■■■レクサス LEXUS NX 69■■■
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公式
https://lexus.jp/models/nx/
■■■レクサス LEXUS NX 68■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553016154/
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる(必須)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 販売店の統合なんてとっくに行われてるよ
ただの遅報ブログでしょ >>664
それ、カバチビに言ってるのか?
それなら同意 流石に内装は5年も前だから古臭いよ
特にステアリングのデザインなんかESとUXの方がかっこいい 来年はハリアーで2021年にNXがFMC。
今年の改良で安全装備をUX同等にしたのに来年って話にならん。 >>667
FMCが再来年なんて
ISしかりGSしかり ダメだこりゃ
トヨタはヤル気ないな 車の開発費が上がってるから、どこもFMCは8年置きくらいが当たり前になりつつある。NXは年次改良で優遇されてるからまだマシだけど、IS、GSは可哀想だな。 フルモデルチェンジされたハリアーよりランク落ちちゃうんじゃないの?
そんな状態で2年とか拷問だろ
なので2021年とみてる でもハリアーを買う事はないだろな…
NX待つと思う レクサスはブランド。
ハリアーが最新でもNXブランドは超えられない。
所詮ハリアー。 ハリアーの車格が上がるって噂もあるし
ハリアーも選択の一つに入って来そうだけど 新しくてもRAV4に食指が動かないのと一緒
剛性や静粛性・装備等でレクサスを択んでるから レクサス 乗り
ハリアー 正直 下に見ている。ごめんね。 カイエン乗りからしたらNXもハリアーもRXですらまとめて雑魚なんだから見下すとか無粋な真似はやめようぜw 上には上がある
カイエンもフルモデルチェンジ前の型落ちなら嘲笑されるし、やっすいし、ベンツBMも然り
ゲレンデ10年落ちを有り難そうに乗る輩もいるしわけわからん ハリアー下にみたってRX乗りから下にみられてるし
くだらんから辞めろ
全部自己満
2年後コンチネンタルGT買うから >>683
ベントレー買うヤツが5chのNXスレで妬み…?
2年後N-BOXが関の山だろ笑笑 2年後コンチネンタルGT買います!
今はGLSかマカンかプラ丼で迷っていて
2年後ならコンチネンタルGT買えるので貯金することになりました!
実はまだ迷い中ですが NXが発売されて6年くらいなるんですか?
それでもFMCしないトヨタって? 高速でETCゲート通る前にカードちゃんと入ってますよ音ならないのって、使用ですよね?取説みても無理っぽいし・・・。 カード入ってるときは鳴らないものじゃないの?レクサス限らず。 ゲート通過前ポーン、通過時ピコーン
自分のは鳴るけど…
その代わりカードが入ってる入ってないのアナウンスもエンジンオン・オフ時にあるけど >>694の言う通りだな
ちゃんと鳴るしエンジンかける時にちゃんとカードの状態を教えてくれる
ゲート通る直前でカードが入ってるかどうか言ってくれるETCなんてある?
ってかゲートに入る直前では意味なくね? >>695
すまん、自己レス
ググったところETCカードを入れ忘れてゲートに差し掛かると警告されるみたいね
Youtubeに動画が上がってた
レクサスに限らず警告されるらしい 2022年にカナダ工場立ち上げと同時にフルチェンだろうな >>696
いいんじゃないの
>>691は、ちゃんと入ってます音の事聞いてるみたいだからw 皆さんなってるんですか?
希望はカード入っていたら、ゲート通る前にポーンって音がなる方がいいです。他のETCは全てなっていますので。
音がなって、そのまま安心して進んで料金所の掲示板に通過?か何かでて、そのまま進むのゲートが開くと思います。
今はその音が鳴らないので、掲示板の通過か何か確認出来るまで不安で・・・。 >>642
いちいちETCの音気にしてないから覚えてないけどそういう時にオーナーズデスク使えばいいんだよ
そういえば最近NXハイブリッドにお乗りの○○様っていう言い回しなくなったなぁー >>700
エンジン始動時にカードのアナウンスが聞こえないなら本体スイッチで音量アップ
アナウンスが聞こえるのに警告音がないならDに相談で >>703
ありがとうございます。今確認した所、音量は最小でした。
料金の案内は出ていたと思うので、これはナビからなるのですかね?本体に音量スイッチがあるの分かりませんでした・・・(笑)。最大にして1度乗ってみたいとおもいます。ありがとうございます ナビにETCマーク出るから、不安ならいつでも確認できる。 TS3のETCカードの時は鳴っててレクサスガードのETCカードにしたら鳴らなくなった 次回NXフルモデルチェンジのタイミングで即予約して買いたいんだけど、
この予約可能なタイミングで車のサイズってもう確定して情報出てるもん? 次は間違いなく肥大するだろうね
自分もFMCまで待とうかと思ったけど今のサイズがちょうど良いから契約しちゃった 次期ハリアーが大きくなるって情報(噂)あるからNXも大きくなるだろうね 1850は超えないでしょ
この車の売りの一つだし、次回から駐車場制限ある人はUX買ってねとなった場合、皆そっちに流れないでしょ
わざわざRXとNXの住み分け作った意味も薄くなるし >>713
それでもレクサスESを幅1865oにして
「左右で1p削るだけで1845o、そうしたらもっと売れるのに・・・」
とディーラーを嘆かせたレクサスはまたやっちまうかも。 RXがMCでApple CarPlayとAndroid Autoが使えるようになったんだな
NXも海外では使えるんだからアップデートで使えるようにしてほしい
NXのMCが先に延びるならテコ入れでアップデートされそうな気はするが MC後に年次改良された気合の入りっぷりだからな
ぜひその辺りは実行して欲しいところ まずNX乗ってるならハリアーっていう選択肢ないよ
所有してる人ならわかると思うけど 自分はレクサス からトヨタは無い。
選択はドイツ御三家はあるけど。 Audi→miniから初レクサス(初トヨタ)だけど
レクサスだから選んだ訳ではなく選んだ車種がレクサスだったわ。 NX乗ってるの主婦だよな
まさか男がこんな小さい車乗らないよな こういう事をわざわざ書きに来る人ってなんなんだろう
NXを煽る事で誰が得するんだ? 普段からこっそりと嫌がらせして気分が晴れるタイプなんだろうな
こんな書き込みしなくなるくらい幸せな人生になってほしいわ NXのデイライトがシームレスならめちゃカッコいいと思わないか? 新ハリアーも輸出で高額買取の可能性あるから、NXかRXのFMCまで少し我慢して乗って、売却益とともに乗り換えもありかも レクサス 乗りがハリアーなんか恥ずかしくて乗れるか!
マジで言ってんのか? >>731
NXはディーラー行きゃチョイ片身の狭い思いする入門車なんだから、もうそ〜ゆ〜のやめようよ 俺は最初ハリアー見に行ったよ
でもインテリアのデザインがNXの方が
好みだったんでNXにした
ハリアーのハイブリッドとかターボはNXの
ガソリンと価格帯が近いし、圧倒的に
NXが威張れるかというとそうでも無いと思う >>732
レクサスオーナーじゃないのがミエミエの恥ずかしいヤツ笑 NXはどこか比較されやすくつつかれやすい車なんだろうな
だからアンチというか馬鹿も湧きやすい
ここにレスしてる半分くらいはNXすら乗ってなさそう ちょっと無理して背伸びすれば買えると考えるんだろな…
プリウスを残クレで買うようなヤツらがw >>733
それな〜。
ハリアー考えてる人が(あれ?!これiパケ買えるじゃん!?)ってなる価格帯にしてるよねぇ〜。
商売だし、そ〜ゆ〜もんなんだろうけど… >>737
うちのiパケは乗りだし580万と実際に安いんだけどねorz 買おうと思えば買えるとか、多少無理すれば買えるとかって話たまに出るけどただの強がりだよな
それを言ったらベンツSクラスだって多少無理すりゃ誰でも買えるし >>739
マイバッハなら多少無理すれば買えるけど
車にそんなに使うのはもったいないな
せいぜい額面年収の半分程度で考えてるけど ハリアー乗り成仏してくれよ。
もうNXスレ来んなよ。 >>741
上のほうのレスにあるハリアーなんか比較にならないみたいな感じの。
俺個人はインテリアの好みで選んだからどちらがどうってことも思わないけど。
前期から後期に乗り換えたけど、やっぱり後期いいな。
静粛性がちょっと上がってる。けどブルーアースの
ロードノイズが大きいので台無しになってる感。
エンジン特性も低速トルクが出始めるのが体感
1000rpmくらいさがって乗りやすくなってる。
タッチパッドも前期より押しやすくなった。
各種安全装備もそろったし高速がLTAでめちゃ楽になった。 ハリアーは運転後のふわふわ感がすごい。
坂道発進でも下がるし。
トヨペットの短時間試乗で嫁がよった。
NXとは完全に別の車 ズバリ教えて下さい!!
200t Fスポ AWD 235/55R18
ですが、オススメのタイヤはなんですか? >>752
SUVに25年乗ってて自信を持って言えます
静かさグリップ力、ダントツでミシュラン。 >>744
その圧倒的に所有してない感はまずいですよ笑
1000rpmも下に感じたらエンジン止まってるわ笑 >>753
父はctなんだけどミシュランのプライマシー履いてる
たしかに乗り心地結構変わって驚いた
私はNXでブリジストンのデューラーだけどsuvタイヤもミシュランがいいの? >>755
ブリジストンのレグノからとりあえず主だった所は履いてみたけど
ミシュランのラチチュード?は静かだし重いSUVでカーブ曲がってもどこまでも加速出来る感じ(大袈裟) NX欲しいけど今はさすがに時期が悪すぎて買う気にはならない >>754
前期と比べて同じECOモードでも乗りやすくなったよ。
出だしが軽くなった。まだ120kmくらいしか乗ってないが。
地道な改良で好感が持てる。
タイヤは前期でブルーアースからデューラーHL850に変えたら
静かになって乗り心地もよくなった。
乗り換えたらまた18インチはブルーアースが付いてた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています