BMW Z4 みんな歓迎 総合 その2
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前スレが意外にそうそう過疎ることなく1000近くまで伸びたので
その2をたてました。
BMW Z4のスレッドです。
新型も売れないし、できればみんな仲良くね。 スープラ=Z4ならスレチではないのでは……
スープラはスープラであってZ4じゃない、という事? そういや東京だけど新型スープラもZ4も一度も見てないなぁ… そもそもスポーツカーだと思ってるのが間違い。Z4は元来グランドツーリングカーだからタイムとか関係ない。 このセグメントじゃボクスターに勝てないしな
Z4はスポーツじゃなくてスポーティだよ
屋根開けりゃ優劣関係無い、G29最高よ 自分の好きな車に乗って楽しんでればいい。
人それぞれ、好きでその車に乗ってんだから、所有者でもないいのが
外野からガタガタ言う資格なんかないんだよ。
まぁ、自分の場合車選びの最初の選択肢が、屋根開くか開かないかだから
残念ながらスープラは最初から候補にならなかっただけ。
Tバーあったら・・・とも思うけどなぁ MじゃなくてもいいからMTのZ4気軽に乗れたらね
トランスミッション変えるのは怖くてやれない Z4M roadster もう安いだろ
過走行車しか売ってないけどw 実は高い。最近はZ3Mも信じられないぐらい高騰してる。 15年落ち20万キロ200万を安いとは言わないだろ Z4 Mってちゃんとした整備した車両多そうだけどサーキット走行してて距離数以上に劣化してそうなイメージ
でもMT羨ましい Z4の整備とカスタム動画あげてる人いるよ
整備に特化してるまーさん系統と違うが >>651
スーパーの駐車場止まってたら、隣に止まって話しかけてくれた夫婦の車がマニュアルだったな。
輸入したと言ってた。 >>706
G29?
ヨーロッパではマニュアルがラインナップにあるんだよね?
USはサイト見たけど無かったようだが。 >>706
個人で輸入すると費用どんだけかかるやら。
部品サイト見るとマニュアルミッション売ってるんだよな。 私は35過ぎて独身です。本当に辛い毎日を送っています。
つい先日も、こんな事がありました。
ある日、兄夫婦の12歳になる長女の下着類が一切合切盗まれるという事件が起きたのです。
あろうことか真っ先に疑われたのは私でした。
35歳過ぎて独身だというだけで血の繋がった実の弟からこの私が真っ先に疑われたのです。
肉親なのに。ずっと一緒に育った兄弟なのに。ただただ35過ぎて独身だというだけで実の弟である私が疑われたのです。
とても悲しいことです。やりきれない気分です。
ですが、実は盗んだのは私でした。
が、しかし、事ここに至ってはそんなことは瑣末な事です。
論点がずれています。
私が訴えたい事は“私が犯人だと決まってないうちに”既に“私を疑っていた”という事実なんです。
つまり35歳で独身だという事は常に『気持ち悪い事をしでかすに違いない』という目で見られている、という現実なのです。
これではまさに冤罪の温床です。
我々35過ぎ独身中年は常にそういった謂れ無き迫害に晒されながら毎日ビクビクして生きて行かなければならないのでしょうか?
結局私が犯人だということがばれ、兄は「もう、家から出ていってくれ」と悲しそうに言いました。
ですが私はそんな兄を許す事はできません。
私が犯人だとばれる前から私を疑っていた、という事実は消えないからです。 よくわかんないコピペはおいといてあけおめ
今年もZ4 1台体制でいくぞー G29って開発資金以外でトヨタから得たものってあるの? >>713
――では、具体的にトヨタからはどんなオーダーが?
エ トヨタからオーダーがあったのは、エクステリアとインテリアデザインについてだけでした。あとは、われわれが開発したコンポーネンツに対して、トヨタが 「こんなふうにしたい」「こんなアプリケーションに合うようにしたい」などと調整しました。
技術自体はBMWのものですし、具体的なパーツやエンジンも、 われわれの技術を用いていますよ。
――BMWがトヨタに学んだものはないということですか。
エ はい。基本的にはないかと。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/15823003/ >>714
学ぶべき物は無いということを学んだんだなw
果たしてスープラ乗りはこれを聞いて残念がるのか逆に嬉しがるのか・・・ ただなぁ、今のBMWだと、スープラの共同開発なければZ4は出なかった
可能性が高いよねぇ・・・8シリーズ出した時との扱いの差といい、その後の
アクセサリーカタログ出すまでの間といい、BMWにとってもお荷物扱い
なのかもしれないねぇ・・・次期Z4は無いだろうな・・・ E85買ったんだけど、診断機兼コーディングするのに何買えばいい?
