Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 19
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848だけど雨漏り上等だと思って乗ってるしJK乗りも仲間だと思ってる
スレ汚してごめん かっこいいだけで、構造はクソなんですねww
いらね >>854
うん。
そう思うならそれでいいん違うかな?
お疲れ様。 カッコいいという理由だけで買ったおれにとっては>>854は褒め言葉でしかない JK純正のシフトノブの外し方を教えて下さい。
よろしくお願いします。 単に真っ直ぐ引っ張るよりは
小刻みにガタガタさせながら抜くとやりやすいぞ 運転席のリクライニングの角度は助手席よりも倒せる角度が狭いですよね?ちょっと仮眠取りたいときに不便です >>870
分解したけど何もなかったですよ
屋根取って、シフトの真上に又がって思いっきりもがいて引っこ抜くのがいいですよ
工具使うと傷つくし ノブが抜けた瞬間シートとシートの間から後部座席にすってんころりんだな ナットなんてなくて嵌ってるだけ
Pの位置でやるよりもDとかの位置に動かしたほうが抜きやすいゾ JK買いたくて今貯金してるんですけど、年間維持費はどれくらいですかね?良ければ教えて下さい、早く買いたくて食費も節約して貯金してます! >>877
油脂類交換自分でやるかディーラーでやるかでも維持費なんて全然変わってくるよ。
自分でやれば国産の四駆となにも変わらない。 >>878
ありがとうございます、中古だと見極め難しいすね(>人<;) シフトノブ交換は引っ張るだけなのか??
捻らなくていいのか? >>877
JKを買うとかとんだド変態だな!
エンコーはあかんぞ!!! >>883
買いたいんですよ。。。すれ違うだけでドキドキします爆 なんか性格に難アリっぽいから
激安で売ってるところを書くのやめておこう ラングラーを一目惚れした女子です。何とか旦那と話し合いをして乗り換え考えてますが、中古で4万キロ辺りは故障が怖いので躊躇してます。350万までなら用意出来そうです。現在乗ってる車は軽なので運転も少し怖いけど(;_;) エイヤー!って目瞑って買う
そんで買ってから悩めばええ 5ちゃんで自ら女の子という女は見たことない
ヒゲ生えてスネ毛ぼーぼーのチンカス乙女はたまに見るけど >>896
仕事増やすのはちょっと厳しくて。。今の軽中古で20年乗って我慢してきたので。。 6万キロ乗ってるけど全く壊れませんよー 壊れるのは1万キロでも壊れる
ディーラーの中古買えば保障もあるんじゃないの >>897
マジだとしたら維持費で泣くからジムニーシエラにした方がいい 外部の者ですみません。。。
JL乗りなのですが、JKではイカリングで車検通っておりますか?
JLで車検を迎えた方はまだいないと思いまして、こちらで伺いました
JKが問題なければJLも問題ないであろうという想定です。 >>891
ディーラーの認定中古車、フルノーマル、3.6で、購入時に2年保証を獲得したら買い。
ただ、維持費はそれなりにかかる。税金、燃費、保険。それと、旦那が寛大な人ならいいが、ケチな奴なら買ってからグチャグチャ言ってくると思う。この車はスタイルと雰囲気に惚れて、少々のわがままや、浪費を許せるような奴なら長く付き合っていける。
酔ってるからか支離滅裂な文章すまん。 >>902
やはりあかんですか。。。
ありがとうございました >>891
何に使うかハッキリと決めておいた方がいいよ。
軽で買い物行く感じだとジープラングラーは駐車場に停めるの苦労する。
デカすぎるから >>904
ありがとう、普通の駐車場でもきついのかな? いや、デカイなんてことは無いだろ。エスティマのほうがサイズでいえばデカイくらい。
ハンドルは切れないなw 狭い道から左折で出る時、下手くそと思われるくらい膨らんで曲がるよなw >>904
デカく見えるかもしれないがサイズ的にはミドルセダンだよ。いい加減な事言うなよ。まぁ、軽よりは大きいけど。
>>906
たしかに。
サイズよりハンドルのキレが少ないから駐車場は苦労する。 JLだとハンドルがJKより切れるんだろ?何が違うんだ? >>902
調べてないからあれなんだが、なんでJKだとイカリングだめなん? >>910
JKでも JLでもイカリングのデイライトはあかんという事じゃなかった? イカリングが純正で付いてるbmとゲレンデぐらいじゃね
車屋も嫌がるし
どうしても付けたければ車検前に付け直しするとかかな >>911
BVのはデイライトでイカリングだけどOKやぞ? その記事は読みましたが
記事から漏れてる情報が伺えれば〜と思い、訊きました
大変失礼しました! >>916
純正って言葉の講釈を少し
JKもJLも本国で付いてるバンパーが輸入される時に交換されてるよは知ってるよな?
どちらも純正なのに
つまり北米での純正は日本では違反になることがある
その辺を理解してから輸入車に対して純正という言葉を使った方が間違えないだろう
jeepはすごくというかやり過ぎなぐらい法律を順守しちゃってるからユーザーとしても歯がゆいところはある
ドイツ車ぐらい強気な部分は持ってほしいところというのは本音 イカリング自体がダメというかイカリング付きヘッドライトは大体カットラインがガバってるから車検通らないが正解では ヘッドライト交換も楽チンなラングラーだし戻せばいいことやで VKSとかポイズンのバンパーっておもいっきりクロスメンバーとかフレームをゴリゴリカットしないとつかないじゃない?みんな躊躇しないの? 溶接出来ればカットした部分も戻せるし
取り敢えず純正バンパー付けて、ノーマルで乗ってた顔して売る。 >>904
スーパとかの駐車は苦にならんが、コインパーキングは確かに苦労する ヘッドライト交換簡単だけど面倒くさい
たま交換するのもダルいこの車 富士の軍隊も冬でも幌だった
年中幌でも大丈夫なのかな
ハードトップ処分しようかな
保守 ハードトップ捨てるぐらいなら
サンルーフ加工してみたいから引き取るぜ 自衛隊はパジェロベースなんですね
コストコの駐車場に停まってました
マニアの自家用車として
負けた気がした 高機動車はハンドルにトヨタマークあった気がしたけどどうなんや? あれはメガクルーザーやろ
ところでヘッドライトを締めてるT15のネジ無くしてもうた…どっかに売ってるけ? >>934
北米のmoperオンラインあるけど
ディーラーに言ったほうが安いぞ エンジンきって、しばらくしてから聞こえる機械音は何してんの? 空調関係の外気導入のフタ塞いだり、吹き出し口の切替えしてる音じゃねーの?
ちな2014年 エンジン切った後にウィーンって音するのは知ってたけどナビかなんかだと思って特に気にしてなかったな
2017年式新車購入 ナビつけなくても、ドア閉めて1〜2分すると音なる。なんなんだろう。
おれは中古で買ったから寺ともあんま絡みなく、特段相談もしていないが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。