【TOYOTA】C-HR Part70【コンパクトSUV】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part69【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550896644/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured C-HRはインテリジェントクリアランスソナーじゃないからね プリウスは形がいや
ほんとはハリアーがいいけど高くて買えない
車検も迫ってる
妥協案でCHR C-HR 街にあふれてるね カッコよくて燃費が良いから、ヤンキーヤンジーにも人気車 ハリアーアルヴェルクラウンが買えない貧乏くさいヤンジー車
おしゃれな人はRAV4 >>413
MAZDAはグリルどうにかしてくれんと候補にすら入らんわ >>450
ハリアー 検討したけど通勤で使うにはデカイ
アルヴェル 検討しない競合しない
クラウン、RAV4 まだ発売前 >>447
見た目だとCHRより現行プリウスの方がマシかな >>435
ということは、この事故めっちゃ最近じゃん カローラ店でC-HR買ったが、RAV4一色のディーラーに行きたくないな。
カロスポ発売のときも営業マンに激推されたが、その際はRAV4に興味があるからと言って断った。
個人的にはC-HRのデザインと操縦安定性が気に入っているので乗り換える気はないが、営業マンにうまくいい包まれてRAV4契約しそうで怖い。 トヨタはそうやって業績伸ばしてきた会社だから
トヨタ店なら次は本格的なランクルどうですか？
トヨペット店なら次はさらに上質なハリアーどうですか？
ネッツ店はRAV4あるけど、家族いる？じゃあミニバンどうですか？
カローラ店はカロスポ、RAV4とトヨタ、トヨペットにはない新型車を売りたくてしょうがない ハリアーとC-HRは同じ街乗り重視のSUVだけど、RAV4はもう少し悪路走破性に振ったSUVじゃない？
C-HR→ハリアーならRAV4→ランクルのイメージ
価格帯が近いと言ってもC-HRとRAV4は競合しにくいと思うけどな >>456
俺もカローラ店で買ったけどカロスポ激推はなかったな
長年の付き合いがあるせいか逆にカロスポは‥やめた方がいいよ‥って言われた
まぁ現に売れてないからな >>459
なんでカロスポやめた方がいいの？
出来が悪い？ ディーラのいうことは５割嘘。給料に反映するから利益率の高いもの推し。 カロスポ買うくらいなら86買うんじゃね
お金あるならカムリとか カロスポは、もうすぐ静粛性に勝るセダンと広さに優れるワゴンに挟まれて中途半端になりそう みんな結局トヨタのブランドで選んでるだけなんですね。 ただ現状カロスポの月販はアクシオ以上フィルダー未満で推移してるからなぁ
まるっきし売れてない訳ではなさそう
セダンはジャンルそのものが終ってるからカロスポよりは売れないかもな >>463
86は実用性無さすぎて人を選ぶというか乗る覚悟がいるからな
実用性もスポーティも欲しい、おまけに燃費も欲しいとなるとカロスポに行きつく
実際サーキット行くわけでもないのにスポーツカー買うと不便しかないから >>459
お前みたいに営業の言葉信じるピュアな奴いるんだな >>429
そのマツダ営業ひどい奴だなw
うちの近所の営業はクソ正直に「うちのディーゼルはやめといた方がいい」つって止めてくれた
なんだかんだでC-HR買ったけど >>469
アテンザやCX-5を買いに来た客にはディーゼル売りたいだろう
でも1.5ディーゼルだった頃のCX3狙いの客は後にクレーム出してくるの分かってただろう
そりゃ売りたくないわな
リコールの被害者は客と現場のスタッフなんだから C-HR買うつもりだったのにカローラスポーツに流れた奴複数知ってるからなw
それくらい走りに差がある
C-HRは中身も古いし嫉妬するのもよく分かる >>468
ん？カロスポの話題出しちゃって何かカッチーンきちゃった？
でも君シエンタ乗りやん >>450
昔のハイラックスサーフに似てるなぁと思いました。
買いはしませんが。 家庭の事情でシエンタを運転しなきゃならないのはストレスかもな でもカローラ店でC-HR買ってる奴少なそう
近所でも展示車すぐ引っ込めてあんまり売る気なさげだったし
逆にネッツは超推してたな
まぁ全チャネルで売ってるけどネッツが多いんじゃないかこの車に関しては >>471
古いって馬鹿なの？
これは二年も前に発売されているんだよ
次のMCでカローラがそう言われるんだけどw ネッツは専売車がヴィッツだから肩身が狭いのよね
儲けも少ない
東京ではクラウン売れるようになって喜んでる記事があった >>479
落ち着いて
今現在で旧式なのは確かだし続けて同じ車乗るかどうかもわからんからモデルチェンジ云々は関係ないだろう
次はハリアーかRAV4かCX5かXVか…迷うね カロスポ君元気にしてるかな
アクアマンよりは煽りに力入ってたのに >>484
アクアにありとあらゆる領域で敗北しまくる養分仕様のC-HRを買ったマヌケ共が何か？
86やBRZを買えない稼ぎの負け犬が背伸びすんじゃねえよ（大爆笑） 昨日今日で高速を500km近く走ったけど、レーダークルーズコントロール便利だねぇ。
走ったのが中央道と上信越道だったから20kl/mぐらいだったけどorz >>485
アクアwwwww
c-hrも買えないゴミが必死だなwwwww
今夜も悔しさで枕を濡らして寝ろよ田吾作wwwww
惨めだなぁwwwww 街なかを燃費良く走るように実践してるアクセルの踏み方ってある？ >>490
アクセルの踏み方というより、燃費がいいトラックがやってるような走り方をすればいい。
無駄な加速はしない。
前方の信号を読んで加速や減速をして、赤信号で完全に止まらない。
ハイブリなら回生ブレーキを極力有効に使って減速する。 >>485
具体的にどの辺が敗北？
ただの負け惜しみで悔しくて何か言わなきと気がすまないだけにしか見えないが トヨタのアプリでエコドライブの点数測ってるんだけど90点までしか取れん
それ以上取ってる人はどんな運転してるんだ？
なんとなくで運転してて取れる点数じゃないよな 燃費は20km/L行けば御の字だろ。1800ccで軽自動車の燃費なんだから
ただ1800ccの税金は痛いがな C-HRのGグレードとRAV4の下位グレードの価格がバッティングするのでC-HR危しと言われているが、RAV4の下位グレードにはバックカメラとクリアランスソナーが付かないみたいだね。
見栄を張ってRAV4の下位グレードなんて買ったらバックや狭い道に苦労して後悔することになるだろうな。
RAV4目的で寺を訪れたが、C-HRのGの装備と値引きにビックリして結局C-HRを買う人も相当数出てくると予想する。 そこでC-HR買う人はもう買ってると思うよ
RAV4選ぶ人は見た目や燃費だけじゃなくやはり4駆性能を見てると思うし
新4駆システムは下位グレードには設定されないから下位グレード安く買ってもリセールもガクッと下がりそうで意味無さそうだ >>500
調べたら確かにオプションで付けられる
ね。ごめんなさい。
いずれにせよ下位グレードは内装はチープだし、リセールも悪いので買っても幸せになれないのは明らか。 >>499
四駆の性能で選ぶのなんてほとんどいないから
車体の大きさと車内の広さで選ぶ人がほとんど
俺はハリアーは大きすぎてC-HR買った >>501
C-HR買うような人がリセールどうこう言うとは思わなかったな
俺はリセールあまり気にしないから買ったけど
さては貴方…（略 走行距離課税が可決されそうだ １kmあたり５円だってよ 自動車税
ガソリン税
走行距離税
三重課税か、公務員さん少子化でも未来のボーナスは安泰やな 買う前に売ること考える馬鹿居るかよ？（バシッ）
出てけコラ！ 自動車税に代わる税制度として走行距離税を導入するかどうかでしょ？
年15,000キロは乗るから75,000円か
今の倍近く払うことになるのかよ >>508
リッター２０km走るとして、ガソリン１L税込み１４０円＋１００円＝２４０円
ガソリン１Lが ２４０円 と考えたらいいのかね 別に同じ車台、同じエンジンだからどっちがいいとかないんじゃない？
自分の用途に合わせればよろし 最上位でなぜ電動シート付かないの？トヨタケチりすぎやろヴェゼルより高いのに >>512
ヴェゼルは電動シートついてるの？BSMとかブレーキホールドとかも C-HRのGには、カロスポやRAV4にないナノイーがついているぞ。 ヴェゼルで下の装備とか付いてない物あったら教えてください？
ランバーサポート
ナノイーエアコン
BSM
LEDヘッドライト、LEDバックライト、LEDウィンカー、LEDシーケンシャルウィンカー
切削光輝ホイール
ブレーキホールド
電気自動パーキングブレーキ
シートヒーター
ミラーイルミネーション
自動ブレーキ
車線逸脱警報ハンドル修正機能
アダプティブ・クルーズ・コントロール
インテリジェンスクリアランスソナー
リヤクロストラフィックアラート
オートワイパー
オートハイライト
自動防眩インナーミラー BSM、リアクロストラフィックアラートは純正ナビとバックカメラに更にオプションであったと思う ヴェゼルと迷ってc-hrにしたけどヴェゼルの方がよかったのは
ラゲージスペースの容量とバック連動のサイドミラーの角度が変わるやつだな >>517
バック連動は社外品を付けたわ。変なとこケチるなトヨタ >>512
方やBセグフィットがベース、此方Cセグのプリウスがベースの車で比較してそんな事言うなや
しかしどいつもこいつもしょーもないマウントの取り合いばっかりだな呆れるよあれが付いてるこれがついてないだの…
SUVのスレってこんなしょうもないことで比較しあってる連中が一定数居るよな
んなもん展示車みたり試乗したりして好きなのにすればええがね 走行課税が可決されたら自動車税が廃止されて1kmごとに5円課税されるみたい 自分は年間３０００km〜５０００kmしか走らないから賛成かな >>521
なんだか自分の車に乗ってるのに、タクシーメーターを気にしながら乗ってるみたいで気分が良くはないね 年間７９００km以上走る人は損します 自動車税が３９５００円÷５円＝７９００ >>522
同僚とか片道35k通勤しとるで！年間ざっと10万円ｗ
田舎モンほど沢山払うとかこんな不公平な税金あり得んわ >>524
電動自転車かバイクで通勤しろ ってことかもね >>513
全部ついてるよ
そもそも小型SUVに電子パーキングやブレーキホールドはヴェゼルが最初だったね
C-HR出る前はレクサスすら足踏みパーキングだよトヨタは
ホンダはトヨタみたいな装備に明確なヒエラルキーを設定したりしなかったりする
例えば電子パーキングはNBOXにも標準装備
でも電動シートってそんなに使うかねぇ >>511
1.8HVは同じだけど1.2ターボはカローラスポーツで改良されてるよ 子供たちと一緒に乗る機会も少なくなったので夏の車検切れで乗り換えようと予備知識なしでディーラーに行った。
300前後でGかGTかと思ってとりあえずGT(ブルーノ)で見積りしたら諸費用30のオプション50で345だった。
これ、値引きで300切れるの？300前後と思ってGも考えていたのでGTで300切れないとTしかないのかな。
最近契約した詳しい人おしえて！ >>517
バック連動サイドミラーってなぜかC-HRじゃなくカローラスポーツには設定あるんだよな
必要なのは逆じゃね？って言う >>521
片道50km通勤なんだが…
こんなん地方に住むなってことかよ >>521
1km5円とか年間12000〜13000は走るのに困る 走行課税とか正気の沙汰かよ
地方民は車必須でどこに行くにも車走らせなきゃならんてのにふざけてんのか！
地方民は走行課税でお金沢山掛かるなら遠くに出かけるなて言いたいのかよクソが！ >>529
カロスポも見積もってもらって比べたら？
似たような車だし 田舎にも都会と同じように交通インフラ整えてくれたらええのにね >518
バック連動ミラー、自分も付けたい思って調べたら、取り付けの難易度が高い事が分かった。
ご自分で取り付けされましたか？
それともディーラーとかイエロー？
(工賃いくらでしたか？) ロードノイズのゴーという音が不快なんだが
コンフォートタイヤにしたら少しはましになるの？ ノイズキャンセリングスピーカー乗せればすごい静かになるよ >>537
電装品まとめてディーラーへ依頼したからそれ単品の取付費は分かりませんね。オレはみんカラ見て諦めた 走行課税は、自動車税が無くなることによって、多く地面を傷めた車に課税する税らしい よってあまり地面を傷めない車は軽減されるから平等になるんじゃなかろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
