【マツダ】Mazda3 Vol.54【トーションビーム】
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トーションビームでもいいじゃない
マツダだもの
※前スレ
【マツダ】Mazda3 Vol.53【トーションビーム】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572366760/ >>764
SUBARUだいちゅきですねースバヲタかな? >>765
ソース出せないおじさん「ggr!ソggr!!」
何かをディスるならソース出さないと説得力皆無だよ? >>769
ドヤ顔で貼ってるところ悪いんだけどそれベースグレードの1.6の内装な
インプは皆それと勘違いしないでくれな 新レガシィは旧レガシィに似ている
間違い探しレベル
レガシィに似ているというソナタっていつ発売だっけ?
ヒュンダイの見てるとホンダとかトヨタのに似てるのよくあるな
https://www.hyundai.com/worldwide/en/cars/i30-fastback-n/highlights
これなんてマツダ3そっくりだw 身バレしない範囲で貼ってくれるとありがたい
俺も見てみたい まあID:/3hIV+4Z0がエアオーナーでなさそうなのは確かだな 俺の欠陥車の画像を上げるのは夜が明けてからだな
今は夜で暗くて写らねーよ
色はソウルレッドな >>780
次期レガシィのパクリと比べたら全然似てねー >>760
俺のmazda3はドアの端が歪んでて売りにしてるリフレクションが台無しになってる >>776
ベースグレードってそんなイジメみたいに
露骨に穴がむき出しなの? >>782
2.0まで同じ内装だと勘違いされるのは癪だからな
一応付言しとく デザイン→ヒュンダイのパクリ、プラスチックギシギシ内装
エンジン→時代遅れの高重心
ブレーキ→サイドブレーキ併用で合格レベル、ランプ不灯は10年リコール隠し
ステアリング→パワステが欠陥
燃費→悪
完成検査→コストカットで省略
心の支え→売れないハイオク仕様300ps
AT→CVT!CVT!CVT!スバルのCVTは多段ATよりも優れてる!
欧州PM規制→直噴エンジン通らない
安心と愉しさをで草
不正と卑しさの方が相応しい >>792
ヒュンダイはマツダをパクる
スバルはヒュンダイをパクる ま、匿名掲示板でしかデカい口叩けないツダじゃあ話にならねぇわな
チンタラチョロ助のツダは公道走んじゃねーぞwww >>795
登場年を記載しないとどちらがパクったかわからんよ >>790
1.6だとセンタートンネルの横にソフトパッドが付かずシフトレバーカバーもなしペダルもゴム
中央の穴はナビの選択次第で安いナビだとがらんどうになる
パナソニックの高い奴だと綺麗に穴も消えてすっきり収まる
正直このやり方は好きじゃない >>803
他人にわかってもらおうとするなら当然なんだがな >>808
ソースおじさんはなんでも貰えると思ってるテレビ世代の生きた化石 >>806
がんばって集めてきたようだけどレガシィのパクリ具合にはとても及ばない >>811
おい!売れ筋は1.5Gなんだが!口を慎め! >>818
パクリと言えば
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-POWER
⇒ スバル「e-BOXER」
BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
ホンダ・CRZ
⇒ スバル「BRZ」 >>805
オーナーが好きなのを付ける前提で敢えてなんだろうけど
金払って悲しい気持ちになるなこれ スバルの特徴
1.不正
2.スベル自社製CVT(フルライン)
3.パクリ
4.ヒュンダイデザイン
5.クルマも会社も昭和 >>816
そんな車でも販売初年度は日本車でNo.1の衝突安全性だったんだよな 昔からスバルをヒュンダイがパクリそれをマツダがパクる
パクりの歴史はマツダの歴史
それを知らないヤツ多すぎる >>822
東京モーターショーで発表されたe-スカイアクティブって知ってるか? これが技術力の差
スバルは基本ができていない
EURO6d-temp規制対応状況まとめ
マツダ
SKY-G 対応済み
SKY-D 対応済み
SKY-X 対応済み
スバル
ポート噴射ガソリンNA 規制対象外
直噴ガソリンNA ポート噴射併用のBRZのみ対応済み
ポート噴射ガソリンターボ 販売終了
直噴ガソリンターボ 未対応(販売終了?)
ディーゼル 販売終了
結果、欧州向けレヴォーグは2.0LNAへ >>833
e-BOXERみたいにゴリ押ししてないから >>836
ソウルフードとかソウルミュージックとか知らない? どのメーカーもちょこちょこパクリパクられはお互い様なんだけどな
スバルみたいにあからさまじゃなければ 日産はマツダをパクリはじめた
キーワードは「うつろい」、日産 アリア…東京モーターショー2019[デザイナーインタビュー]
https://s.response.jp/article/2019/11/03/328348.html
田井:全くその通りです。それから我々はキーワードとして、“移ろい”などということをいっています。我々が目指す面を作っていくと、見る目線の位置を変えたり、1日の時間が過ぎ光が動いていく中で、いろいろとその面の表情が変わっていくのです。それも取り入れました。
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1470481.jpg >>850
やはりすべての起源はMAZDAだったか 「獲物を狙う動物」
これマツダのデザインテーマと思ってる奴が多いけど日産フェアレディZのデザインテーマだからな 最近ディーラーのデザインまでレクサスがパクってきてマジつらい スバル興味ないのに延々とスバルとマウントしてて辛いお… 2.0とディーゼルは試乗車な
1.5の試乗車は探してみなよ
無いから(笑) ツダチョンってなんでそんなスバルを敵視してるの?朝鮮人みたい >>860
お手頃価格で欧州気分に浸れるのがマツダのいいところだぞ >>859
スバチョンはどうしてマツダを敵視してるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています