【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】21
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10年経っても現役
丸目4灯のエレガンスグリル顔
伝統のスターマスコットが味わい深い名車
前スレ
【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509937492/ 10万kmで定期交換部品やると幾らぐらい掛かりますかね?
ブッシュ、ショック、カムチェーン、バランスシャフト等々の費用概算が気になる
W124の頃みたいに際限無く維持費が嵩むのは辛いですw エンジン降ろしてヘッドはぐるとなったら
それなりの金額だろう 10万kmなら、もうエンジンマウントとか変えました? W212後期が値ごろ感出てきたので乗り換え検討中
W211好きで乗っているのだが、これから先の維持費考えると・・・
現在82,000kmなので100,000kmに備えて整備費用概算で100諭吉ぐらい
W210でATトラブルでW211へ乗り換えた時のトラウマか ぶつけられて修理でエンジンマウントも交換されてて有り得ないくらい静かになった。80000km。とはいえこの先心配でw212に乗り換え決定。皆様色んな話題を有難うございました。 75,000kmでプーリーとベルト交換
前輪ブッシュは交換したから次は後輪かな、音してきたし
ただ今年の9月に車検だから乗り換えも検討中
ATはまだ調子良い?し、気になるのはごくまれにアイドリングが不安定になることかな 俺のはキーを指して回しても、キュルルルルとならない事がある
たまーに
何回か戻して回すと、エンジンがかかる
稀に
故障?? W212後期の上玉が価格こなれてきてるので、乗り換え検討されているW211オーナーが多い今日この頃
初回もしくは2回目車検で下取りに出してる個体が狙い目
明日、最終型W212 E400の上玉を実車確認しにいく予定です
現車の最終型W211 E350AVへの愛着は捨てきれないので、スターマスコットを移植してやろうかと画策中ですが・・・ダサいですかね?w
YANASEでW211下取り査定したら47諭吉ぐらいですかね、との事でした
乗り換えなら若干の調整は出来るかもしれないと言われました
知人に譲渡しても良いかな?
大事に乗ってくれるならそれもありかなと思った 今、211を欲しがる人は少ないでしょ
47ってヤナセで買う前提でしょ??
買取屋には30って言われたよ、うちのE350アヴァ白5.6万キロ(オール芝浦メンテ) 去年の5月に車検だったので買取り業者数社に査定させたのですが、その時はABが47諭吉の最高額提示してきました
1年経過して1万kmぐらい距離延びてYANASEが同額提示してきたのは意外でした
ビッグモーターは渋かった
都内でもまだW211たくさん見かけるし、YANASE曰くW211需要はまだまだあるとの事でした
ウチのも芝浦メンテで大事に乗ってきたので高値提示してほしいですね うちのはマスコット錆びてきた
洗車機にガシガシ突っ込んでるからかな?
W212後期いいなー
知り合いの車屋からはF01の7シリを勧められてるけど、電子制御バリバリのBMって怖いなぁ 実はそうでもない、BMは
前に乗ってた時でも全く故障しなかったし、友達の640もほぼノーメンテでいけてる
300くらいで買える212を狙ってるんだけど、今のが故障もなく不満もなく嫁の足車兼任俺のお気に入りとして君臨してる BMWは昔の750iLと540iで懲りた
電装系のトラブルはメルセデスの比じゃなかった
750はV12のコンピュータトラブルで片バンク死亡
540はCANバス周りのトラブルでコンピュータ暴走
エンジンかからないのはザラ
現行モデルもオーナーのレビュー見てると散々な感じだし
駆け抜ける喜び・・・じゃじゃ馬なだけですw
メルセデスの実用性を再確認させてくれます 俺は525と325を2台乗ったけど、そうでもなかったけどなー
同時期のSとか500とかも、酷かったんじゃないかな?
当たり外れとか
後輩の現行3シリーズディーゼルとか、かなりいいけどね
兄貴が乗ってた740の古いのは、かなり壊れてたけど、古いSクラスも同じくらい故障が多かったな 2013くらいのやつが、買い頃感が強いね
もう6年前か >>16
スターマスコットは5000円ぐらいだから交換推奨
以前、ウチのもメッキが浮いたので交換した 5万キロの最終型買いました。メンテしながら5年乗るぞー
デザイン最高 >>8
SDスロット付きかな?
NTG2.5は2014年が最終版 >>14
乗り換え決定しました
W211は下取り前にキレイに洗車して送り出すつもりです
デカいトラブルも無く、今でも好きなクルマです
愛着のあるクルマでしたが、車齢10年を期に手放すことにしました
程度の良いW212に巡りあえたのがデカいですね 後期V6 3,000cc AVS乗りだけど、
3,500L AVSは神だと思う 本当に車としては良く出来た本当に良い車だけど、皆んなぼちぼち乗り換え時か
俺も7シリに乗り換えるかな
駐車スペースの心配はあるけど もう古いからね
神と言っても通院してるおじいちゃんで、軽い認知症がある感じだよ 話それたついでに
船舶用エンジンは2サイクルディーゼルなんですね
常用回転域が二桁rpmなのに驚いた >>26
W212幾らだった?
俺はF01考えてるけどアクティブステアリング、エアサスその他マイナートラブル怖いよぅ
故障の心配するくらいなら、安心して乗れるであろうW212にしようかな 故障にビビるようなら、間違いなくw212の方がいいよ
維持費のレベルが変わってくるから >>37
最終型W212 E400AV フルOP 走行1000km
下取り車検込み込み手出し390諭吉
予算300だったのでオーバーだが、一目惚れしたので仕方ないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています