テスラ Tesla バッテリー70個目 正式IPあり
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テスラは2003年に設立された米国の新興EV専業メーカーおよび蓄電池・太陽光パネルメーカーです。累計販売台数は30万台に達しました。
https://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデルS/Xは2019年にモデルチェンジ予告あり
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 欧州2019年2月販売開始 日本販売開始2019年後半予定、世界で一番安全な車
予定モデル
モデルY(CUV) 米国2020年秋
セミトレーラー 米国2019年予定（航続距離800km）
新ロードスター 米国2020年予定（0-96km/h 1.9秒）
ピックアップトラック
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
2018年第3四半期、売上約7500億円、利益342億円。
2018年第4四半期、売上約7900億円、利益153億円。
4Q終了時のキャッシュは3.7Bで3Q終了時から718M増加。
S&P500に追加の可能性あり？秋ごろ？
3/7 スーパーチャージャーV3発表。250kW、5分で120km走行可能、モデルS/Xでも超高速充電の恩恵を、ソフトウェアアップデートで受けられる。
前スレ
テスラ Tesla バッテリー69個目 正式IPあり
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551967931/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>737
A8にはミラー回転させてレーザー散らすタイプのValeo製LiDARついてる
安くして他の車種にも展開していくプランらしい > マスク氏は「テスラ車を1年間ロボットタクシーとして運用すればModel3を丸々1台買えるだけの価格が稼げる」と豪語。
だったら自社でタクシー事業やれば車売るより儲かるじゃん、というツッコミもなかったのかな。競馬の予想屋と同じ。
アメリカに予想屋はいないか…… >>735
視覚情報使ってることは同じでも自動運転では人間の脳と同じことしてるわけじゃないよ
物を認識して自分の行動を決めるという意味では一緒だけどそこまで >>751
憧れのテスラ車に実質安く乗れて購入者win
車体代を消費者に負担させて自社の投資減ってメーカーwin
投資減ることで利用料金が安くなるかも？利用者win
ってことだよ
EVはイノベーションとは思わないけど
自動運転車レンタルタクシーの方向性と還元自体は完全に破壊的イノベーション
ケータイ、スマホの月賦販売と同じ
もちろん実現すればだけど。 イーロン兄貴のツイッターアイコンが鋼の錬金術師のエドになっててﾜﾛﾀ
なぜ >>753
実際は「架空の儲け話を信じてやすやすと乗ってくるウスノロから金を掻き集める」というメッセージだ。 大体、来年半ばにテスラ100万台自体がマスクの大風呂敷 >>749
得意のダウングレードでやると思ったけどやらんかったね
大陸横断なんて道選べばほぼ平坦な真っ直ぐな道でしょ？
今の技術ならできると思うんだけど。
もちろん失敗する可能性ある
ライブ配信したら自動車の絵とかではめてくるやつとか居そう
ライブは危険なので撮影として
やってみたけどどっかで失敗したから公表しなかったとか？ Tesla Model 3 全国プレビューイベント
4月27日 — 5月6日
10:00-19:0
テスラ Model 3が日本初上陸。このゴールデンウィークにテスラの各ストアで開かれるModel 3特別プレビューイベントへご招待します。
Model 3 各ストア プレビューイベント日程：
テスラ 青山：4月27日（土）〜5月4日（土）
テスラ ラゾーナ川崎：5月5日（日）〜5月6日（祝）
テスラ 名古屋：5月3日（祝）〜5月6日（祝）
テスラ 心斎橋：4月27日（土）〜5月2日（木） >>744
新型チップ既存の20倍で世界最高だってよw >>748
20倍程度なら、無理だよ笑
いつもの詐欺
>>747
テスラの技術低いから無理だよ。 >>761
専門メーカーから、矛盾点色々突っ込まれてる怪しい数字な >>762
アルゴリズムさえ完成すればカスタムチップで計算速度はそんな必要無くなる
だって虫とかあんな小さい脳で安全航行できるんだよ？
単純化して無駄な物をどれだけ排除するかだと思ってる 20倍でもなんでも、それでガードレールやトレーラーや消防車やバイクに突っ込まなくなるといいのだが。 >>764
なんだ？笑
虫とコンピューター一緒するなよ笑
あほやなー トンボなんか、あの複眼で飛んでるんだよな
どんだけセンサー付いてるんだよ！
対してトンボの脳…
自動運転も両極化するかも知れんね。 >>764
処理性能あげれば虫に勝てると考えてる時点で負け。
虫の機能実現には違う発想が必要なんだろうな。
今のディープラーニングの延長線上で自動運転なんて実現出来ん。
恥ずかしげもなくディープラーニングで自動運転実現できるっ！！とか言ってるのめちゃくちゃ恥ずかしい。
笑われてるよー業界人から。 >>769
ディープラーニングっていらない物を捨てる為にやってるんだよ？ 実際、テスラはスゲーよ
あそこまで進んだオートパイロットは他を寄せ付けないし
特に価格普及帯のモデル3が凄いっしょ
現時点であそこまでの完成度を400万で他メーカーでは作れない ディープラーニングで無理ならスピードラーニングでやってみれば？ >>775
ほんとに知らないんだなびっくり
ディープラーニングは総当たりじゃないんだよ
意味のある範囲を絞って選択していくシステム >>773
結局、Teslaも400万では作れなかった。$35000で受注した分もまだ出荷されていないはず。毎日のように価格変更されるので、いま最低価格が実際にいくらなのかは定かでないが。
https://www.extremetech.com/extreme/289492-surprise-the-35000-tesla-model-3-thats-finally-shipping-not-any-more
> Tesla this week announced on its blog that the least expensive Model 3 you can buy will cost $39,500. Plus a $1,200 destination & documents fee. >>777
意味のあるって言葉はインテリジェンスを感じてしまうが実際には学習データに対しての合致度を見て数値で判定しているだけ。
まぁこんなやり方では虫にも勝てんわな。 >>779
将棋ソフトしか知らなさそうで微笑ましいわ 実際、テスラはスゲーよ
あそこまでの大風呂敷は他を寄せ付けないし
特に価格普及帯のモデル3が凄いっしょ
現時点であそこまでの未完成品を400万で他メーカーでは作らない >>771
中国での発火事故
＞今回は公的な駐車場のように見えるが、
高層マンションの地下駐車場での発火のため、住民は緊急避難した。
日本でも同様の事故が起きる可能性があるため、テスラ車は屋外に停めるように致しましょう。 >>780
ちょっと待て
では具体的にアルゴ言ってみろ。 >>782
テスラ車は屋外に停めるべきに同意。
経時劣化が原因なら「これまで問題なかった」は通じないよ。
どのテスラでも、突然発火する可能性が残っている。
少なくとも突然発火した原因が明らかになるまでは、家まで燃えないように用心すべきだろ。 >>785
>経時劣化が原因なら「これまで問題なかった」は通じないよ。
ガス車のこと？
まあよく萌えるな >>784
自動運転は当分出来そうもないけど、利点もあります。
ＡＰ作動中はハラハラドキドキなので、眠くならなくて良いです。 テスラでもリーフでもHVでもガス車でもディーゼル車でも燃えた事例はある
具体的に数字で表さなきゃどれが危険でどれが安全かなんて議論に決着付かん 米テスラは「モデルＳ」と「モデルＸ」の低価格モデルを再投入する方針だ。１−３月（第１四半期）の納車台数が記録的な落ち込みになり、実質的な値引きに踏み切る。
Tesla Reintroduces Lower-Priced Model S After Deliveries DropRead More:Tesla Plunges 11% as Delivery Drop Deepens Demand Concerns そろそろ買い替えようと思ってEVに興味持ったんだが、このスレ見る限りテスラはまだ人柱が必要みたいだな。
全てはリーフがカッコ悪すぎるからだめなんだよ。もっとデザインに力入れたらいいのに。 >>792
おー凄い、モデル３と同じ改良が施されたんだ
永久磁石同期リラクタンスモーターが装備されたな、これでモデルＳ、Ｘも飛躍的な電費改善が見込める
また世界最高の電費更新しちゃったねｗ >>793
自己発火してる事に比較したらそんなことどうでも良くね？
テスラの近くに駐車しない。が世界的に広まるな。
