【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 92【IP有】
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日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
ZE0型のスレです。新型は新型スレへ
事実に基づいたプリウスとの比較議論は別スレにてお願いします。
NG推奨ワードは>>2以降で。
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-gl...com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※関連スレ（プリウス vs リーフの徹底議論用）
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569858646/
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 23【IP有り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570117499/
※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 91【IP有】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562402692/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>473
ガラス曇るのはどうしようもないwww
毛布でも持ち込むしかないwww >>474
というかゴミバッテリーも逝きそうだし2の期間満了出来なさそうwww >>476
もうほとんど期限ないわボケ
売ろうにもこのニュースのせいで中古価格大暴落不可避で値段つかないだろうし詰んだわ 車体価格が30万切ってるのも出てきてるくらい売り切りたいからなwww
2終了とともに不良債権化www
誰も欲しがりやしないwww >>480
ガソリン並みに金はかかるのに充電の手間ある（航続可能距離は圧倒的に短い）とか何が取り柄なんだって話になるわな
もはやただの鉄の塊
家に他にガソリンエンジン車あるからまだ助かったけど
ガチで詰んだ人結構多いだろうな ゴーンの肝煎りで今まで続いていたけど、日産内部にEV嫌いの幹部が意外に多いのでしょう
これからようやくEV時代幕開けって矢先に旧体制の保守派復活で日産脱落ですねw 転勤で地元の田舎戻ったらガチで蓄電池として検討するわ
もっと暴落して欲しい
中古車屋って登記なしナンバーなしでも売ってくれるのかな >>482
ZESP2の維持費の魅力だけ中古リーフ買ったけど、EV時代なんか始まらないとは思ってた
「やっぱり電気自動車なんて普及しない」の流れ加速だね
>>483
俺のZE0が10万つかなかったら10万で買ってくれる？
10セグはあるから部屋付きの蓄電池としてはまだまだ価値あるよ！ｗ >>482
ディーゼルゲートで旧経営陣が一掃され、EV推進の革新派が幹部に就任したVWとは正に対局に位置する日産、この節目は大きいですよ
この10年で日産、五稜郭まで追い詰められる事になるかも知れませんw ちょっとオクのサイト見たけどZE0の相場が15~25万だから10万じゃ引き取ってくれんだろね
>>484 春頃買取30ー40万だったのにえらい暴落してんなwww
まさに鉄屑www >>487
しかも15万〜25万ってのも今までの相場だよね
クソ料金プランになると決まって実質ゴミになったら今からなら0万〜1万も有り得るわ
ほんと、あと数年したら田舎の庭先やガレージに蓄電池にされた不動リーフがゾロゾロと並んでそうだな
「なんで同じ車が2台もあるの？そんなに気に入ってるの？」
「ああ、あれちょっと昔にこれから定番になると言われてた電気自動車だよ、今は防災用蓄電池なんだ」
「あ、電気自動車なんすかあれｗｗ有りましたねそんなのｗ 田舎で蓄電池として使うにはかなり優秀だよな
・蓄電池としてはかなりの大容量
・タイヤとモーター付きなので移動が楽
・テレビとシート、エアコンに暖房付きで停電時も快適
・自動車として使ってたオーナーにとってはもうゴミだから格安で手に入る
置き場さえあれば夢の蓄電池やわこれ もう車じゃなくて蓄電池の扱いになってるの草
そこら中にリーフ乗り捨ててある夢見たことあるんだけど、なんだか現実になりそうだな なにそのジャンクオフみたいな扱いwww
持ってるだけで恥ずかしいとかやめてよwww 買取10万なら蓄電池として使うしかないんだろうがあんなもん庭に置いてたら見栄え悪いだろwww
おしゃれ感ゼロでジャンクパーツ好きのおっさんにしかウケないぞwww >>493
田舎は土地だけはある
裏の方に置いとくから構わんよ >>484
ZE0って軽くググったが初代？
V2H対応してるの？リーフは初代から対応してる？
何kWhあるの？ >>490
田舎なら太陽光発電と組み合わせたら最高だぞ。
パネル300ｗ10枚15万パワコン中古1万
ブロックに立てかけて1万配線1万。
出費18万で年3600kwh充電可能。 テスラの蓄電池参入で価格破壊と言うが
本当の価格破壊はリーフ式蓄電池
EVでは負けたかもしれんが日産は蓄電池で勝つ
なんてこのスレで言ったら荒らしだな、ごめん
モデル3はリーフe+の値段じゃ買えないし、
車格違うから一概に負けたとか言えんが。 >>496
3600って年間の電力なんだけど
1年で18万の出費を回収できるってことかw
しかし24時間365日つなぎっぱなしでいいんか？ >>498
10年間使えれば1kwh5円の電気
20年間使えれば1kwh2.5円の電気
ということ 2も終わったしもうゴミリーフを蓄電池化するスレでいいよwww
パネル300w 15万
コンパネ中古1万
配線1万
ブロック立てかけ1万
手持ちのゴミリーフ
これで年3600kWhも貯めれるならやりたいくらいだなwww
見栄え悪いから家の表ではやりたくないがwww >>500
名案！
リーフに太陽光パネルを貼り付けて囲ってしまえば見栄えも良いんじゃね？
さらに車内にV2Hってのを放り込んでw >>482
EV嫌いなら、社長の就任会見をEVの前でやったりしないだろ 燃費重視ならスーパーカブ乗れば？
リッター110km
https://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010306/prc-AS/?price1=0&;price2=0&grade=0&mileage1=0&mileage2=0&annual1=2008&annual2=2008&location[0]=A&location[1]=r&SUBMIT_FORM_x=134&SUBMIT_FORM_y=11 >>472
内装は明らかに90年代テイストだわな。アナログメーターとか意味わかんねー。
旧型のスタイルは不評だったが、それは単純に田舎臭いデザインのことであって、近未来は受けないから保守的路線へ回帰とかアホすぎだろ。
中身の進化もないくせに、せめてスタイルぐらい頑張れよ。
あれにゴーサイン出した首脳部といい…そら潰れるわ 自分は旧型のデザインはかなり気に入ってる。
不満点もいろいろあるが、あの当時の価値観なりに頑張ったんだと思わせるオーラがある。
それに比べて新型は…
なんでボディサイズ大きくなっとんねん。アホか
ライト細くしただけのメタボスタイル&ブタ面。
こんな酷いデザイン見たことないわ。
トヨタに10年遅れとるのー
もう消えろ日産。おまえらセンスないわ 旧型のデザインっていわゆるブサカワ的なデザインだろ？www
この時期充電は入らんわ走らんわ寒いわ曇るわで殴りたくなるデザインだろwww >>501
パネルで覆い隠したくなるデザインだわwww
あの車見るだけでトラウマになりそうwww
走らんわ寒いわ曇るわ充電入らんわでうなされるわwww 外気温5度程のときに１回目の警告辺りから
30分充電で24ユーザーはどれくらい入る？
俺の前期8セグに落ちたポンコツは5kw程しか入らないんだけど
日産44kw充電機の表示で25%から55%程。 >>495
日産から電池お持ち帰りしてりーふtoホームとかいうのに電気注入してるプロコジキがいるよwww
初期型のクソなら30分充電して冬なら5kWh、その他の季節で10kWhぐらいならお持ち帰りできるんじゃないかなwww
10セグぐらいなら14kWhぐらい貯めれるかな？www >>508
冬は5kWh入るかな？ってレベルwww
通常時は10から11ぐらいかなwww
平均的な家庭の1日の電気消費量が16kWhぐらい？だから1日ももたねぇwww >>508
うろ覚えだけど０度付近では25から65%かなあ。24、11セグ
入らなくなる季節ですねえ >>508それ俺の車じゃんw
二ヶ所で入れてやっと78くらいになったと思ったら飛ばしてもないのに50ちょいでまた充電だわ
これって暖房入れたら30走らんわね
夏場は80とか走んのになぁ⋯ >>513
そこまで行くと暖房つけてないかもしれんが窓曇ったら吹きかけろよwww
マジで曇らせて走るとかあぶねーぞwww
ノーメンテの車以上に初期型リーフの走行は危ないわwww
高速は距離届かなくて速度60キロになるし窓ガラスは曇らせてるわwww
こんなもん今の時代走行させたらあかんと思うもんwww ちゃんと両窓少し開けて走ってるよ
それでも曇る時は消えるまでエアコンつけるけど⋯
まあもう換えても良いんだけど本当に可愛いんだマイ リーフw >>509
30Gだけど90%まで入るよ 入り過ぎるから見張ってて止めるくらい 今ちょうど30%位だから少し走って検証してみようか？夕方くらいだと5度位になるやろ >>517
30Xだけど冬場のハンデ意識したことないな。
気温5℃で0.01kWh/秒、10分600秒でちょうど6kWhだった。
それで50キロぐらい走るんだからスゲーと思う。 皆さん、レスありがとうございます。
24はみんなプログラムの制限で厳しい時期のようですね。
私のが特に酷いのかと思い質問してみました。
比べて30リーフは凄いですね！ホント羨ましいです。
わたしは初期型寒冷地仕様ですが、暖房オート22度でつけっぱなししてます。
色々と試した結果、曇りや車内温度とバッテリーの減り方とで
丁度よいというか、なんとか納得出来るのがオート22度でした。
22度ですと暖房消費が2kw/hを越えることがあまりないです。
早朝のガラス解凍でデフロスターの時だけ5kw/h越えます。
大変な時期ですが乗り換えまで頑張って行きましょうwwwww >>520
それは斧琴菊w
この冬はそれでいってみたいと思います 逆に24リーフってそんなに入らんの？
30なら、急速30分使うことも滅多にないけどなぁ。
コンビニのやつでも20分ぐらいで切り上げてる。 ここで聞く限り初期型はそうみたいですね
二期からは全然違うみたいですが⋯ 日本唯一の希望の日産が終わってしまうとはなぁー
マツダもなんか電池載せすぎるのよくないだとか言ってるし
トヨタ、レクサスはやる気ないしなぁ
ホンダはまだ分からんけどね ホンダは燃料電池の方向じゃね
もちろん成功してもごく一般的になるのはまだまだ先だけど
トヨタはキャパシタも進めてるけどこれもまだ先
リチウムイオンのピュアEVは黒歴史だよ
一番EVに向いてそうな日本がガソリン・ディーゼル・HVを禁止しなかったのは大英断だった
ヨーロッパオワタ
エンジンを作り続けられる日本とアメリカ万歳 >>522
24は夏に加熱しすぎないぶん冬は自己発熱で暖まりにくいんだと思ってる
充電開始直後はバッテリー温度7℃くらいで30分後に14くらい
電気が入りやすくなる頃には終わっちゃうというね >>508
8セグまで落ちたなら
再生バッテリーに交換するといい
約30万
最近は第２世代の再生バッテリー入り始めたようでガンガン充電できるそうだよ
おそらく30kWhのバッテリーセルで再生している
30万の価値あり さて、日産の44充電器に来ました、バッテリー残量25%スタートです。
気温7度、雨降り、バッテリー温度10度スタート。
終わったら再度書き込みます。気温高いので65%行くかな？
来年の車検で流石にもう買い換えるからバッテリー交換はパスかな、
zesp3の話題無かった頃は載せ変えか30もしくは新型中古を迷ってたけど
3年間随分と得をさせて頂いたしね、最高だったよ...この、
日産「ZESP2」っていう車！wwww >>531
25%で49km表示凄いっす！ 私は同じ25%で12km表示で点滅でっす！ 終了です。30分の充電で
気温7度 > 6度
残量25% > 64%
バッテリー温度 10度 > 15度
雨降り > 雨降り
残距離12km > 48km wwww
もうヤダwwwwでも
ガwwwンwwバwwwwwル >>530
中古で買ったん？
24乗りだけどさすがにひどいぞ、その状態
走行距離何キロで残セグいくつ？ >>533
すごいリーフ乗ってますね！www
このリーフを乗りこなせるんだから40リーフ買って無カードでも運用できるじゃないかとwww >>533
もう一回充電したら78くらいまでいくから無問題w
ただ実際の走行距離が伴わないけどね
まあお互いこの冬を頑張ろうねwww >>533
もはやリーフの介護だなw
アンタの優しさに乾杯だわ。
日産さん、彼に新品バッテリーあげたってw >>533
やっぱり二回やって80%って感じのクソバッテリーだよね？www >>531
30Gだったね？何年式で走行だいたいなんぼ？
こちとら2017年6月登録、走行48000キロ。
バッテリーの劣化はあまり感じない。
満充電で260台の表示出たことあるよ！ >>533
うわあ乙です...俺の未来か。SOHとか分かります？
後期型はバッテリーの特性も違うんだなあ。入りやすいのは良いなあ >>540
30リーフは冬でも充電速度があまり下がらず助かりますが（冬でも85〜90%くらいまで入ってしまいます。）、夏場のバッテリー温度上昇速度は酷いです…。かなりの諸刃の剣になります。
ちなみに当方の30リーフは、約3年経って走行7万km弱、10セグメントで100%充電時に150〜165km表示しか出ません。（エアコンオフ、秋でも165kmくらい。電費は9km/kWhくらいで。）
やはり、夏のバッテリー温度管理が上手く出来なかったのが、劣化を早めた原因かなと。
保証でバッテリー交換してもらえそうな勢いですが(笑) >>541
たしかにすぐに温度あがる。しかも下がらん。
