【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース91
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
関連スレ
ハイエース★ディーゼル専用★ PART.2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524742414/
ハイエース◎ガソリン専用◎
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517823529/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1515984957/
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース90
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551692610/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>136
>>139
ありがとうございます
バックガイドモニターを検討してみます >>135
ディーラーオプションのナビとカメラでステアリング連動は可能です。防眩ミラーは固定線ですが、社外ナビの場合専用のカメラに交換すればステアリング連動にはなるかも？後面のミラーレスにしたいなら防眩ミラーが必要ですからね。 >>141
メーカーオプションカメラつけてディーラーナビにしたらナビ画面に出力できないって営業担当に言われたんですが
裏技的な感じですか？ >>141
カタログ見たら除くになってました。ごめんなさい。
防眩ミラーの画面をナビに出すのはアダプター1つで可能です。
ブログ検索していただければ出てきます。
ここからは想像ですが、防眩ミラーありで契約。社外ナビ、専用のカメラにして防眩ミラーの配線を利用カメラと舵角センサーでステアリング連動なのでカメラとナビの設定で可能かと？ 最近、注文した人の納期って、どんな感じですか？
自分は、ディーラー外から購入ですが納期決まるのって1ヶ月位かかったりするんですかね？ まだ注文してない商談中だが
メーカーからの納期(車体のディーラー入庫)は注文後3〜4ヶ月だって言われてるよ
その後でチョコチョコ架装作業して秋頃に納車予定 納期はラインに乗る日が決まるまでは分からない
メーカーOPや色によっても変わる
生産日が決まると完成からおおよそ2週間で納車
注文から納車までは３ヶ月と思っとけば良いと思うけど
販売実績で割り当て台数が変わったりもするから
お店によるとしか言えない。
因みにパールが早い様な気がする 3月上旬に注文入れてもらって今のところ6月中旬から末って言われてる。
色はパールホワイト すいません私ディーラーで発注して1ヶ月ぐらいたってから納期待ちの時にキャンセルして他所で現車買いました >>143
ありがとうございます
やっぱり難しそうなんで
リアアンダーミラーを甘受しようかと思い始めました >>151
リアアンダーミラーは邪魔なだけで役に立たないぞ
メーカーOPの防眩ミラー（+カメラ）は絶対おすすめ
ガイド線のステアリング連動は無くても困らない
カメラ後付けは面倒（もしくは金かかる）だし、アンダーミラー外すとネジ穴が残る >>151
https://www.amazon.co.jp/dp/B01JBTM5C6/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_RbkRCb75RP319
ステアリング連動(予測)は無くても余程下手じゃなければ線出るだけで問題ないけどなぁ
んで上の奴で分岐すれば社外ナビにも映せるし。
荷物積んだり目隠しシェード付けたらアンダーミラー使えないし、後ろまで長いからミラーじゃ見にくいよ。 >>152
>>153
参考になります！
最近は予測の出る車にばかり乗っていたので過剰に不安になっていたのかもしれないですね
初志貫徹でメーカーオプション防弦ミラーで行きます >>154
アンダーミラーレスは見た目もスッキリで良いよ。
最初から無ければ穴ふさぐ必要も無いし、防眩ミラー選択で正解だと思う >>154
便利だよ。眩しくないし。ハイビームされてもヘーキw そういえば、バックモニター付き自動防眩ミラー付けて、かつ純正ナビと舵角センサー着けて、社外品の分岐コネクタでナビにバック画像引いたらナビに連動ガイド線出るのかな？
俺のは社外ナビだが、分岐コネクタで引き込むとミラーのガイド線と両方映るのでナビのを無効にした 走行距離1500km行ってて未だにメーカーオプション防弦ミラーの良いところが分からんw
ハイビーム眩しくないのかマジでわからん？？？ >>158
自動防眩ミラーオプションで付けてるけど効果が実感できないってこと？
社外品のかぶせ式のワイドミラー、防眩能力ないヤツかぶせてみるとわかるんじゃない >>158
わかるよ。サイドが眩しいなと思ってもルームミラーはロー位の明るさしかない。 新型ディーゼル1GDのオイル交換って、
今までみたいにオイルレベルは下に合わせるのが基本でいいですか？ リアアンダーミラーの欠点
・高さ制限ギリギリの所でリアドア開けると天井に当たる
・機械式だと畳むように言われる
・暗い所だとよく見えない
・洗車の時邪魔になる >>166
・カッコ悪い
を忘れてる。むしろこれを一番に挙げるべき。 前進で車庫枠入れるときには便利なんだけどな
ミラーモニター着けつつリアアンダーOP装着できるか聞いたが不可だった >>167
そこは好みの問題だろ
俺みたいにDXの丸ミラーやリアアンダーミラーカッコいいと思ってる奴もいる ほんとそれ あるなら
dxミラー リアアンダーミラー ゴムマットガード
樹脂バンパー・グリル 同色ドアハンドル・ミラー が欲しい
で運転席助手席周りだけSGL みたいな
豪トヨタのLWB CREW が近いけど、どっか入れてくれんかな 材着のバンパーに電動格納リモコンミラー装備のスーパーGLお願いします スーパーGLにDXミラーは装着可能やで。ダサいけど見やすいな。あと右ドアミラーはノーマルやから、車庫入れで左右のミラーを見比べるようなとき、違和感というか、縮尺？的なとこでズレがあるね。 >>158
防眩ミラーの下に緑色のLEDついてるでしょ？
その横にオンオフボタンがあるから
後ろにハイビームとかキチガイ中華HIDの車とかきたらボタンオフにしてみると効果がわかるよ
オフにすると暴言効果が無くなって普通のミラーになるよ 乗用（セカンドカーとか一切無しのメイン）でDX乗ってる人っておるの？
仕事と兼用したいからって理由で買った、予算厳しくて仕方なく買えなかった人も除いて
4型まではディーゼル4駆MTあってMTいいなとかって少し考えたけど
DXは仕事とかで使う人向けでやはり乗用で乗るならSGLかワゴンの2択と考えて
SGL買ったからさ、悪く言ってる訳じゃないけど オンオフボタンじゃなくて
AUTOボタンでした
ちなみにバックカメラ映像もこのボタンでオンオフできる >>175
今度ボタン押して比べてみるわ
てか、ごめん
俺軽トラに中華HID付けて
明るいなー！ってはしちゃってる・・・ >>178
その軽トラ後ろにつけて実験してみれば？
LEXUSとかはドアミラーも防眩だからねー
つかブラインドスポットモニター純正で付けてほしいわ
ちなみに4.5型ってフロントガラスコートテクトに変えれるの？ >>158
こんな感じ？
納車後、すぐに後ガラスにも比較的濃いめ（真っ黒じゃない）の
フィルム貼ったからか、防眩ミラーが作動しない感じ。 くそ
電車止まってやがる。
こういう時ハイエースで通勤できたら… >>176 今ＤＸとＳＧＬで迷ってるｗ ４人家族完全乗用１台持ちとして検討中。（標準ボディ ディーゼル４ｗｄ）
月1〜2のキャンプでテント張るのめんどいので車中泊車化のベースとして。
樹脂バンパーとかアウトドアっぽくて好きなのでＤＸが良いかと。 いざって時６人乗れるのも良い。
でもどうせ内装弄るならＳＧＬで８人乗りでフルフラットベットになるようにカスタムしてもらっても・
でも初期費用そこまでかけるのもな・・と。
で迷ってます。 ただいま、3月中旬に契約して納車待ち。
この車は納期が長いため、下取り車ディーラー買取の場合、納車までの間に価格が下がってしまう。特に年度をまたぐ時はそれが顕著に出る。
自分の場合、契約時に、今すぐ下取り車をすぐ渡してもらえればさらに２５万円アップできるということで,二つ返事で契約。
当然、納車まで代車が出ると思っていたが、そう甘くない。この時期は、新車がバンバン売れる時期。ちなみにネッツ。ヴェル、ヴォクシー・・ なんかも売れるらしく納車待ちの人の代車の空き待ちで、いつ順番が回ってくるやら。
んなわけで、ここひと月、軽トラ生活が続いている。
1台持ちの人でディーラーに下取りに出す人ははちょっと注意だね 。 >>182
まったく同じ状況だわ
予算的にベッドキット付きの中古も含め検討中 >>182
DXの薄いシートなら間違いなく家族からクレーム来ると思うぞ。
2列目はヘッドレストもないし疲れて長距離だと死ぬ。 >>182
俺もハイエース欲しかっただけだからDXで考えてたんだけど、内装とかシートとか考えて
結局、50周年にした。ファーストカーより高いセカンドカーになった。
トランポ、車中泊、通勤用途で長く乗ろうと思ってDX辞めた。 DX GLパッケージ + S-GLリアシート
NV350で言うVX相当 >>182
後ろがフルトリムじゃないとロードノイズが酷くて後席の常用使用は無理かと。
車中泊をするにしてトリムがないと外からの暑さ寒さがモロに入ってくる。 すいません、流れ切って申し訳ありませんが質問です。
ノーマル車高のナローに17*8.0ｊ +25のホイールは問題なく収まりますか？
まだ、実車なく試せないのですが他車から安く譲るよと言われて、どうしようかなと思ってます。。 >>182
家族が乗るって条件だけ見てもSGLを勧めるな バン8人乗りコンプリートってどうなん？
バタフライ式に入れ替えと単に三列目追加ってあるけど。
コンプリートメーカーは得てして胡散臭そうではあるが。 DXもここまでやれば振り切ってカッコイイ
サンタローザハイエース
https://i.imgur.com/v21F6yP.jpg 現行の車種は随分乗り心地が改善されたんでしたっけ？
一型二型あたりまではそれこそ家族から大不評が出るような乗り心地だったですが… ということで社用車の稟議出すときにリアに乗る人のことを考えてSGLを申請するんだな
…ウチは通らなかったがw スゲーレス来てたｗ みなありがとう
>>184 同じくですｗ
>>185 2列目はあと４〜５年はチャイルドシートなので大丈夫かなと（それまでには内装変更予定） 試乗もしたこと無いのでわからないのですが。それよりも助手席が心配ｗ
>>186 結局ＤＸにオプション付けてくと差額50万も無いんですよね・・ そこも迷いどころ。外装はＤＸの方が好き。ＳＧＬで外装樹脂バンパーがあれば良いのに。
>>188 走行時や雨音がうるさいってのは聞いてましたがそんなにか・・ 車中泊自体はテント泊レベルあれば良いかなと。
>>191 ですよねｗｗ いやほんとＤＸとＳＧＬの中間（ＧＬＰは外装だけなので対象外）があれば良いのにと。
>>192 あの手の凄い惹かれるのですが、あれにカスタムするならＤＸベースでも良いかなとも思っちゃう。 このスレで見た2段ベッド売り切れてた…
迷ってたのが失敗だった… >>190
無理っすか！了解です。
>>196
そうなんよね。助手席のエアバックとか安全装備とかリアクーラー、ヒーターと付けてくと
結局、いい値段になった。
んで、値引きの大きいアニバーサリーモデルにしたよ。
シートとか内張りとかは後から変えるの大変だからね。
外装のバンパーなんかは変えれるけどさ >>196
DXのリアシートはバスの補助席レベルだぞ…レンタカーでDXとSGLを借りて比べた方が良い。しかもDXの助手席はスライドもしないから狭いと言う事もある。
センターコンソールをシートに改造するのもアリだからね。 NV200はリアシートをヘッドレスト付きに出来るオプションあるけど
そういう所だぞトヨタ 100系の時のglパッケージはヘッドレストは分割だし前席の空間はS-GLその物だったのにな >>194
少し改善されてると思うが所詮商用バンなんで乗り心地なんか期待しない方が良いよ
乗り心地重視すんならアルヴェルにしなさい >>201
マジでその通りだわ。ヘッドレストが着けられない事でネクスコ系に導入出来なくなった。 >>176
GLﾊﾟｯｹｰｼﾞだけどDX乗ってるよ。
あなたの言うﾃﾞｨｰｾﾞﾙ4駆MT4型。
100系乗ってた時ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞだったから200系もそうしたかったけど、ｶﾞｿﾘﾝだしMT無いしでﾅﾛｰﾊｲﾙｰﾌ。
一度天井高いの乗るとﾉｰﾏﾙは窮屈なんだよね。
仕事は建築だけど、完全自家用で乗ってる。 トヨタ、「塗装剥がれ」で修理期間延長 SNS拡散で注目集める
トヨタ自動車は2019年4月3日、一部車両の塗装に製造上の不具合があったとして、無料の修理期間を延長したと発表した。
この問題をめぐっては、複数の購入者がSNSで不満を漏らし、注目を集めていた。
「情報提供」きっかけにトヨタ把握
対象は、ホワイトパール色のアルファードやハイエース、カローラルミオンなど8車種の中で、08年〜15年ごろに製作された車体。
車体に使った塗料の濃度が低く、塗装が剥がれる場合があるとし、無料での修理期間を購入後3年から10年に伸ばした。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16300327/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/c/7c26b_80_f4024d4b_e3cb802e.jpg >>207
これ、該当してる人いる？
うちのもホワイトパールで今のとこ問題は出てないんだけど、
対象の製造ロットなら対応してくれるのか、症状出た人だけなのか、どっちなんだ？
対応するにしても、再塗装車ってリセールめちゃくちゃ下がるよね？ 再塗装云々より8〜15年に製造されたホワイトパールの車体ってだけでリセール下がりそうな気がするけど >>208
前の前のスレでも書いてるが該当してる３型海苔が俺
屋根左半分、ボンネット、助手席側ドアが剥がれた
>>207のような感じじゃないけど少しずつ剥がれていった感じかな
今日見たらコーナーパネル左右の塗装が・・・ >>208
爆弾抱えた車体と、爆発物処理を終えた車体ならどちらが引合い有るのかは一目瞭然。
私がもし3型パールホワイトを買うなら塗装済みの車体を選ぶよ。
ま、そもそも070病の可能性が有る車体は敬遠するけど。 >>208
3型後期SGL乗りだけど、まだ症状は出てないな。
ボンネット回りに飛び石傷が多数あるので、ここ剥がれてくれねーかなと思っているんだが・・・ 下取考えたら、sgl一択だけど、dx選ぶなら
内装もシートもフル改造する気じゃないと価値ないな。とりあえず寒冷地仕様に。
dxならハイルーフとかの方が選ぶ意味あると思う バックドアを閉じたまま屋根とゲートの隙間を上から除いてみて、３型は高確率で剥げてるから！ お前も後ろから見たら禿げたよな！
前からは普通なのにw スパロンDX乗用で乗って全然駐車場や狭い道
の取り回し気にならないけど？って猛者おる？ >>219
グラキャビだけど一切気にならないよ。翔んで埼玉だからかもしれんがw 4型後期乗りですが
Jaosのスキッドバーにフォグ取り付けると
車検は通らんの？
スキッドバーの注意事項に
フォグつけると保安基準に通らないと書いてあるので。
イルミネーションみたいな現行フォグは暗いので
四駆についているような大型フォグを取り付けたいのだが >>221
4個同時点灯しないようにするとか外側から400mm以内に付けるとかすれば
大丈夫な気がする 確かに標準装備のフォグランプは暗いけど、
LEDヘッドライトで充分だわ。
わざわざ後付でフォグを付ける意味がわからん。 IPFのデュアルフォグが良いよ
簡単に変えれるし
晴れの日はホワイト
雨の日はイエローと使い分けられるし
気分によっても色変えれるし
でもイエローは若干暗いかな
雨でもホワイトの方が見やすかったりする IPFのデュアルいいよな｡これはマジおすすめしたい
イエローは光軸下過ぎて吹雪の中をゆっくり漕ぐ時位しか実用性は無いな
その代わり白はめちゃ万能だね｡純正LEDヘッドライトと色も合ってるしね
ちょっと値段の高さにビビるけど､それ以上の価値ある逸品 >>221
その仕様でディーラー車検通してますよ。
一点注意する所は、補助灯は作業灯扱いなので切り替えスイッチなどで走行中に点灯操作出来ないようにする。です。手の届かない場所にスイッチを付けるとかサイドブレーキ使用時やATレバーがPポジション時のみに店頭可能にするなどです。
ここまで建前です
あとはお察しください。 ハイエース買って二年半、タイヤの減りを口実に嫁を丸め込んでインチアップ＆アルミ購入
今日取り付けなので楽しみ過ぎてあんまり寝れんかった笑 >>232
ありがとー
やっと送迎車の外見から脱却出来る〜 >>231
俺も同じ事考えてるwwwメッキ鉄チンとH20にする予定w ボンゴブローニーのグレード構成がわかった
ナローGXとGLのみ
ガソリンは2000で2WDのみ
ディーゼルは2800で4WDのみ
諸々の仕様は現行の4.5型と同じ
S-GL相当のグレードは無し
トヨタで買うのとどっちの方が納期早いのだろう？ >>231
俺はハイラックスの17インチ鉄チンにグッドリッチの225組んだよ
擦るけどきにしない >>237
トヨタ版のハイゼットバンやイースみたいに本家ダイハツにはないがトヨタ版には後席ヘッドレスト付き上級シート設定されたりみたいなSGL無しに対する救済措置あったりして
(イースは後に本家でも後席ヘッドレスト設定された) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
