【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース91
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
関連スレ
ハイエース★ディーゼル専用★ PART.2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524742414/
ハイエース◎ガソリン専用◎
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517823529/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1515984957/
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース90
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551692610/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ディーラーだと0W20だけど
一般的な整備工場だとサービスオイルが5W30だからね
5W30の方が安くて良いよ
新しいキャッスルの0W20は化学合成だから良いと思うけど
長く乗る事の多いハイエースなら最低でも5W30
夏場なら10W40でも良いよね バックドアの10円パンチで修理を考えてます。
部分的な塗装ではなく、ドア1枚全部塗装をしてもらいたいのですが、
通常ガラスは嵌めたままマスキングで塗っちゃうのでしょうか？
相場は幾ら程度でしょうかね？
傷も浅く凹み等はありません。 >>289 通常はマスキングだけど、ガラスを外して塗るのを希望するなら
ガラス脱着工賃が上乗せされる。
ソリッド白とかならバックドアだけの塗装ですむけど、
パールとかメタリックだと隣接するクォーターパネルまでぼかし塗装を
しないと色目が合わないから、その分で工賃がUP
傷が浅いといっても10円パンチならパテで補修が必要。
マスキングで塗ってパール白なら税別4〜6万じゃないかな。 >>289
あれ、腹立つよなー
オレもエクボレベルと結構デカイの2箇所やられたわ。 >>283
2型プリウスのメーカー指定がそれ
燃費良くしたいんだろうね
10w-30とかより3%ほど燃費が良くなるらしい
エンジン長持ちさせたいならおしゃる通りもっと固いの入れた方が良い クラフトプラスのデニムシートてどう思いますか？
コンソールボックスと二列目のテーブル買おうか悩んでるんですが >>290
ああぁ・・・
バックドアであればドア単体の塗装で済むかと思っていましたが、
クォーターパネルまでぼかしを入れたほうが良いですか。
おおむね6万円ですね・・・。
>>291氏もレス頂き有難うございます。
回答助かりました。 水とローション
どっちが気持ちいいか考えれば分かること
高速オナニーすると水だとチンコが赤くなるが
ローションだと赤くならないし痛くもない 軽油2型から軽油4.5型にしたら給油キャップがカチカチカチカチからキュッって閉まるタイプに変わってるじゃん
ツルツルいっぱいまで入れてないのに次の日見たら結構お漏らしてて萎える
カチカチカチの時はほぼお漏らしなかったんだけどなOrz
なんか締め方コツあるのかえ？ >>301
ツルツルいっぱいって表現は始めて見た
どの地域在住？ 4.5型って現行のセーフティついてる型ではなくて4型の時ガソリンだけが6速になった
型のことだよね？ ハイエースをスキーの車中泊と自転車とバイクのトランポ兼用で使おうかと契約しました。
ナローボディです。
フロアキットやベッドキットって、楽天とかの安いタイプは辞めたほうが良いですか？
なるべく安く上げたいんですが、自作レベルも無いのでキット購入考えてます。
安かろう悪かろうですか？ みんな色々話題はあると思うけど、「つるつるいっぱい」だけは放置せず詳しい説明をお願いしたい。 >>307
ヒョーグとかいうのを五万くらいで買って、2年使ってるけど問題ないよ
本当は二段のが欲しくなってる
悩んだけどパンチカーペットタイプを買って使ってる
物が滑らなくていいよ
寝る時はマットを敷いて羽毛布団で寝てるw >>298
水とローションの例えが悪い
出たまま濃厚ローションと水で溶いたローションで比べてみよ
>>301
カチッって言うまで締めてる？
擦り切り満タンまで入れても漏れたりしたことないけど https://www.amazon.co.jp/dp/B07HG7ZSLG/ref=cm_sw_r_cp_api_i_LMxTCbTBK9XZE
前スレで、コイツを購入して納車待ちだったのですが、めでたく取付け出来たのでご報告。
取付けはまあまあ大変でした。リヤカメラのケーブルを通すのが面倒。これ系慣れてる人なら余裕のDIYだろうけど。
リヤカメラはリヤウインドウ上の室内の内張に取付け。ガラス越しになるけど特に気になる点はナシ。
使い勝手は凄くいい！
荷物をたくさん積んでリヤウインドウ越しに後ろが見えなくなる事が多い人には特にオススメです。
純正ミラーに被せるタイプと違って後付け感が少ないのもいい。
唯一非常に困ったのは、昼間の明るい時にモニター面に映りこむ景色とモニター映像が重なって大変分かりにくくなる事。
日差しによってはほぼ役に立たなくなります。
曇天や夜は問題ナシ。
PCモニター用のアンチグレアフィルムを貼ったところ大分良くなりました。
あとこれはしょうがない事だけど、ワイドレンズなのでモニターに映る後続車までの距離感が掴みにくくなるってのはあるかな。
でもとにかくオススメです。
買ってよかったです。 俺はオンダッシュナビにリアにカメラ付けて、ずっとリアを映すカメラとバックカメラとカメラが二個ある
しかもドライブレコーダー前後にあるから、カメラだらけ w 寒冷地仕様の場合バッテリーが入る運転席後ろのスペース
空きスペースになってるから何かに活用しようと開いたらなんか謎の機械が入ってた
パイプが2本繋がってて1本は大気開放？どこにもつながってない。
気になるので何の機械かわかる人教えてください。
クルマは5型？TSS付きの2000ガソリン SGL >>307
確かユーアイのは左右にベッドキットの板が収められて真ん中にバイク入りそう。 >>307
トランポならはねあげ式のベッドキッドが
良いと思う。
安いやつはトランポじゃないとお 自分も跳ね上げ式探してるけどユーアイ、アイズ、オグショー以外に選択肢ある？
セカンドシートスライドできるようにしたいからユーアイがベストな気がしてるけど >>312
おめ！
リアガラスはスモークじゃないタイプ？
うちはスモークの色が濃ゆすぎて映らないんじゃないかと思って、
外に出しましたよ。リアワイパーウォッシャー取り外してね。 >>321
純正のスモークです。
あんまり濃くないんで問題ナシです。
もうちょっと濃いの貼っても平気かなとも思ってます。
ウォッシャーノズル外した穴に入れるって大変そうだけど、、、
形が合わないですよね？ ハイエース ナローSGL契約しました。
皆さま内装はどんな感じにされてますか？
コンソールボックス セカンドキャビネット ベッド シートカバーなど。
子供いるので二列目便利な方がいいと思いまして。
パーツ多すぎて頭痛くなります >>322
うちのはかなり濃ゆくて、荷室は真昼間でも真っ暗なんですよ。
配線通した穴はもちろんパテ埋めです。
リアガラス上部外側むき出しで取り付けました。
汚れと水滴が大敵です。
ど素人取り付けなので、これが限界です！ みなさん、ありがとうございます。
UIビークルのはカタログ貰って見てました。真ん中での分割で跳ね上げ式の奴ですよね。
フロアも考えてるので、結局はメーカー合わせないと駄目ですよね？
頑張って自作に挑戦するのも良いのかな。自作だと安く上がるって聞きますが
材料費がどれくらいかも検討出来ないので躊躇してます。
このスレを見てる人は職人が多いんですかね？車中泊用にルーフとサイドとかの断熱、防音、防振とかも興味ありますが
初心者向けのサイトとか有れば教えて下さい。 素直に、折りたたみ式ベッド入れるのはどうだろうか？ SGLナローだけど荷室ベット化(2段にする)と
考えたけどベットの床の足にラック駆動ジャッキ入れようと考えたけど似たような事してる人いる？
高さ自由に調整出来ていいかなって思って 前にいたのエンブレムと車名んとこレクサスにしてたわ同じ車乗ってて恥ずかしかったw 折り畳みベッドも畳み方式によるよね
場合によってはキャンプ用コットの方が畳んだ時コンパクトで安くて良いかも
ただし人によっては寝るのに慣れが要るのと
大半はシングルだからファミリーユースなら面積効率が悪いのが課題 一人ならコットと寝袋とマクラが安くて使い勝手がいいぞ レクサスでハイエースみたいなの出せば良いのにな。
650万ぐらいで、、 LMが発表されちゃったからなあ
もう出ないだろうね
…つか板バネの車はレクサスでは出ないでしょ ハイエースを買う収入の奴らが、手を出せないハイエースを作る訳がない
エアサスのハイエースで、全席シートヒーターにオットマン
はい、レクサスアルファードだなこりゃ Revoシートって車両持ち込みで取り付け頼んだら
いくらぐらいするのかしら
あんまり持ち込みの値段が出てないもんで 4ナンバーで3.0のディーゼル登録できるとかもはやチートだろｗ >>326
自作とか安くなら
ハイエース 48 でググる。
俺は不器用かつ貧乏なリーマンなので自作は
していない。スキーは行くがバイクは積まない
のでmgrのベッドキットとフロアマットに
している。恐らく4wdのディーゼルかと思うが
4型ほど熱くならないし、うるさくもない。
車中泊しても布団とか暖かくできるアイテム
あれば寒くはないし、結露は人がいる以上
換気しない限り発生するから結局断熱とかは
しない予定。 友人が4ナンバー3tトラック5000ccエンジンのに乗ってる >>338 俺も探し中
スライドレールとシートの取り付けだけ持ち込みでやってもらいたいけどどこもゴリゴリカスタムコンプリートと値引きセットの値段ばかりでねー
takシートってのにしようかとも迷ってる 車の電気弄りと車内泊（未経験）の旅したくてディーゼル4駆ナロー買って現在2000km
まだ荷室全然弄ってないけど断熱材いらないのかね・・・
まずは断熱材無しで布団ひいてLED照明つけたりして近場車内泊後様子見ようかな >>338
シート単体で 40万 そこからレールだの床張りだの 架装すると、もう止めとこうって値段になるね >>345
天井断熱だけはしておけ。
お高い断熱材は不要、レジャーマットで十分効果あるでよ。
天井剥がしてあのフェルト見たらやる気になるぞ。 >>345
断熱材よりも即効性のあるものがガラスの断熱シェード 住宅もそうだけどガラスからの冷気を遮断すればだいぶ暖かくなるよ。 >>345
俺は冬か涼しい時しか車中泊はしないが
夏とか-10度以下を想定するなら347氏の
通りになると思う。
手間と手先の器用さは必要だが。
後348氏の通り窓の断熱が必要。
こちらから先に買って様子見でも良いと思う。
後は網戸とバイザーあると便利
スライドドアの窓はホーマックの奴が便利
で安い。 http://www.break-web.com/shousai.php?id=225
床レボスライドついてほぼその分値引き。工賃等適正かはわからんが持ち込みもこんなもんじゃないかな >>345
車中泊する季節によるよ
夏場多いならフル断熱必要だけど
気温の低い時期メインなら 今時FFヒーター2万円で買えるし断熱は 必要ないね 自分はルーフのみレジャーマット断熱で FFヒーター使ってますわ ＳＧＬノーマルとＤＸを銀マット断熱したのとどっちが断熱性能上かね？ ナロー/ディーゼル/4WD 50thモデルを契約して納車待ち。
ところでこのモデルの呼び名って何が正しいんでしょう？5型？4型後期？4.5型？
サイトによって表記が違うので、検索かける時めんどうだなあと。 >>354
俺も同じのを頼もうとしてるけど、おいくら万円？？
400近いよね？
うちは東京でサンコーオートって店に頼もうとしてる
プライム2 50周年 ディーゼル二駆
大きなナビでセーフティなんちゃらと、天井のダウンライト照明 横だけどサンコー検討中。
アルパインの１１だよねｗ 付けようと思ってたナビ付でディーラーより安いんだよね・・・ >>354
〇型ってのは巷での通称に過ぎないから、年式やフレーム形式/番号で確かめるしかないんじゃね。
6ATになってすぐの2000 SGLなら
TRH200V-SRTEK とかになってる。
後半の5文字は型によって変わる。
が、それで検索できることは少ないけどね。 >>354
普通に4型後期
買った奴は5型と呼びたがる 1型と2型はグリルとディーゼルエンジンの違いだけなんだかや5型でいいだろ。横滑り防止までついてんだぜ >>363
それならガソリンが6ATになったモデルを5型と呼ぶべきだな。
ディーゼルが6ATになったのが6型、現行は7型じゃね。 グリル除く外装と内装のパーツ市場的には変わりないので4型の範疇でいいけど、配線ターミナルがまるで別物なので5型表記の方がわかりやすい
発表前から最後のマイチェンと言われていた流れで5型でもいいがトヨタの気が変わって別顔にマイチェンしたらそっちが5型で今のが4.5とか4型最終モデルと後に区別されるかもしれない 4型になってもう5年か。
普通の乗用車ならモデルチェンジの時期だな。
ハイエース1型が出た頃は、クラウンならゼロクラウンの頃、
アルファードなら初代の頃だからすごく前だよな。 俺は、現行だが横滑りなんて付いてないぞ。
ま、不要と感じて付けなかっただけだけど。 保険だからね、安全装備って
極論で言えば事故らないならエアバックも不要なんだしさ
俺は怖いから、全部頼んだよ >>366
ディーゼルのGD化と6ATとVSCは同時じゃなかったっけ？ >>347 >>348 >>349 >>351
先走って内張りはがし（1度も剥がした事無し）1ヶ月前に買って未だに未使用だが
1度は使いたいからな・・・
グラスウールは湿気でカビるだの聞いたので燃えにくいロックウールを暇な時期になったら
入れようか考えてて、ガラスはホームセンターに売ってる透明な断熱フィルムガラスで。
断熱材入れてからその上に配線やりたいのでつけたいけどドライブレコーダーつけてない
のよね・・・この状態でつけてれば良かったなって後悔する事故起きたらバカだよなｗ
>>357
ディーゼル4駆ナロー50TH俺はオプション60万つけて支払総額420万程だったよ 安いアルファードか400で注文できるから
それよりも高いんか
やり過ぎ 型番表記はやっぱり諸説あるみたいですね。
配線が別物ってことで電装系いじる時は気をつけます。
ちなみにナロー/ディーゼル/4WD/メーカーオプション盛り盛り/ディーラーオプション控え目でピッタリ400万でした。
値引きは本体33＋オプション10の43万でかなり頑張ってくれたほうかと。
2月中旬契約で6月上旬納車予定。オーディオレスだから今から何入れるか情報収集中です。 ダープラ･ディーゼル･四駆の時点で乗りだし400万以下とかほぼ無理だろ？ 無理だ
オプション好き放題付けたら、480万超えたわ アニバーサリーモデル4wd白寒冷地で３９４万だった ダープラ四駆にオプション付けると480万位になる人が多いのでは？
あとは値引き次第だけど400万は切れない ハイエースが高級商用車なのは周知の事実だと思ってたけど…
ナローでも
ベースで
ガソリン2駆 約220万
パッケージで
GLPは＋10万
SGLは＋70万
ダープラは＋90万
50thは＋100万
駆動系で
ディーゼルで＋70万
4駆で＋30万
これにオプション代
組み合わせ次第で値引き込みでも約200万〜400万超の幅がある 値引きが全てでは無いけど、3月契約で400切れたよ。
アニバーサリーの4wdディーゼルに寒冷地、ヒーターミラー、モニタ付きインナーミラー、マット、バイザーで390だよ。
所得税がエコカー減税で免除だから予定より安く上がった。 取得税てそのうち無くなるて話だったけど
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