【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart18
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555822822/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スズキは、なかなか情報が出てきません。店員さんに聞いても、何もわかりません、がほとんど。
zc33sについては、ネットでまさかのデザイン画流出がありました。それはホイールまで大正解！その時も店員さんは？でした。
発表間近に、急にディーラーで部分の写真や情報の載った１枚のキチンとしたチラシが配布され始めました。
どちらかといえば、店員は正式に通達があるまでわからない感じ。
海外のモーターショーで、参考出品が発表されたあと、そのマイナー状態のものがしばらくして正式に発表されるパターン有り。
カタナバージョンがモーターショーで出ましたが、あのマイナーバージョンが出てくる可能性はあるかと思います。 カタナバージョンは、オランダでの限定発売のものでなく、東京オートサロンのカタナコラボバージョンの方では無いかと、、、 少なくても今はカタナ仕様の話はディーラーには全く入ってないっぽいな
SWKか独自にカタナ仕様のスイスポ作るって言ってるし 柄付きの車は乗ったこと無いんだけど、カタナバージョン？の赤い模様はステッカー？10年もしたら浮いてくるよね？
ありえねーな >>758
同じだ。11月末発注でこの週末に納車。 先週サブディーラーから業販に注文したらしいが何時になるやら
SP全方位カメラ無しの特別色 あ、判り辛いか
SPは付けたけど、全方位カメラは付けなかった 今日受け取ってきた。
久し振りのMTでクラッチから足外してると信号待ちでクラッチ踏むの忘れそうになる。
よく体が覚えてるっていうけど俺の場合身体が忘れてるわ(笑)
嫁さんは初代ロドスタから20年振りぐらいなんでスタートミスりまくり6、７回エンストしてたよ。
うちの車3ヶ月前に貰ったオプションカタログに載ってるナビより新しい型番になってた。
なにが良くなってるのかわかんないけど・・・ ミッションの5、6速がわかりにくい。
今3速なのか5速なのか一瞬わかんなくなる。 >>768
車速とエンジン音とアクセルの踏み加減でわかんないか？ >>768
3と5もわからないような奴がなんでMTを選んだのだろうか。 前に5速乗ってたので、バックするとき6速入れてエンストは何度か。 >>772
君もそんな時があったろう
温かい目で見るんだ！ >>768
3と5、4と6、5と6、いまでもボーッとしてると間違えてます。4、5、6それぞれ踏み込むと加速するので、自分はあるあるですね。 事前にアルトバンの５ＭＴで練習しとけとあれほど・・・・・ >>776
アルトバンに慣れてからスイスポ乗り換えるとアクセル開度違うからロケットスタートしそう 今日昼からETCと中華ドラレコ（後車外取り付け型、ルームミラー全体に画像が出る奴）取り付け。
後ろがCピラーに邪魔されることなく見えるのでなかなか快適。
ETCは前の車のを書き換えて使用、ビルトイン部に取り付けてウレタンシートを隙間に挟み込んで埋めた。 昨日納車されて
2日で約1000キロ走破してきました！
疲れたけど楽しかった^_^
来週は1000キロ点検行ってくる！
一ヶ月経ってないけど良いよね？
担当さんの驚く顔がたのしみ^_^ 1000キロ点検なんてあるの？１ヶ月点検しかないが俺。同じ意味合いなのかな >>781
1000kか1カ月、自分の好きな方で点検。ちなみに無料。 >>780
できれば、今日行ってびっくりさせて欲しい！ 2日で1000kは凄いですね。 本日納車。注文からジャスト2か月でした。ハンドル下半分の感触がイマイチ馴染みません。取説のどこにも慣らし運転の事が書かれてないけどしなくていいのかな？？数年ぶりのMTだけどめっちゃ楽しい！ たまにハンドル下半分の違和感訴える人居るけど、普通に運転してたら余り触る事無いと思うがどう言う運転してるんだろ？ >>786
ステア切るとき4時や8時の位置持って押すようにするよ
買う前は滑ったりしないかなとかなんか嫌だなと思っていたのは確か
納車後はそんな事全然気にしなくなったけど
そう言えば昔はウッドのステアリングとかあったし滑りはしないよな 納車後3日目
純正オーディオの使い方だいたい把握できた。
パナのエントリーモデルって音声検索できないんだな。
あとMP4動画もコーデックによっては再生できないファイルが多い。
ほぼ6割再生不可だわ。 ウッドステアリングよりも中途半端なウレタンステアリングの方が滑る気がする
だから裏がボコボコしてるんだろうけど、ウレタンステアリングだけは嫌だ 細々と握り変えるから邪魔に思えるんだろうな
プロにレッスン受けるともっと一気に回せと怒られる
要するに下手ということ 下半分がツルツルと言っても内側だけで外側は革だから別に邪魔にはならない
見た目で全面的に革の方が良いとは思う
大してコストも変わらないと思うけどなんでわざわざ変えたのかな？ 手垢たまらね？ハンドルのした
黒いとこそーっとなぞるととれる 納車して3ヶ月、まだ2600km程度なので不慣れなのも有るけど、ステアリング材質形状より太さが足りなくて手が疲れる感じ 前世は蛇柄のハンドルカバーとかつけちゃう人生だったにちがいない。 >>789
純正カーナビはCarPlay 対応してないから、社外ディスプレーオーディオにする予定。
カロのfh-8500dvs、純正ナビより全然安いし互換ケーブル繋げば全方位も対応できるみたいだしね。
来月初旬納車。 8500なんて出たんだ。
換装して全方位使えるなら載せ替えたいなあ。 1ヶ月点検が終わったので、アクセル全開にしてみた。
思ったほど、速くないなあ。
試乗車はもっと速く感じたけど。 アクセル全開より早く感じる試乗車の乗り方とは
頼むから保険上がるような事故やめてね >>805
制限速度+＠とかの常識的な範囲で乗る事だろうね
そのあたりまでならコンパクトカーにしてはとても速く感じる
それ以上になると全開にしても速いといえば速いけど馬力なりだなと思う この車って最高速度210とか220km出るんだろ？
常識の範囲では十分に早いと思うけど？
1.4の車にどこまで求めるのか、、、、、 >>807
速度リミッター切って平らで長い直線あれば出るかもしれないけど6速100㎞で2800回転越え
様々な抵抗を無視しても5600回転で200㎞
5800回転でスロットル制御かかるからノーマルでは厳しいと思う
まあリミッターカットする時点でECU弄るだろうけど出ても210前後だろうと思って検索
https://motor-fan.jp/article/10005109
弄ったらどこまで出るのと調べたら今のところhttps://option.tokyo/2019/01/05/15217/かな
これ以上は輸出仕様のギア組むかATじゃないと無理だと思う 書き忘れたけどノーマルで凄いなと思えるのは140kmくらいまででそれ以上は惰性
まあ十分と言えば十分なのでマフラー替えただけ 今日初めて高速乗ってクルコン使った。
俺のはSP無しなんだけどなんでセットとレジュームボタン無いんだ！ーがセットで＋がレジュームってパーキングで止めて取説読むまでわからんかったわ！ それ以前にスイッチタイプの車の配置は基本これでしょう
>>811
HKSのSPEC-L
安くて中間パイプ付きで一応老舗だからこれにした
他にも同じ事書き込んでる人いるが追突されてFパイプまで交換
触媒とFパイプのセットが出てたら追い金出して換えてたかも？
この車軽い追突で一番ダメージくらうの排気系だと思う >>814
えーーーー今まで所有した車でセット、レジュームボタン無いのって初めてやけど。
下に2つ殺してあるボタン有るのにさぁ。
あれ何用？ >>816
1つはユーロ仕様のリミッターだね。
もう一つはわからない。
ドアミラーヒーターがあったはずだけどステアリングにはつかないかな。 >>816
シーソー式になってるだけで操作方法は他のと同じだろう
レバータイプのも基本同じで端のスイッチ押した状態でスタンバイ下げるとオンで上げるとレジューム
これ以外の扱い方するのはかなり古いか変わった車種では？ >>814
ありがとう！サイト見たら結構たくさん種類出てるのね。職場で動画の音聴いてもうたw
モンスポとどっちが良いかな～。参考にします！ まだ車買ってないけどマフラーだけ注文して今日届いたな ECU書き換えてスポーツ触媒に交換してフロントパイプから交換の
トラストのパワーエクストリームRにしたらクッソ爆音になった…
今の車はそんなにうるさくならないと聞いていたがそんなことはなかった フロントパイプから交換するマフラーはいい音しそうだな
トラストのパワーエクストリームRとかHKS Super Turbo Mufflerあたりとか
実物は聞いたことないから分からんが爆音かな トラストのデモカー乗ったけど外より室内の方がうるさかったんでビックリした。
俺は車は静かな方がいいや。 初売りおわりかけに注文して来週納車
MT全方位
3週間 1月末の製造カレンダーに入ったと言われた。
できたてほやほや。 >>525だけど、
あれからディーラーからは何の音沙汰もないわ。
2月になるようなことはほぼないと言っていたんだがな。
何か問題でも発生しているのだろうか、明日仕事帰りにディーラー寄ってみよ。 >>827
あら、ほぼ同時期注文で今週アタマに納車済み。ちなMT赤全方位たがらMTかATの違いぐらいやね。 >>823
静かなってなると純正か、後はSWKが静かだって聞くね SPEC-L]は静かとは違うが車の後ろの方通り越して外で音が鳴ってる感じ
走ってる尾を外で聞いたら煩いかも
ノーマルはシフトレバーのあたりで唸ってるみたいで嫌だった
オーディオのボリュームレベルが2割くらい下げられて会話も楽になった ノーマルはパーシャルアクセルだと結構篭り音するよね
スペックL注文中だから楽しみー >>788
パナやカロはファイル再生に色々と制約があるから
それが嫌でケンウッドの純正にした
評判通りナビはクソだけれど音質は普通かな
>>798
あー分かる
以前乗っていたクルマが太かったのかスイフトは細すぎて
変に力入れてステアリング握っている感がある
>>829
純正ですらうちの奥さんはマフラーがうるさいとクレーム言ってくる
クルマに興味の無い人からしたら確かにそうなのかもしれん 排気の音量と知能レベルは反比例するとの研究結果が出ているからな 助手席の方がうるさいからね。
ノーマルは特にかな。 修理工場から業販に注文して２週間、いつ頃納車日が決まるんだろ プリウスやアクアなどの極端に静かなクルマは
住宅街とかで歩行者の後ろを走行すると
気付いてくれずに急に歩行先を変えたりするから
マフラーの音は普通に聞こえるくらいが良いわ
どんな状況でも跳ねたら運転手が悪くなるからね 今のEV走行可能車両は走行音発生装置が義務付けられてるの知ってる？ マフラー変えてると歩行者がソッコーで気が付くからな
ある意味安全装置 >>838
あんなのくその役にも立たんよ
人の後ろから近付く時はわざとエンジンかけてたわ >>839
火柱が上がるぐらいだと歩行者が走って譲るぞｗ
そんな火柱上げてるボロいスカイラインを見たことある スペックLは車内の音量が低くなった、やっぱり篭もる、暖気中は煩いとか色んな話を聞くからどれが本当なのか分からない ホーンが余りにもしょぼいので交換したいんだけどフロントバンパーはずすのって大変かな？
やり方はミツバのホームページにあったけど フジツボのマフラー入れようと思ってるけど全然レビューないんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