エンガチョ車テスラ。（東京でしか通用しない？」 >>780
おい、答えられないのか？
どういうアルゴか言ってみろ。テスラの実装してるとやらの自動運転のアルゴを。笑笑 >>779
範囲しぼりかた分かります？
それに、たいしてどれだけ計算必要か分からないんだろうな笑 >>778
ロボタクシーとか言ってるし、ほんとなら2020年
少しの期間下げる意味ないからまじで達成しないだろうな
まぁこれでもロボタクシー始まれば
実質安いから達成とか言うんだろうけど。
毎回毎回、言葉の定義がすごいね >>796
範囲絞り方？フィルタを選択するやり方ってこと？
ねーねー
将棋ソフトと区別つかないって知ったか発言から始まって、自分でアルゴを簡潔に言えないから知ったか逆質問？？
ダサー
笑笑 >>798
お前にたいしてじゃなかった、アンカーミス笑
例えば画像の中に雨粒やゴミ、光等が入り込んだときに、それを除去するだけで膨大な計算が必要になる
カメラだけで自動運転は無理。
専門家の共通の意見な。
生産が機械だけで可能と持論を曲げないで炎上した生産地獄と同じ結果なるよ。 モデルSとX大幅値下げ笑笑
すでに買ったやつ涙目やな。
買い取り価格もゴミなるな。 中古車価格見てるとオモロイぜぇ〜〜〜
出展台数が25台で安定。台数が変わると思うと・・・・2・3日か後に価格が下がってる。笑。
まぁ、本家の新車価格が、上下を繰り返してるから信用ガタ落ちだもんね。 >>784
レベル2としては優れてるって言ってるけどな テスラの自動運転技術なんて客観的な調査で大手メーカーには遅れを取ってて
その他の会社も高速道路限定のレベル4が21年、それも怪しい感じのトーンで言っている
来年には自動運転タクシーが100万台？
設立からの累計販売台数100万台にも達して無いのに何を言ってるんだ？？？ ますく『俺が最高だってゆーんだから、最高だろうに、何を今更、、、馬鹿げている』 >>804
大手メーカーってトヨタの事ですか？
客観的に見て一番遅れてると思うんですがw >>807
ただし〜
現時点では〜・・・ワロタｗ
ここで重要なのは液体リチウムを２倍に出来たって研究成果の方だな
こっちの実用化の方が現時点では高い >>804
https://twitter.com/Tesla/status/1120815737654767616
テスラ車に搭載してるカメラを使用して作成した３Ｄマップ
テスラ以外の大半のメーカーはライダーに頼った自動運転を開発してるが
ライダーはライダーでまた別の問題があるから一般車へ搭載する目途は立ってない
カメラでもライダー並の高精度なマップは作れるからトータル的にはカメラの方が優れてるかもしれない
それにライダーは付近の高精度３Ｄマップを作製できるというだけで、
信号や標識、車線などの判定はライダーではできないし、
検知した物体が車なのか人間なのか街路樹なのか判定して行動予測するのは結局ＡＩ
結局カメラやＡＩに頼らなきゃならないわけで、ＡＩを疎かにしてる他社のアプローチは失敗しますというのがイーロンマスクの主張
俺はイーロンマスクの主張は正しいと思ってるから最終的に勝つのはテスラと見てるね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>806
日本語記事があったから貼っておこう
英語記事ならもっと色々あるけど
最後の方に書かれている通り、テスラは20社中19位（アップルと同率最下位）
https://jidounten-lab.com/u_autonomous-ranking-toyota-9-1
ちなみに2021年にごく限定的な自動運転車を出すと言ってるのはランキング3位のフォードのCEOだよw
他の上位勢も似たようなスケジュールで動いてる中
何を根拠に来年出すとほざいているのかとw >>810
自動運転の実績とデータ蓄積では他社を圧倒しているであろうテスラを最下位にしてる理由が分からない
＞市場戦略や生産戦略、マーケティング、製品の機能や信頼性など10項目にわたる評価を行い
市場戦略や生産戦略なんてどう評価したのか知らないが恣意的判断もいいところじゃないかね 結局テスラの自動運転がいまいち評価されてない根本原因はオブジェクトの判定をレーダーに頼ってるところだと思う
カメラ中心の構成にして前方に衝突しそうなオブジェクトがあったらきっちり検知することが必要
それには省エネルギーで画像判定可能なHW3が必須・・・
というわけでHW3が導入されカメラ中心構成になるまで我慢の展開だろう >>812
そういうの
「机上の空論」ってゆーんだよー
