マセラティ総合
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マセラティ、エンジンどうなるんだろうねw
1万キロ台だけど、このまま持ってたらマラネッロ製エンジンの価値あがるかな?w 量産エンジンだしシングルプレーンじゃないからフェラーリエンジンとは違うから価値は上がらないでしょ 結局フェラーリからのエンジン供給停止は確定なのかね? だと思うよ。
フィアットグループから独立したわけだし。 納車がざっくり半年って言われたんだけど、実際はどんな感じ?? >>193
大体そんな感じ、俺の時はオプションフルで付けて半年って言われたけど4ヶ月で納車された。 おぉ、4月あたまにオーダーしたから、納車4ヶ月なら来月ってことになるや。
ディーラーに状況聞いてみるか! >>195
自分の時は4月頭にオーダーして8月半ばに納車だった。 >>193
購入おめでとう♪
何買ったん?(゚∀゚) >>195
タイミングよく船便に、乗ったら早くなるのでは? >>191
確定
マセラティは自社開発するかFCA各ブランドからエンジン調達するかいずれかになる EVになるなら要らないな、
そもそも地方だから充電スポット少ないし充電面倒、、
次はマセやめるにしても欲しい車無いなぁ 上のサイト見てたらコンパクトSUVは出さず
更にラグジュアリーな方向に向かうって書いてあったね。
それで経営が成り立つなら個人的には嬉しいけどw 先週グランツ納車だったんだが、
フルオートとオートエアコン違いが、わからない
誰か教えて プラットフォームとハイブリッドシステムの開発予算が少ないなら、いっそvolvo方式で出資が中国でも良いから良い車出して欲しい。 >>206
オートは設定温度に対して風の温度だけオートで、風向き、風量、内外気切り替えは人が選択
フルオートは文字通り設定温度に対してそれら全てECUが自動選択 コールドスタートの時、スタートアイドルが2000回転くらいの時と、たまに1000回転くらいの静かな時もある。
毎回静かなスタートが良いんだがなんか方法とか対策無いですかね? 近所迷惑考えない馬鹿みたいな奴いて草ww
迷惑気にしないで済む田舎はいいねぇw うちは田舎のしかも町外れの戸建てだから一切音は気にしなくても良い、ただ嫁にはうるせえって言われるよ。 >>212
車がQP,GH,LEVならエンジン始動後、一度エンジン停めてから再始動すると静かになる
GTはエキゾーストバルブ開閉スイッチ付けて強制的にバルブを閉めるくらいしか思い付かないけど、この方法はあまりお勧めしないです >>218
ありがとうございます♪
エンジンかかった?って感じの所で一回オフにしても、再始動は普通に静かでした。助かりました。 >>219
エンジン冷えててそのやり方はカブリを誘発しそうだからやめたほうがいいんじゃないかな?
どうしても静穏化したいならマフラー出口につけるサイレンサーを探した方が良いと思うよ
マフラーエンドに穴を開ける事になるけど エンジン冷えてるのにアイドリング2000回転とか、
油温も低くカジり易く、ピストンも膨張前でリング弱いのに、のに2000回転はただのパフォーマンスにしかならないから、一度止めて低回転の方がよっぽどエンジンに優しいと思う。 >>221
それも一理あるけど乗る度にキッチリ回す乗り方しないとスラッジ蓄積が酷くなりそうじゃない?
おとなしめ街乗りしかしない人なら自浄温度まで上がることも少なそうだし ボディサイドに付着する黒いススみたいな汚れってブレーキダスト? ほぼブレーキダスト、
ディクセルのTYPE M 超低ダストパッドに変えたら殆ど汚れなくなるからお勧め
純正パッドはダスト酷すぎるから3ヶ月で捨てた >>225
ダストかなり減るね
純正時は、鳴きが無かったけど鳴きがかなりひどくなったよ >>226
ちゃんと面取りとグリス塗ってないんじゃない?
ディクセルにしてから一回も泣いた事ないよ? マフラー出口周辺につく黒い煤はデフォなの?
洗車が面倒臭い。 >>228
デフォだよ
煤が付く程に燃料が濃い。エンジンが焼き付く心配は無い
裏を返せばECUが丸で駄目
何処かでセッティングすればオケ 35GTRもちょっと走るだけで煤ついてるしECUアホなの?w
マージンの無いリセッティングすればそれこそ壊れやすいし、どーせ高地行けばノックリタードで点火時期遅角されてパワーでないエンジンになる。ターボなら煤なんて当たり前 >>229
そういうもんなんですねw
セッティングとありますが、社外はともかく
ノーマルCPでセッティングなんて出来るんでしょうか?
燃料薄いのより安全なのは良い事だけど、走る度に
マフラー周り煤だらけって正直勘弁して欲しいし
ドイツ車や国産では殆ど無いセッティングですよねw グランツ乗りなんだけど、センターマフラー変えると音かなり違ってきますか? レヴァンテ買った
嫁車にした
俺はレクサスLX乗っている
suvばっか おめ!今納期どれくらい?
今って契約祝いで何貰えた? レヴァンテ納車したけど彼女からマツダのCXみたいって言われた、、 だんだんエンブレム以外cx5に見えてきたじゃないか 嫁は早速初心者マーク付けてドライブしてます
25歳で免許とったので 俺は55歳だけど、もう嫁に乗ることはなくなったな。 俺は45歳だけど、再婚した嫁は25歳
ほぼ毎晩乗ってる 疲れるよw そりゃあ25歳の嫁だったら、乗りたくなるだろう。
本当は援交やって、現役JKに乗ってみたいんだが。 >>247
俺は週1でいいのに、相手が性欲強よ過ぎw
疲れるからグランツでの1人ドライブ行く回数減ったよ >>251
前日のガラディナーから参加したいけど、ドレスコードでブラックタイだから嫁が行きたがらないし、1人でも2人でも14万はちょっと悩む。
当日だけ参加かな〜遠方からだからマイカーでドライビングスクールも参加出来ないし、正直大阪遠いわ。 東京とは言わないけどせめて関東圏でやってほしいよね。
大阪まで片道5時間はさすがにキツイ ドレスコードがある所に、育ちがわかりやすいよね
特に成金とかw 成金って自分の力1代で儲けた人の事だろ?
親の脛かじりよりカッコいいと思うが?
だだの貧乏人の僻みの言葉としか聞こえないんだよね 2代目とか3代目とかの脛かじりの方が変なの多いだろ、不自由なくレールの上にを暮らしてきた奴と、成功する為に1から努力して人間関係作ってきた人間、
まぁ本人次第だろうけど、俺の周りのナルシストとか変なのは親が金持ちの方が割合高い 2代目などは内面が変態でも外面が良くマナーを心得てる
初代はお行儀悪い人が多いね
もちろん例外もいる んまあ売ってる側や主催してる側が成金以下だから何処でも問題ない ttps://www.webcg.net/articles/-/41577 ググれば沢山あるだろw
俺はリレー使って2000円で自作したけどw グランツのMCシフトとATで悩んでるがMCシフトのクラッチ寿命は4,5万Kmてとこ? MTでもMCシフトのブリッピングにはかなわないと思うが。
最近のATはブリッピングうまくなったのかな? >>269
バカみたいに荒い運転席しなければ6万キロは大丈夫
むしろクラッチより先にF1ポンプが死亡します
5万キロもたないのは初期型QPとかクーペ、スパイダーあたりですね >>271
それ欲しいのだけど
どこで売ってますか? >>274
そんなに欲しいならミラコの社長に譲ってもらったら? 春先に納車相談したものですが、ようやくグランカブリオ納車になりました! 電気だけになったら日本では、今以上に、売れなくなるのでは? グランツなんて音だけの為に、買ってる人ばかりだろ? マカンスレのガイジ感( ´∀`)
315 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/25(金) 14:35:43.35 ID:DGmUa+TS0
マセラティギブリとかマカンに比べたら格下のカスだろ
あれこそエンブレムだけ
乗ったこともないし乗ろうとも思わないから知らんけど うちの知将の嵐が迷惑をお掛けしてすみません。
マセラティ乗りはマジで尊敬してます。
スレ汚し失礼しました >>282
あながち間違ってないよ。どちらも屋台骨だが、どうしてこんなに差がついたかな?
大衆車化したマセラティに興味ないよ。
アルフィエーリ早く出してくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています