ゼロクラウン 第33章
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トヨタ 12代目クラウン S18#型について語るスレ第32章目
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ゼロクラウン 第32章
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524904649/ >>577
圧送交換でも何回かやらないと効果は無いよ >>577
悪影響が出る前に交換できたなら良かったんじゃないかな? 後期ロイヤルGってリアサイドシェードは標準装備ですか? >>584
間違っていたらすまんが200系だと標準だからロイGならゼロクラだも同じじゃないかなぁ 標準なんだ…エンブレムチューンとかやめてくれよ俺の車
Gのエンブレム付いてるけどネットで調べてもこれといったのが出て来ないんだよね
他にGとロイヤルの違いがあったら教えて下さい
因みに運転席パワーシートのメモリーはあります
後席は分割パワーシートです >>588
カタログの車両重量と車検証の重量が若干違うけどロイヤルGと言う結論で良いかなと思いました
ありがとう 型式からわかるはず
https://i.imgur.com/CVXJO9O.jpg
型式がどこに書いてあるかは知らないけど^^; 水曜日に「家ついていっていいですか」という番組に個人タクシーの運転手が出ていた。
取材して運転中に車両故障でJAF。今まで何度も故障しているとも言っていた。
そんなの何の車だよと思ったら立派なゼロクラw >>591
あれはタクシーで酷使されすぎてすぐ故障起こすようになったの?
それともメンテ不足? 当時で確か五年落ちくらいの個人タクシー上がりの43万キロのゼロクラロイヤル乗ってた人を知ってるが塗装からエンジンまで多少のオイル食いくらいで全く問題ないと言ってたな
どんな車両でも手入れ次第なのだろうな ゼロクラの故障って何が多いの?
オルタとかスターターとか?
あとエンジンの吸排気関係? リアショックアブソーバーの油漏れ
ブレーキキャリパーの固着 >>589 スペアタイヤ 純正アルミがG テンパーがロイヤルサルーン ディーラー車検に出して1ヶ月後だけどタイヤ空気圧測ったら4輪とも265kPa。
高すぎね?
ロイヤル純正指定は220kPaなのに。 >>603
15系からだとがっかりするかも
乗り心地フワフワが好きなら17系おすすめ
色々と許せる人向け
個人的に今から買うなら20系かな
210系はまだ値段的に買えない >>603
150系からなら200系マジェスタおすすめ。
後期なら割増課税までまだ乗れるし、燃費もそこまで悪くなく都区内でも6~6.5/L走る。
なんと言っても静粛性,乗り心地は最上級。
おすすめはGタイプのプレミアムサウンド装着車。Fパッケージのリアセパレートシートは、シートエアコンは良かったけど自分には案外使い辛かった。 19万キロまでノートラブルでよく走ってくれました。さようなら、18クラウン。。 17.18.20乗ったけど17が一番静かで良かったわ
峠道とか高速走るなら18だけど室内がうるさいのがな >>609
ベンツのA-45かBMWの135i、140iかM235を考えてる 俺もベンツいいなと思って、ベンツ持っている知人に訊いてみたら、
バッテリ交換だけで5万とか
失礼しました、国産車から探します バッテリーなんて自分で交換するだろ
クラウンだろうが外車だろうが バッテリー自体が高いのかディーラーの工賃がぼったくりなのか ベンツの純正バッテリーは高いよ
35000円くらい
互換品でも25000円くらいはする バッテリーは国産用でもそのへんの店で買うとそれくらいする
ネットで買うと半額以下 ゼロクラのバッテリー、オートバックスで交換したら3マンくらいだったな。 自分でやるとバッテリーの処分がめんどくさそうじゃない?どうやって処分するの。 まじか?オートバックスで7千円くらいだった記憶があるけど >>622
今じゃその価格だと軽自動車用も買えないよ >>621
俺は購入したとこに持っていってるけど。 ボッシュのヤツでも安いのは中華のOEMだったりする 雪国だけどバッテリー5万`で代えてから今15万`
こんなにもつのかね 先日ゼロクラに乗って静粛性の低さに驚いた
昔乗ってた81マークIIの方が静かだったけどw
高級感もマークIIの方があったし
セルシオが現れてからクラウンは落ちたね >>631
13クラウンが一番静かですよ
ロードノイズが小さい分センチュリーと同等かそれ以上みたいです 17も後期はだめですね
直4になった21以降は論外だそうです >>507
18の内装ってダッシュ割れとか酷くない?
行きすぎたコストカットの影響だよね >>634
ついこないだゼロクラ手放したけどやっぱりひび割れは酷かったな。
コストカットのせいというよりは使った素材のチョイスの問題なのかと思ってたけど。 https://youtu.be/KnQ3RpXz_0w
これ復活するみたいね。
当時ベンツに似合うようにデザインされたと聞いたことある >>635
南または西向き青空駐車は致命的みたいだね。
みんカラとか見てると、ガレージや遮光カーポート保管の個体は大丈夫みたい。
自動車・重量税後の割増で後期最終の低走行車もめっきり減ったけど、2006年32,000キロ3000ロイサル大切に乗るよ。 俺は乗り降りの時に面倒だけどシェード付けてる
フロントはMサイズの市販の奴
フロントサイドは銀マットで自作した >>634
素材の劣化≠金額
ではないからなぁ。ランクル然りあの年代のソフト系ダッシュは軒並み割れてたし…
オーディオ持ってくるのちょっと違うかも知らんが100万/台のスピーカーとかでもウレタンエッジで20年経過したら使い物にならなくなるとかあるし…
あと18と20だとソフトパッドの厚さが全然違う
革の面積も違うし、そこら辺でコストはめちゃくちゃかかってるかと……… ダッシュボードに紫外線吸収剤とか塗ってもだめなの?
今から30年以上昔の71、81マークIIですらダッシュ割れしてないよ >>642
だからコストカットとかじゃなくて、材質の問題なんだって
トヨタもゼロクラやランクルのダッシュボードが割れると思ってなかったんじゃねーの
リコールしなかったのはダメだけどね >>643
アルテッツァのダッシュボードがベタベタするのも材質の問題なんですか? この車外のデザインが30セルシオに割と似てるの気のせい? >>644
その通り。元オーナー
自分は青空駐車だったけど北向きの駐車場を選んで借りてるから、11年乗ったけど少しだけだった。 >>645
特に前期はベンツに似てると思うが。
後期はリアランプ周りが変わって、トヨタっぽさ(セルシオにも通じる)が増したと思った。 >>649
ワイの車歴 GXE10→GRS130→GRS200→JZS171W→GRS182→URS206→GRS182(2台目)www >>651
なんで20を売って17にしたかが気になる。 >>652
セラピーアニマルの運搬でワゴンが必要になったもんでね。
クラウンエステートの後継がアベンシスだったから、一択だった。
嬉しい誤算は、URS206に迫る静粛性と長距離の疲れ無さ。 おまえらの車歴面白いな
俺は
AE92→2台
マークUバン
ランクル
アルト
エスティマエミーナ
ウイングロード
モビリオ
ハイエース
エブリイ ゼロクラ
こんなとこだけどランクルとハイエース以外見事にポンコツしか乗って無いな ツアラーV乗りの受け皿が3.5GRエンジンのクラウン 北海道だけど
20ソアラ
30ソアラ
ツアラーV
ゼロクラ
全てFR Y32セドリック
17クラウンアスリートv
s15シルビアR
16アリストv
ゼロクラウンアスリート3.5
結婚して最近までゼロクラだったけど維持費が高く新車から20万キロ以上乗ってガタも感じ初めて今は30アルファードの2.5また金に余裕できたら車弄りたいなあ 最近気になってなかった内装のきしみ音が今日になってまた出てきた...
内装のきしみ音に関する情報あんまりないね ドアの内側のゴムにグリスを薄く塗る位しか無いんじゃない?
古い車だから安く済むところは簡易的に済まそう
金かけてゴム全部取り替えるなら違う車買ったほうがいいし
古い車だからこそ金かけて維持したいってならそれはずっと乗り続ける覚悟が必要だ
金持ちなら知らん
ディーラーにもってけ リアのサンシェードが動かなくなったよ。直すのにいくらぐらい掛かるんだろう? ワイはオルタが逝った
ディーラーの見積もりが工賃含めて9万円近く リビルトをオクでポチッて持ち込みがリーズナブル。
新品勿体無い、勿体無い。 1万の中古を自分で交換
オルタ交換なんか冬タイヤ入れ替えよりも楽だろ スノーモードシフトDで信号待ちするとエンストする
再現性有り
ノーマルモード
パワーモード問題無し
ググったらミッションとトルコン交換らしいけどそこまで金かけるなら廃車にするわ
冬は乗らないからこのままでいいけど冬も乗る人がこの症状出たらキツいだろうな 若干の登り交差点進入2速
立ち上がり1速
立ち上がりでアクセル踏んだ時にグワッと加速するのが嫌でスノーモードだとどうだろうからこの症状
ECUリセットすると変わるらしいけどどうなんだろう? >>668
これ試してみ
エンストが直るかは何とも言えないが、洗浄したら調子が変わったぞ
https://www.kure.com/product/k3018/ タイヤだけど、ビューロ303の7年物からレグノに換えたけど、静粛性はそこまで変わらないね。
ハンドリングはビューロ、乗り心地はレグノが好印象。
レグノは空気圧(指定230現在245)で化けるらしいから試してみよう。 アスリート後期です
エアコン吹き出し口からグレー色のスポンジの欠片みたいなの飛び出してくる事ってありますか? >>675
あるよ、送風口のシャッターについてるスポンジね。完全にスポンジが無くなるとダイヤルで風量絞っても完全に風が止まらなくなるだけ。大したことない。あとは風切り音対策を兼ねてる。 >>676
早速の返信ありがとうございます!まだここに人がいて嬉しいです。
アスリート後期を購入しようと思い現車確認行ったらスポンジが出てくると聞いてビックリしちゃって質問しましたー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています