【マツダ】Mazda3 Vol.47【トーションビーム】
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欧米では絶不調も、日本の信者には大好評のマツダ3の真実。
【参考】
北米販売台数
3月 6009台（-22.6％）
4月 4351台（-7.9％）
5月 4967台（-17％）
6月 3990台（-26.6％）
7月 3651台（-30.7％）
8月 4825台（-13.8％）
欧州販売台数
3月 3964台（-25％）
4月 2179台（-21％）
5月 3272台（-1％）
6月 3332台（-30％）
7月 3164台（-8％）
日本登録台数
5月 1680台（139％）
6月 1591台（109％）
7月 3668台（289％）
8月 3916台（390％）
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568083247/ 車検の代車がこれで3日ほど乗ったが
特別買いたくなる車では無いわ
これは営業は売るの大変やぞ 車検の代車がこれで3日ほど乗った←嘘松もここまで来るとはアンチ必死過ぎるわｗ >>207
8とかアテンザだと代車でコレ貸してくれるの？ >>207
えっ？車検の代車でもうマツダ3あるの？
どのグレードでした？やはり代車なら最廉価版の1.5Gとか？マツコネなしのかな？
>>208
ですよね、、 ちなみに今年アクセラの車検あって代車はマツコネなしのデミオでした、、 >>201
99%の人がどうでもいいと思ってるんだとしたら、カーメーカーは高いマルチなんか誰も採用しない。トヨタはコストかけて ダブルウィッシュボーンにしないはず。あのコストに厳しいトヨタがやるってことは、意味があるから。 実際トーションビームにした松田三は世界中で爆死してるからな >>199
「親でも殺されたんか」って言い回し
よく見るけど流行ってるの？ >>210
オートザム
試乗車を乗って行ってくれと
平日に来る客は少ないんだろうう >>216
そっか定型文的なもんね 最近よく見るからさ。
トーションビームが人を殺せるはずないもんね >>203
ぶっちゃけエアコン仕入れる金がないから今も団扇の販売で細々と商売してるって事よ
その団扇は世界を見渡せばニーズが無いこともない
それが何を血迷ったか団扇に乾電池とプロペラ取り付けちゃったから何考えてんだってことになった
そのレベルの話 さんざんマツダの車はマルチリンクサスで他より上級と売り込んでおきながら、トーションのが優れてると手のひら返し。
そのトーションもマツダの前宣伝と違って出来もよくなかったからなあ。
信者の拠り所はkm77の動画だけどあれの結果とマツダが強調する日常領域での乗り心地は別物。 トヨタ・日産・ホンダはシリーズ式ハイブリッドに適した高効率エンジンを開発してる
パワーバンドは狭くてもいいから効率の良いエンジン
マツダのスカイXは、高効率なSPCCI領域は狭く、ほとんど普通のプラグ着火
それでも低速トルクが足りないのかモーターアシストも付いてる カローラにしてもシビックにしても、リアのサスペンション
なんじゃありゃ、お情け程度の小さいアームだな、なんちゃってWWBか
あんなんじゃトーションと大して変わらんだろう アームなんてチャッチい物使ってちゃダメだよな
ヤッパ頑丈な梁を渡さないと車として機能出来ないわな 操安性と乗り心地はサス形式関係なし
バネを柔らかくタイヤのサイズアップで上等 ニュル2リットルFF最速のシビックの足についてあれこれ
意見できる立場じゃそもそもないよなマツダはｗｗｗ >>215
オートザムてw
質問に対する答えになってないやんw
ほんとアンチはアホやなw >>230
マツダ3の方がスラローム速度も上で
姿勢もずっと安定してるな、さすが。 ところでFFニュル最速のシビックタイプRとシビックの足て同じなん？違うよね？
違うなら反論になってないよね？
やはりアンチはアホやな セッティングが違うだけでアーム長その他のジオメトリは同じだよｗｗｗ シャシ使い回しでコストカットするところを探してたら行き着いたのがリアサスってことか 実用性を無視して、独りよがりな「自称：美しいデザイン」にこだわる
その結果、世界中で販売不振www
何これ 完全に自業自得だろ ぶっちゃけこれ乗ってるやつ見るとバカに見える
マツダ車を新車で買う奴の気が知れない
リセール悪いんだから中古で充分 トーション トーション トショトショトーション 麻原トーション♪ それ以前のニュル最速メガーヌルノースポールはトーションビームだったような
マツダ3にもそういうモデルがあればいいんだよ ぶっちゃけぶっちゃけ〜て弄られてるのにまたぶっちゃけとか書き込むのはぶっちゃけ自演だと思うけど自演でなければぶっちゃけアホやな トーションビームらしい横揺れが残っていて、なんだかフラフラするらしい。
by渡辺 トーションビームガンダムよりダブルウィッシュボーンガンダムの方が強そうだろ トーションビームでも四駆ならちょいマシとかそんなことはない？
まあスタンバイ式生活四駆だからあんま関係ねーか 揺れる歓び
美しく揺れよう
スカイアクティブトーションビームw >>246
トーションビームはトローリングアームの先っぽに車輪が付いてる
そんな車輪にトラクションかけたらアライメントが大きく変化する
トーションビームのAWDなんて極低速時限定の生活四駆
しかも構造的に大きなトラクションはかけられないから、FFよりはマシ程度の走破性能しか得られない >>250
そのトーションビームのAWDにCX-30ではスバルのXモードみたいなのつくらしいよ。
役に立つのかなー。 デメリットだらけなのか
今までSKYACTIV-AWDを評論家使って
散々やれスバルより上だ三菱より上だって書かせてたけど
この振り上げた拳はどうするんだろうね >>252
マツダ様が下等スバルなんぞの後追いなんてするわけ無いじゃないですかーやだー メガーヌR.S.はトーションビームだけど四輪操舵システムだから他の車種とあれを比べる意味がない >>253
それはまあその二つは機能云々以前のメーカーだからな >>212
アルベルは2ちゃんでおまいらが大騒ぎしたのが一番の原因な
形だけ変えた トーションビームの歌を歌ってツダオタを鬱にしようぜ >>254
えー、じゃあマツダさんの完全独自の技術というのを教えてー。 今まで他社のトーションビーム散々馬鹿にしてきていざマツダが採用したら手の平返してアクロバティック擁護
こんな気持ち悪い信者が取り巻いてるメーカーの車なんて欲しくないわ マツダを異常に叩いてるのはスズキかスバル乗りの貧乏人だろうな
買えないからって僻むなよ底辺ｗ そもそも偉そうにうんちく垂れてる馬鹿アンチにはサスの松竹梅なんて判断出来ねぇだろ
ネットで調べた薄っぺらい知識だけで御高説垂れてるアンチの姿は本当に滑稽だよなぁｗ >>265
それ、まんまツダヲタのことやがなwww >>263
それよく見るけどネタじゃなく本気で言ってんの？
トーション馬鹿にしてた奴と擁護してる奴は別人て考えるのが自然じゃん
なんなの？ツダオタって一人なの？w >>265
サスペンションの形式なんて興味ない人が乗っても乗り心地の悪さがすぐにわかるのがマツダ3。
でも信者補正がかかると美しくなめらかで上質な世界一の乗り心地になる。 >>266
キチガイみたいにトーショントーション連呼してるのはお前らアンチ共だろ
どうせ乗った事もない癖にネットの知識だけで偉そうに振る舞わない方がいいよｗ >>268
少なくとも他の名ばかり独立懸架の国産Cセグよりは確実に優れてるな
君はマツダ憎しで目が曇ってて可哀想だねｗ >>263
大丈夫、マツダもお前みたいな口だけのゴミクズ野郎には買ってほしくないからｗ
あ、そもそも貧乏一文無しで手が届かないかｗ 買いもしない車のリアサスで良くこんな盛り上がれるなw >>268
その、「興味ない人が乗ってもすぐ分かる」のエビデンスは何だ？
試乗した人間の感想の統計を取ったのか？
まさかオレ様の感想は万人共通なんてレベルじゃないよね？ >>264
暇もて余して煽りレス入れて楽しそうだな(笑)
無職はエエなぁ(笑) >>270
トーションで他車叩いてたのツダヲタやんwww
今、ブーメランで返ってきてるんやで ゴミクズガイジの池沼野郎にアンカ打ってんじゃねぇよ
バカタレ共がw >>274
＞少なくとも他の名ばかり独立懸架の国産Cセグよりは確実に優れてる
と同じレベルの感想だけど文句ある？ >>277
昔の事掘り返して粘着するとか朝鮮人みたいな奴だなぁｗ >>280
俺のは全車試乗して思った感想
お前のは頭の中でこねくり回した妄想
はい論破 アクセラ羨ましいですのデミオ海苔が暴れてるスレはこちらですか？ リアの動き酷いの少し乗れば普通にわかるレベルだけどツダヲタみたいにマツダ車だけ都合よく振動消せる脳味噌してねえわ >>285
自称車通()の僕ちゃんは何乗ってんの？ｗ >>286
現在進行形でネガキャンしてるゴミがなんか言ってら >>281
うるせカスジャップ
カス信者ップは黙っとれ ディーラーに3台試乗車あったり凄まじい試乗車ブーストしてるけど大丈夫？
レンタカーと試乗車以外で見たことねえぞ >>290
荒らしてたなら、ネガキャンされてもしゃあないな >>291
もうちょっとマシな煽りしろやチョンさん...ｗ >>295
荒らしてたけど、やり返されるのはムカつくのね
どんだけ都合ええねん、お前こそ朝鮮人やろ トーションビームなんて叩かれるのわかってて
なんで採用したんだろね。コストかね >>296
お前と一緒にするなや朝鮮土人がｗ
鬱陶しいからレス付けんな 完全にやべー奴じゃん
マツダ信者ってこんな奴等ばっかなの？ 元々トーションビームを過剰に嫌う人達が主な客層なのにマツダは何を勘違いしたのか
大人しく次のマイチェンでマルチリンクに戻せばいいよ、現状トーションビーム採用してるメリットが殆ど無いしね ネットでフロント見てかっけぇ！と思ったけど
ファストバックのリアの画像見てがっかりしたわ…
なんでんな潰れた三角みたいな造形にしたんだろ…それさえ無ければ買ってた カロスポシビックインプがDWWかマルチリンクなんだからそこに肩並べとけば良かった
マツダは変に寄を衒う癖があるんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