納車が6月で、うれしそうに乗り回してたけど真夏に10セグとかいってたかもなー。
２回目の夏以降は気をつけて8セグより上げたことはない。
満充電にもめったにしないし、SOCやDODも意識してる。
フルセグをどこまで維持できるか、なんかささやかな趣味みたいになってるわ。 >>541
でも３年70000キロで10セグかぁ。
ハズレやなぁ >>543
冷却機能ゼロだからねぇ。
完全防水だから、空冷もできない こういうゴミリーフが急速充電器を占領するのを防止するために日産はzesp2をやめたのか。
納得した。 しかしリチウムイオンバッテリーの技術革新は遅いなぁ。
せめて劣化だけでも抑えられんのか。
そしたら新車が売れなくなる？
ジレンマだらけやな >>546
ゴミリーフが増えてるから5年間は逃れられないぞwww >>548
じゃあリーフのバッテリーはなぜ下がらんの？ >>547
テスラは冷却加温装置でシビアに管理してるので50万キロで15%の劣化ですよ
リーフで言えば、50万キロ超で11セグになる感じw >>551
現実のリーフは5万キロで11セグになってますがw
モデル3は10倍長く乗れるコスパの良さで売れまくってるようです でもリチウムイオンバッテリーには保存劣化があり、使用しなくても1年で数%劣化するんでしょ？
充電放電を繰り返すサイクル劣化も温度管理だけじゃどうしようもないし。
50万キロで15%の劣化とか信じられないな。
車体が先にヘタって、中古バッテリーが大量に出回るんでないの？ 下取り出すくらいなら、ヤフオク出す。
今なら30万くらいにはなる、、今後はわからんが >>553
信じられないのは無理もありません、リーフの10倍ですからねw
でも訴訟社会のアメリカで統計データが出ていますから、平均値はその位みたいです
もちろん平均値ですから劣化している人もいますし、モデルSで100万キロ達成した人もいますよ テスラは普段使用できないリザーブの容量があり、
電池が劣化するとリザーブ領域を少しずつ開放する仕組みで、
劣化を感じさせないようにしてるとか。
でも、実はそれよりテスラのバッテリー温度管理機能が、電池の性能維持に大きな効果をあげてるのかもね。
ホンダの説明によれば、低温時に急速充電すると電池が激しく劣化するらしい。 重要なのは「航続距離を維持する」事であって、その手段がリチウムイオンセルの劣化抑制だろうが、リザーブ容量だろうが何の問題もないな。 >>557
禿同！
どんな手段を使っても新車当初の航続距離が維持できるのなら歓迎だ！
アンチテスラがそれはズルだ！と鬼の首を取ったように騒ぐが、アホとしか思えないw >>556
テスラのリザーブ領域（笑）
都市伝説
リーフスパイのテスラ版みたいなやつで見ればすぐわかる しかしZESP3の紹介はブラックジョークやギャグみたいだよな
乗り方に合わせて料金を選べるようになった！便利！とか、急速充電20回は普通充電200回分！お得！とか
完全定額制が廃止で値上げ、急速充電の回数も制限っていう【悲報】の内容をよくここまでポジティブにでっち上げできるよな 世に出て働いてみりゃどこもそんな感じだよ。対外発表にネガティブな書き方するわけない。書いてる中の人もそんくらい分かって、仕事だからやってる。 >>561
まあそうなんだけどね
スマホ本体無料とか言って通信料でしっかり取るとかな
でも急速充電x0回は普通充電x00回分だから凄くお得 は自虐でウケ狙ってるのかってレベル 定額しんどいから辞めます！すいません！って素直に謝ったほうが好感度は高いけどな >>556
この冬、「温度を気にしなくて良いわー」って急速充電しまくったら、結構劣化した。
なんでやーと思ったら、それでか（後悔） 500キロぐらい走れりゃ普通だけでいいんだろうけどなあ 今度は順次急速充電が誰にも使われずゴミになってきそうでwww
何故か電気自動車所有者に使われない急速充電が増えそうwww >> 562
まぁ今回のZESP3発表は株価対策だろう…
これでネガティブな材料を出し切って、リーフのMC、アリアやIMKの発売で株価を上げる戦略
取締役連中には株価報酬オプションがあるからなw
あのタイミングで発表すれば旧経営陣が決めた事と、後々の責任逃れにも使えるwww >>556
冬は普通充電でしのぐ方がいいの？
うちは月で急速1-2回でいいから、冬は自宅で普通充電にしようかな。 >>571
バッテリーのためを思うなら、夏も冬も急速は使えないってか。
ほんとに世話の焼ける子だな。リーフちゃん >>570
それって30も24も一緒？
バッテリーへの充電速度は30は低温でもあまり変わらないけど。
冬場のスペック低下はリチウムイオンの特性で、24も30も変わらないんだろか？ 自分をだましてよかった探しするのが得意なリーフ乗りがZESP3ボロクソに言ってるのはちょっと意外ですねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
