■■■レクサス LEXUS NX 68■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
https://lexus.jp/models/nx/
前スレ
■■■レクサス LEXUS NX 67■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549822157/
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＞＞626
後席の人からは大好評です。付けてて良かった。
後席は結構倒せるから視界がすごく広がるんだよね。
夏もそんなには暑くならないし。次も付けられたら付けたいな。
不満はルーフレール同時装着が出来ないことくらい。 パノラマルーフって外から見たらかつらつけたオッサンみたい >>636
それと全く同じことを嫁が言ってた。そういう風にしか見えなくなったのでムーンルーフしたよ 300hで2WDかAWDで迷ってる。
走りは2WDの方がいいよね？ まぁ60kg軽い分だけな大人1人分だから体感できるほどでもないが
走り重視なら300とは雲泥の差があるよ >>638
走り二駆の方がいいんですかね？AWDのほうが良くないですか？ >>632
それはマツダがCX-30で実現してるよ。流れないけどね。 >>638
2wdで後悔する事はあってもAWDで後悔する事はないんじゃない？ RXマイナーチェンジ発表きてるね。
新型AHBとタッチパネルナビは新型NXでも反映されそうだね。 NXは2021年濃厚なのか？
ハリアー2020年だし再来年だよな
早く次期レクサスSUV見たいわ 新型RX、フロントはいいけどリアがイマイチになったような…。
タッチパネル化でリモート操作なくなると思ってたけど、併用できるようで安心した。
NXはこの調子だと2022年じゃない？ NXはドル箱なので既定路線でFMCだと思う。
10月のモーターショーに出品されるのでは？ >>634
ありがとうございます。
検討してみます。 >>648
だけど、地味にコンソールボックス内のUSB周りが変わってた。
取り外れやすいゴム製の蓋がなくなってたわ 違反だと言われればそれまでだけど
なんか130㎞超えると（ターボ乗り） 急にハンドル軽くなって接地感失って
怖くね？ >>652
150くらいまでは大丈夫(300 AWD)
※クローズドコースでの話です。(ﾀﾌﾞﾝ) やっぱりみんな法人契約の残クレなの？
ローンの人いる？ >>652
前期Ｉパケだけど高速はやっぱりフワフワ感というか頼りない
100km/hくらいまでを想定して快適に作られてる感じがする
サスもバタバタ落ち着きがない時あるし
この間後期のFスポに試乗で乗ったら足回りがかなり違ってしっかり感があった
高速は乗らなかったのでなんとも言えないけど 普段RX300に乗ってて先日NX300を一週間程借りてた時に感じた事
RXは重さをカバーするギア比にしてるから加速はそれなりだけど
発進からローギヤードの振動の少なさと音の静かさは圧倒的にNXの勝ち
高速でもセンター保持の具合からくる直進安定性はNXが優れてる様に感じた
200tも以前乗ったけど後期で大分いい感じにチューニング変えてるのがはっきり解るよ
RXは広さと少し古臭い高級感でゆっくり走るのがいいねw
MCで少しは走りが良くなったらいいけど >>659
レポありがとう。かなり意外です。
静かさや直進安定性は重たく高価でホイールベースの長いRXが有利だと思ってました。
非ハイブリッドの比較なので、ハイブリッドだとどうかも気になります。
ハイブリッド比較だとエンジンも気筒数から違うのでRX有利なように思います。
RXもマイチェンでどうなりますか。見た目がNXぽくてRXスレでは不評なようですが。 Fスポの300同士だよ
RXのセンターがビシッと決まらないのは、多少の路面の起伏でもハンドルが振られたりするんで20インチの大口径タイヤが原因だろうと思ってる
これは450hでも同じ、ただ発進や登坂時の振動や唸り音は450hでは皆無だね 新手の器物損壊で塗料剥離剤をソース容器などに入れてかけるらしい。
見た目液体で全く不振に思わず、半日ほどしたら塗膜が浮き上がって気づくらしい。
なのですぐに被害届けも出せないらしい、注意されたし。 >>653
大丈夫ってどういうこと～～ｗｗ
>>658
フワフワ感！ そう、そんな感じです！
妙に落ち着かない。 >>669
接地感は無くならないってこと。
前にaudiのS3SB(MY2014)に乗ってたけど
こっちはリミッターまで速度は出たけど160km/hを越えるとリアの接地感が急に抜ける
運転していて妙に腰の周りがザワザワして気持ち悪い(怖い)って思いをしたわ。
その経験から今のNX300(iパケ AWD)は150km/h程度ならリアの接地感は抜けないし
特に怖くなく巡航出来る速度域だと思ったよ。 >>671
ADWだから2駆より重量があるからだろうか？
ほんと、130境に接地感なくなる。
スッと抜ける感じ。
走り屋じゃないです（ｷｯﾊﾟﾘ）。たまに飛ばしてる車に追いて走ってる時に感じます。 >>670
UXも乗ったがアレはハッチバックだね、座面低いんで経験の浅い人はいい走りと勘違いしてしまう
着座位置や目線の高さ等を考慮して評価しないと…
ゴーカート効果ってヤツねw
あと、RX.NXと比べて遮音材が少ないので圧倒的に静粛性が悪い
それと200も250hもパワー不足
総合的に見てやはりUXはレクサスのボトムだよ、走りも含めて >>672
どうだろうね？
FFには街乗りの試乗でしか経験無いから分からない。
150以上は出したこと無いからどのくらいで破綻(接地感が無くなる)
するのか分からないし流石に試そうとも思わないけどね。
って何故俺は草を生やされたんだ？ >>674
草は失礼いたしました。
大丈夫ってなんだ～～って思わずつけてました。 失礼しました。
なんか、メーター260キロだったかな（ｳﾛｵﾎﾞｴ）きってあって
高速走行も視野に入れた車づくりかなって思ってました。
youtubeでアウトバーン200キロで走ってたのを見たけど。
100キロチョイ超え位で高速走行を安心して走行できる車なんですね。
今週末、往復1,000キロ越えの旅行。いろいろ試したみます。 >>676
自分は全くの値引きゼロだったよ。
ディーラーOPも含めてゼロ
今まで国産やAudi、MINIと数台契約してきたけど1円単位で振り込みをしたのは初めての経験だったよ。 >>676
あってもフロアマット分やコーティング分くらい
その程度だから値引き交渉なんて野暮なことしないですっきり契約した方が良いよ
ベンツBMW audiはそもそも値引き前提の価格設定だから いや、最近は5万～10万は値引きするよ
あとはマットとかのオプションタダと下取りだがこれは買取専門店に負けることが多いから要注意 3月に契約して納車待ちだけど、ETCの話が全く無かった
もしかして契約前に言わないとまずいやつだったかな？ >>681
ETC2.0が標準装備だから無問題かと リヤゲートの足センサーで開けるやつ、反応悪すぎてイライラする…。
１回診てもらった方がいいのかなぁ～ >>682
他のレクサスの車種のスレ覗いてたら、セットアップ料が○○円って書いてある見積書があったんですが、自分の見積書にはセットアップ料が入ってないので大丈夫なのかなと、、、 >>684
確かに自分の時もあったね…
サービスか漏れか、どちらにしても後で請求とかはまず無いと思うよ >>685
とりあえず今度ディーラーに行った時に聞いてみます
ありがとうございます >>683
うちのはバンパー下で足を横に払うと反応する。 >>673
子供じゃあるまいしそんなことで勘違いするわけないだろ(笑)
明らかに走りはUXの方がいい。ボトムとか序列付けないと心穏やかになれないのかな？ >>688
子供ではないだろうが運転技術のレベルや感性が低い(下手くそ)だけだろな
お前だろ、色んなスレで自演しながら煽りまくってるバカタレは
自分が買ったUXを持ち上げる為に毎日毎日、恥ずかしいヤツ >689
俺は688ではないが、688の意見に賛成。評論家の評価もUXの走行フィールは概ね良好。NXも良いかも知れないが、良いとこは認めろよ。レクサスオーナー同士でくさしあうことないだろ。UXとNX、序列つけるほど対して値段も変わらんし。 >>691
UX海苔はなぜ他スレまで出張ってきつ必死に持ち上げようとするんだ？
ダメなものはダメで販売台数がそれを証明してるだろう NXは基本設計が古いから仕方ない。
車で5年以上の違いはとてつもなく大きな違いが出てくるし… >692
たまたま覗いたらUXをディスッてるから書き込んだだけだよ。気に入らないなら、他の車をディスルような書き込みもするなよ。言っておくが、俺はNXのこと良いと書き込んだがディスッでないぞ。自分のを持ち上げて、他をディスルとはレベルが疑われるぞ。 >>694
流れ読めよ
>>659 オレはRX300乗りでNX300を評価した
>>673 UXがNXよりいい走りと言うヤツがいたので自分の乗った感想を述べた
何も持ち上げてない、そして販売台数がそれを裏付ける証明をしている
UXスレの保守でもしてた方がいいんじゃないの NXとUXの2台持ってる人もUXの方が走りはいいと言ってるんだけどなあ
内装とか後席やラゲッジはNXの方がいいんだから別にいいじゃん一長一短あって UX走りは確かにキビキビ走るとは思う。
アクセルもオルガン式だし
けど･･･あのラゲッジと後部座席がねぇ･･･
2人乗車までをメインで使う人には悪くない選択肢かもしれない。 ＵＸはテールランプが多分天才バカボンの本官さんをオマージュしてるんだろうけど、
どうしてもイメージが重なってしまうんで無理 >>700
テールランプがつながっているのでカッコいいのはポルシェぐらいだね。アウディですらイマイチに感じる。レクサスはそこを取り入れようとせんでよいのに。 >>695
子供並みの感性で語られてもな。
ロール大きすぎて脳が揺さぶられてんじゃないかな(笑) しかも販売台数で比べるって、セグメントが違うのに馬鹿丸出し。少なくとも国内ではUXの方が売れてるのに。 だいたい計画台数も違うし、
日本向けになんて企画してもないのに
日本の販売台数で比べる馬鹿 ある意味典型的レクサスオーナーらしいな 値段でしか判断できない音痴君 NX200t バージョンLってタマ数少ないですか？
バージョンLとF SPORT皆さんが買うならどちらですか？ 最初から読んでて思ったんだが、アニリン染め=ウレタンコーティングだと思ってる知ったかがいるんだなｗ >>707
ＶｅｒＬはＩパケと見た目が近いからNXに詳しい人じゃないと同じに見えるかも
Fスポは乗ってみると内装が明らかに高そうに見える
どちらがいいかは乗り味が違うんで人それぞれの好みとしか
自分はシートの硬さというか窮屈さが合わなかったからIパケにした >>707
自分は見た目だけでターボのFスポーツにしたけど、シートは薄く硬いし乗り比べられるなら乗り比べて決めた方がいいと思います。
買った自分が言うのも何ですがトヨタのSUVでスポーツって言ってもねぇ（笑） iパケが使い倒すのに丁度いい
17インチで最小半径5.4m
合成皮革でお手入れ簡単
三眼LEDヘッドライトは標準装備
シートヒーターも標準装備
ステアリングヒーターも標準装備
ベンチレーションシートは無いけどエアコンは良く効くので真夏も快適
グレード縛りも無くOPが一通り付けれる カード型だったけどウォレットに入れっぱなしだったからリモコン型にしたよ。
玄関先に鉛で内張りした木箱に入れるようにしてる。 レクサスの保険ってどうなの？
入ってる人あますか？ 837 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/06/07(金) 23:09:55.28 ID:Q1v68ksG0
マカン以上の車がゴロゴロある場所なんて六本木ヒルズの駐車場くらいなものだね(あそこはマジでヤバイ)
その周辺の路上ですらマカン以下の車だらけ
たま～にランボとかベンテイガとが走ってるのをチラホラ見かける程度
マカン乗りの脳内はコレらしい
マカン699万....... >>717
乗り出し価格だとマカンでも900万を越えるけどな。
ポルシェのOP商法を嘗めたらあかん。 >>717
マカンは最低限のOPだけ選択しても1000万いくぞ 717が何に乗ってるしか知らんがOP無しの最低グレードなんやろな >>711
>>712
>>713
ありがとうございます。
参考になります。 >>715
財布に入れっぱなしで置き忘れたりしないのが
カードキーの良いところだと思うのだが。 >>723
そこが利点なんだけど、財布を持って降りないと鍵も締めることが出来ないって大きな欠点でもあるんだよなぁ～… >>723
リレーアタック対策なのよ。
レイアウト的に車庫の上が私室だからね、財布からカードを毎回抜いたり財布ごと玄関に置くよりは楽なんだよ。 リモコンキーなら節電モードにしてリレーアタック対策完璧だよね しっかし、３月中旬に契約したけどデラから音沙汰無し
いつ納車されるのやら、、、 >>727
同じくらいに契約だけど、とりあえず来月との連絡はありましたよー。ハイブリッドのAWDです。 >>727
3月中旬に契約したならば7月後半から8月中旬だと思うよ。契約した時に担当から説明があったはず 300h Fspo FF 待ちだけど 3末契約で7末8上ぐらいに
なるって説明されたな。 300 Fスポ FF、4月末契約で8月末って言われた納車は。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