icom gt とか色々あるけど予算五万までで何とかお願いします 今日も関西はオープン日和だった。
交通量も少なし、空気もきれい、
Z4を心から楽しんだわ。 >>719
あくまで勝手な憶測だけどね。
メルセデスですら、SLCは後継を作らないわけだし。
ユーノスの成功があって、メルセデスは初代SLKを出して、BMWはZ3を
出したわけで。そのSLK(SLC)がもう無いのであれば、BMWもカウンターに
なる車種を落としても・・・って感じだよね。 みーんなポルシェ大好きだからZ4みたいなロングノーズショートデッキなFR2シーターが…
カテゴリ違うがコルベットもMR化してデザインが… ロングノーズショートデッキってのは古典的に美しい車のアイコンなんだけどねぇ
4座なら後席に乗って運転しているような感覚・・・好きだなぁ >>722
ポルシェが好きなんじゃなく適度にソリッドな乗り味のオープンがボクスターしか無いの ステータスとブランド力がポルシェにぼろ負けだから選ばれてないだけでしょ?
運動性能だけでポルシェが選ばれてるとは思えんw 僕スタとの話なら、そもそもFRとMRで違うものだもの、この手の車
乗る人ならその辺りを分かっての選択でしょ。
ステータスやブランドで乗る車じゃないよ。
なにか勘違いしているみたいだけど。
ただまぁ、スポーツカーとしての存在なら、ポルシェが頭ひとつ秀でているのは
納得。まぁ、そのポルシェの屋台骨支えているのはカイエン達だけどね。 確かにな普通の車の後席で運転してる感は満載。何しろ鼻先長いと思う。案外駐車場でピタッと止めるの難しいと感じる。後輪が出張ってるし 駐車場はタイヤどめに引っ掛かりそうだから、チキンな自分は前から止めれない。 デイラーでも言われたな、BMWはバックで停めて下さいって >>719
Z8はプレミア価格になってるけど
Z4はならんだろうな G29で小石が多い道なんか走るとタイヤハウス内からのカラカラ音がかなりするけどみんななる? G29 に限らず、砂利道走ると音するでしょ・・・
ハウス内だけでなく、巻き上げた小石で傷つくの嫌だから、速度落として走るけど。 >>733
過去に乗った車のどの車よりもカラカラとタイヤハウス内に石?がぶつかる様な音がします
遮音する何かを取り付け忘れたんじゃないかと疑うレベルで
みんなそんなもんですか? >>734
過去に乗った車が何か分からないけど、G29は車高低いから、以前の車に
比べて巻き込みが大きいかもしれないね。 E85後期型の形が好きで78万で40000kmの買ったー 猫バンバンしたか?タイヤハウスつかタイヤの上で猫が昼寝してる事良くある。気がつかずに巻き込んで >>738
助手席に愛犬チワワ二匹を載せてオープンで走るというのをしたくて買ってしまった 今月末で売ることになったけどE89もずいぶんと買取が下がったなあ プレミアムが付くまでではないから、年式相応に下がっては行くよね。
これは仕方がない。 まぁBMでリセール良いのは
Mモデルだけだと思ってたけど
素M4の半端ない下がり具合見てたらねぇ
今はi8位?
にしてもZ8ってなんであんなに高い?
プレミア価格なんかな。 >>744
限定車ではないけど1代限りで生産終了、しかも高級車だから生産(販売)台数も少なく実質限定車と同じだからじゃね? この手のオープンカーでは最高レベルの馬力
007ボンドカー(一応)
元がZ4に比べてもべらぼうに高い
中古車市場に数がなさすぎる
こんなとこ? 元々が採算度外視の高級車で
少数販売しかされて無いからか
ありがとう。
Z8ってボンドカーなんねぇ
ボンドカーってイギリス車しか無いと思ってたw
スレチすいません。 >>747
何作目からかBMWが車両提供してボンドカーはBMWになった リモコン操縦の7とかも
あったね Z3、Z8、7シリの3つだね
Z3みていいなあとおもって大人になって今Z4買ったよおれは
BMW 7シリ 今だとテスラあたりでちょっとした遠隔操作出来る
https://youtu.be/PRNZIKKmH_4 >>747
イギリス車にのったらちょっとした事故でも死ぬ
と昔言ってた >>749
同じく大学生の時にZ3を見てカッコイイと思ってたけど、気づいたらZ4を買ってた。NAだけど壊れるまで乗るつもり。 Z3とZ4は結構変わったし、仕方なし。
ま、Zファミリーです。 >>751
アストンマーチンの衝突安全性とかはしらんけど映画の横転シーンは段差プレート使って強引(豪快)に横転させててる
安全すぎて横転しない横転してもクソ地味な映像しか撮れなかったので強引に横転させて段差プレートはCGで消してる むかしバルケッタが欲しくてでも買えなくて…
東京遊びに行った時、表参道の美容室横にぴったり寄り添うように停められていたのが、アーバングリーンのZ4
それから神戸へ行った時、元町で高速降りて旧居留地へ向かう交差点で信号待ちで、前にいたのが黒のZ4だった
バルケッタもZ4もクリス・バングルが関わっていると知り興味を持つ
クリス・バングルはBMWへ移籍してZ9というコンセプトカーをデザイン。これはほぼ特徴を残して6尻へ受け継がれる。
この頃のBMWのデジインはかなり光ってた。それまであまり良いイメージを持っていなかったBMWを、俺が買うことになるとは思わなかった 好き嫌い分かれるけど
クリスバングル時代のデザインって
特徴ありすぎたよね
6カブに一目惚れして乗り続けて
代変わりした6尻見た時
どうしてこうなった?って愕然としたわ
バルケッタがクリスだとは知らんかった Z4が好きでBMWファンじゃないからクソデカキドニーグリル中国向けデザインゴリゴリなのは勘弁 代替わりした6で目を引いたのは、バックカメラがエンブレムから飛出す仕掛け
くらいだったもんね・・・キープコンセプトのようななんかのような・・・妙な
出来だったな。 >>758
同意だねー
中国人に媚びてる糞車とか欲しくもないわ。胸糞悪い かわりにマツダあたりがかつてのドイツ車のような雰囲気を出してきてるね うーん、マツダのデザインは市販車になると色気が失せるつか 真面目な黒縁メガネの技術者の顔が透けて見えてイマイチ。プロトの時は良いんだけどな マツダもハイパフォーマンスグレードがあればイイんだけどね。 そうだなぁ、現行のBMWの中じゃ個性的で鼻面も気にならない。造形も明快で、現在新車で手に入るオープーカーの中でも魅力的だね。
マツダはガンダム趣味なのがちょっと受け付けないかな スープラと迷ってます。どっちがリセールいいですか? リセールが良さそうなのは
RZのスープラだよね
Z4はお察し下さいだわな
スイフト?
あーあの黄色い車ね() 正直、リセールで迷うう人が乗る車じゃないから・・・
そんなんで迷うなら、スープラが良いに決まってる。
Z4は「オープン」2シーター。
オープンに興味なきゃ、どうにもならん。
あえて、荒らそうと思っての書き込みなら、ここは荒れないから、無意味。 自分もZ4が初めてのオープンだけど、排気音の気持ち良さが段違いだよね。低音のエンジン音聞きながら、郊外を流してる時は、最高にリラックス出来るわ。
オープンは購入条件でかなり上位になった。 2シーターオープンってほんと贅沢車だと思うよ
2台目3台目の車だし
これメインに乗るような車じゃないもんな
ほかに車があって週末に乗るっていう感じしかしない 俺の場合はメインカーなんだけどw
あんまり車の必要なライフスタイルじゃないんで、
2シーターで十分なんだ。
でも本当にのんびり運転しているだけで
最高にリラックスできて楽しいよ。
そういう意味では必要性の高い車でもあるなあ。 >>776
同じだw
一人暮らしで家族がいるわけではないし、大人数でのお出かけもあまり好きじゃない。
一人でドライブか彼女乗っけてのショートトリップ程度の使い方なんで2シーターで
十分・・・一回4座カブリオレにしたら3年間で、後席に座ったのは、お試しに座って
みた俺1回だけだったという・・・ >>778
すごいね。
その昔、小室が全盛期の頃六本木の自分のスタジオにF1カー飾ってたな。 >>772
オートサロンに赤のCX-30が出てたけどコレはカッコ良かった。 >>778
自分も乗っていてけど、e89はカッコいいと言われる事が多い割には、販売の人気ないよね。 最近前期のH17年式買ったんだけど、ウォッシャーが出なくなった。
モーター音はするんだけど水が出ない状態。
モーター交換しても同じ状態。
誰かわかります? >>783
E85、86スレに答え書いてもらってんのに何に納得いかなかったんだ君は e89はオープンにするとトランクがルーフに占拠されて
荷物があまり積めないからなあ >>787
トランクの上にキャリアつけて積めばいいじゃん あのキャリアって実用性あるのかね?
傷だらけになりそうだし、強度なさそうだし、手が出せない・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています