>>131,>>133
そんな基本的なことも知らないでよく言えたものだ・・・アフォ過ぎる

横置きエンジンのAWDはFFの挙動と変わらない
更に幅広いコントロール性を求めるのならばAYCの様な複雑な機構を加えるか
欧州車のAWDの様に駆動系にクラッチを複数搭載する必要がある
逆に縦置きエンジンであればシンプルな機構の軽い状態で
同等のコントロール性を得ることができる


>>132
スバルは元々それを目指していた
それにHVでAWDを生かすにはシリーズ式の方が簡単
今後スバルは再びシリーズ式を目指すことになる