【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 92【IP有】
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日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
ZE0型のスレです。新型は新型スレへ
事実に基づいたプリウスとの比較議論は別スレにてお願いします。
NG推奨ワードは>>2以降で。
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-gl...com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※関連スレ（プリウス vs リーフの徹底議論用）
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569858646/
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 23【IP有り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570117499/
※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 91【IP有】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562402692/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>116
そんな事を言ってると単位警察がスッ飛んで来るぞ！www >>115
高速でそんな走るわけないだろwww
24kWで8割70キロも走ればいいところwww 24kWhは130km超でなくて100キロ
30kWhは180km超でなくて150キロ
40kWhは260km超でなくて200キロ
62kWhは450km超でなくて350キロ >>119
それだと
プリウスPHVは40kmだな！www 24は、80%充電+亀になる前に充電＋乗る前エアコン＋乗車中暖房で50㎞って思っておけばいい 50キロじゃ次の充電スポットまでたどり着けないよwww
そんな車高速走らせててリコールされないのが面白いwww >>121
ココに粘着してるプリカスは自称貴族なので、放電して素プリ同様となったプリウスPHVは絶対許せないので40kmが正解なんだよw
プリウスPHVのEV走行こそが至高！ww
年1ガソリン補給こそが正義！www
コレwwww PHVって半年で強制給油じゃないのか？１年持つのか？ >>22
前後カメラはＧグレ以上なら標準じゃ？
ZESP2プランはもしも廃止を考えてて2000円で運用が困難なら
充電量で制限かければいいんじゃ？
基本は2000円で月に充電量が2000km相当までは現状価格
それを越えて来たら1回500円づつ追加課金とか
プラン別にして
月額5000円は90kw-20kw及び普通充電も全て無料
月額3000円は90kwは月に２回 50kw以下は月に8回
月額2000円は30kw以下基本で月4回まで44kw以上追加料金無し
月額1000円は日産ディーラーで月に２日間当日複数充電可無料 都度課金型
とか分けたらいいんじゃ >>134
どこかに出ていたような気がするけど、チャデモの定格時間の30分より前、例えば21分以降は1分15円とか課金すれば、充電放置もなくなって良いかと。
初期型24Kは30分フルに充電しないと貯まらないって言う奴が出てくるが、20分で一旦切っておかわりしろよw ZESP2って完全解約するとスマホのアプリが使えなくなるんだっけ？
その他使えなくなる機能ってあったっけ？ 専用ナビの満空情報とか？ 急速充電+普通充電で3000円にすれば？
全体値上げになるから食べ放題理論で充電少ない人から利益が出るのでは？ >>134
一回500円の充電とか罰ゲームだろwww
そのときはガソリン車でいいですわwww 500円で200キロとか走れるなら、1円安いガソリンスタンドまで10キロ走るような貧民なら喜んで充電するよ。 >>135
30分どころか冬は1時間やらないと8割いかねーよwww
そん時は3回になるわけだがそんな罰ゲームみたいな車は廃車レベルだろwww >>139
500円で8割まで持っていってエアコンつけて24kwなら50-70キロwww
無理っすわwww
100キロ500円だとしても無理っすわwww e+じゃ高いし売る頃には二束三文www
お前らの大嫌いなプリウスでも買ってガソリン入れてた方が楽だしお得ですやんwww プリウスにガソリン入れ放題プランがあるなら考えるよ 中古350万ぐらいのe＋X買うか
60万ぐらいの中期二年乗ってから
次のEV考えるかで悩む >>144
差額のガソリン代なんか余裕で回収できるしe+が今の値段ならプリウスの方がマシだよwww
そもそもその高速充電器が置いてあるところなんか全国でまったくないしwww プリウスは安全装置効かなさそうだからヤダ
高齢者の店頭突っ込み事故ってプリウスばっかりやんけ 一時期はダイナック入店って言って
プリウスとは限らなかったよね
安全装置が発達して他の車種は減ったのかな
リーフも加速性能が強いから、何かの操作の間違いで事故をしないか不安
今のところ、まだ慣れていなくて
起動する度に「えーどうやるんだったっけ？」って感じで一つ一つの操作を丁寧にやってるけど プリウスがEVなったら突っ込み半端ないだろうなwww プリウスはEVにはならないよ。あるとしてもPHVに統一程度だろう。 >>149
むしろジジババしか買ってないって公式アンケート結果あったような 貧乏人どころか連日ガラガラで販売台数３割以上落ちてんじゃんwww
ホンダは4割だったかなwww >>145
後者のを先週買った。
1年乗ってバッテリー交換しようと思って安いのを探したが、12セグでフル装備が見つかり、これでしばらくは行けそう。 >>151
PHVもこれ以上発展は難しいですね
何故なら、電池スペースが無い
本気でやるなら、EVプラットフォームにして床下電池収納にしないと駄目ですが、そうするとマフラーとか通せないしエンジン補記類置くスペースも無い
もうEVで良いじゃんってなりますねｗ 日産には全然興味ないな
日産車買ったらフランスが潤うなんて考えるだけでヘドが出るわw
買う奴は馬鹿ww >>158
こういう奴に限って「スープラ最高～！」とか言ってるんだろうなw わざわざこんなスレに来て日産ガーとか言ってる奴の相手するなよ… >>163
集合住宅住まいの方はそうです。私もそう思いますｗ
ソーラーパネルとV2Hでセット運用しないと旨味が少ないですからね プリウスは所詮ハリウッドセレブのオモチャであり、
日本では普及するわけがない。
ってのもあったなw >>164
カネ持ちは都心ウサギ小屋住まいにつき、日本には普及しない。 電気自動車は普及するよ。国策だから。地球環境やコスト的なものはガソリンとの比較はわからないが(むしろ現状ガソリン車よりは高くなると思ってる)。
LEDと同じで切り替えにより設備投資や小売や消費者の購入など経済活動が生まれる。新しい天下り先もね。 ガソリンの匂いで頭痛くなるから
リーフ買おっかな
ガソスタ行きたくない >>169
車の無い国に行ったら？
そうで無いなら、ノルウェーとか。 >>168
俺は当分この国では無理なんじゃないかと思ってるわ
企業としてもEVはコスパ良くないんじゃないかね？これだけ普及しないところを見るとさ
政治としても国民より大企業の方を向いているし、何よりガソリン等は二つの税で国が潤うからね
EVが普及すると税制が困る
まあこの国と言うより世界が環境よりもオイルマネーを大事にしている気がするしね
原発が無くならないように子や孫の世代の事を考えているとは思えないでしょ？ この国で普及しないのは、単純に事実上セダンが1車種しかないからだよ。
2022年までには車種が大幅に増えるから、それからだろう。 >>171
金持ちやったら
そうするわ
理想は日産とJTの配当金で生活や >>172
そのとおりだね。
>>173さんのように期待したいところだが、充電拠点新設みたいなカネ持ちの道楽に国が補助金出すとは思えない。大多数の負け組には軽かハイブリッド車あてがって終了だわ。 今年中に2万超す勢いなんじゃなかった？充電スポット >>175
水素ステーション新設という金持ちの道楽に補助金出まくってますけど？w >>177
金持ちの道楽と言うよりトヨタの道楽だからね
今この国で章男に逆らえる人いないでしょ？w >>177
水素車、普及してる？
木っ端役人ご用達？ >>178
プースラでグルングルン回って
喜んでるボンボンだっけ？ >>178
タイカン運転させて感想述べてるところ、コマーシャルで流してみたら面白そう。 俺はトヨタに関係ない仕事だけど章男が目の前に現れたら靴でも舐めるけどねw
リーフ乗りだけど西川さんのは舐められないわ >>183
章男なんて井の中の蛙ですよ。
ったく、カメのふりして世界に追いつけ追い越せってやってきて、バブル頃に追いついたらウサギの本性あらわしてこのザマですよ。顧客も？と思いながらもスマホ遊びに気をとられて、気づいたらクルマ離れ。
真のカメは着々とEV開発。
章男の責任は重いよ。 リーフのバッテリー診断って日産で言えばしてくれるのかな？
幾らくらい掛かるか知ってる人いる？ >>184
そんな事言ってても、トヨタは着々と営業成績伸ばして、売り上げ、利益共に史上最高。対するニッサンは？
頑張れニッサン。株価回復しろ！ >>185
リーフの車検料金の明細上げてるやついるからググればwww バッテリー診断はリーフスパイあれば要らない気もする
大した情報も得られないし 診断したところで交換もしないならやる必要もないよなwww >>189
そう思う
中期を中古で買って１年。SOHが6%下がったぜ >>192
こんな事故は電気自動車となんの関係もなくね？
むしろ、こんな事故でも火災が起きてないことのほうが特筆ものだな。 電気自動車とハイブリッド車も増てきたから
電気自動車レスキューの為の訓練ビデオ見たけど、
電気は目に見えないから漏電が無い事を確認するまでの手順と装備が結構大変そうだった
リーフの場合は事故が起きてもそんな話は無いけど、
素手でドアを開けようとして感電する可能性はあるんだよな >>195
それはノートも、デイズも、セレナも同じじゃね？ >>189
iOSのリーフスパイの使い方がいまいちわからない…
今は見るだけだけど、パソコンにデータ転送とかできないのかな。 この時期もう充電入らんなwww
外で使うとこの時期から3月までマジでゴミだわwww >>198
夜はもう気温低くてキツイねー
昼は店舗営業中や営業前後の人が居るとき行きたくないし
ただでさえ入りにくいのに寒いから充電中に
暖房強めに入れて余計に入らんしw
前の人が何分で何人%まで入れたか見れる機械で
82%30分とか見ると30リーフエエなーって思っちゃうよ
俺？25%から30分で52%とかだよwww >>199
まだそこまで酷くないけど真冬は1時間やってやっと80行くかってレベルになるわwww
ろくに走らないし電気入らないしでもうダメだわこれwww
充電プラン終了したら廃車にするわwww リプロ後30Xリーフ、約65000kmでセグ1個欠けた。
けっこう持ちこたえた方なんだろうか。 >>201
急速回数や距離や熱もあるけど時間経過で仕方ない
中古30リーフ見てると10セグ、11セグばっかりだよ。 >>201
俺は35000で欠けたからからすごいと思う >>872
30リーフが出たばかりユーザーは2回目の車検間近になるのかな？
俺は今年9月に1回目の車検受けて走行73000キロ超だけどフルセグだよ。
やっぱ経年劣化の方が大きいのかな？ バッテリーの劣化は、住んでる地域による
日本列島は南北長さ約3500kmある 高速の追越し車線を充電気にしながらトロトロ走らなあかんねやったら走るな！邪魔やねん >>197
お試し版じゃ何も始まらない
PROを買えば分かる
弄り放題で痒い所に手が届く感じ >>208
お試し版ではなくProだよ。
そもそもiOSにお試し版は無かったはず。
App storeで3000円くらい払った。
日本語がベストだけど英語でもいいから詳しいサイト知ってたらお願いします。 いまはSOHとかSOCとか、バッテリー温度、充電中のグラフとかは見られるけど、数値の持つ意味はいまいちわからない。 そういえば中期以降は劣化しないとかホラ吹いてたやつ消えたなwww
中期どころか30まで劣化してるのでてるしwww
結局、バッテリーの温度管理ができないから劣化からは逃れられないってことなんだよwww 電池容量が少ない→満タンにしないと不安なので満タンにする→過充電と発熱のコンボ
の悪循環 ZESP3 月額2500円実質
急速充電10回
40kWh 62kWhユーザーのみ対象
既存24kWh 30kWhユーザーは対象外
今まで通り月額2000円充電無制限
これが普通 >>213
それだと、40KWユーザーは悲惨だね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
