【VW】ゴルフR専用Part.16【GOLF】

2019/04/18(木) 21:17:24.85

フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。

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2019/04/18(木) 21:22:14.02

公式
ゴルフR https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
ヴァリアント https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfrvariant.html

みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/volkswagen/golf_r/

カーセンサー
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&;SORT=&TOK=&KUDO=4WD1&CARC=VW_S004

2019/04/18(木) 21:41:42.43

>>1
スレ建て乙

2019/04/19(金) 19:47:20.69

普段は優等生。勉強もスポーツも万能。
優しくて人の気持ちを大切にする良い娘。
ところが抱くと思いのほか敏感で身体をくねらせて泣く。
快楽に身を委ねながら自分を表現する術を知っている。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、ゴルフRは w

2019/04/19(金) 19:52:51.38

はやくもつまんないレスｗ

2019/04/19(金) 21:28:30.31

この車の醍醐味はDCCだと思う
ずっとレースモード状態だったら殆ど売れないだろう

2019/04/20(土) 07:06:41.42

>>6
それはどうかなぁ

2019/04/20(土) 14:54:12.62

>>6
そうだねレースモードは峠道以外使わない
それ以外は省燃費設定のハンドルノーマル、コンフォートな足回りで充分

2019/04/21(日) 21:58:21.86

エコモード良いね
クラッチ切ってトロッコのように滑走していく
登りでガンガン踏んで6km/lだけど、下り終わるとトータル10km/L超えてる

2019/04/21(日) 23:19:08.24

Rは燃費悪いよね、四駆だから仕方ないけど

2019/04/22(月) 00:24:09.53

1月に注文してたRヴァリアント、今週末納車だーーー！
楽しみです

2019/04/22(月) 02:34:33.40

ヴァリヴァリ乗りやさい

2019/04/22(月) 11:08:00.22

>>11
オメいい色買ったな。
Rヴァリアントいいよ～

2019/04/22(月) 18:09:41.85

>>10
嫁がガソリン注いで実家まで高速往復220キロ、一般道30キロ走った後の燃費計見たら14.5キロだった。
自分としてはすごくいいと思った。

2019/04/22(月) 22:04:18.42

東京インターから名古屋まで100km/hジャストで気温15度の夜をACC使って走ったら15km/l超えると思うな

2019/04/23(火) 08:50:41.33

越えないってことか

2019/04/23(火) 21:22:53.51

最近Rに興味があるんだけどブログとかレビュー見ても絶賛ばかり
エボX、WRXSTIAラインには乗りましたが乗り味なんかは全く違うのかな

2019/04/23(火) 21:48:17.42

悪く言えば速すぎてつまらない
左右に捏ねくり回した時のテレビゲームのような挙動
曲げつつ全開で加速していく安心感は現時点で世界一だと思う(俺調べ)

2019/04/23(火) 23:41:37.10

弄れば最強はエボだろう。
ノーマルで乗りたいのなら良いんじゃね？

2019/04/24(水) 00:59:00.29

ランエボ(笑)

2019/04/24(水) 09:24:27.27

ランチアデルタエボのことだろう

2019/04/24(水) 09:37:58.48

STI Ver.V 乗ってたけど、圧がかかった時の音と加速感と排気音が好きだった。パワー競争真っ只中の車だから下品なくらいにそっち系の味付けだったけど。
Golf R は上品だと思うよ。ファミリーカーとしても成り立つし、しっかり走るし。
ただ、自分が年取ったって事もあるけど、R をサーキットでガンガンに走らせようとは思わない。壊したら勿体ないなぁ、と保守的になってしまう。

2019/04/24(水) 10:16:10.18

サーキットなんか走らないけど買ったよ。
てかどんな車でもサーキット走る奴は少数派だし。

2019/04/24(水) 12:44:01.59

袖ヶ浦に誘われて行ってしまいそうな俺が居るw

2019/04/24(水) 12:44:28.06

そもそもこのRはサーキットガンガン走れないだろ。

2019/04/24(水) 16:00:47.74

国産4駆ならガンガン走れるような言い方だね。
ほんとにサーキットちゃんと走ろうと思うならノーマルじゃダメ

2019/04/24(水) 19:15:26.88

前はGTIかな？
https://youtu.be/Vyk4LA30QgM

2019/04/25(木) 12:24:41.34

デラ車検対応で安く音量上げる方法ってなに

2019/04/25(木) 13:07:24.61

>>28
自分エギゾーストノート

⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ

2019/04/25(木) 22:16:00.27

>>24
ようこそこちらの世界へ！ｗ
袖ヶ浦は難しいから気を付けて
コーナしながらブレーキングはバランス崩れやすいから、
ESP　OFFはやめてスポーツまでににしておいた方がいいよ

>>25
いくつか前のスレでサーキット走行にかかる金額書いた者です。
「ガンガン」が何意味してるのか分からないけど、
ブレーキパッドと、ブレーキフルード変えれば問題なく走れますよ。
クーリング入れたくないなら、導風板付ければノーマルのキャリパーでも問題ないんだけど・・・
サーキット走ると壊れる的な意味なら、ここ３年間２０回/年ぐらいサーキット（ほぼFSW）走ってるけど何もトラブル出てない。
知ったかぶり？

22 (ｵｯﾍﾟｹ 126.208.232.183) · 2019/04/25(木) 23:12:31.47

>>30
俺が書いたガンガンって奴はサンデーレース的な意味でした。工業大学系のレースイベントとかジムカーナ的なのをやってたので。
R で下手な接触するのやだし、昔みたいに事故車のパーツ取りして直せないし、と。
その他との人のコメントは知らん。

30 (ﾜｯﾁｮｲ 153.142.16.114) · 2019/04/26(金) 00:11:47.49

>>31
22さんのガンガンの方は後ろの文から読めてたので大丈夫です。
自分で治すスキルあっても、Rのパーツはなかなか出回らないので壊すと高いですよね・・・
私は幸いまだ壊してないので大丈夫ですが

ちなみにエアクリ neuspeedの入れてますがシュコーシュコーいい音聞こえます。
自分で輸入して付ければ安いですよ。

22 (ｵｯﾍﾟｹ 126.208.232.183) · 2019/04/26(金) 00:27:51.41

>>32
常設のチャイルドシート2つが取れた頃にイジろうかなw
また走行会くらいから参加してイジりたいけど泥沼にハマりそうで、そして妻に刺されそうww

2019/04/26(金) 12:28:09.25

>>30
富士のベスト何秒？

2019/04/26(金) 15:44:28.17

湿式DSGって凄いんだね
こんなパワーでフル加速しまくったら壊れるんじゃないかって思っちゃう

2019/04/26(金) 18:00:18.44

>>35
ATとかMTはそうならないとでも思ってるのかな？

2019/04/26(金) 19:39:31.20

普段は優等生。勉強もスポーツも万能。
優しくて人の気持ちを大切にする良い娘。
ところが抱くと思いのほか敏感で身体をくねらせて泣く。
快楽に身を委ねながら自分を表現する術を知っている。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、ゴルフRは w

2019/04/26(金) 19:44:25.08

>>37
もうそのコピペやめたら？

2019/04/26(金) 19:46:28.67

てかテキストずっと残してると考えたら気持ち悪い奴。

2019/04/26(金) 20:16:49.96

>>36
いや逆に古い人間には、なんかアクセル全開のままクラッチ繋いでるヤバい感じがするんだよなどうしても笑
もちろん平気なんだろうけどさ

2019/04/26(金) 23:53:15.74

>>30
ゴルフRの弱点てブレーキだと思うんですが
なのでキャリパーを含めて交換を考えているのですが
サーキット経験の豊富な方の意見として
ブレーキシステムの交換て必要ですか？

2019/04/27(土) 06:27:10.70

ヤッターワンガシガシFSW を走る。

30 (ﾜｯﾁｮｲ 153.142.16.114) · 2019/04/27(土) 08:46:17.43

>>31
2分切る直前
ノーマルに近い状態で頑張っててもうちょっとな感じ。

>>41
その評価は車の重量あるから、フルノーマルのままだと
冷却が追いつかなくなることを言ってると思います。

連続周回するなら、導風板入れれば冷却は問題無くなりますよ。
連続周回しないなら無くても大丈夫ですが、高くないので安全のため入れたほうがいいです。
いま出てる導風板は　RS3用、TTRS用、COX製の3つが出ていて、
並べた順に冷却性能（値段も）上がります。
RS3用は連続周回では心許なかったので、COX製の使っています。
バックプレート除去しないと効果半減なので除去して、熱対策してください。

キャリパー交換は、ただ走り回るという意味では必要ないですよ。
バネ下重量の削減になるから、できるだけタイム削りたいなら変えた方がいいと思います。
あとブレーキフィーリングの好みもありますし。

2019/04/27(土) 13:28:13.63

>>43
ありがとうございます
現状の純正のブレーキシステムでも制動能力って言う意味では問題無いのですね
キャリパー交換も軽量化以外はメリット無いなら
峠道を走る位なら必要なさそうですね
一応連結バンドで留めているだけなので心配ではありますがRS3風導板は入れてます。
サーキットで走られている方のアドバイスはとてもありがたいです
色々調べたのですがノーマルでFSW2分切りを狙えるって凄い腕前ですね。

2019/04/27(土) 13:30:02.04

キャリパー交換まで行っちゃうとブレーキの電子制御系って
特に問題ないんでしょうか？、そこまでやる人は電子制御切っちゃいそうだけどｗ

2019/04/27(土) 13:53:30.41

ゴルフRヴァリアント
納車の手続き中です
とりあえず近所走ってみよう

2019/04/27(土) 15:09:45.44

峠走る分には不満無いけど
むしろよく効くと思ってる
効き方の好みはあるよな

2019/04/27(土) 15:47:23.48

>>46
オメ。いい色買ったな
自分のはラピスブルーだけど凄くきにいってるよ
>>47
一般道走るには十分以上ですよね

2019/04/27(土) 16:43:14.44

>>46
オメっす
きっと乗れば乗る程に気に入って来ると思います
ヴァリなら使い勝手も含めて他に類がない車ですよね。

2019/04/27(土) 17:07:22.10

俺もラピスブルー
洗車機でいつも洗ってるんだけど
いつの間にか結構な洗車キズがあちこち付いてた
みんな手洗いしてるのかな

2019/04/27(土) 17:29:02.62

廃番になったホワイトシルバーです
法人車なので、ちょい地味だけど品が良いところを狙ってみました
外環道半周して、いま一般道走ってます

2019/04/27(土) 19:20:44.37

法人車にＲヴァリ使うなんてなんて贅沢

2019/04/28(日) 00:16:19.30

ブレーキの風導板がそれ程効果があるって事に驚きです。

2019/04/28(日) 09:04:28.62

>>44
サーキット走るのに問題ないというのは、一回や二回の体験程度の話ではないの？普通に攻めると２、３周でノーマルブレーキは煙り出るし休憩になるよ。
ブレーキシステムの交換は必要だと思う。

2019/04/28(日) 09:53:00.57

俺も法人車にRヴァリを検討しててこのスレを見始めました。
サイズ感もよく、嫌味のないスタイリングに秘めたパワー、知れば知るほど理想的な車。

そして、昔、コルベットz06でFSW走ってましたが、それよりも速い・・・
まぁこの方の腕もいいんでしょうが、ますます欲しくなりました。
買ったらまたカキコミさせてもらいますね。

2019/04/28(日) 13:04:41.97

ブレーキシステム変えても熱対策にならんからフルードと導風板とパッド変えろって言われてるのがわからのか。。

2019/04/28(日) 17:18:23.51

導風板はともかくブレーキシステム変えてフルードとパッド換えないというのがあるのか？

2019/04/28(日) 18:30:00.79

サーキットそんなに走るんなら
まず車体を軽くしようぜ

その上で導風改善したら冷却追いつくよ
って言ってるんでしょ

2019/04/28(日) 18:50:54.39

うちはハッチバックだけど
そう言えば社用だわ

2019/04/28(日) 21:05:34.24

キャリパーの容量上げるだけでも効果あるよね。2ポットから4ポットにするべき。
国産の同レベルのスポーティ車ですらノーマルキャリパーで行けんのにな。

2019/04/28(日) 22:35:56.64

YouTubeでFSW走ってた黄色のパフォーマンス
売りに出てるね

2019/04/29(月) 07:08:54.36

レースチップって銅？