さもおまえ如きが作れるように偉そうな文系ハゲが >>811
他社を圧倒しているであろう
↑
推測？
おまえ如きに何がわかるの？？？
バイトの勉強頑張れよ おはテスラ(^_^)ﾉ
258.66 USD −5.24 (1.99%)↓
Closed: Apr 24, 4:00 PM
他メーカーも下落してるし
問題なっしんぐ！ Q4黒字 $139M
Q1赤字 $702M
醜い赤字〜 >>809
バカだよな笑
全てロボットで生産可能といって、地獄みたマスクさん。
このお馬鹿は、論理的な根拠とかなくて理想論なんだよ。
マスク以外の技術者全員がライダーないと無理といってるのは理由あるんだよ。
何件事故起こしてるのかな？ >>809
あ、ちなみに カメラからリアルタイムで高精度3Dマップ作成とか他社も考慮済みだよ。
しかも、全メーカ提携してるし、高精度gpsで位置情報もセンチ単位であわせてるよ。
テスラが、遅れてる分野の技術を嬉々として語るとかアホだよな。 >>813
需要地獄だな笑
ここの信者は、必死に否定してたけど、みんな飽きたって笑 quarter earnings as demand fell for electric cars
https://www.cnbc.com/2019/04/24/tesla-earnings-q1-2019.html
先月は9億2000万ドルの借金を現金で返済して、今月1億8000万ドルの借金の返済ですか。 Q4期末CASH $3.7B
Q1期末CASH $2.2B
$1.5Bも出ていっちゃいました〜 大丈夫！
勝ち組の信者さん達が買い支えてくれるし。 >>825
このままで行くと３四半期で死か
今度こそか つうかなんでこんな利益圧迫されてんのに
中国に投資してんの？
バカなの？ ああああぁ、大赤字だったか。ことし中のちゃぷたー１１はほぼ確定的。 テスラ倒産でパナソニックも
特別損失１兆円ぐらい出しそうだな テスラは社会悪だから即刻潰れるべき。
環境のためとか言っておきながらイーロンマスクのナルシスズムを満足させるだけのことしかやってない。
イーロンマスクほどクソ野朗はいない。
これを信奉する信者も頭悪いクソ野朗 EVが普及すると困る人達の文句が多いこと多いこと
各国が法律整備でEV普及させたがっているからこの本流は変わらない >>835
まったくもって不便なEVが普及して困るのは国民。
普及したら国力が下がる。
明らかに生産性下がる。 EVが売れているのは補助金やら税優遇やらの飴で釣られているだけ
補助金を止めたり、税優遇を減額した結果、EVが売れなくなった事実を深く受け入れよう！ >>837
腹痛いほど笑える（笑）
もう少し冷静になったら？ >>823
結局のところ、終値より下げたね！
ていうか、時価総額の下落が醜いことになっている… 期末の現金の数字は借金や支払繰延である程度盛っている。もし期中に-2Bだとすると実態はパンク寸前だ。
サプライヤへの繰延をさらに増やして当面の対応はできても、そんな仕打ちではModel Y等の新製品にサプライヤが及び腰になるのは避けられない。Panasonicが上海工場に参画しないように。
中国需要、Model Yという名のハッチバック、Semi、自分で稼げるロボタクシー(笑)、どれもいずれはメッキが剥げてしまう。成長期待がなくなれば、今までかかっていたレバレッジが逆に回って強烈なブレーキになる。
まずは株価$200-$250で追証を迫られるマスクがどうなるか。 ＲＩＶＩＡＮ・・・・フォードが出資
ＮＩＫＯＬＡ・・・・セミからジェットスキーまで多数のＥＶプロトタイプを発表
アウディ、ジャガー・・・ヨーロッパでテスラを駆逐
テスラには悪いニュースが続くなあ >>839
EVが普及して生産性がどう上がる？
具体的に言ってごらん。 >>845
生産性が下がる理由を具体的に言えない奴がなにか言ってますよ（笑） >>844
競合が増加するのは競争が発生するのだから消費者にとって最高じゃん 業績不振で株価が下がればどこかでスポンサーが出てくるでしょう
現在の株価では無理と思うけど逆にこの株価を維持できてるってのはそこまで酷くないんかも
資金が必要なら取り敢えず株価下がろうが増資して凌ぐんじゃね？ 元々ハッタリ噛ますのは分かってたが＄420で上場廃止し非公開化するって言った辺りからちょっとおかしくなった気がする
真正信者は別として普通の信者はあの件は疑ってた テスラの失敗はモデルYをモデル3より先に出さなかったこと。
suvはセダンよりはるかに需要あるし、少し高めでも売れる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
