【MAZDA】 マツダCX-30 Vol.1【SKYACTIV】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2019年3月5日発表、新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレ。
◆公式プレサイト
https://www.mazda.co.jp/cars/new_generation/pre_2nd/
◆ニュースリリース
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201903/190305a.html
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 車体サイズは丁度いいんだけどSKYACTIVE-Xがコスパ悪いからCX-3並みにしか売れないよ
CX-5のマイナーチェンジで安全装備のアップグレードとSKY-D2出たらそっちかな >>860
出るのはXだけじゃねぇだろ。何言ってんだ？お前 SKY-Xで気取らずに2.5T積んで遊ぼうよマツダさん >>860
日本だと、CX-3は背高系だけど小さすぎるなぁって感じで、CX-5だと背高系でもちょっとデカイかなぁって感じ
CX-30は丁度良いくらいのサイズ
ただ、デザインが旧CX-5やデミオっぽいから、今のCX-5のデザインが好きな人は、うーん微妙かもって感じになりそう サイズ感はいいけどね
もっと背を高くしてもいい
ハッチバックあるんだし、クロスオーバーじゃなくて
キッチリコンパクトSUVにしたら良かった
後はデザインに遊びというかギア感が欲しかった
cx-3がなぜ売れなかったのか？のポイントを解消してるとは思えない
あんまり売れなさそう
せめてビビットかソリッドな明るいカラー展開があれば
樹脂部分とも相性いいと思うけどね。ソウルレッドが似合わない ギア感あるSUVは魂動デザインでは無理だろう。
マツダ3、CX-30どちらもぱっとせずCX-5とCX-8だけが売れることになりそうだ。 >>867
申し訳ないけどそもそも狙いが違うんじゃね？ まぁ狙いも客層も違うという意見はごもっとも
ただ、cx-3がコケたのに、ほぼ同じ様なコンセプトで
代わり映えのしないもの出されても二の舞じゃないかと思ってね
cx-5買った方がいいわで、終わりそう
といっても15万台はcx-3も売れるので海外ではヒット車種扱いなのかも
デミオがないんだっけね >>871
全高を高くしたら、それこそCX-5買ったほうがいいわになるでしょ。
Mazda3ハッチバックがスタイルに傾倒しすぎた分、CX-30には実用ハッチバックの需要を満たす側面もあると思われる。 マツダ3と同じホイールベースで全長を4450に納めたら売れたのに。もったいない。 >>871
大前提として、CX-3がコケたってのが間違ってんだよね。
マツダの中で3番目に売れてる車だから、CX-3は継続販売。
後部座席の狭さから取り逃した客を呼びむのがCX-30。
ヴェゼル並みの広さがあれば売れるだろうけど、CX-30でも狭そうに見えるが不安材料。 4400mm前後のCX-30が出たことで、次期CX-3は思い切ってジャスト4200mmかそれより小さくしてもいいと思う。
Audi Q2 で4200mm、VW TcrossやKIA Stonic あたりは4150mmだし。 後方視界が悪そうなのが気になるな。
乗ってみないとなんとも言えないが。 >>875
名前もCX-30との被りを避けるためにCX-20なるだろうね。
ベースになるであろうデミオがマツダ2だし。 後方後方って昭和じゃあるましい馬鹿かよ
カメラ付ける金無いなら車乗るな >>876
アクセラ、CX-3と乗ってきたけど後方視界なんて全く気にすることはなかったぞ。 430 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-EUl0 [150.66.78.11])[sage] 2018/12/06(木) 21:47:49.87 ID:RGtRSscGM
http://qa.jaf.or.jp/uploads/questions/img/careful10.gif
走行中に目視が必要なのは、助手席と運転席の窓なんだよなぁ
C ピラーの死角とか走ってる時ほぼほぼ関係ない
もしあるなら、トラック全部危なくて走行禁止だわな >>881
CDピラーの死角なんて駐車場ぐらいで、しかもそれは360°ビューで完全に無くなったしな。 ジャガーだかどっかがAピラーを透過する技術開発してたな
アレは良さそう >>883
折りたたみ可能なディスプレイが出てきたから、ピラーに埋め込めば死角が少なくなってええな。 昨日日産Noteのレンタカーの後ろに付いたら、ルームミラーがバックカメラの映像だったんだが、
画面が明るいから離れたこっちからもよく見えるのよね
あっ…俺の顔が見える…/// ってなった。
制作・著作
━━━━━
NHK >>881
日本は年寄り子供の自転車が多いので、交差点での低速の左折時に後席の窓も見えないと怖いんだけど、絶望的に見えないのはC-HRくらいか。 斜め後方視界は車線変更の時とかには重要なんだが、不要論唱えるバカ居るね。
…CX-30は見る限り、マツダ3とかC-HRほど酷くないから俺的には許容範囲内だと思うが。 >>887
車線変更のときは後方は目視せずミラーで見てよ。
そのうち前に追突するぞ。 一番気になるのは斜めに左側の道路に進入する時だな
MAZDA3なんか一切見えなさそうだ >>888
教習所からやり直せとしか言えんな。
そう習ってる筈だぞ。 >>878
完全にcx-3の後継がcx-30だと思ってたけど
デミオからアクセラに車格は上がってるが、コンセプトはそのままに
次期cx-5もcx-50になるやろし
cx-30とcx-3をこのまま併売していくとは思えないし
cx-20をだすとも思えないけどね
コンセプトとしては、cx-5がでかいという客のためのSUV
しかし日本ではデミオと近すぎて差別化できなかったから
今回は車格をあげたのかなって 唐突でスイマセン
マツダの残価設定ローンって
結局お得なんですか?
3年か5年か終了後、残価を再ローン
して、10年程は乗る前提の場合
そもそも、乗りつぶし派には
向かない？ >>895
俺的にはCX-3とCX-4が混ざったのがCX-30って感じかな。
CX-20はデミオ(マツダ2)の売れ行きによるかな？
需要があればいいよね。
俺的にもCX-5は一人じゃもて余すかなって感じだったし、
CX-3より余裕が欲しかったからCX-30は丁度いい感じ。 >>896
そもそもローンの時点で現金一括払いよりは総額が高くなりますので
お得ってのは何と比較しての話ですかね >>888
この間渋滞の中央道で後ろの車が車線変更して後方目視確認してるうちに前の車にオカマ掘って笑ったw
助手席の奴が一部始終見てた。
おかげで中央道は八王子から上りが更に渋滞しただろうな。 >>896
最終的に買い取るのなら銀行の自動車ローンの方が金利が安いと思うけど？ >>891
あるある
並走してる間に見とけよと
アンチって物凄く頭悪いから
意味の分からない難癖付けてくるよね
いや買わなくていいですから本当にw >>900
銀行ローンの金利安いね
今の車買う時に初めて利用したけど維持費含めてラクラク >>891
>>901
スムーズに曲がれたらいいけど歩行者を待ってるうちに自転車が来てたりするから見える方が安心だよ。
マツダの車のガラスだと許容範囲だろうけど。 幅寄せとウインカーと徐行だな
それでも轢いたら自転車が悪い >>904
そういうわけにも行かないでしょ。
日本は子供や年寄りや（免許を持ってない）おばちゃんが乗って歩道を暴走するので、予測も幅寄せも難しい。
見えるにこしたことはないし、CX-30は良好な感じがする。 気のせいかな
見れば見るほど
CX-3のほうが格好ええんだが。。。 >>874
年間生産20万台以上が目標だったのに結果15万台代止まりのCX-3がコケてないって？ >>906
こっちはデザインをちょっと犠牲にして
その分室内を広くしたファミリーカーですぜ 残価設定ローンは3年後に乗り換える前提でないとメリットないんだが
ちゃんと理解せずに使ってる人もいそう >>874
兄弟車のデミオと3,000台差、フラッグシップのアテンザと8,000台差しかないけどな
世界的なSUVブームの中、もう少し売れててもいいと思うけどな >>911
だからCX-5に流れてるんじゃない？
CX-3はちょっと中途半端やからね… >>911
フラッグシップと言うと聞こえが良いが、アテンザやカムリ、アコード等のDセグセダンは高級車じゃなくただこファミリーカー。
マツダ車が一番売れてる北米では、Bセグより大量に売れるのが普通なんだけど。 CX-30はドイツでデザインしたらしいから欧州で本気で売るつもりだと思う
日本で売れるかどうかは知らんが、欧州では間違いなく今までのCX-3より売れる 今日、前の車がエクストレイルだったんだが、
リアのガラスの半分は黒塗りなのに気づいた
アレに比べたら後方視界いいんでないの >>915
外から見て黒でも、中からはよく見えるでしょ。 >>916
そういう意味じゃなくて
ダミーってことじゃない？違うかも知れんが
良くあるでしょガラスはデカイけどよくみると四隅がピラーに重なってるダミー >>917
なるほど。
次期のマツダ3ハッチバックのリアガラスも透明部分が狭そうだね。
でも、真後ろはカメラがあれば問題になりにくいと思う。 CX-30のリアガラスも黒部分の割合が多いみたいだけど、Mazda3ハッチバックほどではなさそう。
Cピラーの太さや小窓も含めてCX-3と大差ない感じの窓配置だと思う。
理論上はドアミラーで完全に補えるとは言え、
ルームミラーに映るリアガラスが狭いよりは大きいほうが通常走行時（特に高速道路）に安心感はあるね。
マツダって走行用のデジタルリアビューミラーを純正オプションで設定するつもりはないのかな？ 高速道路で後ろはチラ見だけにしとけよ危ないから
どっちかと言えば駐車場でのバックじゃないかな チラ見するしにしても、
一瞬で多い情報が得られるわけだから、
ガラス面積は大きいほうが良いだろうな。
日産みたいなカメラ式なら、狭くても平気なんだろうけどね。 ドアミラーにもルームミラーにも映らない死角からヌッと車が現れて何度ドキッとした事か >>922
そんなあなたにリアビークルモニタリングアラート バックする時に、助手席に手をかけて振り向かないと、女が喜ばないぞ。今時居ないかw 後方視界に五月蝿い下手くそが多すぎwww
曲がる前、車線変更する前に常に周りを把握してりゃドアミラーだけで充分 >>913
全世界の販売台数の話だよ？
北米マツダの販売台数だとmazda6はcx-3の約2倍売れてますけどね
まぁ2倍じゃ少ないっていうなら話は別だけど >>926
まあ、このような輩は、「自分は大丈夫だったから」とコンマ何秒か斜め後ろを見るということをかっこつけてサボり、不意の死角を見落とすんだよな。
"自分はつねに自社の周囲を把握してるだろう"と、"把握し切れてない部分があるかもしれない"の違いでもある。
「愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ」 まぁどのみちその死角が気にならなくなる時代がもうすぐやってくるけどな。 >>920
ほんの一瞬のチラ見だからこそ広いに越したことはないかなと。
（自分は後続車の状況確認のため高速道路では数秒に1回ルームミラーをチラ見する。）
東京オートサロンでMazda3ハッチバックの運転席に座ってみたけど、
リア窓の開口がルームミラーの面積の半分もない感じだったからもう少し広いほうがいいかなとは思った。
駐車時の近距離の確認に関してはカメラに頼ればいいと思う。 >>920
バックはカメラとミラーを見たほうが安全。
直接目視ではどんな車でも絶対に死角があるし、後ろを見てしまうとカメラの画面が見えない。
>>926
車線変更時はサイドミラーと側面の目視で充分。
後ろを振り返ると前が見えないので危なすぎる。
魚や鶏みたいに目が離れているなら止めないが。
問題は交差点で一旦止まった後の左折だな。
これだけは目視しないと自転車の突進を見落とす。 もしかしたら正しいことを言ってるのかもしれないけど格安sim使いの奴ってだけでイマイチ説得力ないのよなあ。 ディーラーに30買おうかなと言ったら、発売は年末で価格は５より高くなるらしいとの事。 >>935
cx-5は新mazda3以降の基準でみれば、箱だけデカくてデザインばっかり中身は安物のハコダケ星人として過去のモノとして葬られる運命ということだな。 でもこういう書き込みが当たってる事って5chじゃよくあるんだよ
まだ書き込み一つしか無いから眉唾なのは同意するけど 冷静に考えるとCX-3よりは高いだろうからCX-5より価格が上になる時期もありそうだね。
マツダ3はガソリン1.5を安売りするだろうけどCX-30は1.5では走らないよな。 >>939
だからそういうものは触らないのが普通だけどね。 流石に5より上とは思わないけど近い価格帯だから5に相当流れると思う
20sプロアクでMAZDA3が250くらいでcx-5は280くらい
cx-30はMAZDA3より安いって事は無いだろうし大分近い価格になると思う >>933
お前もMVNOに嫉妬するガイジだから何言っても無駄だな 3大キャリアでマウント取る奴って
それ以上でマウント取れる要素が無いってこと
どんだけ小さい人間？ >>942
どっちにしてもマツダ車を買ってもらえれば、それでいんじゃね？
ユーザは好きなの買えばいいんじゃね？ >>946
多分次期5が価格帯上がるまでの一時的な状況だと予想してる
それまではサイズで好きな方が選べって感じだと思う マツダ迷走してるな
これはどう見てもcx-3のFMCでしょ
それをcx-30？
併売？
マツダを買いそうなユーザー数や、マツダのメーカー規模を無視した選択だろこれ CX30出るまでのつなぎにmazda3買って乗っとこうかな。 俺6シリーズ買って都心デパート駐車場に入らなくて、2ヶ月で2シリーズに買い替えたよw >>949
俺もそう思うな
CX-3の価値は大きくさがるしもう買わネつてなる >>955
リセールどうでした?
2ヶ月で−200万円ですか? >>949
ユーザー層を変えたいと思ってるんじゃね
C-HRやヴェゼルやXVより高いけどそれでも欲しいと言ってくれるようなユーザーがターゲット
性能は劣るけどね！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
