【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ133【IMPREZA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ132【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556956485/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>925
普通のタイヤはそのシールを剥がすと漏れるぞ。 >>927
基本的には>>926が正しいんだけど、
たしかに一部のタイヤはビードのバーコード削ってエア漏れ治ることもあったよ
ただ、今ではバーコード触るのは絶対NG
シュピールが長すぎてリムに挟まってないか疑った方がいい >>923
ありがとう。
年明けに装着してみようかな ウインカー球交換したんだけど、前はヤベーな。腕が傷だらけだわ。
マッドガードめくったらクモの巣だらけでワロタw
ポラーグの明るさ「感」3倍のやつにしたけど、確かに明るいわ。
色が純正より明るめの黄色なせいもあるのかな。 >>932
腕細いほうだけど俺も傷だらけなったわ
ウインカーは弄らずスモールとフォグ交換だけど・・
この車のバルブ交換あるあるだな
同時にスバルの整備性の悪さはどのメーカー見ても群を抜いてる スモール交換でもめちゃくちゃ大変だったのにようやるわ… >>937
いろんな意味でショートストローク型が良かったよな >>938
あれはエンジンルームから長いドライバーでできるから楽勝。 スモール交換は10分もかからないだろ
手は届かないからつまむ道具はいるけど >>941
あそこは長いマイナスドライバーで回して替えるんや スモール交換とかなんで自分でやろうとするの？貧乏？ 昨日スモール電球切れに気付いた
もうじき点検だしディーラーに頼もうか迷い中 >>943
自分でいじれるところは自分でやる方が不具合見つけたりできるし、
いじるのが楽しい人もいるんじゃないの？
洗車も同じ。あれ？飛び石かよー、って気づいてタッチアップ補修したり。
任せっきりで気づかず錆びたら嫌だし。 独身はともかく既婚者としては
5000円浮かしてその浮いた金で他の物を買うんだよ
工賃払う方が勿体ない こないだエアコンフィルタの交換したら、グローブボックスがなかなか外れないから困ったわ。ディーラーだと5千円くらい取られるから安上がりだが。 WRX用のボルドー色のコンソール買いました。良さげです。
https://i.imgur.com/gG4TRGm.jpg
ついでにシフトゲートのフィルムもノーマルカーボンフィルムから貼り直しました。
土日に付けます。
https://i.imgur.com/vnu4c1q.jpg >>949
そこインジケーターとインジケーターカバーって言うんやで 買ったのにパーツ名称も書けないって恥ずかしい奴だな。 オレもカーボンフィルム貼ろうかな
布巾で拭いたら傷ついちゃったんだよね カーボンが必要じゃない（そぐわない）ものにカーボン柄はちょっとな >>956
最初はインジケーターカバーに合わせてエンジ色のフィルム貼ったんだけど、表面がツヤアリで見た目が良くなかったから柄物でカーボンにしただけです。
前貼ってた斜めのカーボンフィルムよりこちらのが見た目落ち着いて見えるし傷が目立ちにくいしね >>948
そんな取られるの！？
みんカラの脱着画像見れば5分も掛からないのに(笑)
Dラーのは商品込みなのでは？ >>960
俺も苦労した記憶がある
付けるのはもっと大変だった >>962
なんとなく締まりが悪くなった気がする。
インプは狭いから簡単なようでコツがある。
フィルターも高いのは高いからね。 リコール受けてからか、エアコンオフにしてても外気が入ってきて臭い
特にトンネル >>960
外気循環とかでないならディーラーにクレームしよ え、この車のフィルター交換メチャ簡単だよ。5分もあれば十分でしょ。 30年以上車乗ってるけどエアコンフィルターとか換えたことないぞ 実際は大して汚れてない
大げさすぎ
取り外して掃除してファブリーズで延長可能 エアコンフィルターは風量が落ちて来たら寿命と考えれば良い。
フィルターメーカーは１年交換と謳っているが、５年とか普通に使える。 えー、それでも匂いとか気になるしそんなにお金かからないし1年で替えるよ 他人乗せたりするならエアコンフィルターは替えたほうが良いよ
他人の家の匂いがする いわゆるレンタカー臭ってエアコンフィルターが匂ってそうだよね タイヤ換えたら車を変えたみたいになったぞやっぱりタイヤなのな >>979
tps://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f11937454%2fp1.jpg%3fct%3d91e01795fadb ここでお前らにもそれとリアルでも、貧乏だからこんなくっさい車乗ってるんだろって煽られるんだけど実際金ねンだわ、 ライトASSY交換で気のせいか以前より明るくなったような >>981
別にこの車でもいいじゃないか
WRXでも無いのにWRCや水平対向エンジンの技術がどうのこうの言ってたりSTiの羽とかエンブレムとか付けたりしてる奴はマジでキモいけど別にこの車自体は普通のおばちゃんカーだろなんもないわ >>986
高い金使ってああいう改造するなら、最初からそのモデル買えばいいのにとは思う。 あまりにもこだわりないならスバル選ぶ理由もないしトヨタで大安定なんだよなあ スポーツ指向の車以外はみんな例外なく大衆車。
わざわざおばちゃんカーと表現するのはナンセンス。 >>987
弄り方がパワーアップか、
ドレスアップかにもよる
前者ならWRXの方が幸せだよね
後者は愛嬌のあるインプならあり エアコンフィルターとエアフィルターとワイパーゴム位は自分で替えるな
ワイパーゴムは無料でつけてくれる量販店だとお願いしちゃうけど 通販で買って自分で取り付けるのとディーラーでは数百円の差だった
次回からディーラーにお願いする予定
エアフィルターだけは自分で交換した事ないなー タダで引き取り納車してもらってるからエアコンフィルターぐらいお願いしてるわ エアフィルターはあんまり開かないから、ベキッとしそうで怖い。 フィルター交換やったことないけど取説にも書いてあるくらいだし簡単そうだけどな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 110日 7時間 12分 33秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
