【4G63】ランエボ スレッド 187【GSR・RS・GT】
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↑コピペして二行以上にすること
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
立てられない場合は代役を指名。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
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荒らしはNG推奨。
荒らしに反応するあなたも立派な荒らしです。
○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 186【GSR・RS・GT】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1549251630/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 去年モノタロウで500円くらいの部品を買った
↓
本日限り全品10%、または15%引きセールのメールがしょっちゅう届く
↓
無視
↓
1000円のクーポンメールが来る
↓
欲しい物が無いので単3電池を500円分以下で注文(送料500円を足しても1000円以下)
昨日また1000円クーポンメールが来た
今回も単3電池を買うしかなさそう ファンコントローラーって、熱くならない場所に移動できないですか？
無理なら断熱材で包みたいです。 社外品のファンコンとスパルファンで幸せ
ファンが薄くなって整備性良くなったしw >>839
ボススペーサーでずらして取り付けるってんならわかるがスプラインは基本的にズレるもんだし普通はタイロッド調整してセンター出すもんなんだよ ほんのりデープコーンに変えたいけど
センターがズレてAYCのステアリング
舵角センサーも狂うのか？と思ったら
怖くて交換しないまま12年過ぎた。 舵角センサーはSRSとクロックスプリングとは関係なしにシャフトコラムの奥の方だから関係ないんじゃなぁ
センサーの凸3つに対応してるボスでセンター(左右30度以内)ならおｋですよ
MUT2接続でステアリングセンサーの角度が見れるので不安な人は診断して貰って ぁあ、でもデープコーンって確か
車検通らないんだよな。
それもメンド臭いなぁォィ >>862
ディープコーンに変えてるけど、車検場とディーラーで指摘されたことない。普通に車検は通るよ。 特にそういった基準はないはずなんだけど検査員次第ではウィンカーとの距離が5cm以上離れると通らないなんて言われる場合もある
レカロの基準適合フルバケにプロテクターまでつけてんのにはじきやがる検査員もいるしな(本来はプロテクターなしでも通る)
なんでネットで大丈夫と言われてもそれを鵜呑みにしない方がいい…俺ルール適用する検査員は居るもんだ デープコーン？何かと思ったらディープコーンかwww このスレは年齢層が高いから
ディープをデープと言っても笑ったりしてはいけないな >>863
えっ！？
因みに保険料はいくら上がりましたか？ 今時ステア交換程度で値上がりする保険なんかあんのか？ エアバッグが無くなるからだろ。ちょっと上がったような気がする。額は覚えてないけど。それよりディープコーンを落とす陸運局があるのが驚いた。その理屈だとステアリングスペーサーもダメって事だよな。 保険屋にエアバッグ外したので連絡したら、今は型式でエアバック割が適用されるので別に変わらないですと言われた
でも保険屋によるかもしれないので確認はした方がいいかも
下手すると保険おりない可能性もあるかもしれないし ステアリング変えても今は保険料上がらないよ
保険屋には変えた事を報告だけしとけばok
俺は純正ステアリングだけと、三菱マークに銀紙貼って少し社内が華やいだわ笑 >>881
それな。
だから、ほんのりデープコーンが欲しい >>878
ステアリングの品質じゃなくて距離と直径の問題っていう話よ。スポーツ走行しないやつには分からんだろうが。 32Φでないと運転できない
ステアリング遠い
なので車買ったらまず最初にステアリング変える >>881
俺もだわ
ハンドルに自体に文句はまったくない >>880
そんなので華やぐ会社ってどんな会社だよ！ 仕事の2トントラックからエボに乗り換えたら楽しくてたまらん 最近の車は1.5Lクラスでも18インチ履いてるし、俺のエボ9の17インチが妙に小さく感じる。
18インチにして扁平率下げれば行けるんだろうが、無暗なインチアップは性能落とすだけかな。 >>894
＞最近の車は1.5Lクラスでも18インチ履いてるし、俺のエボ9の17インチが妙に小さく感じる。
言えてる
プリウス純正でも18インチとかあるし 最近の車は車体がデカイから17じゃチンチクリンになるんだよ。
2世代エボの車体の大きさまでだな17インチは >>894
同意。
隣の小っさいスイフトスポーツが
18インチ標準だし。
CTの17インチは普通どころか
小さくなって見える。
かと言って買い換えるのも馬鹿らしいし インチ大きくする理由は、ブレーキローター大きくする為なんでしょ？ CTに17インチって小さいか？
一番バランスとれてると思うんだが でも速さを追求するとこういう方向になっていくんだろうな
もちろんボディーも対応してないと意味無しだろうけど
Civic
軽量20インチアルミホイール＋245/30ZR20 90Yスチールラジアルタイヤ
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/equipment/equipment/image/pic_chassis_wheel.jpg
軽量・高剛性アルミホイールに、路面に食いつくようなグリップ性能を発揮する20インチタイヤをセット。 ワゴンにセダン用のカヤバのNEW SR Special 入れたものの路面のギャップや荒れた路面で80km/h以上出てるとバタバタして減衰が追いついてない印象
つまり瞬間的な入力に対して仕事ができてない気がする
コーナリング時とか時間をかけてストロークさせれば問題ない
特にリアが顕著でセダンと比べてお尻が重いからバネが強めなの？ >>904
よりによって信頼のKYB入れたんかい…
純正ビルを落としてOHした方が全然いいよ >>907
手元にまだ純ビルあるんでそのうちOH出します
適当なメーカーの複筒式車高調15万
純ビルoh 10万
koni特注20万(本命)
オーリンズ車高調吊るし 30万(鬼ローン前提)
まだどれも踏ん切りつかないから繋ぎで一番安い脚選んでみますた 別にキモオタブルーって言われても構わんが？ランエボに乗ってる時点でまぁ同じだろって思ってるし。 もう今って1000万以下のスポーツタイプ乗ってるだけでキモオタ言われそう
1000万超える車は逆にきゃーステキーだからなー、理不尽だわー なるほどなるほど
>>908
>ランエボもキモオタブルーの仲間として見られています。
>競技車両として人気だった過去もあり、オタクが多いというよりも50代前後の方で好んで乗っている人が多い車です。 キチガイレッドに変態イエローw
黒とかシルバーならええんか？
文字盤ブルーのタグホイヤー買おうと思ってたが、それもキモータ判定されとるとわ 他人にキモいと言われたくらいで乗らないならそもそも乗ってないわ。好きに言えばいい。 頭文字Dのせいでランエボ軍団って言われるのはやだわ
たけし軍団みたいやん でも、段々イニシャルDも過去の遺物になってきたから、今の若者達知らんかもよ それならそれで過去の名車みたいに（いい意味で）埋もれてくからいいね これ書いてる奴、何も解ってないだろ。
朝飯を、すき家で済ましドライブ
その後オイル交換して返ってきたけど
一台もランエボ見てないよ。
ホントに皆んな乗ってるの？ 右車線を仲良くぶっ飛んでるエボ5と10とプロボックス見たぞ 今夜にでも首都高上がってみ
クソ速い黒のエボX何台もいるから まだそんなことやってんのかよ・・・カンベンしてくれ >>920
何台もいるのか？チームかなんか？首都高ってc1？内、外どっち？ 今夜､､､？
クソ速い黒の､､､？
ゴキブリじゃあるまい C1なんてアクセル踏んでるだけでテクニックなんか無い奴らばっかりだからな
アクセル踏むだけなら猿でも出来るわな
まぁ脳みそが猿レベルだからそこで走ってるんだろうけどw
そんな奴らが峠来るとガチで遅すぎて笑える 峠wwwwwwwww
マンガ厨で草
病院行ってこい 何回逮捕されても気にしないよ。悪い犯罪じゃないし。むしろ逮捕は誇り。雇われじゃなく自営だから特に問題ない。サーキットは魂がないから練習と思ってる。
みたいな感じらしいよ。 >>926
低俗な煽りしか出来ない低脳なお前が病院行けよ >>926先生がこれから悔しさのあまりに必死で連投するのでご期待ください 最近復活した漫画のオーバーレブでも
エボはまた悪役なのか… サーキットなんか通った日には、ただでさえ毎月修繕費に数万円飛んでくのに、もう一桁諭吉が飛んでくな まったり走ってるだけだから
壊れた事まだ無い。
ノーマルだし修理代も掛かってないけど
しかし2台持ちだから税金やら保険料や
車検やらで正直、金銭的には
かなりキツイ。
この秋の車検は受けるつもりだけど
この更に次の車検はもう受けんかも試練 エンジン4基目、タービン6個目、キャリパー四回交換、その他諸々
ボディだけ変えてない 長年連れ添ったトランスミッションもついに逝ってしまった
そいうやベアリングの異音出てた人その後どうなったんだろ >>935
いない。絶滅した模様。2004年以降は確認されてない。 >>936
＞山でも飛ばす
これって、”正統派走り屋”なんじゃないの？
保険料率アップ要因の そんなに飛ばしたいならWRXにしろよ
車両400万出るぜ？ WRXってどんどんランエボ化してるよな、シャシーバランスとDCCDはランエボよりイマイチだけど もう買わないし買えないけど
時代の変化こそあれども
メーカーの違いこそあれど
新車でリリースしてくれるだけでも
有難く思わないとダメかも試練ね。 おまえら90スープラいかねーのか
86はウンコ過ぎてため息しか出なかったが軽く乗っただけだが90はよかったぞ
オートマなんで俺はスルーだが
金ねーし MTがあったとしてもどうせ電スロなんだろーな
あれつまんないよ
どんなにプラグラム変えたってワイヤー式のスロットルとは別物だよ エボXのMT車は、割とよい車だね。ほんの少し見直したわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
