【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 ５台目
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前スレは長文連投荒らしが荒らしまくっているので次スレ立てたよ。
ここはオーナースレなのでエアや軽乗りは出禁な。
前スレ
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 [無断転載禁止]©2ch.net
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519644631/_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1543375338/ 前スレの4台目からネガティヴなレスを異様に敵視するようになったんだよな
前スレではリコールの報告しただけでネガレスの荒らし扱いされた人もいた
0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/28 12:22:18
前スレは長文連投荒らしが荒らしまくっているので次スレ立てたよ。
ここはオーナースレなのでエアや軽乗りは出禁な。
前スレ
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 [無断転載禁止]©2ch.net
https://fate.2ch.net.../1519644631/_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
ID:P+Vo34Kz0(1/2)
0002 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/28 12:25:32
リアルオーナーでも、ネガティブなレスばかり書き込むカスは本スレ行くか勝手に新スレを立ててそっちでクソレスしてろや。
ID:P+Vo34Kz0(2/2)
アウディが損保ジャパンを使ってるかどうかは俺にはわからないけど、損保ジャパンのPDFに書いてあった炎上保険でのネガティヴ＝荒らしって言う短絡的な判断基準が損保ジャパンらしいわ >>607
保険屋らしいよw
良からぬことネットに書かれないように対応する商品があるらしい >>611
リコールの話題まで封じ込めるって、けっこう悪質じゃね 最近、A4でリコールあったっけ？
もしかして俺のとこだけ来てないのか？ アウディにリコールなんてありません！
と炎上対応保険会社がすかさず対応w B9で、はじめから着いてるBSのS001で雪道、どれくらい走れる？
どれくらい4駆を信じて良いか、３月の東名、名神、走れるかな？（中央は避ける）
わざわざスタッドレス、履き替えたくないし。 >>619
止めとけ
圧雪もアイスバーンも
路面凍結したら完全にアウト。
雨の日の四駆の恩恵とスタッドレスの走破性能は全くの別物。
スタッドレス履いた軽トラ以下。 >>621
そんなもん貼ったら、また保険屋が出動してくるぞw 半年に1回はリコール出るイメージ
スタートスイッチの交換とか何やねんと思ったけど、手を怪我する可能性あるとか >>620
そうだよね。
天気を確認しながら、かな。 >>625
B9クアトロでブリヂストンVRX2を履いてる
ドライブモードオートで緩やかな雪の坂道の停止状態からの発進でアクセル無駄踏みしなくてもかなり空転する
正直国産FFベースオンデマンド4WDの方が発進はスムーズ
走り出せば雪道での利点もあるけどクアトロって雪道よりアスファルトのオンロードでの性能の為のシステムと思った方がいいよ
雪には駆動方式以前にスタッドレスが必須
スタッドレスが面倒なら雪予想の日は電車かタクシーで移動した方が良いよ 手放しで運たんできるようなアップデートとか無いのかな
テスラとかどんどんアップデートしてるし >>627
あまり空転の経験は無いな。
雪道発進は、最初のひと転がりが大事と思う。 スタッドレスはいてるけど、関東で積もったら迷わず電車 >>627
B8S4
2シーズン目の冬maxx2だけど空転の経験は無い VRXで空転って古タイヤじゃないの？
以前乗ってた日産のなんちゃってAWDは結構滑ったけどね
雪道凍結路シャーベットでもquattroはそんなヤワではない
Audi quattro
http://www.audi.co.jp/jp/web/ja/brand/design_technology/quatttro_special.html 凍結路はスタッドレスタイヤ
滑ってぶつけて壊すと泣くよ >>629
そうだね
坂道は基本アクセルを途中で踏み込まない
登坂前に必要な速度に加速しておいて可能な限り途中で止まらないのが基本
雪や凍結してる場合の坂道の発進は基本アイドリングで発進
それが無理なら可能な限り踏み込み量を少なく
それでも無理なら可能なら下がって見る
とかだね
B9の他は国産のFFベースオンデマンド4WDで2台ともVRX2
もう一台のSUVはBSだけどDM-V3
サイズも幅も同じじゃ無いけど明らかにB9が冬のスロープ苦手
自分家の前のスロープ運転席の窓開けて前後タイヤ見ながら動かしてるからわかる
B9結構空転してる >>631
VRX2だよ
B9なんで新車時から装着してる
価格メインでサイズは17にした
今までパートタイム4WD、FRベースのアクティブオンデマンド、FFベースのパッシブオンデマンド
そしてホンダのデュアルポンプと4WD乗ってきたけどホンダ除けば冬の坂道の発進でB9クアトロのが優れてるとは思わない
ホンダのは酷いと言うか空転の後急に4WDになるから恐怖だった
空転したらすぐアクセル離してブレーキ踏まないとヤバいレベルだった
日産の洗濯機のモーターのは乗った事ない
レクサスの後ろ電気のは試乗した
B9走り出せば冬も比較的乗りやすいし安心感もあるから気に入ってはいるよ
ただオールロード除けば最低地上高低いから俺らのエリアの大雪や街中の繁華街の中通りの轍は無理かな
どんな素敵な4WDも腹つかえたらおしまいだもんね それはそうと雪が酷くてサイドアシストの機能が停止状態になったら、
文字でそう表示されるだけじゃなく機能停止の間ドアミラーマークが表示されるんだな これ旧型こと？
■うまくいけば200万円で「モテそう」な一台を！
https://bestcarweb.jp/news/121066
「ひとひねり利いた選択肢」という意味ではアウディA4オールロードクワトロも捨てがたい。
●アウディA4オールロードクワトロ（相場：200万〜250万円）
この相場で堂々たる雰囲気を醸し出す、アウディのクロスオーバー
こちらは先代のアウディA4アバントをベースに作られたフルタイム4WDのクロスオーバーモデルで、搭載エンジンは2Lの直噴ターボ。
走りは先代A4アバント後期型同様に素晴らしく、またビジュアルも独特の雰囲気があって「モテそう」な一台と言えるかもしれない。
こちらの走行3万km台くらいの中古車は今、車両230万円前後がおおむねの相場。まさかその価格には絶対に見えないし見られない、
かなりおしゃれな選択肢である。 >>637
検索したらB9オールロードは中古で最低でも350万からで一般的には400万から
そこ写真はB9だけど記事は先代になってる
と言うかオールロードがFMCしてる事に気がついてないのか混同してるのかって記事だね
素人のまとめサイトじゃなくベストカーみたいな記者の記事でもWEB上の記事じゃあ間違う事も有るだろうから気にしない
多分WikipediaのA4オールロードの記事でB9追記されてないし、
B8後期とB9似てるから間違えたんでしょ？ 噂になってた炎上対応保険
発動中w
↓
Audi A5 S5 RS5 sportsback part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574675169/ >>640
お前ドコモ2台と楽天格安のスマホ3台持ちで自演してるって本当か？ スップとラクッペのIDが混じって被ってんじゃん 5chやってれば誰でもわかるわ この間抜けが笑笑 >>640
ここにも早々に慌てた応対レスが入るところが
もうなw >>645
おまえは中古旧型A5乗りでは現行が出て発狂した基地外だったよな >>651
あの…アウディ買ったことないから知らないと思うけどA5はA4のクーペでっせ
BMW3と4の関係と同じでっせw >>652
そんなこと誰しも知ってる
A5スレから出てくるなよ A4オーナースレに紛れ込んでくるA5アピール。
ウザすぎるな。 前はA4 A5はほとんど顔が一緒だったけどね
現行車になってからA5が変顔になった
兄弟車ヅラしてこっち来られても迷惑 A4スレでA5を誹謗したり擁護したりして荒らしているゴミは推定3台以上のキャリア使って腐れ自演をしているアンチアウディ自演馬鹿だからw
A4とA5はセダンとクーペの違いだけだから比較する馬鹿は荒らし認定なw 自ら自演を認めている自称「アンチアウディ基地外自演小僧」w 馬鹿ラクッペ
↓
80 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM21-xxFu [110.165.194.141]) [sage] :2020/01/25(土) 11:44:34.86 ID:A9DdMzk8M
自作自演するときは、複数の端末を使った方がいい。
再来年度のディーラーの閉店縮小計画はまだ知らないけど、
関係者とオーナーには早めに通達されるから何か動きがあったら書き込みますね。
日本では主力のA3が販売休止のおかげで、
ディーラーの経営を直撃して、A4シリーズのユーザーの多くはCクラスに逃げ出したので、
ディーラーは弱っています。
幸いにして、Qシリーズは売れてはいますが、Aシリーズの販売不振を補いきれていません。
今回のディーラー閉店は都心部なので、
多少面倒になりますが近隣のディーラーにサポートを移管できます。
地方都市でディーラーがなくなれば、
アフターサポート低下とユーザー流出に歯止めが聞かなくなります。 >>656
↑
こいつA4オーナーじゃないだろ
露骨にA4とA5オーナーの対立煽って荒そうしてるのミエミエでウケるw ここA4スレと時同じくしてA5スレもカオスな状態
招かれざる客が来てる a5、6やbm5、6はオッサン臭くてa4、bm3のほうがスポーティで好きって人が多いってこと
現行はa4よりbmのほうがカッコいいなぁ >>661
ここはオーナースレなのでスレチウンコ馬鹿は本スレ逝けカスが >>664
こんな糞レスをあちこちに貼ってる基地外は一体どんな親に育てられたのだろう？
両親も最低の下衆野郎に違いないな笑笑笑笑 >>670 両親共に重度の統合失調症らしいで
もう狂死したらしいがこのアンチ基地ももうすぐ逝くだろうw ナビ、渋滞情報の把握、遅くない？
カープレイで、Googleにした方が、状況が正確。
ただ、Googleは案内が遅すぎる。あと、狭い道を案内してくる。Kカーしか通れない。
どうしてる？基本、操作レスポンスや立ち上がりの早さで満足してるんだけど。 まったくAudiのリソースは世界的に堅調なPorscheとRanboのSUVにいっちゃってんでしょ？
そらあ従来モデル系統の勢いはないのが実情だろうね
VWグループ全体での売り上げの戦略だからね 一時期のアウディ人気はやはり前期以前のa4やオールロードクアトロがスタイリッシュだったからだろう
現行ははっきり言ってださいし
女受けはよくない B8MY2010のMMI、急にiPhoneとBluetooth繋がらなくなって、メニューもグレーアウト。
調べても情報無くて、YouTubeにファームウェア書き換えみたいな動画あったんだけど、ディーラー行けばできるのかな？
https://youtu.be/rc1Q1pbLrLM >>680
とりあえずMMIを再起動して
それでダメならメディアをリセットしてみたら >>681
再起動、メディア・Bluetooth設定リセットしたのですがダメでした…
リコールまだ行ってないのでついでに聞いてみます！ >>682
最近iOSをver13以降にアップデートした？
Bluetoothの仕様が変わったらしいよ
iPhoneとMMI両方の設定を削除して、一からやり直すとどうでしょう？ A4スレに巣食うスレ荒らしの正体は非オーナーでも自治厨でも火消し業者でもなく粘着B8オーナーだろ？
それが証拠にコイツはオーナースレ、アウディ総合スレ、オーナースレPart 6とどんどんスレたてするのにB8とB9でスレ分けた方が良いって提案を全力で拒否ってた
B8とB9ではオーナー同士お互い敵意もないけど正直話題も合わないし、
間もなくFLするB9に乗り換えるB8オーナーもいるだろうからオーナー非オーナーの区別なくB8とB9でスレ分けた方が良いんじゃない？
Cクラスだって形式別であってオーナー非オーナーでわけてないだろ？
荒らしも荒らし以外もそれで幸せになれると思うぞ？ >>685
このスレは消費しようよ
既にあるPart6はどうしてもオーナースレがいい人用に残せば良いし >>684
アウディユーザーの対立を煽るアンチ基地外乙 死んだら？ >>686 喪前がたてるならちゃんとワッチョイ付きにしろよ 非ワッチョイだったらスタンプだらけにしてやるからな エア馬鹿w >>687
Cクラスはモデル毎に別れてるのに対立なんてしてないじゃん
なんでモデル別にわけたらアンチになるんだよ？
お前がアンチだろ？ >>688
ワッチョイかどうかはどっちでも良いだろ
モデル別だしオーナー非オーナーも問わないんだから属性派問わないし荒らしがスレを荒らす意味も多分なくなるだろ？ >>689
なんでこの馬鹿はCクラスを対象にしてんの？ 例えば3尻はオーナースレと分けてるだろうが
要はアウディスレで対立を煽って荒らしたいアンチ基地外がお・ま・え >>690
ごく最近間抜けな自作自演がバレて悔し涙でワッチョイスレから逃げたカスはおまえじゃん笑笑
否定したいならワッチョイスレに書き込め妄想自演アンチ基地外笑笑笑笑 B8とB9を別にするのもアリかもな
今後B10も上市された時に色々参考になるかもしれんし 但し悪質なアンチの安易な自作自演を防ぐ為にはワッチョイ付きは絶対必須だろう >>693
新型になったからって急にオーナーのコミュニティ不要になる訳じゃないもんね
B8とB9に別けるのは理にかなってると思うしどっちも需要があると思うんだよ
ワッチョイ導入は要望が多いならそれでいいんじゃない？
まあワッチョイ導入派の荒らしはID非表示だからそれで荒らしがなくなるわけじゃないけど 問題なのは、いつもの「気の触れたアンチ」がB8とB9両方のスレで、自演の誹謗をしたり擁護したりを執拗に繰り返して意図的に対立煽動しスレ荒らしをする事が目に見えている事なんだよな。
現状維持でいいんじゃね？ >>683
この動画みたいにメニューがグレーアウトしてしまいMMI側の削除が不能でした…
何度かリセット試してみます！ >>695
実際にわざとらしくA5ユーザーとA4ユーザーになりすましして荒らしてたしw >>695
対立煽られたってB8とB9でスレ分けてたら関係なくね？ >>698
iPhone側も削除して、別のiPhoneでも試したのですがダメでした…
MMIでBluetoothオンにしても時計の横のマークが点灯しないので、MMI側の問題のような様子です… >>699
馬鹿だなおまえ
B8とB9で対立させるって意味がわかんないの？ 低脳なの？ >>701
スレ分かれてたら対立しようがなんだろうがそれでなんの問題になる？
そもそも安い煽りにのる人間なんてそんなにいないから対立なんてしないわ
だってお互い関係ないだろ。
もし買い替え検討とかでB8オーナーがB9スレに書き込むなら普通に書き込めば良いだけ >>702
お前既に煽られて馬鹿レス返しているじゃん
実はお前がアンチ馬鹿なのか？今迄の流れから言ってB8とB9のオーナーを各々刺激して荒らすのは火を見るより明らかだわ 結局は自演予防のワッチョイスレにしなければ全ての問題は解決しないって事だわな
だから馬鹿なスレ荒らしはワッチョイスレを極度に恐れて近寄らないって事だw スレ管理に躍起になってるのは言われてるとおりなんだろうね モデル別にスレを分ける事とワッチョイは排他じゃないじゃん
それに誰も誰もワッチョイに抵抗してないんじゃない？
むしろ問題点をすり替えてでもモデル別のスレに抵抗したい人がいるようにしか見えない 普通のヤツが普通に参加しているなら自主管理でいい。しかし「荒らし」だけが目的で、明らかに悪意を持ってアウディ関連スレを荒らす馬鹿がいる今の状態ではある程度のスレ管理はやむを得ない。
よって特にアウディスレに於いてはワッチョイは必要不可欠だな。 >>706
それ程言うならおまえがワッチョイ付きでB8とB9のスレ立てろよ。多分誰も抵抗しないと思うけど？ 但し非ワッチョイで立てやがったらオレが責任持って徹底的に潰すから。 >>708
別に立てるのはいいけど堂々とスレ荒らし宣言してる奴の言いなりになって立てるんじゃないからな
荒らしに正義もクソもあるかよ
自治厨も荒らしも荒らしだろ たてる度胸もないくせにあれこれ言うなってことだよ
どうせたてやしないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
