【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part26
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2016年2月5日発売～『オデッセイ ハイブリッド』RC4専用スレです。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
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■公式サイト
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
http://www.honda.co....om=ODY_hybrid#hybrid
■公式ニュース
http://www.honda.co....4160204-odyssey.html
http://www.honda.co..../odyssey_2013-10-31/
■製品情報 http://www.honda.co....auto/ODYSSEY/201602/
■取扱説明書 http://www.honda.co....uto/?m=odysseyhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60317
■前スレ
【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537081264/
【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part25
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1546514386/
※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>237
あの位置で前屈みにならないと届かないとは腕が相当短いチビか、シートバック倒して踏ん反り返るヤンキー運転してるかだな
そういう奴はほぼ同じ距離にあるスタートボタンも前屈みにならないと届かないだろうな と勘違い投稿するバカサル
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-Tsbf 真性キチガイ
241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd54-W6FG [220.54.86.146]) sage 2019/04/09(火) 11:58:16.07 ID:csbKvu/u0
>>237
あの位置で前屈みにならないと届かないとは腕が相当短いチビか、シートバック倒して踏ん反り返るヤンキー運転してるかだな
そういう奴はほぼ同じ距離にあるスタートボタンも前屈みにならないと届かないだろうな 真性キチガイ
2010183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) キチガイサルｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM13-Tsbf顔真っ赤(爆笑) そう、サルはｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-RUdSの事です >>252
残念な人生なのは お・ま・え
残りの人生もずーっと残念でオワコン >>256
おまえの人生ほど惨めな物はないよ
毎日、早朝から他人の車にストーカーするのはお前だけ 2018 ４～３月
４０ オデッセイ 15,353 わざわざどうでもいい事を調べるストーカー
それがユーザーと何の関係があるのか 連休に間に合って何がよかったのか
恥ずかしいダサバン >>264
おまえは人生のやり直しに間に合わなかったからな
そして、おまえの顔ほど恥ずかしい物はない 節約のためにマイネオにキャリア変えようと思ったけど、このスレ見てやめたくなった… RCオデアブがサーキット走ってる映像見たこと無い、そもそも存在するんか？ >>266
mineoとｿﾌﾊﾞﾝは避けた方が無難 >>269
わかる
3大キャリアでもソフバンは貧困層のイメージ クレードルシートのアームレストが、アルベルのローヤルラウンジみたく壁になってれば良いのにと思う
それだけでラグジュアリー感が増すわ >>276
おまえのゴミ顔ほど笑える物はないけどな 2列目シートの壁
→3列目を常時使うので要らない、むしろ邪魔
アルファード乗った時途方に暮れた
三列目常時使わないなら他の車でもいいような…
サンルーフ
→個人的には要らないけど選択肢にあっても損はしないと思う
パワーゲート
→何故付けなかったのか理解が出来ない あと電動シートのメモリー機能な。
カミさんと乗ってるから電動シートのメリットが半減だわ。 今エリシオン2.4なんだけど、オデハイにするか悩んでるんだけど
同じように乗り換えた人いる？
コーナリングとか加速とか比べるとどう？ >>283
一生彼女出来ない惨めな人生なのに
今日も朝から必死にミニバンにストーカーｗ 足まわりは劣化トーションだよ
ステップベースの格下2Lバンで内装や遮音が酷い
ここで聞いてないで実物を見て試乗しなよ
売れてない理由がよくわかるから 確かにRB3～4とは走りは比べられないんだろうから、エリシオンとの比較が知りたいね >>289
そうなんすよ！
試乗じゃ山道とか走れないから比較出来ないしね
大抵街中の渋滞にはまって終わりだし >>290
これ、読みました！ありがとうございます！
もっと似たような案件を見たいんですよ！(笑) >>292
エリシオン乗ったことないからわからんけれども郊外を試走らせてくれそうな寺に行ってみればいいんでないかい
こっちも納車待ちやから試乗した感想しかないけどコーナーで不安を感じる挙動はなかったよ(60～70km)
ストップした後の出だしはマイルドかも >>294
それが最近郊外のディーラーに置いてないんだよね
あって街中のつまんねー所かなあ… >>286
買えないクンは惨めで悔しそうでいつ見ても笑ってしまう うーんトーションは買わないよね
見た目もキモくダサいし
安いんだけどね インテリア比較で「第二排高??????航空座椅」の項目が
「至尊版（エクストリームエディション）」にしかない
最上級グレードに搭載される装備なんだろうな ロイヤルラウンジを真似たのような2列目は不要
そんな事よりこれはミニバンなんだから、シートをたためてもっと前にスライドさせて荷室を広くして欲しい ジェイドの2列目よりはるかにできが良いだろ、高さも違うし >>309
今日も朝から他人の車にストーカーするだけで1日が終わるおまえのゴミ人生 燃費向上のためにEVボタン活用できるんかな？
うちの近くに長ーい下り坂があるんだがそこに差し掛かる前にバッテリーを使い切れば効率いいかなと
まぁ10円も変わらんやろけどさ ＥＶ走行はアクセル開度で制御されてるようだから
登りで電池を有効に使えない
下る前に電気たっぷり溜めちゃってるから
下りはずいぶん電気を捨ててると思う
ＥＶボタン押して夜こっそり出かける時も
気温やエアコンの関係なのか、エンジンがどわっとかかる時がある
なんかオレに恨みでもあるんかいという感じのボタンだね アクセル踏んだ量をパラメーターにしないモードなんてあるの？ 傾斜を検知して下りでの回生ブレーキの強さをコントロールできてるんだから
上りも何か制御かければいいのにね 峠を越えて下りになるのが分かってる時にはバッテリー使い切りたい
長い下りで満充電になって回生ブレーキ急に効かなくなるのも同時に防ぎたい >>301
確かにウォークスルーがキッチリ出来そうだから
三列目使いたい派の自分も賛成だわ
2列目ドリンクホルダーとか無さ過ぎだから1番上のグレードにはそれにしたら良かったのに >>314
そんな制御をホンダに期待するのが間違い
ACCだってひどいでしょ? 二列目→三列目へのウォークスルーは重視されるけど
個人的には一列目→二列目へのウォークスルーもあったほうが便利なんだけど
その場合ってセレナしかそういうことはできないのかな？
運転手が後部座席からものを取る時に重宝するんだけど 一旦降りろよ
どんだけめんどくさがりなんだよ
暇なくくせに >>318
センターコンソールのない安物の車に成り下がるぞ
ただでさえホンダ車の内装は軽レベルだって言われてるのに >>319
めんどくさがりやですまんなｗ
>>320
やっぱセンタコンソールでかい＝高級 って証しなんか？ >>323
ネットで聞くのは一瞬、降りるのも一瞬
ただ降りる回数は何回になると思ってんだ、10年乗ったら何千回、何万回だぞ それが嫌なら車に乗るなよ
息するのもやめとけ
こんなアホがいい歳したおっさんかよ ネットで聞く時間＝降りるのに要する時間
言ってることがデタラメなんだよ >>322
ソイツに触るな
お前も嵐認定されるぞ
センターコンソールが大きいと高級車かどうかは知らんが、高級車になればセンターコンソールが大きくなる。
アルベルもグレードでコンソールの大きさが変わる ネットで聞かなきゃわからないおじいちゃんが
ネットで顔真っ赤 >>329
ｻﾝｸｽ、やっぱ密閉感（コクピット感？）が増すと安心感につながるんすかね
オデは十分高級車だと思うわ、これが高級車じゃなかったら国産車のほぼすべて安物になっちまう
まともなコメントをくれる人もいるというのに、嵐ときたら「不満があるなら乗るな」の一点張り… こんな軽四レベルが高級感とかアホか
ショボい高級車だな
狭いシートで安心感とか犬小屋住まいらしいマヌケ 500万のオデが安物で600万のアルベルが高級車？
算数できねぇのか？バカ野郎w 頑張って500万円の軽四の内装オデッセイ
アルヴェルは標準車
この違いも理解できない貧乏バカ
その100万円の差も出せないのに
ぷげら くだらない車で顔真っ赤にしてネットで吠えて
情けないおっさん センターコンソールが邪魔だったらネジ2本で簡単に取り外せるよ
AC電源が使えなくなるけど エンジンとかはいいものだろうけど、内装はひどいね
昔からホンダの内装は軽レベルだからな
レジェンドも誉められたものじゃない
トヨタでいうところのカムリレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
