>>398
ディーゼルのトラックだって回転の上昇に伴ってトルクが盛り上がっていくし、経験のあるドライバーほど、そういうエンジンキャラクターを前提にドライビングを組み立てる
しかし、スイスポのエンジンは3000回転をピークにトルクが落ちていく
こういうエンジンキャラクターの場合、上まで引っ張るのではなく早いタイミングでシフトアップしなければタイムは出ない

動画の中、早いタイミングからトルクが落ちていくエンジンに戸惑い変なタイミングでシフトダウンしてしまうのも、スイスポに慣れてない人の運転では「そんなもんだろ」って感じ