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【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】

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2019/04/20(土) 00:31:02.23ID:mM5b6dPO0
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。

＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ


※過去スレ
【MAZDA】マツダ3Vol.19【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552310664/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552712317/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553269357/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.22【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553955130/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.23【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554911743
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/04/20(土) 00:33:54.06ID:mM5b6dPO0
All-New Mazda3／新型Mazda3
https://youtu.be/1esZj53IRf8

◆新型Mazda3の主要諸元.
全長×全幅×全高（セダン）：4662×1797×1445mm
全長×全幅×全高（ハッチバック）：4459×1797×1440mm
ホイールベース：2725mm
乗車定員：5名

◆画像44枚
https://www.motor1.com/news/279447/2019-mazda3-debut/

◆Kai コンセプトとの違い
https://i.imgur.com/IvekDm3.jpg

◆現行との違い
https://i.imgur.com/wvcwfsK.jpg


◆発売スケジュール(あくまで推定)
予約開始：3/5
1.5HB発売開始予定：5月
1.8D＆2.0発売開始予定：8月
2.0X発売開始予定：10月以降～
2019/04/20(土) 04:13:23.44ID:9Z6lIIBc0
装備やスペックの情報キボンヌ
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
垢版 |
2019/04/20(土) 07:12:13.20ID:asD27Plj0
SKY-G：何の変哲もないただのガソリンエンジン
SKY-D：煤まみれ且つNOx吸収触媒＋アドブルーを結局使う

SKY-X：誰がこんなの期待するんだよ
2019/04/20(土) 08:27:16.83ID:BFB+MdnGa
エンジンに関して国内はそれだけど海外は割といろいろある
2019/04/20(土) 08:28:37.56ID:yNNAPpw40
いちょつっつ
2019/04/20(土) 08:31:57.51ID:yNNAPpw40
>>2
画像だけだと何度見てもビッグマイナーチェンジにしか見えねぇｗ
2019/04/20(土) 12:20:36.90ID:aZj53EHud
>>4
俺がめっちゃ期待してる
2019/04/20(土) 12:22:23.79ID:aZj53EHud
スカイアクティブＤを購入する予定の方は
これみて事前の知識つけておいてね
ttps://youtu.be/7NS5ZwNoeNA
2019/04/20(土) 12:29:00.04ID:ySgJTPIS0
sky-Xは割高感はもちろんだが、熟成前に買ってDの時みたいに割を喰うのが困る
新しいモノ好きだから、基本は目新しさだけで満足感は得られるタチなんだが
Dのときは入院が多くて、実用途として困ったから
2019/04/20(土) 13:42:42.21ID:aZj53EHud
しかしここまで情報が停滞するとは…
2019/04/20(土) 13:47:46.50ID:7PJX6HcK0
連休前には試乗できると思ってたわ
2019/04/20(土) 13:49:24.19ID:aZj53EHud
>>12
本当にそれ
ＧＷ中に試乗いこうと思ってたのに(´・ω・`)
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-knzA [126.182.131.77])
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2019/04/20(土) 13:52:38.99ID:6Fr64xKUp
>>13
なんだろう。その絵文字にイラッときた。
2019/04/20(土) 13:57:17.95ID:aZj53EHud
>>14
ｲﾏﾄﾞｷ珍しい人ﾈｴ(´・ω・)(´・ω・`)(・ω・`)ﾈｪ
2019/04/20(土) 14:00:38.21ID:A6XjSGV+0
純正黒ホイールはXのみなのかな
2019/04/20(土) 14:05:12.30ID:OP9TizvK0
中期アテンザみたいな濃いめのガンメタが格好いいのにな
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-knzA [126.182.131.77])
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2019/04/20(土) 14:18:05.64ID:6Fr64xKUp
>>15
うぜえええええ
2019/04/20(土) 14:21:19.23ID:ug/iHFHJ0
>>16
ディーラーで仮カタログ見たけど、Xは現行のLパケと同じ高輝度ホイールだった。
Xはエンジンルームのカプセル化や専用品の外装パーツがついてるから、最初から高い価格設定にするつもりだったんだろうな。
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff39-AoSc [153.135.163.174])
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2019/04/20(土) 14:44:22.58ID:HS9tZuww0
>>17
同じくブラックより高輝度ガンメタの方がいいんだよ
現行の高輝度ホイールで不具合出てる人いない？
毎年タイヤ交換すると黒いシミが浮き上がってくるんだよ、無料で４本新品にしてくれるからいいんだけども
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df91-s4yl [218.231.123.59])
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2019/04/20(土) 14:55:39.94ID:Y1siUnL50
だれが見ても一目でXだとわかる専用デザインなのかな？
ボンネットいっぱいに「X」の文字をペイントしてるとか。
2019/04/20(土) 15:05:49.86ID:sJIp5Tq2d
>>21
見た目はほとんど変わんないよ
いつも通りのパターンでリアの片隅にスカイアクティブＸってはいる程度
2019/04/20(土) 15:08:31.01ID:1Tp+dPbGM
>>21
Xはフロントのフォグの位置にアテンザみたいなメッキ加装入るから一目でわかるらしいよ
2019/04/20(土) 15:10:54.08ID:sJIp5Tq2d
>>23
ああそうなのか
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-GvGW [49.106.217.244])
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2019/04/20(土) 15:12:21.40ID:puSWXKZbd
>>23
それはセダンだけだね
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-Ive5 [49.98.62.199])
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2019/04/20(土) 15:19:25.08ID:90EmdQ5Jd
A5の方が乗り心地はガチガチだよ
アクセラハイブリッドにも乗ったことあるけど、アクセラの方が穏やか
アウディの後ろに乗ったら次は乗りたくないと思える
特に年寄りは
A5は自分で運転したい車
昔のマツダ車は知らない
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-knzA [126.182.131.77])
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2019/04/20(土) 15:22:45.80ID:6Fr64xKUp
アテンザ 2.5T 227ps

https://youtu.be/hNLSq0HdOV0

メーター読みで時速100キロまで6.9秒。160キロまで途切れる事なく加速していくのを見ると、やっぱり惚れ惚れする。
2019/04/20(土) 15:23:21.22ID:sHsp/Meo0
スカイアクティブＸのロゴマークはどんなんだ　早くみたい
2019/04/20(土) 15:42:19.64ID:b1YDMPEnd
>>27
2.5Ｔって燃費ってどれくらいなん？
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM33-93vk [36.11.224.105])
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2019/04/20(土) 15:42:26.39ID:O/n1QAOQM
15SツーリングはALHがないのは残念だが、ヘッドライト、ブレーキランプ、ウインカー、バックランプ、ナンバー灯、全部LED ていうのは相当すごいな。
2019/04/20(土) 15:57:58.38ID:vWu45M0U0
黒やガンメタホイールの色は嫌いやわ。
足元が締まって見えない。
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-knzA [126.182.131.77])
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2019/04/20(土) 16:22:53.91ID:6Fr64xKUp
>>29
どうなんだろ？街乗り10で高速13くらい？

ピークパワーめっちゃ低いし、全開でも5500までしか使ってないから、5とかアテンザのギア比を変えるだけでもっと良くなりそう。

高回転推奨のXが推奨通りの走り方したらどのくらいの燃費になるか。あんまり大差ないかも？

パワーは2.5T圧勝だけど笑
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df91-s4yl [218.231.123.59])
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2019/04/20(土) 16:28:26.95ID:Y1siUnL50
>>28
グリルロゴが「X」かも。
文字の四隅から左右にグリルフィンにつながってるんじゃない？
2019/04/20(土) 16:54:11.29ID:qbURV7vep
>>33
そんなマーク×みたいなのイヤだな
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f36-hooH [126.224.80.219])
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2019/04/20(土) 17:10:25.09ID:2hc1cYPG0
池袋の事故見て思ったんだが
MAZDA3で街乗りするのに最大速度60㎞に設定して
走り出しだけアクセル踏めば、後はブレーキとハンドル操作だけで運転できるのかな
2019/04/20(土) 17:15:18.72ID:LLDDimbI0
>>35
前走車が停車すれば止まれるけど、
止まってる車に対しては突っ込む
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f36-hooH [126.224.80.219])
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2019/04/20(土) 17:22:16.17ID:2hc1cYPG0
>>36
動いてる車や人には反応するけど
制止物には反応しないわけか

でもアクセル操作不要で
走り出したらブレーキに足を乗せて運転できたら
高齢者におすすめできるな
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-195r [219.175.190.151])
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2019/04/20(土) 17:33:45.46ID:e98Yl9Vk0
>>30
>全部LED
はぁ？　何かの間違いだろ
2019/04/20(土) 17:50:21.09ID:SNn6Ynpd0
5/11の試乗会の案内来たの俺しか居ないのかよ
ここのマツダファンはモグリか
2019/04/20(土) 17:52:09.26ID:v77uWehv0
メールで来たやつか?
2019/04/20(土) 17:52:12.41ID:TBMDgJxbd
>>39
来ないんだけど…(´；ω；`)？
2019/04/20(土) 18:07:12.20ID:PlREIwt6d
>>19
またモリモリセット商法か…サンルーフ標準じゃないよね？
2019/04/20(土) 18:30:08.57ID:vWu45M0U0
2.0Gでもカリカリに攻めたりしないなら充分かもしれんと思ってきた。
2019/04/20(土) 18:38:55.04ID:1JJK0Lwt0
スカイＧはエコカー減税つかないのが地味にネック
スカイＸはつくらしいやん？

基準がイマイチわからん
45名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f29-ZskU [220.107.57.100])
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2019/04/20(土) 19:05:23.04ID:bDYyQhgq0
>>44
でもそれ目当ての人はマツダ車買わなくね？
例外もあるから言い切れないけどさ
2019/04/20(土) 19:09:15.09ID:1JJK0Lwt0
>>45
着いた方が値段高くてもお得感が出るからね
付くならついてくれた方が嬉しい
2019/04/20(土) 19:11:25.44ID:v+vfK7ZhH
>>41
公式のメールフォームに登録してみたら？まだ応募期間あるよ
2019/04/20(土) 19:39:15.76ID:1JJK0Lwt0
>>47
５日前に登録してる
49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff39-AoSc [153.135.163.174])
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2019/04/20(土) 19:46:23.05ID:HS9tZuww0
>>44
sky G 2.0認可降りて燃費決定した？
2019/04/20(土) 19:50:49.70ID:1JJK0Lwt0
>>49
カタログ燃費は17km/l位だったきが
現行ちょい下くらい
取り敢えずエコカー減税は対象外だった

ディーゼルは引き続きもちろんエコカー減税対象
スカイＸはまだ書いてはいなかったが
新基準のエコカー減税で99%減税対象だそうだ
2019/04/20(土) 20:02:22.72ID:vWu45M0U0
2.0Gのマニュアルなら買うわ。
楽しそう。
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f36-hooH [126.224.80.219])
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2019/04/20(土) 20:15:56.58ID:2hc1cYPG0
スカイG2.0予約したけど街乗り10㎞あればいいぐらいに考えてる
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-J6Zd [126.33.101.70])
垢版 |
2019/04/20(土) 20:43:35.83ID:h+aJK2YRp
スカイGに4WD無いの謎すぎる
2019/04/20(土) 20:46:54.05ID:f4ZARoIs0
>>52
現行2.0l乗りだけど
10は普通にいくよ
燃費気にして乗れば12～13は確実
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-J6Zd [126.33.101.70])
垢版 |
2019/04/20(土) 20:50:40.58ID:h+aJK2YRp
>>53
スカイG2.0に
2019/04/20(土) 21:00:58.31ID:SNn6Ynpd0
先代海苔だけど6しか行かねえ
2019/04/20(土) 21:15:22.98ID:PlREIwt6d
20は田舎だと14前後
2019/04/20(土) 21:15:25.19ID:PZ7vRkGIM
>>7
ビッグマイナーチェンジでボディパネルまで変えることないでしょう。
2019/04/20(土) 21:18:49.55ID:PZ7vRkGIM
>>19
開発も時間かかってるみたいだし最初はあまり数出したくないのかもね。
2019/04/20(土) 21:23:36.56ID:1JJK0Lwt0
ということはＸが20～30%改善なら
カタログ値 21km/l
町乗り15～16km/l
郊外17～18km/l
って感じか

ええやん
2019/04/20(土) 21:24:13.22ID:3esTWOmPH
>>36
止まりきれるかはわからないけどSCBS効くんじゃない？
2019/04/20(土) 21:26:44.66ID:3esTWOmPH
>>60
2.2Dと同じくらいの燃費をイメージしてればいいかもね。
2019/04/20(土) 21:38:16.76ID:TOmHCL4v0
発表まだー？
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-W5Uk [126.33.149.78])
垢版 |
2019/04/20(土) 22:23:20.30ID:DsgKUmFtp
アクセラ買うならインプレッサ買った方が良くないか?
2019/04/20(土) 22:28:28.73ID:STG7lv2j0
池袋の事故もMazda3レベルの安全装備があれば防げたのにな
旧式のプリウスでは
むべなるかな…
2019/04/20(土) 22:31:19.71ID:9JsAL8cf0
煽るにしてもその微妙なチョイスはなんなんだよ
2019/04/20(土) 22:34:12.70ID:9JsAL8cf0
どんな安全装備も結局は使用者次第よ
68名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.138.180])
垢版 |
2019/04/20(土) 22:51:06.84ID:kNjO00cj0
>>39
どうせ1.5Gでしょ？
まだ左ハンドル2.0MHVの方がましだわ。
2019/04/20(土) 22:59:47.44ID:ds0Ekqqm0
>>67
とはいうけど、こんな事件たまらんわ
自動車の安全装備は要求をうんと高くして早急に義務化、古い車は運転条件うんと厳しくするくらいのことはしてほしい
2019/04/20(土) 23:04:06.06ID:2mH1Esi90
2.0Gカタログ落ちしなきゃビッグマイナー後に買うと思う
なくなったら現行乗り潰す
2.5T追加されたら値段次第で考える
とにかくガソリンエンジンXと1.5だけならスルー
2019/04/20(土) 23:04:28.78ID:db++ULNxa
>>65
アクセル全開の踏み間違い事故には無力だが
2019/04/20(土) 23:05:23.85ID:yNNAPpw40
むしろ現行車のデモアップが中古市場に流れて来るのが楽しみだったりもするｗ
2019/04/20(土) 23:06:05.01ID:2mH1Esi90
>>69
今回のような踏み間違いでベタ踏みだと止まらないんじゃなかったっけ
緊急回避かなんかと誤認するみたいなこと前レクサスで突っ込んだ事件のとき話題になってたよな
2019/04/20(土) 23:11:24.54ID:Ryk15n7G0
>>64
アクセラ検討してる人がインプレッサのデザインで満足せんでしょ。
2019/04/20(土) 23:13:30.16ID:/NprI3xw0
量販インプにMTないし
2019/04/20(土) 23:13:43.24ID:ds0Ekqqm0
>>71,73
そうなのか
もうちょい運転者を信用しない前提で設計したプログラムがあっていいと思うわ
シルバーモードとか言って65歳以上は強制起動するとか
2019/04/20(土) 23:15:41.40ID:oSBUryMNd
>>64
アクセラはもうすぐなくなるし
MAZDA3がオススメ
2019/04/20(土) 23:57:58.40ID:SNn6Ynpd0
>>64
インプレッサは設計が古すぎる
そのうちTNGAみたいのが出るっしょ
2019/04/21(日) 00:00:06.58ID:ryZaBMK50
>>78
もうすでにSGPだけどな
古いんじゃなくて先に出してる
2019/04/21(日) 02:39:54.15ID:OPUygVd5p
>>79
スバオタがSGPスゲーなんて言ってるがようやく他社並みに近づいただけだぞ
81名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-knzA [27.142.14.159])
垢版 |
2019/04/21(日) 03:44:28.07ID:kRrv06Pe0
>>70
非力で装備も少ない1.5と、訳の分からん大した事ないXはスルー推奨だと思う。
2019/04/21(日) 05:19:22.85ID:GhuEGRzAa
>>80
それはスカイアクティブにも言えることなのであまり他社をどうこう言えないだろう
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
垢版 |
2019/04/21(日) 06:29:44.74ID:teNQGh3/0
電池がすぐなくなるスマートエントリーと勝手に外気導入になるオートACがつかない15Sは実に魅力的
出来ればセダンで出してほしい
84名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
垢版 |
2019/04/21(日) 06:34:09.81ID:teNQGh3/0
あと16インチなのも歓迎
タイヤ交換費用が安くなる
2019/04/21(日) 07:56:51.43ID:eLVHHJ9L0
スカイＸの情報まだかああああああ
早く乗りたくて納車まで眠れない
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f29-ZskU [220.107.57.100])
垢版 |
2019/04/21(日) 08:14:03.49ID:8Y2MQeps0
>>83
何そのエアコンw
だからオートじゃない方話題になってたんか
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF9f-7cHO [49.106.188.169])
垢版 |
2019/04/21(日) 08:35:27.60ID:mDX16YSaF
>>60
ショボ笑

これで60万高？
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/21(日) 09:11:57.56ID:CirNaRWJp
>>87
SKY-G 2.0 247万～
150ps・19.9kg.m/2800rpm
指定燃料 レギュラー
WLTC 市街 12km/l
WLTC 郊外 16km/l
WLTC 高速 18km/l

SKY-D 2.2
190ps・45.9kg.m/2000rpm
指定燃料 軽油
WLTC 市街 凡そ16km/l
WLTC 郊外 凡そ20km/l
WLTC 高速 凡そ23km/l

SKY-G 2.5T
230ps・42.8kg.m/2000rpm
指定燃料 レギュラー
WLTC 市街 凡そ10km/l
WLTC 郊外 凡そ15km/l
WLTC 高速 凡そ17km/l

SKY-X 2.0 314万～
181ps・22.0kg.m/不明
指定燃料 不明
WLTC 市街 目標15km/l
WLTC 郊外 目標20km/l
WLTC 高速 目標23km/l

2.2d、2.5TはCX-5を元に考えてみた。
2019/04/21(日) 09:31:50.86ID:2IY+ZOP70
>>28
SKYACTIV ＼／
挑戦者たち／＼
2019/04/21(日) 09:34:48.48ID:ayyGWXfkd
値段高過ぎ高杉君
2019/04/21(日) 09:47:09.23ID:pBQmOATl0
数値化して見せたらXの存在価値が問われちゃうからフィーリングで
2019/04/21(日) 09:54:15.95ID:WPt0AGhf0
>>88
アクセラ2.2DAWDだと高速100キロクルーズでリッター20いかない。
CX5は新エンジンとギア比がいいのかな？
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
垢版 |
2019/04/21(日) 10:25:27.18ID:teNQGh3/0
実際大したことない技術を大げさに宣伝するのがマツダ

日本初istop：ただのアイドリングストップしかもバッテリー2個積む間抜けさ
世界初低圧縮D：煤まみれ+結局アドブルー使ってやがる
2019/04/21(日) 10:27:37.02ID:ahM6lAADM
技術の○○とどっこいかな
2019/04/21(日) 10:53:39.16ID:cQtUgJvT0
アイストップの瞬間再始動はなかなか良かったけどな
日本初って言ってたっけ？
2019/04/21(日) 10:56:19.97ID:oHSQmjG6M
アイドリングストップの導入は
割と早かったような
2019/04/21(日) 10:59:14.39ID:+VzTWWiQ0
>>95
世界初だけど不具合も世界初だった
何回ディーラー通ったことか
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/21(日) 11:00:04.87ID:CirNaRWJp
>>92
それならXも20行かないだろうね。

デミオdは排気量小さい上に、100km/h時の回転数がアクセラ22dよりも500rpmも低いから、普通に30km/lいくのよね。
2019/04/21(日) 12:02:53.12ID:vrlWXdCyM
カタログはゴールデンウィーク明けからとか遅すぎて笑った
2019/04/21(日) 12:24:25.31ID:vMFHsUH9a
そんなに遅いんだ...契約したけどなんか冷めてきてしまった
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
垢版 |
2019/04/21(日) 12:26:58.64ID:teNQGh3/0
現行モデルの在庫がたっぷりあるんだろうなあ
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-PXsF [1.75.228.178])
垢版 |
2019/04/21(日) 12:54:17.27ID:+lVG5kpAd
今時カタログとかゴミ増えるだけで要らんだろ
2019/04/21(日) 12:58:26.09ID:g0ZZeNIqa
しかしやっとアクセラの名前が世間に浸透してきたのにそれを捨てるとかマツダもブランディング戦略は相変わらず下手くそだな
104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
垢版 |
2019/04/21(日) 13:03:28.22ID:teNQGh3/0
目指すは高級路線なんだろ
ディーラー改装して遮音材とソフトパッドてんこ盛りの車を30万上乗せして売ると
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f0c-s4yl [116.193.225.251])
垢版 |
2019/04/21(日) 13:04:56.06ID:Pm5PftWY0
日本に観光に来てる金髪の姉ちゃんらがアクセラをマズダスリーと指さして、良いだのクールだの
私はこれに乗りたいだの言ってたけど、アクセラだと説明したら知らなかったぞ
2019/04/21(日) 13:20:05.55ID:78rBWiTCd
>>103
アクセラだとどうしても安っぽさが消えないからでしょ
MAZDA3はアクセラ上位～アテンザ中位の層がターゲットだし
2019/04/21(日) 13:24:26.28ID:78rBWiTCd
>>105
だよねw
海外ではアクセラじゃなくて昔からMAZDA3だからね
国内試乗はおまけみたいなもんだしMAZDA3に変えたのは車格上げる意味でも良かったよ思う
2019/04/21(日) 13:25:20.11ID:+VzTWWiQ0
>>105
茨木は田舎もんで恥ずかしいな
日本の恥を晒すなよ
2019/04/21(日) 13:57:30.07ID:sOTz/Iq30
なろう作家さんまでこのスレに来たか…
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-7iTc [223.132.114.247])
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2019/04/21(日) 14:01:34.76ID:hHJtpTr9M
>>108
名古屋からご苦労様。
なぜ茨木になったのかフシギ。
2019/04/21(日) 14:19:40.31ID:fQc0+kAaM
アクセラのほうが格好いいと思うけど…
2019/04/21(日) 14:38:03.58ID:MlFO5H5Ra
ここはマツダ323で是非！
2019/04/21(日) 14:55:08.39ID:3lX3BN1+d
ボディコーティングってした方が良いのかか？
ディーラーと専門業者どっちが良いんだろう？
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
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2019/04/21(日) 15:14:16.90ID:jy9kR6l80
いい業者なら専門の方が
業者によるとしか言えん
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f02-Uj7Z [14.132.53.70])
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2019/04/21(日) 15:17:03.18ID:aXC3FSeD0
俺マツダ3って名の方がシンプルで好きだな
2019/04/21(日) 15:25:05.99ID:HW8g/SZQa
ディーラーは下地処理とかしないから
専門店の方がしっかりしてる。
新車とはいえ屋外に保管されたり、輸送
の際の砂埃や汚れも多少は付くし完璧を
求めるなら専門店がいい。
ただし完璧を求めるなら10万円とかする
2019/04/21(日) 15:34:46.65ID:C97m+yNza
マツダさんだからなー
俺は嫌だけど決まったならもうしかたない
デミオも次はマツダ2になるんだろうけどこっちは本気で嫌だなあ
2019/04/21(日) 15:39:18.89ID:FsZiLzRJ0
>>114
>>116
ありがとうございます
とりあえず専門業者に話聞きに言ってみます
2019/04/21(日) 15:57:30.90ID:+VzTWWiQ0
>>117
なんでわざわざ日本語で呼ぶのかな
頭に障害がありそう
2019/04/21(日) 16:01:27.81ID:rQBxMpas0
松ダニ…
2019/04/21(日) 16:03:28.38ID:+VzTWWiQ0
松ダニ
松田さん
松ダヨーン
2019/04/21(日) 16:05:13.21ID:mLHbJGqX0
いちいちじじくせぇからその日本語()で呼ぶのやめろ
2019/04/21(日) 16:06:32.45ID:+VzTWWiQ0
ですよねー
今後松田さんと言った奴はNGに放り込んでくわ
BMW3尻じゃねーんだから
2019/04/21(日) 16:10:47.14ID:4q3Ci1ue0
BMWは「さんシリーズ」ってCMしてるのに「まつださん」じゃなくて「まつだすりー」なの？
ややこしいな
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fff1-Yhte [153.228.157.232])
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2019/04/21(日) 16:17:58.97ID:sIQcHUyk0
>>111
昔からアセロラににててなんだかなと思ってました
2019/04/21(日) 16:19:29.77ID:NPd3nBxFM
>>124
>BMWは「さんシリーズ」
べーえむべー　ドライ
ビーエムダブリュ　スリー
ね
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-P2yo [49.98.157.224])
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2019/04/21(日) 16:23:18.27ID:CDky+xNdd
アクセラはあの値段の割に見た目と乗り心地のパフォーマンス面は良かった。
まだ発表し間がないからかもしれんがもうちょい安くならんかな
2019/04/21(日) 16:25:35.97ID:4q3Ci1ue0
>>126
田舎ってBMWのCMやってないの？
あんなに「さんしりーず」のCM垂れ流してるのに
2019/04/21(日) 16:36:15.33ID:+VzTWWiQ0
>>127
1500は安いでしょ
俺は欲しくないけど
2019/04/21(日) 17:05:46.93ID:U8IbLMPL0
>>113
洗車毎の簡易コーティングで十分綺麗だ
2019/04/21(日) 17:20:05.55ID:RCJ88Yc9a
>>119
お前の汚言も相当だけどな
お里が知れる
2019/04/21(日) 17:30:59.34ID:LEvtu+dy0
結局日本でもマツダ3で決まったんか？
2019/04/21(日) 17:38:31.02ID:+VzTWWiQ0
>>131
俺はアンチには厳しいよ
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
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2019/04/21(日) 18:11:51.40ID:CirNaRWJp
今考えると、SKY-D 2.2の驚異的なコスパは燃焼制御のみに頼ったお陰なんだよな。尿素SCR省いて圧縮比下げた弊害で、圧縮熱による自己洗浄効果を失ってしまったから、煤詰まりなんて事が起きる事になった。

GEN2のSKY-D2では燃焼温度を上げて高出力化した分のNOxを尿素SCRで処理するのか、出力を下げて尿素SCRを省いた分大排気量化で最高出力を補うのか。

どっちになるのかね。
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
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2019/04/21(日) 18:21:59.81ID:teNQGh3/0
そんなの普通のDじゃん
詐欺商法終焉だな
2019/04/21(日) 18:23:32.64ID:+XCgz8Gy0
1.8Dってイマイチなのか？
割と静かでパワー追い求めてなけれは良さげなんだが。
2019/04/21(日) 18:30:27.82ID:U8IbLMPL0
>>136
cx-3の記事を見るとDPF再生に要する時間が半減してたり、尿素なしで欧州規制をクリアしていたりとカタログスペックに現れない部分はかなり良くなってるみたいだよ
https://gazoo.com/impression/r317659.html

アクセラ1.5Dに乗った俺はディーゼルはもういいかな
2019/04/21(日) 18:30:39.09ID:+VzTWWiQ0
>>136
ガソリンで1500くらいのイメージならいいんでない？
ディーゼルならではの力強いとか期待するとガッカリ
2019/04/21(日) 18:44:26.00ID:JR2o1DGx0
アクセラの大きさを考えると、良くも悪くも1.5d、1.8d位がちょうどバランスは良いんだろうな
2.2dはブレイドマスターばりの尖りを感じる
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f0c-s4yl [116.193.225.251])
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2019/04/21(日) 18:45:14.05ID:Pm5PftWY0
でも煤取りってこだわる奴はやってるでしょ
某小排気量ターボ車に乗ってた時は俺神経質だから、パワーダウンしてんじゃねと何度か整備工場に通って
結局は煤を取りましょうって話になって、うちの自慢の設備ですとか言われながら瞬間冷却され取り除くまでの一部始終を写真撮られまくってブログで晒されたｗ（あとで消してもらったが
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/21(日) 18:52:06.12ID:CirNaRWJp
>>137
結局尿素無しで規制クリアしようとなると、1.8dみたいに応答性も悪い上に低スペックのエンジンにせざるを得ないんだよな。
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f0c-s4yl [116.193.225.251])
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2019/04/21(日) 18:56:47.13ID:Pm5PftWY0
おしっこ対策機付けたらまたおまいらが高すぎると発狂するだろう
BMWのX5ｄとか２０００万近いしX3dでも割高すぎる
しかもドイツ車は疑惑があるし
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f55-wCNA [118.20.81.23])
垢版 |
2019/04/21(日) 19:06:47.70ID:/NL0VmrW0
試乗しただけだけど、1.8D+ATのCX-3はターボラグある、一瞬の加速感はあるけどすぐ頭打ちだし全く良いとは思わなかった。
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/21(日) 19:30:15.21ID:CirNaRWJp
>>142
尿素付けて高性能高価にするか、尿素省いて低性能廉価にするかの二択。

もしくは排気量上げて高性能維持しつつ尿素省くか。
たぶんコレになるんだろうけど。直6ディーゼルの噂が根強いし。

ちなみにマツダの2.5ターボは他社2.0ターボ並のスペックだけど、排気量に余裕持たせたお陰で小さいタービンで応答性を上げてる。

ちなみにBMWとかは、元から高性能なブレーキキャリパーとかダンパーを装備してるし、新車装着時のタイヤ選定も良いものを履いてる上にブランド料もあるから高い。
尿素SCRの有無の差だけではない。
2019/04/21(日) 19:39:25.51ID:+XCgz8Gy0
136だが色んな意見参考になるわ。
2.0GにMTあれば決めるんだが、何故かラインナップされそうにない。
2019/04/21(日) 19:39:56.98ID:g0ZZeNIqa
>>144
現行世代のマツダ車はマジでブレーキ貧弱だからな新世代では改善されてほしいポイントだわ
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f2d-wlzz [123.48.133.74])
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2019/04/21(日) 19:46:04.89ID:qG6+hQfi0
現在自分21歳でMT車しか興味なくて次MAZDA3買おうとしてるんだけど
2.0LにMT仕様なくて残念
ここは1.5Lにするかな、、、
2019/04/21(日) 19:52:25.05ID:hJvXgJBBM
>>147
独身ならロードスター買ったほうが幸せになれるのではないか
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f2d-wlzz [123.48.133.74])
垢版 |
2019/04/21(日) 19:53:48.91ID:qG6+hQfi0
>>148
うーん
MAZDA3がかっこよくて一目惚れしてしまった
それにオープンカーそんなに好きじゃないと言う
2019/04/21(日) 19:53:51.70ID:+VzTWWiQ0
MT車なんてやめとけ
すぐに後悔するぞ
MAZDA車はオートマでもシーケンシャルマニュアルで操作できるから
大人しく2000ATにしとけ
2019/04/21(日) 19:59:01.68ID:hiaVvbuYp
ATの車なんて後からいつでも乗れる
MTは選択肢が限られてる
好きに乗りなさいな
2019/04/21(日) 19:59:05.58ID:hJvXgJBBM
MT楽しいっちゃ楽しいけど現行アクセラについて言えば所詮シフトフィールはFFだし所詮ファミリーカーだからな
次期マツダ3がどのくらいハンドリング楽しい車になってるかはもちろん分からないけど
2019/04/21(日) 19:59:28.37ID:U8IbLMPL0
>>147
装備差あり過ぎて後悔すると思う。
俺はBLアクセラ20CとBMアクセラ15XDプロアクティブ乗り継いできたけど、装備に劣るグレード選んだことをいずれも後悔したよ
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
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2019/04/21(日) 20:02:54.70ID:teNQGh3/0
1.5GのMTならデミオ15MB一択だろ
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f2d-wlzz [123.48.133.74])
垢版 |
2019/04/21(日) 20:06:47.23ID:qG6+hQfi0
>>147ですけど
現在1台目乗ってる車がデミオ5MT車なんですけど、前のモデルのやつで全く装備とかなくて、多分MAZDA3の1.5Lでも十分満足できると思う

別に新車のデミオでも良いんですけど3ナンバーに憧れてるんですよね、だからMAZDA3にしようってのもある
2019/04/21(日) 20:07:25.73ID:8Skq/68Td
>>144
アメリカのCX-5は尿素SCR付けた上に性能も落としてるけどな
最高出力168hp（170ps）最大トルク290lb-ft（393Nm）

欧州もアメリカ同様尿素SCR付いてるけど性能は国内仕様と大差ない（184Nm、445Nm）
欧州よりアメリカのほうが規制が厳しくて1.8Dのように性能抑制しないと対応できなかったんだろうけど、
じゃあ尿素SCRなしで大トルクな国内仕様2.2Dはどんだけ排ガス汚いんだよと心配になる
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
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2019/04/21(日) 20:36:25.94ID:teNQGh3/0
デミオより300㎏も重いぞ
大人5人弱
2019/04/21(日) 20:39:36.69ID:oGM6Q+AP0
>>134
SKYACTIV-Dは他のディーゼルよりもススが特別多いってデータあったっけ？
159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f55-wCNA [118.20.81.23])
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2019/04/21(日) 20:47:42.14ID:/NL0VmrW0
コスパなら20s proactiveTSの一択。15sTと装備かなり違って僅か約30万高いだけだからな。
でも、mazda3のエクステリアに惚れてMT好きなら15sで良いと思う。そんな俺もどうしてもMT欲しかったから15sT+MTを先月契約済み。
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-W5Uk [126.33.149.78])
垢版 |
2019/04/21(日) 20:49:11.48ID:dkhSlb0Gp
>>139
1.5dはだめだよ。
2019/04/21(日) 20:54:02.67ID:+VzTWWiQ0
>>154
俺もそれがいいと思う
デミオは1300ATでもめっちゃくちゃ楽しいから1500ATだとFFのロードスターみたいになるはず
2019/04/21(日) 20:54:45.97ID:U/ZhTXLA0
1.8dを出した時点で1.5dは欠陥でしたって言ってるようなもんだから
2019/04/21(日) 21:00:35.79ID:+XCgz8Gy0
2.0Gのトルク感はどんなもん？
164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f1e-pikq [118.105.232.120])
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2019/04/21(日) 21:22:04.64ID:nrWFoF2m0
mazda3でコスパ求めるならどのモデルでどのカラーがいいのでしょうか？
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f1e-pikq [118.105.232.120])
垢版 |
2019/04/21(日) 21:24:11.16ID:nrWFoF2m0
ちなみに男で独身です
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f1e-pikq [118.105.232.120])
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2019/04/21(日) 21:25:07.76ID:nrWFoF2m0
通勤３０分くらい使用して、月1程度遠出するくらいです。高速はほとんど使いません
2019/04/21(日) 21:26:20.77ID:dG76ILXvd
>>158
低圧縮だからたくさん煤がでる
2019/04/21(日) 21:33:44.42ID:eLVHHJ9L0
>>164
スカイＸは乗り出し400万くらいだけど
世界で唯一無二のＳＰＣＣＩエンジンを操る喜びはプライスレスなので
よってスカイＸが一番コスパがいい
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM33-93vk [36.11.225.198])
垢版 |
2019/04/21(日) 21:36:10.56ID:/2LFl7lqM
>>155
MT乗るんなら、エンジンの性能使いきる1.5に乗ったほうが楽しいよ。
2.0は中途半端だよ。現行はカタログ落ちするくらいだから。
2019/04/21(日) 21:36:31.09ID:+VzTWWiQ0
>>164
15Sだろ
色ってお前好きなの選べよ
色のコスパってなに？そんなもんも人に聞かないとわからないのか
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-7cHO [49.98.135.94])
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2019/04/21(日) 21:38:35.40ID:fI2Pq959d
18DにLパケある？
2019/04/21(日) 21:39:29.47ID:eLVHHJ9L0
>>169
1300kg以上の車だったら
俺のいつも行く…じゃなくて庭のワインディングロードで楽しむなら
150～220psくらいはほしいかな
2019/04/21(日) 21:41:03.55ID:+VzTWWiQ0
屋根付きのマニュアルスポーツ買うんならスイフトスポーツの方がいいんでねーの
2019/04/21(日) 21:43:38.58ID:2mDJDS3S0
2.2Dが出ないのと2.0にマイルドハイブリッドがつかないのは
Xへの忖度だろうねぇ
Xはそこまでの性能はないと思っている
2019/04/21(日) 21:45:14.86ID:L8+pcR4L0
Mhybridが欧州専用だとなんども出てるやん
2019/04/21(日) 21:48:40.98ID:eLVHHJ9L0
>>174
2.0リッターのガソリンエンジンで
１９０ps
230NM
21km/l
なんてビックリだと思うが
2019/04/21(日) 21:52:59.98ID:U/ZhTXLA0
価格にそぐわない性能のメカは結局普及しない
本気で普及させる気はなく人寄せパンダにしたかっただけか
Xはメーカーの開発姿勢を問われかねない諸刃の剣
2019/04/21(日) 21:54:26.16ID:eLVHHJ9L0
追記すると
ごく最近の特大市場の上海で大々的に発表してたから
かなり手応えのある出来になってるんだとおもうよ
とりあえず目標値はクリアできてるんだろ思う
しかも全車種にのせてロードスターは基本的にＸのみにするとか自信はあるんだろう

微妙な出来ならネットでこそっと発表して自然消滅させるだろうからね
2019/04/21(日) 21:57:15.13ID:eLVHHJ9L0
>>177
Ｘはパワーの割りに軽く作れるから
ロードスターやスポーツコンパクトカーに向いてる
需要はあるし今後価格は下げられる
スカイＸは初物であの性能だぞ？
正直末恐ろしい
2019/04/21(日) 22:14:00.29ID:g0ZZeNIqa
>>179
ハードル上げすぎると実物乗った時にがっかりするぞ
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/21(日) 22:21:18.67ID:CirNaRWJp
>>174
心配いらない。どうせ自然消滅するから。
マツダよりずっとエンジンの開発力のあるメーカーも一切市販化してないしねー。

まあトヨタの傘下になってハイブリッド使わせて貰うか、欧州のLV148規格を採用するかだね。マツダの車造りのアイデンティティからして後者のが理想だけど。
2019/04/21(日) 22:23:08.75ID:b1VhiNl00
>>169
別に使い切るのが楽しいわけじゃない気がするな
200馬力のミッション車乗ってるけど正直物足りない
ぶん回したい訳でもないし
2019/04/21(日) 22:24:11.76ID:eLVHHJ9L0
>>180
スカイＸはＧに+20～30kgで作れる性能の割りに軽いのは確か
その上Ｇより燃費のいい
嫌でも期待するし大舞台で大風呂敷広げて全車種に載せるくらいにはMAZDAも自信はある出来なんだろう

がっかりするのはもし乗って駄目だったときでも遅くはない
2019/04/21(日) 22:26:59.95ID:eLVHHJ9L0
>>181
MAZDAがスカイＧ、スカイＤの積み重ねがあったから出来るエンジンなんだが

多分スカイＸ後、他のメーカーも何社かＳＰＣＣＩ的なエンジンをだすと思うよ
特に技術共有してるトヨタとかね
2019/04/21(日) 22:29:32.32ID:bITnqAzkd
>>174
別に忖度でも何でもなくて、>>156のような懸念点もあるし、SKYACTIV-D Gen1の2.2Dは魂動第1世代とともに消滅だと思うよ
新世代ラージ商品群にはタイミング的にSKYACTIV-D Gen2が投入されると思われる
2019/04/21(日) 22:38:05.84ID:dkNfFh/f0
今日、昼頃ディーラーからマツダ3の特別先行内見会へよかったら行ってくださいとの連絡が来たわ。
なんで名古屋から、わざわざ岐阜の多治見まで行かにゃいかんのけ？
しかも展示車は北米仕様車なんて意味ないじゃん！
そんな事より、早くXの正式価格と諸元表を出せよ！
2019/04/21(日) 22:45:57.27ID:FsZiLzRJ0
>>130
Instagramに車の写真のせてる人いっぱいいるけど人によって全然艶が違う
調べるとガラスコーティングしてるかしてないかみたいで
コーティングしてみようと思った
2019/04/21(日) 22:51:01.14ID:NWE/tmy+0
Xマンセーしてる奴らは当然予約してるんだよな？
2019/04/21(日) 22:57:03.25ID:eLVHHJ9L0
>>188
当たり前だ
2019/04/21(日) 23:04:46.64ID:e1C+jc4ja
スカイエックスは素の状態でNA2.5リットル並みの性能と1.8ディーゼル並みの燃費だからなぁ
そりゃ現行2.5ガソリンNAを置き換える存在だろう

電池の性能が上がったらと思うと今後が楽しみではある
2019/04/21(日) 23:07:42.03ID:NWE/tmy+0
>>189
じゃあ予約票とかあるよね
見積書とかでてくるけど、ここでX買うって言ってるやつで予約票アップしたやつっていないよね？
なんでだろうね
2019/04/21(日) 23:10:32.43ID:+VzTWWiQ0
>>182
ミッション車って何？
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff80-PXsF [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/21(日) 23:10:41.05ID:6RMnzOiq0
予約票って 笑
新車買った事ない奴は
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff80-PXsF [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/21(日) 23:11:09.78ID:6RMnzOiq0
笑えるな
2019/04/21(日) 23:11:26.78ID:RNM9QAcB0
Xはまだ予約できないから予定でしょ
2019/04/21(日) 23:13:39.59ID:NWE/tmy+0
>>193
馬鹿はお前だ
Xは今は見積もり作れないし、本当の意味での予約を受け付けしてんだよ

http://i.imgur.com/Dozt2PT.jpg
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff80-PXsF [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/21(日) 23:17:28.03ID:6RMnzOiq0
>>196
そんな当たり前の事、誰でもしってるよ
オーダーに入る順を信用で並んでるんだよ
2019/04/21(日) 23:21:18.69ID:eLVHHJ9L0
>>191
予約票w
正確に言うと仮予約してるぞ
ディーラーで記録はしてるが書類はない
正式発表後の納車は「基本的に」そのディーラー内で仮予約が速い方からしてくれるそうだ
2019/04/21(日) 23:21:57.88ID:NWE/tmy+0
>>197
お前が今回のXの販売に関してマツダがやってる事を知らないことだけはわかった
2019/04/21(日) 23:24:17.45ID:NWE/tmy+0
>>198
記録がないw
今回のXに関しての予約は販社レベルではなくマツダ本体からの受け付け指示だぞ
本気で買う気があるならそれくらいやっとけよ
2019/04/21(日) 23:28:44.32ID:eLVHHJ9L0
>>200
？
いった時期の差かな？地方の差もあるかも
確かに予約はしてるが
紙はもらってない
正式なカタログ来たら連絡くれるからそんときに貰えるかもね
2019/04/21(日) 23:32:21.22ID:sZzgNGPcd
>>196
スカイＸで本当にＡＴとかいるんだな…
2019/04/21(日) 23:35:09.25ID:b1VhiNl00
>>192
ミッションはミッションだよ
さっきミスターサンデーでも宮根が神戸で事故したバスはオートマかミッションどっちかってリポーター聞いてたけど
2019/04/21(日) 23:38:54.15ID:NWE/tmy+0
>>202
MT車はもう一台の車があるし、Xは嫁も運転するからATなんだけど何か問題でも？
MTが絶対でAT買うやつは馬鹿ってもうやめたらどうよ
2019/04/21(日) 23:43:03.51ID:sZzgNGPcd
>>204
まあ乗ってみないとわからんけど
海外の実車のインプレみると
ことごとく出来のいいＭＴ
イマイチなＡＴ
って感じだからなあ
単純にＸでＡＴ選ぶ人間に驚いただけだよ

まあ君の車だから好きな方でいいと思うよ
206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f0c-s4yl [116.193.225.251])
垢版 |
2019/04/21(日) 23:44:17.78ID:Pm5PftWY0
海外インプレの動画を貼り付けていこう
2019/04/21(日) 23:47:48.30ID:sZzgNGPcd
俺が本気で貼ると80以上あるけどいい？
2019/04/21(日) 23:48:20.93ID:NWE/tmy+0
>>205
じゃあお前はXのMT買えよ
2019/04/21(日) 23:49:20.68ID:sZzgNGPcd
>>208
当然買うよw
2019/04/21(日) 23:50:36.46ID:oGM6Q+AP0
>>167
意味のない返信しないでくれ
2019/04/21(日) 23:50:48.33ID:JR2o1DGx0
香...
2019/04/21(日) 23:55:55.21ID:sZzgNGPcd
>>210
まずは>>9みてね
スカイアクティブＤの注意点が分かりやすく説明されてる
213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Yhte [106.180.4.190])
垢版 |
2019/04/21(日) 23:57:12.58ID:CxNBzMlga
>>207
いいや、よくない

>>205
こんな人を馬鹿にしたかきこみするなら
もう二度とでてこなくていいよ

atを買う人がいないと、全員がmtを買うと
どうやったら思い込めるのだろうね
2019/04/21(日) 23:59:30.48ID:eLVHHJ9L0
>>213
もう二度とでてこなくていいよ
↑
ワロタw
俺が来たいからここへ来る
いくらでも書き込むよ
2019/04/22(月) 00:15:51.67ID:QSRxlQvfd
もうさわるなよ…
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/22(月) 00:23:13.83ID:IkOQOFqip
まあどっちにしてもXは消えるか、消さずに残して会社が転覆するかの二択でしょ。
2019/04/22(月) 05:46:52.88ID:nuAyl3Rp0
>>202
スカイXはATの方が良くない？S2000やWRXじゃないんだよ？ただのアクセラだよ？
2019/04/22(月) 07:05:51.22ID:OT06Jv+SH
>>161
排気量が同じでも車重が重くなってるからロードスター感はなさそう。
2019/04/22(月) 07:12:15.18ID:OT06Jv+SH
>>190
俺も期待してるけど正直1.8Dの燃費は出ないと思ってる。2.2Dくらいじゃない？
ただそれだと2.0Gより少ししか良くならないけど。
2019/04/22(月) 07:42:50.82ID:BeEWJAzFd
>>217
アクセラじゃなくてMAZDA3ね
2019/04/22(月) 07:43:26.36ID:O0nLgBKBH
ただのMAZDA3だよ？
2019/04/22(月) 07:46:07.45ID:sisEhJnd0
>>216
まだ出てもいなんです！
2019/04/22(月) 07:46:48.71ID:zuB+DfdVa
パワーも燃費もハイブリッド以下で価格は上って言う物凄く微妙な物が出来上がっちゃったな
2019/04/22(月) 07:56:02.89ID:vjwJuIS8d
週末でみ男の1年点検待ってる間に見積もりしてもらって
総額が予算内ならカミさんにでみお売って予約しようかな
2019/04/22(月) 09:20:11.02ID:LFjNDtfR0
Xの出力は１．５Tで余裕で出るもんな　
2019/04/22(月) 09:44:42.94ID:yz4kG/zX0
数字しか見てない奴は>>225みたいなこと言うよね
小学生じゃないんだからさ
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/22(月) 09:47:28.74ID:IkOQOFqip
>>223
価格帯からXの比較相手はトヨタの2.5ハイブリッドなんだよね。応答性も燃費もパワーもX以上だからね。

THSはトヨタ規模の生産能力があるからこそ低価格化出来るのであって、他社は絶対に真似できないからね。
228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/22(月) 09:53:14.97ID:IkOQOFqip
マツダはエンジンのダウンサイジング(ライトサイジング)をターボではないやり方で挑んでるのは解るし、ターボでは到達できない高みが存在するのも解る。

GEN2のXは過度期の機構であって、GEN3で本来造りたかったモノができて欲しい、という期待はある。
2019/04/22(月) 10:28:49.60ID:rw0i8vrEd
そのハイブリッド何百あるんですかねえ？
2019/04/22(月) 10:42:49.14ID:vbiUcycv0
Xは少なくとも年次改良を５回以上は経ないとまともにならないだろう
2019/04/22(月) 11:21:03.25ID:4LWof3pzd
2.0はビッグマイナー後にマイルドハイブリッド化しそうで選びたくないんだよなぁ
何で最初からマイルドハイブリッドをつけない
あ、Xと性能が被るからかな
2019/04/22(月) 11:41:36.76ID:vHWJ51gYM
ホンダのシビックみたいに国内じゃやる気ないんだろうなぁ…
2019/04/22(月) 11:53:15.23ID:55pPaumgM
>>231
マイルドハイブリッドは価格上昇の割に燃費良くならないから標準装備にはしたくないんじゃね。
マイルドハイブリッドの値段さがってからは標準装備するだろうけど
2019/04/22(月) 12:12:35.61ID:8gA+snCbd
>>227
そのトヨタのハイブリッドエンジンは何百kgくらいあるの？
2019/04/22(月) 13:11:12.78ID:ALB2PMmZM
>>234
2.0HVと2.0NAガソリンの重量差は80キロだね
236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/22(月) 13:22:54.01ID:IkOQOFqip
>>234
しかも重量物のリチウムイオンニッケル水素電池はリアシート下部にあるから、前後重量配分の均衡化にも貢献してると思われる。
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff80-PXsF [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/22(月) 14:08:32.62ID:tDQLiYy+0
Xには期待してるけど完成度と耐久性が眉唾だから飛びつけないわ
それでも5年以内なら保証でなんとでもなるから良いだろうけど
5年以上乗るなら1.8dか2.0gだと思うよ
2019/04/22(月) 14:16:42.12ID:AxqfJwqb0
>>236
前後重量配分とかこのクラスには求められてなかろ
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/22(月) 14:21:08.68ID:IkOQOFqip
>>238
フロントヘビーな車よりもハンドリングが良い。つまりドライバビリティを良くするための要素の一つ。
2019/04/22(月) 14:33:06.30ID:sisEhJnd0
>>226
小学生並みなんだろ
2019/04/22(月) 14:35:11.32ID:sisEhJnd0
>>230
2.2Dでさえもかなりのリコール出てるからなぁ…全く初物のXは想像できんw
2019/04/22(月) 14:36:39.00ID:3Z5pclmka
>>230
＞Xは少なくとも年次改良を５回以上は経ないとまともにならないだろう

その頃には倒産してそう。
2019/04/22(月) 15:06:33.83ID:QhbCxXAJd
>>235
じゃあ2.5ハイブリッドと2.0ＮＡだと150～
200kgの差になるね
スカイＸは+30kgだから一長一短って感じね
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df95-6QLb [218.110.205.47])
垢版 |
2019/04/22(月) 15:23:12.79ID:DhXvrtrY0
>>237
いやいや、Xも耐久性は不安だけどディーゼルなんてもっとダメだろうに
普通のSKY-Gで充分
2019/04/22(月) 15:26:47.90ID:PlLIjjHn0
降雪地帯だから四駆D買おうと思ったけどそんなに言うなら2.0G買うからな！！
俺が滑って死んだら呪ってやるからな！！
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-knzA [27.142.14.159])
垢版 |
2019/04/22(月) 15:31:36.66ID:aQx8sr0V0
ふと思ったんだけど、大多数が満足できるラインナップって何だろうね？

マツダには無いエンジンもあるけど、実際ここらへんの落とし所が良い気がする。目立った隙も無いし。

1.5G、
2.0G＋マイルドハイブリッド、
2.0G＋ターボ
2.0D
2019/04/22(月) 15:44:05.01ID:vp1cxxZN0
>>246
大多数はまずは価格だろ
Xが250万で乗り出し300万切ってたら、おそらく殆どが文句は言ってなかったはず
2019/04/22(月) 15:47:35.26ID:AxqfJwqb0
大多数でよければ1.5Gだけで良いし、
他は値段とのバランスの問題
2.0 Mhybrid 360万とか言われてもな
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df44-93vk [218.225.204.203])
垢版 |
2019/04/22(月) 16:07:00.33ID:VYcK9+6L0
https://youtu.be/wJF4_YXW9m8
1.5だとヘッドライトはこのタイプか。
ポジションは電球だけどウインカーLED だから、まあいいか。
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-knzA [27.142.14.159])
垢版 |
2019/04/22(月) 16:40:03.21ID:aQx8sr0V0
>>248
2.0Xの最上位の目標価格が360～370万だから、2.0マイルドHVなら精々259万～でしょ。
2019/04/22(月) 16:46:25.45ID:AxqfJwqb0
>>250
素の2.0Gが250万なんだけど
252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-knzA [27.142.14.159])
垢版 |
2019/04/22(月) 16:54:43.66ID:aQx8sr0V0
>>251
247万円でしょ。24vのマイルドハイブリッドがついてもベース価格259～269の間くらいでしょ。
2019/04/22(月) 17:09:35.05ID:QYnu3jSFM
あんなショボい２リッターよく次世代車に載せられるた
2019/04/22(月) 17:33:13.17ID:K2raRNcJ0
>>246
前にも書いたけど
civicの1.5Tエンジンを積むんだ
それだけでいいんだ
2019/04/22(月) 17:43:53.53ID:EudvL+Tg0
シビックの1.5ターボ280万って安かったんだな
スイスポの1.4ターボフル装備で200万
まぁどっちもナビは無いけど
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-knzA [27.142.14.159])
垢版 |
2019/04/22(月) 17:55:30.99ID:aQx8sr0V0
>>255
ハイオク182psで280万、レギュラー172psで265万だっけ。
2019/04/22(月) 17:56:51.65ID:EudvL+Tg0
>>256
そう
MTのつもりで書いた
ハッチのほうが装備良くて高い
2019/04/22(月) 18:12:31.90ID:yz4kG/zX0
そこまで言うならシビック買えばええやん
2019/04/22(月) 18:20:55.81ID:KCGHwuw10
>>258
マツダ3の見た目のシビックあるの？
2019/04/22(月) 18:25:05.63ID:CRuWlSjhp
日本で最も売れてるCセグのインプはただのNAだぞ
このクラス買う人は普通に走行できりゃなんとも思わん
件のシビックはモデル末期のアクセラに3月販販売台数負けるくらい売れてない
オタクの声に耳を傾けちゃダメなのはメーカーもよく知っている
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f29-ZskU [220.107.57.100])
垢版 |
2019/04/22(月) 18:39:11.78ID:/XzB+YAn0
>>259
作るんだ！！
2019/04/22(月) 18:49:32.42ID:WN/cY2Q/0
>>247
高くても値段相応のスペックならまだ良いんだけどね
今の所高くてビミョーて感じなのが
2019/04/22(月) 19:11:39.68ID:JTfhlDWFM
>>255
さすがにスイスポと比べるのは無理ありすぎだろw
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-knzA [27.142.14.159])
垢版 |
2019/04/22(月) 19:53:14.53ID:aQx8sr0V0
219万～ 1.5G
259万～ 2.0G＋マイルドハイブリット
299万～ 2.0G＋ターボ
299万～ 2.0D
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
垢版 |
2019/04/22(月) 20:49:16.92ID:nuDkPasp0
1.5Gの4WDの仮？見積もり、オプション無しだと乗り出し約290万
当然オプションつけるから300越え確実
まあ4WDだからな
2019/04/22(月) 20:52:03.35ID:LvNomF400
それでも高いわ…
2019/04/22(月) 21:11:26.35ID:XIHQ47Tvd
>>264
んー
Ｘのほうがいいな
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
垢版 |
2019/04/22(月) 21:18:15.85ID:nuDkPasp0
まぁ1.5の4WDで300超えてもいいんだけど、あまりに装備残念なので流石にこれはナシ
じゃ2.0にするかって言うと4WDがない
ので、結局400超えのXになる
と言うわけです
2019/04/22(月) 21:20:33.85ID:3krEDhDTM
スカイG2.0+気筒休止で全運転域でダウンサイジングターボに勝てると発表してるのに国内仕様2.0Gに気筒休止をつけない謎
2.5に至っては北米以外に展開なし
https://i.imgur.com/ubSHecd.jpg
https://i.imgur.com/5KMaNnL.jpg
2019/04/22(月) 21:22:44.00ID:XIHQ47Tvd
しかし何で日本で正式発表しないんだろうね？
カタログも営業マン用が出来てるのに

本当に海外の予約にいっぱいいっぱいでラインがないんだろうか？
それともカタログ改編するようなエンジンラインナップ見直ししてるんだろうか？
何か許可関係で時間かかってるんだろうか？

なんなんだろうね？
2019/04/22(月) 21:26:28.46ID:GQJI/xBUd
>>269
勝てる（勝てるとは言っていない
2019/04/22(月) 21:28:42.26ID:Gpm6yiJaM
今日はイキリXMT居ないの？
2019/04/22(月) 21:42:58.22ID:hzzbZFI+0
シャークフィンアンテナってあった方がかっこいいよね
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f55-38Qo [180.33.29.203])
垢版 |
2019/04/22(月) 21:56:15.58ID:w3A+r+/z0
>>273
個人的には無いほうがいい
アレなら棒アンテナのが好き
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-J6Zd [126.33.101.70])
垢版 |
2019/04/22(月) 21:56:21.95ID:HLOtXS5zp
https://i.imgur.com/7OCU6Pc.jpg
この価格は一体なんだったのか
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f29-ZskU [220.107.57.100])
垢版 |
2019/04/22(月) 22:04:13.15ID:/XzB+YAn0
>>273
自分も好みじゃ無いけど
好きな人も居るもんだな
2019/04/22(月) 22:18:39.09ID:PXD2AUOQ0
>>275
大体あってない？
2019/04/22(月) 22:29:30.13ID:52lbPNwI0
>>269
トヨタにハイブリッドでもNAでもボロ負け
2019/04/22(月) 22:37:14.27ID:zuB+DfdVa
>>278
トヨタの新型2Lとかパワーも燃費もマツダのよりかなり上だよな
やっぱりトヨタに本気出されるとあっと言う間に抜かされるんだな
2019/04/22(月) 22:39:45.15ID:PXD2AUOQ0
トヨタのＮＡとかスカイＸの下位互換のM20A-FKS型以外にあったっけ？
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7b-iwo1 [14.10.3.96])
垢版 |
2019/04/22(月) 22:42:14.87ID:qNFh6nM60
Xの馬力はあっても180前後だろう。
レクサスUXと対して変わらない
トルクはUXより太い
2019/04/22(月) 22:48:42.98ID:PXD2AUOQ0
レクサスＵＸ
エンジン形式M20A-FKS型
174ps 21.3kg・m
燃費ＪＣ08モード 17.2km/l

MAZDA3 スカイアクティブＸ
スカイＸ
182ps トルク22kg・m（年末辺りのリーク？の値）
燃費 ＪＣ08モード 23km/l(2.0Ｇから20%改善)

スカイＸは最低限の値ね
もっといい可能性がある
2019/04/22(月) 22:57:34.75ID:tAosM8D2d
このレクサスＵＸってMAZDA3と同じくらいの値段なの？
2019/04/22(月) 23:02:14.62ID:L/HuhLcQd
>>282
前スレでも182psって書いてる人がいたけど、
リークした欧州仕様の値は正確には181ps、222Nm（22.6kgm）だよ。
「181」という数字は一部の国ではXのグレード名にも使われているから欧州仕様の181psはたぶん確定。

日米豪のレギュラー仕様はこれより高性能という噂はあるね。
2019/04/22(月) 23:02:39.24ID:tAosM8D2d
>>223はこんなこといってるけど
まさかMAZDA3よりも高いわけないですよね？
2019/04/22(月) 23:19:40.84ID:tAosM8D2d
M20A-FKSのトルク曲線
https://i.imgur.com/qpzQauU.png

結構な高回転型ね
低回転はスカイＸどころかスカイＧよりもトルク低いきが…
スカイアクティブＧ 2.0Ｇトルク曲線
https://i.imgur.com/BW29NFm.jpg
2019/04/22(月) 23:19:48.95ID:8zTzR4rA0
>>285
一人でなに興奮してんの？
価格知りたいなら検索すれば？
2019/04/22(月) 23:22:24.80ID:zuB+DfdVa
>>282
レギュラー仕様でもハイオク仕様とスペックに差が無いのはなんでだろうな
RAV4 MA20A-FKS 171ps 21.1kg WLTCモード燃費15.8km
2019/04/22(月) 23:47:57.66ID:L/HuhLcQd
>>286
https://greeco-channel.com/car/lexus/ux/
グラフの下にちゃんと説明が書いてあるけど、
このサイトの「簡易性能曲線」は諸元表からわかる既知の点を直線で結んで作図してるだけだから、
このUX200のケースで言うと、既知の値がない4000rpm未満の領域はまったくあてにならないよ。
あくまで「簡易」だからね。

実際には4000rpm以下のトルクは2.0Gと同じように「上に凸」な弧を描いていると思うよ。
2019/04/23(火) 00:53:16.31ID:J2DLfb2R0
このスレ勢いある割に文句ばっかりで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2019/04/23(火) 00:54:29.03ID:KrkHeYvf0
ラブ4　260万かよ
マツダさんより安いじゃん
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f88-dYfD [124.209.181.94])
垢版 |
2019/04/23(火) 01:12:35.98ID:twg1Yxkx0
>>291
三は218だが？
2019/04/23(火) 02:43:10.61ID:AkfT9adX0
>>291
なんでMAZDA3はさん呼びで
rav4はらぶよんじゃねーんだよ
さてはてめーアンチだな？バレバレだ
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/23(火) 03:54:50.27ID:f1sSD2Bqp
>>267
219万～ 1.5G
111ps/14.7kg.m/4000rpm

259万～ 2.0G＋マイルドハイブリット
151ps/19.9kg.m/2800rpm

299万～ 2.0G＋ターボ
210ps/35.7kg.m/2000rpm

299万～ 2.0D
190ps/40.8kg.m/2000rpm


314万～ 2.0X
181ps/22.0kg.m
2019/04/23(火) 05:27:23.05ID:0wJbLx8t0
>>212
低圧縮だからススも沢山
って短絡思考のバカはレスしないでね
2019/04/23(火) 06:53:50.99ID:Z+CDleRm0
1.5のガソリンでいいんだけど快適なオプション付けたら
乗り出し300弱くらいかな超えちゃうかな
2019/04/23(火) 07:01:36.53ID:EvsALAi0H
>>282
こうやって比べるとスペックは2.5よりちょい下、燃費は1.5よりちょい上で不思議なスペックだな。
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff80-PXsF [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/23(火) 07:15:41.58ID:Ne6wVsFu0
今度アメリカに投入するcx5の2.2dのスペックが低いのは環境対策の為なんだよね？
2019/04/23(火) 07:31:31.41ID:7ZsD/1hZd
>>294
各エンジンの燃費は？
2019/04/23(火) 07:35:55.30ID:7ZsD/1hZd
>>295さんの低圧縮でも煤が余りでない超科学論に期待
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/23(火) 07:42:04.30ID:f1sSD2Bqp
>>299
SKY-G 1.5
111ps・14.7kg.m/4000rpm
指定燃料 レギュラー
WLTC 市街 15km/l
WLTC 郊外 19km/l
WLTC 高速 21km/l

SKY-G 2.0 マイルドハイブリッド
150ps・19.9kg.m/2800rpm
指定燃料 レギュラー
WLTC 市街 14km/l
WLTC 郊外 18km/l
WLTC 高速 20km/l

SKY-G 2.0T
210ps・35.7kg.m/2000rpm
指定燃料 レギュラー
WLTC 市街 凡そ10km/l
WLTC 郊外 凡そ15km/l
WLTC 高速 凡そ17km/l

SKY-D 2.0
190ps・40.8kg.m/2000rpm
指定燃料 軽油
WLTC 市街 16km/l
WLTC 郊外 20km/l
WLTC 高速 23km/l


こんなものじゃない？
2019/04/23(火) 07:52:00.68ID:wqzOYkP5d
>>259
想像力を総動員するんだ！
2019/04/23(火) 07:54:00.99ID:wJ8YzYqCp
Xは欲しいけどやはり値段どな。あまり高い様なら1.8Dにするかな。デミオ、アクセラと1.5D乗って来たから今更普通のGに乗る気は無い。
2019/04/23(火) 07:55:17.38ID:7ZsD/1hZd
SKY-G 1.5
111ps・14.7kg.m/4000rpm 指定燃料 レギュラー
WLTC 市街 15km/l
WLTC 郊外 19km/l
WLTC 高速 21km/l

SKY-G 2.0 マイルドハイブリッド
150ps・19.9kg.m/2800rpm 指定燃料 レギュラー
WLTC 市街 14km/l
WLTC 郊外 18km/l
WLTC 高速 20km/l

SKY-G 2.0T
210ps・35.7kg.m/2000rpm 指定燃料 レギュラー
WLTC 市街 凡そ10km/l
WLTC 郊外 凡そ15km/l
WLTC 高速 凡そ17km/l

SKY-D 2.0
190ps・40.8kg.m/2000rpm 指定燃料 軽油
WLTC 市街 16km/l
WLTC 郊外 20km/l
WLTC 高速 23km/l

SKY-Ｘ 2.0 マイルドハイブリッド
181ps・22.6kg.m（欧州仕様）指定燃料 レギュラー
WLTC 市街 17km/l
WLTC 郊外 22km/l
WLTC 高速 24km/l
2019/04/23(火) 07:55:38.82ID:7ZsD/1hZd
Ｘいいやん
2019/04/23(火) 07:56:43.22ID:pfGcPc7A0
今のデミオMBに乗ってるのが116psぐらいだから頑張って120psぐらい出してほしいなあ
307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/23(火) 08:17:55.61ID:f1sSD2Bqp
>>304
こんだけ全方位で揃ってたらいいのにな。
2019/04/23(火) 08:25:30.66ID:k8Njgy01M
アクセラハイブリッドの売れ行きを忘れちゃいけない
結局売れるのは1.5Gか2.0G、トルクが欲しけりゃD、チャレンジャーにはX
当面はこれで十分だろ
2019/04/23(火) 08:31:06.74ID:Ljd/i1RPM
アクセラハイブリッドは敵の技術だったから売れなかっただけ
2019/04/23(火) 08:45:14.99ID:NtmpiaC6M
ディーゼルで高回転まで回して遅いっていうのはエンジンの使い方を間違えてるよな。
ディーゼルは低回転域を高いギアでトルクに物を言わせて走るもの。
なので最大馬力を見るのは意味がない。
2019/04/23(火) 09:05:47.27ID:zlzi0jna0
>>304
Dの2リッターなんかあんの？
2019/04/23(火) 09:08:32.18ID:lRd2DFwfd
>>306
トルコの1.5Gが95RON仕様で120ps/6000rpm、150Nm(15.3kgm)/4000rpmだね。
国内のレギュラー仕様は良くても115ps程度じゃないかな。
2019/04/23(火) 09:20:31.10ID:k8Njgy01M
>>305,307
前スレで怒涛の書き込み数を指摘されたからって雑な自演はやめような
すぐバレるぞターボキチガイ
2019/04/23(火) 10:14:23.66ID:PyR4R4ved
>>310
その使い方だとこわれるよ
315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF9f-PXsF [49.106.188.44])
垢版 |
2019/04/23(火) 10:30:41.08ID:Nb3CTXLWF
>>314
初期のネガティヴ情報から抜け出せない時が止まってるお爺ちゃんかよ

今のマツダDは壊れないしマツコネも起動早く快適ですよ
2019/04/23(火) 10:36:21.91ID:JhSZ+iCWd
>>315
正しい使い方をしないとディーゼルはスカイＤにかぎらずこわれるよ
2019/04/23(火) 10:37:35.94ID:jcWoyEfM0
>>314
低回転といってもパワーバンドの話で、
1000rpm付近の極低回転の話ではなかろ
2019/04/23(火) 10:38:38.48ID:KrkHeYvf0
高回転回せば煤が飛ぶとか思ってる馬鹿かな
エンジンばらしたこともないんだろうな
2019/04/23(火) 10:41:08.05ID:ulYrD8QR0
エンジンばらすｗｗｗ
2019/04/23(火) 10:42:32.44ID:KrkHeYvf0
ゆとりは車オタクのスレ来てるのにエンジンばらしたこともないのか？
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-DB4c [126.199.134.91])
垢版 |
2019/04/23(火) 10:45:47.70ID:nkUaCqMIp
トーションwNAエンジンのくせにぼったくりすぎて草
2019/04/23(火) 10:46:40.40ID:ulYrD8QR0
ここが車オタクのスレ？ｗｗｗ
2019/04/23(火) 10:48:11.46ID:4xAQzhChp
車オタクがこんなゴミみたいな車買わないよな
2019/04/23(火) 10:56:15.74ID:sOxbOf610
>>320
今はDですらヘッドを開けて直すようなことですらリビルド品を提案するくらいエンジンバラす事をしなくなってきてるのに、こういうスレにくる一般ユーザーがバラしたことあるわけないだろ
下手すりゃタイヤ交換や空気圧調整すらした事ないやつが多いのに
2019/04/23(火) 10:59:30.47ID:a2AITFbed
>>317
ディーラーに聞いたら
4000までまわせば問題ないって言ってたよ
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM33-ZskU [36.11.224.131])
垢版 |
2019/04/23(火) 12:05:56.30ID:XkuYdMmRM
>>318
普通の人はバラす必要無いじゃん...
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1f-61/s [223.133.182.34])
垢版 |
2019/04/23(火) 12:11:15.77ID:flyMGUin0
>>318
～1200rpmとか極端な低回転で回してる奴は中高回転で回した方が状態良くなるのは事実。
エコ運転しているセコい奴のエンジンよりも、かっ飛ばしてる走り屋の方がエンジン状態は概ね良い。
極端な話、あまりにもセコい運転に徹してるままだと、アイドリングが不安手になったりするクルマもある。

一般的に高回転回せば煤が飛んでると思うのは経験的に正しい。
2019/04/23(火) 12:20:33.65ID:CclVH6Ywd
さっき書き込んで思ったんだけど
「ディーラーで4000くらいまでしっかり回してギアチェンジしてれば大丈夫ですよ」
ってにこやかに笑顔で言われて
「あーそうなんですねー」
なんて笑顔で流しちゃったけど
冷静に考えるとディーゼルで4000回転って結構上の方だよね？
レブリミッターって6000回転くらい？
2019/04/23(火) 12:27:32.15ID:Jew+KUDUa
>>300
もしかして「SKYACTIV-Dは、従来に比べてただ圧縮比を下げただけ」と思ってんの？
2019/04/23(火) 12:31:08.50ID:CclVH6Ywd
>>329
ディーラーさんが4000まで回して運転してれば問題ないって言うんだし
4000まで回して運転してれば煤飛んでくんだから沢山煤がでてもそれでいいじゃない
2019/04/23(火) 12:36:39.49ID:C3yZYMLKa
>>327
それはガソリンの話であってディーゼルには当てはまらない
2019/04/23(火) 12:39:51.23ID:jcWoyEfM0
>>331
排気温度が上がれば煤が燃えやすい、に対して、
ガソリンだのディーゼルだの関係あるの？
2019/04/23(火) 12:43:06.50ID:CclVH6Ywd
>>332
だね
スカイＤ低圧縮な分煤がでやすいのは確かだよね
2019/04/23(火) 12:46:27.29ID:wJ8YzYqCp
今乗ってるアクセラ1.5Dは意識して高回転回すなんて事全くしてないし普通に使ってるだけでもう6万km近いけど全然問題無いよ。リコール修理と5000km毎のオイル交換はやってるけど。
2019/04/23(火) 12:55:42.58ID:C+IL/2vHd
>>334
煤は引っ掛かる場所によって煤玉が大きくなって煤溜まりになって詰まるのよ
普通は付いてもある程度の大きさになると剥がれて飛んでいくんだけど
まれに着く場所によっては剥がれずに巨大化していって詰まる

だから低回転だけでも必ず調子悪くなるって訳でもない
確率が上がるってだけ
だから町乗りちょい乗りだけだとディーラーでディーゼルは余り進められないし
ちゃんとしたとこだとリスク説明してくれる
2019/04/23(火) 13:09:48.11ID:wJ8YzYqCp
>>335
アクセラ1.5Dはまだ出てから3年経ってないのに6万km近いって書いてる時点でチョイ乗りじゃない事はわかるだろうに何を長々と、、、

チョイ乗りしかしないとどうなるかは知らんが、デミオ、アクセラと乗っての感想は、Dも特段の気配りは不要って事。それよりトルクフルな走りと燃料費の安さと言うGでは味わえない楽しみがあるって事。
2019/04/23(火) 13:23:40.83ID:rdI9lsS7d
>>336
んな個人的な見解で言われてもね…
マクロでみるとリコールでてディーラーでも買う前に説明されるくらい問題あるんだから
気を付けないと駄目だろ…
2019/04/23(火) 15:08:26.84ID:o8Fn58GL0
デミオ1.5Dの最初期で基本、片道8kmぐらいの通勤用途で5年目2万km程度だけど、これぐらいの乗り方でもエンジンに関しちゃノントラブルだよ
むしろマツコネがSDカード認識しなかったり、再起動を何度も繰り返したり、海外モードになっていきなり100km/lで燃費が出てみたりと困ったちゃんな印象
339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f1e-Uj7Z [14.133.28.175])
垢版 |
2019/04/23(火) 15:32:51.24ID:HEgyM2/h0
デミオっていい車だな
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
垢版 |
2019/04/23(火) 16:43:58.64ID:6DsbTlvJ0
2万㎞ノントラブルでどや顔できるのがマツダ車の信頼性レベル
2019/04/23(火) 17:01:57.67ID:p2dBB3rnp
5000km毎のオイル交換って軽自動車みたいだな
オイル台たかそう
342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-6QLb [126.220.54.207])
垢版 |
2019/04/23(火) 17:26:45.14ID:QgG7yn050
＞＞３３８
片道８キロで５年目２万キロとはすごい
2019/04/23(火) 17:30:56.83ID:p2dBB3rnp
計算したら245日往復16km5年でちょうど2万キロになって笑った
嘘こけ
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-PXsF [126.247.6.225])
垢版 |
2019/04/23(火) 17:58:56.26ID:NHhHCq/Mp
年間4000kmとか、ほとんど乗ってないじゃん
軽で十分レベル
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/23(火) 18:00:10.16ID:f1sSD2Bqp
>>343
休日に長距離ドライブしてんだろ。
2019/04/23(火) 18:07:11.65ID:es6+1KLCM
だよな
2019/04/23(火) 18:11:15.25ID:QtLJmSkid
いや、ほとんど通勤でしか使ってないってことだろ。ドライブ楽しむわけでもなく片道8㎞でディーゼルならかなり無駄な買い物。
2019/04/23(火) 18:14:21.39ID:Ljd/i1RPM
それでヂーゼル買うのバカすぎだろ
2019/04/23(火) 18:14:48.22ID:whrMwo/GM
俺も年間5000くらいだわ
自転車も5000くらいだけど
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-J6Zd [126.33.101.70])
垢版 |
2019/04/23(火) 18:17:52.25ID:/iT7Mwtcp
1.5Gでいい気がしてきたわ
燃費と値段考慮すると
2019/04/23(火) 18:24:41.39ID:Z+CDleRm0
先代デミオのディーゼルは燃費リセットせず3年で7万km乗って
平均20km/リッターだったな
今乗ってるデミオはトリップメーターリセットすると燃費もリセットされちゃう
5ヶ月で8千キロ乗ったけどだいたい毎回19～23くらいかな
2019/04/23(火) 18:31:35.68ID:X6YpGzPJ0
>>268
そこまで四駆に拘るってことは雪国住みか、スキーが趣味とかですか？
2019/04/23(火) 18:41:51.89ID:GbioSc+Pp
先代デミオのディーゼルって何？
2019/04/23(火) 18:57:00.06ID:AkfT9adX0
>>353
おそらくアンチだろうな
マツダのことよく知らないからボロが出る
2019/04/23(火) 18:57:33.71ID:ARUByZbo0
https://i.imgur.com/ftfPdgq.jpg
先週あたり1.5Lツーリングの見積もり書作ってきた。
オプションは「360度セーフティーパッケージ」
ボディカラーはソウルレッドクリスタルメタリック
あとドライブレコーダーとマツコネカードアドバンス
でこのくらいになった
参考にしてくれると嬉しい
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-PXsF [1.75.228.178])
垢版 |
2019/04/23(火) 19:02:39.67ID:LEioFqbtd
新型1.8dと現行2.2dがほぼ同じ値段なのね
安全性考えたら妥当だと思うけど、商売的には茨の道だろうね
2019/04/23(火) 19:06:42.28ID:/Pmrw7PqM
日本以外は物価と共に給与も上がっているからね
クルマのようなグローバル商品は国による価格差はそれほど大きくない

https://image.itmedia.co.jp/business/articles/1604/25/l_ikeda02_mf.jpg
日米欧の名目賃金の推移
2019/04/23(火) 19:15:22.77ID:8qY4iroR0
>>355
納車費用ってなに?
自宅まで運んでもらうの?
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f2d-wlzz [123.48.133.74])
垢版 |
2019/04/23(火) 19:21:05.37ID:ARUByZbo0
>>358
当店まで自分が行くならそのお金はかからないけど、自分の家まで届けに来てくれるとなるとそのお金がかかるみたい
2019/04/23(火) 19:23:05.49ID:M3SzMz480
煤とNOxを同時低減したのがスカイD登場時の謳い文句だったんだけどな
https://i.imgur.com/et7jxW6.jpg
2019/04/23(火) 19:27:08.70ID:RidM9Oe40
従来ディーゼルより減ってるだろ？
2019/04/23(火) 19:27:43.60ID:JvKUXesa0
1.8Dか2.0Gで迷ってきた。
2.0Gの常用域トルク次第かな。
2019/04/23(火) 19:35:04.16ID:QShGodPG0
>>355
お～ええやん
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
垢版 |
2019/04/23(火) 19:35:37.25ID:yl8ubizh0
>>352
もちろん雪国
4WDそのものよりヘッドライトウォッシャーの存在がでかい
これが無いとLEDライトじゃ使い物にならない
高速で死ぬ思いしてからは必須装備だね
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff39-AoSc [153.135.163.174])
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2019/04/23(火) 19:36:03.37ID:dagZxyUr0
>>358
納車費用なんてこっちが言う前に営業さんがカットしたぞ
店に来てくれるから納車費用はカットしますねって。
未だかつて家まで持ってきてもらったことないわ
2019/04/23(火) 19:37:02.67ID:AkfT9adX0
土曜日に見てくるけど
横浜大阪で見た人
ここはチェックしとけってとこある？
2019/04/23(火) 19:39:23.93ID:8qY4iroR0
納車費用を最初から計上するディーラーは信用ならないな。
358が自宅まで搬送を望んだならいいんだけれど。
2019/04/23(火) 19:40:44.14ID:8qY4iroR0
358じゃなくて355だった
2019/04/23(火) 19:42:26.34ID:C3yZYMLKa
>>353
>>354
日本では売ってないけど海外仕様にはあったぞ
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff39-AoSc [153.135.163.174])
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2019/04/23(火) 19:42:51.47ID:dagZxyUr0
>>364
それわかる。ちょっと吹雪くと高速はもちろん一般道でもヘッドライトに雪がくっついて
暗くなって怖いんだよね。それも考えるとAWDも視野に入れようかと考えてしまう
2019/04/23(火) 19:48:24.43ID:kyoVMd5m0
LEDほんま溶けんからなあ＞雪
買い替えたとき本気ビビったは
2019/04/23(火) 19:51:10.31ID:ougSBV2LM
その為に今の車の4wdのLEDヘッドライトにはウォッシャーが付いてるでしょ
373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H83-EdlJ [210.254.80.58])
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2019/04/23(火) 20:05:58.13ID:RvUeobqYH
>>372
そういうのを本末転倒っていうの？
最初からＬＥＤにしなければいいのにね、ホント人間ってバカだなぁ。
2019/04/23(火) 20:07:22.63ID:QShGodPG0
>>355
SKYACTIVE-G 1.5って
現行のアクセラ1.5Lのエンジンと同じ？
2019/04/23(火) 20:08:22.27ID:G+NzcfUNM
>>372
あ、はい
376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
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2019/04/23(火) 20:10:29.44ID:6DsbTlvJ0
4WDにするとワイパーディアイサーとヒーティッドミラーもつくだろ
そっちはほしいわ
2019/04/23(火) 20:11:02.42ID:7VasLiiGp
マツダ3、タイムズでレンタル出来るのいつから～？
2019/04/23(火) 20:12:20.53ID:M3SzMz480
ヘッドライトもワイパーも細くて深い位置にあるから直ぐに雪が詰まりそうなんだよな

雪国住みで2.0Lパケ予約したけど、寒冷地仕様のパッケージはあってもいい。
2019/04/23(火) 20:13:40.03ID:RidM9Oe40
>>373
本当だな
燃費も明るさもデザイン性も、車にそんなものは一切不要だと
そんなものより雪が溶けるハロゲンにしろってことだよ
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff39-AoSc [153.135.163.174])
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2019/04/23(火) 20:14:15.97ID:dagZxyUr0
Mazda3は知らんけど現行はLED標準装備なんだからしょうがない
同じ雪国でもウォッシャーは欲しいけどAWDはいらないっていうのもあるんだよ
381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H83-EdlJ [210.254.80.58])
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2019/04/23(火) 20:16:03.60ID:RvUeobqYH
>>378　直ぐに雪が詰まりそうなんだよな
そうなったらなったで社運を賭けた新開発のワイパーを年改出だしてくるよ、
今まで誰も見たことのないとっておきのをね。
2019/04/23(火) 20:22:49.84ID:sFuH0+8gM
その信頼はどこからくるんだよww
383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H83-EdlJ [210.254.80.58])
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2019/04/23(火) 20:29:10.76ID:RvUeobqYH
ワイパーじゃなくてヘッドライトヒーターみたいなの。
2019/04/23(火) 20:50:18.83ID:rXo6ZVSjM
>>373
雪を溶かすためだけに今更ハロゲンとか無いんだよあまりにも時代錯誤
交通安全上照射範囲も明るさも省エネ性も遥かに優れるのがLEDライトなのよ
どうしてもハロゲン車が必要ならハロゲンの中古車買えば良いし
385名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM33-ZskU [36.11.224.20])
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2019/04/23(火) 20:52:34.49ID:VaXX12gaM
12v引っ張ってヒーターにつけるぐらいでいいとは思うんだけど、標準にならないのなんでだって思ったらデンソーが最近作ったっぽい
386名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f88-nJOb [27.139.131.89])
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2019/04/23(火) 20:55:05.44ID:xv/d/lcr0
やっときたかと思ったら、ﾎﾞﾝｺﾞﾌﾞﾛｰﾆｲﾊﾞﾝってなんやねん。
2019/04/23(火) 21:00:56.70ID:IDly96Ghd
>>376
ドアミラーは簡単に凍るしな
他メーカーだとFFでも付いてたりするのに
2019/04/23(火) 21:02:00.80ID:+yoQ0AZ7d
新型マツダ・アクセラに250馬力の高性能モデル「スピード」が設定か？
https://clicccar.com/2019/04/23/765047/

まったく
出ないって言ってるのに次から次へと！
2019/04/23(火) 21:05:22.59ID:0wJbLx8t0
>>360
実際にススは相対的に減ってるけどな

ただ、減ってるとはいってもディーゼルエンジン
当然ゼロではない

なのに、勘違いしたバカが「低圧縮にしたからススが多くなったエンジン」と思いこんでる
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
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2019/04/23(火) 21:09:36.41ID:yl8ubizh0
LEDヘッドライトの雪問題はマジメに喫緊の課題だと思ってるんだが
まぁこのレベルの安全性の問題だと日本は取り組むの遅いだろうね
LEDのクルマがもっと多く世に出回るようになってからようやく騒がれるんだろう
2019/04/23(火) 21:14:48.92ID:kaLhI4Vud
>>388
スピードと言ってたり14年ぶりとか発売されてた時期も把握してない馬鹿が書いたんだから察してやれ
2019/04/23(火) 21:16:47.85ID:kyoVMd5m0
>>390
雪国住んでる奴なんかは人口カバー率から考えると捨てておいてもいい、ほっとけば滅びるし、位の考えじゃね？
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
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2019/04/23(火) 21:36:21.74ID:yl8ubizh0
>>392
だろね
そんなもんだと理解してるわ
まぁ4WD選べば付いてくるし選択肢はあるわけで
ただ自分の経験上ほんと極めて危険
今後増えてくる高齢者なんかが雪の高速でこうなった場合、ガチで覚悟の時になる
雪国でない人が遭遇した時こそヤバい
EUでは義務化されてるけど、まあお国が違うから仕方ねーわ
394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H83-EdlJ [210.254.80.58])
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2019/04/23(火) 21:38:32.51ID:RvUeobqYH
いや、南国だけで売ってるわけじゃないんでｗ
2019/04/23(火) 21:48:23.57ID:MQQh6WzR0
MAZDA3のAWDはかなりできが良さそうだから楽しみ
動画でみたけど雪道でＦＲベースの四駆なんじゃないか？
っていう変態挙動で曲がってるね
すごいよねあれw
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H83-EdlJ [210.254.80.58])
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2019/04/23(火) 21:51:19.04ID:RvUeobqYH
>>395
ほかの車でもあれくらいなら動くんじゃね？　やらないだけで。
2019/04/23(火) 21:57:09.16ID:JvKUXesa0
セダンがめちゃくちゃカッコいいな。
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-7cHO [110.163.216.30])
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2019/04/23(火) 22:02:31.03ID:bbtALJUxd
フランス語しゃべれる強者いませんか？

↓YouTubeの動画なんて言ってる？

"Comparativa compactos: Mazda3 2019 vs Mercedes Clase A | Review en español | Diariomotor"
2019/04/23(火) 22:08:18.10ID:MQQh6WzR0
>>398
自動生成の字幕を日本語変換してみればええやん
ＰＣなら出来るで？
2019/04/23(火) 22:13:28.17ID:G0pZ2J4V0
>>395
現行型AWDもFR的な挙動をするぜ
雪も上でステアリング切ったままアクセル開けると尻が先に滑り出す
スバルみたいにフロントが先に逃げてアンダーが出るのとは対照的だな
2019/04/23(火) 22:15:40.63ID:eJIJ9cpid
>>355
ドライブレコーダーはカー用品店で購入した方が良い気がする
価格的にも性能的にも
402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-7cHO [110.163.13.145])
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2019/04/23(火) 22:20:00.70ID:gHECSDqZd
>>399
うおっ

そんなホンヤクコンニャクみたいな機能があるのね。
あんがとう
2019/04/23(火) 22:21:07.91ID:Z+CDleRm0
>>355
内装バーガンディっぽいやつにしたら300いっちゃうのかな
2019/04/23(火) 22:33:51.50ID:5I7zg45n0
>>388
でも読んじゃうだろ？
奴らの術中にはめられてるぞ！
2019/04/23(火) 22:39:21.54ID:DUkwYbap0
マツダスピード、楽しゅう御座いました。出てくれるなら盛り上がるし、今、当時のを中古で買って乗り回してる人が多いから、５～８年後の糧にもなると思う
2019/04/23(火) 22:45:20.76ID:ivA7lLGJ0
増税前に売る気ないんか
2019/04/23(火) 22:55:49.66ID:sO4wYL/W0
やっぱこっちにしよ
http://www.youtube.com/watch?v=6v97qrVhxd0
2019/04/23(火) 22:58:16.90ID:M3SzMz480
>>403
1.5は内装選べないぞ
2019/04/23(火) 23:06:25.10ID:JEaGaFC30
>>355
1500ccで270万って…
2019/04/23(火) 23:07:02.22ID:X6YpGzPJ0
>>400
つまりFFより四駆の方が運転してて楽しいってことかな？
FRが好きなら
2019/04/23(火) 23:07:39.32ID:laef/PLpM
>>409
意外に安い気がする。
カローラスポーツは1.2ターボでナビを付けたら300万超えかねない。
2019/04/23(火) 23:09:46.76ID:MQQh6WzR0
マツダの次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」、エジソン賞の金賞を受賞！
https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20180421/438172.html

はい
3つめ
2019/04/23(火) 23:09:59.15ID:Z+CDleRm0
>>408
そーなんだー
いきなり飛び付かずに特別仕様でも待つかな
2019/04/23(火) 23:11:08.39ID:MQQh6WzR0
あw去年かw
失礼忘れてくれ
2019/04/23(火) 23:15:14.03ID:M+Zckfh8d
>>407
個人的にはデザインが受け付けない
無いわ
2019/04/23(火) 23:16:10.65ID:KVsh/+Yyd
>>414
SKYACTIV-X単体ならイタリアのQ Global Tech Awardっていう賞も昨年2月に受賞してるね
2019/04/23(火) 23:18:33.96ID:KVsh/+Yyd
>>413
2.0Gならバーガンディ272万だよ
オプションを最低限にすれば何とか300万に収まるかも
2019/04/23(火) 23:25:09.82ID:X6YpGzPJ0
マツダの良いところは安い割にオプションというか装備が充実してるところだから、わざわざそれを削ったら勿体ない気がしてしまう
トヨタと同額ならおそらく装備はマツダの方が充実してるだろうし
でもトヨタも最近は装備が充実してきたね
2019/04/23(火) 23:37:40.09ID:ENWfSnt/0
>>418
カロスポは全グレードBSMはMOP12万円
HUDは上級グレードのみMOP4万円
シートはMOPでも電動シートにはならない
2019/04/23(火) 23:42:57.74ID:X6YpGzPJ0
まあ選べるから良いのでは？
マツダにはたぶん無い電子ミラーとか先行車発進アラームみたいなのもあるからね
見た目は抜きにして装備的なアドバンテージはアダプティブライトとシートのメモリー機能くらいだと思う
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/23(火) 23:48:07.53ID:Itkr6DSt0
モニタ標準装備ってマツダくらいじゃない？
他社だとナビとセットで最低10万位とられない？
2019/04/23(火) 23:52:16.57ID:KVsh/+Yyd
>>420
FCTA（フロントクロストラフィックアラート）を忘れないで
20S PROACTIVE以上に標準装備
これトヨタではまだレクサスLSにしか採用されてない
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
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2019/04/23(火) 23:52:53.48ID:6DsbTlvJ0
電動シートなんか要らんし
2019/04/23(火) 23:55:44.60ID:huWR+UF80
>>351
デミオはまだ先代じゃない…
2019/04/24(水) 00:01:35.94ID:xYUeXvlK0
>>421
モニタ標準になった時に10万くらい本体価格アップしたからね・・・
2019/04/24(水) 00:03:43.05ID:dOfOGViqM
>>425
そういえばマツコネ導入された時に、ナビを別に付けるのと比べたら特に値上げってわけではないって聞いた。
2019/04/24(水) 00:08:35.26ID:e4XCdz1wd
>>423
家族で共有するならメモリ付のパワーシートは必須装備
HUDの高さとか、確か今回からミラーの位置も連動して記憶するし

アクセラクラスだと、意外とメモリ付パワーシート選べる車種が少ない
2019/04/24(水) 00:09:28.13ID:z6DyxyBd0
>>395
現行もかなりイイのよ、新型はさらに良さそうだからAWDほしいけど、2.0Gは…
2019/04/24(水) 00:10:43.55ID:z6DyxyBd0
>>419
ヒエラルキーを大切にしてるねw
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
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2019/04/24(水) 00:14:21.30ID:VBUzuuym0
>>428
X買えってことです

この商法結局どうなんだろな
成功してるんだろうか
逃してる客も少なくないとは思うんだが…
2019/04/24(水) 00:15:48.14ID:z6DyxyBd0
マツダってなんで2.0G放置プレイなのかね？エンジン本体の改良もだけど、AWDの設定がなかったりだしさ。
個人的にレスポンス悪くて加速感がすぐ終わる1.8Dより好きなんだけどな、別に燃費も悪くないし。
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/24(水) 00:17:40.59ID:pAXOCUWt0
>>425
同車種で比べるとそうだが、他社はナビで儲けようとしてるだろ？
マツダとしては必要不必要で作り分けるより強制装備で組み立てるほうが手間がかからないんでしょ。
2019/04/24(水) 00:17:47.20ID:z6DyxyBd0
>>430
Xは乗ってみたいけど、高いし信頼性未知数でビッグマイナーチェンジまでは手が打線。
2019/04/24(水) 00:18:02.92ID:cz0FgnTo0
>>429
実際その方がいいな
アテンザよりデミオの方が良かった時もあるし
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/24(水) 00:18:44.02ID:pAXOCUWt0
>>431
スカイアクティブ始めてからはそれ以前より良くなってるの？
2019/04/24(水) 00:18:56.32ID:cz0FgnTo0
>>432
マツネコみたいな社外禁止のほうが儲けようとしてると思うけどな
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f55-wCNA [118.20.81.23])
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2019/04/24(水) 00:20:35.42ID:NoolrgYm0
腰痛持ちほどパワーシートは助かる。
2019/04/24(水) 00:21:10.66ID:cz0FgnTo0
メモリー無しパワーシートとかいうゴミを許すな
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
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2019/04/24(水) 00:22:00.81ID:VBUzuuym0
>>431
ね
車格や動力性能からして1.5じゃなく2.0が適正だと思うんだがね
少しでも安くして売るって所から逃れられないでいるんだろうな
結果装備もパワーも貧相なグレードになっちゃってる
自ら価値を下げてると思うんだが
それでもやはり安いほうが売れるんだろうね
2019/04/24(水) 00:43:36.59ID:57nIJTo10
>>424
個人的に買い替えたんだよ
紛らわしくてごめんね
2019/04/24(水) 01:05:17.18ID:MvoHRfkc0
X買わせるためってのは分かるけど、現行のアクセラでもディーゼルに比べてガソリンはバリエーション少なかったんですか？
後出しでMT出したりガソリンも結局は色々充実したんじゃなかったっけ？
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-3+70 [59.168.49.35])
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2019/04/24(水) 03:06:01.53ID:Tik6o2TF0
>>355
参考にします ありがとう
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
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2019/04/24(水) 04:16:05.51ID:SPiq5spPp
>>398
Aクラスとマツダ3のエンジンバリエーション比較の時にショボッ！と叫んでしまった。

マツダ3のエンジンはXも含めて、Aクラスだと下から2つしか無いのと一緒なんだな。
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f1e-Uj7Z [14.133.28.175])
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2019/04/24(水) 04:28:40.55ID:NEK1n2/T0
>>407
どうでもいいが広告の多さがえげつないなｗ
2019/04/24(水) 06:14:40.52ID:3FFdfLmtd
>>407
最近のトヨタは本当にゴテゴテしてひどいデザインしてるな
MAZDA３のデザインを引き立てるのに隣に悪い例として並べるのにちょうどいいなw
2019/04/24(水) 06:27:39.10ID:BFKRQTVh0
>>439
安いものを選んでるのは日本人なんだよ
高いものほど売れる市場だったら、
そこで売れるものを出してくるさ
2019/04/24(水) 07:45:01.21ID:3QhMFc6yp
>>65
上級国民がマツダに乗るわけ無いだろ
2019/04/24(水) 07:59:15.76ID:lQLxgZvYM
>>447
飯塚幸三は?
2019/04/24(水) 08:13:55.84ID:y/MvPMb1a
>>445
C-HRとか2017ワールドカーデザインオブザイヤーで最終選考3台に入った訳だが
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-ZskU [111.239.252.39])
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2019/04/24(水) 08:25:48.60ID:htZbP6uOa
>>449
エアロ付けすぎると酷いとは思う
そうで無い場合は一般受けは良いよ
2019/04/24(水) 08:34:30.20ID:i/vU6wMba
>>449
人目は引くけどそこまでって感じだな
現行シビックと同系統のデザインだろぉ
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-PXsF [1.75.228.178])
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2019/04/24(水) 08:57:00.75ID:rnVS95EOd
大衆車なのに大人なデザインにしてくれるマツダがあって助かるわ
2019/04/24(水) 09:10:04.10ID:UkxJebJcM
>>448
だからマツダじゃなくてトヨタじゃん
2019/04/24(水) 11:19:03.31ID:rehnSNSHp
>>445 Mazda3の後ろ姿は鼻が出るほどブサイクやのー
2019/04/24(水) 11:27:12.41ID:3QhMFc6yp
いつ発表されるの？
遅すぎない？
2019/04/24(水) 11:31:50.38ID:qCGG9NF2M
ターボキチガイの自演が止まらない
2019/04/24(水) 11:44:22.40ID:9tHTfkTs0
100％街乗りで遠距離走行も100％ないから2.0Ｇでいいかなと思えるようになってきた。
最初はＸ欲しかったけど。
ただ今乗ってるアクセラも9月半ばで車検が切れるし、Ｘなんか待ってたら増税後で価格は跳ね上がるし、車が無い時期もでてくるから。
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 11:55:15.25ID:SPiq5spPp
>>457
むしろ応答性や低燃費を加味すると2.0Xこそ街乗りに適役だと思う。

高速やロングドライブは倍のトルクがターボや2.2ディーゼルには敵わないし。
2019/04/24(水) 11:57:04.41ID:D0Fp9sFUd
>>455
連休前最後の木曜日の明日にひそかに期待してるけどなさそうかな・・・
（過去の新型車や商品改良の発表は木曜日が圧倒的に多い）
2019/04/24(水) 12:11:10.86ID:j783VJvUd
>>458
高速ってトルクいらんだろ…燃費はいいから高速やロングドライブには向いているけど…
強いて言えば合流と追い越しがしやすいくらいか…
2019/04/24(水) 12:13:12.14ID:/Krph7PkM
5月には1.5の納車が始まるんでしょ？
発表しないわけがない
2019/04/24(水) 12:15:09.39ID:SDnSCwAxM
>>460
>合流と追い越しがしやすい
更に高速クルージングに良くて、ロングドライブ疲れず、高速燃費がとても良い！　なんか夢のようなクルマじゃないですか！
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:21:51.52ID:SPiq5spPp
>>460
トルクは太い方がいいで。
追い越し、合流、談合坂みたいな登坂、首都高。
400Nmの車と200Nmちょっとの車だと全然違う。
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-PXsF [126.247.6.225])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:27:36.01ID:U5byK+PTp
>>460
ロングドライブこそトルクあった方が楽だと思うが…
2019/04/24(水) 12:28:37.84ID:sKJXvYX50
GW明け発表で、5月下旬から発売
2019/04/24(水) 12:29:23.65ID:j783VJvUd
て言うか今日もう4/24やん？
発売5/24なんだろ？
なのに正式発表が今だにないとかまじで頭おかしい
467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:34:36.20ID:pAXOCUWt0
安心・安定のG
手間のかかるD
パルプンテのX
2019/04/24(水) 12:36:43.73ID:j783VJvUd
>>467
軽くてハイパワー、燃費もよくてレスポンスもいい。
でも高い
でも高い
でも高い
トッピング全部載せ系ラーメンがＸだ
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:38:25.39ID:SPiq5spPp
>>462
あからさまな自演
2019/04/24(水) 12:38:39.56ID:Q1zAbA5vM
高速道路ではトルクあるほうが遥かに楽。
まあ街乗りでもそうやけどな。
パワーよりトルク。
471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 12:41:01.62ID:SPiq5spPp
>>468
同価格帯のガソリンターボやディーゼルに比べてパワーもトルクも無い。燃費と応答性は良い。高い。

の間違い。
2019/04/24(水) 12:47:23.96ID:B0kYI3biM
何でもかんでも求めてたら高くなるに決まってるでしょ
そういう意味ではXは安いくらいだ
2019/04/24(水) 12:48:33.91ID:+vM8wsY+d
いや少なくとも安くはねえよw
2019/04/24(水) 12:50:03.20ID:agtOL7cY0
>>471
額面のピークパワーはどうでも良いんだよ
過渡特性はどうなのよ？
2019/04/24(水) 12:51:39.44ID:zMJ/ViEwa
2.5TをXの値段で出してたら普通に売れてたこと間違いなし
476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/24(水) 12:52:08.61ID:pAXOCUWt0
>>468
え！？　もう試乗されたんですか！？　社員の方ですか！？
477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/24(水) 12:53:28.43ID:pAXOCUWt0
>>475
えっ！2.5TをXの値段で！？
2019/04/24(水) 12:55:02.75ID:y/MvPMb1a
>>472
いやどう考えても高いだろRAV4 2.5HVと同価格帯だぞ？
479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
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2019/04/24(水) 13:04:01.57ID:SPiq5spPp
>>474
額面のピークトルクはどうでも良いなんて初めて知った。

過度特性が優れていても、トルクの差は覆せないからね。
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
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2019/04/24(水) 13:05:11.46ID:SPiq5spPp
>>477
出せるでしょ。
CX5を例にすると、価格は2.5T＝2.2dなんだし。むしろ2.5Tのが少し安いかも。
2019/04/24(水) 13:20:55.91ID:j783VJvUd
>>473
400万くらいで乗り出せるんだからそんなに高くはない
2019/04/24(水) 13:22:11.33ID:j783VJvUd
>>480
MAZDA3で2.2Ｄが出たら320万だぞ？
2019/04/24(水) 13:25:09.47ID:j783VJvUd
>>479
トルクこそ20そこそこあれば困らない
ピークパワーはちゃんとエンジン回せばでる

しかもＸは軽いくて比較的下からパワーがでてレスポンスも燃費もいい

俺のためのエンジンだ
2019/04/24(水) 13:39:46.61ID:agtOL7cY0
>>479
全開にしないと発揮されないトルクに何の意味が
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/24(水) 13:58:50.19ID:pAXOCUWt0
>>468
>>483
だからお前は乗ったことあるのかよｗ
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/24(水) 14:02:02.14ID:pAXOCUWt0
X試乗記
評論家「？？？」
社員「ね！　ね！　いいでしょ！？　レスポンスいいでしょ！？」
評論家「う、うん・・・。」
社員「レスポンスいいって書けますよね！」
評論家「ま、まぁ一応は・・・。」
2019/04/24(水) 14:07:08.29ID:q/hew+0Xd
ああＸ楽しみすぎる
あと半年後には契約完了して納車待ってると思うとwktkだわ
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/24(水) 14:17:02.06ID:pAXOCUWt0
>>487
Dのようなトルクを期待してるんですか？
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f55-38Qo [180.33.29.203])
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2019/04/24(水) 14:19:20.85ID:yzxA0HGc0
>>447
なんでプリウスなんだろうな
レクサスとかアウディくらい乗れるだろうに
2019/04/24(水) 14:19:32.66ID:q/hew+0Xd
>>488
ＮＡより一回りトルクは太くて上もなかなか伸びて
レスポンスよくエンジンが反応して燃費もＧ異状によくてＤよりも軽量軽快なハンドリング
2019/04/24(水) 15:14:45.82ID:3QhMFc6yp
>>489
ポルシェとかも持っててプリウスは近場用だったって、知らんけど
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1f-61/s [223.133.182.34])
垢版 |
2019/04/24(水) 15:16:28.22ID:Q60we4kG0
トルクはＧ以上だが、Ｄ未満。
レスポンスはＤ以上。
燃費はＧよりいいがＤ以下。
馬力はＤより良くて、Ｇよりも良い。
2019/04/24(水) 15:41:23.45ID:mqKwmLIeM
>>477
できらァって言って欲しかったんだろ
2019/04/24(水) 15:42:30.96ID:q/hew+0Xd
>>492
最高やん
ひょっとしたらMAZDAが俺のために作った説まである
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1f-61/s [223.133.182.34])
垢版 |
2019/04/24(水) 15:44:49.50ID:Q60we4kG0
>>494
値段はＧより遥かに高くて、Ｄよりも高い
2019/04/24(水) 15:50:11.71ID:q/hew+0Xd
ええやんたった60万くらいの差で自分の好きな車に乗れる

自分の好きな車に乗って走る喜び

プライスレス！！

よってコスパも最高！！
MAZDAは多分俺に忖度してMAZDA3のスカイＸを載せることにした可能性が高い
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f1e-Uj7Z [14.133.28.175])
垢版 |
2019/04/24(水) 16:05:43.20ID:NEK1n2/T0
さっさと発表してくれませんかね...
2019/04/24(水) 16:15:28.06ID:q/hew+0Xd
完全かつ全面的に同意
早く発表しろMAZDA
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 16:21:23.95ID:SPiq5spPp
>>492
なぜ1.8dと比較すんのよ。比較するなら同価格帯の2.2dでしょ。

今のところXが明確に優れてると断言できる点は重量だけでしょ。過度特性や応答性、実燃費に関しては、ホントのところ未知数だし。
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 16:26:51.86ID:SPiq5spPp
てか、なぜXだけ発表がこんなに遅れてんのかね。

2.0G比燃費30%改善は絶対条件だし、2.5Tや2.2dはおろか、ガソリン自然吸気以上の瞬発力も絶対条件。
2019/04/24(水) 16:27:08.61ID:q/hew+0Xd
そもそも正直いうとターボ付きのディーゼルと比べるのもいかがなものかと思ってる

スカイＤと比べるならスカイＸターボだろう？
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
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2019/04/24(水) 16:32:09.67ID:SPiq5spPp
>>501
Xでターボなんか出来るわけ無いだろ。
2019/04/24(水) 16:33:30.54ID:q/hew+0Xd
>>502
わからんぞ？
未来は未知数だ
2019/04/24(水) 16:35:01.64ID:cz0FgnTo0
2.0にMT早く追加しろよ
2019/04/24(水) 16:35:57.77ID:q/hew+0Xd
よく考えてみたまえ
ディーゼルとスカイＸは両方とも圧縮着火だ（スカイＸはプラグと言う補助輪付きだが）
ディーゼルターボのようにスカイＸターボだって開発される未来はある
2019/04/24(水) 16:37:34.75ID:cz0FgnTo0
スカイXはスーパーチャージャー付きなんだろ？
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dff0-wCNA [122.17.78.192])
垢版 |
2019/04/24(水) 16:41:38.45ID:uWW1Q2H/0
mazda2、4/24発表5/27発売
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000085-impress-ind
まだ発表されてないmazda3本当に1.5G5月中に発売されるんかね？
2019/04/24(水) 16:45:13.02ID:q/hew+0Xd
スカイＸのスーチャーは気温や湿度や風速で簿妙に変わる空気の入力をきっち毎回正確に入れるための補助輪だと何回言ったらわかるんだい？

着火の安定性は増すけど引き換えに付加ができるから出力はむしろ下がるけど仕方なくつけてる代物
つまり補助輪みたいなもんよ

まあスポーツモードの時だけ本来のスーチャーとして働いて燃費ど返しでパワー出せる機能とかあれば面白いけどねw
2019/04/24(水) 16:51:59.98ID:QLPZ9GmTa
GHアテンザから乗り換えるか迷ってる。
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-wlzz [126.247.215.112])
垢版 |
2019/04/24(水) 17:14:59.61ID:Nfsct9U+p
あまりにも高いようだったら、
Xを買うかも
マークXファイナル
な
2019/04/24(水) 17:52:31.96ID:aL4wLTlyd
X四駆MT狙いの人はとりあえずアテンザでも良いんじゃないの？
2019/04/24(水) 18:05:22.05ID:CfdndjN5a
>>508
圧縮効果が無い只の送風機だからなぁ
そりゃ付けないに越した事はないがね
2019/04/24(水) 18:18:53.97ID:sLQR2flr0
>>436
にゃー(ΦωΦ)
2019/04/24(水) 18:25:35.50ID:eM94ri5cM
今日発表されたのがmazda2教習車とかふざけてんのかww
2019/04/24(水) 18:51:12.75ID:bVTtS+Ct0
>>511
デカ物の現行アテンザよりもMAZDA3の方が内装もいいしＸの燃費もパワーもレスポンスもバランス取れてていい感じ
2019/04/24(水) 18:52:29.35ID:IFmbiba90
モノ売るってレベルじゃねーぞ
2019/04/24(水) 18:53:53.45ID:y/MvPMb1a
>>515
普通にアテンザの方が質感高いわ
2019/04/24(水) 19:00:05.14ID:bVTtS+Ct0
>>517
どう考えても現行アテンザよりMAZDA3の方がいいよ
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 19:04:49.12ID:SPiq5spPp
>>518
嘘つくなよ笑
オートサロンで見た時に確かに内装はCX5よりも良いと思ったけど、アテンザには到底及ばなかったぞ。
2019/04/24(水) 19:06:46.97ID:bVTtS+Ct0
>>519
んなこたない
どう考えてもアテンザよりいい
2019/04/24(水) 19:08:11.26ID:O2C74JmI0
デミオセダンに教習車のポジション取られちゃったな
マツダ3国内版まだ未公開とかどうなっちゃったのやら
1.5来月なんてホントかね
2019/04/24(水) 19:10:57.49ID:sKJXvYX50
公式ブログで平成のマツダ車を振り返るとかやってるから、ここまで遅れてるついでに5月発表にして令和第一弾ってことにしたいんだろ
2019/04/24(水) 19:13:46.80ID:QLPZ9GmTa
>>521
うちの嫁が俺の車の点検のついでに、ディラで聞いてきたんだけど、
５月に実車がディラに来るとかだそうだけど。

贔屓目を抜きで格好いいから、
是非見に来てとか担当言ってたそうな。
ちなみにうちの担当のその営業は、
３月後半に実車を見に行くと言ってた。
※嫁の車の点検の時に。
シークレット？受注会(うろ覚え)みたいな、
そんな葉書もうちに来てたよ
2019/04/24(水) 19:19:11.00ID:IFmbiba90
>>520
連休前に眼科医に行きなさい
2019/04/24(水) 19:20:04.29ID:sKJXvYX50
>>521
1.5Gは今のところ5月下旬予定は変わってない
すでに注文してる人もいるし遅れると連絡はまだないらしい
まだ製造ラインに乗ったという連絡もないらしいがw
2019/04/24(水) 19:22:43.50ID:sKJXvYX50
>>520
好みかもしれないが、俺もアテンザの方が良かったぞ
MAZDA3はマツコネが新しくなったりバーガンディーがあったりスピーカー位置が変わったりしてて部分的には新しいだけあるなとは思ったが、アテンザ黒内装のグレードの方がいいと思う
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
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2019/04/24(水) 19:23:20.95ID:SPiq5spPp
https://youtu.be/73EuvCyuWtM

7分20秒～の中間加速にうっとりする。
2019/04/24(水) 19:23:21.17ID:PJIgNJZr0
Twitter情報だとディーラーにmazda3来てるっぽいぞ
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM33-ZskU [36.11.225.90])
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2019/04/24(水) 19:23:42.06ID:w1ozc7juM
>>478
できらぁ
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-XuiZ [126.152.193.118])
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2019/04/24(水) 19:26:49.74ID:fRVPZ4i8p
>>500
2.0Gの実燃費かなり良いからなあ。
Mハイブリッド＋Xで市街地はかなり伸びそうだが
郊外、高速はそこそこ位になりそう
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff80-Sgha [39.111.107.46])
垢版 |
2019/04/24(水) 19:30:06.84ID:woq5KeCO0
オーストラリア版の右ハンドルをツベで見たら画面枠のオフセットが左ハンドルと同じ方向に見えたが、
日本版も同じように北米版と同じ画面枠の向きになるのかねぇ？
鏡面反転してくれないんだったらやだなぁ。
532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-XuiZ [126.152.193.118])
垢版 |
2019/04/24(水) 19:32:29.88ID:fRVPZ4i8p
>>527
音が良いねえ。曲がりもスムーズで好印象だ
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 19:43:47.81ID:SPiq5spPp
>>532
しかも速いしな。CX5 2.5T
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f55-wCNA [118.20.81.23])
垢版 |
2019/04/24(水) 19:53:27.26ID:NoolrgYm0
昨日4/23ボンゴの発表、今日4/24mazda2教習車の発表、明日4/25mazda3の発表と3日連続ってないかね？
2019/04/24(水) 19:59:20.80ID:3QhMFc6yp
発表あったらその日のうちにカタログとか寺で貰えるのかね？
2019/04/24(水) 19:59:37.47ID:MvoHRfkc0
>>526
黒は安物シートしかないよ
マイチェン前のアテンザは黒内装あったけどさすがに質感は今の方が高いし
537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f2d-wlzz [123.48.133.74])
垢版 |
2019/04/24(水) 20:23:15.65ID:KLlzJaCb0
各ディーラーに新型mazda3が並び始めてるらしい
2019/04/24(水) 20:23:46.87ID:bVTtS+Ct0
ﾏﾀﾏﾀｰ
539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-knzA [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/24(水) 20:24:48.62ID:SPiq5spPp
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44154180U9A420C1LC0000?s=0
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 20:27:33.15ID:pAXOCUWt0
>>499
1.8Dとの比較じゃないって！
1.5G・1.5Dとの比較だって！
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f2d-wlzz [123.48.133.74])
垢版 |
2019/04/24(水) 20:29:12.17ID:KLlzJaCb0
>>539
5月24日に発表会って発売日ですやん、、、
2019/04/24(水) 20:29:29.93ID:bVTtS+Ct0
５月24発売じゃなくて…
５月24日発表会…？・。・？
舐めてるの？・。・;
2019/04/24(水) 20:32:01.10ID:0Tp+x7us0
アクセラ１．５XDのセダンがむっちゃほしい
通勤（長い登り坂あり）で往復７０ｋｍぐらい走るんだけど、ディーゼルの選択はありだよね？
壊れやすいなんて聞くからちょっと不安だが・・。
どのみち金ないから買うなら来年で、中古になるけど(´・ω・｀)
マツダ３出たら下がらないかな～
2019/04/24(水) 20:34:40.49ID:bVTtS+Ct0
>>543
MAZDA3の1.8Ｄがオススメ
と言うか進化の割合が凄いので現行は多少の値引き程度では
むしろ割高だ
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff80-Sgha [39.111.107.46])
垢版 |
2019/04/24(水) 20:35:58.36ID:woq5KeCO0
X待たせるくらいなら北米と同じ2.5Gで良かったのではないかと思う。
カタログスペック上は燃費以外は大して変わらんかトルクは劣るくらいだろうし。
546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df44-93vk [218.225.204.203])
垢版 |
2019/04/24(水) 20:39:31.42ID:Kg8kfq4K0
>>539
日本メーカーなのに主要国では一番最後だもんな。Cセグメントハッチバックがどれだけ相手にされてないか良く分かるわ。実際カローラ、シビックなんてゴルフより見ない。
2019/04/24(水) 20:39:51.28ID:bVTtS+Ct0
>>545
その燃費と軽さ、さらにレスポンスがいいんだわ
2019/04/24(水) 20:40:57.56ID:bVTtS+Ct0
>>545
あと日本ではスカイＧとちがってエコカー減税なんておまけもついてくる
2019/04/24(水) 20:42:33.36ID:nSuNrTtZ0
>>539
発表と同時に納車開始とかアホか
2019/04/24(水) 20:44:46.28ID:O2C74JmI0
まさか発表会と同日に納車を始めるとは
まあこれなら2.0も8月には出そうかな
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff80-Sgha [39.111.107.46])
垢版 |
2019/04/24(水) 20:45:21.14ID:woq5KeCO0
>>547
レギュラー指定ならいいがハイオク指定だった日にはせっかくの燃費向上も相殺・・・。
Mハイブリッド追加されてレスポンスも鈍ってるんじゃ？
なにより1.8Dより50万以上高い。
2019/04/24(水) 20:58:21.32ID:bVTtS+Ct0
>>551
ＭＨＶの追加はむしろレスポンスは上がるぞ？
あと日本のスカイＸはレギュラーだってことはディーラーの書類で諸元で確定してた（出力や燃費は未確定だったけど燃料は確定してるよ）
て言うかレギュラーより燃えにくいハイオクでＳＰＣＣＩはさらに難しいでしょ？
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 20:58:26.15ID:pAXOCUWt0
解散解散！
1か月後に集合な！
2019/04/24(水) 21:00:28.42ID:bVTtS+Ct0
>>551
あとね
たった50万の差でスカイＸに乗れるなら
個人的には万々歳だわw
2019/04/24(水) 21:03:09.27ID:fWifFZvH0
CX-30にします
ふざけてるは
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-XuiZ [126.152.193.118])
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2019/04/24(水) 21:08:50.31ID:fRVPZ4i8p
>>551
Xはレギュラーの方に適正がある
>>554
好みは兎も角、客観的に見て割り高なのは間違いないでしょ
2019/04/24(水) 21:10:33.22ID:/uknaYce0
>>551
Xはレギュラーの方がスペックいいんでしょ？ハイオクにする理由がないがな。
2019/04/24(水) 21:13:11.21ID:bVTtS+Ct0
>>556
君の客観的でしょ？
1.8Ｄに対して50万ＵＰでスカイＸのスペックなら
むしろ俺はお得感さえ感じてる

それは客観的ではなく君の主観だよ

勿論スカイＸにお得感を感じてるっていうのも俺の主観だけどね
559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f55-38Qo [180.33.29.203])
垢版 |
2019/04/24(水) 21:23:45.19ID:yzxA0HGc0
2.0Gから100万円アップなんだよなX
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-1LDU [106.181.134.187])
垢版 |
2019/04/24(水) 21:25:38.88ID:KxkVYG/ya
マツダはプレミアムブランド目指してるんでまだ安いでしょ。
2019/04/24(水) 21:26:11.02ID:cz0FgnTo0
1.5は消すべきだった
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-XuiZ [126.152.193.118])
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2019/04/24(水) 21:26:55.47ID:fRVPZ4i8p
>>558
スペックが出てるんだから他車や過去のデータや評判で客観的な判断位できるだろ。
なんか日本語もおかしいし、個人が判断できるのは主観と好みだけだとか思ってそうw
2019/04/24(水) 21:27:22.55ID:bVTtS+Ct0
2.0Ｇ 155ps 200nm 燃費17km/l
1.8Ｄ 118ps 270nm 燃費27km/lエコカー減税
2.0Ｘ 181ps 220nm 燃費22km/lエコカー減税

うーんやっぱり
個人的には400万ならＸ一択だわ
個人的にはね
2019/04/24(水) 21:37:00.44ID:QTtxJ48S0
>>559
高いなー
買えないわ、BM初期型の2.0ガソリン乗り潰すことにした
5年目でも絶好調
燃費も良いし、何で廃番にしたんだろ
官能的ではないがGTカーみたいでゆったり乗れるのが気に入っているんだが
2019/04/24(水) 21:37:37.73ID:y/MvPMb1a
>>562
妄想と現実の区別が付かなくなってるヤバいやつだから相手にするだけ無駄だよ
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
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2019/04/24(水) 21:47:23.63ID:VBUzuuym0
しかし400万となると流石に高いな
ゴルフだとGTIいけるか
流石に手が届かん
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-ZskU [111.239.253.190])
垢版 |
2019/04/24(水) 21:48:59.66ID:khr3lL1pa
インテリアもエクステリアもいい名車が欲しい
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-XuiZ [126.152.193.118])
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2019/04/24(水) 21:58:13.39ID:fRVPZ4i8p
>>566
流石に400万は無いってw
2019/04/24(水) 22:02:41.52ID:bVTtS+Ct0
価値観の違いだね
俺はただのＮＡ155馬力や118馬力のディーゼルに300万は高くて出せないわ
対してスカイＸの400万はお得だと思ってる
2019/04/24(水) 22:11:36.07ID:e3XkqOVYd
400万円なら小さな市場の国内はおいといて世界では売れるだろうね
海外のレビュー見ててもエンジンの不満は出てても値段が高い何て批判は出てない
むしろゴルフやシビックにたいして装備やなんかでアドバンテージがあるって批評が多い
エンジンが良ければ売れるでしょ？
2019/04/24(水) 22:14:53.97ID:BFKRQTVh0
さらにエンジンに金掛けて、いくらで売るつもりよ
2019/04/24(水) 22:21:04.42ID:Zn7HqYaId
海外は賃金高くなってるからね。。。
2019/04/24(水) 22:24:19.06ID:AIzzSvHo0
>>566
ベース価格が400万超えててMOPナビ付けりゃ500万だな
MTも選べなくなって6速DSGしかない
2019/04/24(水) 22:28:19.23ID:Zn7HqYaId
>>573
海外ではそれがちょっと高いけど手頃なお値段扱いだしな
2019/04/24(水) 22:34:15.89ID:fWifFZvH0
昼食1500円～の国と一緒にしないでくれ
こちとら499円でもきちいいんじゃ
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-61/s [219.188.179.70])
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2019/04/24(水) 22:36:30.35ID:apvSSXqp0
1.5Gがトルコと日本だけっていうのが貧困のせいなの？
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
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2019/04/24(水) 22:40:13.91ID:pAXOCUWt0
どんなに優れた技術でも、数が出なかったら消えていくんだぜ？
2019/04/24(水) 22:40:52.30ID:bVTtS+Ct0
悲しいなあw
て言うか好きなもの買うのに
300万と400万の違いなんてきにすんなといいたい

300円のパンと400円のパン
やすいパンより好きなパンを食うだろ普通
それと同じだ
2019/04/24(水) 22:41:39.41ID:bVTtS+Ct0
>>577
国内で売れなくても海外で売れるでしょ？
アメリカじゃなくて欧州でね
2019/04/24(水) 22:42:48.41ID:sKJXvYX50
>>566
400はXのAWDでメーカーオプションフル装備にして乗り出しの価格でしょ
車両だけで流石にそこまではいかない
2019/04/24(水) 22:43:32.34ID:bVTtS+Ct0
アメリカでは2.5Ｔが乗り出し430万とかなら爆売れだろうし
欧州では規制で無理そうだし
日本では売れないだろうからでないと思うけどね
2019/04/24(水) 22:44:51.64ID:57nIJTo10
>>578
世の中100円と100万円に差がないキミのような成功者ばかりじゃないんでね
2019/04/24(水) 22:49:22.75ID:bVTtS+Ct0
>>582
5～8年に一度の大きな買い物でしょう
自分が一番好きな車を買えばいい

仮に8年なら96ヶ月
100万の違いでも月1万程度しか変わらん
584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff80-Sgha [39.111.107.46])
垢版 |
2019/04/24(水) 22:49:41.56ID:woq5KeCO0
消費税増税の関係でまだ正式な見積もりはだせんと言われたが、Xは乗り出し420万くらいだったな。
2019/04/24(水) 22:51:44.20ID:ITR4YQfV0
日本じゃ街乗りだけっていう需要もあることも想定してるのかな

それなら軽でいいってなるけど軽自体が日本オンリー規格だから
それが自動車の楽しみってものを妨げてるのは確か
軽自動車なんて無くせばいいのに
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-PXsF [220.144.224.0])
垢版 |
2019/04/24(水) 22:52:35.04ID:VBUzuuym0
>>573
うわ、おれ勘違いしてた
GTIて車両だけで400万なんだな
いつのまにそんな高くなったんだ…

そしたらXはまだ安いなw
2019/04/24(水) 22:56:56.88ID:yN98lH/yd
>>196の金額がXのフルメーカーオプションの一番高い金額の税抜き
これにあとはエコカー減税などがどうなるかで変わるけど諸経費と消費税がかかると思っておけばいい
あとはショップオプション次第では500万越えにすることもできるw
2019/04/24(水) 22:57:31.72ID:Zn7HqYaId
>>586
いや...俺たちが....日本が貧乏になったんだよ...
2019/04/24(水) 23:00:00.08ID:cz0FgnTo0
>>585
軽自動車だと自動車の楽しみが無くなるのか？
2019/04/24(水) 23:00:13.95ID:/UppjHGs0
>>196
安くて笑った(笑)
これだけついて350はお得
2019/04/24(水) 23:00:33.89ID:9VjvrAwm0
>>576
十分な金があるのにわざわざ装備の劣る1.5を買う理由を教えてくれ
2019/04/24(水) 23:02:33.18ID:/UppjHGs0
>>196
これって２区？四駆？
同じの買いたいなあ
バーガーキングはいらんけど
2019/04/24(水) 23:04:21.35ID:bVTtS+Ct0
>>592
ＦＦだな
俺はＡＷＤマニュアル狙いだから+25万だ
2019/04/24(水) 23:05:21.31ID:bVTtS+Ct0
あーサンルーフは要らないなあ
2019/04/24(水) 23:09:33.29ID:yTIPKNqM0
びんぼー
びんぼー
なみだぁーの
びんぼーぉー
2019/04/24(水) 23:09:47.12ID:yN98lH/yd
>>592
AWDの価格
2019/04/24(水) 23:12:46.66ID:yN98lH/yd
>>593
お前は狂ったようにX推してるくせにまだ予約してないどころかDでセールス用資料見てないのかよw
>>196はAWDのフルオプションの税抜き車両価格で、これが一番高い金額だ
2019/04/24(水) 23:12:52.23ID:ITR4YQfV0
>>589
軽自動車なんて規格があるから1.5lなんてものを設定しないといけないじゃないかな
軽自動車でもいいよって人を取り込もうとして1.5を設定してると思うし
軽自動車って規格がなければデミオとかの適性車体にしか1.5は設定されないと思う

mazda3の車体に1.5lは適正じゃない
適正じゃない車にそのエンジン載せたら楽しくないよね、けど仕方なく乗せてる
2019/04/24(水) 23:13:26.32ID:cz0FgnTo0
>>598
まぁ言いたいことは分かる
2019/04/24(水) 23:16:46.81ID:+44bMeK4d
>>597
税抜きの車両価格のみでこれか。軽く400超えてくるな
2019/04/24(水) 23:18:37.67ID:bVTtS+Ct0
>>597
ああ税抜きか
失礼
2019/04/24(水) 23:21:55.03ID:/UppjHGs0
>>593
>>596
ありがとう
お安いね
2019/04/24(水) 23:22:03.38ID:bVTtS+Ct0
>>598
日本では脳死で値段と燃費しか見ない無関心層が
結構な数要るからね
そういう層は安全装備すらも理解仕様ともせずに説明すると難しいから要らないと言って
踏み間違えで人やお店に突っ込む
2019/04/24(水) 23:23:18.20ID:cz0FgnTo0
税金10%になったら良い金額になるなｗ
2019/04/24(水) 23:25:52.87ID:cz0FgnTo0
>>603
それ言うなら海外のほうがボロ車よく走ってるな
分かった風に日本を貶して悦に入ってるだけだろうけど
606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff80-PXsF [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/24(水) 23:26:28.21ID:1QowhT1r0
>>597
諸費用も入ってないね
2019/04/24(水) 23:28:08.85ID:yN98lH/yd
ちなみに、バーガンディーやめてLパケ黒内装にして、スーパーUVカットガラスとやらの色々なバーガンディー専用装備と殆ど同じになるようにメーカーオプションつけると2万円程安く出来る
2019/04/24(水) 23:36:05.35ID:bVTtS+Ct0
>>605
ボロは走ってるってのはちゃんとオイル変えてるからってのもある
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-s4yl [123.230.178.68])
垢版 |
2019/04/24(水) 23:38:21.43ID:pAXOCUWt0
>>604
300万の車を買ったら30万も余分に取られるとかｗ
2019/04/24(水) 23:38:46.86ID:bVTtS+Ct0
>>607
アクセサリーの方にあったエアロ着けたいんだけどねいくらだったか覚えてる？
思い出せん
鍛造ホイールはいらんからエアロは着けたい
2019/04/24(水) 23:40:29.25ID:Zn7HqYaId
>>609
日本はまだ福祉レベルにしては...安い方なんだよなあ
612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f0c-s4yl [116.193.225.251])
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2019/04/24(水) 23:46:30.00ID:mwTl4Uvc0
>>570
海外レビューでもそんなにエンジンエンジン言われていない
むしろゴルフがpoorとか言われているのが気になる
2019/04/24(水) 23:47:07.70ID:yN98lH/yd
>>610
エアロだけのセットだったら30万ちょっとだったような
BBSホイールとのセットだと70ちょっとのセットが50万くらいに割引されてて、セットだと実質ホイールを半額以下で買えるのかと思った記憶があるんでw
2019/04/24(水) 23:49:12.11ID:bVTtS+Ct0
>>613
北米仕様の動画じゃない？
欧州仕様の方はプアパワープアパワー
しょっちゅう言われてるぞ？
多分シャーシがいいからパワーがあるエンジンがないともったいない
って意味だと思うが
2019/04/24(水) 23:54:02.17ID:bVTtS+Ct0
ごめん間違ったw
>>612
北米仕様の動画じゃない？
欧州仕様の方はプアパワープアパワー
しょっちゅう言われてるぞ？
多分シャーシがいいからパワーがあるエンジンがないともったいない
って意味だと思うが

>>613
30万か…やっぱり400万行くかも…
616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d55-PgzV [180.33.29.203])
垢版 |
2019/04/25(木) 00:35:58.32ID:xfPftt4t0
名前は結局マツダ3なのか
どうせならアルファベットでMAZDA3にすればよかったのに
2019/04/25(木) 00:37:22.55ID:8AOBMdHe0
>>616
ん？MAZDA3だけど？
2019/04/25(木) 00:43:49.22ID:KDLcWq9j0
MAZDA3だよね
619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d55-PgzV [180.33.29.203])
垢版 |
2019/04/25(木) 00:46:38.62ID:xfPftt4t0
そうなの？
日経はマツダ3って書いてたからてっきり
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7676-b8jC [153.198.172.190])
垢版 |
2019/04/25(木) 01:08:22.73ID:m/P1bn0Q0
>>598
自分のように見た目が好きになって
軽から乗り換え考えてる
ライト層には1500選べるのはありがたい
2019/04/25(木) 01:30:00.53ID:XVUV11Be0
アテンザの四駆XDLで460万くらいでした
622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d55-PgzV [180.33.29.203])
垢版 |
2019/04/25(木) 01:55:08.54ID:xfPftt4t0
シートベンチレーション付くならX400万でもいいわ
2019/04/25(木) 02:17:27.90ID:S3otkQU2a
トーションビームに400万はないな
2019/04/25(木) 03:33:23.38ID:ExfGPPyV0
おっ、久々にこのセリフ出たなww
625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/25(木) 04:31:06.13ID:5yt3AhZPp
デザインもマテリアルも優れていて、優れた車台とボディ。
エンジンが本当に勿体無い。数の出ない250馬力、400Nm強の2.5ターボじゃなくて、200馬力350Nm級の2.0ターボが必要。
2019/04/25(木) 05:49:53.95ID:IlR4HKrfp
>>623 折角やっすいサスペンションにしたのに高過ぎやな。
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5a2d-MJkV [123.48.133.74])
垢版 |
2019/04/25(木) 06:12:45.81ID:jMJ2+o1r0
http://k-honblog.com/archives/29008293.html
新型mazda3やっぱり5月24日に発表か、、、
遅すぎるだろw
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9144-RoDZ [218.225.204.203])
垢版 |
2019/04/25(木) 06:15:24.92ID:glCtXDZs0
>>598
ゴルフやフォーカスに１リッター３気筒あるの知らないのか
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee80-0qZP [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/25(木) 06:28:23.35ID:EUsg+0Gu0
>>615
ドイツ語、フランス語、スペイン語でプアパワーって何て言うの？
2019/04/25(木) 06:35:40.08ID:Mhxmd9AU0
>>555
CX-30はもっとふざけた価格になるよ
2019/04/25(木) 06:37:09.17ID:xn2aXY5F0
昨日、営業マンと電話で話ししたけど、Xの価格、諸経費込でレザー仕様でも400万いかないって言ってた。
まぁ、後はオプション次第だけどね。
よって私はXを購入することに決めました。発売時期がグレードの中で一番遅いのは気に入らないが。
2019/04/25(木) 06:40:13.99ID:Mhxmd9AU0
>>631
Xって元々メーカーオプションで何でも付きでディーラーオプション付けなくても良いイメージがある
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-MJkV [126.233.21.233])
垢版 |
2019/04/25(木) 07:04:06.47ID:o2IgM/SIp
>>632
現行初期のXDみたいに
強制サンルーフはお断り
2019/04/25(木) 07:12:23.27ID:Mhxmd9AU0
>>633
そこはご祝儀でしゃーないそのうち無し版も出るやろ
2019/04/25(木) 07:29:43.06ID:2veEOXKG0
X実際どうなんやろね。
経年劣化で着火ミス増発のトラブルだらけにならんといいが。
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-mR4r [126.152.193.118])
垢版 |
2019/04/25(木) 07:31:55.88ID:2dVvdfBup
MT上げしてる奴とかまだいたんだな...
発売前に沸いてくるのよくいるけど発売後の販売台数比率みるとボロボロなんだよなw
2019/04/25(木) 07:36:54.13ID:9mooJKa9d
初期不具合と経年劣化の隙間の時間はプライスレスな至福の時を過ごせるな
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/25(木) 07:42:30.61ID:5yt3AhZPp
>>637
お前ずっとX上げしとるな。
2019/04/25(木) 07:45:47.41ID:FZ8TUeiH0
XAWDだと安くても乗り出し420万位だろ？
雪道走るとはいえ2.0Gと100万近く差出るのつれえわ
2019/04/25(木) 08:05:57.87ID:RxpmOYRx0
身の程にあったものを買えばいいだけ
2019/04/25(木) 08:06:16.40ID:yqAzHZJRa
>>639
他社のAWDより低性能なのにね
2019/04/25(木) 08:07:39.94ID:8AOBMdHe0
>>622
つかない
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee80-0qZP [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/25(木) 08:12:17.98ID:EUsg+0Gu0
>>635
保証期間中なら別に良くね？
2019/04/25(木) 08:12:47.53ID:p6VzyY02M
>>641
どういう事?
検討してるから説明が欲しい
2019/04/25(木) 08:13:58.48ID:KDLcWq9j0
>>625
そのスペックならＸでいいな
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee80-0qZP [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/25(木) 08:14:28.52ID:EUsg+0Gu0
>>639
雪道走行が重要ならAWD性能より最低地上高気にした方が良いと思うよ
2019/04/25(木) 08:22:16.30ID:int1L8gjd
>>631
FFでメーカーオプションをつけなければLパケでも乗り出し400万切ることはできるよ
あくまで>>196の価格は税抜きの車両価格だけとはいえ、AWDのフルメーカーオプションだからFFならもっと安くなる

>>639
AWDでもLパケやめたりMOPつけなければギリ400いかなかったはず
ただナビカードやショップオプション全般が高くなってるから、ショップオプション次第ですぐ超えそうだけど
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da54-BP9Y [219.188.179.70])
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2019/04/25(木) 08:29:47.29ID:8wP85vA+0
400万でも399万でも変わらんだろうに
2019/04/25(木) 09:21:01.05ID:BNPMByoE0
トヨタでもスズキでもスバルでも三菱でもハイグレードのAWDはモードセレクタを備えるのにマツダは意地でもそれやんないよね
あとデフ容量も他社のAWDに比べると少ないから踏ん張りきれないとかいう噂も聞くし
賢いけどガリみたいなAWD
低ミューみたいな滑る道での安定性なんかはかなりイケてるみたいだけど、雪道でスタックこええって場合はマツダはあんま向いてないと思う
2019/04/25(木) 09:22:23.20ID:qNDQe5wJp
>>586
いまなら245馬力のパフォーマンスが乗り出し450万くらいで買えるぞ
2019/04/25(木) 09:37:38.04ID:8AOBMdHe0
>>648
ここだけじゃないのかもしれないが、なぜか300とか400とかライン決めてそこを越えるか越えないかで話す人が多いからそれに合わせただけ
個人的には欲しい車が400万切ってようが500万超えようがどうでもいい
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7509-0qZP [220.144.224.0])
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2019/04/25(木) 09:43:48.58ID:hsUEV3Qb0
どうでもいいならレスしなきゃいいのに
2019/04/25(木) 09:51:01.70ID:KDLcWq9j0
>>650
でその245psの燃費は？
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-mR4r [126.152.193.118])
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2019/04/25(木) 10:05:53.01ID:2dVvdfBup
>>652
いつもの自己主張の激しい奴だろ、無視無視
2019/04/25(木) 10:21:30.29ID:+6USbG4aM
>>649
モードセレクタがいらないほど滑り検知と作動が早いからだろう
FFとAWDの燃費差も縮小してるしGVC+でもAWD使うし
2019/04/25(木) 10:28:26.09ID:KDLcWq9j0
MAZDA3のＡＷＤは前が滑ってないときでも普段から後ろにトルクを2%回してるみたいね
それで滑った時の反応を速くしたり、コーナーでの車体の制御もしてるみたいね
これは面白いね
2019/04/25(木) 10:29:41.01ID:6OAtknXQM
まさかの発表来月末か…
先行き不安やのぉ
658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdda-0qZP [1.75.228.38])
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2019/04/25(木) 10:59:25.28ID:wiE+xaVxd
>>649
CX5AWDが雪掻き中に割とすぐ熱ダレで制御入ってしまいAWDの意味が無くなる有名な動画がある
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/25(木) 11:29:44.33ID:5yt3AhZPp
VWの4MOTIONや、ベンツの4MATIC並なら良いのにな。
2019/04/25(木) 11:35:10.94ID:+6USbG4aM
それらが特別優秀な四駆という話など聞いたこともない
比較データがあるならともかく
2019/04/25(木) 11:46:02.83ID:+6USbG4aM
なんだ隙あらばターボ上げVW上げのキチガイか
VW単体で上げるのが不安なのかボルボやベンツに混ぜて褒める手口ワロス
2019/04/25(木) 11:54:12.35ID:KDLcWq9j0
MAZDA3のＡＷＤは走破性能はそれなりでいいよ
それより前が滑らない時も積極的に後が介入してくれるらしいから
どんな感じの乗り味なのかの方が気になるし楽しみ
2019/04/25(木) 12:04:21.78ID:KDLcWq9j0
これの記事を自動翻訳で読んだら
https://www.motor1.com/news/346378/mazda-skyactiv-x-engine-delay/

2.0リットルのSkyactiv-Xエンジンはすでに世界中のいくつかの市場で入手可能です。スロバキアでは、178馬力（133キロワット）と164ポンドフィート（222ニュートンメートル）のトルクを発生します。

って書いてあるんだけど
ひょっとしてスロバキアではＸ出てるんかな？
そこで販売しながらβテストして様子みてるんだろうか？
2019/04/25(木) 12:11:16.29ID:c7967/G60
>>658
ここ一発って時には物足りないAWDなんだよ。乾燥路とかFFでもOKな雪道での優位性を宣伝してるけど、それならトヨタ日産ホンダのAWDでも大した違いはない。プレス集めた雪上試乗会はマツダの都合がいいようにコースつくってるし。
これだけマツダのAWDスゲーって宣伝してもらっても、FFのが売れてることを考えれば雪国在住でないならFFでOK。
2019/04/25(木) 12:19:07.30ID:xxFgx8B6p
>>664
それを言うなら、物理的にロック出来ない四駆は同列だろ
2019/04/25(木) 12:19:22.26ID:/TNwWcJn0
昨日はX推しで今日はAWD推しかよw
2019/04/25(木) 12:41:15.97ID:exIIy6Lm0
北米市場にＸ投入しないとは一体どういうことだ　２．５Ｔでも準備してんのかな
2019/04/25(木) 12:41:45.23ID:z90uioOXM
雪をかき分けるような状態ならクロカン用以外の四駆は各メーカー大差ないだろ
街中とかでの細かいのり味、表現は違うかも知らんがね
これいうとスバル好きに絡まれるけど
2019/04/25(木) 12:42:33.18ID:/TNwWcJn0
AWDは燃料タンクが10リットルほど少なくなるからその分1回の給油で走れる距離が減るからな
その分給油回数増やせばいいだけなんだけど
あと後輪を積極的にって、GVCプラスとの協調制御と言ってるのを都合よく解釈してる気がする
2019/04/25(木) 12:46:21.89ID:/TNwWcJn0
>>667
北米専用で2.5Tを追加予定(マツダスピードではない)で、現時点では日本など北米以外で販売は考えていない
噂レベルだと思っておいてくれ
671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/25(木) 12:47:24.95ID:5yt3AhZPp
>>667
2.5Gがあるから。向こうはガソリン価格も安いし。

2.5Tは2.5GやXより上位の位置付けでしょ。
2019/04/25(木) 12:52:45.71ID:KDLcWq9j0
アメリカはハイオク70円以下だからね
2019/04/25(木) 13:18:13.51ID:c7967/G60
>>669
後輪を積極的に使わないから燃費がFF並みを実現できるんだよね。
常時2パーセントのトルクって走りには何の影響ももたらさないし。
2019/04/25(木) 13:22:18.40ID:Qis9mq10M
無ければカットするはずだから
影響はあると思う
動摩擦係数が増えて滑りにくく曲りやすくなるんじゃね
2019/04/25(木) 13:23:32.13ID:+6USbG4aM
>>673
なぜ即座に適切な駆動力を配分できるという影響をスルーするのか
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/25(木) 14:09:49.08ID:5yt3AhZPp
アメリカは2.0、2.5、2.5Tで事足りる。
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-/nS7 [119.240.140.75])
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2019/04/25(木) 14:20:36.19ID:S9JKMJnDM
>>658
価格でも他社のオンデマンドAWDが抜けられた積雪駐車場をCX-5では出られなかった報告があったな。
客相が何かに確認したら負荷がかかると回路保護のためAWD制御をやめると言われたとか。
スレではマツダのAWDがそんなはずはない、運転が下手くそだからだとかスレ主が責められてた。
678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/25(木) 14:33:28.24ID:5yt3AhZPp
>>677
https://youtu.be/zbD5NxPVKSw

こういった事例もある。価格コムの報告に比べれば信憑性はある。
2019/04/25(木) 15:09:53.54ID:NLbC1VC5M
>>685
マツダのawd庇うわけではないけど
そういうのって一番大事なのはタイヤだよね…
2019/04/25(木) 15:25:20.59ID:BNPMByoE0
定番の4ｘ4テストだとこんな感じね

CX-5＆CX-3
https://www.youtube.com/watch?v=O4i3vPEB9Oo

XV＆Qashqai
https://www.youtube.com/watch?v=loZRrmK11rw
2019/04/25(木) 15:30:05.88ID:xn2aXY5F0
たまに2.5やマツダスピードを後々に投入するとか書き込みがあるけど、昨日営業マンと話した限りでは
それは無いと断言してたぞ。
2019/04/25(木) 15:52:12.96ID:/TNwWcJn0
>>681
Dは日本での事しか知らないし、国内の事でも意外と知らないことは多いぞ
ネットの情報が早くて後でDが知るなんていくらでもある
2019/04/25(木) 15:52:35.52ID:lRtMe7QSd
>>667
>>663の記事を読むと、アメリカではすぐには投入されないというだけで、Xの投入計画自体はある模様。

>>676
細かいことだけどアメリカには2.0Gはないよ。2.5Gだけ。
メキシコも同様に2.5Gだけ。
同じ北米でもカナダには2.0Gあるけどね。
2019/04/25(木) 16:23:30.08ID:JjrCJcBjM
>>681
マツダスピードは開発者が作りたいが、経営陣が許可してない。
開発者いわく、ターボなら普通に入る。
マツダスピードは無理でも、普通のターボなら有るかもね。
上まで回らない、ディーゼルを彷彿させる特性の2.5Tをアクセラに積んで楽しいかはともかく。
2019/04/25(木) 16:48:18.67ID:xn2aXY5F0
まぁ、2.5もターボも魅了だけどXが発売された時点で、そういった話が無ければXを購入するしかないわな。
そんな実現するかどうかも分からん話の為に、何ヶ月も待つわけにはいかんし。
686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/25(木) 16:48:36.47ID:5yt3AhZPp
>>683
って事はアメリカでは、2.5と2.5T(予定)だけになるのか。
アメリカの道路事情を表してるようだ。

新幹線(高速鉄道)が未発達でガソリン価格も安いからな。
信号の少ない直線道路を500kmとか1000kmを平気で車移動する事を考えると、1.5なんて有り得ないし、2.0でも力不足。2.0Xや2.5Gでもちょっと物足りない。そう考えると2.5T並の力が欲しくなる気持ちも分かる。
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/25(木) 16:50:02.21ID:5yt3AhZPp
>>685
2.2dならまだしも、たぶんターボ狙いの人はXなんて眼中に無いから、そもそもXは選ばないと思うよ。
2019/04/25(木) 17:30:00.24ID:pCkbwAr+d
>>686
https://www.autoblog.com/2019/04/24/mazda-skyactiv-x-will-come-to-us/
この記事によればアメリカにも2.0Gが追加されるとのこと
そしてXがいずれ投入されることも毛籠氏（北米マツダCEO）の発言から間違いなさそう
2.5Tについては一切言及なし
2019/04/25(木) 17:37:27.92ID:YT3aYKPQM
>>681
今は営業には本当に何も教えてくれないらしいよ
ネットの情報で初めて知ったとか多いって
2019/04/25(木) 17:46:38.68ID:BNPMByoE0
Dからのお漏らしが怖いんだろう
今はあっというまにネットで拡散しちゃうからな…
2019/04/25(木) 18:26:01.17ID:/TNwWcJn0
>>685
北米専用だから日本には現時点では予定されてないので安心してX買えばいい
2019/04/25(木) 18:26:12.13ID:XFWU3+2xa
外国の動画でmazda3とA3の外観比べてるやつ見たけどコメ欄マツダがいいって奴ばっかで笑ったわ
693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/25(木) 18:39:54.66ID:5yt3AhZPp
>>691
Xではターボの代わりにはならないよ。

ターボが欲しいならCX5ターボに行くか他社2.0ターボ辺りのが良い。
694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-4QcD [123.230.178.68])
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2019/04/25(木) 18:40:40.51ID:Btfd464y0
>>690
Dが漏らしてユーザーが書き込むんじゃなくて、
Dがこらえ切れずに直接書き込むんだろｗ
2019/04/25(木) 18:43:22.65ID:Q5f3SjrgM
王様の耳はロバの耳って穴を掘って大声で言うやつですね
2019/04/25(木) 18:46:41.14ID:u4q1u7MPd
燃費気にした2.0ターボなんて
200馬力でトルク30で燃費14km/lくらい？
だったら個人的にはＸでいいや
2019/04/25(木) 18:49:24.05ID:mkEg+vTp0
３の公式発表（HP掲載）は平成のうちかな。
１０連休の前だとすると明日だよね。
2019/04/25(木) 18:50:27.62ID:u4q1u7MPd
>>697
5/24らしいよ？
正気かよ？って思う
699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-MJkV [106.180.49.40])
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2019/04/25(木) 18:53:20.07ID:fKp9BBUTa
>>697
5月24日に決定らしい
発売日に発表会って笑えてくる
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44154180U9A420C1LC0000
2019/04/25(木) 18:56:21.21ID:u4q1u7MPd
>>699
昔同じことしたゲーム会社があったような…

セガサターン…セガ …スタートダッシュ失敗…うっ…頭が…
2019/04/25(木) 18:56:33.05ID:mkEg+vTp0
>>698
>>699

ああ、ﾄﾝｸｽ
そうですか。
令和最初のマツダってことにしたいんですね。

マツダがマシダに見えてきた。
702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da88-omYu [27.142.14.159])
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2019/04/25(木) 19:07:51.62ID:BOMyu7oX0
>>696
その手の2.0ターボなら280万くらいで出せそう。
Xが320万～だからね。
230～250馬力のトルク35みたいな定番のターボなら、320万くらいかな。
2019/04/25(木) 19:21:54.63ID:xZ7RMiudp
>>699
「マツダ3になる見通し」
メディアでここまで言ったの初めてじゃないか？
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/25(木) 19:39:45.50ID:5yt3AhZPp
Xは最大30パーセント燃費改善との事だけど、比較対象は2.0Gでok?

トヨタの2.0HVに燃費で勝てるか期待。
2019/04/25(木) 19:41:10.59ID:1zi0W/nbM
2.0Gでも充分トルク出てないか？
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/25(木) 19:43:27.11ID:5yt3AhZPp
>>705
意外に下からトルクは出てるけど、特に1速～3速がギクシャクしてる。
2019/04/25(木) 19:50:11.37ID:xNzyq5SP0
>>533
フォレスターXTとどっちが速いの？
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/25(木) 19:59:06.91ID:5yt3AhZPp
>>707
フォレスターでしょ。少しくらい調べようぜ。
2019/04/25(木) 20:01:46.50ID:1zi0W/nbM
>>706
ギクシャクするのはMT？AT？
2019/04/25(木) 20:30:45.88ID:qNDQe5wJp
なんだ本当になんの発表も無かったのか！
5月発表ってマジだったのか
発売と同時とか無いやろうから発売はもっと後やな
2019/04/25(木) 20:35:27.61ID:/TNwWcJn0
>>710
すでに海外で販売されてるし製造もされてるから、発表の当日に本日から国内でも販売開始しますというのはあり得るぞ
712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d55-PgzV [180.33.29.203])
垢版 |
2019/04/25(木) 20:52:31.65ID:xfPftt4t0
>>642
CX-5とか特別仕様車で付いてるんだからXで付いてもおかしくないんじゃ？
2019/04/25(木) 21:05:07.46ID:/TNwWcJn0
>>712
すでにDにある資料にないんだから諦めろって
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9191-4QcD [218.185.155.32])
垢版 |
2019/04/25(木) 21:14:54.46ID:Qjvz8j0D0
>>699　発売日に発表会って笑えてくる
どうして普通のことを普通にできないのかな、マツダって。
自分達も周りもそういうキャラづくりしてしまったんだな。
2019/04/25(木) 21:44:06.64ID:ODTiqH1Ld
>>702
2.0Ｌで280馬力にすると多分リッター11km/l
実燃費8km/lとかになるぞ？
2019/04/25(木) 21:52:03.44ID:ODTiqH1Ld
追記
あとミッション、ブレーキ、クラッチ、マフラー 、サスペンション等々全部専用品になるから車体価格だけでも350万乗り出し420万とかになる
さらに日本とアメリカでしか売れなくなる
マツスピアクセラやアテンザのボアアップ2.3Ｌターボ270馬力前後でさえ実燃費8～9km/lだからね

ちなみに今同じスペックでマツスピアテンザスピードMAZDA3作るとすると車体価格だけで380万とかいくぞ？
2019/04/25(木) 22:00:47.85ID:ODTiqH1Ld
マツスピアテンザスピードじゃなくてMAZDAスピードねw
わかるとは思うけどw
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee80-0qZP [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/25(木) 22:13:08.59ID:EUsg+0Gu0
>>714
トヨタもそうだけど？
2019/04/25(木) 22:42:28.49ID:CiSgTItxM
>>714
発売日じゃなくて納車日な
2019/04/25(木) 23:39:52.41ID:715SCW2+a
>>715
A45AMGとか2Lターボで380psだが街乗りでもリッター10kmはいくぞ
2019/04/25(木) 23:53:07.18ID:JmI52/L9a
オプションのスカッフプレートにマツダ3って書いてあるんたから当然
2019/04/26(金) 03:02:55.67ID:lZ/heMMP0
昨日夕方、広島市内をトレーラー2台で新型が陸送されてたわ。
実物を見たのは初めてなんだが、やっぱデザインがエロいわw
2019/04/26(金) 03:55:55.42ID:3iU6rjtr0
>>641
と、言ってみた。
724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/26(金) 04:33:50.81ID:MFC4YyRKp
Xの燃費30パーセント改善を鵜呑みにして、過剰な期待してる人多いけど、実際は最大30パーセント改善だからな。

実際は2.0Gとほぼ変わらない気がする。トヨタ2.0ハイブリッドには到底敵わない気がする。2.5ハイブリッド比だと何もかも負けてる気が汗
2019/04/26(金) 05:02:57.23ID:jLNLxDoE0
妄想おつ
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-mR4r [126.152.193.118])
垢版 |
2019/04/26(金) 05:22:30.85ID:OuGZcIeDp
>>724
>>最大30%改善
これ以外は全部適当な事言っててワロタ
727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/26(金) 05:31:47.32ID:MFC4YyRKp
>>726
トヨタのハイブリッドに負けてるのは事実やん。
2019/04/26(金) 05:51:35.39ID:syuf/kZ00
>>727
気がする汗。が事実やん。に強まってる
思い込みが激しい人って大変そう
729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/26(金) 05:53:16.25ID:MFC4YyRKp
>>728
で、トヨタのハイブリッドに燃費勝てんの？笑
2019/04/26(金) 06:16:46.68ID:p6vzzEOa0
>>714
すまんどういう意味だ？何が言いたい？
2019/04/26(金) 07:13:47.94ID:11iPlQoMp
>>702
スペック抑えた2.0ターボをさもお手軽なもんだと勘違いしすぎだろ
ハリアーターボで乗り出し500万、スカイラインならもっといく
2019/04/26(金) 07:16:21.63ID:vDrlZ3qMM
>>729
こんな所でマウント取ってどうすんの
気持ちいいの
733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/26(金) 07:20:11.94ID:MFC4YyRKp
トヨタ 2.0ハイブリッド(レクサスUX)
システム総出力180ps
WLTCモード：22.8km/L
（市街地モード：22.0km/L、郊外モード：23.4km/L、高速道路モード：22.7km/L）

トヨタ 2.5ハイブリッド(トヨタ RAV4)
システム総出力220ps
WLTCモード：21.4km/L
（市街地モード：19.4km/L、郊外モード：23.4km/L、高速道路モード：21.1km/L）

SKY-Xの燃費はこれ以下でしょ。
734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/26(金) 07:24:39.77ID:MFC4YyRKp
>>731
ハリアーターボで乗り出し500万なんて上級グレードでしかいかねーよ。
しかも比較するならCX5のガソリンターボのが良い。25T(230ps/420Nm)はLパケで車体価格332万。ちなみにCX5 xdのLパケも332万。

CX-5の25TはLパケ以上だけど、xdは更にしたにプロアクティブとベーシックがあって、ベーシックだと288万ね。仮に25Tにベーシックがあれば、290万スタートも可能でしょ。

230馬力の25Tでコレなんだから燃費重視型の出力絞ったターボなら更に安くなるし。
2019/04/26(金) 07:26:01.29ID:jLNLxDoE0
>>733
で、重さと値段は？
2019/04/26(金) 07:28:06.43ID:jLNLxDoE0
まあハイブリッドには燃費では勝てんだろうね
スカイＸは重さに対して高出力で燃費もいい
ってところだから
2019/04/26(金) 07:32:51.37ID:TKLPLxUpa
ゴールデンウィーク明けにはデーラーで
試乗できるって話ぃーじゃなかったのか！？
発表より先に試乗できるって逆に？
738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/26(金) 07:37:01.11ID:MFC4YyRKp
>>736
値段はトヨタのが安い上に、2.5HV比であればトヨタのが高出力で高応答性。
重さに関してもトヨタのハイブリッドはディーゼルみたくフロントヘビーに成り難いし。

SKY-Xじゃ凡ゆる面でTHSに勝てないから諦めろ。
2019/04/26(金) 07:38:30.13ID:0w3EWeQB0
トヨ豚くっせえんだよ消えろ
クッソ気持ち悪い新型レクサスにでも乗ってろ
740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-0qZP [126.35.219.39])
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2019/04/26(金) 07:42:38.90ID:VBxjlVakp
近所のマツダにはもう一台あったぞ
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-0qZP [126.35.219.39])
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2019/04/26(金) 07:43:07.14ID:VBxjlVakp
ナンバーはついてなかったな
742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-mR4r [126.152.193.118])
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2019/04/26(金) 07:47:51.64ID:OuGZcIeDp
>>733
おまえの予想とかどうでもええわ
発売後に調べれば簡単にわかるし
2019/04/26(金) 07:49:15.79ID:syuf/kZ00
>>738
なんだターボキチガイか
昨日の書き込み数もキチってるね
VWアゲ継続はマズいと考えてトヨタを当ててくる手口に変えたのか

個人的な考えではトヨタのハイブリッド方式に燃費で勝るのは無理だろ
それ以外がどうなるか見ものだな
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/26(金) 07:54:01.57ID:MFC4YyRKp
>>743
無理無理。それ以外でも勝てないから諦めろ。

マツダみたいな弱小メーカーがVW、トヨタ、ダイムラーに勝てるワケないから笑
2019/04/26(金) 07:55:04.82ID:IK8WmjI7d
Xの文句を言ってる人は結局2.0Gとの価格差で不満なんだろ
マツダはストロングハイブリッドよりコストが抑えられるとは言ったが安くするとは言っていないってことで、まぁその通りなんだが
そういうことは世に出す前からあまり言わない方が良かったな
2019/04/26(金) 07:57:06.18ID:syuf/kZ00
>>744
で、でたーｗ
さらっとVWを他のメーカーに混ぜ込んで褒める手口ｗ
2019/04/26(金) 08:06:37.38ID:Alr++1ecd
先行試乗会は招待されてないのに勝手に行っても乗れるのかな
2019/04/26(金) 08:13:23.88ID:tZxGma4i0
MTもっと増やして欲しい。
2019/04/26(金) 08:37:51.61ID:6KZYD+C/M
国内発表まじで遅いね。
現行2.2XD乗りでXに乗り換える気満々だったのに、最新の記事でXは11月とかなってるし(^_^;)
前は10月じゃ無かったけ？
2.5Gが出てたらそっちに行ってたかもだけど、今更1.8Dや2.0Gとかありえない。
5年目車検が来年2月で地雷も踏みたくないから、別の車への乗り換えも検討中。
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 899d-OSuC [114.144.14.3 [上級国民]])
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2019/04/26(金) 09:43:08.49ID:pb2UaFuG0
どうでもいい
2019/04/26(金) 09:45:32.33ID:uK95yJzwd
>>714
発表と同時に発売（納車開始）するパターンはマツダでは珍しいけど他メーカーでは結構ある

>>719
「発売日」が納車開始日を意味するのはどのメーカーも同じだからそのツッコミは無意味
2019/04/26(金) 10:07:11.76ID:iSPhsAxnM
NDロードスターくらいからかな
発表から発売までが長すぎるよね
2019/04/26(金) 10:25:04.49ID:UP4cJ1sT0
>>738
高応答性ってデータ見せてよ
いろいろ探してるんだけど全開時のグラフしか出てこなくて困ってる
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e1f-BP9Y [223.133.182.34])
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2019/04/26(金) 10:26:54.91ID:+hw09eA/0
マツダ幹部「どうせ増税延期だし、フィット３みたいになったら会社傾くし、Ｘは焦る必要ないな・・」
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9191-4QcD [218.185.155.32])
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2019/04/26(金) 10:50:43.19ID:SurzslV70
今のXは始まったばかりで、過程であってゴールじゃないからな。
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da54-BP9Y [219.188.179.70])
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2019/04/26(金) 10:55:33.54ID:x/qCzCuv0
発表会が遅いのはXの仕様が確定してないからだろ
さんざんアドバルーンだけ揚げてこのありさま
やっぱり3流メーカーだわ
757名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMad-tXAt [150.66.66.105])
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2019/04/26(金) 11:01:03.14ID:Wcg0LUjnM
>>745
さんざん煽ったからね。
可愛いプロフィールと写真でワクワク待ってたら性格ブスが来たみたいにならなきゃいいが
2019/04/26(金) 11:04:12.89ID:sJM1epIIM
煽られたと思い込むピュアな精神の持ち主ですね
俺の事誘惑してたよな！そうに決まってる！
そう思った！

ぶっさ(´・ω・`)
2019/04/26(金) 11:15:18.53ID:OVq5cLHd0
Xは完成形を見ることなくディスコンになりそう。
ロータリーみたくあとになってからノスタルジーでもてはやされる運命。
2019/04/26(金) 11:20:39.05ID:QzHPsAPVM
ロータリーみたいに音いい、回りいいとか無いから無理だって
2019/04/26(金) 11:35:26.22ID:mHkx4BSjd
1年点検に来たら今日来たばかりという現車を見られた
カッコいい
762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/26(金) 11:58:17.57ID:MFC4YyRKp
>>759
魂動デザインとSKY-Dで大当てする
↓
調子に乗って過度期の機構であるXを大々的に宣伝する
↓
コケてXは廃止。結局GとDを軸に電動化技術を付帯させてく。

この流れでしょ。
763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9191-4QcD [218.185.155.32])
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2019/04/26(金) 12:22:05.45ID:SurzslV70
>>762
Dは外れてるじゃん。
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/26(金) 12:30:33.26ID:MFC4YyRKp
>>763
商業的には成功でしょ。
2019/04/26(金) 12:42:39.19ID:Bipy3Cpla
正直言って、SKYACTIV-Xよりも次世代SKYACTIV-Dの方が興味あるな

現行SKYACTIV-は欧米でNOx吸蔵触媒・尿素SCRが必要な現状だけど
次世代で再び不要になったりして
2019/04/26(金) 12:44:25.07ID:FKaz/lqaM
Xが予想より高いから、中古のBMWにしようかと思ってきた。
767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/26(金) 12:45:21.43ID:MFC4YyRKp
>>765
俺もそう思う。SKY-D2の排ガス規制対策はどんな方式で来るのか気になる。
2019/04/26(金) 13:00:54.04ID:FT/vsdQad
ロータリーエクステンダーが気になってる
軽油でもガソリンでもひょっとすると灯油でもいいかもしれないとかｗ
まあデミオが一番手だろうけど
2019/04/26(金) 13:04:41.53ID:W1LbwTf6M
>>768
>まあデミオが一番手だろうけど
北米に最初に投入される噂で、その場合はMAZDA3だよ。
2019/04/26(金) 13:09:16.57ID:OVq5cLHd0
>>764
マツダ＝クリーンディーゼルってイメージはつくったけど、全体の販売台数からいえば半分かそれ以下だし、度重なるリコールに表面化しない部品交換やエンジン載せ替えとかのコスト考えたら商業的に成功とはいえなさそう。
771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/26(金) 13:11:52.58ID:MFC4YyRKp
>>770
全体で見たら、商業的にはそれなりに成功じゃないの？
ていうかマツダの最大の成功はCX5の登場だわ
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee80-0qZP [175.179.15.238])
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2019/04/26(金) 13:28:23.08ID:HOdMnqtP0
無意味なディスに釣られる奴なんなの？
THSに負けようが商業的に成功しようがしてなかろうが1ユーザーにはどうでも良いやん
2019/04/26(金) 14:06:49.75ID:l2Rt9uz6M
>>769
新型SUVって噂だったよ。
それがCX-30なのか、まったく別のSUVかは知らないが。
774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0555-/nS7 [118.21.67.118])
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2019/04/26(金) 14:25:56.28ID:OVq5cLHd0
>>771
そりゃ国内じゃCX-5しか売れてないからな。
2019/04/26(金) 14:29:39.85ID:nJasFaV9d
スカイＸ楽しみ
早く情報出してほしい
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/26(金) 14:34:06.20ID:MFC4YyRKp
>>774
デミオも売れとるで～
2019/04/26(金) 14:53:11.18ID:xgLXG7510
国内向けのスペックを確認したいから早くカタログをクレ！
2019/04/26(金) 15:51:46.26ID:UP4cJ1sT0
Dで見せてくれるけど
2019/04/26(金) 15:53:31.91ID:aVDmNy/gM
持ち帰って家で吟味したいんやろ
2019/04/26(金) 16:17:28.65ID:tq8gvHnR0
DにあるやつもXについてはエンジンスペックは未定になってるだろ
2019/04/26(金) 16:46:16.04ID:ig7kEjwP0
おい連休始まっちまうぞッッ！！！！！
2019/04/26(金) 17:47:00.67ID:FKaz/lqaM
DかGか迷うわ～
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9144-RoDZ [218.225.204.203])
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2019/04/26(金) 17:56:31.54ID:hkId7YDK0
1.5でも18インチ標準て相当すごいな。
エクステリアは各グレードの違いは、ライトの光りかたぐらいか。
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/26(金) 18:25:57.91ID:MFC4YyRKp
>>782
来年の第2世代SKYdが出るまで待ったほうがいい。
2019/04/26(金) 18:33:01.62ID:n73kqDla0
Xの納期、下手すりゃ年越すと言われて（今乗ってる車が9月車検）Xは諦めたわ。
営業マンに俺の乗り方はXじゃなくても良いと言われたし。
Xと2.0との価格差でオプション色々追加できるし。
ただ2.0もまだ正式な価格が出てないって、どういう事？
2019/04/26(金) 18:43:10.31ID:vwMkN3cUa
未完成なんやろねえ
営業がブチ上げた虚構に現実を近づけようと開発が頑張ってるンやろ
広島はデスマーチやろな
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/26(金) 18:55:07.63ID:MFC4YyRKp
Xくらいのパワーがオールマイティに熟せて丁度良いんじゃないの。所詮2.5と同等以下なんだし。
2019/04/26(金) 19:06:05.60ID:tq8gvHnR0
>>785
2.0Gは正式な価格も出てるし見積作成も契約も出来るぞ
2019/04/26(金) 19:07:55.46ID:AVLyU/wgp
もうDに配備されたん？
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9191-4QcD [218.185.157.197])
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2019/04/26(金) 19:17:08.60ID:+LeK98YQ0
>>776
売れてないわｗ
Dリコール前は7000台/月売れてたのにな。
やっぱり世間様はDリコールのことをよく知ってらっしゃる。
791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d7b-BP9Y [14.9.12.128])
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2019/04/26(金) 19:25:39.11ID:2EEb+Lys0
2.0Gの燃費とかは、オーストラリアのと同じなのかな。
Ｄのカタログでは未定となっているけど。
2019/04/26(金) 19:32:03.41ID:OemEQs5Qd
>>791
2.0Gはギヤ比も未定だったはずだからその辺りもあるんじゃね？
2019/04/26(金) 19:35:53.23ID:fwDlKYVXa
>>791
オーストラリアもWLTPだから日本仕様もほぼ同じでしょ
2019/04/26(金) 19:59:20.31ID:kgmvGLJGd
>>793
オーストラリアのカタログの燃費値は「based on ADR 81/02 test results」って書いてあるからWLTPじゃないよ
2019/04/26(金) 20:07:21.11ID:mlyM22gsa
>>692
言うてA3古いし
2019/04/26(金) 20:24:51.89ID:5l8voPhR0
2.0ガソリンじゃトルク無い？
2019/04/26(金) 21:12:35.36ID:9MGYo29g0
実用十分
2019/04/26(金) 21:28:51.08ID:BiqUg41AM
ツイッター見ると実物目撃されてるみたいね。明日ディーラー行ってこようかな？
2019/04/26(金) 21:45:46.01ID:pWI6G5ocd
>>768
ロータリーレンジエクステンダーはビジネス的に成り立たないので販売しない方針になると思う
エンジンもモーターも発電機もバッテリーも載せて高コスト
販売価格に転嫁したら誰も買わない
転嫁しなかったら大赤字
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-mR4r [126.152.193.118])
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2019/04/26(金) 21:47:32.34ID:OuGZcIeDp
>>796
トルクというよりレスポンスが遅めかな
軽く踏むだけだとそこそこのトルクで低回転をキープしようとする燃費セッティングだからトルクが足りなく感じてしまうって事かと。
でもスポーツモードにして発進からレスポンスよく加速してみても直ぐ信号で止まると虚しくなるだけだからあまり踏まんw
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-mR4r [126.152.193.118])
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2019/04/26(金) 21:51:08.17ID:OuGZcIeDp
軽く踏んだだけだと2000回転以下になるって事ね。
それより少し踏んで最大トルク辺りの3000回転位になれば充分って感じ
2019/04/26(金) 22:06:13.37ID:mjFpvcHOd
スカイＸが俺のためのエンジン過ぎて生きるのがつらい
2019/04/26(金) 22:26:50.72ID:btgMNnKW0
>>781
年賀状書かなきゃ！(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
2019/04/26(金) 22:56:11.72ID:piQDKdyG0
Ａ３ももう古くさいだろ
そこら中走ってて見慣れたってのもあるかも
2019/04/26(金) 22:58:33.78ID:x31YnMQ/0
デミオはリアスポない方が好きだけど
これはあった方がカッコ良く見えるな
完全な主観だけど
2019/04/26(金) 23:02:38.87ID:syuf/kZ00
>>795,804
でもアウディはその頃のデザインが一番端正というのが苦しいとこだわな
今のアウディは新しさをアピールするためにデザインを崩しているようにしか見えない
807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9191-4QcD [218.185.159.156])
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2019/04/27(土) 00:11:24.60ID:i9F31yxG0
>>798
ネットで充分見たのでお腹いっぱいです。(ｹﾞﾌｯ…
808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 26bf-JPHH [1.0.113.41])
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2019/04/27(土) 00:55:57.49ID:8YZONd9c0
例え動画で100回視聴したとしても情報量は1回の試乗に遠く及ばない
触って乗って運転しなければ本当に欲しい車かどうか俺には判断できないわ
まあビジュアルは今のところ文句ないけどね
809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/27(土) 04:37:12.77ID:v+CwGtsBp
>>796
市街地の一般道なら文句なし。

山道や高速行くと物足りない。
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6900-1tMQ [210.132.180.211])
垢版 |
2019/04/27(土) 05:21:55.32ID:fmO7cWyi0
>>778

配布禁止、書き込み禁止とかいろいろ制約が書いてある資料を見せてくれる。
結構使い込んでいて表紙とか擦り切れてたりする。
5月後半にはカタログ配布できるようになるらしい。
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd0c-NYYT [116.193.225.251])
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2019/04/27(土) 06:45:41.67ID:FQHY8FFp0
>>809
決めた。都会か平地しか基本走らないし。
812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 07:06:34.01ID:v+CwGtsBp
>>811
それなら2.0Gや2.0Xが良いよ。
2019/04/27(土) 07:14:35.74ID:wYoqC0yN0
2.5が出ないんだから、せめてGとXの価格差を詰めて欲しいわ。
2019/04/27(土) 07:16:04.96ID:kwQSFAsM0
そういやCd値とCdA値出てないよね
815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/27(土) 07:22:36.92ID:v+CwGtsBp
>>813
1.5G 219万～
2.0G 247万～
2.0X 292万～

これくらいが丁度良くね？

これくらいが丁度
2019/04/27(土) 07:25:06.82ID:tMaK1sa80
２．５Ｇは出るとしたら２７０万ぐらいか
もし出てたらすげえＸと迷うだろうな
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/27(土) 07:29:22.60ID:v+CwGtsBp
>>816
実際のところ2.0Xは315万スタートだと予想されてるからね。
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/27(土) 07:31:17.86ID:v+CwGtsBp
Mazda3 2.0 247万～
CX-5 2.0 257万～
CX-5 2.5 279万～
CX-5 2.2d 288万～
Mazda3 2.0x 315万～
2019/04/27(土) 07:34:14.14ID:tMaK1sa80
>>817
そんなに高いのか　全然手がでな価格帯だ
つーことは２．５Ｇも２８０万ぐらいだな　出ないけど
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdda-0qZP [1.75.228.38])
垢版 |
2019/04/27(土) 07:36:44.30ID:s4CBsHj8d
この2.0ってマイルドハイブリッドでも無いんだよね？
飛び付き組は何でも肯定して買うから既存の手間のかからないやつでまず儲けようと云うスタンス、殺生やね
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/27(土) 07:38:27.85ID:v+CwGtsBp
>>819
Mazda3とCX5の2.0同士だと価格差が10万円だから、この差をそのまま当て嵌めると、Mazda3 2.5は269万～になる。
2.2dなら278万～だね。
2019/04/27(土) 07:42:13.09ID:tLlI9YAyd
>>816
Ｘはエコカー減税付くのと燃費がいいから
30万くらいの差はすぐに埋まるぞ
823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 07:44:29.77ID:v+CwGtsBp
正直エコカー減税付いた2.2dのがいい。
2019/04/27(土) 07:46:20.69ID:tLlI9YAyd
>>823
ディーゼルでいいならいいんじゃね？
2019/04/27(土) 07:50:25.85ID:tLlI9YAyd
ちなみに俺は2.2Ｄはごめんだわ
Ｘよりも100kg以上重いフロントヘビーで
ハンドリング性能が落ちる

現行アクセラの2.2Ｄがパワーの割には筑波で遅いのが顕著な例
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 07:50:32.68ID:v+CwGtsBp
>>824
ディーゼルでいいんなら、というよりもXの燃費と性能なら高くて290万が妥当だからね。
2019/04/27(土) 07:52:16.66ID:tLlI9YAyd
個人的な意見だから怒らないでね？

ロングドライブ高速メインならディーゼルでいいと思うよ
町乗りやワインディング楽しみたいならやめとけだけどね
2019/04/27(土) 07:54:40.67ID:tLlI9YAyd
>>826
オンリーワンな性能なんだから仕方ないね
他では味わえないガソリンエンジンでの高出力、軽さ、燃費、高レスポンスの大連立だからね
たった50、60万差で乗れるんだから俺はむしろお得感さえ感じてる
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 07:58:01.95ID:v+CwGtsBp
>>827
俺も個人的な意見だけど、街乗りなら変速が無くシームレスなトヨタのハイブリッドのが良いと思う。Xより安いし速いし。

デミオならないけど、アクセラ2.2dクラスならワインディングでもディーゼルかな。
2019/04/27(土) 07:59:28.33ID:tLlI9YAyd
>>829
トヨタのあのデザインで満足できるなら最初からここにおらんやろ？
831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 08:00:26.17ID:v+CwGtsBp
>>830
普通に良いと思うぞ。アルヴェルみいなの以外。
2019/04/27(土) 08:03:10.15ID:kUIqP+SRd
>>821
Mazda3には素の「20S」は存在しなくて247万は「20S PROACTIVE」だから比較が公平じゃない
Xの314万もPROACTIVE
2019/04/27(土) 08:06:37.21ID:SGai7TC4d
MAZDA3に2.2Ｄ乗せると1500kgオーバーになる
明らかにアンダー傾向にならざるを得ないし
現行アクセラの2.2Ｄみたいに20Ｓと比べてロールが明らかに大きくなるだろう
折角の足回りがもっさりになる
ピークパワーも190ps、下が太すぎて盛り上がりがなくて楽しくない
個人的には回して181のＸの方が好きだなぁ

個人的な意見だから怒らないでね
2019/04/27(土) 08:08:14.73ID:SGai7TC4d
>>831
プリウスとかカロスポとかCH-RのデザインとMAZDA3は対照的だぞ？

個人的にはあれはすごく苦手
835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 08:09:44.14ID:v+CwGtsBp
>>833
回したら燃費悪くなるから折角のXの長所が汗
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 08:38:16.86ID:v+CwGtsBp
どっちにしても他のエンジンと比較しても、2.0Xは割高すぎる。
2019/04/27(土) 08:41:41.63ID:8UFhPwSp0
1.8Dが排気量なりのトルクと出力ならまだよかった
1.5Dと同等って何なんだよ
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-mR4r [126.152.193.118])
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2019/04/27(土) 08:43:12.70ID:SeMUqpzLp
回しても燃費悪化しにくいのが特長なんだろ？
2019/04/27(土) 08:48:59.44ID:cXazJ5/Nd
>>821
CX-5の20Sと25Sの価格差を考えるとマツダ3で2.5Gだすなら270万ぐらいだね。
Xをゴリ押ししたいから出さないだろうけど。
2019/04/27(土) 08:53:08.74ID:u1yrgTKa0
Ｘは乗りだし最低限で３５０万ってとこか　
ＲＡＹＳとか色々オプション付けたら４００は余裕で超えるな
841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 08:58:01.95ID:v+CwGtsBp
2.2dと同じくらいなら最高なんだよね。

2.0X 279万～みたいな。エコカー減税も効いて日本でも売れそうだよ。これなら最悪2.0G要らないし。
2019/04/27(土) 08:59:57.66ID:jFs0ygHWa
Dでタイヤ交換したら五月末にはマツダ3も来るので、と言われたけど、ここ見る限りこれって1.5のことだよね
2019/04/27(土) 09:06:46.45ID:0WtPPNPPd
>>839
CX-5の20S（257万）は2WDで25S（279.7万）はAWDだから、実質的にエンジンによる価格差は0円なんだよ
（2WDとAWDが両方あるグレードの場合、価格差は22.7万で、20S 2WDと25S AWDの価格差とまったく同じ）
CX-5はいろいろと価格設定がおかしい
2019/04/27(土) 09:07:58.85ID:TsRAmuzzd
>>835
回しても燃費が落ちにくいのがＸの特徴
そして俺はエンジンを回したいからＸを選ぶ
2019/04/27(土) 09:28:19.27ID:U0mGcnLqM
>>843
アクセラでは20Sと15XDを同じ値段で売ってたな
CX-3は15XDと18XDが同じ値段だった
846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 09:28:50.34ID:v+CwGtsBp
>>837
135馬力の32.0kg.mなら全然違うよね。
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 09:30:17.60ID:v+CwGtsBp
>>843
CX5はターボとディーゼルが全く同じ価格だけど、CX8だと20万円違うんだよね。
2019/04/27(土) 09:34:05.04ID:hT2uKl3N0
>>847
装備比較は？
849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 09:38:49.06ID:v+CwGtsBp
>>848
装備も同じでしょ。
2019/04/27(土) 09:40:00.37ID:r9w2Fpp00
>>840
超えるどころか、メーカーオプションフル装備にしてシグネチャスタイルなどショップオプションを色々つけると500万近くか超えることもあるぞw
2019/04/27(土) 09:43:15.51ID:XUptRlLO0
>>809
2.0Gでこれなら1.5Gは、、、
2019/04/27(土) 09:43:26.40ID:r9w2Fpp00
>>817
予想ってなんだよw
まだマツダは販売想定価格としてXについては各グレードの価格を出してるが予想ではないだろ
D行けば資料や価格表見せてもらえるんだし、X以外は契約できるしXは予約できるんだから行ってこい
2019/04/27(土) 09:53:23.30ID:cXazJ5/Nd
>>843
調べたら本当だった。
SUVは人気カテゴリーで儲かるはずなのにグレードの中間層を安売りするなんて意味分からんな。
2019/04/27(土) 10:09:05.71ID:AV5Og/Pi0
値段でいうと、
高い 第2世代cx5>第2世代mazda3>第1世代cx5>第1世代axela 安い
じゃないの？
つまり今はcx5が安く感じられるけど、FMCでcx5が割と上がる
2019/04/27(土) 11:01:33.76ID:haTFHdfBd
世界で唯一のＳＰＣＣＩエンジンのMAZDA3に400万ぽっちで乗れるんだから安いと思わんかね？
2019/04/27(土) 11:07:43.08ID:0hTxyLxa0
>>853
CX-3の価格が強気過ぎてコケたから
大黒柱のCX-5の値付けは弱気になったらしいよ
857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee80-0qZP [175.179.15.238])
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2019/04/27(土) 11:07:44.94ID:8jxOvgKY0
>>855
消費者は馬鹿ばっかじゃないから軽挙せず内容を精査し費用に対して性能が伴ってたら安いって判断になるだろうね
2019/04/27(土) 11:14:52.39ID:haTFHdfBd
>>857
好きなものにたかが数十万でオンリーワンの体験を逃す方が馬鹿だよ
まあ個人的好み何で気にしないでくれ
MAZDAは多分俺のためにスカイＸを作ってくれたんだと思うくらい俺にあってるエンジンなんだわ
2019/04/27(土) 11:20:38.02ID:twsd79Z3p
まだ発売もされてない、市販型のレビューもないものをそこまで持ち上げられても(笑)
信者を装ったアンチかと思ってしまうわ
860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 11:20:55.65ID:v+CwGtsBp
>>858
そうだよ。たぶんアンタの為に作ったに違いない。良かったな。
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 11:22:25.07ID:v+CwGtsBp
>>854
次期CX5ってラージ商品群の軸でしょ？
FRベースの四駆の2.0Xって400万どころか500万しそう。あの性能で。売れるのかね？
862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee80-0qZP [175.179.15.238])
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2019/04/27(土) 11:32:50.88ID:8jxOvgKY0
>>858
俺は数字だけみて飛び付いてる奴のが馬鹿に見えるけどな
2019/04/27(土) 11:51:35.50ID:9B9TfR5PM
>>858
良かったね
10台くらい買ってやんな
2019/04/27(土) 12:03:28.04ID:BStCX7Td0
俺の所には寺から何の宣伝もなかったがこの連休中試乗も展示も無いのけ？
2019/04/27(土) 12:06:09.02ID:UKnjhSf0d
>>862
？そうか？数字を見て飛び付くならディーゼルやろ？

>>860
やっぱりそうだよね
2019/04/27(土) 12:07:57.06ID:UKnjhSf0d
>>861
さすがに俺でもＳＵＶはトルクあるスカイＤの方がいいと思うの
2019/04/27(土) 12:09:07.91ID:0hTxyLxa0
>>864
あるでよ
今日明日が岐阜で5/11が茨城で試乗会や
2019/04/27(土) 12:09:36.01ID:0hTxyLxa0
>>864
つーか公式サイトぐらいみろや
メルマガもあるぞ
869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee80-0qZP [175.179.15.238])
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2019/04/27(土) 12:17:50.78ID:8jxOvgKY0
>>865
ディーゼルは発売されて日が経つので用途に合うか判断材料山ほどレビューがある
Xは初物で自動車ジャーナリストという利害関係のある寄生虫のレビュー以外何も無い
870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-NYYT [49.98.73.215])
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2019/04/27(土) 12:38:26.29ID:JJ8Y/ZBpd
マツダ3より質感や装備がショボい外車に二倍近いお金払う人もかなり多いよね
500万円前後払ってbmwのZ3を買って最近ロードスターに乗って愕然したワイガイル
2019/04/27(土) 12:38:30.96ID:6uYcFuqd0
>>864
俺んところには試乗はできないけど見に来ませんかって連絡あったよ
2019/04/27(土) 12:54:20.72ID:V/C76OZdd
>>870
基本的に欧州車はこっちに持ってくる費用が上乗せされてるからコスパ悪いよ
2019/04/27(土) 12:57:49.97ID:V/C76OZdd
>>869
理論から特性くらいは割りとわかる
あと満足いく出来じゃないなら
直近の上海モーターショーで大々的に広報もしないし
ジャーナリストと盛ることはあっても
間違った情報ばかり発信してたんじゃ仕事すぐなくなるから6割りくらいは信じることにしてる
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
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2019/04/27(土) 13:01:41.73ID:v+CwGtsBp
>>870
内装は地味だけど、ハンドリングとかエンジンの周り方とか全然BMWのが上。マツダでこの辺りが良いのはロードスターだけ。

高級車選ぶ人はコスパで乗らないでしょ。
理論は知らないけど、普通の人ならそう思うよ。
2019/04/27(土) 13:20:05.03ID:8UFhPwSp0
海外仕様の取説には発売がアナウンスされていない1.5GのMHV仕様も載ってるみたいだな
何故だろう
https://i.imgur.com/CNDKkKr.png
2019/04/27(土) 13:23:39.65ID:k95Z6v3kd
でる国もあるんじゃね？
2019/04/27(土) 13:29:17.06ID:hT2uKl3N0
>>872
日本だと100万以上ボッタクってるだけだけどな
モデル末期だと100万引きするからな
878名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a30-BP9Y [59.134.5.3])
垢版 |
2019/04/27(土) 13:34:53.85ID:sDay25jt0
あたしゃ、この仕様で十分だな。
https://www.youtube.com/watch?v=VqqDSOtZ06E
879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/27(土) 13:42:40.46ID:v+CwGtsBp
>>877
それでも売れちゃうからね。
2019/04/27(土) 13:43:34.45ID:XEGhiB0zH
到着ー
駐車場マツダ車多めで笑う
https://i.imgur.com/NqvP3Cn.jpg
881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da54-BP9Y [219.188.179.70])
垢版 |
2019/04/27(土) 14:08:16.88ID:8u3kZpET0
>>878
オージーの下から2番目のグレードか
でも日本の15Sはリアベンチレーションとフロントカップホルダーリッドついてねえよ
2019/04/27(土) 14:15:00.05ID:NawZXLXgd
>>880
レポヨロ
2019/04/27(土) 14:19:12.28ID:NawZXLXgd
>>880
北米仕様ってことは25Ｇかな？
レポ楽しみだわ
2019/04/27(土) 14:30:21.26ID:XEGhiB0zH
>>882
>>883
拙い文章だと思うが頑張ります
写真多めで
2019/04/27(土) 14:35:37.26ID:stATlS5Ga
SPPCIの利点は伸び代なんだよなぁ
今はダウンサイズターボや酢とロングハイ鰤など似たような性能だーとかdisられてるけど、これを燃焼の改善メインでやり遂げた所が尊い訳で

ここから加給や電動化、断熱化で性能をあげるにしても、ベースの時点で性能と燃費が高レベルでバランスされてるアドバンテージは大きい訳で

人柱になるのはしばらく見送って、完成度が上がったver.2が出たら検討したいと思うが、まずは低回転高負荷領域の燃費が、実車でどれだけ改善されたか見てみたい…発表が楽しみではある
2019/04/27(土) 14:38:31.83ID:stATlS5Ga
>>853
そんな事書いてると年度改良でコッソリ値上げされるかも試練
2019/04/27(土) 14:54:34.46ID:XEGhiB0zH
音よすぎて笑ったわ
オーディオルームというか音楽室

https://i.imgur.com/NZGQ3m0.jpg
2019/04/27(土) 15:02:51.99ID:XEGhiB0zH
感想
ハッチバック一択だと思ってたけど実物みるとセダンもいい、特にトランクの広さが1.5倍はある
ハッチの後席乗り込みは慣れないと頭をぶつけそうだが、中の高さは身長180でも十分スペース有り
散々言われてたハッチの後方視界だけど全然問題ない、後席の窓の形状も問題なし
バーガンティの質感はやばい、アテンザCX-8越えてる
ナビも格好いいしマツダ車全部これになって欲しい

https://i.imgur.com/I2dBn10.jpg
https://i.imgur.com/gsiYJeh.jpg
https://i.imgur.com/8RRm3Xr.jpg
https://i.imgur.com/9LMF9eV.jpg
2019/04/27(土) 15:11:47.35ID:XEGhiB0zH
人大杉漣でゆっくり見れねぇww
2019/04/27(土) 15:15:31.96ID:NawZXLXgd
>>888
ありがとう
やっぱりかなり内装良さそうね
プロアクティブとバンガーニはそんなに内装違うの？
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdfa-/0TS [49.106.216.133])
垢版 |
2019/04/27(土) 15:15:43.53ID:qjM95ki+d
CX-8はともかく、
アテンザより質感高そうには見えない
2019/04/27(土) 15:16:30.79ID:NawZXLXgd
試乗はさすがに無理なのか
893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/27(土) 15:17:30.90ID:v+CwGtsBp
>>885
どっちにしても今は様子見が安定択だろうね。燃焼の改善だけでやり遂げたっての技術者視点の満足でしかないし。
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-omYu [126.247.128.116])
垢版 |
2019/04/27(土) 15:19:47.12ID:v+CwGtsBp
>>891
東京オートサロンでもマツダ3のバーガンディあったけど、CX8やCX5特別仕様車は超えてるけども、アテンザ後期のlパケには及ばなかったよ。

たぶん浮かれてるからフィルター入っとるだけだと思われ。
2019/04/27(土) 15:21:13.20ID:XEGhiB0zH
>>890
プロアクの展示は無かった
俺も見比べたかったけど
普通のレザーはあったよ

スタッフからホイールアーチの有難いお話が聞けた
これ車庫調やってなくて量産でツライチに出来てるらしい
2019/04/27(土) 15:22:43.98ID:XEGhiB0zH
>>894
すまん浮かれてるわ
アテンザよりは劣るかもな
現行の最新アテンザも試乗したことあるけどまあ確かにあれは別格だわな
897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da88-omYu [27.142.14.159])
垢版 |
2019/04/27(土) 15:24:07.15ID:mhGPKKrw0
>>896
CX5とかCX8より上なのは間違いないけどな。特にダッシュボード周りが全然違う。5とか8はゴムみたい。
2019/04/27(土) 15:27:44.48ID:XEGhiB0zH
しかしまあ糞カッコええなw

https://i.imgur.com/I1H9OK8.jpg
https://i.imgur.com/ZKNnTTy.jpg
https://i.imgur.com/vKPeCgr.jpg
https://i.imgur.com/2BZe2WE.jpg
https://i.imgur.com/jIYK2P5.jpg
https://i.imgur.com/BUxKasW.jpg
2019/04/27(土) 15:30:35.08ID:NawZXLXgd
>>898
やっぱり改めて思う
最近の国産他社の車のデザインはなんと言うか線が多すぎる
2019/04/27(土) 15:31:41.67ID:NawZXLXgd
ますます
2019/04/27(土) 15:32:14.13ID:NawZXLXgd
ますますＸが楽しみになったありがとう
2019/04/27(土) 15:33:08.11ID:XEGhiB0zH
こっちはシャコタン入れてそう
低すぎ

https://i.imgur.com/SYTSOF4.jpg
https://i.imgur.com/StJg3n1.jpg
2019/04/27(土) 15:34:27.85ID:XEGhiB0zH
>>901
うん
やっぱX仕様は専用装備がカッコいいよ
X見たあとノーマル見るともの足りん
2019/04/27(土) 15:40:10.37ID:WiUsDr8K0
やっぱりアクセラの名は捨てるんか。
2019/04/27(土) 15:41:57.37ID:XEGhiB0zH
X天井に何か変なの付いてるな
ランエボMRみたいだ

https://i.imgur.com/PHAVq0f.jpg
https://i.imgur.com/f7sU7OV.jpg
https://i.imgur.com/rbWOHXn.jpg
https://i.imgur.com/bBqhgOe.jpg
https://i.imgur.com/8OWjSbR.jpg
2019/04/27(土) 15:42:14.49ID:XEGhiB0zH
>>904
聞いてこよか
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7639-qYff [153.135.163.174])
垢版 |
2019/04/27(土) 15:45:33.72ID:Mb9ohwgE0
>>895
標準でツライチになってるっていいね
現行はタイヤハウスの間が気になって変えたからありがたい
2019/04/27(土) 15:45:49.34ID:R6lL3U7nd
>>903
「X仕様」とか「専用装備」って何の話？
Xの車両は展示してないよね？
2019/04/27(土) 15:46:40.56ID:89/2usp10
>>905
シートの座り心地はどう？
腰に優しい？
2019/04/27(土) 15:51:22.29ID:NawZXLXgd
>>908
セダンにバンパー下部に銀メッキパーツあり
あとちょっとだけ大径マフラー
2019/04/27(土) 15:51:30.45ID:XEGhiB0zH
>>908
Xの展示は無いけどXと同等の装備品らしいポリメタルのやつ
ノーマルに後付けすると70万するけどXだと＋50万だからお得らしい
2019/04/27(土) 15:51:33.91ID:8UFhPwSp0
>>908
これディーラーオプションのエアロセットとBBSホイールと車高調付けてるだけだよ
2019/04/27(土) 15:52:00.85ID:NawZXLXgd
あーそれ
シートの座り心地気になる
2019/04/27(土) 15:52:10.77ID:XEGhiB0zH
>>909
すまん今乗ってるのもアクセラだから何も感じんかったw
リトライしてくる
2019/04/27(土) 15:54:45.84ID:NawZXLXgd
>>914
新しいやつは骨盤が立つ感じのポジションらしいんだけどわかる感じ？
2019/04/27(土) 15:56:05.67ID:r9w2Fpp00
>>902
カスタムスタイルは30mmダウンって説明なかったか？
2019/04/27(土) 15:58:47.70ID:XEGhiB0zH
運転席は糞込んでるから助手席の感じだけどいつものアクセラと変わらないなあ
特にマツダが言ってるような骨盤矯正効果みたいのは感じん
運転席だと違うのかも
2019/04/27(土) 15:59:38.11ID:r9w2Fpp00
>>905
ポリバケツグレーはXじゃねーよ
2.5Gだろ
浮かれてるのはいいけどちゃんと説明聞けw
あとサンルーフ見るの初めてか？現行でもついてるぞ
2019/04/27(土) 16:01:05.71ID:R6lL3U7nd
>>910
それは知ってるけど展示はされてないよね

>>911
そのエアロ&ホイールの割引セットはXじゃなくても付けられる
2019/04/27(土) 16:03:44.60ID:r9w2Fpp00
>>911
ただのショップオプション(シグネチャスタイルという名前のセット)だからX以外でも普通に買えるぞ
BBSホイールとのエアロフルセットで80万弱が50万程度に割引されてる
エアロフルセットだけだと30万程度
BBSホイールだけだと45万程度
2019/04/27(土) 16:06:28.49ID:R6lL3U7nd
>>916
東京オートサロンでは展示の説明ボードか何かにちゃんと30mmダウンって書いてあったね
2019/04/27(土) 16:09:22.28ID:r9w2Fpp00
ID:XEGhiB0zHは、今まで散々出回ってるような写真はもういいから、新しいマツコネのナビは現行と同じくミックナビになるんですか？とか聞いてきてくれない？w
2019/04/27(土) 16:09:41.88ID:NawZXLXgd
>>920
ええやん
ＸのＡＷＤのツーリングセレクションにそのフルエアロやっぱりつけるわ

レポの人ありがとう決心が着いたわ
2019/04/27(土) 16:11:20.58ID:NawZXLXgd
>>922
お前さ
どんだけ上からなんだよ？
2019/04/27(土) 16:15:56.06ID:XEGhiB0zH
>>918
いや知っとるわ
事前に説明も受けてるし
926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da88-omYu [27.142.14.159])
垢版 |
2019/04/27(土) 16:16:18.56ID:mhGPKKrw0
>>924
いや、922の気持ちわかるよ笑
2019/04/27(土) 16:18:23.99ID:r9w2Fpp00
>>924
だって事実じゃんか
ここでも散々出回ったような写真載せてどうすんの？
そんなものは、みんカラにでも行ってきましたーとか書いときゃいいだろ
Dの資料でもわかるようなことを、間違ってレスしてたりしてるし
2019/04/27(土) 16:18:28.69ID:XEGhiB0zH
すまんな
田舎者はオートサロンも行けなくて指加えて見てたんだ
岐阜の田舎者にもMAZDA3で受かれさせてくれやw
2019/04/27(土) 16:19:14.64ID:XEGhiB0zH
>>916
あったよ
930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 41cb-PxI6 [202.151.121.130])
垢版 |
2019/04/27(土) 16:22:42.80ID:HInPzaBS0
大人だなぁ
2019/04/27(土) 16:23:18.59ID:NawZXLXgd
>>927
レポしてくれるだけで感謝だろうが
それともお前は金払ってる客か？
2019/04/27(土) 16:23:23.59ID:N8YEqT4dd
>>925
まともに説明聞いてれば「Xと同等」とか勘違いするはずもないんだが、それについては何か一言ないの？
2019/04/27(土) 16:25:02.31ID:/hl8JINy0
>>929
リアシートの足元や膝のスペースは身長180cmだとどうでしたか？
2019/04/27(土) 16:25:27.35ID:XEGhiB0zH
>>932
ごめんなさい
スタッフの人に聞いたけど
Xの外観上の違いはホイールの塗装だけだってカタログを見せて貰ったんだが
君の方も間違ってないかい？カタログより君が正しいのか？
2019/04/27(土) 16:26:25.96ID:XEGhiB0zH
>>933
全然余裕、アクセラと殆ど同じ
弱冠後席の座面が低く感じるけど
三代目からそうだね
2019/04/27(土) 16:27:15.82ID:z91kRuGUd
>>928
現地レポ有難うございます！
私は明日行ってこようと思います。
15時から入場という感じでしょうか？
2019/04/27(土) 16:29:41.85ID:DXOV6V5Td
>>931
いやだから、今までさんざ出てるからレポの価値ないでしょってことだろ
既出って言われて終わりな内容と、勘違いや間違ったレスしてるしレポしたいならすりゃいいけどもうちょっとまともにやったらどうよってだけ
というかなんでお前がムキになってんだ？w
2019/04/27(土) 16:32:45.52ID:NawZXLXgd
>>937
ショップオプションのエアロ接写してくれてめっちゃ参考になったわ
2019/04/27(土) 16:34:21.66ID:XEGhiB0zH
最後「2.5G」のバーガンティの運転席でパワーシート試したけど
確かに良かったよ
さてお土産も貰ってお疲れ様でした
スレ汚しごめんなさい
俺は消えるからみんな仲良くやってくれ
https://i.imgur.com/m1gOdnL.jpg
2019/04/27(土) 16:36:03.03ID:/hl8JINy0
>>939
ありがとう、お疲れ様
2019/04/27(土) 16:36:04.29ID:DXOV6V5Td
>>934
お前が聞いたスタッフが間違ってるのかどうか知らんが、展示されてるポリバケツグレーはXと同等装備ではない
Dにあるセールス用カタログにもしっかり載ってるが、X専用装備はマフラーカッターなどだけで、お前が見てるカスタムスタイルのエアロやホイールはXでも別売りのショップオプションでX以外でも装着可能
2019/04/27(土) 16:36:23.06ID:NawZXLXgd
>>937
お前が気になること聞きたいならお前がいくのが本来だ
それを代弁して聞いてもらうならお願いするのがお前の立場だろ？
2019/04/27(土) 16:36:40.67ID:XEGhiB0zH
>>936
はい２時半から整列が始まって
2時45分くらいには入場できますよ
別に焦らなくても見れますが
どんどん人が増えるので運転席に座りたいなら早目の方がいいかも知れませんね
予約無しの当日だとQRコード読み取りから入場手続きがあるのでスマホを忘れずに
アンケートに答えるとポストカードが貰えます
楽しんで来て下さい
2019/04/27(土) 16:36:54.41ID:NawZXLXgd
>>939
ありがとうねー
2019/04/27(土) 16:38:58.68ID:nyx5TYWrM
>>894
妄想垂れ流すだけの無能がケチつけてんじゃねーよｗ
2019/04/27(土) 16:38:59.78ID:N8YEqT4dd
>>934
それは赤のほうの車両のことでしょ
同じLパケでもXだとホイールが黒になってマフラーカッターが太くなる
見た目の違いはあとはリアのSKYACTIV-Xエンブレムくらい
ポリメタルのフルエアロ仕様はどう考えてもXか否かとはまったく無関係
2019/04/27(土) 16:39:25.96ID:NawZXLXgd
>>941
今あるカタログの仕様は変更あるともいってたからわからんぞ～w
ひょっとしたらＸにフルエアロ最初からついてくるセットが出来たのかもよーw

妄想だけどねw
2019/04/27(土) 16:43:11.06ID:DXOV6V5Td
>>946
もういいんじゃね？w
本人は浮かれて勘違いしまくりだし、それを信じる奴がいても誰が困るわけじゃないし
それよりも、Dで詳細資料も見られるし見積もりや契約が出来るこのタイミングでも、オートサロンで日本初公開されたときのように今更盛り上がれることが驚きだ
2019/04/27(土) 16:45:35.60ID:XEGhiB0zH
>>941
そのまんまの説明をスタッフがしてくれたよ詳しいね
まあどうでもいいよね
Xの外観上の違いはホイールとエンブレムとカッターのみ
写真のレポは問題無いでしょ
そもそも北米の展示なんだから
いちいち重箱つつくなって
2019/04/27(土) 16:47:28.92ID:NawZXLXgd
どんだけ無礼なんだろうね
お客様気取りで上からレポに口を出す
2019/04/27(土) 16:48:19.98ID:zfV3MBUk0
最近の日本人こんなやでｗ
2019/04/27(土) 16:53:07.52ID:z91kRuGUd
>>943
ご丁寧に有難うございます。
なるほど14時半ぐらいから整列が有るんですね～少し余裕持って向かおうかと。
仕事でオートサロン・メッセに行けず実車を見れてないので明日は楽しみたいと思います。
2019/04/27(土) 16:54:56.41ID:23U+GSI80
このスレおかしい人何人かいるから、気に触ったらIPをNGにぶっこんだほうがええで
2019/04/27(土) 16:56:08.76ID:nyx5TYWrM
>>950
レポ乙
期待が高まった
2019/04/27(土) 16:58:39.87ID:NawZXLXgd
>>954
俺じゃなく
>>949に礼を言ってあげてくれ
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9191-4Q3Y [218.231.111.179])
垢版 |
2019/04/27(土) 17:01:44.63ID:L07THKyY0
ポリメタルグレーのエアロ装着車は確か車高3cmダウンって言ってたな
2019/04/27(土) 17:06:03.14ID:NawZXLXgd
ダウンサスとかオプションであったっけ？
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41ec-KI0z [202.239.202.30])
垢版 |
2019/04/27(土) 17:08:09.60ID:nCNRydgg0
走行動画でも見て落ち着けｗ

ALL NEW 2019 MAZDA3 AWD Hatchback l Drive & Design
https://youtu.be/RM8SgUMrLOM
959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da88-omYu [27.142.14.159])
垢版 |
2019/04/27(土) 17:09:58.94ID:mhGPKKrw0
>>953
わかった。まず君をぶっこんどく笑
2019/04/27(土) 17:18:59.60ID:nkQs7kAod
>>959
横からだけど
じゃあ俺はお前をぶっこんどくね
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da88-omYu [27.142.14.159])
垢版 |
2019/04/27(土) 17:30:17.54ID:mhGPKKrw0
>>960
負けず嫌いお子ちゃま。俺もお前も953も同類。
2019/04/27(土) 17:43:57.36ID:wYoqC0yN0
一旦はG購入を決意したけど、やっぱXが欲しいわ。
いくら積んでもいいし、納期がいつになってもいいからXを買う事にするわ。
2019/04/27(土) 17:48:38.62ID:89/2usp10
>>939
ありがとう！腰が悪いから参考になる
早く試乗したい…
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp75-omYu [126.233.28.122])
垢版 |
2019/04/27(土) 17:59:53.06ID:WpPTu+PQp
>>960
皆んな同類やな。
2019/04/27(土) 18:16:43.39ID:zEtwaEQOd
>>902
30mm下げただけでこんななのか
2019/04/27(土) 18:27:04.61ID:uGlJtUlUd
三センチ下げるにはどうすればいいのか？
ダウンサスなんてなかった気がするが

Ｘツーリングセレクション、AWD、フルエアロ、
400万超えで行くわ
妥協したくない
2019/04/27(土) 18:39:05.56ID:u2n2DifVp
デミオXDをしばらく乗るつもりだったけど、これめっちゃカッコいいな
1.5Gでもいいから買うか
その前に次期デミオが出てから判断しよう
2019/04/27(土) 18:46:28.66ID:a7r8oqrp0
>>749
同意見です
2.2D か 2.0Dでないと乗り換え厳しいです
2019/04/27(土) 19:01:54.54ID:qe2fRpyod
Xまであと半年
前金も準備ＯＫ問題はいつから契約できるかだわ
2019/04/27(土) 19:04:48.94ID:uGlJtUlUd
>>968
出ないやん
2019/04/27(土) 19:05:51.12ID:uGlJtUlUd
途中で書き込んだ
マイナーチェンジまで待ってればいい
二年後くらいにはでるんじゃね？
2019/04/27(土) 19:14:24.42ID:1lS0m0m+0
1.8Dどうなんやろ。
2019/04/27(土) 19:17:56.08ID:8UFhPwSp0
https://engineer.fabcross.jp/archeive/180209_mazda_1.html
2.0Gも地味に改良されてるから期待して納車待ってる
エッジカットピストン、低抵抗ピストン、高圧インジェクター、排気ポート形状変更、サーマルマネジメント等
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM35-RoDZ [36.11.225.236])
垢版 |
2019/04/27(土) 19:28:29.22ID:ZPoF5bljM
現行と同様、1.5は凄く良いらしいぞ。
装備もエントリーモデルとは思えないぞ。
ウインカーLED はナイスだな。
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-mR4r [126.35.137.110])
垢版 |
2019/04/27(土) 19:28:31.33ID:GR8pG79up
Dもそうだがインジェクターは短期でどんどん進化するなw
伸び代があるのか単に金掛けてるのか知らんけど
976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee80-0qZP [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/27(土) 19:30:20.13ID:8jxOvgKY0
mazda3の価格設定からみてもCX3の割高感は更に強調されたね
2019/04/27(土) 19:38:10.01ID:no6wxv0F0
>>815
これじゃないと売れないでしょ
ここは少数派の声がデカいだけだしな
978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-mR4r [126.35.137.110])
垢版 |
2019/04/27(土) 19:41:39.60ID:GR8pG79up
>>976
mazda3に割安感があるとは思えんけど？
2019/04/27(土) 19:53:58.53ID:8UFhPwSp0
ガソリンエンジンなら旧20STや15XDプロアクティブからの乗り換えなら装備差加味したらかなり買い得だと思ったけどな。
当時はMRCCとかセットオプションだったからな。
18XDと20Xはどうだろう。現行22XDが同じ価格帯だし。

俺はアクセラ15XDから20Lパケに乗り換えだからとても楽しみだ。
2019/04/27(土) 20:10:45.21ID:sxM3w1KX0
>>965
スペーサーも入ってると言ってたよ
2019/04/27(土) 20:14:49.34ID:zEtwaEQOd
>>980
なるほど。現行の15XDみたいに車高調もオプションで出すのかな
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-MJkV [126.152.120.193])
垢版 |
2019/04/27(土) 20:33:34.27ID:bzl8TAj/p
藤沢の湘南台のマツダに
マツダ3の試乗車が置いてあった
朝の通勤の時はなかったのに！！
ちなみに色は白ね
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-G+7H [106.181.124.202])
垢版 |
2019/04/27(土) 20:35:24.23ID:v21gSjJHa
アベンジャーズ見に行ったんだけど

アイアンマン死んでワロタ
2019/04/27(土) 20:42:52.76ID:uhIRn3qP0
>>974
現行の1500、車検の代車で来たからまるで期待しないで乗ったら、かなりいい具合だったのでびっくり。トルクでなく回転でうまく走らせている感じがかえって好印象。
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7639-qYff [153.135.163.174])
垢版 |
2019/04/27(土) 20:52:07.69ID:Mb9ohwgE0
>>982
いいなー新潟は展示車はデミオのみ...
受け入れ体制万全な寂しい感じだった
2019/04/27(土) 21:00:15.51ID:floyWKVgd
1.5っていい感じなのか？この車重じゃ力不足ってイメージなんだけど、売れ筋だけあるって事なのかな
未知の要素があり、発売が遅くて、値段が高いXと
気軽にmazda3に乗れる1.5で割と本気で悩んでるが、1.5も有りなのかなぁ…
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee80-0qZP [175.179.15.238])
垢版 |
2019/04/27(土) 21:18:04.12ID:8jxOvgKY0
>>986
クルージング、トラフィックサポート要らないなら1.5で良いんじゃないかな
2019/04/27(土) 21:18:24.03ID:y2XbZsLEM
本当に知りたいなら試乗するしかないよ
2019/04/27(土) 21:25:00.84ID:DXOV6V5Td
>>981
ショップオプションから車高調はなくなった
標準で爪おりしてるのであるツライチとか最初から考えてるとのこと
2019/04/27(土) 21:30:24.69ID:floyWKVgd
CTS？は無くても良いかなぁ。1.5には付かないのか
連休明けには試乗車出るって話だし、出るなら1.5だろうから試乗してみる
2019/04/27(土) 21:37:17.17ID:zEtwaEQOd
>>989
ないんだ。22XDには設定されてない謎オプションだったね
2019/04/27(土) 21:43:06.91ID:DXOV6V5Td
>>991
ショップオプションではなくなったけど、エクゼがローダウンスプリング出すだろうし他も車高調出すだろうからそっちの方がいいよね
流石にショップオプションのやつは高すぎたw
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89ac-MJkV [114.174.161.133])
垢版 |
2019/04/27(土) 21:59:00.51ID:MSH7illK0
Gベクタは車高下げても影響ないんかい？
2019/04/27(土) 22:10:57.37ID:48c5qZ2v0
>>984
MAZDA3、ディーラーに15STが外から見えないようにおいてました。
見ることはもちろん、エンジンかけさせてもらいましたが、Youtubeなどで見るよりも実車はとてもよかった。
2019/04/27(土) 22:20:18.85ID:+Xlo1CdY0
車高下げると安全装備の動作に影響しそうだ
996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9191-4QcD [218.185.159.156])
垢版 |
2019/04/27(土) 22:21:22.16ID:i9F31yxG0
Xの動力性能どうなんだろう。
試作車を評論家に試乗させてたけど「オー、スゲー！」みたいな声は無かったはずだけど。
2019/04/27(土) 22:23:58.13ID:sxM3w1KX0
>>982
明日にでも行ってみるかな
2019/04/27(土) 22:28:14.32ID:zfV3MBUk0
うめこのみかん
2019/04/27(土) 22:28:38.01ID:DXOV6V5Td
>>993
>>995
フル乗車すると純正足だとすごく下がるけどその状態でも問題ないようにマージンがあるから大丈夫とのこと
もちろんメーカーは公式で大々的には大丈夫とは言わないし、社外のメーカーも責任回避のために影響があるかもしれないとはいってる
でもまあこういうのは自己責任なんでいじる奴は当然理解してるでしょ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e1f-BP9Y [223.133.182.34])
垢版 |
2019/04/27(土) 23:07:56.42ID:90Amuq0T0
1000ならSkyActivXは大成功！
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