【TOYOTA】C-HR Part70【コンパクトSUV】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part69【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550896644/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured https://i.imgur.com/JRZflz9.jpg
ステアリング変えてる人がいた
こういうのってハンドルに付いてるスイッチはもう使えない？ ネット民の褒め言葉集めてみた
レクサスっぽい車
C-HRというベストバイなモテ車
ランボルギーニ ウルス を小型にした車
ごついエアロ付けたのはガンダムみたいでちょっと良いなと思った
ハリアーってつまんないデザインだなとつくづく思わせてくれる車
乗り心地が良い
どの方向から見てもシックリくる
見た目が速そう
エアロ付けてガンダム感だすとかっこいい
エアロ付けてるとモテる車 付けて無くてもモテるけどねｗ
コレ乗り味はいいな。エクストレイルが50点 ハリアー 70点 NX 80点 CX-5 90点 C-HR 95点 このくらい良い。
オタクは嫌がるよなこういうデザインｗ
トヨタが作った欧州車みたい
横から見ると「おっ」てなるね
ヴェゼルより乗り心地、燃費がいいのは間違いない
C-HRのホイールがNSXとそっくり
近所に赤のＣＨＲが止まってるけど、メチャかっこいい
前評判以上に売り上げる化け物
ガンダムみたいでカッコいい SF感がある
カッコイイ カバに見える
ワールドカーデザインオブザイヤーのファイナリストにC-HRが残った
リアビューが、いすゞビークロスを思い出す
チャライ車
ポケモン コドラ 見た目の酷評を集めてみました ちなみに私はアンチじゃありません・オーナーであり、気に入って購入しました
オオグソクムシ
ヤッターワン
天才バカボンの本官
デイライトが鶴瓶。ナマズの髭
ガンダム
ブルドッグ顔
ミニ四駆みたいなデザイン
特撮のヒーローのマシン
チビデブ
デコトラ
ザクレロ
ビグザム
ランボルギーニ・ウルス
マイルドヤンキーやヤンジーが乗ってそう
モデリスタのフロント、アナゴさんに見える
クエみたい
ポケモンのサイホーン
オラついたカピバラ カッコいいとはあんまり思わないけど、トヨタが最近やりがちなやりすぎデザインだとは思う
ただ、内装の質感とかスムーズな走りとか静粛性とか燃費とか他のメリットが大きいのが購入の決め手
外観だけなら断然XVの方が好き ワールドカーデザインオブザイヤーに選出され最終選考の3台に残ったという事実が嫉妬にさらに火をつけてるんだろうな
「くやしぃ〜！ボクの車の方が格好いいのにぃ〜！」ってわめきながらいかにc-hrを貶めようかと必死なんだな
世界に認められたデザイン、乗り心地の良さ、燃費の良さ、これはもう認められてるからアンチが何を言っても哀れな嫉妬にしか聞こえないな エアバックは！？
事故ったら、顔面強打で逝ってしまう、、、 このプラモいいな
https://www.amazon.co.jp/青島文化教材社-ザ・スナップキットシリーズ-C-HR-ホワイトパールクリスタルシャイン-塗装済みプラモデル/dp/B07QFTNQ8P/ref=sr_1_1?__mk_ja_JP=カタカナ&keywords=C-HR+プラモデル&qid=1555828778&s=gateway&sr=8-1 https://www.ｙｏｕｔｕｂｅ.com/watch?v=JlfPEC4ShQs
スバルBRZでパワーチェックしたら驚きの結果に！！
BRZは142馬力だから、C-HRより20馬力くらい多いだけなんだな。
これだと、86も同じくらいだろうか。 >>818のYouTube URLは、書き込み規制で書き込めなかったから、YouTubeを全角にしてある。 だから86BRZはターボよりスーチャでのパワーアップの方が効く
馬力があればターボの方がいいけど
ここでいうターボはダウンサイジングターボとは別ね >>813
お前は俺かw
見た目だけならXVの方が断然オシャレ
C-HRはCX5以下ヴェゼル以上って感じ
燃費がとても良くて取り回しもいいからコレにしたけど
40超えてる人達にはC-HRのウケがいいように感じる >>810
当然使えない
エアバッグも使えないから保険適用外若しくは割高になる
もしやろうと思ってるならやめとけ Neroでなければそこまでカッコいいわけでもないんだけどな
いやかっこいいんだけど。
Neroのブラキッシュアゲハ、この色のC-HRは本当にカッコいい。
もしもこれを超えるとすればシビックハッチバックのクリスタルブラックパールだな
だがこれも総合力で考えるとNeroに軍配が上がる >>822
オシャレなのに、なんでXVは売れてないんだろうか・・・ ダッシュボードの皮部分って拭くぐらいしか手入れの仕方ってない？そのままだと日焼けしそうだけど保護剤とかってある？ 一応本側用のクリーナーシート使ってる
ミンクオイル入ってる XVてインプレッサをリフトアップしただけだよな
だけどインプレッサより数段格好良く見える不思議 >>825
スバルだから
燃費があまりにも悪いから
値段の割に豆球とかコスパ悪いから
こんなとこか？、 >>829
本来の意味での「suv」とはリフトアップありきだと個人的には思ってるからC-HRはやっぱりなんちゃってだと思ってる
まあ悪路を走ることはまずないから別にいいんだけどね >>825
単に外装、内装、エンジン全てが古臭いからだろ
二年前に出た車とは思えない >775
はじめて
その乗ってて楽しいC-HRもう直ぐ納車です。 アクアから乗り換えで楽しみだー >>836
こちらも、昨日G納車したよ！乗り心地いいわ。ドライブするための車って感じで若いカップルとか子育て終わった大人達に丁度いいとおもう トヨタ純正のリバース連動ミラーを流用すれば取付出来る事が分かったのでやってみようと思う。
C-HR側は配線図あるのでなんとかなるが本体側の配線が分からないので適当に繋いで当たるまで繰り返すしかない
ちなみに左右とも付けられそう 390万→345万まで値引きしてくれました。
ラブ4やハリアーも視野に入ってましたが、c-hrのデザインに惚れ込んでの購入です！
シーケンシャルウインカーも◎ >>825
燃費が悪いから
スバルだから
実際俺自身もスバルのディーラーって入ったことないしなんか入りにくいよね
トヨタは販売力と車の出来の良さは流石だと思う >>841
スバルの営業マンって基本的にバカなんだよね
売る気ないっていうか高飛車というか
特に年配の営業マンな
スバルはスバリストとかいう客が買ってくれるからだろうな
ただ俺の時は2店舗目で当たった若い営業マンはとても好印象だった、最後までXVとC-HRで迷ったよ
燃費の悪さで結局嫁に押し切られたけどな >>840
仕方ない、この車は「カッコ悪くない４代目プリウス」だから
爆発的に売れた３代目プリウスの買い替えの受け皿になってる >>112
ジジババ主婦もいっぱい乗ってるなこの車wそこら中で見るわw
安いし貧乏人が乗るには丁度いいかw
ダッサwwwwwwwwww すごいな
悔しさがここまで透けて見えるレスも珍しい アームレストカバーとかでなにかオススメないですか？ちょっと低いんだよね自分にはスライドのもちがうなあと思いまして 底辺に妬まれる車だからね
金持ちはわざわざアンチレスなんかしねーよ 俺は
398万から355万まで値引きしてもらって、そこからアクアの下取りでの値引き。
モデリスタのエアロ付けてしまった！ >>844
えー？
じゃあさんざっぱらエゴ運転してきたおばさんや例のOTK87みたいなゴミジジイどもがこぞってこの車買うの？
やめてよね
｢#今日のプリウス｣から｢#今日のC-HR｣に変わるの時間の問題になってまうがね >>850
先日は当店でお買い上げ頂きまして誠にありがとうございました。
お車と共に今後とも末長いお付き合いのほどよろしくお願いいたします。 >>843
それは店によるんじゃね？
とは思ったか数年前に本気でレヴォーグ買おうと思ってスバルに行ったらやる気なさそうに対応されて見積もりすら率先して出そうとしなかったから買うの止めたわ 俺も４年前にそんな事あった。
このあと、今すぐ見積もり出してくれれば、条件次第でレヴォーグ買うよって言ったにもかかわらず、
交渉の余地があるのどうのと即答してくれなかったから、その足で、トヨタのお店に行って、そのまま契約という事があったな。
まあ、トヨタのお店にはその１週間前に行って、一度交渉してはいるんだけどね。 フロントガラス右端にワイパーの跡が縦にまっすぐ残るんだけど
ゴムのせいなのか花粉のせいなのか分かりますか？
水洗いでは落ちなかった。 あの画像の中国で売り出す新型C-HR
トヨタ初のEVだそうだぜ…！
ようつべで公式の動画まであるっぽい 後はコーティングの過剰分がワイパーで端に寄せられたくらいかな ステアリングホイールを目一杯切って曲がるときハンドルが真っ直ぐに戻ろうとしないのは最近の車の仕様？
つまりハンドルから手を離すとトムとジェリーのコントみたいに同じところをグルグル回る。 .>862
うちのは普通に直進状態に戻ろうとするが。 >>849
それもあると思うよ
逆にトヨペットはあまり値引きしてませんでした。カローラ店で契約しました。
コーティングは予算オーバーでした💦 >>863
マジっすか。
思いっきりハンドル切ると、末切り近くで異様に軽くなって走行中に手を離しても全く戻ろうとしないこと無いですか？
もちろんそこまで切らないときはちゃんと復元力はありますが。 >>865
オイラのもハンドルの戻りが悪い気がする。
そんなにスピード出してないからかもだが。 >>865
関係ないけど、「末切り近く」って？
最大舵角付近？ってこと？
まあ、据え切りしてたらタイヤは勝手には戻らんだろうね。 >>867
そうです。最大舵角付近まで切ると。
据え切りの意味ぜんぜん違うね。低学歴ですみません。 カロスポでステアリングの戻り制御追加してるからそもそも戻らないのが普通なのでは？
今までの車も交差点程度の操舵角なら勝手に戻るけど最大角は戻らなかった記憶 FFのガソリン1.2ターボだけど嫁が運転すると燃費が12.3位だが俺が運転すると13.5までアップした。人徳なんだと思う。 >>825
スバルだから。ディーラーの数が少ない。販売員の数も少ないしやる気も少ない。スバルファンは少ないから。自動車的には小さな会社なので敬遠する人は少なくない。大手は安心的な感じはあるから。 中国のC-HR EVについてるラーメンマンのヒゲは中国人にはウケるのか？ XVは外観こそコンサバで大人しいけど
内装がね・・・ >>854
>>855
スバルとマツダはなんか売る気ないんじゃない？って思うような対応すること多いよね
どうせ1回目で見積もり要求する客なんて競合するために買う気もないのに見積もり取ってんでしょ、みたいな >>874
フォレスターと比べることになるけどRAV4の方がいいでしょ
フォレスターとXVの内装の間違い探しっぷりは笑う
RAV4は水平基調でカロスポをベースにSUVらしくごつくなった感じでいいと思う >>876
プリウス乗りがレヴォーグなんておこがましいって思われてたかな？ >>877
RAV4は、昔のハイラックスとプラドのあいの子みたいな位置付けに感じた。 昔あったヴァンガードの位置だよね
ハリアーよりはオフロード向けっぽさがあるポジション
ハリアーは初代から走破性云々よりラグジュアリー感の方がイメージ強い ハリアーは街乗りなんちゃってSUVだからね
C-HRも立ち位置はハリアーと同じだよね >>880
ヴァンガードってRAV4ロングの日本名じゃなかった？ >>881
でもハリアーはC-HRよりはオフロード走れるみたいだけどね オフロード、オフロード言ってるけど実際に何人がそんな山奥とか悪路を走る必要があるのか？そんな人はほとんどいないから。太平洋側の住民はほとんど雪なんて関係無いし。それが現実だ。本当に悪路走破性を必要とする人は5%程度だろ。 いったい日本のどこに お風呂ード があるのだろうか 東南アジアじゃあるまいし 99，9999％舗装されてるのだが。
わざわざ、デコボコ山坂道を走る理由がわからない いったい日本のどこに お風呂ード があるのだろうか 東南アジアやアフリカじゃあるまいし 99，9999％舗装されてるのだが。
わざわざ、デコボコ山坂道を走る理由がわからない
専門のお風呂ード車でもデコボコ山坂道走ったら、いろんな所が痛むで チョロチョロとしか走らねぇゴミのクセしてこの狭い日本でやれ馬力がどうのオフロードがどうのってアホの極みだな
車なんて自分が好きなの乗ればいいんだよ .>884
ランクル乗ってる人でも、オフロードを走ってる奴はほとんどいないしな。
4WDは雪が降った時の走行用に付いてればいいと思ってるくらいだろう。 底辺低所得者のオフロード談なんてどーでもえーよ chrぐらい現金買いできるようになったらレスしろよ ゴミ軽60回ローン乗りの穢多池沼供 ちょっとオフロードで単語が出ただけでこの火病っぷりｗ
やっぱ気にしてんだｗｗ ついに明日納車予定！
雨予報だけど大安だし良しとします >>894
おめ！
先週にこちらは納車したよ
乗り心地良くて大満足してる nero納車された
ドアの内側とダッシュボードのラインがズレてるのが違和感ある
ブレーキを軽く踏むとホールドがかからない
気になったのはそれくらいで満足してる ブルーノって、どうですかね？ 明るい色なのは良いけど、ブラウンの面積があまり広くなくて、内装ブラック部分との相性が中途半端な感じ・・。
ただ、車外から見た時は、ヘッドレストのブラウン部分がやけに明るく豪華に見えて、未来的なフォルムとのコントラストがバッチリきまってた。
流行のホワイトレザーや、思い切ってレッドレザー内装も、メカニカルなフォルムに似合いそう。このコンセプトみたいなエレガント系
https://youtu.be/2kmiY2rbbHk >>898
アラビア語や何語か分からん言語の書き込みがあって草
やっぱりC-HRって世界中で売れているんだなぁ >>897
コンセプトとはいえ歩行者切り裂くヘッドライトはどうなのよ >>896
ブレーキホールドは力加減をおぼえないとな
甘踏みでホールドしてたら交差点とか駐車場で大変な事になる >>901
メーター表示を見て、ちゃんと「HOLD」の表示が出るのを確認してから
ペダルから足を離す習慣をつけとかないとマズイよな。 ブレーキホールドって過信してないから、いつもホールドきいててもブレーキに足を置いている ブレーキホールドってONにしたあとholdギリギリかからない程度まで減速してアクセル離すとものすごい油圧作動音してブレーキかかるよね ＣＨＲ試乗してきたけど、これ乗り心地がすごくイイね、ちょっと驚いた。
しばらく前に試乗した現行プリウスより良かったような感じすらある。
試乗コースで、路面がちょっと荒れてるところを走ってみた時、とくに乗り心地の良さを実感した。
サスペンションがしっかり機能して働いてて、剛性あるボディがサスをしっかり抑えつけて、腰上にはショックを伝えず平穏な環境を維持させてる。
ＢＭＷ３シリーズの１６か１７インチ車でウリにしてるような乗り心地の感じ、一般に不利とされるコンパクトＳＵＶのしかも１８インチで実現してるのは、大したもんだ 韓国の偽物じゃなく本物の欧州ザックスのダンパーだからね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
