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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part125

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-hO3+ [49.98.161.146 [上級国民]])
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2019/07/01(月) 17:43:44.98ID:NDuvZqCvd
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
　このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
　●オーナー同士の意見・討論は当然OK
　☆過度なマンセーや宣伝はお断り
　★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
　☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
　★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
　☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
　
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part124
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560121082/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/07/17(水) 08:15:06.63ID:k8ae9Ze+0
>>898
どーでもいいけどリンク先、デリヘルの広告がウザい。
2019/07/17(水) 08:21:55.68ID:bM1i5iOe0
>>900
ほんまや！
ウザくはないけどｗ
2019/07/17(水) 09:06:20.15ID:UD8Z8WIf0
>>897
自社のCMで「ぶっちぎれ技術の日産」(ﾄﾞﾔｧ
「自動運転!!」(ﾄﾞﾔｧ
こういうのが痛いだけ
それだけ
2019/07/17(水) 09:12:29.41ID:bM1i5iOe0
>>902
R-35の水野さんがペストカーで、あの手離し運転のＣＭはひどい、
みたいなことを発言してた。
2019/07/17(水) 09:28:55.20ID:kPjsYWFXa
技術の日産（と呼ばれるように技術力を上げよう）
って言う意味の標語だったはずなのに…
2019/07/17(水) 09:33:16.96ID:LzzA78Fw0
400Rと言われるとR33 NISMO400Rの方思い出しちゃうわ
2019/07/17(水) 09:35:22.61ID:JKz1hvkbd
清水和夫「メガーヌとSTI、どちらとカルトカーであることは間違いない」
https://youtu.be/nLxjHdDLons

「カルト」とは
特定の対象を熱狂的に崇拝したり礼賛したりすること。また、その集団。異端的宗教。「―教団」
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9655-/g1Z [121.116.183.173])
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2019/07/17(水) 10:15:55.74ID:HaOJfnKq0
ぶっちゃけ、現行シビックタイプRとどっちが速いの？
2019/07/17(水) 10:32:21.81ID:bM1i5iOe0
>>907
ゼロ百とかゼロヨンみたいな加速だけならＷＲＸＳＴＩ
サーキットではシビックタイプＲじゃないかな？
2019/07/17(水) 10:39:38.15ID:eTlhBUrx0
最終モデルの最終年式検討中なんだけど、いつまで購入できるんだろう
以下単なる個人的予想いくつか…

