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【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】

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2019/04/20(土) 00:31:02.23ID:mM5b6dPO0
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。

＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ


※過去スレ
【MAZDA】マツダ3Vol.19【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552310664/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552712317/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553269357/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.22【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553955130/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.23【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554911743
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/04/23(火) 22:13:28.17ID:G0pZ2J4V0
>>395
現行型AWDもFR的な挙動をするぜ
雪も上でステアリング切ったままアクセル開けると尻が先に滑り出す
スバルみたいにフロントが先に逃げてアンダーが出るのとは対照的だな
2019/04/23(火) 22:15:40.63ID:eJIJ9cpid
>>355
ドライブレコーダーはカー用品店で購入した方が良い気がする
価格的にも性能的にも
402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-7cHO [110.163.13.145])
垢版 |
2019/04/23(火) 22:20:00.70ID:gHECSDqZd
>>399
うおっ

そんなホンヤクコンニャクみたいな機能があるのね。
あんがとう
2019/04/23(火) 22:21:07.91ID:Z+CDleRm0
>>355
内装バーガンディっぽいやつにしたら300いっちゃうのかな
2019/04/23(火) 22:33:51.50ID:5I7zg45n0
>>388
でも読んじゃうだろ？
奴らの術中にはめられてるぞ！
2019/04/23(火) 22:39:21.54ID:DUkwYbap0
マツダスピード、楽しゅう御座いました。出てくれるなら盛り上がるし、今、当時のを中古で買って乗り回してる人が多いから、５〜８年後の糧にもなると思う
2019/04/23(火) 22:45:20.76ID:ivA7lLGJ0
増税前に売る気ないんか
2019/04/23(火) 22:55:49.66ID:sO4wYL/W0
やっぱこっちにしよ
http://www.youtube.com/watch?v=6v97qrVhxd0
2019/04/23(火) 22:58:16.90ID:M3SzMz480
>>403
1.5は内装選べないぞ
2019/04/23(火) 23:06:25.10ID:JEaGaFC30
>>355
1500ccで270万って…
2019/04/23(火) 23:07:02.22ID:X6YpGzPJ0
>>400
つまりFFより四駆の方が運転してて楽しいってことかな？
FRが好きなら
2019/04/23(火) 23:07:39.32ID:laef/PLpM
>>409
意外に安い気がする。
カローラスポーツは1.2ターボでナビを付けたら300万超えかねない。
2019/04/23(火) 23:09:46.76ID:MQQh6WzR0
マツダの次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」、エジソン賞の金賞を受賞！
https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20180421/438172.html

はい
3つめ
2019/04/23(火) 23:09:59.15ID:Z+CDleRm0
>>408
そーなんだー
いきなり飛び付かずに特別仕様でも待つかな
2019/04/23(火) 23:11:08.39ID:MQQh6WzR0
あw去年かw
失礼忘れてくれ
2019/04/23(火) 23:15:14.03ID:M+Zckfh8d
>>407
個人的にはデザインが受け付けない
無いわ
2019/04/23(火) 23:16:10.65ID:KVsh/+Yyd
>>414
SKYACTIV-X単体ならイタリアのQ Global Tech Awardっていう賞も昨年2月に受賞してるね
2019/04/23(火) 23:18:33.96ID:KVsh/+Yyd
>>413
2.0Gならバーガンディ272万だよ
オプションを最低限にすれば何とか300万に収まるかも
2019/04/23(火) 23:25:09.82ID:X6YpGzPJ0
マツダの良いところは安い割にオプションというか装備が充実してるところだから、わざわざそれを削ったら勿体ない気がしてしまう
トヨタと同額ならおそらく装備はマツダの方が充実してるだろうし
でもトヨタも最近は装備が充実してきたね
2019/04/23(火) 23:37:40.09ID:ENWfSnt/0
>>418
カロスポは全グレードBSMはMOP12万円
HUDは上級グレードのみMOP4万円
シートはMOPでも電動シートにはならない
2019/04/23(火) 23:42:57.74ID:X6YpGzPJ0
まあ選べるから良いのでは？
マツダにはたぶん無い電子ミラーとか先行車発進アラームみたいなのもあるからね
見た目は抜きにして装備的なアドバンテージはアダプティブライトとシートのメモリー機能くらいだと思う
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/23(火) 23:48:07.53ID:Itkr6DSt0
モニタ標準装備ってマツダくらいじゃない？
他社だとナビとセットで最低10万位とられない？
2019/04/23(火) 23:52:16.57ID:KVsh/+Yyd
>>420
FCTA（フロントクロストラフィックアラート）を忘れないで
20S PROACTIVE以上に標準装備
これトヨタではまだレクサスLSにしか採用されてない
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
垢版 |
2019/04/23(火) 23:52:53.48ID:6DsbTlvJ0
電動シートなんか要らんし
2019/04/23(火) 23:55:44.60ID:huWR+UF80
>>351
デミオはまだ先代じゃない…
2019/04/24(水) 00:01:35.94ID:xYUeXvlK0
>>421
モニタ標準になった時に10万くらい本体価格アップしたからね・・・
2019/04/24(水) 00:03:43.05ID:dOfOGViqM
>>425
そういえばマツコネ導入された時に、ナビを別に付けるのと比べたら特に値上げってわけではないって聞いた。
2019/04/24(水) 00:08:35.26ID:e4XCdz1wd
>>423
家族で共有するならメモリ付のパワーシートは必須装備
HUDの高さとか、確か今回からミラーの位置も連動して記憶するし

アクセラクラスだと、意外とメモリ付パワーシート選べる車種が少ない
2019/04/24(水) 00:09:28.13ID:z6DyxyBd0
>>395
現行もかなりイイのよ、新型はさらに良さそうだからAWDほしいけど、2.0Gは…
2019/04/24(水) 00:10:43.55ID:z6DyxyBd0
>>419
ヒエラルキーを大切にしてるねw
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
垢版 |
2019/04/24(水) 00:14:21.30ID:VBUzuuym0
>>428
X買えってことです

この商法結局どうなんだろな
成功してるんだろうか
逃してる客も少なくないとは思うんだが…
2019/04/24(水) 00:15:48.14ID:z6DyxyBd0
マツダってなんで2.0G放置プレイなのかね？エンジン本体の改良もだけど、AWDの設定がなかったりだしさ。
個人的にレスポンス悪くて加速感がすぐ終わる1.8Dより好きなんだけどな、別に燃費も悪くないし。
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 00:17:40.59ID:pAXOCUWt0
>>425
同車種で比べるとそうだが、他社はナビで儲けようとしてるだろ？
マツダとしては必要不必要で作り分けるより強制装備で組み立てるほうが手間がかからないんでしょ。
2019/04/24(水) 00:17:47.20ID:z6DyxyBd0
>>430
Xは乗ってみたいけど、高いし信頼性未知数でビッグマイナーチェンジまでは手が打線。
2019/04/24(水) 00:18:02.92ID:cz0FgnTo0
>>429
実際その方がいいな
アテンザよりデミオの方が良かった時もあるし
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/24(水) 00:18:44.02ID:pAXOCUWt0
>>431
スカイアクティブ始めてからはそれ以前より良くなってるの？
2019/04/24(水) 00:18:56.32ID:cz0FgnTo0
>>432
マツネコみたいな社外禁止のほうが儲けようとしてると思うけどな
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f55-wCNA [118.20.81.23])
垢版 |
2019/04/24(水) 00:20:35.42ID:NoolrgYm0
腰痛持ちほどパワーシートは助かる。
2019/04/24(水) 00:21:10.66ID:cz0FgnTo0
メモリー無しパワーシートとかいうゴミを許すな
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
垢版 |
2019/04/24(水) 00:22:00.81ID:VBUzuuym0
>>431
ね
車格や動力性能からして1.5じゃなく2.0が適正だと思うんだがね
少しでも安くして売るって所から逃れられないでいるんだろうな
結果装備もパワーも貧相なグレードになっちゃってる
自ら価値を下げてると思うんだが
それでもやはり安いほうが売れるんだろうね
2019/04/24(水) 00:43:36.59ID:57nIJTo10
>>424
個人的に買い替えたんだよ
紛らわしくてごめんね
2019/04/24(水) 01:05:17.18ID:MvoHRfkc0
X買わせるためってのは分かるけど、現行のアクセラでもディーゼルに比べてガソリンはバリエーション少なかったんですか？
後出しでMT出したりガソリンも結局は色々充実したんじゃなかったっけ？
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-3+70 [59.168.49.35])
垢版 |
2019/04/24(水) 03:06:01.53ID:Tik6o2TF0
>>355
参考にします ありがとう
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 04:16:05.51ID:SPiq5spPp
>>398
Aクラスとマツダ3のエンジンバリエーション比較の時にショボッ！と叫んでしまった。

マツダ3のエンジンはXも含めて、Aクラスだと下から2つしか無いのと一緒なんだな。
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f1e-Uj7Z [14.133.28.175])
垢版 |
2019/04/24(水) 04:28:40.55ID:NEK1n2/T0
>>407
どうでもいいが広告の多さがえげつないなｗ
2019/04/24(水) 06:14:40.52ID:3FFdfLmtd
>>407
最近のトヨタは本当にゴテゴテしてひどいデザインしてるな
MAZDA３のデザインを引き立てるのに隣に悪い例として並べるのにちょうどいいなw
2019/04/24(水) 06:27:39.10ID:BFKRQTVh0
>>439
安いものを選んでるのは日本人なんだよ
高いものほど売れる市場だったら、
そこで売れるものを出してくるさ
2019/04/24(水) 07:45:01.21ID:3QhMFc6yp
>>65
上級国民がマツダに乗るわけ無いだろ
2019/04/24(水) 07:59:15.76ID:lQLxgZvYM
>>447
飯塚幸三は?
2019/04/24(水) 08:13:55.84ID:y/MvPMb1a
>>445
C-HRとか2017ワールドカーデザインオブザイヤーで最終選考3台に入った訳だが
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-ZskU [111.239.252.39])
垢版 |
2019/04/24(水) 08:25:48.60ID:htZbP6uOa
>>449
エアロ付けすぎると酷いとは思う
そうで無い場合は一般受けは良いよ
2019/04/24(水) 08:34:30.20ID:i/vU6wMba
>>449
人目は引くけどそこまでって感じだな
現行シビックと同系統のデザインだろぉ
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-PXsF [1.75.228.178])
垢版 |
2019/04/24(水) 08:57:00.75ID:rnVS95EOd
大衆車なのに大人なデザインにしてくれるマツダがあって助かるわ
2019/04/24(水) 09:10:04.10ID:UkxJebJcM
>>448
だからマツダじゃなくてトヨタじゃん
2019/04/24(水) 11:19:03.31ID:rehnSNSHp
>>445 Mazda3の後ろ姿は鼻が出るほどブサイクやのー
2019/04/24(水) 11:27:12.41ID:3QhMFc6yp
いつ発表されるの？
遅すぎない？
2019/04/24(水) 11:31:50.38ID:qCGG9NF2M
ターボキチガイの自演が止まらない
2019/04/24(水) 11:44:22.40ID:9tHTfkTs0
100％街乗りで遠距離走行も100％ないから2.0Ｇでいいかなと思えるようになってきた。
最初はＸ欲しかったけど。
ただ今乗ってるアクセラも9月半ばで車検が切れるし、Ｘなんか待ってたら増税後で価格は跳ね上がるし、車が無い時期もでてくるから。
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 11:55:15.25ID:SPiq5spPp
>>457
むしろ応答性や低燃費を加味すると2.0Xこそ街乗りに適役だと思う。

高速やロングドライブは倍のトルクがターボや2.2ディーゼルには敵わないし。
2019/04/24(水) 11:57:04.41ID:D0Fp9sFUd
>>455
連休前最後の木曜日の明日にひそかに期待してるけどなさそうかな・・・
（過去の新型車や商品改良の発表は木曜日が圧倒的に多い）
2019/04/24(水) 12:11:10.86ID:j783VJvUd
>>458
高速ってトルクいらんだろ…燃費はいいから高速やロングドライブには向いているけど…
強いて言えば合流と追い越しがしやすいくらいか…
2019/04/24(水) 12:13:12.14ID:/Krph7PkM
5月には1.5の納車が始まるんでしょ？
発表しないわけがない
2019/04/24(水) 12:15:09.39ID:SDnSCwAxM
>>460
>合流と追い越しがしやすい
更に高速クルージングに良くて、ロングドライブ疲れず、高速燃費がとても良い！　なんか夢のようなクルマじゃないですか！
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:21:51.52ID:SPiq5spPp
>>460
トルクは太い方がいいで。
追い越し、合流、談合坂みたいな登坂、首都高。
400Nmの車と200Nmちょっとの車だと全然違う。
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-PXsF [126.247.6.225])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:27:36.01ID:U5byK+PTp
>>460
ロングドライブこそトルクあった方が楽だと思うが…
2019/04/24(水) 12:28:37.84ID:sKJXvYX50
GW明け発表で、5月下旬から発売
2019/04/24(水) 12:29:23.65ID:j783VJvUd
て言うか今日もう4/24やん？
発売5/24なんだろ？
なのに正式発表が今だにないとかまじで頭おかしい
467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:34:36.20ID:pAXOCUWt0
安心・安定のG
手間のかかるD
パルプンテのX
2019/04/24(水) 12:36:43.73ID:j783VJvUd
>>467
軽くてハイパワー、燃費もよくてレスポンスもいい。
でも高い
でも高い
でも高い
トッピング全部載せ系ラーメンがＸだ
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:38:25.39ID:SPiq5spPp
>>462
あからさまな自演
2019/04/24(水) 12:38:39.56ID:Q1zAbA5vM
高速道路ではトルクあるほうが遥かに楽。
まあ街乗りでもそうやけどな。
パワーよりトルク。
471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:41:01.62ID:SPiq5spPp
>>468
同価格帯のガソリンターボやディーゼルに比べてパワーもトルクも無い。燃費と応答性は良い。高い。

の間違い。
2019/04/24(水) 12:47:23.96ID:B0kYI3biM
何でもかんでも求めてたら高くなるに決まってるでしょ
そういう意味ではXは安いくらいだ
2019/04/24(水) 12:48:33.91ID:+vM8wsY+d
いや少なくとも安くはねえよw
2019/04/24(水) 12:50:03.20ID:agtOL7cY0
>>471
額面のピークパワーはどうでも良いんだよ
過渡特性はどうなのよ？
2019/04/24(水) 12:51:39.44ID:zMJ/ViEwa
2.5TをXの値段で出してたら普通に売れてたこと間違いなし
476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:52:08.61ID:pAXOCUWt0
>>468
え！？　もう試乗されたんですか！？　社員の方ですか！？
477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:53:28.43ID:pAXOCUWt0
>>475
えっ！2.5TをXの値段で！？
2019/04/24(水) 12:55:02.75ID:y/MvPMb1a
>>472
いやどう考えても高いだろRAV4 2.5HVと同価格帯だぞ？
479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 13:04:01.57ID:SPiq5spPp
>>474
額面のピークトルクはどうでも良いなんて初めて知った。

過度特性が優れていても、トルクの差は覆せないからね。
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 13:05:11.46ID:SPiq5spPp
>>477
出せるでしょ。
CX5を例にすると、価格は2.5T＝2.2dなんだし。むしろ2.5Tのが少し安いかも。
2019/04/24(水) 13:20:55.91ID:j783VJvUd
>>473
400万くらいで乗り出せるんだからそんなに高くはない
2019/04/24(水) 13:22:11.33ID:j783VJvUd
>>480
MAZDA3で2.2Ｄが出たら320万だぞ？
2019/04/24(水) 13:25:09.47ID:j783VJvUd
>>479
トルクこそ20そこそこあれば困らない
ピークパワーはちゃんとエンジン回せばでる

しかもＸは軽いくて比較的下からパワーがでてレスポンスも燃費もいい

俺のためのエンジンだ
2019/04/24(水) 13:39:46.61ID:agtOL7cY0
>>479
全開にしないと発揮されないトルクに何の意味が
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 13:58:50.19ID:pAXOCUWt0
>>468
>>483
だからお前は乗ったことあるのかよｗ
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 14:02:02.14ID:pAXOCUWt0
X試乗記
評論家「？？？」
社員「ね！　ね！　いいでしょ！？　レスポンスいいでしょ！？」
評論家「う、うん・・・。」
社員「レスポンスいいって書けますよね！」
評論家「ま、まぁ一応は・・・。」
2019/04/24(水) 14:07:08.29ID:q/hew+0Xd
ああＸ楽しみすぎる
あと半年後には契約完了して納車待ってると思うとwktkだわ
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 14:17:02.06ID:pAXOCUWt0
>>487
Dのようなトルクを期待してるんですか？
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f55-38Qo [180.33.29.203])
垢版 |
2019/04/24(水) 14:19:20.85ID:yzxA0HGc0
>>447
なんでプリウスなんだろうな
レクサスとかアウディくらい乗れるだろうに
2019/04/24(水) 14:19:32.66ID:q/hew+0Xd
>>488
ＮＡより一回りトルクは太くて上もなかなか伸びて
レスポンスよくエンジンが反応して燃費もＧ異状によくてＤよりも軽量軽快なハンドリング
2019/04/24(水) 15:14:45.82ID:3QhMFc6yp
>>489
ポルシェとかも持っててプリウスは近場用だったって、知らんけど
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1f-61/s [223.133.182.34])
垢版 |
2019/04/24(水) 15:16:28.22ID:Q60we4kG0
トルクはＧ以上だが、Ｄ未満。
レスポンスはＤ以上。
燃費はＧよりいいがＤ以下。
馬力はＤより良くて、Ｇよりも良い。
2019/04/24(水) 15:41:23.45ID:mqKwmLIeM
>>477
できらァって言って欲しかったんだろ
2019/04/24(水) 15:42:30.96ID:q/hew+0Xd
>>492
最高やん
ひょっとしたらMAZDAが俺のために作った説まである
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1f-61/s [223.133.182.34])
垢版 |
2019/04/24(水) 15:44:49.50ID:Q60we4kG0
>>494
値段はＧより遥かに高くて、Ｄよりも高い
2019/04/24(水) 15:50:11.71ID:q/hew+0Xd
ええやんたった60万くらいの差で自分の好きな車に乗れる

自分の好きな車に乗って走る喜び

プライスレス！！

よってコスパも最高！！
MAZDAは多分俺に忖度してMAZDA3のスカイＸを載せることにした可能性が高い
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f1e-Uj7Z [14.133.28.175])
垢版 |
2019/04/24(水) 16:05:43.20ID:NEK1n2/T0
さっさと発表してくれませんかね...
2019/04/24(水) 16:15:28.06ID:q/hew+0Xd
完全かつ全面的に同意
早く発表しろMAZDA
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 16:21:23.95ID:SPiq5spPp
>>492
なぜ1.8dと比較すんのよ。比較するなら同価格帯の2.2dでしょ。

今のところXが明確に優れてると断言できる点は重量だけでしょ。過度特性や応答性、実燃費に関しては、ホントのところ未知数だし。
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