【3代目】NEW BMW MINI Part32
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【3代目】NEW BMW MINI Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562512948/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>45
ありがとう。
>>46
550くらいです。大したオプションつけてない。 メーカーオプションの選択肢が多すぎて迷ってしまうんですが、後付けが出来なくてこれだけは付けないと後悔する的なオプションやその効果について紹介されているサイトがあれば教えていただけないでしょうか？
それとは別に個人的な意見でもかまいません。 >>49
ディーゼルならドライビングモードつけた方がいいと思う
まぁS、SDは必要なものはほとんど付いてる ありがとうございます
>>51
みなさん後付けしてでも追加している人が多いですよね
>>52
いいですね
コンバーチブル でも追加出来ますか？
>>53
今の車がHUDありなのでぜひ付けたいと思います。でもそうなってくると純正ナビ必須ですね。
シナモンにも欲しいパッケージが多いので悩ましい限りです D乗ってます。低ダストブレーキパッドにしたいんだけど、大阪でお勧めの店や商品ありますか？
ボンド大阪が良いのかと思ったけど、web見ると高級車の実績アピールしか載ってないから、正直行きづらい気がしないでもない。 >>55
大阪だとミニスクエアさんとかかな。
旧mini中心でF型は混み入った作業は難しいところもあるけど、パッド交換くらいならパーツ持ち込みでも丁寧に対応してくれますよ。
あとギリギリ宝塚市になりますがbasisさんとか、技術面がしっかりしてます。
確かに大阪のbondさんはMINIだと行きづらいですね…。 >>55
普通に交換してくれるから大丈夫
ボンドさんのは自社開発なので工賃込みでも安いですよ
埼玉にはMINI専門店もあるくらいなのでノウハウもあるし >>54
シートヒーターはすごくお勧めします。これから寒くなるから
満足度高いと思いますよ。 エアコンより数段あったかくて気持ちいい。 >>57
自社開発？
出来合いポン付けしかしてないよ
くっつけるだけだからボンド ＞ くっつけるだけだからボンド
うまいこと言うもんだな ボンドはプロミューかなんかと共同開発した低ダストブレーキパッド売ってるよ。
自社開発とは言わんかもしれんけど >>56 >>57
情報ありがとう、宝塚は遠いし、気にしないでボンド行ってみるかな
ミニスクエアも検討してみる >>65
まぁな
たかだかダストのために低性能パッドに換えて車を止まらなくするんだからな サーキットもいかないし100キロちょっとしか出せない国だし低ダストで不満ないわ
汚れなくて最高 MINIコンバーチブルかマツダロードスターか悩む
走りが楽しいのはロードスターだけど、2+2とは言え後部座席の汎用性がミニにはあるし……
同じ悩みだった人いない？ >>69
アバルト595Cツーリズモと言う選択肢も･･･ スタッドレス色々迷ったけど、大阪から週末信州へスノボ行くくらいだから、mak oxfordにグッドイヤーのアイスナビで安くあげるぜ！みんなもいいヤツ買えよな！ >>70
あれはオープン時の開放感がかなりスポイルされてるからイヤン >>69
両方乗ったけど、独身ならロドスタ
家族持ちならMINIを勧める >>69
どっちに振るかなら、俺は趣味に降りきるかな >>69
Aピラーが立ってるMINIのほうが幌開けた時に解放感があって好きかな、空がよく見えるし
あと何気に半分開きのサンルーフモードがあるのも汎用性高くて楽しめる
MINIスレなんでポジショントークだけどw クラブマンF54
クーパーSDにこのスタッドレスホイールセット付けれますか？
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お店の人がインチ合わんから無理とか言ってきた お店側はインチダウンを推奨してない。
てかF54用書いてあるのにインチダウンだめならoneくらいしか付けれんだろ 更に質問！
F型コンバーチブルの後部座席は、身長165cm程度の人が乗るとして何時間ぐらい耐えられるものです？
両親とか（160cmとか）高速2時間は乗れるものなのかと。途中にSAでの休憩有りでとして。
※基本は1~2乗りだけど、2ヶ月に一回ぐらいは↑のシチュエーションがありそうなので うちは独身の時ロードスター
今は子供産まれてF57に買い替えた。
俺は身長170だけど、後席は座るに耐えない。
幌オープン時ならギリギリ小一時間は行ける。
身長155の嫁は長距離でも平気と言っている。
うちはセカンドカーなんでいいけど、家族持ちでメインにするのはしんどいよ。 >>79
ナカーマ
オレも子供出来てロドスタからF57に乗り換えた
今はリアにベビーシート固定して問題ないけど
ジュニアシートになったらクラブマンかクロスオーバーを増車したい 運転してると気付かないけど、コンバーチブルの後席って
暴風なみに風入ってない？ >>76
ちゃんとそのページの参考適合車種のところに
※COOPER S/COOPER SD/COOPER S ALL4 ジョンクーパーワークス装着不可
って書いてるやん
COOPER S以上は16インチだとブレーキキャリパーが干渉するんじゃないの？
知らんけど >>81
ウチの嫁は全然平気だと。
髪がなびいて気持ちいいって。 >>77
なぁ、なぁw
オマエ、誰にレス付けてんの？
あぁーあぁw、酔っ払って浪人忘れるとかw
それいつもの単発埋め戦法より、笑いとった方が効果的ってR60君も思ってるよw >>84
ストーキングは得意なのに読解力は無いんだな 60周年仕様車、ペッパーホワイトの屋根が可愛くてほしいんだけど
ボンネットのストライプいらないんだよなぁ剥がしたい 首都圏で認定中古車見るのに、一番オススメはどこですか。 スピードリミットインフォやって貰った、こりゃタダの無駄遣いだな、HUDは賑やかしくなったけどw >>86
ディーラーブログ見ると納車時に剥がしてる人ぼつぼついるよ なんで旧型スレがあるのにこっちに貼ってるんだ？
しかしMINIクーペもよくわからん車だったな
リアシート潰したおかげで広大なラゲッジを持つが、潰しただけだからデコボコしていて実用に耐えないという つか、どんだけ車に人格を付託してるのかって話だな。 オレなんかMINIの隣に停めて、戻って来たら3台になってたんだぞ >>99
つか、お前は日本語大丈夫なのかって話だよw jcwコンバーチブル乗ってる人いますか？
満足度高いですか？不満点もあったら教えてもらえませんか、よろしくっす！ >>102
今のところ大満足
不満点と言うか不安点は次期モデルが300馬力超えって言われている事
ちょっと早かったかなぁ 次は何から何まで全てチャイナ製になると言われてるよね。さすがに今のチャイナに自分の命預けられないわ。馬力とリスクが見合ってない さすがにハッチバックとコンバーチブルは今とそう変わらないんじゃない？
クラブマンJCWは300馬力超えらしいけど。 JCWだけATのままなのはなぜなのか？
DCTはむしろ廉価なのか？ 軽いからか？ >>110
あー、なるほどー
あり得る話かも。情報サンキュー！ >>107
プラットホームが中国メーカーと共同開発になるみたいね。で、3ドアハッチバックとコンバーチブルはなくなるって噂も出てるし。エンジンも3気筒マイルドハイブリッドがメインって話もある。だとしたら、MINIってブランドは意味ないような…。 >>104 ありがとう！
夏場でも空調しっかり冷えますか？幌だから頭部だけ蒸し暑かったりしませんかね
あと新型いいなあと思ったけど、>>112さんが言ってるコンバーチブルなくなる噂は気になる… >>109
現状のDCTだとトルクに耐えられないと公式で言ってた
高トルクに耐えられる物が出たらDCTに変えるだろうな >>113
めちゃ冷えるヨ
幌閉めれば普通のクルマと変わらない感じ いやー、コンバーチブルは夏場は幌閉めても暑いよ。
特に後席は、エアコンの風が届きにくいから地獄。
ハードトップのオープンカーから乗り換えると、
かなり差を感じる。 コンバーチブルエアプか？
新車で買ってまだ3か月だわ。
そりゃエアコン16度に設定して風量最大なら後席も涼しいよ。
けど、そしたら前席が寒すぎて死ぬわ。
真夏の幌車は暑いのは間違いない。 ロードスターは真夏でも快適だけど、二人乗りと四人乗りは違うからな〜
そもそもMINIコンバチの後部座席は長時間乗せるものではないので、短時間だから多少暑くても問題ない！ フェアレディ2000以来、数々のオープンを乗り継いできたけど最近のオープンは本当に涼しい。
幌の素材も熱を通しにくくなっているように感じる。 >>123
フェアレディ2000ってコレっすよね
https://i.imgur.com/GvG1Sr8.jpg
すごいなぁこれ、エアコンなんて付いてませんよね
あるとしたらヒーターorカークーラーですよね 素敵な会話だと思うが、
エアコンとカークーラーの違いがわからんでんがな。 >>126
カークーラーは冷やすことしかできない。昔の車は助手席の足元に吊り下げて付けてた。
オールドミニも吊り下げクーラー付けてる人よくいたな。 そう言えば昔、エアコンのことをクーラーだと思ってた人がよくいた うちの親父は未だにエアコンの事クーラーって言う
ゲーム機がずっとファミコンみたいなもん >>131
306馬力になるのは、クロスオーバーとクラブマンだけで、日本発売は来年になるみたいだね。 コンバーチブル、次期は無いかも？という話を聞いて乗ってみたかった
F57-JCW買いましたよ。300馬力超えって、他車もほぼ4駆だよねって
思い、F56、57にはFFのままでは300超えは乗らないと予想。
MINIでは最高馬力だけど、ゴルフのR相当なわけで。
アウディのRSやら思えば上には上がちゃんといるし、なあ・・とも思いますた。 JCW GPはFFのままだと思うけどね。
シビックもFFで320馬力だし、あり得なくは無いかなと。 >>127
カッコイいけど、そろそろ免許返納なのでは？なんてな。 うん
70になったら免許の返納を考えてる
多分、MINIが私の車道楽最後の一台 うっわっ、キッモ・・・・
返納間近のじいさんが「うん」だと
もしかして、親の年金にパラサイトしてるカス？ いえいえ
60超えてもパラサイト出来るくらい、親が健在なら良かったのですがね（笑 >>139
ゴメン、ゴメン
アンタのレス、うちの会社の老害上司みたいだったからさw
そしてさっそく、別人装ったレスw
もう少し時間を置かないと、バレバレだよ、老害さまw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
