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なぜレクサスは失敗したのか? 206

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 14:37:54.86ID:ohuixq500
ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回の新型LSはアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LS、そして早くも新型ESは酷評の嵐、すでにUXは空気、サラバGS、ISってなに？イスラム国のこと？LX、RXを買うならランクル、ハリアーだね。

前スレ
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548531132/
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 16:28:09.73ID:5Z8XCYGK0
新車時はともかくとして、中古は故障ばっかりになる事はディーラーでも否定できないのね。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 16:31:19.45ID:vAWDdApq0
>>38
それは、まあ嫌韓ネトウヨにはあり得ない現実だからな。
一方でネトウヨみたいに「朝○人は反日だ」とか「チ〇ンは劣等民族だ」なんて全てを
決めつける気はさらさらないが、レクサス乗りにDQNがいるのも事実だからな。

【衝撃　DQN】 レクサスLS　暴走ひき逃げ！ 都道で１００キロ～
https://www.youtube.com/watch?v=AtyIce2QUc0
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 17:30:06.72ID:d3sJ9BqA0
>>54
LSは、ドキュンにとっては
憧れだからねー。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 17:48:30.34ID:+xDdRj/s0
>>12
これが現実だ

レクサス ES300h Fスポーツ　新車　登録済835.0万円 　
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0590179947/index.html?TRCD=200002

ＢＭＷ 523i Mスポーツ 新車　登録済498.0万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7730101362/index.html?TRCD=200002

ＢＭＷ 7シリーズ740i　新車　登録済593.0万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6407528094/index.html?TRCD=200002

BMWのフラッグシップ7シリですらESより遥かに劣る価値しか無い

レクサスに対抗しようというのが根本的に間違い

BMW5シリーズ400万円台（笑）
BMWフラッグシップ500万円台（笑）

レクサスどころか、カムリ以下のBMW5シリ（笑）
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 17:52:30.26ID:+xDdRj/s0
>>16
あ～いるね、スピンドルグリルすら持たない
10年落ち中古レクサスをローダウンして、真っ黒のフィルム貼ってるヤンキー

なんでベンツにしないんだ？

ヤンキー：「壊れるだろ」

（笑）

ヤンキーにすら見離されたら、後は三バカトリオしか買う奴はいなくなる。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 17:58:25.59ID:+xDdRj/s0
>>39
医者が全て高給だと思っているのか？（笑）

薄給で、バイトしてる医者も多いつーのに

薄給医師は低価格なベンツやＢＭＷで見栄をはるしかないのさ
可哀そうだけど、せめて准教授や部長になれるまでは
レクサスはお預け。
地位が上がれば大臣や知事、高級官僚のように、レクサスの後部座席に乗れるだろうな。

経費節減を力説し公用車にレクサスを用いた知事のようにね。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:01:53.58ID:d3sJ9BqA0
>>60
ベンツにしないのは、中古ベンツなんか
故障ばかりで維持できないからだよ。
LEXUSは故障しないからねー
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:03:18.30ID:+xDdRj/s0
>>47
＞輸入車が巷で言われるほど不便でも故障しやすいわけでもないからｗ

故障しやすいんじゃなく、壊れる、燃える

これがドイツ車の心髄

それすら解らずドイツ車なんて骨董品に手を出すのはあほ

ドイツ車は、壺とか茶碗とかな、そういうレベルの代物

それくらい理解しておかないとな。

まぁVWなんてのは、ベンツやＢＭＷよりさらに劣る代物だから
日本の軽自動車以下でしない。
つまり出る幕はない（笑）

Ｎ-ＢＯＸに対抗出来るレベルにすら達していないのがＶＷ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:06:45.12ID:+xDdRj/s0
>>48
故障するのが当たり前、壊れるのが常識なのがドイツ車なのに
　
もしかして壊れないかも？
なんて思う方がおかしい。

ドイツ車で壊れない新車に当たる確率より、宝くじに当たる確率の方が高いんじゃなか（笑）
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:10:42.45ID:+xDdRj/s0
>>51
新車でも中古でも関係なく壊れるのがドイツ車

設計そのものが未熟
部品精度が低い
組立が雑
製品管理・品質管理がまともに出来ない

と、まぁ中国・韓国レベル

ハンコックタイヤやLGカメラの安全装備のドイツ車

似た者同士、ってとこ（笑）
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:16:22.52ID:+xDdRj/s0
>>45
ドイツ車は、安いからな

新卒新入社員ですら買える（笑）

逆にレクサスは、値引きが無いので無理
高すぎる

200～300万だしゃ、プリウスより安い価格で
ポンコツドイツ車が買えるんだから、見栄だけのやつには重宝されるだろうが
一般の人（日本人）からは、あほ、としか見られない。

大半は日本に反感を抱く在日だろうけどね
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:25:09.99ID:+xDdRj/s0
>>57
並行輸入の走行10万超えってどこに書いてある？

火消ししたいなら、嘘や作り話ではなく、根拠を持って言えな。
無理だろうけど（笑）

嘘と虚言と出まかせで、ドイツ車信仰を布教しようとしても、
いまやお前らの教祖、あほ自動車評論家の言い分をそのまま
信じ込む奴など、ほんの僅か。

毒ガスまき散らして、日本に大気汚染を拡大させ
癌患者を増加させるドイツ車は、公道走行禁止にすべき。

ドイツ車は、サービスをのみ走行OKにするべきだな。
なんてったって、中国PM2.5に匹敵する大気汚染を招くんだから
たいしたものだわ、不正プログラム搭載ドイツ車ってのは。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 18:29:47.44ID:+xDdRj/s0
トヨタ売上高、２９．５兆円で過去最高へ　営業利益２兆４千億円
https://www.asahi.com/articles/ASLBH64MTLBHOIPE04B.html


ダイムラーの実質利益27％減、ディーゼル車の環境対策が影響
https://response.jp/article/2018/10/26/315465.html

BMWグループ、純利益は23.9％減
https://response.jp/article/2018/11/07/315904.html

VW乗用車ブランド、営業利益は6.9％減
https://response.jp/article/2018/11/07/315891.html

ぼったくりベンツ・ＢＭＷ（笑）
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:29:48.01ID:vAWDdApq0
>>63
こういう偉そうな物言いをするネット番長がリアル社会でどんな車を所有しているんだろうか？
まあ脳内ではレクサス LCとか平気で思ってそうだなｗｗ

＞Ｎ-ＢＯＸに対抗出来るレベルにすら達していないのがＶＷ
そんなショボい車がでは、なんで世界販売でトヨタ車を上回る反ばい台数なのかねえ？

VW、昨年の世界販売過去最高　3年連続トヨタ上回る
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39954790R10C19A1EA6000/
【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）グループが11日発表した2018年の世界販売台数は、
17年実績比0.9%増の1083万4千台だった。過去最高を更新した。1055万台が見込まれるトヨタ自動車を3年連続
で上回った。ロシアやブラジルなど新興国で好調だった。ただ、主力の中国や西欧の新車市場の減速で年後半は
前年割れし、勢いが続かなかった。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:37:56.76ID:+xDdRj/s0
>>72
VW、昨年の世界販売過去最高

独フォルクスワーゲン（VW）グループが11日発表した2018年の世界販売台数は

フォルクスワーゲン（VW）グループが

フォルクスワーゲングループ

①フォルクスワーゲン
②アウディ
③セアト
④シュコダ
⑤ランボルギーニ
⑥ドゥカティ
⑦ポルシェ
⑧ベントレー
⑨ブガッティ
⑩スカニア
⑪マン

フォルクスワーゲンじゃなく、フォルクスワーゲングループ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:38:37.26ID:+xDdRj/s0
>>72
フォルクスワーゲンじゃなく、フォルクスワーゲングループ

単独世界一の販売数を誇る企業は、

トヨタ自動車　一社の販売数は950万台

しかも、不正をして顧客を騙して販売していないから、ＷＶのように逮捕されたり数兆円にも及ぶ
制裁金を課せられたりしていない、健全企業。

2兆円の利益を叩き出すトヨタ自動車に
不正企業11社が束になって敵わない相手だという事を知っておきたまえ。

日本にドイツ程度が太刀打ちするのは10年早い。
もう少し、努力するこったな。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:46:40.51ID:+xDdRj/s0
>>72
それにWVの販売数って、日産、三菱、ルノー同様
会社が会社を売り買いして、傘下にに収めた会社の販売数を
上乗せしているだけ。

その企業が、良い車を作り市場から評価を得て勝ち取った販売数ではないわな。
それでも、経済の世界ではシェアを握ることが重要。
よって乱売、不正、違法行為。詐欺行為、等々あらゆる
犯罪を犯し、会社の利益を損なってでもシェアを重要視した。
決してその会社の製品レベルを上げ、車の価値を高めようとはしなかった。
あほ評論家に金を渡して良い事書かせて、評価をあげようとしただけだ。

まったく努力せず、日本の技術に追いつけなくなってしまい、
挙句は　トヨタに勝ちたい意思から、不正しても追いつけないレベル堕落してしまったのが

ドイツ車だったこった。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 18:51:57.82ID:+xDdRj/s0
>>72
＞レクサス LCとか平気で思ってそうだな

LCがそんなに羨ましいか？

そのラグジュアリーさは他に類を見ないクーペ
絶対的速さより、速さの中に最高の贅沢を取り入れた逸品だ。

ベンツやＢＭＷ程度では到底作る事はできない　

工業製品の中の秀逸な作品　

とでも言っておこう。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 19:00:10.76ID:+xDdRj/s0
>>72
2017年に世界で最も売れた車トップ20、1位はトヨタ「カローラ」

1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289

トヨタどころかホンダにすら及ばない、ＷＶが何だって

ベンツやＢＭＷ程度じゃ　トップ20にすら入らないていたらく。

ドイツ車なんてものは、その程度なんだよ（笑）
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 20:48:54.67ID:vAWDdApq0
>>73-78
ID:+xDdRj/s0必死だなｗｗ
で、それだけ書き込んでも自分の車が何かは言えないのか？
レクサスLCを熱く語る前にD:+xDdRj/s0の所有者を教えてくれよな。
でないと、いくらトヨタ車のすばらしさを語っても説得力ゼロだぞ。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 23:03:19.47ID:vAWDdApq0
>>80
まあ確かにレクサススレで「トヨタ車スゲー！！」の書き込みやってる人物だから、
本当はレクサスLCが欲しくてたまらないのに、実生活は「あの！！境販売一位のトヨタ」
自分で酔いしれて実際にはルーミーとかに乗ってるんだろうなあ．．．。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 23:06:31.35ID:vAWDdApq0
>>81
そんな大層な車に乗っていて、こんなくだらない書き込みはしないよ。
LEXUSのスレなんだから「LEXUSすげー」ならわかるよ。
でも「トヨタすげー」だからな。わざわざLEXUSブランドを立ち上げた意味がないだろ。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 23:30:16.85ID:jmrgsxdj0
>>83
でもレクサス失敗した現実を語るスレに来て日夜驚異の連投してるんだよ？w
そんなに称賛したいならレクサス大成功スレでも立てて騒いでいればいいのにそれもやらないということは失敗を認めていながらこのスレ来て悪あがきしているということw
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 23:59:48.66ID:7QEnHoBO0
>>85
同じ事を前スレでも言ったが、立てる勇気がないらしい。

>そんなに、レクサスを宣伝したければ
「なぜレクサスは成功したのか」等


お前が新規でスレを立てろ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 01:24:40.68ID:ha1UmUxz0
>>85
失敗した現実を語るって

アメリカや韓国で、炎上騒ぎを起こして、もみ消せなくなった

ドイツ車のこと？（笑）

いつも不安に怯えてドイツ車に乗りこむ三バカトリオ

安心快適なレクサスが羨ましがるも

敷居の高いレクサスは、遠くから見るだけしかできません

てこったな。

200万のベンツかBMWに乗って

俺ドイツ車乗ってんだぜ
カッコいいだろてかい


あほだな（笑）
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 01:27:55.28ID:ha1UmUxz0
>>87
はぁ？

お前らの嘘と虚言と妄想を、否定してるだけ。

もう少し、根拠を持って論理的に書き込めるようになろうな。

小学生の感情レベルでしか語れない

幼稚で未熟な三バカトリオ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 01:47:17.40ID:ha1UmUxz0
なぜレクサスは失敗したのか?

ｂｙ在日


結果

トヨタ「レクサス」が8年連続首位＝19年米自動車耐久品質調査

米調査会社ＪＤパワーの２０１９年米自動車耐久品質調査（ＶＤＳ）で、
トヨタ自動車(7203.T)の「レクサス」が８年連続で首位となった。
https://jp.reuters.com/article/autos-rankings-survey-idJPKCN1Q21ZF



8年連続首位のレクサスが、失敗作だと必死に風説の流布をまき散らす朝鮮人

日本人の成功は　朝鮮人の失敗

ってこったな（笑）
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 09:57:10.42ID:/GEIRJDg0
>>90
自己紹介ですか？
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 10:47:43.31ID:DKN4A7sV0
>>88
ドイツ社を貶してもレクサスの株が上がるわけじゃないぞ。
しかしタイヤでリコールはあかんやろ。
タイヤが故障なんて車の故障の中で最悪な奴だぞ。命に直結するからな。

レクサス１．３万台リコール＝タイヤに不具合－トヨタ
https://trafficnews.jp/post/83885
トヨタ自動車は２７日、タイヤをホイールに取り付ける際の工程が不適切で、走行安定性が損なわれる恐れがあるとして、
高級ブランド「レクサス」の５車種計１万３３９１台（２０１７年８月～１８年７月製造）をリコール（回収・無償修理）
すると国土交通省に届け出た。
　国交省によると、これまでに不具合が２４件報告されている。リコール対象は普通乗用車のＬＳ５００、ＬＳ５００ｈ、
ＩＳ３００、ＩＳ３５０、ＩＳ３００ｈ。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 11:07:28.02ID:SlVQrS360
>>97
これは、リコールという名の
改善の一環だね。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 12:10:15.40ID:SlVQrS360
1年経過して、タイヤ新品にしてくれる
メチャ。ラッキーじゃん。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 12:20:10.73ID:SlVQrS360
>>101
リコールという名の、乗り心地改善が目的だと思うよ
タイヤのリコールなんて聞いたことある？
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 12:20:27.98ID:cY3E7tQI0
>>99
だからお前みたいな馬鹿はそんな車に乗って事故死すれば良いのよ
笑えるで
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 13:37:21.27ID:Oz7io0zY0
>>98
>これは、リコールという名の改善の一環だね。
LEXUS信者の戯言でワロタ
改善で済むならリコールする必要がないだろ。
以前もブレーキが問題になったよな。あれも改善だったのか？
もう何でもありだな。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 14:09:48.00ID:SlVQrS360
>>104
リコール＆サービスキャンペーンで
どんどん悪いところといわれてた部分が
改善されていってるね。
流石、世界のトヨタ！
資金力が違うね！
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 14:51:20.03ID:PpLeRlDA0
タイヤじゃあ得意の塩漬けはできないとサッサと観念したんだなw
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 15:38:01.67ID:fNse0mBD0
>>104
>改善で済むならリコールする必要がないだろ
法律を全く理解していないことがまるわかりだよな。
国土交通省が
＞「道路運送車両の保安基準」（国土交通省令で規定。以下「保安基準」という。）の規定に適合しなくなるおそれがあると認める場合
と規定してるのになあ。
保安基準以下の車=リコールなのにレクサス信者の脳内では「リコールはユーザーのためのさらなる改善だ！！」ってなるんだよなあ。


国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/data/pamph_recall.pdf
リコールとは、同一型式の一定の範囲の自動車について、その構造・装置又は性能が安全確保及び環境保全上の基
準である「道路運送車両の保安基準」（国土交通省令で規定。以下「保安基準」という。）の規定に適合しなくなる
おそれがあると認める場合であって、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、販売後の自動車に
ついて、保安基準に適合させるために必要な改善措置を行うことをいいます。
その際、自動車メーカー又は輸入事業者（以下、「自動車メーカー等」という。）は
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 16:09:30.59ID:SlVQrS360
>>109
結果、よくなってるんだから
既存ユーザーにとっては嬉しい事だよ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 16:53:25.35ID:LGgHhndG0
トヨタの車にロッテリアマークつけて何が楽しいの
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 18:07:37.77ID:SlVQrS360
>>113
ドキュンの定義は？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 20:43:27.99ID:1zlnAN4r0
パチ屋もね
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 21:06:05.26ID:fNse0mBD0
>>114
返しがまんまネトウヨだなｗｗ
DQNなんて文脈から理解できそうなものだがなあ。
↓これでも理解できないなんて信じられんよ。

ヤンキーもビビったレクサスLS460のDQNな運転！ネットで話題
http://wild-styles.com/post-371/
ヤンキーもビビったレクサスLS460のDQNな運転！ネットで話題。師走(12月)にヤンキー
並みの危険運転をしたレクサス(LEXUS)LS460がネットで話題になっている。渋滞の中で
急バックや反対車線の逆走、危険な運転です。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 22:31:58.66ID:a3t0rknW0
俺の近所にいるよ。
生活保護受けてレクサス乗り回してるおバカが。
そもそもまともな職業の人など乗って無いでしょ。
パーラーの駐車場見れば昼間からレクサス多く停まってるし。
在日の人が得意げに乗ってる車だよね。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 13:46:09.35ID:6xwrsmuU0
>>119
LEXUS　LEXUSて言ってるけど
LS？
先代前期中古のLSなんかは100万以下で売ってるからね
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 16:02:53.12ID:6xwrsmuU0
LEXUSって、外車扱いなんだね
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 16:42:50.39ID:IcqXu93g0
>>121
その通りなんだけど堅調なのは日本と中国だってさ。
ネトウヨ的にはどうなのかねえ？
やっぱり世界戦略を考えるとEU圏内で認められないとなあ。
ネトウヨなら「中国でヒットｗｗ」なんて嘲笑するんじゃないか？　


レクサス、世界販売台数１千万台突破　国内や中国で堅調
https://www.asahi.com/articles/ASM2T4JZZM2TOIPE016.html
　レクサスは１９８９年に米国で発売し、いまは世界約９０の国・地域で販売する。
日本での投入は２００５年。１８年の世界販売は前年比４・５％増の６９万８千台で
過去最高を更新した。成長が目立ったのは日本（５万５千台）と中国（１６万１千台）
で、いずれも前年比で２割ほど増えた。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 16:55:21.78ID:6xwrsmuU0
ネトウヨて何かの略語？
意味がわかんないんだけど。教えて
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 18:08:00.83ID:07H5iJBp0
日本大嫌い、中国、韓国、北朝鮮大好き、社会主義、共産主義万歳って人が、普通の日本人を貶めようと考えた造語、レッテル。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 19:01:11.33ID:IcqXu93g0
>>128
ネトウヨが必死だなｗｗ
法務省がわざわざ「ヘイトスピーチに焦点を当てた啓発活動」なんてやってるのも
低能ネトウヨがネットで暴れまわるからだろ。

ヘイトスピーチに焦点を当てた啓発活動
https://www.pref.wakayama.lg.jp/bcms/prefg/500600/jinken/heitosupiti.html
近年，特定の民族や国籍の人々を排斥する差別的言動がいわゆるヘイトスピーチであるとして社会的関心を集めています。
こうした言動は，人々に不安感や嫌悪感を与えるだけでなく，人としての尊厳を傷つけたり，差別意識を生じさせることに
なりかねません。
　近時，このヘイトスピーチが，マスメディアやインターネット等で大きく報道されるなど，更に社会的な関心が高まって
いる上，平成２６年７月の国連自由権規約委員会による日本政府報告審査における最終見解【PDF】※及び同年８月の国連
人種差別撤廃委員会による同審査における最終見解【PDF】※で，政府に対してヘイトスピーチへの対処が勧告されています。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 19:12:27.29ID:IcqXu93g0
スレ違いの話題はここまでにしてレクサスネタを一つ。
ネトウヨみたいに全て「○○人はこうだ」って決めつける気はさらさらないけど、
こういう評価現実にあるんだよな。

レクサスになぜヤンキーは乗るのか？乗れるのか？理由を徹底的に分析してみた！
https://carblo.net/lexus-yankee-why
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 22:11:07.94ID:bdU4n4OP0
>>127
「ネット」と「右翼」を合わせた造語
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 22:53:38.35ID:Ez/M1Ag70
>>116
お前自身がしょっちゅう行ってるからよく目につくんだな
俺は行かないから知らないけど
良く知ってんなー
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 09:15:27.45ID:FnwrUHko0
>>133
もしかしてコンビニとかもいかないのか？

『最悪なレクサス。 コンビニいったら、レクサス...』：レクサス LS
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/ls/chiebukuro/detail/?qid=1069155085
最悪なレクサス。 コンビニいったら、レクサスＬＳ（黒）が４台分の駐車スペースをまたいで駐車していました。
それで私は駐車ができませんでした。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 11:35:38.96ID:dNONM1JS0
中国人が大好き、ってだけで車の品が分かるよね。
日本で乗ってる層みてもほとんどが精々高卒止まりのおバカ層だし。
お里が知れますよ。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 12:03:37.75ID:zgkBrxDW0
>>134
君はひょっとしてDQNヤンキーに憧れてんじゃないの？
レクサスそのものは中卒高卒の馬鹿しか乗らないからやめとけ
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 12:09:29.69ID:au1yYQoL0
セルシオ時代に原点回帰して静粛性とふわふわの乗り味を突き詰めて欲しいわ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 10:20:09.20ID:pQV1w7u00
>>137
ふわふわは、船に乗ってるみたいで
酔うのでしんどうです。
セルシオって乗ったことないけど
そんな感じですか？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 17:27:25.76ID:pQV1w7u00
ESは、内装がちゃちすぎる。内装はLS・LC以外、材質が一般車と変わらない。
せめて、ES以上はもっと高級素材を使ってほしいね。
メルセデスもS以下は、材質ちゃちいけど、パット見は高級感がある。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 00:30:10.84ID:7mkzPk9G0
レクサスの手口は韓国のサムスンとヒュンダイを見習った

「三菱、Mitsubishi」との混同を期待して「三星、Mitsuhoshi」と名付けた。
三菱から告訴されて、
「三星、Samsung」に改称。
ほかにも、出所の混同を期待した名称、
「Honda」のそっくりで「Hyundai」、
技術支援やエンジンを供与した本田宗一郎を激怒させたが、訴訟ではホンダが負けた。
だが、主戦場・米国のHyundai販売店には、「富士山、桜、芸者、相撲力士」の看板が掲げられていた上、
米国人の発音はほとんど同じだったから、ホンダ車と誤認され放題だった。
現在の現代車のエンジンは三菱自製が、三菱マークはボンネットを開けただけでは見えない位置に刻印されている。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 04:05:00.35ID:/Ya28uWW0
デジタルインナーミラー(クラウン)

雨の日の昼（オン）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/31/34/j/o0840056014270051767.jpg
雨の日の昼（オフ）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/90/e6/j/o0840056014270051770.jpg
雨の日の夜（オン）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/ba/be/j/o0840056014270051766.jpg
雨の日の夜（オフ）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/a7/e2/j/o0840056014270051759.jpg

デジタルインナーミラーは本当に便利だ・・付けてない人は付けろ
夜間でも後続車の運転手の顔の表情まではっきり写る
こっちはシェード下ろしてるから向こうからは見えない
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 04:05:36.99ID:/Ya28uWW0
デジタルアウターミラー(レクサスES）

雨の日に高速走行中
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/-/img_8ad8aa8b372d8e5389d70c1adf54cb8b749992.jpg
停車時
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351169.jpg

早朝、夕方、夜間、雨、雪、市街地、高速道路
映像がリアルタイムに処理されてクリアな視界がサイドモニタに表示される
カメラの突起が従来のドアミラーと変わらない長さなのは、
（１）マルチパーパスカメラも内蔵しているため
（２）折りたたみ機能を入れると内蔵物を隠すのにこの寸法が必要
（３）高速レーンチェンジの時に空力的にこの形状が必要
実装して見ると「なぜこれまでの車はミラーレスでなかったのか？」と
デザインはもっとおしゃれに頼むな
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 10:08:43.19ID:te7XTyzi0
>>142
ESはGSよりも大きいけど
車格は、下だから差別化かな
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 11:44:46.80ID:rhGnpTdJ0
デジタルアウターミラーでそう思ったのなら装備しないと言う選択肢もあるし、そもそも雪国北国にセダン自体が不向きなのでは？
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 14:09:34.60ID:Lmk+HoNt0
LEDヘッドライトも雪国には不向きよな
キセノンじゃないと雪が溶けない
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