【最高傑作】ランドクルーザープラド122台目
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リセールガタ落ちで残クレキッズが発狂するの見たいけどな FMCまだ?
今の車が来年初回車検なので早くFMCして欲しい オレンジの情報だと来年の9月だってよ
ちなみに後期の発売時期も当ててた すまない、所有者名義ディーラーでドヤ顔するのは辞めてくれないか? >>611
リセールが落ちようが残クレは買った時に最終の支払額は決定してるよ。傷や過走行で変わってもリセール落ちたとかでは値段は変わらない >>616
って書いてる奴も残クレ野郎が買えるような車に乗ってるんだから謎の上から目線やめろよw
上から見たいなら現金でLX買わないとw 車両価格+オプションの額の12%は値引き額
行きたい所 >>606
残クレは総支払いじゃなくて月額しか見えない
頭弱い子用だからね
まぁでも割高でも買えないクルマに乗りたい
搾取されたい人には魅力的だよね ディーラーローンか現金購入かで値引き%は区別しないと議論にならんだろ コーティングと残クレ ディーラーオプションてんこ盛り情弱は見た目の値引きは良いだろ >>629
お前より持ってる程度やから200のフルオプ止まりやわw >>632
別にプラド好きなら来てもよくね?w
実際オーナーだった事もあるし! >>634
どんどん来ていいぞ
でも話題はプラドで頼むな 逆に残クレで買って最終買取額を保証してもらっておけば
FMCで実際の市場の買取価格が下がっても損しないってこと? ユーカー○○○初めて登録したけどなんだかなー
って感じ 知り合いに聞いたら軽とかコンパクト
は相場より下くらいの査定出るけどプラドクラスには
弱いんだってな 時間損したわ
査定一時間かかるし 残価率が下がる事がある。
購入時に締結した残価率は守られる。 千葉、埼玉で、盗まれまくってない? どうせまた外国人だろうけど。 >>637
同じくユーカーパックで出品したことあるけど全然ダメだった >>623
頭弱いとかじゃなくて残クレのデメリットぐらいみんな知ってて買ってるだろ‥ 残クレのデメリットってなに?
おれは銀行ローンだけど >>641
査定員が査定にくるじゃん??
そのあとに出品しませんか??ていう電話がくるんだけど
他の買取店で360万で買取どうですか??ていわれた車に
その車なら200万で出品どうですか??とかいうんだぜ??
だからすぐ話し終えて車屋してた友達に話し聞くと
ユーカー○○○は意味ないよ 時間の無駄だと 軽とかコンパクトカー乗りで
一括査定の電話攻撃が苦手な人なら利用する
意味が少しはあるかもだと
こんなサービス意味あるの??
て感じだよな、近いうちに亡くなりそうだけど >>645
実際に出品したけど、買取店で競合させて最高値230万がついた車が190万強くらいしか入札入らんかったわ。 金が有り余ってるからいいらしいよ 200乗りのクソ関西人が言うには >>647
こんなサービス意味ないよな
中古車屋はカーオク利用する
個人売買はヤフオクやメルカリ
昔ヤフオク以外の小さいオークションサイト
あったじゃん?たぶんあんな感じなんだろうな
利用者が誰もいないという ウォッシャー液使うとヘッドランプもブッシャー
意味わからん。
普通何回もウォッシャー使ったらとか設定あるよな? >>655
配線カットでキャンセルできるギボシ端子で安上がり プラドでいいじゃん
200はよっぽど車好きか、小金持ちしか買えないのが普通
並みのリーマンならプラド買う方がむしろ自然 いい加減200と残価はスレ違いだからよそでやってね☆
ヘッドライトウォッシュキャンセラいいなあ フェンダーライナーの隙間からなんとかハーネスをかませたけど、けっこう手間かかった。 CX-8はCMでバスボート牽引したりっていうアピールしてたりするからなぁ
ハリアーの競合車は5って感じがする 個人的にはプラドの競合はパジェロ、デリカだと思う
8はうまくプラドとハリアーの隙間を狙った感じ >>672
わざとそういう事言うのやめーや荒れるから 低圧縮のCX-8エンジンはカーボン発生がパネー
DPFが詰まりまくりらしいな マツダじゃどう頑張ってもマツダだからな2流メーカー プラド叩かれたらすぐ顔真っ赤になるのに他の車やメーカー叩くのは好きだね。 マツダを馬鹿にするっちゅうことはのぉ(^o^)
広島を馬鹿にするっちゅうことじゃけえのわo(^o^)o
オオコルァ!\(^-^)/ 販売比率 プラド9割 ランクル1割らしいじゃねーか
世の中のほとんどの人間がプラドを買ってるわけだ
ランクルは過剰だよ CX-8の競合車はアルファード、デリカ
CX-5の競合車はハリアー、ラブ4、ベゼル、エクストレイル、フォレスター、NX
CX-3の競合車の理想は、UX、カロスポ、C-HR、XV
デミオの競合車はノート、アクア、フィット、ビッツ
ノアのライバルはセレナ
やっぱりミニバンがないなぁマツダには >>681
ちなみに2018年って何台づつ売れてんの?プラドと200 >>681
お前みたいな奴がいるからコンプレックスだなんだ言われんだよカスが 2018年の国内販売台数
200 3610 約12.3%
150 25806 約87.7%
ちなみに手元にある資料で比較可能な販売データ
2016年
150 国内:17300 海外:150270
200 国内:6010 海外:109260
70 国内:20 海外:57420
国内では
150:約74.2% 200:25.8%
だが
海外では
150:約47.4% 200:約34.5% 70:約18.1%となっている
国内と海外を合わせた全体では
と思ったけどもう計算がめんどくさくなったのでやめる >>686
ありがとう!ランクルのモデル末期もあるけど最近プラドめっちゃ売れてるんやな ハイランダーって書いてあるだろ
日本で言うクルーガーやヴァンガードの新型
大体TENGAなんだから、ラダーフレームですらない クルーガーは無骨でカッコよかったな
今もあの形で、ハイブリッドもあの料金なら間違いなく購入するわ 日本で9割はプラド
ランクルと言えばプラド
流石にみんなランクルは維持費が半端ないからモテなかった
9割ってヤバいよ???
コンビニシェア率、セブンとローソン、ファミマで9割
セブンローソンファミマ合体したのがプラド
他のコンビニがランクル
偉いのはプラド、プラドこそランクル 200はでっかいガレージ作ってから欲しいよな!
将来の夢やわ! ランクルと言えばプラドw
そりゃ本物のランクル乗りから相手にされんわ 200はクラウンが嫌な社長が法人名義で乗るイメージ >>681
世の中は貧乏人のほうがはるかに多いからね。
高級車は販売数少ないのがあたりまえ。
販売ランキング10位以内はいつも安いゴミ大衆車ばかり。 そもそもプラドとランクルで何が違うんだ?
どっちもラダーフレームで悪路操作性はプラドの方がむしろ良い
維持費も安く、サイズ的に取り回しも良い
まさに日本人のために作られたパーフェクトなランクル
ちょっとエンジンのパワーが足らんだけでしょ
足らんけど日常ユースでは充分
足るを知るという日本人の侘び寂びを持ったランクルプライドこそプラドなわけで
ランクル200でどやってるやつは成金といっしょ
経費で買う車だよ200は 経費でもなんでもいいからプラドの話しようぜ
クイズ
宝くじ購入すると必ず当たる男がいた
それはなぜか? 経費を理解してない奴がゴロゴロいて草
そりゃ貧乏な訳だわ
なんやねん経費で買う車て 確かにプラドの方が優秀かも。エンジンパワーが明らかに不足してるところを除けば、本物のランクルに負けるとこはない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています