【991】ポルシェ911 26台目【992】
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ポルシェ911（type991,992)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
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スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
現行が5代目で、次は6代目です
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【991】ポルシェ911 25台目【992】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552041692/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 年収1000万以下でもポルシェは乗れるよ
フェラーリは無理だけど 三本和彦翁によれば、
当初、スバルは水平対向エンジンを空冷で作るつもりだったが日本は湿度が高くて
夏は空冷では充分冷えないことがわかり水冷に切り替えた。
のちにポルシェがエンジンを水冷化するさいにスバルのエンジンを随分と参考に
したそうです。けどその後研究費の額の差でスバルは遅れをとることとなった…
とのことです。 お車代は年収の3分の1がアッパーリミット、というのはよく聞きますよね。
私は年収がちょうど2000万なんですが住民税と所得税を差っ引かれると
1000万弱しか残りません。だから使えるお車代は300万ぐらいになります。
とてもポルシェなどに手が届く身分ではありません。でも一度はオーナーに
なってみたいですね、冥途の土産に。 パナの2ドアが出る可能性があるようだが
911乗りからの乗り換えは無いだろ
誰が買うんだ、そんなもん こういう奴らが世の中からどんどん良い車を減らすんだな >>83
空冷の維持は一度一気に400万もかければバッチリ
あとは大した事ないし、むしろ安い
20年も経てば水冷と何も変わらない 家族がいたら年収1,000万で車に400万使うのは許されないよきっと >>85
年収400万円だが、妻に700万円の車を買っていいよと言われた俺がいる。
それはそれとして、
400万円が一時的なものだとしたら、許してくれるんじゃない。 年収3000マソだが、家内に1000マソ、息子に1500マソ
娘の会社に1500マソのコンサル料払ってます。
娘は知りませんけど。
こんな私だとしたら、911買ってもいいかなあ。 992はスポエグだと2本出しになるんだな。
シフトもフロアシフトじゃなくてスイッチ式かー。
色々変わったな。 もともとピュアスポーツではないだろ。
街乗りもスポーツ走行もできるお手軽車やろ。 身内にコンサル料なんて通らない事を知らないんだろうな 最近911に乗ってても面白くなくなってきた…。
サーキットで走ったときはPDKスゲー！ってなったけど、一般道じゃ普通の乗用車と大して変わらんもんな たぶん、フェラだろうとランボだろうと
飽きたらそんなもんだろ >>99
そうだよ。
ボクスターのMTに乗り換えようか考えてる >>101
991でもMTならまだ操る楽しみはあるけど、PDKだと確かに飽きるよね。997のGT3はまだ楽しいよ。ボクスターのMTもいい選択だよね。昔みたいに操る楽しみのある車が少なくなってきたよね。 操る楽しさなんてただノスタルジックに浸りたいだけだろ。F1がMTじゃなくなって何十年経つ？ほとんどのレースカーはMTを放棄した。つまり進化したんだよ。古い、ボロい車を好きになるのは否定しないが新しい車、テクノロジーを認めない奴は頭悪い老害だ >>103
Fun to driveとは別の話だよ
元チャンピオンのジェンソンバトンもMTが好物
君はオートマのnboxで頑張れよ ついこないだ7月生産枠でたんだけどね
さすがポルシェやね >>105
現役選手ではなくすでに第一線を退いた、引退した老人を例えに出すのかよwww
そりゃ昔の人はハイブリッドすら認めないもんなw >>102
カブリオレにMTの設定があったらそれを狙ったけど、正規物が無いのが残念だよね。
>>103
時代遅れでけっこう。独善的と言われようが、俺が楽しければそれでいい。 >>111
そういうの好きならプリウスかリーフでも乗っとけよ。 Gゾックスっていうコーティング最高だね。
マイアミブルーがずっと綺麗だわ〜 >>113現行F1がMTではなくハイブリッドなのにwww F1は速いからハイブリッド積んでるわけじゃないぞ。
F1もエコに配慮しろって言われてレギュレーションでハイブリッド化させられただけだ。
速くなりすぎたからスピード抑制のために何度もエンジン縮小化もされてる。
耐久性の面で市販品には全く向いてないはずのアルミパーツがもてはやされるのも、耐久性度外視すれば複雑な構造が簡単に安く作れるって理由でF1で採用されてるを見たミーハーなユーザーがアルミ最高とか言い出したのが元だしな。
F1がなんでも偉いと思うなよ、低脳。 制限のあるなかで安全最速を目指した結果なんだから偉いよ >>120
論旨がまるでわかってないな。
F1を否定してるんじゃなくてF1に使われてる技術やシステムは時と場合によっては必ずしもベストではないって話をしてるんだが。
バカ丸出しかよ。 レーシングカーに運転して楽しいとか関係ないからね
速ければ良いんだから
クルマ持ってないやつは理解できないだろう 最新のテクノロジーを否定する奴の気持ちがわからん。 >>113
プリウスと911の組み合わせは多い
オレも空冷964、991GTS、プリウスの3台体制 クルマ趣味には最新のテクノロジー以外もあるのが理解できない奴の方がおかしい プリウスはどんな状況だろうと運転も所有もしたくないわ。
あのフィーリング、乗り心地全く理解できない。乗るのは個人タクシーだけだ。
だったらゴルフとか、アクセラとかにすりゃいいでしょうよ。 二代目プリウス乗ってたときはこんなもんかと思ったけど、代車できた現行のプリウスはものすごく進化してて驚いたなぁ。着座位置も重心もかなり低くてバランスよく運転しやすくなってた。
間違っても先代のほうが良かったなんていうバカはいない。
所がほどになると古い車上げが多いんだよね。ｸｽｸｽ >>127
よく出来たおもちゃみたいで足代わりに丁度いいんだけどな 俺も普段はプリウス30乗ってる
平均燃費リッター24キロ
浮いた分だけカレラ4Sに注ぎ込んでる >>128
デザインがクソ過ぎて売り上げが落ちた現行モデル
あれはないわな
先代の30系は神だろ 991持ってないけど煽りたいやつが自分の乗ってるプリウス話題にして悦に入ってるな 最新のプリウスは最良のプリウスだ、とはある自動車評論家の名言ですがそれはさておき。
新しい911は一番安いので1600万ぐらいでしたよね。
お車代はmax年収の3分の一、で行くと…
年収1億円で、税金を引くと手取りで4960万。これでやっと新車の911を買える資格あり、
ってことになります。2017年に年収1億円あった人は23.250人だそうです。この中で
カーマニアは500人ぐらいかな？こういう人たちのためにある車なんだってことですかね。
はああ…溜息が出ますね。年収2000万の私はマークXが精一杯です。哀しくなるなあ。 https://youtu.be/M_P1YI0Ahu4
国内でもやってるところあるようだけど、こんなにピカピカになるんだったらやってみようかな？ xpelいいよー。
飛び石からも結構守ってくれるし、洗車も楽。
俺はフロント全貼りしてリアのストーンガードもxpelに変えてる。 Xpel 施工したけど、気泡・繊維ゴミ入ってたり端が剥がれてきたりで結局業者次第なのよね
ミラー周りのフィルムの端が目に入るのもイヤだったわ おーーー綺麗だね！
これって、剥がす時も塗装痛めないで綺麗に剥がれるのか？ スマホか笑
数年で乗り換えるのにラッピングで見た目劣化させて楽しめるんかねぇ。もったいない精神の日本人には受けそうだね。 数年で乗り換えるとかそれこそスマホか（笑）
せっかくいい車なんだから大事に乗ってやれよ。 >ラッピングで見た目劣化
ラッピングすると見た目が劣化するんですか？
動画だとかなり綺麗にみえます(演出もあるでしょうが) >>138
意味わかんねー
ラッピングだっていうから色変るかと思ったら何も変らないじゃん
ただの保存マニア 飛び石傷もつかないような使い方しかしてないの？
意味わかんねー。 施工済みのRS見せてもらったけど、全然わからんよ。 施工業者によるんだろうけど、施行代理店にオーラッシュとかの名前が入ってると怪しさがハンパない... ほい。
バンパーはppfあり、フェンダーはppfなし。
雨降ってる中高速走ったとこだからやや汚れててすまん。
ぱっと見フィルムの有無なんて全然わからないのにかなり飛び石から守れるよ。
https://i.imgur.com/vXdD2iQ.jpg 保護の為には良いのでしょうが、外観がモーターショーの展示車の様にピカピカになるわけではないのですね。 洗車したら結局普通の塗装もピカピカになるからねー。
けど洗車の時に小傷気にせずガシガシ洗えるからピカピカにしやすいよ。 小さな飛び石ならフィルムでも防げるけど
大きいと無意味なんだよね。
塗り直したほうがいいってことで貼ってない。 >>150
パネル端まで巻き込まないからフィルム端が見えたり汚くなるのが嫌なのよねー >>153
情報共有してる点ではプリウスやら年収やらの話よりよほどいいと思うがね。 フィルムとかホント貧乏くさいと思う
シートにレースのカバー掛けるオヤジみたい プロテクションフィルムは新しい時は良いけど曇ってくるからね
ビニールだから仕方ないけどさ 飛び石傷だらけのボロボロな見た目になるよりよっぽどマシ。買って1ヶ月でバンパー傷だらけになったからバンパー替えてppf貼ったわ。ボンネットにも傷入ったし納車時から貼ればよかったと後悔してる。
傷気にしない人でもフロントフェンダーはスチールだから小傷からサビるの予防する意味でも貼るメリットはある。
フィルムが貧乏くさいとか言ってる奴らは当然リアの純正ストーンガードも剥がしてんのかね？あの直ぐ黄ばむストーンガードの方がよほど汚いよ？
叩いてる奴らはppf貼る金ないだけじゃね？
携帯に例えてたけど車傷だらけなの放置できるとか、画面バキバキのスマホ使ってる貧乏人みたいだわ。 >>161
飛び石でバンパー替えたとかぼられただけじゃね？ ランボもフェラーリだとみんなフィルム貼るけどな。
ポルシェも役物はほぼ貼ってるんじゃない？
自分も購入した車はなんとなく貼るけどな。 白ボディだと、
フィルムに傷がついてるとそこが黒くなって見苦しいんだよなぁ
洗っても落ちないし、強いフィルムでも必ず傷がつくし・・・
たびたび張り替えたらいいんだろうけど、
そこまでするなら塗装し直しの繰り返しでいい気がする ちなみにネットでは施工費150,000〜とあるけど911クラスだといくらぐらいで施行できますか？ 911.2GT3を2500万で買おうと思ったら、992Sのオプション盛り盛りでも2000万ちょっとで買えるんだね。こりゃ待ったほうがいいよねぇ... フルラッピングして2年目だけど、見た目の劣化はないよ。むしろ色艶に深みがでるくらい。ラッピングが剥がれるくらいの飛び石はまだくらってないけど、3年に一度くらいで張り替えるか、車を売るかは検討しどころですね。
因みにフルラッピングで120万くらい。私は水冷は貼るけど空冷は貼らない。 992、オプションでプロテクションフィルムあったような。海外だけかな。 >>168
情報ありがとうございます。
フルで120万、、、、
けっこう高価ですね、ホイル交換したと
思えば施行する価値あるか悩みどこの価格帯だな。 価値観は人それぞれだが、たかだかフィルムに120万とかよく払うわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
