【VW】ゴルフR専用Part.16【GOLF】

2019/04/18(木) 21:17:24.85

フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/07/09(火) 22:20:09.14

ヤフオクで出てたのはパナ製って説明されてたのを見た気が
間違えっぽいけど

2019/07/09(火) 22:37:33.76

ディスカバプロがヤフオク！？

2019/07/11(木) 00:32:51.05

>>647
データ更新ではクラリオンのホームページではなかったかな？またミッションがアイシンではないのかな？うる覚えですまない。
BMWミニはMTがアイシンからゲトラグに変わって劇的に良くなったよ。

2019/07/11(木) 03:32:02.82

カーナビの事はこれで解決w
https://www.aisin-aw.co.jp/products/information/lineup/index.html

2019/07/11(木) 22:49:40.39

>>570
俺もパフォーマンス乗りですが、やはり見た目がいい。突き上げ大きいので乗り疲れはありますね。特にDCCのスポーツ(レース)モードではかなり鋭い突き上げがきます。

2019/07/11(木) 23:01:49.64

そのかわりコーナーの踏ん張りは18inchとは全然違うんですよね
だからコーナーリングを抜けるスピードは段違いだと。

2019/07/12(金) 11:12:04.17

8まで噂されてる時期だけど、、
6Rって良いですか？最近欲しくなってきて
6Rと言うとシロッコRもあるけどやっぱ4枚ドア欲しい、、

2019/07/12(金) 15:17:20.35

速さは別として、脚とボディのまとまり感が凄い

2019/07/12(金) 17:07:35.22

APRとか入れるだけでめちゃくちゃ速くなるよ
でも7Rと同条件にするとやっぱり差があるよ

2019/07/12(金) 19:15:21.32

そうですかありがとうございます！
やっぱ欲しいなぁ、、中古車探してますが結構距離行ってて手を出してイイものか悩む
DSGは7と同じものですか？セッティングだけ？

2019/07/14(日) 09:22:32.35

7.0のナビってiPhoneの画面をそのまま映したりできんの？

2019/07/14(日) 10:27:56.83

車の運転に危険を及ぼす怖れが高いからそういうのはどこのメーカーも出来ないようにしてるよ。

10万くらい払えばミラーリング出来るキット売ってるけどそんなんするなら、タブレットそのまま貼った方がましじゃね？

2019/07/14(日) 11:39:04.83

いつの時代の話してんの

2019/07/14(日) 17:14:27.36

Apple CarPlayの事を聞きたいんならRなら7.5から出来るよ

画面をそのまま映すことはミラーリングキット使わなきゃ出来ない

2019/07/15(月) 09:26:38.33

夜にドアミラー下を照らすやつ、どういう条件で光るん？
解錠してドア開けて閉めた後、もしくは降りてドア閉めてからようやく光るんだが
いみな

2019/07/15(月) 11:10:27.11

もう少し外側に光源あればいいのにね
豊満なボディに当たって遮られてるw

2019/07/22(月) 15:26:32.81

なんで止まってんの？

2019/07/22(月) 18:29:12.69

https://www.youtube.com/watch?v=-3jWVTKYcP0
これの9分からの動画を見ると
ゴルフRの運動性能がどれ程優れているのか分かる
スペック的には劣っていても
運転していて楽しいって感覚はゴルフRが秀でている。

2019/07/22(月) 19:12:51.02

バランスが凄いわな
めちゃくちゃに曲がっても舵が破綻しない
サスなのか、舵なのか、電子制御なのか知らんけど

2019/07/22(月) 19:31:53.08

だれでもカンタンに速く安善に走れることは凄いよ
でもそれがツマラナいという人が多いのも事実やね

2019/07/22(月) 20:04:38.23

今の時代難しい車ってなんだ？
今時危険で速い車なんて欠陥車かと
プロでも乗りたがらないだろうしそんな車あるのかなぁ・・
昔ジェレミーがフェラーリのＦＦ（四駆の奴）のことこきおろしてたのあったけど
ああいうのを危険だけど速いから楽しいとでもいうのかな

2019/07/22(月) 20:31:10.01

4Cみたいなのだろ

2019/07/22(月) 20:55:11.60

この動画見ると
清水和夫がニコニコしながらゴルフRのコメントしてるのがよく分かる
土屋圭一も「さっきのアンダーが嫌いだから今度はこう行くよって言うとその通りに行ってくれる」
とか言っていた意味も分かって来た
こりゃ凄いバランスだね。

2019/07/23(火) 07:42:17.59

BMWのF20も乗ってるけど、確かにコレも殆どリヤが流れてスピンしたりはしないんだけど、でもRとは全然違うんだよね
Rはタイヤのグリップが失われてる感覚が無い。
滑る前から介入してるというか、最初から電子制御まで含めた走行性能が成立してる感じ

2019/07/23(火) 08:26:21.02

>>666
スローで見るとそれなりに見えるよ。
その動画でもズルっと滑ってゴキンとグリップが回復してるじゃん。

2019/07/23(火) 15:33:35.73

木曜日に都内を出発し四国一周の旅に出る。楽しみすぐる。晴れてくれ～

2019/07/23(火) 15:41:49.65

>>674
自走？フェリー？

2019/07/23(火) 15:42:42.31

昔はフォルクスワーゲンって言ったら国産と比べたらゴミでしかたなかった
最近のワーゲンはゴルフRがすごく頑張ってる
シビックタイプRやA45には勝てないけど同じ土俵に上がれるぐらいにまで成長した
https://i.imgur.com/wOrfZFc.jpg
https://i.imgur.com/CGN0dxI.jpg

2019/07/23(火) 15:52:26.39

新車のゴルフで四国に行って、四万十川沿いの狭い国道の山川にボルトが出ていてそいつでタイヤのサイドが破ってしまい中村で一本だけ交換した。その翌日高知でよさこいを見た、懐かしい思いでだ。
四国は国道が狭すぎるのですれ違う時は要注意

2019/07/23(火) 16:06:24.80

>>675
自走！高速はACCに頼り切る。

2019/07/23(火) 16:07:27.90

>>677
ありがとう！注意するよ。酷道は本格的に酷いらしいから避ける予定。

2019/07/23(火) 18:15:36.89

>>674
気を付けて！羨ましい！

2019/07/23(火) 18:45:37.72

>>673
一気に舵を切るととそうなるね
高速のランプみたいなとこでベタ踏みしながらスイスイ曲がる時の挙動が完璧

2019/07/23(火) 18:57:58.61

>>681
ランプウェイはクロソイド曲線と言って、めちゃくちゃ走りやすい曲線で作ってあるのよ。

2019/07/23(火) 19:31:02.84

>>678
いい思い出になりそうだね
カツオのタタキを食べるといいよ

2019/07/23(火) 19:45:58.93

>>680
>>683

ありがとう！最近仕事でストレス溜め過ぎてたから綺麗な景色と美味いモノで癒されてくる。Rなら超距離運転も寧ろ楽しみ。

2019/07/23(火) 19:48:02.25

来年には旧型ですか

2019/07/23(火) 22:18:18.93

>>676
80年代から乗っているが、VWは当時の国産と比べても足回りの良さが全く違ったよ。
エンジンスペックは国産が上でも、その足の良さでVW選んでた。
当時の国産の乗り心地は、フワフワかガチガチの二者択一だったからな。

2019/07/23(火) 22:25:54.30

90年代はタイプRやランエボやインプに全く歯が立たなかった
近年のワーゲンは凄くスポーツモデルに力入れるようになってだいぶボディや足回りの剛性もマシになってきた

2019/07/23(火) 23:06:33.83

シビックは見た目で凄く損してると思う
車の中でも一番ダサいくらい、まともなデザイナーいればめちゃくちゃ売れると思う

2019/07/23(火) 23:45:13.61

今の国産車のデザインで受け容れられるのはJumnyくらいかな
もう時代についていけんわ

2019/07/24(水) 04:53:25.58

ノートとcx3はスタイル良いと思うけど。

2019/07/24(水) 07:53:11.88

ゴルフのデザインは国産車とは全く違うと感じる
ナンバープレートを収める窪みからランプの光り方から窓の形まで全て含めた流線型というか

2019/07/24(水) 09:42:49.20

>>688
海外のTV番組やったか逆の評価だったぞ。外見の割に走りが古いとか何とか言われてた

2019/07/24(水) 11:12:27.54

>>676
時系列おかしいだろ
モデル末期の車を後追いと比較して時代遅れ！とかバカか？

2019/07/24(水) 11:43:58.46

前から張り付いてる馬鹿でしょ。
VWのプラットホームよりTOYOTAのTENGAの方がいいとか
とにかくゴルフRを貶めたいって奴

2019/07/24(水) 12:20:21.48

TNGAがどれほどのものかは知らないけど、MQBは風呂敷広げすぎたよ。
正直言ってポロでジャスト、ゴルフでギリギリ。それ以上は乗れたもんじゃない。
ゴルフでもGTIやRだと、フロントバルクヘッド周りの剛性が明らかに足りないもの。
アルテオンなんてひどいよ。

2019/07/24(水) 14:15:49.85

バルクヘッドの剛性とか言い切れるって凄いと思う。
テストドライバーとか優秀なレーサーレベルでないとわからないかと。

2019/07/24(水) 17:35:08.94

>>695
剛性が足りないと思うくらい攻めて走る腕前も無いのでいいです

2019/07/24(水) 17:57:06.47

>>694
TENGAは世界中にファンがいるんだぞ！

2019/07/24(水) 18:01:36.96

まあプロドライバーも剛性足りなすぎるって本音言っちゃってるしな

特にブレーキ。雨の鈴鹿できついと言う事はかなり容量不足だと思われます。連続ラップは苦手ですね
https://i.imgur.com/jhoog4o.jpg
https://i.imgur.com/UTVE27u.jpg
ハードなブレーキングなどしていないにもかかわらず、ホイールからはもうもうと煙が上がった。
http://www.webcg.net/articles/-/32681
https://i.imgur.com/gwlXg5A.jpg

2019/07/24(水) 18:24:58.53

サーキット皆さんは走るときシフトチェンジはどうしてる？
・フロアのシフトレバーで手動でUP＆DOWN
・ステアリングのパドルシフトで手動でUP＆DOWN
・Sモード（６Rなので。７だとレーシングモード？）で自動でUP＆DOWN

2019/07/24(水) 18:28:50.40

>>699
いつもの奴が便乗して出てきたw

2019/07/24(水) 18:39:59.47

何時もの受け売りねw

2019/07/24(水) 19:30:23.43

>>696,697
剛性は基本的に弾性なので、速度域関係なく体感できるぞ。
例えば安物と高級な自転車を乗り比べたら、車輪一転がし目から違いがわかると思うけど、そういうもの。
車に対して「ブレーキ踏んだら止まる」くらいの女みたいな感覚しか持ってないなら難しいかもしれないけど、大抵の車好きの男なら分かるはず。

2019/07/24(水) 19:37:31.21

>>700
基本パドルで、パドルから手が大きくズレてるときはシフトレバー使う。
ただサーキットだとそこまで大きな舵角になることはないし、大きめの舵角でも腕をクロスさせるから、ほとんどパドルで行けるけど。
街なかや山坂道だと腕をクロスさせないので、シフトレバーの出番が多くなる。

2019/07/24(水) 20:43:07.54

>>695
普段は優等生。勉強もスポーツも万能。
優しくて人の気持ちを大切にする良い娘。
ところが抱くと思いのほか敏感で身体をくねらせて泣く。
快楽に身を委ねながら自分を表現する術を知っている。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、ゴルフRは w

2019/07/24(水) 21:42:23.99

そんなことはない

2019/07/24(水) 21:56:13.32

ブレーキに親でも殺されたんだろ

2019/07/24(水) 22:31:33.06

>>703
まさかここまでとはかw
なんだか新鮮w

2019/07/24(水) 22:39:43.25

定期的に湧くなブレーキキチガイは

2019/07/24(水) 23:13:53.92

GTI TCRでもシビックタイプRと比べちゃうとヤワな剛性で走りがヘボなのね
https://i.imgur.com/7VVAj2G.jpg
https://i.imgur.com/yWDqMW4.jpg

2019/07/24(水) 23:14:46.74

8Rっていつくらいになるんだろ。2021？

2019/07/25(木) 03:34:26.68

8R400馬力になるかな
ヨーロッパの状況見るとハイブリッド化したバージョンも出そう

2019/07/25(木) 07:30:54.96

>>712
400馬力はRプラスとか言うので噂されてるね。
後ハイブリッド化は時代のながれからRでもつくのじゃない？マイルドの方が。

2019/07/25(木) 07:35:47.99

400馬力?!　要らん。今のずーっと乗る

2019/07/25(木) 10:14:43.33

>>714
上見たらキリないもんね。
自分も今の7を後10年は乗るつもり。
2030年になったらハイブリッド車が大多数になってるんだろうな。

2019/07/25(木) 16:42:05.84

>>710
シビックはDCTない時点で周回遅れ

2019/07/25(木) 16:45:20.58

なお文字通りサーキットで周回遅れにされてるのはワーゲンな模様w

2019/07/25(木) 17:59:12.41

GT-Rに乗っていてもそれが初期型だったら酷い言われ方するんだろうな

2019/07/25(木) 18:11:07.02

シビックは素のボディにRのエンジンならいいんだけどなぁ…

2019/07/25(木) 18:31:42.06

>>717
なお0-100でシビックタイプRはGTIに追いつけない模様w

2019/07/25(木) 18:37:12.58

シビックタイプRはサーキットしか取り柄がないのが一番の欠陥なんだよなぁ

2019/07/25(木) 18:41:31.21

都内から徳島自走、東名～名神～山陽～明石大橋のルートでゆっくり走り10時間で到着。ACCのおかげか長距離でも全然疲れない。
一度大き目の虫がレーダーに張り付いてACCがエラー起こして焦ったw

2019/07/25(木) 19:27:24.48

>>719
デザインは置いといたとしてもwせめてホンダならターボでも8000近くまで回してパワー出すエンジンにして欲しかったよ。騒音規制で難しいんだろうけど。

2019/07/25(木) 19:57:54.06

>>695
ボディ剛性って行っても闇雲に上げても乗り心地迄スポイルされちゃ意味ないからね
一時期CPMステージ2を付けたけど
付け始めはリジットなハンドリングで興奮したけど
慣れて来ると峠道等でもタイトコーナーでは
サスペンションが縮み切って当たるんじゃないかって位
ボディが揺れを吸収しないし
何よりゴルフ特有のしなやかな乗り味が無くなる
メーカーのやる事には意味があるんだよ

2019/07/25(木) 20:10:22.82

シビックは要らんから

2019/07/25(木) 20:10:25.00

ちなみにボディは一部にゴルフR専用パーツ使ってあるよ

2019/07/25(木) 20:24:19.13

セグメントのベンチマークは伊達じゃないよ

2019/07/25(木) 20:31:44.82

>>722
今日でしたね。お疲れ様でした。
明日は室戸経由で高知かな？のんびり安全運転で楽しんで下さい。
accそんなに疲れないならゴルフR欲しくなります！家族いるからヴァリアントかな。

2019/07/25(木) 20:58:24.63

>>728
明日は金刀比羅宮とか父母が浜とかを回って高知に行く予定。
今回初めて長距離運転したけど、本当に楽。ACCだけじゃ無く、上手く言えないけど全体的な余裕感が凄い。前に乗ってたのがエボワゴンだったからあまり比較にならないかもだけど。家族いるなら間違いなくヴァリアント。ラゲッジかなり広くて重宝してる。

2019/07/25(木) 21:06:51.82

あと個人的に驚いたのが燃費で、エコモードで600km強走って14.2km/L。このカテゴリとしてはかなり優秀ではと思ったけど高速ならこんなもん？

2019/07/25(木) 22:28:33.66

俺もエコモードで高速オンリーだとそんな感じです。
走っていて楽
もうこれは国産には無い感覚です
それも◯20を越えた辺りから余計に感じますね。

2019/07/25(木) 22:58:45.00

>>720
加速が上なのにサーキットで周回遅れにされるって…

ワーゲン車のボディや足回りやブレーキが相当手抜きでヘナヘナなのが分かるね

2019/07/25(木) 23:45:39.62

シビックはゴミ。
いちいちくるなよゴミ車。

2019/07/25(木) 23:46:39.66

チビックは幼児向き。
アニメでも見てろ。

2019/07/26(金) 00:17:10.16

ゴミなのはなんちゃってスポーツモデルのカス性能ごるふ（笑）だよね

2019/07/26(金) 00:32:05.65

>>731
釣りで往復120キロ位の所行くのに平均時速40キロちょっとで燃費計14位示すね
実燃費は13キロ位か。
一日10キロ前後、嫁の買い物だけだとリッター7キロ前後

2019/07/26(金) 06:11:41.82

嫁さんこっそりローンチコントロール使ってるよ

2019/07/26(金) 07:32:21.97

>>729
AWSは天の高速道路で圧倒的な安心感があるけど
雨は降らないみたいだね

2019/07/26(金) 07:40:06.28

>>736
やっぱりそのくらいの燃費なのね。うちの子が特別ではなかったかw

2019/07/26(金) 07:42:01.99

>>738
幸い天気良いみたい。昨日も夏らしい良い天気だったよ。雨の高速好きじゃないけど試してみたい。

2019/07/26(金) 08:35:59.66

>>724
ポン付けの剛性アップほど間抜けなものはないからね。
セロテープで研ナオコの顔を再現するようなもの。
突っ張っちゃって他にシワ寄せが行くだけ。
それこそメーカーのやってることの無視そのものだよね。

2019/07/26(金) 08:45:09.30

>>741
今はボディーダンパー付けているんだけどねw

2019/07/26(金) 08:51:42.47

>>732
245馬力に加速で負ける320馬力のタイプ尺が負ける時点で
どうかと思うけどね～

DCTないのが致命的なんだよー。

2019/07/26(金) 09:00:09.47

>>732
で？お前の車は？w

2019/07/26(金) 10:27:30.40

>>742
ボディダンパーは乗り心地というかフィールの面で意味あると思う。

>>743
DCTの話ししちゃうとMTのRはウンコってことになっちゃうよ…。
加速はPWRとトラクションだからな。そこらのスポーツカーより速いセダンもいくらでもあるし、F1より0-100km/hが速い市販車だってある。
バイクなんてなおさら。
でも車の速さという意味では、重要な基準はやっぱりラップタイムなんだよね。

2019/07/26(金) 11:11:09.80

320馬力が245馬力に負けるんのはボディがダメかシャシーがダメでトラクション逃げてるのかもな。20インチタイヤはいてあの体たらくだし。

2019/07/26(金) 12:26:44.49

3シリのMT乗り
3シリのMTが無くなったから12月の車検でRのMTに乗換えるつもりだったのに
RもMTが無くなっているじゃん（´・ω・）

2019/07/26(金) 13:39:44.59

>>746
中間加速はタイプRが290馬力のGTIより上やがな
ボディなんてワーゲンの紙切れとは比較にならんやろ

https://i.imgur.com/LXXDGRv.jpg

2019/07/26(金) 15:43:45.98

>>745
ぶっちゃけ
よく分からない程度の違いしかない
COXの人もRは十分にボディ剛性があるから要らないんだよねって言ってたし
ただ付ければやっぱり違いますとも(多分営業トークw)
でも外せばきっと「やっぱり取り付けて下さい」ってなると思う
オレ的にはそれ位が丁度良い