♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.26
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ボルボの『V40』を語り合うスレです。
■V40■
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40/Pages/default.aspx
■V40 CrossCountry （クロスカントリー）■
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40-cross-country/pages/default.aspx
※前スレ
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.25
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566314579/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 先日窓枠の金属モール部分に腐食は出てないと書いたけど、昨日ポツポツが出てるのに気づいてしまい、ちょっと鬱 ハゲは書き込みが貧乏くさいしコンプレックスの塊だったなw 後ろ横擦っちゃったんだけど、近所の板金屋さんで直しても問題ない？色々センサーとかついてるから念のため聞いた方がいいかな？ メタリック？
レーダー入ってるから保険使いたくなるだろうけど使わないでね、保険料上がるから >>11
側面ガッツリいってオートバックスで板金30万コースだったけど、問題なかった
現時点でセンサー系に問題でてなければ心配いらないと思う >>13
ありがとう！
板金屋14万、ディーラー70-80万、まともな板金屋にはディーラー持ってけと言われた
ちなみに車両保険の損益分界点23万
新車だからディーラーで取り替えてもらった方が良いよね。 >>13
ディーラーには、仰るとおり今センサーに問題なければ大丈夫だといわれました。
でも直すより交換した方が部位的には良いと言われて悩んでる。
昨夜見る前は嫁がちょっと擦っただけだと思ってたのに大出費だわ >>14
損益計算するなら、見積もりだけディーラーでとって、保険屋に金もらって、修理しないか板金屋でなおすとか 中華製とか、安ものとか、維持費高いとか、売る時タダ同然とか、そんな嫌なこと言われると、ストレスでハゲ頭に良くないからな
Ｖ40乗りはチビとかデブとかブサイクとか貧乏見栄っ張りとか、オバサンの買い物車とか書くのも禁止な
ハゲやコンプレックス持ちや、これ足にしてるオバサンは出入り禁止な ＮＧワード推奨
中国 中華車 ハゲ チビ デブ おばさん 買い物車 激安 ぼったくり 廉価グレード 維持費 修理費
上記ワードを入力すると、「ハゲ」連呼するコンプレックス持ちのバカが沸きますので
専ブラでＮＧワード設定すれば、毛根にストレスなく、このハゲスレを楽しむことができます
ただしいま書き込みしてるのは、ボルボを中華とは認めたくない貧乏だけど見栄っ張りの、中古または激安廉価グレード乗りが多いので、ほとんどレスが見えなくなるけどｗ Ｔ5やＤ4のＯＰ盛り盛りは500前後の価格だったから、そういうの新車で買った感じの余裕あるハゲとか、新しもの好きのハゲはもう乗り換えてるみたいね
次もボルボというハゲは、だいたいＸＣ40にいっちゃってるし
お買い物カーとして旦那に買ってもらったハゲたオバサンはもう少し乗るんじゃないかな
中古や廉価グレードをやっとこさで買ったハゲは、世界一安全・高級なプレミアム・チャイニーズカーとして後世大事に乗り続けるべしｗ
中古や廉価グレード乗りには、国産のカローラスポーツやマツダ3は高過ぎて手が出せんから、育毛剤やズラに金掛けた方がいいｗ
こんなコスパいいクルマはもう出ないよ >>21
とりあえず仕事頑張ってごらん
かわいそうだよきみは てか実際ハゲてるとこんなにムキになるんやな
普通は「ハゲ」って単語刺さらないもんな >>15
ディーラーでの板金修理は2パターンあるよ。保険で直す場合はお客の懐は痛まないから、遠慮無くいろんなパーツを交換しちゃうので、かなり高い。なにも言わないと、こっちのパターンで見積もりが出る。
でも「自費でやるからなるべく安い方法で」、と言っておけばそんなに高くない事もある。
あとこれは自分がやった技なんだけど、板金修理と一緒にパークアシストの装着を注文すると実質安くなる。パークアシストはフロントに距離センサーが付くんだけど、本来は装着するにはセンサーの塗装費用が別途かかる。
板金修理と一緒に注文すると一緒に塗ってもらえるので、お得。保険で修理するときにこれをやるのは倫理的に問題が無いとは言えないけど、自費ならもちろん問題ない。 ワッチョイが表示されたからって何だｗ
ボルボV40クロスカントリーは樹脂パーツが
安っぽいなんちゃってSUVでダサい
ノーマルのV40D4インスクリプションは
音がうるさい上に最小回転半径が5.5mってw
お前ミニバンかよｗ
やっぱ中国メーカーの生産終了モデルクオリティだなｗ もうハゲは構わない方が良いんじゃない？
ハゲると羞恥心なくなる人いるけどそのタイプだよこいつw たまにエンジンかけてモニターが立ち上がるのに30秒近くかかることがあるんだけど、バッテリーの劣化かなあ
バックモニター使いたいときとか少し困るんだよ
点検で見てもらったときは健全度100％だったんだけどこれサブのバッテリーの具合なんかな >>34
＞ (ﾜｯﾁｮｲWW ff88-O1nb)
>5.5mじゃないぞ
>ハゲ
5.5ｍだぞ
チンカス T5Rdの二回目車検。代車が後期T3。
意外とパワーあってこれで十分。最小半径もより小さくハンドルがまわる回る。
ACCも信号待ちしてる車認識して止まってビックリ。
俺のACCは止まってる車は認識しないんだが壊れてるのか？ あとレーンキープもより介入してきていいね。戻してくれる。
俺のは線超えてブルッとするくらい。
あと最近のナビテレビ見れなくなってる？メニュー出てこなかった。ベースグレードだからかな。 日本が衰退国になっているのは
他人と比較する自意識過剰でハゲを大袈裟に気にする、
自分は自分という人生を生きられないからだと思うの ちっちゃな頃から若禿げで〜
15で社長と呼ばれたよぉ♪
ハゲってプライド高いし、ストレスはハゲに良くないんだ
クルマが中華製とか、廉価グレードとか、中古とか、外車なのに国産より安いとか、売る時にめっちゃ安とか、オバサンの買い物車とか、型落ち生産終了車とか、そういうことは一切書かないでもらいたい 安いとか廉価グレードって書くと、なぜか怒り狂ってハゲ連呼するハゲがいるけど
もしかしてハゲ連呼のＶ40って廉価グレードとか中古のハゲなのかな〜？
廉価グレードじゃないとか新車だったら、怒り狂う理由がないよねｗ
廉価グレードじゃないハゲや、安い中古じゃないハゲは、廉価とか安いとか書かれても何とも思わないアルよ〜 >>41
MY13乗りだけど止まってる車に勢いよく近づいていくよね
新しいのはそこら辺改良されてるんだ、羨ましい トールハンマーになったときにそのあたりも改良されたのかな T3だけど確かにACCで停車するときは割と自然な動作ですよ
初めて使ったときは本当に止まるんだろうね!!?と思ったけど どの程度の予防安全機能なのか体感してみたいけど、その術がないのが心苦しい ここで後席狭い狭いと言われてたけど、実際買ってみたら結構広かった。
ファミリーカーとして十分だよ >>50
後席よりもラゲッジが狭いほうが不便かなあ
まあ、後席に4人乘らんかったら問題ないけど 俺も後席狭いと思ったこと無いなー。
ボディ厚いから乗り込みはちょっと億劫だけど。 後部座席は、ドアの開口部が狭くて、乗り降りが大変だと思う。
荷室が狭いのはワゴンじゃないので普段は諦め。キャンプなどに行く時はルーフキャリアの上に積んでいます。 ちょっと質問があります。
2014年9月登録のv40seの試乗をして、先日契約したのですが、確認したかったところを見忘れました。
テレビについて、サイドブレーキを解除した時点ではテレビが見れていたのですが、走っている時にテレビが見れるか確認し忘れました。
今までの国産車は通常はサイドブレーキを解除した時点でテレビがナビ画面に変わっていたので、走行中でもテレビが見れる仕様に（キャンセラーがついている）なっていると考えていいでしょうか？ サイドブレーキは関係ない
速度が10km/hくらいを超えると画面が変わる >>56
あら、そうだったんですね
キャンセラー高いからもし付いてなければあきらめます
ありがとうございました 高速道路で動物の死体を避けようとしたらレーンを戻されて踏んじゃった・・ 先週、1年点検にディーラーに出しました。
カーナビデータは最新なのでアップデートしなかった、と言われました。 一年点検でサブバッテリー死んでることがわかったけど、メカニックに「アイドリングストップ使わないならこのままでおk」と言われたのでそのままにした
見積は工賃込みで30,000くらいだったかな 乗って１年少々なメインバッテリーがサービスパスポートの範囲内ではないはずだけど無料だった。初期不良でもあって騙されたかなw >>64
前スレにあったけど、散発しているらしくMY16以降で新車保証の対象にしているとの説明を受けた人がいると。 彼女が運転の練習したいって言うから初心者マーク付けようとしたらボンネットには磁力が無効だったでござるの巻。
V40のボンネットってアルミ製なのでせうか？ 今どきアルミとか普通じゃない？
安ってらの車ならしらんけど
アルミの問題は塗装が乗りにくく、水滴や湿気をしっかりと発散できる構造になってないと塗装浮きが出てしまうこと。
日本国内だとそこが心配だけど、幸いこの車は大丈夫みたい
アメ車なんてほんとひどいけどね >>66 歩行者保護エアバッグが破裂して有効に機能するためには
重たい鉄製のボンネットではダメだそうです。
よって、Ｖ４０のボンネットはアルミ製（ボルボ全車種かは知らんが）です。
塗装が傷つくぐらいの小さな傷に気づかず１ヶ月放置していたが錆は無かった。 ACCのブレーキで停まったあとアイドリングストップしないバグはいつ直るの？ 車載ジャッキが付いていないことに今更気がついたのですが、市販のパンダグラフジョッキ使えますか？ >>71
そんな無駄な動きが面倒い
先日借りた日本車ですら停まった >>72
後半間違いすぎワロス。
ディーラーで聞いたら確か純正が2万円くらいで、びっくりした >>73
前の車動き出したら、エンジン始動から追従まで全自動なの？その日本車 何だろう、スカイラインかな？
ところで左サイドミラーの向こう側の真下の辺の死角がひどいのはシートポジションのせいかな？
みんなどうしてる？
事前に背の低いポールとかに気が付いてなければ当たるかも >>76
エクリプスクロスをレンタカーで。
たぶん停まったらリスタートはすべてハンドルのボタンだった気がする。 >>79
再発進が自動が良いか、アイストが自動が良いか >>81
お前はモグリ もしくはウマシカだな
どうであれリスタートの場面の話だ
停止して３秒以内の話はしてない
さらにはどっちか選べという無能社員みたいなこと言ってるのも残念だな。
経営者はどうせどっちもやれって言うんだよ
これで終わりだ。じゃあ。 ACCで止まってアイストしないのはむしろ嬉しいのは俺だけ？ブレーキ踏まなくていいし。
妻のゴルフのACCは止まったらブレーキ踏まないと警告音と共に解除される。 >>82
メーカーはお前みたいなマイノリティーに合わせて製品作ってないんだよ。
どうせどっかのショッボイ会社の無能社員なんだろ。
変えないVOLVOのスレ見てどうすんだよ。 エンジンオイルってみんな純正の奴使ってるの？まあまあ高いんだけど まぁ、3秒経ったら自動でアイスト、ていうのでもいいかもしれないが >>80
同意。
やっぱ三菱ちゃんは駄目駄目ちゃんだって思いました。 V40が三菱自との合弁工場で生産されてた時代をしらんだろ。しかも三菱車とPF共有。 >>66
最近アルミ製が多いんじゃ無い？
ボルボじゃないメーカーだけど、ボンネット閉める時は凹むから絶対押すな。手を離せば勝手に閉まるから。
と念を押された。 >>66
軽量化もあるけど、歩行者衝突時の頭部保護じゃないかと。エンジンのカウルもウレタンだし。へっこむ前提だよね。 なかなかマップケア出ないね。
先週末の遠距離ドライブに間に合ったら嬉しかったのに。
もう毎日チェックするの面倒くさいので出たら誰か教えてね。 バックモニターの画面が細過ぎていまだに感覚が慣れない。
停めて車外に出ると斜めになってることが多いから窓を開けて線を見ながらバックするようにしたよ。
国産車と二台持ちだと国産車の方がモニターは見やすいよね？ >>94
この前も書き込んだけど、このクルマ真っ直ぐ車庫入れするの難しい バックカメラが中心に付いてない分を補正していないんだよね。露出補正も甘いので、夜も見づらい。この辺がトヨタ車とは違う。 夜見づらい？
暗いとこでも明るくよく見えると思うけどな >>98
画角内に灯りが入ると、そちらに引っ張られて全体が暗くなるんだよね。
雨の日の水滴も酷いし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
