【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】21
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10年経っても現役
丸目4灯のエレガンスグリル顔
伝統のスターマスコットが味わい深い名車
前スレ
【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509937492/ 二年限定で後期E300AVS乗ろうかと考えています。
街乗りで実燃費はどれくらいになりますか? >>474
6〜7ってとこですね、良くないですよ? そうなのですね!参考になります。ありがとうございますm(_ _)m だよねぇ 悪いねぇ
高速ちんたら走って12位だもんねぇ >>474
東京の文京区住まいで、悪い時はリッター5です
ハイオクでこの数値だと腹立ちますね
山梨や新潟に頻繁に行きますが、関越や中央道ではリッター11くらいです
うちのは前期350AVSです AVSってアヴァンギャルドじゃないのかな??
2006 E350 アバンギャルドなんだよね
ディーゼルじゃない普通のハイオク仕様 >>480
アヴァンギャルドSを称してAVSなんだよ!
無知乙 前期2006のAMGパッケージはリミテッドだっけ? 前期にAVSはないの?
俺のが前期じゃない?
それともAVSじゃないのかな??
無知も無知だよ
ヤナセで嫁と話して装備と外装の色で決めたから >>484
ここにこないでほしい
荒れる、荒らすタイプは不要だよ どっちにしろ、荒れるの嫌だからどっちも来ないでください
ほんわかやってたい
さよならー いつから彼女いないの?
いつからセックスしてないの? >>492
ここにこないでほしい
荒れる、荒らすタイプは不要だよ >>486
フェイスリフト前のお買い得モデルが出てくるよ。次もEにするならね >>494
s211が好きだっただけだから、次は国産に戻るかな。メルセデスにするにしても、claシューティングで充分だなー w212にしようと思ってる
もう古いよね、w211は
愛着あるけどね >>497
ここにこないでほしい
荒れる、荒らすタイプは不要だよ >>495
シューティングってワゴンのやつ?
あれだと荷物が減るんだよね
子供がキャンプやバーベキュー、スノボーにハマってるから大きな荷室が欲しい
なんでw212のワゴンかなー >>503
ハイエースを買ったから自由なお金がないの
300とかで買いたいのよ
ハイエースがかなり高かった >>502
シューティングにルーフBOX追加で、キャンプも行けたらなって思ってた!家族キャンプだとツライやね。 そうなんだよね
スタイリングは抜群にカッコいいけどさ、積めないんだよね m272チェックランプ点灯
OBDテスター当てたら
P0022・P0025エラー
これってバランスシャフトかな? >>507
定番のカムシャフトポジションセンサーですかね
対策ハーネスはやってますか?
https://youtu.be/NjMI8p3BRiI 後ろの方観たら、タンブルフラップ交換してるね
とりあえず目視で確認してみては Bank2だよ、これ
パワステポンプ外さなきゃ
整備工場にお願いしますわ カプラーが油まみれだったので洗浄して繋ぎ直したらエラー消えちゃった
オイルシールが熱でダメになるというから、ディーラー行って買ってこよう なんだよ、独り言のせいでスレが凍っちゃったじゃんかよw 社外のバックカメラ付けたかたいらっしゃいます?
バックライトの線、すぐわかりました?? 普通よりも手間だからお店に頼むよ
荒川区の輸入車専門店に頼んだ
国産しかやった事のないよーな店よりは早くて綺麗だし安かった 近くの自動車屋、バックライトから電源とるだけで12000円だって。
2000円のカメラに、そんなに出せません ;; うちの車屋さんだとナビ取付とバックカメラで4.5に税
枠とナビとカメラは支給で
できたらデカイ画面のが良かったけど7インチにした うわ、だめです。そんなお金ないです。
どなたか、バックライト+のラインとその場所、ご存じありませんか? >>521
そのくらいの金額で大騒ぎするならメルセデス乗るなよ 調べたら出てくるよ
自分でやると遮音材が戻せなくなったりするから注意ね
輸入車の経験ある??
結構な面倒さだよ ちなみに今ならヤナセでもやってくれるから
完璧だし早い 後期セダンのリアバルクヘッドからフロアの吸音材
日本じゃ考えられないよね
ワゴンもリアゲートやリアフェンダー周りは凄い こんなに詰め込んであったんだ!!!
と感じると思う
そして素人には戻せないから吸音材を減らす事になる owata
左右2本だろうなぁ
20万コースか・・・・
考え所かも
ttps://imgur.com/sjnyhEV
ttps://imgur.com/aA8dT2J
ttps://imgur.com/2bwQGvB 緑?? 珍しい色だね
ワゴンだからリアはエアサスか
20で済むかな??
そのお金を頭金に回して、新しい車って考える人が多いかもね
うちのはセダンで14年目だけど大きな故障もなく、まだ七万キロちょいだから、もう少し付き合ってもらいたいなと思ってる キレイなグリーンでもったいない。
20なら直しましょう。 ベアリング
テンショナー
プーリー
ベルト
当日最初にエンジン始動時は冷えていますが、その条件の時に異音がしますが走行させると異音は消えます。
エンジン始動時だけではなく走行中の信号待ちでも異音がするようになってから交換でも遅くないでしょうか?ロックすると厄介なので迷っています 異音だけは早めに対応した方がいい
人間で言えば捻挫や打撲だから >>530
今年初めにエアサス死んでバネサスに変えた事を思い出した夏に車検だどうしよう… >>535
何処かで請けてくれるかな?
バネサス交換 >>536
DIYでやったからわからないけど…
街のベンツ屋なら部品持込みでやってくれるんじゃないかな
ちなみにバネは楽天で5~6万円だったよメーカーはアーノット >>535
構造変更しないダメなんだよね。難しいのかな?あと費用! GLでリア逝った時は50万かかったぞリアのエアサス >>538
構造変更は強度計算書が出ないとかなり難しいみたい日本は車検制度が独特だから海外製品で強度計算書付属は見当たらないし、日本製なら車検を考えて強度計算書付属もあるけどw211の場合日本製ノーマル車高のバネは多分ない
ユーザー車検で持ち込んでも通らないって横浜のベンツ屋が言ってた ちなみに自分は右はヤナセで20万くらい。左はアーノットを自分で買って、修理屋で工賃5万くらいで修理した。しかし、エラー表示はやはり出る…。左右アーノットにすれば良かった。 ビルシュタインのOEMで2本14万くらいだから工賃入れても20万で済むんじゃないかな。 >>533
出来れば早めに診てもらった方がいいよ
カラカラ音だとウォーターポンプかアイドルプーリーあたりでしょう。
プーリーのベアリングを放っておくと最悪プーリーが突然飛んで大惨事(良くても自走できなくなる)だし、
ウォーターポンプならいつの間にかポンプが回ってなかったりクーラントが減りすぎてオーバーヒート(さらに無理して走るとエンジンOH必要に、、)とロクな事が起きません。 ベローズ(提灯)だけで売ってる
自分で接着するのか? どうしちゃったんだよぉ?このスレは
211も終焉か? 好きなんだけどね、ほとんど壊れないし
話題が出切った感があるよねw 歴代Eクラスで最も安い中古車になりつつあるからね。
124が高騰してるし。 210よりも安いの??
ありえねー
乗り心地も剛性も良いのに 結局また車検通したよ。また2年乗り倒す!さてメンテに幾らかかるやら… メンテってなにがある??
うちのは七万キロ超えても、特に交換する所がないんだよなー
消耗品は全部交換してるけど >>553
17万km突入なんで、あちこちなんよ。愛着あるからメンテやら修理やら続けてるけど。 わーお、凄いね
17万キロは凄いな
https://www.tuc-yashio.com/stock/
ここで安く売ってる車両に乗り換えようかと思ってる
今後、大きな故障が出ると嫌だから >>555
10万kmあたりから、ボロボロでるから乗り換えのタイミングだと思うよー 冗談抜きで20万kmまで快適に走ろうと思ったら、100万円くらいかかると思う。 なるほど
そしたら300くらいのワゴンを買おうかなと思ってるから、諦めがつくかも
でも、いい車だな211は
壊れないしタフな相棒だった
今は嫁専用機だけど
E350はまた乗りたいと思うよ >>557
自分も211のデザインは、今でもカッコいいと思うし良い車だよね。ダメになるまで走ろうと思う! 211はEクラスのデザインとして完成されていると思う
212も悪く無かったけど212後期から現行迄の流れが駄目だったね >>559
211には本当に感謝してるし好きだ
しかし、212か213に乗り換えようとしてる俺がいる
いつかはその日が来るからさ、それまでは211と楽しい時間を過ごそうと思う
2006年のE350なんだよ
本当に沢山の思い出を家族と共にしてきた 車検から戻ってきた!今回は最低限でお願いしたら、11万くらいだった。安っす。 >>562
一応ちゃんと点検したけど大丈夫だった。オイル交換は先日やったから入ってないよ。ちょこちょこ修理してるからだけど! うちもオイルは自分でやってる
モービル1を半年毎に交換してる 次のオイル、その辺のカー用品店でって考えているんだけれど、モービル1いいですか? 指定だからなモービルワンが
モービル1じゃなくても問題ないよ 大きな故障は大分少なくなったけど、細かいのがチラホラ…気にしてたキリないから最近は走行に支障なければ、今日は機嫌悪いなぁーくらいで流してるw うちのW211後期は26万突破してます。
去年からバルブボディ、インジェクター、ショックその他諸々故障や交換して100万以上掛かったけどデザイン気に入ってるしエンジンかミッション本体が逝くまで乗るつもり。 >>568
エンジン、AT、エアコン一度もデカい故障無いですか? そろそろ10万キロの前期350ワゴン
見た目も乗り味も 特上な普通 て感じがたまらなく心地好い
7速ATの先行きが不安で、抜け始めたリアサスへの予算投入を思案中
エンジンのサイレントシャフトも気になるしね だからせっかく気に入ったペットを飼いだしても
途中で、こいつどうも懐かない反抗的だ気に喰わないなどで捨てたり早死にさせたり
せっかく気に入って買ったものなんだから自分が年齢をかさねる同様、生き物や車を大切にいたわって本当の友にできる人間もいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています