ABARTH124spider part11
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どれくらい乗るつもりなのかでも変わるかもね。まだそんな古い車両はないわけだし。
オープンにちょい乗りしたかったとかで2〜3年で乗り換えるならオイル交換の内容はそれなりで十分かも。 >>423
普通に下から抜けた?
アホな質問かもしれんけど124のエンジンってインチネジじゃ無いよね? 素人でも簡単にできる
下抜きでなく
上抜き方法の
オイルエキストラクター ←手動
オイルチェンジャー ←電動
がある。アマゾン、楽天、ヤフオク、メルカリ、ラクマ、モノタロウ、アストロプロダクツ等で
検索して
一番安いのを買うんだな。
俺が使ってるのは6L用の手動の安いやつ。
ちゃんと抜けるよ。
廃油は新聞紙に廃油を染み込ませて生ゴミで捨てるか、オイル処理ボックスでも買って捨てるんだな 結局店でやってもらう方が手間も掛からず安くつくと言うね‥‥ こーいう工具は
一発買っておけば
家族のクルマも出来るし、
オイルも自分で選べれるし、
トータルでかなり安くすむよ
面倒くせー人は
丸投げしてやってもらうさ
エレメントは面倒くさいから一年に一回
オイル交換しがてら
やってもらってるよ
エレメント専用の工具は
6種類ほど持ってるかな >>426
同じ店で複数回やったけど上だったり下だったり
バラバラかなあ。
こだわりないから自分は気にしないけどね。
ネジはやったことないからしらんw 下からやると
本来はボルトのガスケットを新品にするのが
普通?だと思うが
ガソリンスタンドなんて
一度もガスケットは変えたことなんてないよ
ちなみに
実際何度使いまわしても漏れたり滲んだりすることはないが
ディーラーは知らん
専門ショップはちゃんと新品に変えてると思うが ドレンボルトのパッキンは
一個数十円〜
何個入り数百円で売ってる
サイズ、素材、色々あり レコモン注文してから音大丈夫か不安になってきた。近所大丈夫かな 始動するとき直管側のマフラーに
カラーボールでも突っ込めば?w 始動の瞬間のヴォンッ!が大好きだけど、うるさいよね。 >>439
音情報ありがとう!高回転なるとかなりうるさい? クローズで乗っているとそれほどわからないがオープンにするとわかる。
特に左右を壁に挟まれたようなところ(住宅街など)を通過するときに煩さを感じるかもね。 >>441
そうなのか!気は使わなきゃかもねー。ありがとう そういや、エアフィルターってロードスターと同じのでいいんかな? 今週のラジエーションハウスでイケメンドクターがこの車乗ってたわ エアフィルターからインダクションボックスに交換しよう そうなんよね。
純正交換タイプの社外品に交換してる人の内容見たら、ロードスターのと同じ奴のに交換してるんだよね。
PIAAだとRFも同じもの使ってるけど
>>446も言ってるように全く異なる、ましてターボエンジンに?と言う疑問が。
知っている方がいらさされば。 1ヶ月点検でエンジンオイル、フィルター、ミッションオイルとか交換しといた方が良いもの? ナニがスパイダーだ!!この貧乏人どもよ!
今時6年落ちのアバルトの500のくせして自慢までしやがってよこのバカ(笑)
いいかオメーラ、この俺様は自称金持ちで稼ぐ会社員なんでつよ(笑)もちろんメーカー保証なんてあるわけねーだろこのキチガイ(笑)どこの田舎の貧乏人なんだよジジイ(笑)今日も朝から晩までピクピクピクピク5ちゃんだよこのバカ(笑)定年無職丸出しだろこのジジイがあ
この俺様は6年落ちのクソカッケーアバルト500は
もちろん右ハンATのベース車の廉価モデルで
ノーマルマフラーでなんと138馬力叩き出す!
なーんちゃってエッセエッセエンブレム仕様(笑)
もちろん片押しキャリパーで16インチだけど
もちろんグローブボックスの蓋なんてあるわけねーだろこの恥さらしがあ(^.^)
もちろん鉄のノーマルマフラー(笑)
そして一番の自慢はもちろん
誰も知らない聞いたことすらないというー
インタースコープ!インタースコープ(笑)ぷ
そしてもちろんシートの下のサブウーハーは
60wなんだけど(*^。^*
ぐふふふふ!もう3回だけ自慢させてくれでつよ!
シート下のサブウーファーは60wだよ(^.^)
シート下のサブウーファーは60wだよ(^.^)
シート下のサブウーファーは60wだよ(^.^)
オマケに今時当たり前だけどCDとラジオしか聴けないんでつよ(^.^)女ウケもいいんでつよ(笑)
もちろん当たり前に金持ちで稼ぐ会社員だから
今日も午後から会社を休んで歯医者でつ(^.^)
その後ももちろん5ちゃんだよ。
もちろん一千数百万円のポルシェとまったく同じ馬力だけどポルシェじゃない左ハンも所有だよ(笑)
他にも数台左ハンを所有設定にしないと
自慢の8年落ちのアバルト500は
右ハンにした理由にならないわけね、この見栄っ張りの貧乏人はよ(笑)
もちろん別荘だって所有でGWは
もちろん会社の後輩ともちろんバカンスさこのバカ。休日はもちろん1人でバーベキューと
もちろん1人でレジャーでつよ(^.^)
プギャ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!! ↑
貧乏人のキチガイジジイ
お前本当に見つかったら大変なことになるからなw
【スレ荒らしのキチガイジジイを見掛けた方は追跡と撮影にご協力下さい】
東京都内の某所(新宿周辺〜二子玉川周辺、或いはその他)の、月曜〜土曜の朝6時〜7時と夕方6時〜7時頃に、通勤で必ず出没するという、黄色に黒ストライプに左ハンドルのアバルトS4コンペ。
特徴としては画像と同じアバルト本国仕様の12本フィンホイールのチタンカラーを履いており(同じデザインの白も所有)、TEZZO?の大径2本出しスポーツマフラーを装着しております。
https://www.5r-meister.com/news/images/DSC09684.JPG
更にフロントウインドウにはベロフのエアロタイプのフラットワイパーが装着されています。
運転手は70歳前後の高齢者であるというのがこのコピペ荒らしのキチガイジジイです。
●見つけたら絶対に晒しものにしてあげましょう。 アバルト124って生産終了? 販売は在庫がなくなり次第終了ってこと? 供給エンジンパーツは2000台分のみらしい。
組み立て据付したら終わり。 今夏のカラー、オプション組み合わせ自由の受注が最後?
20年モデルも登録済未使用が多数出るのかな? >>456
9/22がオーダーの最終日だったよ。
それ以降は、各ディーラーが販売見込みでオーダーしている分しか、新車としては買えないはず。
最終便の納車は半年後か一年後か、さていつになるのやら。 やっぱイタリアメーカーだなぁ・・作りっぱなしだもんね・・・
マツダとコラボしたんだから、最後までマツダと同様にアップデートしていけば
良いのにね・・・ 米国系もあっさり撤退したし、昔のオペルとかも酷いもんだったからイタリアに限らんよ。
この手のこと気にするならトヨタ一択になる。 整備の取り扱い打ち切りとかならなきゃ別に良いじゃん 終売にならなければ買う踏ん切りが付かなかったので、むしろ良かったw キチガイ爺さんが最初は若者のふりをしてオヤジの話ということにしていたのに、後にうっかり50年前の自分の武勇伝を語ってしまったというバカの見本レスw
今40代の俺の親父が10代の頃から乗ってた車だよ。サンマルのZは240zg仕様のZLだってさ(笑)
ノーマルでオバフェン付きでジーノーズがないやつをZGもどきにしてあったらしい。
ハンドルはダットサンのコンペハンとか言ってたよ(笑)オメーらおっさんも知ってるだろ(笑)
親父の影響で俺もMT好きな
537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMbd-x5Yl)2019/01/21(月) 10:23:26.31ID:sGCs92ybM>>539
S30か 乗ってたぞ(笑)
縦型デュアル、3分割のリアスポだったかな?(笑)
俺のはzlの(笑)gノーズのzg仕様な(笑)
昼間、会社サボって彼女と路駐してたら
若いおまわりさんと年配のおまわりさんのコンビのパトカーが来て
若いおまわりさんが「この野郎、昼間っからこんなの乗りやがって」
俺「ぼくのはフルノーマルです!」
車検証を見ながらメージャーで横幅を確認(笑)
オーバーフェンダーがアウトと思ったらしい。ショコタンだったしな(笑)
538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMbd-x5Yl)2019/01/21(月) 10:36:26.46ID:sGCs92ybM
このサンマルで 他の町を走ってたらさ
横からハコスカ、GTR仕様が出てきてさ
お、ツルんでるみたいだな(笑)って思ってら いきなり
おまわりさんが出てきて 俺だけ停止よ(笑)
俺「な、なんなんですか!!」
おまわりさん「低いだろ、ジャッキ入らないから
今からどこどこの警ら隊まで持っていけ、そこにラダーがあるから」
俺「さっきのハコスカは?偽GTRでしょw」
おまわりさん「あれは本物だ!!」
俺「俺と同じくらい若い奴が乗れないでしょ??」
おまわりさん 「オマエのは異常なハネかたしてんだよ!!」 ナニが124だよ!このポンコツどもよ!
アバルトは500なのだよ!!ポンコツどもよ!
今時6年落ちのアバルトの500のくせして自慢までしやがってよこのバカ(笑)
いいかオメーラ、この俺様は自称金持ちで稼ぐ会社員なんでつよ(笑)もちろんメーカー保証なんてあるわけねーだろこのキチガイ(笑)どこの田舎の貧乏人なんだよジジイ(笑)今日も朝から晩までピクピクピクピク5ちゃんだよこのバカ(笑)定年無職丸出しだろこのジジイがあ
この俺様は6年落ちのクソカッケーアバルト500は
もちろん右ハンATのベース車の廉価モデルで
ノーマルマフラーでなんと138馬力叩き出す!
なーんちゃってエッセエッセエンブレム仕様(笑)
もちろん片押しキャリパーで16インチだけど
もちろんグローブボックスの蓋なんてあるわけねーだろこの恥さらしがあ(^.^)
もちろん鉄のノーマルマフラー(笑)
そして一番の自慢はもちろん
誰も知らない聞いたことすらないというー
インタースコープ!インタースコープ(笑)ぷ
そしてもちろんシートの下のサブウーハーは
60wなんだけど(*^。^*
ぐふふふふ!もう3回だけ自慢させてくれでつよ!
シート下のサブウーファーは60wだよ(^.^)
シート下のサブウーファーは60wだよ(^.^)
シート下のサブウーファーは60wだよ(^.^)
オマケに今時当たり前だけどCDとラジオしか聴けないんでつよ(^.^)女ウケもいいんでつよ(笑)
もちろん当たり前に金持ちで稼ぐ会社員だから
今日も午後から会社を休んで歯医者でつ(^.^)
その後ももちろん5ちゃんだよ。
もちろん一千数百万円のポルシェとまったく同じ馬力だけどポルシェじゃない左ハンも所有だよ(笑)
他にも数台左ハンを所有設定にしないと
自慢の8年落ちのアバルト500は
右ハンにした理由にならないわけね、この見栄っ張りの貧乏人はよ(笑)
もちろん別荘だって所有でGWは
もちろん会社の後輩ともちろんバカンスさこのバカ。休日はもちろん1人でバーベキューと
もちろん1人でレジャーでつよ(^.^)
プギャ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!! >>457
バックオーダーが全世界で2000台あるってか事なのかな。 フィアットとしては儲かっているけど今後のブランド戦略に合わないから止めるよって話でしょ。
本社の企画系の部署がこういう事やると、現場は数字が欲しいから発注期限までに目一杯買い溜めて置くわな。 供給エンジン2000台って正確なソースってあったんだっけ?
アバルト124は日本販売飲みってもんじゃないから少ないような? >>466
日本に供給する事になっているのが全部で2000台だと、ディーラーは言っていた。
だからもう受注で終わる。
広島の生産ラインは春に予約されてるらしい。 最新型?のマツコネナビ運転中もナビ使えるようにしたいと思ってディーラーに言ったけど旧型みたいには解除できないって言われたんだけどできるようにした人いる? >>471
うちのディーラーはやってくれたよ。
3万くらい取られたけど。
自動後退へ行けばもっと安くやってくれるじゃないの?
聞いてみたら? >>472
できるんだ。でもそんな取られるのか。とりあえずディーラーに聞いてみる。ありがとう ええー
終売なの?まだ150万しか貯金ないから買えん。新車で欲しいから今年のはじめから貯金してたのに…ローンは学生なので組めないし\(^o^)/
来年の今頃まで新古車あれば良いけど… 150万円で仮想通貨買え。
3倍になるかも知れない。 >>474
バイトでも継続して収入あるなら学生でも普通にローン組めるよ 今乗っているロードスターとアバルトを処分してアバルトスパイダーにするというのはどうだろうか。
車生活としてはどちらが楽しいかな? >>474
新車で買うなら、諸費用、保険、税金で、初年度500万やで? 来年の今頃には就職して夏と冬のボーナスが入ってるので、300万の頭金と残りをローンで考えていました。今はどう足掻いても買えないので、しばらくは様子見です。NDには惹かれないし困りました。 美味しいオプションパーツが付いてる
低走行の中古でええやん
やれ新車だー
やれ新築だー
なんて言ってるのは
長くても1年ほどだよ 新車で買うだろ
即査定してもらうだろ
するとなんということでしょう
新車で買っちまった額の
マイナス100万円の査定なんですぅー >>488
正直そんなもんじゃね?
国産売れ筋なら-50ぐらいだね。
いつ売れるかわからんし、最悪オークションに流すまでの経費考えれば。 生産終了アナウンス以降は買取上がってるらしいけど
いつまで続くかね そこに道があるかぎり
スパイダー124はいつまでも走り続けるのさ オープンカーだからセカンド、サードカーもザラだし、俺のは2年落ちで走行2000k以下だった。
販売台数が少ないから探すのは大変だが…
俺は近県まで、試乗に行って買った。 最後にデモカーが残ってるいれば、500万切るだろ。
就職してればローンも組めるさ。 俺は通販で実物を見ないで中古を買ってるよ
自家用、仕事車ね。
仕事車の通販はハズレが多いよ 他県の普通の中古屋でアバルトを買って
地元のディーラーでメーカー保証引き継ぎで乗ってる
そのへんは肩身は狭いけどね(笑)
ま、ほとんどディーラーなんか行かないから
いいんだけどね この車出たんいつだっけ
そろそろ最初に買った人車検ぐらいかな? おれは来年車検
通すかわからんが
通すならメーカー保証延長を付けるつもり ミッション壊れそうなぐらいフィーリング悪いから俺も保証延長するつもりだわ みんカラで幌をエンジ色に替えている人いたね。
雰囲気変わってかっこいいなと思ったよ。 >>503
確か、ガラスの厚みだかが違うのではなかったかな。
でも、流用はできるようですよ。 >>504
ありがとう
どっちのガラスが薄いか興味有るなw
理由も軽量化かUVとかの機能性か 欧州の企画でガラスの厚み云々は有り得そうだな
その辺の規制とか法律とか全くわからんけど >>505
>>506
確か、NDのほうが遮音性が高いとかというのを、NDと124がデビューした当時に
観た記憶があるんよ。なので、厚みがあるのはNDの方だと思う。
でも124オーナーのブログではNDの幌に換装した記事があるから、部品としては
流用できるものなのでしょう。 >>507
逆
124の方が内貼りがぶ厚くて重たく、遮音性が高い 124遮音性高いよな
NDは1.5と2.0ちょっと試乗したぐらいだから比較はできんけど もっと薄くして、100キロぐらい軽くして欲しかった。 ターボエンジンで補機類がある以上、-100kgは無理やろ
メルシート剥がしても10kgも無いんじゃないかな アクセルをベタ踏みして、加速がある程度始まったら、アクセルをポンと離す。すると、たまに鳴るな。 >>513
そうなんか!やってみる。期待してたのに鳴らなくて ディーラーでオイル交換工賃て1000円くらい? セレニア2700円てなかなか高いね オートバックスでいいんじゃね。
ライト、オイル、ブレーキパッド、ワイパーゴムのチェクぐらいでしょ。
エンジンからオイル漏れしてたらディーラー行け。 金が有る限りはディーラーで良い
なんだかんだ情報が集まって部品の手配が早いのはディーラーだし 保証切れたり、対象外になったら嫌だからディーラーに任せてるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています