカットは平成入った頃からほぼ全ての車種が対応してる。 >>996
おちょくってんだよ
気付けよマヌケ
オマエラ愉快だなぁ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
