【最高傑作】ランドクルーザープラド121台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>852
なぁ反論するだろ?ヒーリキ達と同じじゃん IPありだとヒーリキ島根に負けるクソ雑魚荒らしだって告白してるんだね 荒れるのが嫌ならIPありで鍵アップしないとコメントできないようなルールにするしかない
まさか全員エアオーナーじゃないよな? そんなことよりNGネームであぼーんしたら一発で快適やで >>864
いいけど俺、前にプラドとアルファードの鍵画像あげた奴やからおもしろくないよ?いま洗車屋に鍵預けてるから後でいい?
先にお前があげろよ ディーゼル、ガソリン乗り比べ
https://youtu.be/fyoheBwfLgo
お前らガソリンは振動が凄いみたいな話してたけどディーゼルの方があるみたいな話しとるぞ >>868
高速道路の登り坂の比較レポートがほしい 俺が乗り比べた感想
どっちも糞遅いからどっちでもいいや 鍵アップしないと書き込みできないルールってw
プラドそこそこ高いけど普通に働いてたら買えるレベルの車っしょ
キチガイはNG入れとけばいいだけなのに >>874
独身か共働きならね
あと実家住みかどうかでワゴンRかランクルかくらいの差はあるんじゃ 400万から600万ぐらいの車、家庭持ってても買えるだろ?www 車に関係ないことで荒らし
隙あれば自分語り
これから購入を考えている人、購入した人にとって有益な情報とは言えない書き込みが多くなっていますね(メガネクイッ) 隙あらば自分語り
馬鹿ほどこのワードが好きだよな。 ランクルブランドに共感したユーザーにランクルの雰囲気だけでも味わって貰おうとラインナップしたライトデューティ街乗りSUVがプラドって考えで合ってる? https://i.imgur.com/YJrj1Zs.jpg
ランドクルーザーの系譜
200はステーションワゴン、70がヘビーデューティー、プラドはライトデューティという位置付け
それぞれ目的が違うので好きなのを選んでね ランクル→大トロ
プラド→中トロ
プラドガソリンTx→赤身
俺の勝手な脳内イメージ
異論は認めまくる 毎度お馴染みヒーリキプラドと申します
私を買う人
馬鹿かキチガイか貧乏人 私ヒーリキプラドと申します
私どんがめと呼ばれています
のろのろと高速道路本線に入りかけたら連続クラクション鳴らして下さいな
おっとエクストレール様
すぐに避けますわ
エンジンてーし、よーし、安全確認よーし 昨日ホームセンターでたまたま隣がエクストレールだったんだけど安っぽいなアレw
一般人が見ても格の違いは明らかだわw ディーゼルで頻繁にアイドリングを数十分してると煤たまる? 安っぽいじゃなく安い
エクストレール2台分でプラド1台だから
そりゃ隣に来たら違うよね >>891
昨日うどん屋でたまたま隣がヒーリキプラドだったんだけど
ホイールは安っぽい17インチにゴムでか過ぎ
運転席はナビなしのビニールシート汚ねー
一般人でもエクストレールが高級車だとすぐ分かる
どんがめ買う奴は馬鹿かキチガイか貧乏人だわさ >>892
大気中にススを放出してはいけません法律で決まりました
なのでEGR(排気ガス再循環装置)が使われています
しかし吸気側バルブはススでパンパンになります
ディーゼルエンジンのアイドリングは厳しく禁止されています
薪ストーブで発砲スチロールをショボショボ焚くようなものです 私ヒーリキプラドと申します
私どんがめと呼ばれています
100m走の山形選手に乗ってみますか?と聞いたら
どんがめに乗ると足が遅くなるんだって
へーそうなんだ
じょあエクストレールでGを感じさせてあげようかしら >>896
本革シートとビニールシートどちらが高級?
一般人でも分かる >>896
あなたは高級車の概念が間違っています
ナビを装備しハンドルを本革にしてシートを本革シートにして
エンジンを強力にするから高額になるんです
排ガス対策にコストがかかり高級車になりましたでは
詐欺師も詐欺師、大詐欺師です >>878
そりゃ給料高いなら買える奴もいるけど、一般的や収入なら買えない奴が圧倒的だよ
子どもの保育料だけで月4.5万だぞ
家賃、光熱水費、食費、保育料以外の養育費、貯金等々合わせたら普通に買えない
ここでは何とでも言えるがそれが現実 >>900
実際はそうかも知れないけど ここはエアオーナーも多いし あんまり気すんな。
欲しくてたまらなくて 荒らす基地外みたいなNボックス海苔とかいるし。 ちょいちょいエクストレイルの話になるのなw
車格全く違うだろ
ランクルとかハイラックスとかパジェロとの比較ならわかるんですけどねぇ(メガネクィッ)
ヒカルのガソリンとディーゼルの乗り比べいいな、あいつちょっとディーゼル寄りの思考回路してるけど、中期後期の2.7ガソリン乗ったことないからやっぱディーゼル買って良かったって思ったわ ディーゼルで車中泊するときって夏はエアコン使いたいしエンジンかけっぱで寝たいんだけど、DPFとかそういう関係には良くないの? >>905
IGRとDPFには良くないだろうなあ
アイドリングしたあとはエンジンまわせば大丈夫 毎週釣り行ってガンガンアイドリングしてるけど不具合は今のところないよ
長い時で夜明けまで仮眠するつもりが寝過ごして6時間とかアイドリングしとるよw
中期TZGが出た当初から今までの約4〜5年?くらいかな
帰りにぶっ飛ばして帰るから焼き切ってるかもしれんが >>905
トラックの運ちゃんはよくエンジンかけっぱで寝てると思うがあれはどうなんだろう
エンジンによくないのかな >>907
IGRじゃなくてEGRだったw
長時間アイドリングしても高速走行すれば煤とぶよ もっと過酷な条件でもテストしてるだろうから気にせず使うことにしてる 一番良くないのは毎日10km20kmを通勤するのに渋滞でノロノロ走ってエンジンを止めること
エンジンの回転が上がらないから最悪 エンジン切る前に5000回転ぐらいでしばらく走れば問題ない 手動でボタンぽちっと煤焼きすればオッケー!っていう簡単な話ではないのかね? 私ヒーリキプラドと申します
何?エンジンの調子が悪い?
私言いましたよね、絶対にチョイノリはしないでくださいと
貴方の責任ですから自分で直しなさい!wwww オーストラリヤ向けの実物みたことあるけど
DPFもアドブルーもなかったわ 手動で煤焼きスイッチあるね説明書見たら点灯したら押せって書いてあるわ
今まで1回も点灯したことないから押したらどうなるか知らんけど なにもなくて煤焼きスイッチおしたらどうなるの?
さっきたまたまツベでCX5だけどバッテリーあがったから長時間アイドリングしたら
煤溜まって故障マークでたって動画あったわ 煤焼きスイッチ押したら、回転数高めになって高温排気するんだろ? >cx-5のアイドリング
クリーンディーゼルの使い方(長時間アイドリングは煤が溜まるからオススメしない)としてもバッテリー上がり(アイドリングでは電力量不足)の対応としてもどっちも間違ってるものな。 >>928
たしかにそうですね!
ブン回して走りましょう!! マツダと同じと思ってるとしたらみんなアウト!
マツダだって発売当初はそんな事は予想してないし。
開発段階で渋滞想定した走りで何百万キロ走ってテストしてるだろ!長時間アイドリングしないでとか、週に何回か30分以上走れとか。
失敗作でしたって言ってるのとおなじじゃん!
うちのは通勤片道20分渋滞にはまっての繰り返しだか、自動再生だけで手動要求はこない。
手動要求来た人の動画とかあるが、無事に完了してるんだからマツダとは今のところ大違い。
トヨタはハイエースが佐川、クロネコ、お仕事で渋滞にはまるとか長時間アイドリングの事なんか最優先で考えて開発してるんじゃないんか? 片道40分で60kmで走るとECOマークがついて2000回転くらいで安定して走ってもあまり良くないすかね?
気にしすぎですいませぬm(_ _)m 色んな記事を読んできたけどその回転数じゃ乏しいと思う。 フューエルワンて煤対策にいいんじゃないかな メガネクイッ >>934
エンジン制御ランプが点灯しなければ大丈夫。
マツダと同じにするな! 都会暮らしのクリーンディーゼルしか乗った事ない人達は一昔前の120ディーゼルとか80とか試しに乗ってみて欲しいな。クリーンじゃない良さもあるんだけどな トヨタのクリーンディーゼルはよくできてると思うよ。マツダのはデリケートすぎる。あの挑戦はトヨタではできないだろうね リレーアタック対策とかセキュリティ関連ってなんかやってる? >>944
キーレスの節電モードと車両保険の盗難特約 プラド乗り降りしづらいって指摘あったけど
先日超美人ちゃん乗せたときストッキングどっかに伝線させてしまって
その使用済みゲットしたわ
あぁいいニヨイ♪ 巷で盗まれてるのは200の料率9 プラドじゃない プラドは料率4 ハンドルロックとかバカみたいだからやめとけ ハンドルロックのなにがバカみたいなんだ?
リレーアタックするヤツもわざわざハンドルロックのかかってる車を好んで狙わないだろ
コンビニで待ってたらいくらでもリレーアタックできるだろうに 朝のニュース見た?
滋賀県のバス釣り大会に集まったランクル狙い撃ちで二台パクられてたな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。