予想−1
8月にファイナルエディション発売
同時に全て販売終了
後継モデル無し

予想−2
来年、レヴォーグとS4のモデルチェンジ発表と同時に販売終了
後継モデル無し

予想−3
再来年まで現行モデル販売
後継新型モデル発売

突然、もう売るのやめまーすというのも、今のスバルならありそうで心配…
2019/07/17(水) 11:13:33.23ID:kPjsYWFXa
>>907
0-100km/hはWRX
0-400mだと同じ
サーキットだとシビック
ラリーだとWRX
911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 428d-P44A [101.142.224.180])
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2019/07/17(水) 11:20:09.19ID:4ahRAx/P0
>>907
仮に雑誌のテストやイベントの結果がシビック圧勝だとして、
あなたがシビックに乗ったところで同じシーンで競争しても大多数のWRXに勝てないのだから、
好きなの乗ればいーんじゃねーの。
2019/07/17(水) 12:02:53.72ID:nljnxKvAd
WRXSTI TC380ならシビックをちぎれるじゃない？
あれは卑怯だけどw
2019/07/17(水) 12:04:16.17ID:bM1i5iOe0
>>912
それを言ったらお終いだよ！
2019/07/17(水) 12:19:31.54ID:MclZoWwBM
スペ厨は手前の腕なんか関係ないんです。
はやい、かるい、つよい
これが全てなんです。
2019/07/17(水) 12:20:12.89ID:xoHq3Ql8M
>>912
チューンした車がつるしより速いなんて話をし始めたらきりがない。
86のフルチューンなら素STIより筑波も速いんだし。
2019/07/17(水) 12:31:35.87ID:gf/bHGdSa
>>913
交換直後はいいよ。いつまで持つかな？
2500円と安いから交換サイクル短くすればいいよね。
2019/07/17(水) 12:34:40.87ID:LzzA78Fw0
どの車が速いとかはあんま関係ない
結局運転するのは自分なんだから自分が乗って好きなのを買えばいいだけだ
ニュルで俺の車の方が速い？　お前が速いわけじゃないだろと…
ただイメージそのものは大事なのでニュルで速いのはそれはそれでイイ
2019/07/17(水) 12:39:21.47ID:C+U2o9cHr
>>917
言いたいことはわかるけどニュルで速いのはその方がいいだろ
もちろん相性もあるけど同じ運転手（自分）が運転したと想定したら相対比較できるからな
919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d6e1-00Fi [153.140.8.159])
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2019/07/17(水) 12:39:32.70ID:2VCumw8E0
>>909
予想1にS4は来年か再来年まで残りSTIは新型S4から遅れて2年後以降に再登場と予想
920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-B6+F [1.75.232.186 [上級国民]])
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2019/07/17(水) 12:43:05.16ID:sc4WQdgVd
2020年の自動ブレーキ義務化後に、既存型式の販売猶予期間がどれだけあるかは微妙なところ
横滑り防止装置とかWLTPモード燃費は猶予期間があったはずだけど
2019/07/17(水) 12:57:39.28ID:0jXxlc7yd
>>909
上のほうで答えは書いておいたんだけど、とりあえず買う気あるなら今月中にディーラーには相談に行ったほうがいいですよ。

実際、F型のSTIなんてまったく売れてないからほとんど生産してないのと同じよう状態ですしね。
2019/07/17(水) 13:21:42.59ID:Dw2WyhQLd
タイプSで値引き39万はいい方なのかな
まあOPにもよるだろうけど
2019/07/17(水) 14:00:09.53ID:03EcFgnK0
関係無いけどファイナルのF型で覚えやすくて良いよね
テストに出てきてもすぐ答えられる
2019/07/17(水) 15:11:18.75ID:UkPZt7had
400R
ナビ、レベル3ACC、4輪操舵、可変ダンパー
全部入りで552万か
2019/07/17(水) 15:26:48.37ID:owWa+CPha
400Rにプロパイロット2は付かない
2019/07/17(水) 15:58:12.06ID:LzzA78Fw0
スカイラインは２リッターターボ廃止しちゃったんだ
なんでこれにMTを設定したグレード出さないかなぁ
2019/07/17(水) 16:03:37.06ID:0jXxlc7yd
レガシィに水平対向6気筒ターボ積んで、19インチホイールに4potキャリパーと電子制御サスとステアリングがついて、400馬力とレガシィRの称号で552万のプライスタグがついた感じですよね。

この車格で400馬力だとふつう1,000万越えが普通だしね。GT-Rの約半値から3分の1の値段。久々に外車に対抗できる日本車ができたんじゃない？

329馬力で710万の出来損ないのフニャフニャ足の某限定車と比べたら…。でももうスバルにはつくれないだろうし夢にすらならないよね。
2019/07/17(水) 16:12:32.23ID:PTx2BG20a
スバル自体がオワコン
2019/07/17(水) 16:14:02.53ID:03EcFgnK0
脱線しまくるのは申し訳ないが
スカイラインはもう一段階ニスモという切り札を残してるんだよな
400Rが案外値段を低めにしてる事も
過激にしたバージョンがまだ控えてるからなのかもしれない
2019/07/17(水) 16:26:15.54ID:0jXxlc7yd
>>929
NISMOだとスポーツシート&サスと音量可変マフラーあたりがついて450馬力で700万くらい？

STIの限定車「20B」は350馬力で900万で発売だとの予想でしたよね…？待ってた方はどうするんでしょ？
2019/07/17(水) 16:39:01.11ID:PTx2BG20a
スカイライン買うだろうね
Sシリーズからの乗り換えも多発する予想
2019/07/17(水) 17:04:08.81ID:uozIigIl0
金はないけど比較するならGSFかな
2019/07/17(水) 17:31:33.99ID:owWa+CPha
V37スレよりも仕様とか装備について真面目に話しててワロタ
向こうはVモーショングリルガーとかインフィニティブランドガーとかゴーンガーみたいな話ばっかなのに
2019/07/17(水) 17:38:47.02ID:UkPZt7had
会社が危機的状況になったら良い車が出る
スバルはレガシィを出してインプが出来た
近年は調子に乗って今の惨状だし
最近はマツダが滑りまくってる
トーション足スカイX180馬力で400万という
2019/07/17(水) 17:48:26.07ID:q+rFUEcQ0
スープラに乗り換えるわ
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-eVay [1.75.232.186])
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2019/07/17(水) 17:49:24.21ID:sc4WQdgVd
悪いけどスカイラインがスバルにおけるレガシィのような
起死回生の一手とは思えないわ
所詮マイナーチェンジ
日産はゴーンがいなくなっても星野婆の息が掛かってる限り無理


マツダに関しては同意見だけど
2019/07/17(水) 18:20:46.69ID:2lwN9UdR0
ATTESAにDCTならわかるけど、まあ話題性としてスープラと変わらないと思う
2019/07/17(水) 18:21:10.32ID:C+U2o9cHr
>>928
お前は買わなくてもいいしこのスレも見なくていいんだぜ？
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd92-00Fi [1.75.9.96])
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2019/07/17(水) 18:23:29.54ID:OOGBSrMld
>>930
20Bはベストカーの妄想出る可能性は極めて低い
2019/07/17(水) 18:36:26.33ID:scDQtPCn0
現行インプが出るときにスバルの中期計画で2020年までに
全車SGPにしますって断言してたよな
まだSGPになってないのってレヴォーグとWRXだけだし、同時にSGPになるか
後継無くなるかしかないんじゃないの
まだ計画が続いてるとしたらだけど
2019/07/17(水) 18:36:44.54ID:0jXxlc7yd
>>939
最後にすごいのを出しますからってのはスバルの社長やSTIの人も言ってたような…。

400R見たらもう出さなくてよかったとも思うけどね。
2019/07/17(水) 18:39:14.14ID:/QpG2KUPa
かげまるのソース、ベストカー。
2019/07/17(水) 19:42:06.84ID:SlGDw9mU0
>>940
去年に新中期計画で置き換わってるよ。
944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-Yiaj [49.98.88.67])
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2019/07/17(水) 20:01:06.50ID:AgtuwDyud
スカイライン、太りすぎ
2019/07/17(水) 20:21:07.66ID:0jXxlc7yd
WRXSTI　1,490kg 308ps
4.84kg/ps
(実測1,550kg 5.03kg/ps)

Skyline 400R 1,760kg 405ps
4.34kg/ps！

Type RA-R 1,480kg 329ps
4.498kg/ps

悔しいけどパワーウエイトレシオ面から見たら向こうのほうが軽いわ…。
2019/07/17(水) 20:24:47.85ID:xehc5uba0
排気量考えな
2019/07/17(水) 20:37:42.22ID:fBw6u+kJa
>>940
ネット記事がソースだから当てにならないけど、不祥事対応で計画に遅れが出ているとの話もある
2019/07/17(水) 20:55:48.59ID:P08FcY/7p
パワーウエイトレシオで勝ってても絶対的な運動性ではデカくて重い方が不利じゃね？
VABでさえデカイ！重い！て文句言う奴は言うんだからスカイラインなんかそいつらからしたら論外なんだろうな
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM67-QSGK [36.11.225.32])
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2019/07/17(水) 21:13:37.06ID:NQ9BHHIpM
>>776
えっA型の時って確か4.3秒くらいじゃなかったっけか？？
2019/07/17(水) 21:35:26.16ID:xehc5uba0
0-100て発進の仕方でかなりタイムかわるよね　クラッチを労ってか8000回してドンと出るかとか　
2019/07/17(水) 21:42:10.81ID:EGSscyrt0
実測1550kgって本当なら脱税にならんか？
2019/07/17(水) 21:51:06.14ID:adWZYvXpM
プリンス自動車
富士重工
2019/07/17(水) 21:51:37.69ID:pCKWjQe/0
GT-Rをスカイラインの枠組みに押し込めておくべきでは無いといってR35を単独で切り出した癖に、
R35の好評価？が確立したら、スカイラインをそちらに寄せていく節操のなさ。
志の無い会社は嫌だね。
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM67-QSGK [36.11.225.32])
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2019/07/17(水) 21:55:46.64ID:NQ9BHHIpM
VABの中で1番お得なのってやっぱRA-Rなのかな…
ファイナル全然期待できなさそうで萎えてきた

ファイナル全貌見えたら、ファイナルかRA-Rの中古どっちか買おう。
スバルは本当買い時悩むね…
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-RA7T [182.251.254.12])
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2019/07/17(水) 22:19:31.30ID:dSHNQsSSa
>>951
型式認定、乾燥重量で調べてね
2019/07/17(水) 22:45:06.02ID:0jXxlc7yd
>>955
前から乾燥重量とか書いてるけど、まさかカタログ重量1,490kgが乾燥重量だとでも思ってるのか？

日本車カタログで乾燥重量表記はされてないよね。バイクぐらいか。
2019/07/17(水) 23:00:39.30ID:P08FcY/7p
>>956
こんなとこで何時迄もグダグダと荒らして無いで国交省にでも通報したら？スバルがカタログスペックの車重表示で不正してますよーってさ
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-RA7T [182.251.254.12])
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2019/07/17(水) 23:16:02.45ID:dSHNQsSSa
>>956
型式認定を受ける際の重量に含まなくていいものを調べてどうぞ
調べても分からなければ国交相に電話してどうぞ
2019/07/17(水) 23:17:15.44ID:Ud1eUbN40
>>957
君も1,490kgを信じてたからスバルに不正されてキレてるのか？べつに1550kgだとわかってパワーウエイトレシオが5kg/ps越えてたくらい大したことじゃないぜ。

R32GT-RやZ32、ランエボなどと並んでレガシィで280馬力をカタログで謳って、唯一200馬力程度しか出てなかったのがスバル。

今でもBRZのカタログ馬力は盛りすぎなのはみんな知ってること。

まさか君も>>955と同じで1,490kgが乾燥重量だと思ってたのか？w
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-RA7T [182.251.254.12])
垢版 |
2019/07/17(水) 23:20:50.51ID:dSHNQsSSa
>>959
ちっとも？
ウチに前期の32があるけどカタログ重量1430kgにたいしてそこそこ軽量化して実測1450kgあったから型式認定を受けた際の重量などはなからあてにしてない
2019/07/17(水) 23:32:51.31ID:0jXxlc7yd
>>960
そっか。こちらはあくまで新型スカイラインが値段的にWRXSTI+OPフル装備に近いのにパフォーマンスで凌駕されてることを話題にしたつもりなのです。
2019/07/17(水) 23:36:29.66ID:PTx2BG20a
1500は税金の境目だからそっちが問題だろ
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-RA7T [182.251.254.12])
垢版 |
2019/07/17(水) 23:39:33.20ID:dSHNQsSSa
>>961
安心してほしい400RがWRXより速くないなんて誰でもわかる
2019/07/18(木) 00:49:24.53ID:EZRuYivWM
リアアクスルステア並みのアホさ
2019/07/18(木) 00:50:06.86ID:PD2N447S0
また一つ不毛な争いが始まってしまった
2019/07/18(木) 01:05:04.38ID:L/kbhyQ20
https://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINE/VLP/PDF/skyline_specsheet.pdf
https://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINE/VLP/PDF/skyline_400r_specsheet.pdf

スカイラインの装備表だが
400Rは全盛り装備
STIにASPとナビパックで450万だからACCや電子ステアや可変ダンパーとか考慮したら
マジでそんな変わらないのにスペックは圧倒的に上
素のV6ターボでもナビとか標準で420万…
間違いなくレガシィやアテンザやクラウン憤死だわ
アテンザ2.5TはFFの低パワー4発で450万…
これ日産本気だわ
舐め腐った商売のスバルやマツダの目が覚めてくれるのを願う
967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa81-DngZ [182.251.254.12])
垢版 |
2019/07/18(木) 01:18:52.98ID:CZuDmMKDa
ジャンルが違うからWRXとは関係ないと思うがね
2019/07/18(木) 01:24:50.25ID:UjCwYIIup
>>959
え？あんたが粘着荒らし気取りで気持ち悪いから言ってるんだが？何勝手に人様を同類みたいに言ってんだよ気色悪い
あんたリアルでも気持ち悪いってよく言われるだろ？そういうとこだぞ？
2019/07/18(木) 05:42:39.38ID:FntE0fWX0
>>959
他の車種のいつの話か分からない昔話に意味があるのか疑問ですが、どうでもいい話の気がする。
2019/07/18(木) 06:43:23.16ID:3jwqV40Ed
AWD装備してから出直してどうぞ
2019/07/18(木) 06:52:11.68ID:M3j6k9YI0
>>955
乾燥重量ってなんのこと？
自動車の場合具体的になにを示しているの？
スバルはそれを公表しているの？
2019/07/18(木) 06:54:08.98ID:PG+sIFqfM
S208とか207の筑波ラップタイムの記録てある？
2019/07/18(木) 07:35:55.51ID:W/2oY8Q4d
>>972
前に探したんだけど見つからなかったわ。結局S207、S208はサーキット走らすクルマじゃないってことなんだろ。

NBRとか名前付けてセミバケやカーボンの屋根とかリヤウイングの外観見たらサーキット走行前提に作られているかの様なのにね。
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b79-DngZ [153.185.204.125])
垢版 |
2019/07/18(木) 07:45:39.56ID:cyr4lVuP0
>>971
だらか自分で調べるなり国交相に聞いたらいい
2019/07/18(木) 08:49:12.78ID:x83mQcuua
>>971
乾燥重量も知らないくせに偉そうに語ってんじゃねえよ
2019/07/18(木) 09:14:35.51ID:ndYoap9E0
400Rはこの性能装備で550万は安いわな
この辺はスバルも見習ってもらいたいわ
最近のSは装備性能から見て700万は高すぎるわ
2019/07/18(木) 09:21:48.55ID:0kZEgJffM
だいぶ直線番長気味だし特に安くはないだろ
2019/07/18(木) 09:24:24.01ID:ndYoap9E0
D型以降のブレーキパッドって社外品もう出てるんだっけ？
あと他の車種と互換のあるタイプなのかな？
2019/07/18(木) 09:32:44.10ID:cAQiMw5wd
パナナビの広域情報がイチイチ出るの、どこかで切れる？
関係ない地域の情報なんかいらないから停止ボタンを
都度タッチするの面倒い。
2019/07/18(木) 09:34:33.59ID:UHllkjkQa
2021年まで、待てないかも。
次期型狙ってます！
2019/07/18(木) 09:40:23.68ID:W/2oY8Q4d
知らなかったんだけど、最強のSTI S209って実際の発売日も価格もまだ決まってないらしいね。

アメリカでは、年末とか年度末とかに発売予定とかの予想記事はあるけど、これがベストカーの20Bのことだったのかね？

405馬力の400Rが525万、341HPのS209が900万(予想)…。もう発売中止でいいんじゃないの？
2019/07/18(木) 09:49:13.37ID:M3j6k9YI0
>>974
>>975
分からないので教えてください。１つだけでよいのでお願いです。スバルは公表しているのですか？
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-hr3M [49.104.18.90])
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2019/07/18(木) 09:50:50.04ID:nug8dXtdd
うろ覚えだがVICS設定で消せたはず
間違ってたらスマン
2019/07/18(木) 09:56:42.37ID:LmjmnBQ9M
>>973
サーキット走行してもそこそこ速いよ
俺の207はフルノーマルで本庄45秒台だから吸排いじってるVAB くらいは速いと思う。
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-FORM [1.75.209.20 [上級国民]])
垢版 |
2019/07/18(木) 09:57:33.61ID:VeAK89Mjd
次スレ立てますね

あとスカイライン語りたきゃそのスレ行ってくださいね
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-FORM [1.75.209.20 [上級国民]])
垢版 |
2019/07/18(木) 10:02:11.26ID:VeAK89Mjd
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part126
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563411479/
2019/07/18(木) 10:03:45.27ID:W/2oY8Q4d
>>985
他車種との比較っていつからこのスレでは禁止になったんだ？お前が決める権限者なのならスレ立て時に書いとけば？
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-/VB7 [36.11.224.42])
垢版 |
2019/07/18(木) 10:46:54.10ID:W8WL8ARDM
>>981
本当それ、もう900万円とかそんな車なら、カーボンルーフ、カーボンボンネット、カーボントランク。
フルバランス取り。、370馬力、ニュル車チックなオバフェンくらいやってくれないと魅力薄いわな
2019/07/18(木) 10:47:02.66ID:ndYoap9E0
そういやS209って国内で売るのか？
990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-/VB7 [36.11.224.42])
垢版 |
2019/07/18(木) 10:48:35.29ID:W8WL8ARDM
もちろんカーボンブレーキも込みでw
2019/07/18(木) 10:53:42.65ID:U1JAsZgqd
S209って900万もすんのかよ
ただのスバルだぞ?
2019/07/18(木) 10:59:30.43ID:9j2vmFuL0
ただのスバル
素バル
2019/07/18(木) 11:03:09.85ID:6etn8c9eF
>>989
S209は北米のみで200台前後ってことで、抽選なのかどうかもまだ決まってないらしい。

>>991
北米のカーサイトの予想ではおよそ8,500ドル(915,416.00 円)だそうだ。

341HPの最強EJ25にワイドボディワイドタイヤだからS208の710万にプラス200万は妥当…？
2019/07/18(木) 11:07:12.29ID:DCLu4evYd
外国価格は関税が掛かるから、高くなっているだけでは？
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-/VB7 [36.11.224.42])
垢版 |
2019/07/18(木) 11:10:26.24ID:W8WL8ARDM
スバルはモデル末期までぼったくるつもりなのか
2019/07/18(木) 11:37:20.79ID:UjCwYIIup
ボッタクリだと思う人は買わないでしょ
2019/07/18(木) 11:57:37.86ID:ubcfOt9Ma
>>981
高馬力が安く欲しいならカマロ、マスタング、チャレンジャーのV8がおすすめだぞ！
2019/07/18(木) 12:09:58.91ID:W/2oY8Q4d
>>994
アメリカ向けは現在関税率2.5%か。

トランプが25%に引き上げたら、現在の約3割増しの販売価格になるらしいからS209は約940万円あたりになるのか？
2019/07/18(木) 12:23:22.40ID:LmjmnBQ9M
>>993
91万円なら買い
2019/07/18(木) 12:23:38.02ID:LmjmnBQ9M
おしまい
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