【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part36 【RACTIS】
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100系の4駆だよね？
電気的に空気量、スロットル、水温、排気センサー辺りの不調で燃調が濃くなってるかも
バッテリーやプラグ劣化でそこまで急激に燃費は落ちないような…
機械的な急変要因なら、ハブベアリング、デフ、ドラシャ、ペラシャ辺りの回転部不調。もしくはオルタ、ウォポン、オイルポンプ辺りのいわゆる補機類の不調。思い付くのはこの辺り
運転方法(経路含む)、使用GS、タイヤサイズ・銘柄、オイル銘柄・粘度、積載量(>>131の体重もw)ここらは特に変わらないんだよね？ 3連休なんでオイルとエレメント交換
前回から約4000キロ、今回は下抜き
オイルはトライアルで998円のスペマル5w-30、エレメントはアストロの372円、ドレンパッキンは…多分1枚数十円、合わせて税込1370円+パッキン代
シザースジャッキ×4はめんどくさいね
早く外構やってガレージジャッキ使いたい
https://i.imgur.com/SVtAZXo.jpg
https://i.imgur.com/Gjrticb.jpg
https://i.imgur.com/gDGrydc.jpg >>137
そのまま潜れないの？
潜れないなら真ん中少し掘れば？ 潜れないw
オイル/エレメント交換だけしかやらないなら自分も溝切ってたね、一番楽だし
自分はウマかける作業を良くやるから、ジャッキアップを楽に＞オイル交換を楽に、かな
今日は洗車+ホイールナット増し締め+オイル量/滲みチェック
12月に入ったら自宅2台+義妹1台+ママ友娘1台+両親2台+義両親2台、計8台のスタッドレス交換
1台だけならシザースでなんちゃないけど、複数台だとさすがにめんどくさいw
鉄板+ガレージジャッキが落とし所かなぁ
https://i.imgur.com/5jb3yMX.jpg
https://i.imgur.com/pgf6TpU.jpg 業者でもないのに、そんなにたくさん・・・
お金はちゃんと請求してるんだよね？ >>140
タバコの辺から覗きこんで手伸ばしたらドレンにラチェットなりレンチが届かないの？2代目だけど届くしこれまでだいたい他の車もそのやり方。 無償w
両親は高齢だし義両親には世話になってるから
義妹とママ友娘は自分の前車のホイールを流用した縁で家の物置保管
インパクト+シザースあるから想像よりは全然楽だよ
ホイールもうちのラクティスと80ヴォクシーが16インチで、あとは14か15インチだから重くないしね
雪国の人はみんなこんな感じなんじゃないかな？
いやもっと大変か、SUVとかホイール重いから >>143もオイル交換は自分派？
コスパもいいし状態確認もできるし難易度も低いんだけどね
前にも書き込んだけど、自分で時間をかけて料理するかプロの技術と時間に対価を払うかは個々の価値観だからなぁ
マジョリティからしたら変わり者なのかねw
自分はオイル交換単体作業はなし
タイヤローテか夏冬タイヤ交換とタイミング合わせてやるから、必ずウマかけ
ブレーキ清掃、ブーツ/ブッシュとショックのチェックも 届くかどうかか、ごめん
100系もドレンもエレメントもどっちも届く
でも敢えて単体でオイル/エレメント交換はなし
上抜きのときもウマかけて何かしら平行作業 ワイ、初代初期型ラクティス。
もう少し高速安定性を求めたいが手軽に出来る方法があれば教えて貰いたい。
ちな！
今履いているタイヤは175/65/15Rでインチダウンしてあり、他はノーマルです。 >>149
先輩の車屋さんに相談してみます、
ありがとうございます。☺ NCP105(MC前)のウインカーバルブの配線は車内のどこに来てるのか、わかる方いますか？
エンスタのハザードキット(エンジン始動時にハザード点くやつ)を取り付けようと思ったら配線の場所や色がわからなくて… >>151
エンジンスターターのメーカー、品番とかわからんし NCP105(MC前)にユピテルのエンジンスターターを自分で取り付けた方っていますか？ >>155です。
NCP105(GL、4WD 17年10月)にユピテルの「VE-E8810ST」を装着しようとしていて、車種別ハーネスの「J-902」と「J-06」を購入
配線後、パーキング検出まではできました(Pレンジ信号が取り出せないので実際にはフットブレーキ信号ですが)
その後、ID登録の段階でエラーが発生しエンジン始動しません(エンスタ内のリレーはカチカチ動作しています)
割り込ませた配線はプッシュスタートコネクタとフットブレーキコネクタ、コンピューターコネクタの3箇所です
自分で取り付けた方いましたら経験談お願いします ざっと見だとパーキングとブレーキ両方検出が必要？
katsu部屋ブログ
ラクティス エンジンスターター取り付け ユピテル VE-E60R >>158
本日改めて配線確認したところ、エンスタコントローラに差す10Pコネクタが２つあり、それを差し間違えたのが原因でした
差し替えたところ無事に始動できました
ありがとうございました
お騒がせして申し訳ない NCP120乗りです。
納車から2年、エアコンの液晶パネルに液漏れらしき影があるのに気づきました。保証で交換してもらったのですが、あれから2年を経て再び同じような影が出現。
たまたま2回ハズレひいた？
それとも2年で液漏れする仕様なのか？
みなさんの液晶パネルは綺麗ですか？ 液晶パネルに引っ掛かるように袋ぶら下げてるとか、パネルが熱持つようなことしてるとか、缶コーヒーパネルに落としてぶつけて記憶力にないとか 160です。
綺麗なままの方もいらっしゃるんですね。仕様じゃなくてよかった。
袋をぶら下げたことはないです。飲み物ホルダーも使ってないし、そもそも基本的に触ることがないので思い当たることがありません。もしかすると意図せず熱を持つようなことがあるのかもしれません。うーん。
2年前に一度交換したこともあって特別に交換してくれることになったので2度あることが3度ないよう祈ります。
ありがとうございました。 NCP120で、５年以上は乗ってるけど液漏れはないな。
エンジン良好、マイナートラブルも無し。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
