Audi A5 S5 RS5 sportsback part17.
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アウディA7・A5 エクステリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/8frvTpc.jpg
アウディA7・A5 インテリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/npjjZhf.jpg >>120
28連もクソレスしてないでwi-fi切って本スレ書き込めキチガイラクッペ
それで全て終わる A5スレはいつも荒れてますね…。
S5SB black editionに一度試乗しましたが、外観好きになっちゃいましたけどね。
フロントグリルがメッキだと、個人的に魅力が半減する感じがしましたが、そこは好き嫌いが分かれそうですね。 、 /L_ ,,
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-ヾ.ノ ((・ ・)) .|ミ AUDIは売れてない!!
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-ヾ.ノ ((・ ・)) .|ミ 旧型A5カッコヨイ
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-ヾ.ノ ((・ ・)) .|ミ 旧型A5は革シート標準!
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-ヾ.ノ ((・ ・)) .|ミ 旧型A5は安かった!
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-ヾ.ノ ((・ ・)) .|ミ アウディJAPANの陰謀だ!
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 ̄ ̄ ̄!、("二) ̄l二二l二二二二二二l _|_|__|_ 独検察、ポルシェに罰金=排ガス不正で660億円
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00000120-jij-eurp
独検察当局によると、ポルシェは2009年以降、不正ディーゼル車を約9万9000台販売。
排ガス検査を不正に回避する違法なディーゼルエンジンを開発したのはVW子会社のアウディだったが、ポルシェは、アウディ製の不正エンジンの搭載車を販売したことについて責任を問われた。 >>144
【車種板のキチガイ1】
小物キチガイ通称「キチガイラクッペ」
→病的というより「本物の幻覚妄想狂人」
AJの工作員が存在し火消ししているとの重症妄想 キチガイの自覚がないタチの悪い狂人 >>146
AJの工作員かどうか知ったことじゃありませんが、いつも各スレ巡回して火消し活動ご苦労様です。
頑張ってください。 >>147
散々虐められてトーンダウンしててわろた
あれ程「AJガーっ AJガーっ」って吠えてた妄想基地外がwwwwwwww >>108
【車種板のキチガイ2】
リアルキチガイ
→愛媛の句読点知らない、アンカー知らない
「初代リアルキチガイ」モノホンのガイキチ 妄想TT海苔 >>149
こいつ車板オセチ自演荒らしで嫌われてる妄想S4乗りで生活保護集団住宅一人暮らし妄想自営業で5chのIP本物やと思ってる身体障害者のおっさん哀れやね >>150
「句読点」と言う言葉自体を知らない愛媛リアル基地外が、自白していて激笑wwwww >>150
人間として最低クズ笑
加齢臭が酷いな笑
死ねば? >>150
正しい句読点の使い方w
↓
こいつ「リアルキチガイ」の嫌われてる妄想TT乗りで、生活保護集団住宅一人暮らし。本物の部落出身者で精神に障碍を持っている。こんな愛媛の恥晒しは死んだ方がいいね。 ここは基地外アラシが立てたスレだから、まじめに車の話するヤツはいないよw __
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/ 、i / __ ./ 悲しい真実。
旧型アウディA5 本革内装標準のオプションバーゲンのうえに50マン安売りで販売数確保。
しかし、その裏で、見えないとこではコストカットと法律違反のエンジンを生産という
レオパレス商法で販売数稼いでグループ会社にまで供給して迷惑かけまくり。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00000120-jij-eurp
順次モデルチェンジするときになってばれて
イメージ最悪、販売数減。
そんなアホ丸出しなコストカット、オプションバーゲン、不正だらけで販売数稼いだ恥ずかしい豚顔世代の方がなんで品質が高いとか格式がとか言ってんだ?笑笑。
なんて幸せかつ迷惑なやつ。
アウディの歴史の汚点世代。 法律違反のコストカットエンジンを作ってまでなんでもありで販売数を稼いでいた時代。
本革標準になっちゃってて価格が安くなってる
以上中身はコストカットの嵐。
レオパレスA5。ただでもいらん。 【フランクフルト時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正事件を捜査している独検察当局は7日、VW子会社のポルシェに対し、罰金5億3500万ユーロ(約660億円)の支払いを命じたと発表した。
ポルシェは同日、罰金を支払う方針を示した。
独検察当局によると、ポルシェは2009年以降、不正ディーゼル車を約9万9000台販売。排ガス検査を不正に回避する違法なディーゼルエンジンを開発したのはVW子会社のアウディだったが、ポルシェは、アウディ製の不正エンジンの搭載車を販売したことについて責任を問われた。 >>160
日本に持ち込まれてる旧A5は
ディーゼルエンジンなんかじゃないけどねw >>161
現行車の質の低さ、コストカット、ボッタクリ価格設定はバレちゃってるよ
アウディ A5スポーツバック 試乗
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/10/02/300548.amp.html
基本はA4ベース。
でもあれやこれやオプションを合計したそのお値段は、800万円を超える(編集部註:A5スポーツバック 2.0TFSI クワトロスポーツ は686万円〜)。何ともお高いクルマだ。
レザーパッケージのお値段は“!マーク”付きの108万円。
うーん、パッケージオプションでもこれだけ払うのはちょっとなぁ…。
それに、そのレザーパッケージが似合うインテリアならともかく、インテリアの質感はチープとは言わないまでも、基本A4だから、それほど高級感を醸し出しているものではない。
というわけで、この価格設定はなおさら「なんだかなぁ」という思いが付きまとってしまうのである。
スタイルは「いいなぁ」。走りは「とりあえず」。
お値段は「なんだかなぁ」というのが試乗して残った印象であった。 __
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/ 、i / __ ./ コストカット車の新型にとって
もはや旧型との比較は不都合極まりないんでしょ
A5SB 新型・旧型 インテリア比較
https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg
A5 新型・旧型 シート比較
https://i.imgur.com/jYzrzDW.jpg
旧A6と新A5
https://i.imgur.com/kpfdFT6.jpg
新A5が一世代前の内装レベルなのがわかる そもそも旧型A5の革シートてパーシャルレザーで殆どの部分が合皮だったよ
見ためだけの安物だったよね
実際、ゴワゴワのつるつるシートだったね 多分、中古で旧型買うような人には一生分からないんだろな
幸せだね 現行車にとっての1番のライバル、目の上のたんこぶが旧型車という皮肉 >>169
おまえが旧型と比較してるだろ
現行が価格上がったから乗り換え出来ないから、ここに何年も貼り付いてるんだろ
本当のレザー欲しけりゃオプション付けたら良いだけ >>167-168
新型車はオプションで手に入るのがパーシャルレザーだぞ
あんたオーナーじゃないな 笑 >>163
安上がりのバーゲンセールの成れの果て。
レザーが標準になっちゃってる不正時代のレオパレスA5。 皮を標準にしちゃってる上に50万やすい、
コストカット時代。しかも見えないとこでは
不正をしている、販売数至上主義の安物メーカー時代につくられた低品質の牛革で中身はコストカット車 >>167
中古屋でみたことある。あきらかに品質が低い皮だよね。よくある低品質の皮より合皮のが高いってパターンだろ。 >>173
安上がりなコストカットでバーゲンセールしちゃうとどうなるか?不正が蔓延。
ブランド価値の下落。
人様に迷惑。 >>166
旧型は外見もそうだが内装がおっさん臭過ぎ。 ちなみにVWは売上伸ばしてるくらいだから、今のAUDIの下落は排ガスが問題じゃないよ。 >>167
旧型のレザーシートは非Slineはたしかに安っぽい質感だけどSlineはナッパレザーになって質感は良かったよ。 >>174>>175
新型A5の標準シートは本革でもなければ、もはや合皮ともいえないもの。
あれ、ミカドクロスとかアトリウムクロスとかいうやつで実態は布シート。
もしあれが旧型のシートより良く見えるのなら、自分の価値観や視力を疑った方がいいレベル。 シートの話題だけで全然つまんないけど、集中的に書き込んでいる人は車のシート屋さんか何にかかな?
それとも輸入車専用の解体屋さんとか? >>181
違う笑
貧乏人の妄想リアルキチガイがアウディに嫉妬しまくって「病的執拗に嫌がらせ」をしているだけ笑笑 >>180
その本革が標準になっちゃってて価格が上がってるならわかるけど安いのが大問題。
中身はコストカットしまくってるよ。
法令違反の不正時代の産物でからな。 >>180
標準で布なら普通じゃん。
標準で革になっちゃってて価格が下がってるとこがやばすぎなんだけど。 >>178
どの記事見ても排ガス不正問題が尾を引いていると書いてる。vwがようやく排ガス不正からの影響が薄れてきて販売がかいふくしだしていると。 ていうか、BMWもメルセデスも標準はクロスシートだろ
旧型A5はあの当時エクステリア、インテリア共にライバルより劣るから革付けてバーゲンプライスにしてたんだよね >>187
しかも本体価格も安くしたまま皮標準。
それを喜んでるのが悲しかな。アウディA5
オーナー。
不正は旧型最終年2016年式でも指摘されてますわ。
https://autoc-one.jp/news/5002863/ >>188
旧型も含めてAudiは糞
更に旧型よりコストカットした布シートを喜んでるのは完全に馬鹿 新型の標準シート、合皮じゃなくて布か
比較画像更新しなきゃ >>189
安くて革が標準のがやばいだろ。
そのぶんどこでコストカットしてるやら。
終わってるな 革が標準になっちゃっててかつバーゲン価格の結果、金が回らなくて不正エンジンと検査ミスの車つくっちゃいましたとさ。 去年より販売数落ちてても毎年増加の上での前年実績比較で落ちただけで、革が標準になっちゃってるとしの2014年世界新車販売は、前年比10.5%増の174万1100台と2018年のほうが売れてないんだよねぇ。2013年は160万台切ってるし、180万台の今のほうがはるかに売れてる
のが現実。
革が標準になっちゃってて50万も安いのに
今のが売れてるなんて不思議だね。 訂正
去年より販売数落ちてても毎年増加の上での前年実績比較で落ちただけで、革が標準になっちゃってるとしの2014年世界新車販売は、前年比10.5%増の174万1100台と2018年のほうが売れてるんだよねぇ。2013年は160万台切ってるし、180万台の今のほうがはるかに売れてる
のが現実。
革が標準になっちゃってて50万も安いのに
今のが売れてるなんて不思議だね。 新型になってた2017年が最高販売数。
革が標準になっちゃってる車持ってる人が
新型時代にでた結果より販売が落ちたと騒ぎ
旧型時代は2018年よりはるかに販売数は少ないという痛い構図。 >>196
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) >>196
駆け込み需要かね
ダサい・ショボい・タカい
そんな車種になる前に >>196
2017年4月から新型な。
ちなみにモデルチェンジ前で革が標準になっちゃってるうえに50万は安売りにもかかわらずさらにオプションバーゲンと値引きで在庫を投げ売りしてたのが2017年3月までの状況。 >>196
気にするな。
モデル末期はどこもバーゲンセールなのは同じだから。
しかし、今のほうが2016年以前よりはるかに売れてるだなぁ。革が標準になっちゃっててバーゲンセールなのに。まぁリーマンショック対策で革を標準にしちゃって価格も安くしちゃったんだけど無理が生じて不正エンジンつくっちゃったんだね。 >>196
ちなみに革が標準になっちゃってるモデルの発売年2010年は販売台数109万台。
オオコケどころかほぼ半分。
革を標準にしちゃったのに大失敗。 >>199-198
17年はA5に関しては旧型も売ってた年で
16年から同プラットフォームの新型A4は当初から大コケの事実は公表されてしまっている。
そして、このグレードが完全に新型販売になった18年以降の公表を追うと
アウディ営業利益24%減、SUVの販売は好調 2018年通期決算
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/03/15/320183.amp.html
2019年1月の輸入車登録状況。アウディがボルボに抜かれて6位に転落
http://intensive911.com/?p=170597
17年度は旧モデルは売れてるが新型は大コケ
18年度以降はSUVは売れてるが営業利益大幅減
つまり新A5は完全に失敗カテゴリー >>201
その通りで
旧型販売開始当初のアウディはその程度のブランド
そこから過去最高記録を記録した17年度までが旧型による成長過程
新型主体となった18年度に逆噴射し大幅に販売低下
というのがアウディの近年史 >>202
109万台で売れてるんだからいいよなぁ。
革を標準にしちゃってるのにいまの半分も売れてないんだから 革を標準にしちゃってるう絵に挙げ句の果てか
不正エンジンでコストカットしまくってる時代が成長しちゃってるんだから楽しいよなぁ 革を標準にしちゃってるうえに不正に染まって販売数のみをあげてるレオパレス時代ですよね。 コストカットして値上げして大失敗してるのが現在のアウディ
ちなみに同じ排ガス問題を抱えるVW含め、他ブランドは売上堅調
http://intensive911.com/?p=170597
上位10
メルセデス・ベンツ 4,397台 前年比103.0%
フォルクスワーゲン 2,819台 前年比100.9%
BMW 2,117台 前年比109.5%
ミニ 1,281台 前年比108.4%
ボルボ 1,140台 前年比116.8%
アウディ 1,049台 前年比69.7%
ジープ 677台 前年比102.0%
プジョー 673台 前年比100.6%
ルノー 503台 前年比102.4%
フィアット 389台 前年比128.8%
販売大幅低下の原因が排ガスだけでない事は明白 >>207
ほんと、車に遮音材の界壁をいれてなかった
のに革を標準にしちゃって隠してたレオパレス
型の旧型のせいでイメージがおちたゆね >>208
ウソばかりのレスで販売不振を隠しても事実は公表されてるよ
旧型の本革より新型の合皮(アルカンターラ)の方が質が高いなんて主張も、実態は新型A5の標準シートはミカドクロスという布シートだし
17年度は新型で過去最高販売なんて主張も、実態は旧モデルによるもの
まさにレオパレス同様の隠蔽歪曲体質は現在のアウディそのもの >>209
そうたんだよね。
革を標準にしちゃってるのがどれだけ安物の
イメージをうえつけたか。そのくせ、
中身のエンジンは法令違反だからね。
コストカットと嘘でかせいだ偽りの販売数なんて減らしてもらわなきゃオーナーとして恥ずかしいよ >>211
レヴォーグオーナーが言ってたよ。
えっアウディって革が標準になっちゃってて
この値段なんすか?やっぱりbm、ベンツとは
違うなぁー。 >>212
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 181 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/10(金) 13:28:22.30 ID:CS2hahQK0
シートの話題だけで全然つまんないけど、集中的に書き込んでいる人は車のシート屋さんか何にかかな?
それとも輸入車専用の解体屋さんとか? 183 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/10(金) 13:41:28.76 ID:UI4NqOYp0
>>181
違う笑
貧乏人の妄想リアルキチガイがアウディに嫉妬しまくって「病的執拗に嫌がらせ」をしているだけ笑笑 >>216
やっぱりなぜ革を標準にしちゃって安売りしたうえに不正エンジンまで作って2010年109万台という大失敗に終わったのか?
レヴォーグオーナーも含めた第三者委員会の設置をお願いします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています