【4B11】ランエボⅩについて語ろう 81【S-AWC】
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【4B11】ランエボⅩについて語ろう 80【S-AWC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553003582/
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されているCZ4A型ランエボについて色々情報を交換しよう。
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
立てられない場合は代役を指名。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
スレ立て時に、１行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン（ワッチョイ）がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしはNG推奨。
荒らしに反応するあなたも立派な荒らしです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「新城ラリー2020」全日本ラリー選手権 第2戦 / Shinshiro Rally 2020 YOKOHAMA Tires
https://youtu.be/lDC28zY-efQ >>899
実際乗りにくい
CPと交互に乗ってるからよくわかる ABCの位置がSSTベースで作ってあるんじゃない？ どノーマルで、シートもペダルも最高に良いけど😷
WRXとシビックRのアクセルペダルは真ん中寄り過ぎブレーキと間違うわ 順応性の無さが初心者丸出しなんだよ
クルマに合わせてカラダを慣らすのがプロ市民
今こそアベノマスク2枚片手にレンポウのババアを担ぐんだ シフトレバー遠いやろ
SSTと同じ位置にあるとしたら
もうちょっと後に付けんと
ハンドルの前後位置もそうだけど
全般的に短足向けに作りすぎ エボ10乗ってるやつキモデブ多いよね
ほぼキモデブメガネ
WRXはスネ夫みたいなのばっか
異論は認めない エボ10乗ってるやつキモデブ多いよね
ほぼキモデブメガネ
WRXはスネ夫みたいなのばっか
異論は認めない キリッ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ ＜お前も買いなよ最高だぜｗ
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l＜
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=. |
ヽ ､∪ ― .ノ .,! ＼ >>910
容赦なくナンバー晒してるな
ほんとの素人さんだったとしたらかわいそう エボに限らずスポーツカーや高級外車からブサイクやハゲのおっさんが出てくるの見るとなんか萎えるわ アベノミクスも終わりか？
ランサーエボリューションXIはしばらく販売されそうにないか
IXMR大事に乗り続けよう。。。 この世界情勢でエボ持ってる意味がアレなんで現金化しておきたいが
今売ると安そうだなファイナル
どうしたものか 10年前fdなんて最終型くらいしか高くなかったのにいまは軒並み高いからな 1年前のモデルと3年前のモデルでは違いを感じるが
11年前のモデルと13年前のモデルでは誤差の範囲にしか感じない >>922
ガソリン価格が下がり続けている今からが旬じゃないのか？ 今さっき近所のビッグに持ってったら230万だとさ
15年式白の黒ルーフ4万Km
マフラー以外ノーマル
まあアレだ
今後が不透明な中で30分ほどの査定だったんで多少色はつくかも知れんが
海外需要がなければ足元見てゴミ扱いしやがるなあいつら
もう日本人も欲しがらんのか 元値がいくらで馬力がどれほどで筑波を何秒で走れようが在庫がいくつもあって余ってる現状じゃ買取店も欲しがらないでしょう
中古市場ってそういうもんよ 素のsst、45千キロを1年前に380で購入したが今250万辺りみたいだな。ちょっとガッカリさんだよ。 >>928
俺もファイナル乗りだが、そんなもんか。
最低でも300位は行くと思ってた。 この手の車は専門店的な所の方が相場は高いよ
以前乗ってたインテRはカーセブンが45万円に対してそれ系の店に出したら
3時間かけて査定しに来て70万円で買っていったよ >>931
年式よりとにかく走行距離重視
飛び石もじっくり見てたな
さっそく電話かかってきたよビッグの営業 社外のナンバーステーでナンバー取り付けてる方、洗車機に入れるときってナンバーはずしてる？ モノタロウでプラグ（1822A079）廃版になった… 皆さんはブーストコントローラって付けてます？
ブーストのかかりが良くなるって聞いてちょっと興味が。
HKSのECV7を検討してますがつけてる人がいれば
どんな感じかお教えいただけると幸いです。 純正ソレノイドを殺すから
ただ、付けて終わりじゃない
自分は6付けてるけどポン付けはオーバーシュートして使い物にならなかった。
マップで合わせるのも知識ないからうまくできなかった。
結局はコンピュータとセットでショップで触ってもらった。一緒にタービンカムシャフトとか変えたから正確な値段はわからないけど
現車合わせで20万くらい >>941
コンピュータはどこでやった？
カム、触媒、ECUを丸投げしたい 給付金10万支給されたらECU書き換えしてもらおうかなぁ・・・。
でも、その時になったら結局貯金してしまいそうだが(^^;
皆さんは10万円をエボに使う？ 自分は不死鳥で
最近は金払いのいい35相手が多いみたいだけど
選定理由は馬力トルクを単純に求めてたからってのもあるけど当時はデモカー持ってたから。
タービン変えなくても400近くまではやってくれるんじゃないかな。 >>944
あそこの400は実測350だからな
悪いとは言わんが乗せすぎ 大手がCZ在庫の現金化始めたな
今日の出品だけで15台とか草
長期在庫のFE抱えてるD系逝くな
間違いなく >>943
10万円は自動車税で全部持って行かれます
58600円＋39500円＋10800円 コロナ騒動で身勝手に生きる人増えるかも
ダシールハメットの小説でそんな人いたな
人はいつ死んでもおかしない、なら好きな事しようと仕事も家族も捨て消えた人 ノストラダムスで世界が終わるから散在したバカみたいな 4人家族で車が７台あるよ
３台は自分のだから自己責任
嫁は看護師だけど家族感染回避で現在ホテル住まい
自費だから10万円なんて20日分で無くなる >>949
しまった！自動車税があったわw
10万貰えるから浮かれてた。
エボと軽の税金払うかな >>941
EVCの設定はブーストオフセットともに100未満ですか？
自分で設定してみてるけどオーバーシュートで2.0行きまくってやる気なくなってます。 まあイイですけど...
【緊急試乗】高級 BMW・M235i xDrive Gran Coupe スタイリッシュな4ドアクーペの実力は? 木下隆之channel「C...
https://youtu.be/1AYrfZkE9zM?t=338
ホントまあイイですけど...
日産復活の狼煙 日産スカイライン400R 木下隆之channelCARドロイド NISSANSkyline400R KinoshitaT...
https://youtu.be/JewnhDHO3rQ?t=1037 自分のはEVCのマップなんて使ってなくて単純に初期ブーストと目標値くらいしか入ってなかったきがする
ってみたらオール0で本当に入ってなかった。ECUの方であらかた制御しててEVCでは全域のブーストに味付けしてるだけかな
https://i.imgur.com/ISKsywk.jpg シュタインズゲートってアニメ見てたらエボX出てきた
ちょっと嬉しくなったな続編のゼロにも出てきたのでスタッフの中にエボ乗りいるんだろうな タイヤサイズだけど純正BBSだと245/40R18より265/35R18の方が合う様な気がする
ブランドにも因るけど245だと引っ張り気味になるのがダサくて嫌なんだよね 8.5jだとリム＋フランジが約242mmだから引っ張りにならない計算なんだけど引っ張りぽく見えるよね
245で引っ張り成分(?)をなくすにはハイグリ以上にしなきゃなのかな…
265だとフェンダーアーチ隙間アップ＆最低地上高ダウンが気がかりなのと、8.5jだとリム細すぎ問題が出てくる可能性 オフセット38の8.5なら265でもフェンダー当たらないのか？
オフセット22の9.5で265の定番スタイルだけどキャンバー二度つけて爪降りしてもハウス内擦るわ >>965
リムツラ2センチ以上奥まってるから余裕なのでは？それよりも前輪イン側ショルダーがステア全切り付近で干渉しそう…
9j+25なら個体差次第で干渉しないかもね インセット内側に厳しいとワンチャンブレーキライン引きちぎるからな。 255/40R18の方が問題が少ないけど選択肢が一気に減る
ヤフオクで245サイズの71RとかS001が叩き売りになってるけど何かあったの？ >>959
レスどうもです
ノーマル最大ブーストさわったらある程度上手く制御できました
どこのショップでやりました？ 不死鳥だよ
どこでやるときもたぶんそうだけど
フラッシュエディター使ってるなら元に戻しとかないと書き変えできないから気をつけて >>966
おれ9J+25だけどノーマル車高でディーラー車検通ったし今はちょい車高落としていい感じだよ
ちなみにホイールはエンケイのPF01EVO >>968
71RSとS007Aがあるからとか？<叩き売り 復活した♪😷
LANCER EVOLUTION FINAL
https://youtu.be/BfeB9hfO25E ついさっきアップされたみたいだね
なんでこの時期にアップされたんだろ？ #StayHomeってことでEVA劇場版とかZARDライブとかそこらじゅうの公式が色々と上げてる 純正ステアリング整備でエアバッグ誤作動防止のため
バッテリーの端子を外したいのですがリセットされる項目は何でしょうか？
MMCSは付いています 単四6本だかのメモリーキーパーての？買ったらどうよ >>978
音響の設定がリセットされる以外は変わらない
2009年式でJ-04での事だから他の年式のはわからない
何をやるのかは知らないけど、シルバーのスポークの枠みたいなのは単体には出来ないよ
塗り替えようとして分解を試みた事があるけど無理だった >>980
ありがとうございます
2008の1型ですがハンドルに定番のクルコンスイッチを取り付けてみたいと考えてました
MMCSはJ-03です 車両の設定(マルチインフォメーションディスプレイで見れる奴)やECUの学習部分も初期化だったっけ？ 1型ならクルコンの上限速度が115km以上でしたっけ。
新東名でもクルコンで走れるのは羨ましいです。
EVCを付けようと思ったのでどうせなら最新をとEVC7を買ったけどこれって設定が
過給圧では無いんですね。過給圧を入力できるならECUデータと合わせようと思ったのに
よくわからない補正ポイントとか言う設定でどう設定すれば良いの？状態。
とりあえずワーニングを1.5にしても2.0位までオーバーシュートするし、
新製品に飛びつかなければ良かったorz >>983
EVC6の話だけど、ノーマル最大ブーストと初期設定ブーストをちゃんと設定しないと
そんな感じになって困ってました。
>>970
不死鳥ってマップまで作ってくれないんですか？
結構いいお値段する感じだから作ってくれるものかと思ってましたが メインはECUの書き換えだし
マップはなくても困らなかったけど
他と比べて高いんならやっぱ高いんだな >>984
ノーマル最大ブーストと初期ブーストですがEVC7にはその設定が無いんです。
EVC6までとだいぶ変わっちゃみたいです。
一応、壊れないようにとワーニングブースト設定だけは有るんですが。
でもオーバーシュートしちゃうというorz
直感的に設定出来るようにしましたとかHPに書いてありましたが逆に指針がなくて
よくわからないといった有り様。
苦労してつけたけど売ってしまおうか検討中です。 >>985
自分がECU頼んだ店もブーストとオフセットだけでマップは手つかずだったけど
自分ですこし触ってみたら感触が結構変わったんで
ダイナに乗せてセッティングしてほしかったという気持ちが残ってます…
>>986
HPで確認したらeasy writerから確認できるようですね
取説がpdfでダウンロードできれば覗いてみたいところ。 >>984
そことランデュースの主力商品は金持ちの自己満足度 でもランデュースのバリスコラボバンパーとか安いよね >>990
ファイナルでその金額だと大体2～4万km位距離走ってるのが相場みたいな感じだが、お買い得じゃない？
すぐ売れるのかちょっと動向が楽しみ ファイナル全体的な相場も下がってきてるな
いまだに700万オーバーの糞ディーラーもあるけどな >>990
サーキットと峠を走って無茶苦茶な使い方をしてしないのなら欲しいかも ガリバーは結構多めに諸費用乗せるんじゃないの？
乗り出し金額が問題だわ ファイナルの足回りってビルシュタインのはずだしワザと安物に交換して値段を安くしてる訳か レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
