>>86
1.8Dでも19.8
公称で2.0Gの10〜20%程度改善だから
燃費稼ぎやモータ頼みにしないと20は厳しそうだね。

ちなみにアテンザが2.5Gでカタログ14.2、実13.6出る。
https://autoc-one.jp/nenpi/5004409/
2.0GからLパケ化の高級装備諸々含んで+58万円
2.5G化分は+30万もないくらい。

Xは2.3G並のトルクで単品+67万円
性能分は2.0G+18万円程度として
維持費の差で50万円/10万kmノートラブルくらいが境界線かな。
ざっくり2.0Gの2倍だけどw

>>87
メーカ都合ではそうだけど
客にとってはバカ高い割に半端な性能だからね。