【370Z】日産フェアレディZ 65【Z34】
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IP表示されないだけで鬱陶しい愛知爺さんが居座るのは変わらない 今度はIDでNGにしていくしかねえな
ジジイはスマホとの二刀流だからぽめーらもどんどんNGに放り込んでいけ
アク禁機能って5chでもあるのかと思ったらopenだけだった きっと薬のコントロールが足りんほんまマンのPだったよな。
半年ぶりにオイル交換いつものMOTULで、心なしか軽快な感じがしたよ^_^ もやしジャップとは比較にならないガチムチアメ公共いわく、ぎゅうぎゅうに押し込められてる感が最高らしい
言われてみれば、外人が運転してるZ34の動画みるとみんなすげえ狭そうなのなｗ ベースグレードにバージョンニスモのリアバンパーはつきますか？
教えてください！！！ ニスモバンパーって一般人には売ってくれないんじゃなかったけ まあ現行のニスモサイド＋FRばんぱーをデラで頼むと、塗装取り付け込みで100近くするんじゃないかね ワゴンRにスリーポインテッドスターを付ける様な事をするなよ恥ずかしい奴だな Z34のver.nismoはヘッドライトとテールランプのウインカーはLED？ ニスモ要素が全くないのにニスモエンブレムをつけてるワイ、高みの見物 標準車とバーニス/nismoはバンパーの中のパーツが結構違うってきいたことある。 ハネ無しF.S.R塗装取り付け込みで80万円とか載ってた。LEDデイライトが7万円、上記はこれ無し
ハネ無しだとリアハッチとRバンパーのツラが合わない。塗装なんて現車合わせだから塗り手の腕が悪いと事故車風になる
早い話が、ガワだけnismoは本物nismoと比べて割高
ハネとデイライト込みなら100万円近いね
乗ってるZ34を売ってnismo買った方がいいね 今日さ、日産グローバル本社ギャラリーで黄色のヘリテージエディション見てきたけど、、、
メチャメチャカッコいいね！ はーそろそろ乗り換えたいけど、ビックマイナーするのかな。
そうすればまたzに乗り換えるのに。 2019年が生誕50周年だから何かあるかなと思っていたら、2018年末にCarlos Ghosnがまさかの逮捕、拘留(´・ω・`)
最悪、フェアレディZとGT-Rが消えるよな 下手すりゃそれどころかスカイライン自体が無くなりそう
今の連中だとミニバンとコンパクトカーだけ作ってればええやろ精神なんだろな スカイラインは2ドアクーペのQ60が日本で未発売なんだよね
あれかっこいいのに >>22
ちゃんと使用前使用後の比較写真ぐらい貼れよ、無能。 リアハッチのスプリングがへたったのか、一発で開いてくれない。
ニスモリアスポつける予定なんですが、リアスポ付き用のスプリングってセットされているのでしょうか？
ディーラーに聞いても来ないと分からないと言われたもので… >>31
ニスモは半年で一発で開かなくなったから、そこは純正ではなんともならんみたいよ。 Z35はよ
後が無さそうな今こそZを冠したZ35を出すべき 左折で曲がりきれず膨らんでたバーニス乗り
恥ずかしいから普通に曲がってくれ ごんさん、逮捕4回目だけど、この人のお陰でZは復活したんだよなぁ、、、
もまいらが今も新車のZに乗れる幸せがあるのは、ごんさんのお陰っつーわけで(＞＜) 西川だっけ？名前忘れたけどあね馬鹿が本当に日産ぶっ潰すんじゃね？
だとしたら馬鹿な奴だよ 仕事でタイに行ってきたんだが日産車は影が薄かったぞ
ナバラをたまに見かけるくらいでマーチやノートは走ってなかった
どこで売れてるんだ、日産車 オクのディープマルーンついに初期の半値になっててワロタ
入札入ってるしアホが釣れて良かったな タマ数少ないのに不具合多すぎじゃないですかねぇ・・・
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=1ED57166&;selCarTp=1&lstCarNo=1060&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=Z34&txtEgmNm=&chkDevCd= 部品番号分かればnismo部品でも大概ディーラーで取り寄せしてくれる 車検証出せって言われて買えなかったわ、バンパー欲しかったが。 新品のニスモ純正部品は車検証でnismo仕様の証明ができないと買えないで
正規品はオーテックとかの管理バーコードがついているはず
nismoのサイトに載ってるパーツなら誰でも買えるけど モノタロウで買えるのはあくまでカタログに載ってるやつだけな ニスモのプッシュスタートスイッチの赤いリングカバーなんだけどこれはモノタロウで購入出来るよ
48474-6GA0D >>49
意味無くはないけどただの棒でも付いてる方が剛性上がって良い >>56
パフォーマンスダンパーも品番で検索すると出てくるし・・・
購入後、車体番号を聞かれるのかな？ ああ書き方が悪かったなすまんｗ
これに載ってあるのは買える
https://www.nismo.co.jp/products/catalogue_2019/html5.html#page=1
単純に、たとえばnismoのフロントサイドリアのエアロ丸ごとほしい！って言っても、でもお前ただのZ34じゃんって言われて
買えないってこと。独自のルートがあるショップとかだと手に入るかもだけど、メーターとかはデラで受け付けてくれないから
その辺のショップで取り付けると車検証で「走行距離不明」扱いになって価値が暴落するで 国交省だか何だかのちゃんとした認定店的な店でメーター交換（デラとか有名ショップ）
例えば10000kmで交換→1500km走行だとメーター交換前10000km、交換後1500kmって記載になる
非正規の店でメーター交換
そのメーターが本当に表記された走行距離の状態で交換されたかの確認が取れないので走行距離不明になる
言葉にすると簡単だけど文字にすると意味不明になるな・・ 走行距離不明扱いってメーター交換の事を言ってたんだねｗ
てっきりエアロ丸ごとほしいって話が出てたんでその辺のショップでエアロ付けて走行距離不明扱いになるかと思いビックリした。 文体めちゃくちゃですまん、半分酔ってるんだ許しておくれ〜 パフォーマンスダンパーの話しちゃうかったんか？
普通に買えるで >>60
ニスモのエアロ普通にAmazonで買えるぞ
と言う事は部販でも普通に買えると言う事
ディーラーで売らない方針とかは知らんけどディーラー以外で買えばいいだけの話 ニスモバンパーって、バージョンニスモ純正の事かと。
ヤマハパフォーマンスダンパーZ34用探してるが通販もないし、ディーラーだとダメって言われる。
どこで買えるの？ >>67
自分のZ買った付き合いのあるディーラーに行けば普通に注文できる
部品番号で検索すればネットでも買えるが
https://www.amazon.co.jp/NISSAN-%E7%B4%94%E6%AD%A3%E9%83%A8%E5%93%81-%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%BC-
%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3-%E5%93%81%E7%95%AA544B2-6GA0A/dp/B01LWYLV5L/ref=sr_1_fkmrnull_1?__mk_ja_JP=%E3%82%
AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&keywords=544B2-6GA0A&qid=1554969760&s=gateway&sr=8-1-fkmrnull >>66
バーニス純正エアロのことじゃない？
さすがに本牧パーツでも扱ってないみたいだがｗ >>67
その純正がAmazonで買えるぞ
品番で検索してみ 現行ニスモバンパー、バーニスバンパー、パフォーマンスダンパー、品番を知っていれば全てamazonで買えるで アマカスすげえな
オーテックおじさん激おこ案件やろｗ nismo「バーニス専用部品は売らんで！」
autech「デラに聞けやボケ！」
デラA「お前のZバーニスちゃうやん！帰れ！」
デラB「金さえ払えば装着したるで！」
amazon「売るで〜ｗ」
お好きなのをどうぞ 真夜中に笑わせにくるのはやめろ
眠れなくなるだろ！ >>75
純正ニスモは企画開発全部オーテックでニスモ関係ないぞ 【中継】「NISSAN GT-R NISMO 2020モデル」「GT-R/Z 50周年記念車」発表記者会見
https://www.youtube.com/watch?v=Sk_1p5u0wKs
2019/04/17 に開始予定 Z34の50周年記念車予想
50tnあにばーさりーのエンブレム
内装の一部に特別カラー
シートが特別カラー
以上ｗ VR30ってどうなの？
VQ37より小さくて軽いんかね？ タービンやインタークーラーが付いているのでVQ37より重いのでは？ インフィニティ Q50 搭載 新開発 V型6気筒 3Lツインターボ「VR30」エンジン スペック
最高出力、最大トルク（2種）
300ps/6400rpm、40.8kgm/1600-5200rpm
400ps/6400rpm、48.4kgm/1600-5200rpm
スロットルスピードを向上させた新型モーターをバルブタイミングシステムに組み込んでレスポンスを向上させる「アドバンスタイミングコントロール」
タービンブレードのデザインを最適化し、新型のタービンスピードセンサー、インタークーラーシステム、電動アクチュエーターを採用してパフォーマンス、レスポンス、燃費を向上させる「新型ツインターボシステム」
エンジンブロックのミラーボアコーティング、シリンダーヘッド一体型エキゾーストマニホールドの採用により、エンジン重量を軽量化。
コア構造の重量を194.8kgとし、従来エンジンから14.1kg軽量
燃費を従来エンジンから6.7％向上し、400psエンジンでトップクラスの燃費を達成 ん？
50周年記念車が出るってことは、ヘリテージエディションは買えなくなるってこと？？ >>83
エンジン単体では14キロの軽量化。
補記類含めるとプラス10キロの増量。普通は20〜30キロ増量するから最低限とも言える。 あれ積んだQ60はMTないしサイドブレーキもない足踏みパーキング仕様だもんな まーたZ35出る出る詐欺か
5年くらい前から同じ話題ループやんけｗ なんかネットで想像図検索しても、Zの良さが全く無いクソダサデザインばっかりだね
Z33Z34発表の時は少なからず肯定的な意見あったけど果たして… 50執念がビックマイナーで3Lターボを祈る。
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ワクワクテカテカ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） + >>89
ただでさえフロントヘビーなのに更に重くなるのか…
現行でもクーラー必須なのに大丈夫なのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
