【FIAT】パンダ【PANDA】 Parte 6
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現行のパンダに13インチホイールって入らないかな? DMFって結局対策されてないんか?
対策されてたら買いたいけどな フィアットの純正キャリアにTHULEのスキーキャリア載せてる方っていますか? スライドレールにナットが入らないの?
ネジはホムセンで好きなの買えば? >>242
ありがとうございます
購入時の参考にさせていただきます デュアルマスフライホイールって結局いつから対策されてるのか、されてないのかはっきりせんな
買うに買えん
あと4x4オレンジしかないのもちょっと… 新型500にツインエアがラインナップされてないってことはやっぱり今期でツインエアは終わりなんだな。
大事にしないと。 >>245
ツインエア現行継続ってニュースなかったっけ? エンジンかけたらlow fuelのワーニングが出て、エンジンがブルブルいって車がなかなか進みません。ガソリンは3メモリあります。これ、なんでしょうか?
すみません、どなたか教えて下さい。 このパンダってのはレッサーパンダのことなんだな。確かにイタリアはレッサーパンダの国だし、当然か。 >>252
マジか。
だとしたら白黒カラーは邪道で、レッサーパンダみたいな茶白黒の配色パンダが真っ当なカラーってことか。
無いけどな。 中国市場を睨んでみたいな理由だと聞いたことあるけど違うの? 初代パンダの時、中国市場はまだ自転車社会だったはず
2代目パンダは元の名前がジンゴとかでルノーからクレームがついて
パンダにしたとかだったような
日本人からするとトゥインゴとジンゴじゃずいぶん違うと思うけど >>252
つまらん、帰れ
レッサーパンダがオリジナルのパンダなのは動物園で聞いたことがあるけど DMF問題はっきりしないなぁ
てことでジムニーいくわ
すまんな ツインエアももうかれこれ10年になるんだし、
根本的な欠陥があるなら大問題になってるんじゃないかな。
日本では販売台数少ないとしても欧州ではたくさん売れてるエンジンだし。
というわけで、俺は気にしないことにしてる。 500は問題になってないのかな?
ソリッドに変えて売っておくれやす だから500は問題ないんだ。
パンダはなんでソリッドじゃないんだ 海外でも問題になってるよ。訴えるって言ってる人もいるし、リコールかかった国もあるみたい(英語圏じゃないからいまいち読めない) 現行パンダ、さっきディーラーに車検出したけど初めてデュアルロジックのオイル交換勧められたわ
先代の時は1回も言われなかったのに Panda 3 4x4 中古で購入を検討中
4Mくらいまで
5ドアHB
MT
スポーツモデルでない(乗り心地柔らかめ)
レンタカーで出回ってない
でたどり着く(他候補トゥインゴ )
特別仕様車多いけど、違いはカラーリングと特別仕様車エンブレムくらいかなーと思ってますが、なんか大きな変更orこれ注意情報あります? >>268
2017年以降モデルじゃないとDMFがリコール並みの欠陥を抱えてる、という噂。
ただここでも1、2例出ただけで出ない方が多いっぽいけど、出たら修理50万クラス。
所詮5chでの噂なので信じる信じないはあなた次第。 ディーラーに聞いたけど対策が反映された年式とか、対策内容とか一切教えてくんなかったぞ そもそも対策しないで保証対応とかいう話もあるから… 2015年式の4×4乗ってるけどDMF問題は怖いな・・
現在走行25000km今のところ不具合等は全くなし。 エアコンインテークに猫がマーキングしやがったので息できない
どーしても匂いが消えない 来年EVの新型を出すから変な仕様だけ現行型で残すんだろう
と予想 本国イタリアで6月に発表だから
イタリアでもまだ乗っている人はいないんじゃないか >>289
2月から発売してますよ
並行輸入やで納車予定車この前見たよ ハイブリッドのautocarのレビュー、ベタ足じゃないと進まないとか全然燃費良くないとかロールが酷いとか500買っとけとか、全く誉めてなくて草 >>290
そうだったのか
アピールされないのは日本で売った車が欧州の規制と関係ないからなのかな コンフォート検討中 忙しくてまだDに行けてない。
純正オーディオって、Bluetooth対応?
すみませんが知ってる人教えてください。 付いてないんじゃない?
っていうか、デュアロジは地雷だからやめとき。 USB端子あるので何かと融通効きそうだが?
しかしComfortが3ペダルMTやったら本気になってたな、
4×4は乗り降りがちょっと不便だった。 >>297
ここにはデュアロジって聞いた瞬間にキチガう人がいるので気をつけとき。
パンダはまだ純正はBluetooth対応してなかったんじゃないかな。
でもXcarLinkっていい社外部品出てるからBluetoothに関しては割と問題ないよ。 >>298
>>299
まとめてありがとう
土日に時間できたら展示車見てくる >>300
昨日行ったら、たまたま展示車が貸し出されてたとのことで見られなかった!
残念!
営業いわく、コロナ影響で在庫絞られてるとのこと。ほんまかいな? そういえばDMFの不具合でたぞ。今年の6月ぐらいに。言われてる奴かはわからんが。まぁこんな症状出たら注意せぇやってことで。
2速が1500回転から異常ににビビり音を出し始めて、なんかおかしいな?ただミッションオイルそろそろ交換時期だなと思ってたからディーラーに電話して点検してもらっ た。DMFが割れて芯ブレ起こしてトランスミッションケースを削ってた上になんかのシャフト?が曲がってたっていう結果。ディーラーの人もこんなことになるの初めて見たけど、本国に確認したら実はちょこちょこ起こってるらしいですってその周辺部品総取り替え。
修理費えぐいなと思ってたら、保証がギリギリ間に合ったから出費なしだった。ただ普通に修理してたらトランスミッションのユニット丸々修理だから80~90万飛んでたってディーラーの人も顔真っ青になってた。
これリコールじゃないってもうなんかよくわからんな。すぐ止まってタヒぬわけじゃないからか? あ、書き忘れた、新車で買った年式14年か15年式のパンダ4×4コンフォート、走行距離が当時35000kmぐらいだったかな? 燃料計最後のひと目盛りって残量何リットルくらいなんですかね?
目盛り0になってからどれくらい走るか経験的に分かる方いらっしゃいますか ttps://kuruma-news.jp/post/290142 >>307
ありがとう
けどこの記事すでに読んでたよw
国産車なら多少余裕があるのは知ってるけどパンダはどうなのかなと思って
イタ車らしく多少アバウトなのかもと気になって >>308
下道で4〜50`/最後目盛だったような。ちなTA4×4
目盛ゼロは表示されなくなるだったような?
さすがに焦るので挑戦する気ももなかったw ありがとうございます
残り2メモリであと36キロ走りたいので何とかなりそうです
メモリ表示0に無くなってからどれくらい走るかも試したいけどやめときますw というか最後の2メモリ、ほかのメモリ表示の半分サイズだけど1メモリに減ることあるの? えっ?最後の2メモリって一気に減るんですか??
今までこまめに給油してきたからそこまで減らした事ないんですよね 309です帰宅して過去写真みると、
500TAだがラスト1目盛で航続距離のRangeが61Kmになってたのがあった。
次の給油が17Km後だったので焦ってたなw
Range表示が50Km近づくと横線になって、焦りに輪をかけてたような。
Pandaも500前アナ後デジメーターそれぞれ共に8等分で、
最下段が半分となり9目盛でした。
すでにどちらも降りてるので、現役の方たのんます。 横線になってから35kmは余裕で走れた。その後給油したら2ℓぐらい残ってた。参考にしてくれ 昔々、車を買い替えたときに
下取り車に給油せずに頑張って
乗換え2日前、右折待ちで
対向車が途切れて、
アクセル踏んで動き出した途端に
燃料切れでエンジンが止まった
ことがあった。
惰性で脱出できたが対向車線を
塞いだ位置で止まったら危なかった。
それ以来無理はしないようにしている。 色々ありがとうございます
昨日帰宅した時にラスト一目盛り(半目盛り)に
本日出勤途中にあるスタンド(家から15キロくらい)で無事給油完了
目盛りはラスト一目盛りのままで34.6リッター入りました
あっ車は4×4です >>317
半メモリは存在したのか。
いつも3メモリでワーニング鳴るから入れちゃう。 クーラーのコンプレッサーが焼きついた。クルマは2003年のヤングです。現在、修理だしてる。ガックシ。 >>320
2003年だと最終の個体かな?末永くお大事に キーキーうるさいんでファンベルトを交換したいんですが、
141B3 (1100fire)の純正部品番号をご存じの方はいませんか? >>320
私も同年の4×4だけど買ってすぐにクーラー故障して考えた結果治さずに現在も毎日走ってます。関東だけど通勤メインだからまぁ暑さは我慢出来てます。
治さなかった理由は出力が脆弱すぎてアイドルが心地よくないというか心臓に悪かったからですかね。 >>328
ありがとうございます
おかげでサイズが分かりました
三ツ星で代用できそうですね fiatはいまだに故障多いな
PSA、ルノーはかなりよくなってるのに、fiat置いてかれそう フィアット本社にしてみれば
モデル最末期の在庫処分かな? ついに出るんだ…
黄色か…
逝くかな…
タイヤサイズが欧州仕様の185/65じゃなくて非クロスと同じ175/65-15
オールシーズンじゃなくて夏タイヤだね フライホイールに致命的な欠陥があるのがなぁ
いずれにせよそれ絡みで大金かかるのがわかってしまっているし
信頼性でイグニスにするわ DMFどうにかしてくれないと買えないよ
しかも黄色のみか そんなの気にせず買えよ。もしかしたら8万kmで症状出るかもって、交通事故にあうみたいなものだ。長くみても8万kmや10年、その頃には新しいクルマが欲しくなる。
他のクルマが欲しくならないほど気に入ったらなら壊れてから考えろ Fiat日本のサイトによるとパンダクロス85馬力。
海外のサイトだと90馬力。
5馬力どこ行った? 昔知り合いのルノー乗りに
パンダ4×4欲しいんですよ
と言ったら
それってハスラーでもいいんじゃないんですか?
と言われたなぁ(苦笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています